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1、安平高速LM1合同段 施工技术交底编制单位：陕西路桥安平高速LM1合同段项目经理部编制时间：2014年9月7日施工技术交底承包单位:陕西路桥集团有限公司 合同号:安平高速公路LM1合同段监理单位:安康至平利高速公路LMJ1驻地监理办 编 号： 施工桩号K18+447.5-K18+577施工内容底基层试验段时间接受交底人交底人时间交底内容: 附件一、工程概况、工程量、工程特点及资源配置要求 二、水泥稳定碎石底基层施工要求 三、水泥稳定碎石底基层的施工方法 四、质量控制指标、检查频率和方法 五、安全保证措施 六、雨天施工措施 七、文明施工及环保措施第一章 项目概况一、工程概述安康至平利高速公路是陕
2、西“2367”高速公路网规划的18条联络线之一，也是陕西东出湖北及中东部地区的一条新通道。安康至平利高速公路项目路线全长约61.199公里，占地5109亩。路线起自安康市汉滨区大树岭村互通式立交，与十（堰）天（水）高速公路相接，经迎风、老县、女娲山、平利县城、长安镇，止于陕鄂界罗汉垭。安平高速公路地处陕西南段，湖北与陕西交界附近，属V1区。项目穿行于山岭地区，桥梁、隧道众多且较为密集，其主线面层类型为沥青混凝土，设计使用年限为15年，其它如收费广场、服务区、停车区及匝道收费站等设置为水泥混凝土路面。 现场管理机构为：陕西省交通建设集团公司安平高速建设管理处。 设计单位为：中交第二公路勘查设计研
3、究院有限公司。 监理单位为：陕西高速公路工程咨询有限公司（总监理工程师）。本标段起讫桩号为K3+817.596-YK29+000，长度25.183Km，路基长度约为12.540Km，桥梁长度约为8.538Km，隧道长度约为4.127Km。其中有互通立交2座（黄洋河互通及老县互通），停车区1处（女娲山停车区）。其中底基层试验段起讫桩号为：K18+447.5-K18+577本合同段计划工期为548日历天，计划开工日期为2014年5月1日，计划交工日期为2015年10月31日。其中底基层试验路计划开工日期为：2014 年 9月8 日。第二章 底基层试验路施工方案一、试验段铺筑目的1、确定合理的施工方
4、法和施工工艺2、选择最佳的机械组合方案和碾压遍数3、确定松铺厚度及压实系数4、总结大面积施工质量控制参数二、施工现场准备1) 底基层路床调平层已经监理工程师验收合格；2) 对底基层纵断面标高进行了“精平”，使其达到规范要求精度；3) 对底基层现场进行清理，使路床保持平整无坑槽、无杂物、无浮土，表面清洁；4) 在路床上适当洒水使表面湿润，用光轮压路机静压，使表面无松动；5) 按照安平高速文明工地建设要求，在施工现场设置各类交通指示牌，现场施工标识牌、彩旗等，营造明文施工环境氛围。三、施工人员 工程名称水泥稳定碎石底基层序号姓 名职 称拟担任职务备 注1范锋高级工程师项目经理2王海平高级工程师技术
5、总负责3奚小平高级工程师项目书记安全、环保4姬盼星工程师项目副经理生产调度5房磊工程师工程部长6于小峰工程师现场技术负责7张旭辉工程师项目副经理拌合场、机械管理8张蕾工程师质安部长9边晓萍工程师试验室主任10杨博工程师测量负责11安康工程师现场技术员12侯丽娜工程师试验员 四、施工机械设备表 序号设备名称规格型号型号及性能单位数量现状1拌合楼WCD700700t/h套1完好2摊铺机徐工9529m台3完好3单钢轮振动压路机徐工202静质量24T,激振力44T台3完好4双钢轮压路机戴纳派克静质量14T,激振力166/106KN台1完好5胶轮压路机徐工301静质量30T台2完好6小型压路机YZ-16
6、0静质量2T台1完好7洒水车东风12t12t辆2完好8装载机Zl503方台1完好9自卸车30t台20完好五、施工方案及方法1、施工方案：本试验路段为压实厚度20cm的水泥稳定碎石底基层,采用一台WCD700水稳拌合楼集中厂拌，三台徐工952摊铺机进行联合摊铺，每个工作面配备3台22T及以上的单钢轮压路机、一台12T及以上的双钢轮压路、两台30T及以上的胶轮压路机，一台2T的小型压路机（小型压路机碾压边部，这里不再说明）。松铺系数初定为1.26，试验路拟分4个区进行铺筑，具体段落如下：区： K18+447.5-K18+479.5 ，长 32 米；区： K18+479.5- K18+511.5 ，
7、长 32 米； 区： K18+511.5- K18+543.5 ，长 32米； 区： K18+543.5- K18+577 ，长 33.5米；2、计划机械组合及碾压遍数如下：区域编号结构层厚度压路机型号初压（遍）复压（遍）终压（遍）备注静振静振静振I20双钢轮压路机1碾压遍数为总遍数22吨单钢轮振动压路1（弱）22吨单钢轮振动压路1（强）22吨单钢轮振动压路1（强）胶轮压路机1胶轮压路机120双钢轮压路机122吨单钢轮振动压路2（弱）22吨单钢轮振动压路1（强）22吨单钢轮振动压路1（强）胶轮压路机1胶轮压路机120双钢轮压路机122吨单钢轮振动压路2（弱）22吨单钢轮振动压路1（强）22吨单
