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1、一、洞口工程 （一）洞口工程1、洞口开挖前，应先清理洞口上方剂侧方可能滑塌的表土、灌木及山坡危石等，疏通排水沟渠，排除积水。洞口边、仰坡上方的天沟应及时施作，对土质天沟隧挖遂作，不使水冲刷坡面。2、仰坡开挖应自上而下分层开挖分层支护，严禁掏底开挖或上下重叠开挖，洞门端墙处土石开挖应结合地层稳定情况、施工季节和隧道施工方法进行。3、洞口开挖的土石方应避免因弃渣堵塞造成排水不畅、过大土压力引起山体滑坡、坍塌和对桥梁墩台的偏压，以及对其他建筑物的危害和交通运输安全的影响。4、处于陡峭、高边坡的洞口应增设安全棚、安全栅栏或安全网，危险地段应采取加固措施。5、当采用大管棚、抗滑桩、注浆、地表锚杆等措施进
2、行洞口地层加固时，应符合下列规定：管棚施工时应遵循钢管吊装和使用时的起吊安全规程，并严格按钻机操作规程程序进行作业；抗滑桩使用打桩机施工时应采取措施加固和稳定重型机械；采用人工挖孔作业时，应设置人员上下升降设施、通风设备并采取防护措施，防止坠物伤人。注浆作业时，应加强对注浆软管和接头的完好性和可靠性检查，施工人员应有完好的保护用品，堵管处理应采取先减压再处理的措施。地表锚杆作业时应采取措施防止卡钻，注浆人员要佩戴好防护用品。施工脚手架和作业平台应搭设牢固，设扶手栏杆，并有安全检算。（二）、明洞施工1、明洞应避开雨天施工，当确需在雨天过施工时，应制定严密的施工方案，同时应加强对山体稳定情况进行监
3、测、检查。开挖前应采取洞顶四周的防水、排水措施，防止地面水冲刷造成边、仰坡落石、坍塌。2、明洞开挖应符合下列规定：根据地形、地质条件、边仰坡稳定程度和采用的施工方法，确定全段或分段开挖及边仰坡的坡度，开挖自上而下的顺序进行；石质地段开挖应控制爆破用药量，减少爆破震动的影响，开挖后应立即进行边仰坡防护。在松软地层开挖边、仰坡时，应遂挖遂支护；开挖的土石不应堆弃在危害边坡及其他建筑物的地方。3、明洞的基础应设置在稳固的地基上。4、明洞衬砌施作应符合下列规定：模板及支（拱）架的刚度、强度、稳定性必须进行检算；模板及支架安装必须稳固牢靠，模板及支架与脚手架之间不得相互连接；脚手架和工作平台应搭设牢靠，
4、并设有扶手、栏杆；衬砌钢筋安装时应设临时支撑；衬砌端头挡板应安装牢固，支撑稳定，并设有防止模板移动的措施；起重吊装作业时应符合起重吊装安全规定。5、明洞防水涂抹沥青，作业人员应佩戴防护口罩、手套、按等防护用品，卷材铺设应严格遵守作业程序，不应上下同时作业。（三）洞门施工1、洞门应避开雨天和严寒季节施工，应及早完成。2、基础必须置于稳定的基础上，当地基承载力不能满足时，必须结合具体条件采取加固措施。3、洞门脚手架不应妨碍车辆通行。洞门完工后，其周围边、仰坡受破坏的地方应及时处理。二、超前地质预报1、超前地质预报作业时应防止：工作面坍塌、找顶不彻底、高处作业台架失稳、安全防护失效、突水、突泥等。2
5、、超前地质预报工作必须纳入现场施工组织统一管理，并应编制超前地质预报的安全保障措施。3、对于地质复杂和较复杂的隧道工程，应选择有经验的队伍承担超前地质预报，4、对位于区域地质条件复杂的隧道，应根据区域地质勘探资料，选择以钻探法为主，结合物探法、地质调查法的多种不同原理的预报方法，并对所测得的资料进行综合分析，达到相互补充、相互验证，提高预报准确率。5、超前地质预报人员必须经过隧道施工安全教育培训，并掌握安全操作技术和安全生产的基本知识。6、特殊地层及存在高地温、地应力的隧道进行地质预备时应符合下列规定：对含有可燃气体、有害气体、放射性物质等特殊地段的隧道及存在高地温、地应力等地质问题的深埋隧道
6、，应符合国家有关标准的规定进行分析判断。对含有瓦斯和天然气的隧道，应严格遵守国家有关规定。进行隧道地质预报时,必须先检测有害气体浓度,超标时应加强通风,符合标志要求后方可进入作业面。7、通过煤系地层、金属和非金属矿区中的采空区时,应查明废弃矿巷与隧道的空间关系,分析评价其危险程度及对隧道的影响程度。8、地质预报工作应在找顶作业结束后（高应力区隧道应待工作面支护完成后）进行。开始工作前应观测空间上方、周围有无危险，特别是钻探工作面有无危石存在，确保预报人员安全。9、超强地质预报当使用台架时、高空升降设备时，设备应安装牢靠，操作人员应遵循高处作业的有关规定。10、采用钻探法预报时，钻孔作业应符合下
