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1、目录目录1第一篇土建部分2l概述22检测内容33检测依据34外观质量检测34.1上游连接段34.2闸室段64.3下游连接段85混凝土强度检测85.1检测方法及结果95.2分析意见96混凝土碳化和钢筋保护层测试与评估96.1混凝土碳化机理及危害性96.2构件混凝土碳化和钢筋保护层测试106.3分析意见107 砌体砂浆强度127.1 检测方法及结果127.2分析意见128结论128.1上游连接段128.2闸室段138.3下游连接段149 建议15第二篇金结机电部分161检测项目162检测依据163检测内容163 1启闭机外观形态检测163.2启闭机主要零部件检测163.3电动机质量检测174检测结
2、论与建议17建部分第一篇土l概述 马山头闸是共计六孔，闸墩、排架柱等均为浆砌石结构，是一座具有排涝、灌溉功能的中型水闸，平面布置如图片一所示。 马山头闸设计标准为五年一遇，设计过闸流量为88.8/s，闸孔净宽2.6m。平板薄壳闸门，螺杆式启闭机，马山头闸于1 972年建成，至今已运行了近40年，目前该闸存在诸多问题：上、下游连接段损毁严重，启闭设备及闸门等年久失修，破损严重，已无法正常启闭，上、下游河道淤积严重。为确保该闸的安全运用，宿州市埇桥区水利局决定对马山头闸进行安全鉴定。受宿州市埇桥区水利局委托(合同编号：200904LY028)，淮河流域水工程质量检测中心于2009年2月对宿州市埇桥
3、区马山头闸进行了安全检测。图片一 马山头闸上游全景 2检测内容 (1)外观质量检测； (2)混凝土结构现龄期强度检测； (3)混凝土老化评估； (4)砂浆强度检测；3检测依据 (1)水闸设计规范SL 2652001 (2)水闸施工规范(SL2791) (3)水闸技术管理规程SL 7594 (4)水工混凝土试验规程(DLT5 150.2001)； (5)混凝土结构工程施工质量验收规范GB 502042002 (6)回弹法检测混凝土抗压强度技术规程(JGJT23-2001)； (7)水闸安全鉴定规定(SL21498)； (8)水工混凝土施工规范(DLT5144.2001)； (9堤防工程施工质量评
4、定验收规程(SL239一1999)； (10)堤防工程施工规范(SL26098)； (11)钻芯法检测混凝土强度技术规程(CECS03：2007)。 (12)水电水利基本建设工程单元工程质量等级评定标准(一) DLT5113-20054外观质量检测 利用量测、外观描述、拍照以及局部打开检查等方法对上、下游联结段和闸室段各部位外观质量进行普查。为叙述方便，将闸室、闸墩以及排架柱从左岸至右岸依次编号为第1孔、第6孔，1号墩(左边墩)、7号墩 (右边墩)，l#柱(左边柱)、7#柱(右边柱)。各部位外观检测结果分述如下：4.1上游连接段4.1.1上游护坡 (1)上游左、右岸护坡为干砌块石结构，长约5m
5、，后期用水泥砂浆沿砌缝勾缝处理。 (2)右岸护坡损毁严重，块石散落在河道内，护坡底部无任何垫层，裸露处长满杂草(见图片二)。 (3)左岸护坡表面被杂草、淤泥覆盖，外露部分少数块石脱落、顶端开裂(见图片三)。 图片二上游右岸护坡损毁严重 图片三上游左岸护坡淤积严重4.1.2上游翼墙 (1)上游右岸翼墙为浆砌料石重力式挡土墙，底部呈台阶状，料石表面无风化、龟裂，勾缝砂浆局部脱落。 (2)上游左岸翼墙为料石砌筑而成，表面勾缝砂浆脱落较多，从脱落的砂浆处可见砌石内部空洞较多；尾端有二条竖向裂缝，裂缝最大宽度10mm(见图片四)；翼墙后回填土塌陷，翼墙表面有明显的渗漏痕迹，翼墙与边墩连接处勾缝砂浆脱落，
