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1、福建省宁德至武夷山高速公路（宁德段）隧道通风、照明、消防及沿线供配电系统工程ED1合同段施工环境保护方案中铁十三局集团电务工程有限公司宁德宁武高速公路ED1合同段项目经理部2012年3月25日为切实加强工程施工中的生态环境保护，防止生态破坏和环境污染，保护和改善匝道桥工程周边的生态环境，营造工程与自然环境相协调的优美景观，结合本工程建设与环境保护工作实际，达到文明施工、重视环保，保护环境,特制定施工环保方案：一、组织机构项目部成立环保领导小组，项目经理任组长，项目总工任副组长，有关部门技术人员及各施工队长任组员，并设立专职环保监督员，定期对施工现场周围环境进行检查。定期开展环保知识教育，提高环
2、保意识。制定详细的环保措施，规范环保活动，使环保工作制度化。二、水、大气保护及声环境噪音控制1施工人员生活区要远离河道，严禁向河道排放生活废物和生活污水。2施工废弃物要有组织的堆放，及时清运，不得弃入河道，避免影响河道行洪功能。3文明安全施工，避免对河道提防等防护设施产生破坏影响。4施工工作人员炊事等设施应设立在远离人群的地方，并要求使用清洁燃料。生活污水、粪便设化粪池集中处理定期清理（可用于肥田），生活垃圾汇集到垃圾池中定时清运，工程完工后要对垃圾坑及时回填恢复植被。 5保护好周围排水系统，不向河流、水源排放废油及各种有害物质，不随意排放废水、废液及生活垃圾，防止水源污染。工地不使用一次性餐
3、具，避免白色污染。重视桥下施工对水体的污染。6弃土、弃渣、砼固体废弃物按要求在指定地点处理。钻孔桩泥浆及时回收，循环利用，不向河床及农田倾倒。7加强汽车维护，保证汽车正常、安全运行。8加强对施工机械的管理，合理安排运行时间，发挥其最大效率。加强运输管理，保证汽车安全、文明、中速行驶。9合理安排工作人员轮流操作机械设备，减少接触高噪声的时间，距噪声源较近的施工人员，使用防护耳塞或头盔，并缩短劳动时间。对施工机械经常性保养，尽量使噪声降低到最低。合理分配机械设备的工作场所，避免一个作业面运行较多的动力机械。为保护附近居民的夜间休息，对居民区300m以内的施工现场，施工时间加以控制。三、生态环境的恢
4、复与保护：（一）减缓生态环境不利影响的措施：1土地补偿恢复措施（1）尽量减少施工期临时占地，合理安排施工进度，缩短临时占地使用时间。（2）各种临时占地在工程完成后应尽快进行植被及耕地的恢复，做到边使用，边平整，边绿化，边复耕。（3）使用荒地或其他闲散地时也应及时清理整治、恢复植被，防止土壤侵蚀。2取、弃土场的生态保护措施根据前面生态环境影响中对取、弃土场的分析，取、弃土场的设置对当地生态环境、基本农田的保护和水土保持有着重要作用，为避免或尽量减少工程对取、弃土场的不利影响，建议工程施工中采取以下措施：（1）工程建设所需要的取土场必须取得国家和当地政府的批准文件，严格禁止非法取土和随意弃土，以免
5、对国有土地资源造成损失。（2）在取土前，应做到把2030cm厚的耕地表土推至一边堆放储存，待取土结束后平整土地时回归耕层表土，规模较大的取、弃土场施工期间应采取一定的防护措施（如挡土墙、排水沟等）防治水土流失。（3）如对现有取土场进行深挖取土时，要结合当地现状决定取土深度，以避免难于恢复的情况发生，取土后应及时复耕，以补偿取土时造成的耕地损失。（4）工程弃土应尽量全部利用，满足工程要求的用与路基填方，余下的可用于回填公路沿线的取土场。（5）对于取、弃土场均应采取复耕绿化措施，复耕前首先平整土地表面，在场地覆盖土壤，可利用路基填筑前清除的表层土。先植草以避免水土流失，待23年后土壤肥力提高重新耕
6、作。（6）对于采取恢复措施后由于地势关系（如过深或坡度过大）不能种植普通作物的取、弃土场，可以引导农民种植经济作物和渔业养殖。3.防治水土流失措施（1）开挖过程中，应采用平台式阶梯状取土施工法，严禁沿坡随意开挖取土。（2）在填挖过程中，尽量保持周围植被不被破坏，在工程建设的同时，抓紧界内的植被恢复。（3）工程施工时，尽量做到随挖、随运、随铺、随压，以减少施工阶段的水土流失。（4）工程施工中应做好综合排水设计。4.其他生态环境保护措施（1）减少施工作业区内的草地、灌木丛的破坏，施工营地不设在林地，教育施工人员不毁林，不损坏营地以外的地表植被。（2）严格控制沿线林木的砍伐数量，征地范围之外以及不影
7、响视线的林木严禁砍伐，临时用地范围内的林木应尽量少砍或不砍，不准砍伐水土保护林及河渠、河堤保护林。（3）对沿线自然水流形态予以保护，应保证不淤、不堵、不漏，不留工程隐患，不得堵塞、隔阻自然水流。做好施工组织设计，保证施工期间的自然水流形态，施工便道设置必要的过水构造物，跨河宜设置便桥，工程完成后予以拆除，季节性河流河床内施工便道不宜高出原地面，以避免洪水期，影响泄洪。施工时不得压缩河道原宽度。（4）跨越河、沟、渠的桥梁原则上不得改变水流的主流方向，施工时保证泄洪能力，墩台施工后开挖部分应回填至原地面线，过水涵洞应及时清淤，以保障灌溉水系的畅通，可与河渠清淤同步进行。（二）生态环境恢复措施1路基
8、形成后即应按公路绿化设计要求，完成征地范围内可绿化面积的植树种草工作，以达到恢复植被、保护路基、减少水土流失、减少预计路面径流污染路侧水体的作用。2对项目沿线公路路基占压土地及绿地覆盖面积进行调查，评价由此带来的绿地损失进行必要的补偿设计，以恢复、优化原有的自然环境和占有水平。四、植被及土地资源保护土地是最基本的资源，是不可替代的生产要素。是矿产储存所；是人类生存的的必被条件。对土地资源的开发、利用与保护是经济发展的前提。在工程建设中对土地资源的合理利用与保护主要体现在以下几个方面：1尽量减少工程施工过程中对土地资源的永久性占有与利用，对于设计存在的部分占地进行调查与分析，提出合理化建议与改进
9、措施。2对于施工期间内临时用地（包括施工便道、施工占地等）在工程施工完成后要复耕。3工程施工期间对道路两侧的农田要采取相关措施予以保护，部分影响严重的土地要进行改良。4.减少水土流失和地质灾害的发生。五、自然人文景观、生态环境尽量减少对自然生态生环境的破坏和扰动，实施可持续发展战略，树立生态工路理念，精心优化施工组织设计。尽量减少破坏原来的自然平衡。六、文物保护1、对施工人员进行文物保护意识教育，施工过程遵守国家和地方政府有关文物保护的法规和条例，对违反的人员按国家和地方政府有关规定进行处理。2、施工过程中如发现有文物、古迹以及具有地质研究或考古价值的其他遗迹、化石、钱币或物品，不得随意移动和收藏，立即暂停施工并保护好现场，防止文物流失，通知监理工程师及上级主管部门，并派专人看守保护等候处理。3、施工中注意对当地和已规划文物遗址的保护。