7、列要求：应编制钻孔作业指导书，开钻前应进行安全技术交底；采用电动驱动的钻机，施工用电由持证上岗的电工负责；孔口管必须安设牢靠；钻机使用的高风压、高压水的各种连接部件应符合要求；钻机前方应安设挡板，其他人员不得进入工作区域。11、在可能发生突水突泥的地段，进行超前地质预报时应符合下列规定：在斜坡和反坡地段施工，当其处在富水区时超前预报应做好钻孔突涌水处置方案，确保人员和设备安全；必须安装孔口安全装置，并将孔口固定牢固，装上控制阀门，进行耐压试验，达到要求后，方可钻孔；当地下水压达到一定数值后，应在孔口管上焊接法兰盘并应锚杆将法兰盘固定在岩壁上；对软弱围岩破碎带，应设置止浆墙；钻探过程中发现岩壁松
8、软、掉块或钻孔中水压、水量突然增大，以及有顶钻等异常时，必须停止钻进，立即上报处理并排人监测水量；当发现情况紧急时，必须立即撤离人员然后采取措施进行处理。 12、严禁在残孔内加深炮孔进行探测。三、洞身开挖1、隧道开挖前应编制开挖专项施工方案，方案应包括开挖方法、工艺流程、安全技术措施等内容。隧道开挖应根据地质情况、断面大小、施工设备、工期等条件的变化，选择开挖方法；2、开挖应采用光面爆破和预裂爆破技术，控制循环进尺，减少对围岩的扰动，并不应对初期支护、衬砌结构和施工设备造成损伤。3、开挖完成后，找顶要彻底，开挖作业平台防护措施到位；爆破作业防护按有关规定要求执行。4、两座平行的隧道开挖时，其两
9、个同向开挖工作面应保持合理的纵向距离，间距小的隧道，必须采取措施防止后行洞开挖对先行洞产生不良影响。5、隧道双线开挖接近贯通面时，两端施工应加强联系与统一指挥，当隧道开挖工作面距离接近15米时，必须采取一端停止作业并撤走人员和机具的措施，在安全距离处设置禁止入内的警示标志。6、隧道开挖使用的作业台架应进行强度、刚度、稳定性检算，经验收合格后方可使用，台架四周必须设置安全栏杆。7、隧道找顶必须在通风后进行，并有专人进行指挥，照明应有充足的光照度，找顶后必须进行安全确认，合格后其他作业人员方可进入开挖工作面作业。8、隧道在开挖下一循环作业前，必须对照设计检查初期支护施作情况，确保施工作业环境安全。
10、9、采用全断面开挖隧道时，应控制一次同时起爆的炸药量，减少爆破对岩石的影响10、在地质条件较差地段采用全断面开挖隧道时，必须对围岩进行超前支护或预加固，并控制循环进尺。当地质条件发生变化时，必须根据情况及时变换适宜开挖方法。开挖爆破后，先用机械找顶，然后用人工找顶。11、采用台阶法开挖隧道时，应根据岩石条件，合理确定台阶长度。12、当围岩地质较差、开挖工作面不稳定时，应采用段进尺或三台阶错开开挖或预留核心土措施，必要时采用喷射混泥土或玻璃纤维锚杆对开挖工作面加固。台阶上部开挖循环进尺应根据围岩地质条件和初期支护钢架间距合理确定，并不的大于1.5米。13、当围岩地质较差、变形较大时，上半断面开挖
11、后立即施作锁脚锚管（杆）、扩大脚、临时仰拱等措施，控制围岩及初期支护变形量。台阶下部断面一次开挖长度应与上部断面相同，不得超过1.5米。开挖后必须及时喷射混泥土进行封闭。当有钢架时，必须及时安装钢架并喷射混泥土，严禁拱脚长时间悬空。14、仰拱应控制一次开挖长度（不超过5米），开挖后应立即施工初期支护，封闭成环。15、采用分部法开挖隧道时，应选择机械开挖、人工配合，特殊情况采用弱爆破开挖时，必须严格控制用药量；应根据地质条件、隧道断面等情况合理进行分部，开挖进尺应控制在1.0米。分部开挖的各部开挖后应及时进行初期支护并尽早封闭成环。16、采用分部法开挖，各部钢架基脚处应施作锁脚锚杆（管）或采样扩
12、大拱脚等措施，减少拱脚下沉量。17、采用中隔壁法、交叉中隔壁法开挖隧道时，同层左、右两侧沿纵向应错开一定的距离，错开距离应控制在1015米，范围内，同侧上、下开挖工作面相距35米。18、采用双侧壁导坑开挖隧道时应符合下列要求：侧壁导坑形状椭圆形，导坑宽度不应大于0.3倍隧道宽度; 侧壁导坑中槽部位开挖应采用短台阶,台阶长度3-5米,必要时预留核心土. 侧壁导坑应超前中槽部位10-15米18、采用分部法开挖的支护应根据监控量测结果逐段拆除,每段拆穿长度不得大于15米.19、钻孔前,必须由专人对开挖作业面状况和作业人员安全防护进行检查,及时消除各类安全隐患;钻孔作业过程中,必须采用湿式作业,严禁在