6、内部未设置沥青油毛毡。 (3)钻孔结合凿开检测翼墙砂浆砌筑质量，发现翼墙内部砂浆存在空洞、与砌石粘结不牢靠等现象，注水检测，漏水现象严重。4.1.3上游护坦 上游护坦淤积严重，最深处约1.5m(见图片五)。图片四 上游左岸翼墙裂缝 图片 五上游护坦淤积严重 图片六 门槽二期混凝土与砌石结合较差 图片 七闸墩勾缝砂浆淘空4.2闸室段4.2.1闸墩(1)闸墩为浆砌料石结构，勾缝砂浆凸起，勾缝砂浆脱落较多，闸墩料石完好，未见风化、龟裂等现象。 (2)采用钻孔结合局部凿开等方法检测闸墩砂浆砌筑质量，发现闸墩内部砂浆存在空洞、与砌石粘结不牢靠等现象，注水检查漏水现象严重。(3)门槽二期混凝土与闸墩砌石见
7、结合质量差(见图片六)。(4)闸墩砌石勾缝有被掏空现象，一般淘空深10150mm，同时伴有白色析出物(见图片七)。4.2.2闸门 闸门为混凝土薄壳闸门，闸门铁件锈蚀严重，止水橡皮完全失去弹性(见图片八) 图片八闸门铁件锈蚀 图片九交通桥路面凹凸不平4.2.3交通桥 (1)交通桥路面为碎石路面，路面外观质量较差，高低不平，路面相对最大高差约500mm，石子松散。(交通桥路面外观质量见图片九)。(2)2#孔拱顶下游边墙向河道内倾斜，与拱圈间最大错位5 Omm左右(见图片十)。(3)3#孔下游边墙曾掉落，后期管理人员修复。(4)交通桥拱为浆砌料石结构，砌石有明显的风化、龟裂现象。勾缝砂浆有脱落现象，
8、勾缝砂浆脱落处砌缝砂浆有风化淘空以及不规则的渗水现象，一般淘空深5100哪(桥拱外观见图片十一)。图片十 交通桥下游边墙向外移位 图片十一交通桥拱顶渗漏4.2.4排架柱 (1)排架柱为浆砌料石结构，勾缝砂浆凸起，勾缝砂浆脱落较多，排架柱料石完好，未见风化、龟裂等现象。(2)采用钻孔结合局部凿开等方法检测闸墩砂浆砌筑质量，发现排架柱内部砂浆存在空洞、与砌石粘结不牢靠等现象，注水检测渗水现象严重。图片十二启闭机梁底钢筋锈蚀严重 图片十三电灌站损毁严重4.2.5启闭机梁启闭机梁为混凝土结构，梁混凝土老化严重，梁底及盖板钢筋外露较多，且锈蚀严重(见图片十二)。4.2.6电灌站(1)电灌站设置在上游右岸
9、，电机已经拆除，砌石脱落。(2)进水池破损、淤积严重，4.3下游连接段4.3.1下游护坡因闸无法蓄水，电灌站已经多年不运行，长满杂草(见图片十三)。下游左岸无护坡，右岸护坡几乎全部损毁，护砌块石散落于河道内(见图片十四)。图片十四下游右岸护坡完全损毁 图片十五下游左岸翼墙勾缝砂浆脱落4.3.2下游翼墙(1)下游左岸翼墙为浆砌石结构，约5 O砌石截面尺寸不满足规范要求，部分砌石脱落(见图片十五)。(2)下游右岸翼墙为浆砌料石重力式挡土墙，底部呈台阶状，料石表面无风化、龟裂，勾缝砂浆局部脱落。(3)钻孔结合凿开检测翼墙砂浆砌筑质量，发现翼墙内部砂浆存在空洞、与砌石粘结不牢靠等现象，注水检查渗漏水现
