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1、盂县梁家寨景区天桥钢构施工方案 盂县梁家寨景区公路工程项目部 盂县梁家寨景区天桥钢构施工组织设计一、编制依据：1、施工设计图纸；2、王只天桥施工图；3、钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001；4、现场调查情况。二、工程概况：王只天桥位于盂县梁家寨景区，该天桥上跨浮沱河，设计为钢箱梁，共两跨，天桥全长53M。人行天桥基础为桩基础，其中0#、1#、2#墩台各设两根桩，桩径1.0m、桩长30米。0#、1#、2#墩承台为4.6*2.2*1.5米。墩身高6.3米。桩基、承台、墩身为混凝土。天桥为钢箱梁，左右两个箱体，箱体中间用H型钢连接。桥面净宽5.5m，梁高1.3m。三、主要工程数量：天桥
2、钢构主要工程数量表序号工程名称单位数量备注1钢梁吨1202橡胶支座个63涂装面积1430四、施工组织机构：1、施工队伍为确保质量，加快进度，形成专业化流水作业，优质高效地完成施工任务。根据工程的实际情况，组建项目部，安排部署钢梁制作队伍1个、天桥安装作业队伍1个。具体安排如下序号施工队伍地 点人员主要工作内容1钢梁制作太原加工厂20下料、组装、焊接、涂装、运输2钢梁安装桥位15钢梁现场运输节段拼焊成吊装节段、吊装、桥位焊接、油漆补涂五、施工顺序及进度安排1、施工顺序为满足工期要求，合理安排组织钢梁吊装顺序，施工总体安排是先施工0#-1#墩间钢梁节段、再吊装1#、2#墩间钢梁节段。钢梁安装根据现
3、场条件进行合理安排。计划公用10个工日完成钢梁吊装。六、主要劳力、材料、施工机具的数量和安排1、劳力组织根据总工期要求及总进度安排，共计劳力15人。（钢梁由梁厂制作加工）序号工作内容人数时间备注1施工准备820131129驻地、接电2第一个吊装段152013121-331#桥施工墩身302013124-62、材料准备序号材料名称规格型号单位数量材料供应计划1钢板吨1282013年11月1日2油漆15002013年11月24日3支座个62013年12月2日4焊材2.562013年11月1日地材均由当地料源采购，经试验合格后由汽车运至太原加工厂。材料采购员按计划进行采购，把好各种原材料的进场质量关
4、。3、机械准备序号设备名称规格型号单位数量进场时间1平板车70T台111272徐工吊车QY70台11223徐工吊车QY25台111.284交流电焊机BX-300台311.285二保焊接45KW台311.286千斤顶16吨台411.28七、 施工工艺：（一）、钢梁制造1、放样、下料、加工及矫正（1）放样为保证放样的精度及正确性，严格按施工图纸和深化设计编制的下料套料图采用计算机放样下料。放样偏差符合下表的规定。放样允许偏差(mm)序号项目允许偏差1宽度、长度1.02曲线样板上任意点的偏差1.0样条、样板注明编号、材质、规格、数量、孔径等，按工艺要求预留制作和安装时的焊接收缩补偿量和加工余量。号料
5、前核对钢板的牌号、规格，检查表面质量，再进行号料。发现钢料不平直，有锈蚀、油污等污物，应矫正、清理后再号料。号料尺寸的允许偏差为1mm。号料、套料时按套料图进行，保证钢材轧制方向与构件受力方向一致。钢板的起吊转运采用磁力吊具，保证钢板及下料后零件的平整度。（2）下料精密切割零部件外露边缘表面质量符合下表的规定精密切割表面质量要求 等级项目 用于主要零部件用于次要零部件附注表面粗糙度Rz25mRz50m崩坑不容许1m长度内，允许有一处1 mm超限修补，按焊接超限修补规定处理切割面垂直度0.05t,且2.0mm 工艺性分析： 单元件划分 焊接坡口设计 补偿量确定依据： 焊接工艺性试验 已制构件实测