13、残孔中继续钻孔.钻孔作业中应注意工作面有无异常漏水、气体喷出、岩石变化等情况.凿岩台车工作前,必须检查泵、空压机、管路与接头有无漏水、漏油、漏气现象,确认各部位操纵杆、控制装置机仪表处于正常状态;20、装药作业前应对钻孔情况逐一检查,并检查开挖工作面的安全状况;装药时用木质炮棍装药,严禁火种,无关人员和机具撤到安全地点,作业人员禁止穿戴化纤衣物;使用电雷管时装药前电灯及电线应撤离开挖工作面;装药时应用投光灯、矿灯照明,开挖工作面不得有杂乱电线;严禁钻孔与装药同时进行;装药作业完成后,必须及时清理现场,清点火工品数量,剩余的炸药和雷管必须由领取炸药、雷管的人员退回库房；爆破前应明确指挥人员、警戒
14、人员、起爆人员,并统一指挥;所有人员、设备撤离到安全地方并设置警戒标志.21、爆破后必须经充分通风排烟,15分钟后安全检查人员方可进入工作面,主要检查有无盲炮、有无残余炸药及雷管、顶板及两帮有无松动的岩石、支护有无变形火开裂灯,当发现盲炮、残余炸药及雷管时,必须由原爆破人员按规定处理.四、装渣与运输1、隧道内装渣与卸渣作业应考虑下列主要危险源、危害因素: 围岩失稳坍塌;洞内照明光度不足;找顶不彻底;作业区机械、车辆对人的伤害;出渣车留车、倾翻、挂碰;粉尘及有害气体含量超标.2、隧道爆破后应及时进行通风排烟、照明、找顶和初喷混泥土等工作,确认满足要求后,方可进行装渣作业.3、装渣作业应遵循下列规
15、定: 装渣机械作业时其回转范围内不得有人通过;装渣过程中应注意观察开挖面围岩的稳定情况发现松动的岩石或有塌方征兆时,必须先处理再装渣; 装渣时发现渣堆中有残留的炸药、雷管应立即处理;向运渣车辆中装渣时应避免偏装、超载;用扒渣机装渣时,若遇岩石卡堵,严禁用手直接搬动岩石,身体任何部位不得接触传送带;机械装渣的辅助人员应随时观测机械的运装情况,防止挤压.4、弃渣场应按设计进行施工,满足安全作业及环境保护要求,有轨运输弃渣场线路应设安全线并设置1%-2%的上坡路卸渣码头应搭设牢靠并设有挂钩、栏杆及车挡,防止留车装置;电平车牵引梭矿车或渣车卸渣时必须用铁楔将车轮两个方向楔紧,不得采用石渣或木条代替;自
16、卸汽车卸渣时,必须将车辆停稳制动,不得边卸渣边行驶,不得在坑洼、松软倾斜的地面卸渣; 卸渣后应及时复位,严禁举升车厢行驶,5、运输作业应考虑下列危险源、危害因素:隧道运输最小行车限界不能满足或临时设施、支撑侵入限界;警示标志、联络信号设置不当,或有缺陷;进出洞人员不走人行道,不遵循有关规定;运输线路不按规定设置和维护;车辆装载不合理,超限、超载、偏载、捆扎不牢,人货混装;车辆运行时发生碰撞、檫剐、挤压等车辆伤害事故；载人车辆缺乏安全保护措施车未停稳上、下人员.6、应在洞口、台架、设备、设施等位置设置信号和标志予以警示.7、运输车辆不准超载、超宽、超高运输,不得人货混运,行驶过程中随时观察道路有
17、无障碍和洞内其他设施、设备、临时支撑等有无侵线。8、进出人员必须走人行道,不得与机械抢道;严禁扒车、追车或强行搭车.9、有轨运输作业应遵循下列规定:按设计铺设轨道,控制好轨距线间距和线形;车辆装载应符合要求,机动车牵引不得超载;车辆行驶时应与信号、指挥人员协调配合和加强信号联络;机车连接必须良好,摘挂后调车、编组、停留应有防留车措施;车辆行驶时应加强了望,严禁在行驶中摘挂作业.10、严禁车辆在行驶中或未停稳上下人员.11、有轨运输作业中,电平车司机必须经过专业培训持证上岗;司机必须服从信号指挥，当信号不明时，不得擅自行车;作业前必须对车辆的制动器、喇叭、灯光、连接装置等进行安全检查; 行车结束
18、后,必须将机车制动,切断电源;拔出启动钥匙; 停车位置应位于水平场地上,不得已需要停放在斜坡地段时必须采取可靠的防留车措施;电平车的冲电管理设立专门的充电班组.12、无轨运输时,机械设备装置必须齐全有效,使用前和作业过程中应加强检查,按规定进行维修保养,保持机械状态良好与与运输安全;施工机械应采用带净化装置的柴油机械严禁汽油机械进洞;机械操作人员必须持证上岗，严格执行安全操作规程,严禁违章作业;施工作业地段的行驶速度不得大于15公里/小时;隧道洞口、平交道口、狭窄的施工场所应设置慢行标志,必要时设专人指挥交通;车辆接近或通过洞口、台架下、施工作业地段以及前方有障碍物时,司机必须减速了望并鸣笛警