10、象严重。5混凝土强度检测5.1检测方法及结果 采用回弹法对郭元闸混凝土结构的闸门启闭机梁的混凝土强度进行检测。实施检测时，在抽测的构件上均匀布置1 O个面积约O.20.2m2的回弹测区，用砂纸打磨并清洁后，测试其回弹值和碳化深度值，根据规程计算各构件混凝土强度平均值和标准差以及推定强度。计算结果如表1。构件混凝土强度汇总表 表15.2分析意见 (1)启闭机梁抽检2根，现龄期混凝土抗压强度推定值分别为2 O.8MPa和25.5MPa，可达到混凝土强度等级C2O的要求。 (2)混凝土闸门抽检2扇，现龄期混凝土抗压强度推定值分别为3l.9MPa和32.2MPa，可达到混凝土强度等级C30的要求。6混
11、凝土碳化和钢筋保护层测试与评估6.1混凝土碳化机理及危害性 由于混凝土是一种多孔体，存在于大气中的C02在湿度相宜的情况下，可与已水化的水泥矿物发生反应(实质上介质是碳酸)，生成CaC0 3。其主要的化学反应式为： 混凝土在碳化过程中逐渐由碱性转化成中性。在正常情况下，混凝土孔隙为水泥水化时析出的Ca(OH)2和少数钾、钠氢氧化合物所饱和而呈强碱性，其PH值在11以上。钢筋在这种介质中表面会形成一层钝化膜，能有效抑制钢筋锈蚀。而当混凝土碳化后，混凝土中PH值降至9以下q-，保护钢筋的钝化膜就处于活化状态，在氧和水的作用下，钢筋产生化学腐蚀。钢筋一旦锈蚀，由于铁锈体积比原铁体积大23倍，膨胀将使
12、混凝土保护层开裂、剥落。6.2构件混凝土碳化和钢筋保护层测试 根据酚酞试剂在强碱中呈现紫红色，弱碱中为无色的特性，用浓厦为1的酚酞溶液喷在所打小孔洞内壁，然后用游标卡尺测量表面到内部变色的深度，即为混凝土的碳化深度。利用小型钢筋保护层测定仪测量钢筋保护层厚度。各部位检测结果如表2，碳化保护层曲线如图a、图b。凝土碳化深度和保护层厚度汇总表 表26.3分析意见 (1)启闭机梁混凝土老化抽检了2根共20个测点，保护层厚度为2032mm，碳化深度值为2239mm。结果表明：抽检部位混凝土碳化深度有80超过钢筋保护层厚度，这些区域钢筋已失去混凝土的碱性保护，易于锈蚀。(2)闸门混凝土老化抽检了2孔共2
13、0个测点，保护层厚度为1218mm，相应部位的碳化深度值为817mm。结果表明：抽检部位的碳化深度有30超过钢筋保护层厚度，这些区域钢筋已失去混凝土的碱性保护，易于锈蚀。现场检查时发现粱底钢筋已出现锈蚀现象。7 砌体砂浆强度7.1 检测方法及结果利用现场钻取芯样，室内冲击试验的方法，抽检上、下游翼墙、闸墩、排架柱等部位砌筑砂浆强度。翼墙、闸墩、排架柱砌体砂浆抗议强度如表3。砌体砂浆强度检测结果汇总表7.2分析意见 (1)上游左岸翼墙砌体砂浆现龄期抗压强度推定值为3.6MPa，可达到砂浆强度等级M2.5的要求。 (2)下游右岸翼墙砌体砂浆现龄期抗压强度推定值为3.9MPa，可达到砂浆强度等级M2
14、.5的要求。 (3)闸墩砌体砂浆强度抽检2个，现龄期砂浆抗压强度推定值分别为5.5MPa和6.5MPa，可达到砂浆强度等级M5的要求。 (4)排架柱砌体砂浆强度抽2个，现龄期砂浆抗压强度推定值分别为5.8MPa和5.1MPa，可达到砂浆强度等级M5的要求。8结论8.1上游连接段8.1.1上游护坡 (1)上游左、右岸护坡为干砌块石结构，长约5m，后期用水泥砂浆沿砌缝勾缝处理。 (2)右岸护坡损毁严重，块石散落在河道内，护坡底部无任何垫层，裸露处长满杂草。 (3)左岸护坡表面被杂草、淤泥覆盖，外露部分少数块石脱落、顶端开裂。8.1.2上游翼墙 (1)上游右岸翼墙为浆砌料石重力式挡土墙，底部呈台阶状