6、数据 零件加工要求 成组分析内容： 零件下料方式 零件加工方式 梁段对零件的需求量 材料利用率分析： 数控下料零件由数控编程软件自行分析非数控下料零件以CAD软件面积比例为判断依据， 对不符合条件的套料必须经总工艺师批准才予通过。 1）手工切割仅用于受设备限制不得已或需要再加工的边缘的才能使用。2）精密切割 1.0mm；手工切割 2.0mm3）剪切下料仅用于次要零件或下料后其边缘进行加工的零件。剪切边缘应整齐，无毛刺、反口、缺肉等缺陷。剪切尺寸允许偏差为2.0mm，边缘缺棱1.0mm，型钢端头垂直度1.5mm。（3）零件矫正和折弯零件矫正前清除下料边缘毛刺、挂渣。矫正后钢料表面不应有明显凹痕和
7、其它损伤。冷弯矫正均在室内厂房进行，环境温度不宜低于-12，否则将采用热矫，热矫温度控制在600800之间。矫正后零件随空气缓慢冷却，降至室温以前，不得锤击或用水急冷。主要受力零件进行冷作弯曲时，环境温度不宜低于-5，内侧弯曲半径不得小于板厚的15倍，小于者必须热煨，热煨温度控制在9001000之间，弯曲后的零件边缘不得产生裂纹。零件矫正后的允许偏差符合下表规定。零件矫正允许偏差序号项目允许偏差1钢板平面度每米1.02钢板直线度L8m3.0L8m4.03型钢直线度每米0.52、焊接和焊接检测(1）焊接主要技术措施1)焊工（包括定位焊），必须有焊接资格证书，且只能从事焊工资格认定范围内的工作。脱
8、离焊接工作半年以上的焊工，重新工作时，应重新考核鉴定资格；2) 焊接选用直流电源，采用反极性连结（即工件接负极）；3)焊前应对焊坡口及周围不少于20mm范围内除锈至露出金属光泽，自动焊纵缝设引、收弧板。4)施焊时，环境温度低于5时，工件焊前应预热，预热温度根据板厚确定。板厚大于25mm时，预热80120。相对湿度高于70%时，焊前应对工件进行除湿，焊条在空气中暴露时间不宜超过2小时。5)焊接尽量采用多道焊和双面焊。多道焊道间温度不超过250。后续焊道焊接前，应将前道焊缝的熔渣清除干净，相邻焊道的引（熄）弧位置应互相错开。(2)手工焊焊条本工程手工焊选用SHJ507Ni,焊条。焊条直径，坡口内根
9、部焊道采用3.2mm，其它焊道采用4.05.0mm。焊接前，焊条经300350烘干2小时；烘干后保存于100150的保温箱内，随用随取。从保温箱中取出后，暴露于大气中的时间不超过4小时。(3)CO2焊焊丝及保护气体CO2气体保护焊焊丝选用supercored71H，焊丝直径为1.2mm。CO2气体保护焊保护气体CO2的纯度99.5%（体积法），且其水含量不大于0.005%（重量法）。瓶装气体的瓶内压力不低于1MPa。手工及CO2气体保护焊时，焊条或焊丝应作适当的横向摆动。(4)检验要求1）外观检查：焊缝表面应平整，焊缝与母材应圆滑过渡，焊缝及其热影响区表面不允许有咬边，裂纹，气孔，夹渣，弧坑等
10、缺陷。焊缝余高应在02.5mm范围之内，且一条焊缝的余高之差不应超过1.5mm。焊缝外观检验质量标准编号项目质量要求（mm）1气孔横向对接焊缝不允许纵向对接焊缝及主要角焊缝直径小于1.0每米不多于3个，间距不小于20。其他焊缝直径小于1.52咬边受拉杆件横向对接焊缝及竖肋焊缝（腹板侧受拉区）不允许受压杆件横向对接焊缝及竖肋焊缝（腹板侧受压区）纵向对接焊缝、主要角焊缝其他焊缝3焊接尺寸主要角焊缝K+2/0，其他角焊缝+2/-1,手弧焊全长10%范围内允许K+3/-1,用焊角尺和直角尺测量4焊波任意25mm范围内高低差h2.0;用焊角尺和钢板尺测量5余高（对接）焊缝宽b12时，h3.0; 12b2
11、5时，h4；25b时，h4b/25单面焊双面成型焊缝的背面余高1.5;用直角尺和钢板尺测量.6余高铲磨后表面不高于母材0.5，不低于母材0.3，表面粗糙度Ra50m。用对比样快、钢板尺和塞尺测量。 2）无损检测：焊缝必须经过外观质量检验，合格后方可进行探伤检查。探伤检验在焊后24小时进行，根据图纸要求及公路桥涵施工技术规范的规定无损检测选用超声波探伤和X射线探伤。对接焊缝超声波探伤比例100，X射线探伤比例20。探伤时依据钢焊缝手工超声波探伤方法及探伤结果分级（GB11345）和钢熔化焊对接接头照相和质量分级（GB3323）中的规定执行。桥梁杆件焊缝质量等级如下表：（二）、钢梁拼装及吊装方案1