19、示;在隧道内倒车或转向必须开灯鸣笛或有专人指挥.五、支护与加固（一） 一般规定1、支护与加固作业应考虑下列主要危险源,危害因素:临时用电不符合要求、工作面光照度不足;找顶不彻底;围岩变形超限失稳、上循环支护强度不足、工作面坍塌；高空作业台（支）架失稳、安全防护失效；施工机具失稳及安全性能缺失、下降。2、隧道支护工具作业面用电应符合临时用电要求，其照明应满足安全作业的需要3、隧道支护每道工序施工作业前均应对作业面进行检查，清除松动的岩石和喷射混凝土块；4、隧道支护必须按初喷、架设钢架（钢筋网）、复喷、锚杆的程序施工。在爆破、找顶后，应立即初喷混凝土封闭围岩。5隧道支护施工质量必须达到有关标准规定
20、的要求。超前支护应在完成开挖工作面的加固后进行，每循环之间应有足够的达接长度与初期支护有效连接。6施工作业台（支）架应按要求设计、检算与审核；台架应牢固可靠、四周应设置安全栏杆、安全网和上下工作梯，经验收合格后方可使用。7特殊地质条件的隧道，应根据具体地质情况采取超前支护、预加固处理方案和安全保障措施。8、应重点检查下列工作：施工作业台（支）架的设计、检算与审核程序；各类工作台架使用前的验收程序；审批超前支护和初期支护的施工方案；锚杆数量与施工质量（砂浆饱满度、抗拔力）；验收喷混凝土厚度、强度，钢筋网及钢架垂直度、间距；管棚、超前小导管、超前锚杆的施工质量；预注浆加固围岩与止水的效果。9、施工
21、单位应按设计和工艺流程施工，负责各工序的安全检查，每次支护作业 。 （二）管棚和超前小导管1、管棚和小导管施工前应检查作业台（支）架安全性能，施工过程中应保持稳定。2、管棚和小导管施工前应检查钻机、注浆机及配套设备、风水管等施工机具的安全性能，施工过程中应确保钻机稳定牢靠，注浆管接头及高压水管连接牢固。3、管棚和小导管施工过程中应指定专人负责对开挖工作面进行安全观测。4、管棚和小导管施工中应按作业程序和技术要求进行钻进、安装、注浆工作。5、管棚作业换钻杆及超前小导管作业顶进钢管时，应防止钻杆、钢管掉落伤人。6、管棚作业其吊钻杆及其他物件时，应指定专人指挥，统一口令，起吊范围内任何人不得进入。7
22、、在水压较高的隧道进行管棚钻孔作业时应选择合适较高水压的钻孔设备，钻孔设备应采取防突水突泥冲出的反推或栓锚措施；应安装满足水压要求的止水阀的孔口管，孔口管应安装牢固；作业时工作人员不应站立在孔口正面，且应远离孔口。8、进行管棚施工时应记录钻进的各项技术参数，观察钻渣排除和孔内出水情况，并于超前地质预备的结果核对。出现异常时，应及时报告并处理。9、管棚和小导管在运输时应根据运输机械、洞内临时存放场地大小、各类作业台架下净空限界确定运输长度和重量。10、管棚和小导管在作业台架上临时存放时，应根据平台设计荷载及安全性能检算结果确定存放高度和数量，同时应防止其滚落、滑下的防护措施。在洞内空地堆放除应采
23、取防止其滚轮的措施外，还应设置醒目的安全警示标志。（三）预注浆1.预注浆必须安装流量计和压力表，严禁注浆压力超过注浆管和止浆设施的最大额定值。注浆管接头应连接牢固，防止爆管伤人。2.预注浆过程中应安排专人对其影响范围内的围岩和结构进行观察和测量，防止因注浆压力过大而引起围岩失稳和结构损坏。3.采用预注浆加固围岩或止水，每循环结束之后应采取超前探孔或换芯等手段检查注浆效果，达到要求后方可进入下道工序施工。4.帷幕注浆应有单项设计，明确注浆孔布置、注浆顺序、注浆方式、注浆压力、注浆量等参数，并应检算止浆墙或止水岩盘的抗压能力。进行帷幕注浆前，应对后方已开挖地段一定范围内采取锚喷或混凝土加固措施，并
24、检查止浆墙或止水岩盘及已开挖地段的抗渗情况。（四）喷射混凝土1.喷射混凝土作业前应清除工作面的松动的岩石，确认作业区无塌方、落石等危险源存在。2.混凝土工作人员应佩戴防尘口罩、防护眼镜等防护用具。并避免直接接触液体速凝剂，不慎接触后应立即用清水冲洗。3非工作人员不得进入正在进行喷射混凝土的作业区，施工中喷嘴前严禁站人。4.喷射混凝土作业中如发生输料管路堵塞或爆裂时，必须依次停止投料、送水和供风。5.喷射混凝土施工中应经常检查输料管、接头的使用情况，当有磨损、击穿或松托时应及时处理。6在有水地段喷射混凝土前应对渗漏水进行处理，应将分散的渗水集中引出，严禁采用防水布或铁皮等遮盖材料大面积引水，造成