15、，料石表面无风化、龟裂，勾缝砂浆局部脱落。 (2)上游左岸翼墙为料石砌筑而成，表面勾缝砂浆脱落较多，从脱落的砂浆处可见砌石内部空洞较多；尾端有二条竖向裂缝，裂缝最大宽度10mm；翼墙后回填土塌陷，翼墙表面有明显的渗漏痕迹，翼墙与边墩连接处勾缝砂浆脱落，内部未设置沥青油毛毡。 (3)钻孔结合凿开检测翼墙砂浆砌筑质量，发现翼墙内部砂浆存在空洞、与砌石粘结不牢靠等现象，注水检测漏水现象严重。 (4)上游左岸翼墙砌体砂浆现龄期抗压强度可达到砂浆强度等级M2.5的要求。8.1.3上游护坦 上游护坦淤积严重，最深处约1.5m。8.2闸室段8.2.1闸墩 (1)闸墩为浆砌料石结构，勾缝砂浆凸起，勾缝砂浆脱落
16、较多，闸墩料石完好，未见风化、龟裂等现象。 (2)采用钻孔结合局部凿开等方法检测IYJ墩砂浆砌筑质量，发现闸墩内部砂浆存在空洞、与砌石粘结不牢靠等现象，注水检查漏水现象严重。 (3)门槽二期混凝土与闸墩砌石见结合质量差 (4)闸墩砌石勾缝有被掏空现象，一般淘空深1 01 5 0mm，同时伴有白色析出物。 (5)闸墩砌体砂浆现龄期抗压强度可达到砂浆强度等级M5的要求。8.2.2闸门 (1)闸门为混凝土薄壳闸门，闸门铁件锈蚀严重，止水橡皮完全失去弹性。 (2)混凝土闸门现龄期混凝土抗压强度可达到混凝土强度等级C30的要求。 (3)闸门混凝土的碳化深度有30超过钢筋保护层厚度，这些区域钢筋已失去混凝
17、土的碱性保护，易于锈蚀。8.2.3交通桥 (1)交通桥路面为碎石路面，路面外观质量较差，高低不平，路面相对最大高差约500mm，石子松散。(2)2#孔拱顶下游边墙向河道内倾斜，与拱圈间最大错位5 0mm左右。(3)3#孔下游边墙曾掉落，后期管理人员修复。(4)交通桥拱为浆砌料石结构，砌石有明显的风化、龟裂现象。勾缝砂浆有脱落现象，勾缝砂浆脱落处砌缝砂浆有风化淘空以及不规则的渗水现象，一般淘空深5100mm。8.2.4排架柱(1)排架柱为浆砌料石结构，勾缝砂浆凸起，勾缝砂浆脱落较多，排架柱料石完好，未见风化、龟裂等现象。(2)采用钻孔结合局部凿开等方法检测闸墩砂浆砌筑质量，发现排架柱内部砂浆存在
18、空洞、与砌石粘结不牢靠等现象，注水检测渗水现象严重。(4)排架柱砌体砂浆现龄期抗压强度可达到砂浆强度等级M5的要求。8.2.5启闭机梁(1)启闭机梁为混凝土结构，梁混凝土老化严重，梁底及盖板钢筋外露较多，且锈蚀严重。(2)启闭机梁现龄期混凝土抗压强度可达到混凝土强度等级c2 O的要求。(3)启闭机梁混凝土的碳化深度有8 O超过钢筋保护层厚度，这些区域钢筋已失去混凝土的碱性保护，易于锈蚀。现场检查时发现梁底钢筋已出现锈蚀现象。8.2.6电灌站(1)电灌站设置在上游右岸，因闸无法蓄水，电灌站已经多年不运行，电机已经拆除，砌石脱落。(2)进水池破损、淤积严重，长满杂草。8.3下游连接段8.3.1下游
19、护坡下游左岸无护坡，右岸护坡几乎全部损毁，护砌块石散落于河道内。8.3.2下游翼墙(1)下游左岸翼墙为浆砌石结构，约5 0砌石截面尺寸不满足规范要求，部分砌石脱落。(2)下游右岸翼墙为浆砌料石重力式挡土墙，底部呈台阶状，料石表面无风化、龟裂，勾缝砂浆局部脱落。(3)钻孔结合凿开检测翼墙砂浆砌筑质量，发现翼墙内部砂浆存在空洞、与砌石粘结不牢靠等现象，注水检查渗漏水现象严重。(4)下游右岸翼墙砌体砂浆现龄期抗压强度可达到砂浆强度等级M2.5的要求。9 建议该闸存在诸多问题：上、下游护坡破损、淤积严重；上、下游翼墙破损严化、铁件锈蚀；闸墩、排架柱为无筋结构；启闭机梁混凝重，启闭设备运行不正常，无启闭