12、、钢梁拼装由于该天桥特点及现场条件，53米钢梁分8段进行制作，分别是ABCD段每段长14米，EG段长15米，FH段长10米，共53米。钢梁运输到工地现场进行拼装，先进行AB段钢梁对接，吊装就位后，在吊装CD段依次吊装EGFH段。ABCD段梁为一跨，EGFH为一跨。现场拼装场地选在河道内临时拼装平台。利用70吨汽车吊和千斤顶及型钢进行拼装，拼装完成后利用吊车进行钢箱梁吊装。2、钢梁的焊接焊接工艺严格按照钢结构施工及验收规范（GB50205-95）中的相关规定，本工程所用材料为Q345D，采用71H药芯焊丝和J50-6实芯焊丝为了保证钢梁的焊接质量，制定如下原则：（1）焊接应由考试合格的焊工施焊，
13、并根据设计和焊接工艺要求，合理选择焊接方法和焊接材料。（2）所有的焊条、焊丝均按使用说明使用，焊缝区表面潮湿时，在烘干后才施焊，以确保焊接质量。（3）由于钢梁的强度要求高，设计焊缝深度大，焊接变形大，为减少焊接变形，采用了如下措施：在钢梁内、外同时对称焊接，减少焊接时钢梁的变形。每一层焊道焊完后及时清理焊渣和飞溅物，清除干净后再焊。对接焊时，使构件先有一个和焊接变形相反预变形，以抵消焊接后的收缩变形。合理选择焊接顺序，钢板分块拼接时按先横后竖的原则施焊。3、焊缝质量检测肉眼观察焊缝平顺光洁，无沙眼、夹渣、咬缝，焊瘤、焊渣等均已清除干净，焊接牢固；用焊缝测量尺检测焊缝宽度，焊脚高度，均符合图纸要
14、求；用超声波探伤仪对焊缝进行探伤检测，对接焊缝100%探伤，角焊及其余次要部位按30%抽检，所有焊缝均无内部缺陷，检验合格。4、钢梁涂装质量检查钢梁涂装要求底漆为多用途环氧漆两道，干膜厚度分别为50m、100m，面漆为氟碳面漆涂料一道，干膜厚度为60m，钢梁涂防火涂料。由于涂装工作是分一次或多次进行的，因此涂装的外观质量是该工作的全部过程，根据设计要求和规范规定，对每一道工序进行检查。其主要工作是：目测涂装表面质量应均匀、细致；无明显色差；无流挂、失光起皱、针孔、气孔、返锈、裂纹、脱落、脏物粘附、漏涂等，附着良好。涂装表面不得有误涂情况产生。5、钢梁吊装（1）、钢梁吊装方法53米钢梁分8段进行
15、制作，分别是ABCD段每段长14米，EG段长15米，FH段长10米，共53米。钢梁运输到工地进行拼装，先进行AB段钢梁对接，吊装就位后，在吊装CD段依次吊装EGFH段。ABCD段梁为一跨，EGFH为一跨。 第一次吊装AB段，梁长28米，梁重24.8吨，配70T和25T吊车进行吊装钢梁，70T吊车回转半径6M，臂长15.7M，起重37吨，25T吊车回转半径8M，臂长17.3M，起重8.4吨,安全系数为1.5，满足吊装要求，吊点位于钢梁上弦第二个节点处，此段为第一跨右幅。第二次吊装CD段，梁长28米，梁重24.8吨，配70T和25T吊车进行吊装钢梁，70T吊车回转半径6M，臂长15.6M，起重37
16、吨，25T吊车回转半径9M，臂长17.3M，起重7吨,安全系数为1.5，满足吊装要求，吊点位于钢梁上弦第二个节点处，此段为第一跨左幅，至此第一跨吊装完成，之后根据设计图纸进行横梁焊接。第三次吊装EF段，梁长25米，梁重22吨，配70T和25T吊车进行吊装钢梁，70吊车回转半径8M，臂长25.98M，起重21.5吨，25T吊车回转半径7M，臂长17.3M，起重9.8吨，安全系数1.5，满足吊装要求，将EF梁一段放置在2#台上，2#台上放置4座千斤顶，千斤顶上放置钢板，钢梁放置在千斤顶上，使钢箱梁底预埋钢板和支座对应，根据设计标高调整千斤顶，使梁体就位，钢箱梁另一端用70T吊车吊装，根据设计高程调
17、整就位焊接。第四次吊装GH段，梁长25米，梁重22吨，配70T和25T吊车进行吊装钢梁，70吊车回转半径8M，臂长19.82M，起重22.3吨，25T吊车回转半径7.5M，臂长17.3M，起重9.1吨，安全系数1.5，满足吊装要求，将EF梁一段放置在2#台上，2#台上放置4座千斤顶，千斤顶上放置钢板，钢梁放置在千斤顶上，使钢箱梁底预埋钢板和支座对应，根据设计标高调整千斤顶，使梁体就位，钢箱梁另一端用70T吊车吊装，根据设计高程调整就位焊接。（2）、安全注意事项钢梁在吊装时严禁工人在钢梁上悬空作业，严禁超负荷起吊，钢梁绑扎牢固，钢梁采用2点绑扎，受力均匀一致。每绑点与梁重心相互对称。捆扎起吊钢丝