25、喷射混凝土与岩面分离。喷射混凝土中采用特殊添加材料在有水地段直接作业时，应进行检验，满足要求后方可推广使用。（五）锚杆1.锚杆的设置应沿隧道轮廓法线方向，倾斜岩层应与岩面或围岩主要节理面垂直。锚杆施工时应根据锚杆设置及围岩实际情况及时调整锚孔角度及采用合适的钻杆和钻进方法。2.钻孔钻进作业时，应保持钻机及作业平台稳定牢靠，除钻机操作人员外还应安排至少一人协助作业，作业人员应佩戴安全带、安全帽、防护眼罩等防护用品。3锚杆的类型、规格和质量必须符合国家现行标准的规定，中空锚杆的性能指标应符合中空锚杆技术条件的规定。隧道拱部不应采取从杆体中空进浆的普通中空锚杆。各种锚杆必须上垫板、带螺帽，垫板与锚杆
26、间不应采取焊接连接；垫板应紧贴孔口混凝土，并随时检查锚杆头的变形情况，及时紧固垫板螺帽。4在围岩破碎、自稳时间短、地应力较大地段，应采用早强砂浆锚杆或早强中空注浆锚杆，亦可采取增加锚杆数量、选用高强锚杆、加大锚杆长度和直径、加大钻孔直径、提高粘结材料的粘结性能等措施。5.全长粘结型锚杆应抽查锚杆的砂浆饱满度；预应力锚杆应抽查预应力施加情况。6锚杆安设后不得随意敲击，其端部在锚固材料终凝前不得悬挂重物。(六) 钢架1.型钢钢架应采用冷弯工艺加工，严禁采取气割、烧割等损伤母才的弯制办法；格栅钢架应采取胎膜焊接；所有部件连接应焊接牢固；加工的成品验收合格方可使用。2.隧道内搬运钢架应装载牢固，牢定可
27、靠，防止发生碰撞和掉落。3.钢架提升设备应有足够能力，埋设吊点应牢固。架设钢架时应采取防护措施，不得利用装载机作为安装作业平台。4.钢架节段及钢架之间应及时连接牢固，防止倾倒，钢架背后的空隙必须用喷射混凝土填充密实，严禁背后填充片石等其他材料；钢架安装完成后应及时施作锁脚锚杆（管），并与之连接牢固，钢架底脚严禁悬空或至于虚渣之上。5.采用分部开挖的隧道，下部开挖后钢架应及时接长、落底，严禁钢架底脚悬空以及两侧同时开挖接长，且应根据情况控制开挖长度，底脚应增设锁脚锚杆（管）。6.钢架的垂直度必须控制，不符合要求的钢架应返工重做。7.当钢架侵入限界需要更换时，应采取逐榀更换、先立新钢架后拆除废钢架
28、的方法，严禁先拆除废钢架后立新钢架或同时更换相邻的多榀钢架。六、衬砌（一）一般规定1、衬砌作业应考虑下列危险源：临时用电不符合规定，作业面光照度不足衬砌时机选择不当，与开挖工作面距离过长，高处作业平台失稳、安全防护失效；施工机具安全性能缺失或下降；电线路短路，防水板施工引发的火灾及有毒、有害气体2、衬砌作业面用电应符合临时用电的要求，其照明应满足安全作业的要求。3、一般地段隧道施作衬砌应在初期支护和围岩变形稳定后进行；在浅埋、偏压、围岩松散破碎等特殊地段和洞口段应尽早完成。4、在软弱、破碎、高地应力、大变形的围岩地段，仰拱应随开挖面及时施作，尽快形成封闭环，并超前于墙拱衬砌，同时应合理确定与开
29、挖和衬砌作业面的距离。5、衬砌作业台架下预留通行作业人员、施工车辆以及安设风、水、电线路或管道的净空，应满足洞内车辆和人员安全通过的要求。6、衬砌作业台架应有足够的强度、刚度、稳定性，衬砌台车、作业台架组装调试完成应经验收合格方可投入使用。7、衬砌作业台架、仰拱施工栈桥的移动，应有专人指挥，慢速移位，作业区严禁非作业人员和机械车辆通行、停留，非作业人员、设备、材料、工具等应撤离到安全地点。8、衬砌作业台架、作业平台四周应设置安全栏杆、密闭式安全网、人员上下工作梯，衬砌台车及防水板施工作业台架还应配置灭火器，经验收合格后方可投入使用。9、衬砌作业台架、作业平台上的各类用电设备应有绝缘保护装置，电
30、线路还应符合洞内临时用电规定要求。10、运输机械应按规定线路及行驶速度要求，过往台架、栈桥时应加强瞭望，倒车作业应有专人指挥，驻停时应有制动措施及安全警示标志。11、每项工作完毕后应及时清理现场、消除安全隐患，保持作业场所清爽、通行无碍。（二）衬砌台车1、衬砌台车应有出厂合格证和产品说明书。2、衬砌台车的组装、拆卸应在洞外宽敞、平坦、坚实的场地上进行；当条件限制，必须在洞内组装、拆卸时，应选择在围岩条件较好和洞身较宽阔的地段进行。3、埋设衬砌台车各类吊点、吊具应牢固可靠；组装、拆卸的吊装作用应符合起重作业要求。4、衬砌台车组装完成后，应由专业人员检查台车个连接部件情况，确保各连接部件牢固可靠，