20、机房；交通桥破损严重、渗漏、砌石龟裂；电灌站破损较严重，设备丢失。鉴于以进行加固处理或拆除重建。第二篇金结机电部分1检测项目1.1启闭机外观形态检测；1.2启闭机主要零部件检测(抽检2孔)；1.3电动机质量检测(抽检2孔)，1.4泵站检测。2检测依据2.1检测合同书2.2技术标准、规范和有关设计文件：水工钢闸门和启闭机安全检测技术规程(SL 10l一94)；水闸安全鉴定规定(sL21498)；水利水电工程金属结构报废标准)(SL 22698)；水利水申_工程启闭机制造安装及验收规范(SL 3812007)；电力设备预防性试验规程(DLT 5961996)；电气装置安装工程电气设备交接试验标准(
21、GB 501502006)；设计图纸、有关设计说明文件。3检测内容3 1启闭机外观形态检测启闭机的外观形态检测结果如下：(1)全闸共6孔，启闭机均为手电两用单吊点螺杆式启闭机；(2)无启闭机房，电气设备老化，启闭机无高度指示器(见图一)；(3)启闭机螺杆表面锈蚀(见图二)；(4)2#、3#、4#孔启闭机升降无法正常运行；(5)该闸无接地及避雷设施。3.2启闭机主要零部件检测3.2.1检测结果启闭机性能主要取决于其零部件的加工、制作及安装质量状况，为此对该闸启闭机的主要零部件部分性能参数进行现场检测。螺杆式启闭机螺杆外径母线直线度检测结果见表1。3.2.2分析意见启闭机螺杆外径母线直线度检测结果
22、不符合水利水电工程金属结构报废标准(SL 226.98)规定和要求。3.3电动机质量检测3 3.1检测方法采用MC.100型电动机故障检测仪、数字式兆欧表、钳式电流表对电动机及相关电器设备的性能进行现场检测，包括绝缘电阻、相对电感、相对阻抗、三相电流及不平度等。三相绕组(线圈I、II、l儿)的检验指标的评判依据是：A:绝缘电阻10时，电动机存在潜在危险；三项电流不平度应不大干10。3.3.2检测结果检测的启闭机的电动机质量检测结果见表2。3.3.3分析意见检测的2台套电动机，线圈的绝缘电阻均为小于0.5M2，相对电感和相对阻抗的差值均大于10，不符合电力设备预防性试验规程(DLT5961996
23、)和电气装置安装工程电气设备交接试验标准(GB 501502006)的规定。3 4泵站检测该闸配套泵站电器设备缺失，故仅做外观检测：该泵站无动力线接入，无开关控制柜，泵壳及管道缺失。4检测结论与建议(1)该闸启闭机零部件的现有质量状况达不到水利水电工程启闭机制造安装及验收规范(SL 381.2007)的要求，根据水利水电工程金属结构报废标准(s022698)规定应予以报废处理。线圈的绝缘电阻均为小于0.5M，相对电感和相对阻抗的差值均大于10，不符合电力设备预防性试验规程 (DLT 5961996)和电气装置安装工程电气设备交接试验标准(GB 501502006)的规定，为确保该闸启闭机的安全运行，建议对螺杆式启闭机给予更换。 (2)配套泵站设备、管道缺失，建议对该泵站设备进行更换。图一 动力线老化 图二 螺杆表面锈蚀