18、绳应用木板垫在钢梁表面。梁吊离地面高度1030cm后需稍停，待检查吊钩、钢丝绳、卡环等受力正常，且平稳后才能继续起吊。操作起重机慢、稳，安装时缓慢下吊钩就位，梁就位后既复核对位线，确认无误后焊接定固。当钢梁支座全部焊接完后，方可摘除吊钩。吊梁时必须统一指挥，由指挥员确定吊机摆设的位置，必须配一名联络员传达指挥员的指令，确保吊装安全。钢梁吊装作业时观测梁的水平度和垂直度，以便随时进行调整，梁吊装完毕后，对支座进行检测，合格后方可摘钩。按设计图纸要求进行灯具定位，灯具电气接线接头及导线出入口做好防水处理。八、质量保证措施：（1）建立专职安全质量检查工程师，班组质量质检员共同组成的全面质量管理网络体
19、系，严格技术交底，并用现场分析会等各种形式，不断强化全体职工的质量意识，对全体参建职工进场前要进行入场教育和有关的技术业务教育，使其掌握有关的施工规范、规则、标准，提高劳动技能。（2）坚持日常检查和定期检查，形成自检、互检、专检相结合制度，努力做到质量管理工作规范化、制度化。（3）加强工序质量控制，制定各工序、各环节的操作标准、工艺标准和检查标准。（4）加强施工技术管理，工程技术人员做到施工图纸、技术交底、施工测量及时、准确、无误。实行复核签字制度，所有图纸交底，测量放样资料均由技术主管审核后方能交付施工。各项资料保存完好，以备检查。对收到的设计文件，开工前总工程师组织有关技术人员进行会审，对
20、存在的问题及时与设计部门联系解决。杜绝技术指导错误而影响工程质量。（5）制定详细的冬期施工质量保证措施，最大限度减少气候对工程质量的影响。九、安全保证措施：（一）、安全目标：保证在施工中无重伤以上人身事故等责任事故，创无事故工程。（二）、安全保证措施1、加强领导，健全机构。以项目经理为第一责任者的安全质量组织领导机构，以安检工程师为经理助理负责日常安全管理工作，自上而下形成安全生产管理监督网络，对施工生产过程实施全方位监控。2、实行各项安全岗位责任制和逐级负责制，明确责任，层层把关，把安全质量工作落实到每个人。3、在施工中，遇有地下管线等情况时，及时通知业主，采取可靠安全防护措施，确保安全。4
21、、所有机具、设备的操作人员必须经过培训，考试合格，持证上岗。5、施工人员进入施工现场、高空作业时必须戴安全帽。6、施工现场设醒目的安全标语及安全警示标志。（三）、钢梁吊装安全措施1、吊装前对梁进行全面检查，对梁在运输过程中有变形加以矫正，确保质量。吊装时要注意吊点匀布，避免梁体变形。2、梁体吊时，不得发生扭曲和损坏，梁体安装必须平稳。3、起吊用的吊索、卡环、绳扣和梁体规格型号通过计算确定 ，施工中严格控制不超过安全荷载规定。4、起重机司机、焊工必须经专门培训，持证上岗。指挥作业时信号要统一、清楚、正确、及时。5、进入现场人员必须戴安全帽，高空作业戴安全带。十、工期保证措施：1、工期目标：201
22、3年11月29日开工，2013年12月6日工程竣工。2、工期保证措施（1）建立强有力的指挥系统，加强组织领导，保证按期实施。施工队伍由对桥梁工程方面具有丰富经验、信誉卓著，善打硬仗的专业队伍组成。（2）配备精兵强将，及时配合业主解决施工过程中存在的问题，保证按时开工和不间断施工。（3）进度计划安排合理、周密，留有余地，切实考虑冬期不利因素影响，实行倒班作业。确保重点工程、难点工程、关键工程的工期，以日产量保月产量，从而保证总工期。（4）选用会管理、懂技术、年富力强的同志担任各级主要负责人，所有参加施工的人员均先培训、后上岗，以高素质的人员保工期。（5）积极与建设、监理单位联系，密切配合，及时检查隐蔽工程，及时处理施工中存在的问题。（6）组织足够的劳力，实行三班倒作业，合理均衡利用劳力与机械设备。 （7）积极开展全员合理化建议，发挥广大职工的聪明才智，加快施工进度。（8）实行项目责任成本，多劳多得，及时兑现，调动干部职工的生产积极性。（9）严格执行施工规范及作业程序，保证工程质量，杜绝返工。山西大合路桥工程有限公司盂县梁家寨景区公路工程项目部2013年11月20日