31、支撑系统、驱动系统应经调试合格后方可投入使用。5、就位后应按规定设置防留车装置，按设计高程、中线调整台车支撑系统，液压系统应有锁定装置。6、使用台车进行混凝土作业时应安排专人检查台车支撑系统安全性能。（三）防水板1、防水板的临时存放地点应设置消防器材及防火安全警示标志，并由专人负责看管和发放。2、防水板的铺设地段应配备足够数量的消防器材。3、施工时严禁烟火，钢筋焊接时，应设临时阻燃挡板防止机械损伤和电火花灼伤防水板。4、防水板作业面的照明灯具严禁烘烤防水板，其防水板间距离不得小于50厘米。5、防水板作业时应指定专人进行观察安全状态。（四）钢筋1、从事钢架加工和焊接的作业人员必须经过考试合格，持
32、证上岗。2、隧道内运输钢筋应根据作业台架下净空、洞内设施情况进行装载并捆扎牢固，固定可靠，防止发生碰撞和掉落。3、衬砌钢筋安装过程中，应采取临时支撑系统等防倾倒措施，临时支持应牢固可靠并有醒目的安全警示标志，作业人员与过往机械不得踩踏、碰撞。（五）混凝土浇筑1、泵送混凝土管道安设及连接应符合规定，施工过程中应经常检查其连接的可靠性、安全性及管道的稳定性。2、泵送混凝土管道堵塞时，应及时停止泵送，并逐节检查确定堵塞部位。堵管处应按操作规程进行，不得违章作业。3、衬砌混凝土浇筑时，必须控制浇筑速度，浇筑压力不得过大，并保证两侧对称浇筑。4、衬砌台车端头挡板与防水板、台车间接触面应紧密，挡板支撑应牢
33、靠浇筑过程中应安排专人检查挡板与支撑的安全状态和止水条安装位置。5、混凝土浇筑过程中应由专人检查台车受力状况，当台车出现变形等异常情况时，作业人员应及时撤离作业平台，消除事故隐患后方可恢复作业。6、仰供应分段一次整体浇筑，并根据围岩情况严格限制一次施工长度，作业区应有专人监护，并设置警示标志。7、仰拱施工应配备有足够的强度、刚度、和稳定性的栈桥等架空设施。仰拱施工栈桥基础应稳固，应进行防侧滑处理。栈桥两侧应设限限速警示标志。七、监控量测（一）一般规定1、监控量测作业应考虑下列危险源：监控量测方案不合理，元器件损坏，采集数据失真；监控量测工作面不找顶，支护不及时。照明光照度不足；作业平台防护不到
34、位，个人防护用品未按规定佩戴；富水地段和岩溶隧道安装量测仪器或钻孔作业时，出现突水、突泥等异常情况；施工安全性评估不准。2、应根据隧道工程地质条件、环境条件、断面大小、施工方法和安全要求进行监控量测设计，在开工前做好技术交底，提供工程监测项目有关的技术参数，科学指导现场施工的监控量测工作。3、在工程项目开工前，必须成立监控量测小组，建立质量保障体系。在施工过程中应将监控量测纳入正常的施工组织管理并在监控量测工作前编制实施方案。4、对工程地质和环境条件特别复杂的隧道，应当选择具有专业资质的第三方进行监控量测或复核工作。由第三方应建立监控量测安全管理体系。5、监控量测人员必须经过隧道施工安全教育培
35、训，并掌握操作技术和安全生产基本知识。6、监控量测时应配置安全员，在隧道监控量测过程中应设有安全岗哨。7、监控量测作业区照明的光亮度必须满足数据采集和作业人员的安全操作的需要。8、隧道施工过程中要妥善保护收敛的元器件，并有显著的安全标识。在岩爆地段埋设量测元器件，必需对岩爆妥善处理后进行。9、隧道内观察应在开挖面和施工地段分别进行，开挖工作面应在每次开挖后进行观察和绘制地质素描图、进行数码照相，详细填写地质情况记录表，并于勘探资料对比，隧道内施工地段应随时观察记录喷射混凝土、锚杆、钢架等得工作状态。10、隧道观察重点应在洞口段、浅埋洞身段。洞外地表观察应记录地表开裂与变形、洞口边坡与仰坡稳定状
36、况等情况，同时应对地面建筑物进行观察。11、隧道穿越浅埋地段时，必须做好控制爆破和地表监控量测设计，并加强地表下沉观察和地面爆破震动观察。12、隧道开挖工作面的地址素描及支护状态，地表影响范围内建筑物的描述，应每掘进循环一次记录一次，必要时对地表影响范围内的建筑物的描述频率应加大。13、使用的作业平台、高空升降车、升降梯等必须安设牢固，作业时操作人员必须系安全带。14、埋设多点锚杆位移器、锚杆应力计时，操作人员必须遵守机械设备操作安全的有关规定，开钻前必须进行安全技术交底。15、在富水隧道安装量测仪器或进行钻孔时，发现岩壁松软、吊块或钻孔中的水压、水量突然增大，以及有顶钻等异常情况时，必须停止
37、钻进，立即上报有关部门，并派人监测水情，当发生情况紧急时，必须立即撤出所有受水威胁区域的人员，然后采取措施进行处理。（二）施工安全性评价1、监控量测信息反馈应根据监控量测数据分析结果，对施工安全性进行评价，并提出相应的工程对策与建议。2、隧道施工过程中应进行监控量测数据的适时分析和阶段分析。每天根据监控数据及时进行分析，发现安全隐患应分析原因并提交异常报告，原则上按周、月递交报告，当情况特殊时必须紧急报告。检测实施单位应及时将监测数据和分析结果反馈给建设单位、设计单位和监理单位，并迅速处理。3、根据量测结果，必须按施工安全评价流程开展工作。4、根据位移控制基准，应按施工安全评价分等级进行管理。
38、5、根据施工安全评价确定的管理等级，采取相应的对策措施。6、地表沉降基准控制应根据地层稳定性、周围建筑物的安全要求分别确定。7、当出现变速加剧、应力和应变急剧增大并接近控制基准值，以及通过观察发现结构开裂与渗漏水异常、钢架压曲等情况时，必须在确保安全的前提下迅速实施结构加固和补强措施，必要时可暂停施工。八、施工排水（一）一般规定1、施工排水作业区应考虑下列危险源、危害因素：富水软弱围岩、岩溶隧道突水、突泥；排水设备不足或损坏、排水能力不够；膨胀岩、土质地层、围岩松散地段，施工用水浸泡地段；洞口地表水渗漏及冲刷边仰坡；有水地段电缆线破损漏电；施工排出的水质不符合标准，污染环境。2、隧道施工应做好
39、排水工作，防止涌水淹没洞室，危及人员、设备和环境安全影响施工质量和进度。3、隧道施工前应根据设计提供的工程及水文地质资料，结合现场实际情况，进行分析研究，预计可能出现的地下水情况，估计水量，直到排水措施方案。4、施工前应对地表水进行处理并及早修建洞口排水设施，防震地表水渗漏及冲刷边仰坡及危及结构和施工安全。5、洞内施工排水沟应经常清理，保持畅通，防止淤积。6、洞内反坡排水应采用机械排水，并符合下列规定：排水方式应根据距离、坡度、水量和设备情况布置管线一次或分段接力排除洞外；积水坑容积应按排水量合理确定，其位置应减少施工干扰；配备抽水机的功率应大于排水量的20%以上，并应有备用台数；7、在膨胀岩
40、、土质地层、围岩松散地段，应铺砌水沟或用水管槽排水，洞内施工用水应加强管理，严格控制。8、对富水软弱破碎围岩、岩溶等有涌水突水风险的隧道，必须进行防突水专项设计，编制专项施工技术方案，并经审批后实施。9、隧道内有水地段的高压线必须按有关规定进行铺设，照明必须采用安全电压及防水灯头和灯罩。施工现场用电线、电缆使用过程中应经常检查，确保绝缘良好。10、隧道内排水应重视环境保护，经过处理符合有关规定后方可排放。（二）斜井和竖井排水1、斜井、竖井施工时，必须有完善的排水设施并保证抽、排水设备的完好。2、斜井掘进排水，应采用边掘边排的方法。当遇到涌水量较大的含水层、断层或裂隙涌水时，应采取分段截排水的措
41、施。3、竖井的排水方案应根据水文地质资料、井身深度及各施工阶段井身涌水量大小等因素确定。竖井井壁渗水影响施工时，应采取措施处理，固结地层后再进行开挖。4、斜井、竖井的井底应设排水泵站，采用相应扬程的抽水机将围岩裂隙水和施工污水经管路排出井外。排水泵站设置应符合下列规定：应设在铺设排水管的井身附近，并应与主变电所毗邻；洞室应能满足水泵、排水管、起重设备安装及运输要求；地面高程应高出通道入口处井底车场底板高程0.5m，地面应向吸水池一侧设1%的下坡；泵站应留有增加水泵的余地，必要时，应辅以局部堵水、综合治理或选择潜水泵排水等其他治水措施；水文地质条件复杂、有突然涌水淹井危险的坑道，在泵站通往井底车
42、场的通道中应设置防水密闭门；竖井井下排水泵站应设两个出口，一个通往井底车场，另一个用倾斜的管子道与井身连接；连接处应高出泵站地面7m以上；管子道的倾角应设人行台阶。5、斜井、竖井井下排水泵站的水泵及排水管，应根据隧道设计涌水量、水质和扬程等因素确定。6、排水管的管材应根据水压、水质和敷设条件确定，并应符合下列要求：排水管沿斜井敷设，当压力大于1MPa时，不应采用铸铁管；排水管沿竖井敷设时，应选用无缝钢管或焊接钢管；涌水的pH值小于5时，排水设备应采取防腐蚀措施。九、通风、防尘与风水电供应(一)通风与防尘1、通风与防尘作业应考虑下列主要危险源、危害因素：供风量不足，通风不畅；隧道内一氧化碳、二氧
43、化碳、瓦斯等有毒有害气体超标；粉尘超标；通风系统破坏。2、隧道施工独头掘进长度超过150m时，必须采用机械通风。3、隧道施工通风应纳入工序管理，成立专门的通风班组，由专人负责管理。通风方案应经过专项审查，经监理单位审批后实施。4、隧道施工应保证对每一作业人员供应新鲜空气不小于3m3/min,采用内燃机械作业时,供风量不应小于3m3/(minkW)。5、隧道施工通风的风速，全断面开挖时不应小于0.15m/s，在分部开挖的坑道中不应小于0.25m/s。6、长及特长隧道施工应有备用通风机和备用电源，保证应急通风的需要。7、通风机、通风管安装与使用应符合下列要求：通风机控制系统应装有保险装置，当发生故
44、障时应自动停机；通风管沿线应每隔50-100m设立警示标志或色灯；人员严禁在风管的进出口停留；通风管安装作业台架应稳定牢固，经验收合格后方可使用。8、隧道施工应采取综合防尘措施，并配备专用检测设备及仪器，按规定时间测定粉尘和有害气体浓度。9、隧道施工人员应配备防尘口罩、耳塞等个人劳动防护用品。洞内作业人员应定期体检，保障健康。(二)供风1、供风作业应考虑下列主要危险源、危害因素：空压机附件失效；供风管管材不合格，供风管使用中有破损、漏风。2、空压机站应有防水、降温和保温设施，并按规定配备消防器材；距离居民区较近时应有防噪声、防振动的措施。3、空压机的使用、维修应符合下列规定：储气罐、安全阀、压
45、力表应按规定进行检验；使用前应检查空压机的安全状况，确认完好后方可投入使用；使用过程中应经常检查维护，确保安全运转；操作人员应经专业培训并持证上岗，并遵守安全操作规程；必须执行交接班制度，并作好交接班记录，值班人员不得随意离岗；运转过程中不得随意松动、拆卸任何管路附件和接头，防止设备内带压的气液混合体溢出伤人；检修或维护时必须停机、切断电源并排尽压缩空气，同时将配电箱锁闭，并悬挂“严禁合闸”警示牌，防止意外启动导致人员及设备的损伤。4、供风管安装应符合下列规定：供风管的材质及耐风压等级应满足相应要求，不得采用伪劣或不合格管材；供风管安装前应进行检查，当有裂纹、创伤、凹陷等现象时不得使用，管内不
46、得留有残余物和其他脏物；洞内供风管应敷设在电缆、电线路的相对一侧，不得妨碍运输和影响侧沟施工；风管网路中应分段设控制闸阀，以利于控制和检修；供风管应敷设平顺，接头严密，不漏风。软管与钢风管的连接必须牢固可靠，风管拆卸必须在空压机停机或关闭闸阀后进行。5、供风系统使用过程中应设专人负责检查和维护，对漏风管路及闸阀等应及时进行修复或更换。(三)供水1、供水作业应考虑下列主要危险源、危害因素：水质不符合标准；蓄水池不牢固，无防护棚和防护栏或损坏；抽水机电机绝缘失效，电缆线漏电；供水管道有裂纹或闸阀失效。2、隧道工程用水使用前应经过水质鉴定，并符合施工用水水质要求。3、蓄水池不得设于隧道正上方，水池基
47、础应置于坚实地基上；蓄水池顶部必须设防护棚，四周应设防护栏，并有明显的安全警示标志，防止人同坠入。4、机械抽水应有专人负责，当抽水机房设在河边时，应有防洪措施。水池与机房之间应保持通信联系。5、抽水机电机的绝缘值应符合要求，机体应有可靠的接地接零保护。6、供水管道在安装前应进行检查，有裂纹、损伤等现象时不得使用，管内不得留有残余物。7、供水管道布置应符合下列规定：供水管路应敷设平顺，接头严密，不漏水；洞内管道应铺设在电缆、电线路的相对一侧，不得妨碍运输和通行；寒冷地区冬期施工时，应采取防冻措施，防止供水管道冻裂。8、供水系统应设专人负责检查维护，对漏水管路及闸阀应及时修复或更换，对水源含泥沙较多的高压水池应定期清洗。(三)供电1、供电作业应考虑下列主要危险源、危害因素：作业地段照明未使用安全电压，隧道施工照明不足；高压输电线路距人行道安全距离不够；电缆线破损或线头裸露；电工作业人员防护不当。2、隧道供电电压应符合下列要求：供电线路应采用380V/220V三相五线系统；照明电压：作业地段不得大于36V，成洞地段可采用220V；低压线路末端的电压降不得大于10%。3、隧道内供电线路布置和安装应符合下列规定：成洞地段固定的电线路，应用