8、钢轮振动压路2（强）胶轮压路机1胶轮压路机120胶轮压路机222吨单钢轮振动压路2（强）22吨单钢轮振动压路2（弱）22吨单钢轮振动压路2（弱）双钢轮压路机13、施工工艺流程施工准备整修路床测量放样挂基准线混合料拌和 运输并机摊铺碾压接缝处理检测洒水养生交验。4、具体施工方法：（1）施工准备：施工前整修路床，并对路床压实度、宽度、高程、横坡、平整度等指标进行检测，报监理工程师验收后进行下道工序。对原材料进行检验，报批施工配合比工作，对拌和楼进行调试、试拌，清扫下承层表面杂物，洒水保证表面湿润。（2）施工放样恢复中线，每10米设一中桩，按设计高程综合考虑松铺系数，挂线外移30cm后引起的高差、计
9、算挂线标高，并订立基准线，钢丝线的水平拉力不少于80kg，钢丝线中间挠度不大于2mm。（3）拌和混合料集中在水稳拌和站拌和。拌和前按设计配合比严格控制进料。水泥和集料从料仓通过电子称量系统自动显示，用水量通过水泵及流量计控制。当拌和出第一批混合料时，试验室立即进行混合料筛分、水泥剂量、含水量检测,符合要求后再进行大批量拌和。同时，试验室取样制作无侧限抗压强度试件。拌和时根据施工现场混合料含水量的大小，及时调整含水量，并对加水时间及加水量作好记录，保证集料配合比。拌和后，对混合料进行了含水量和水泥剂量检测及筛分，保证配合比准确。（4）运输用30T以上自卸汽车运输，根据拌和产量和运距调整车辆台数，
10、以拌和站不堆料，连续不断地拌和运输摊铺，并有所富余为准。运输车辆在开工前检验其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。在运输过程中车顶应盖以棚布，防止水分蒸发和洒料，运料车实行一车一单制，摊铺现场验收。（5）摊铺采用3台徐工952摊铺机（1台备用）或性能等同于或高于的双机进行联合摊铺（必须保证2台摊铺机为同一品牌型号）。所选机械是自行式设备，安装有可调的活动熨平板，熨平板可以自动调节振幅及频率，它的两侧装传感器，可以通过外面的基准线控制纵坡和熨平板的横坡，并能自动发出信号来操纵熨平板，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。每个施工断面用两台摊铺机以梯队作业的方式进行双机连铺，两台摊铺机前后相距58m摊铺。
11、一前一后应保持速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、振动频率一致等，两机摊铺接缝平整。且一台摊铺机的铺筑宽度不宜超过7.5m，两幅搭接位置应避开车道的轮迹带。人工修补离析处及搓板处，特别是纵缝接合处布料不足及离析的修补。摊铺前将路床洒水湿润，并检查摊铺机各部分运转情况。摊铺时半幅一次性摊铺，摊铺宽度满足设计文件要求。根据以往经验拟定松铺系数1.26，支设好25.2摊铺厚度垫板四处，将摊铺机熨平板分别压在上面，使摊铺机边线与底基层边线重合，以确保足够宽度。在摊铺前调试传感器，并平稳放置于两侧的钢丝线上，摊铺机以11.5m/min的速度向前摊铺。并注意摊铺机料斗内的拌和料保证埋入螺旋2/3，以减少
12、混合料离析现象。同时摊铺机后面设置专人消除粗细集料离析现象，特别应铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。在摊铺机前料车确保不少于3辆，并尽可能保证摊铺的连续性。混合料摊铺时，应保证摊铺机按照确定的松铺厚度均匀、匀速地摊铺，摊铺过程尽可能少收料斗，严禁料斗内混合料少于1/3时收料斗。为保证摊铺机行走方向的准确性，可在路床两边洒白灰边线，以控制摊铺机行走方向，摊铺机要保持匀速行驶，中间不能间断，以避免出现“波浪”和减少施工缝。若因故中断2小时以上，应设置横向接缝。卸料车卸料时，应在摊铺机料斗前10-30cm停下，松开刹车，让摊铺机推着料车往前行走，料车慢慢升起料厢，缓慢均匀卸料。根据摊铺系数计
13、算出摊铺厚度，技术人员不定时进行检测量线。检查厚度及调整横坡，保证高精度地按设计标高及横坡度摊铺，使其符合设计及规范要求。（6）碾压按试验段确定的碾压程序和遍数进行碾压。摊铺机后面，应紧跟压路机进行初压，为防止混合料水分的损失，一次碾压长度一般为30-50m。碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志。碾压应遵循试验路确定的程序与工艺。压路机纵向每次重叠1/2轮宽，压实是要先起步后起振，停机时要先停振后停机。压路机停车要相互错开3m以上，并应停在已压好的路段上，以免破环底基层结构。为保证水稳碎石边缘强度，摊铺宽度大于设计宽度10cm,边缘处大型压路机不能碾压的部位用小型压路机碾压，可适当在边缘处
14、补洒水泥浆液。对于进行压实度检测后的坑洞应及时用水泥稳定碎石分层回填，并用铁锤砸实。一进一退为一遍、一轮一行顺次碾压，碾压方向与摊铺机施工方向相同。碾压顺序应由边到中、由低向高、先慢后快的原则，严禁碾压时中途刹车。压路机碾压前两遍碾压速度宜控制在1.5Km/h,以后各遍宜控制在2.0-3.0KM/h。若那个区按规定施工方案碾压,其压实度不能达到设97%要求,则继续用单钢轮压路机碾压,直至压实度符合设计要求，并做好记录。（7）接缝处理纵缝处理采用2台摊铺机联合同时半幅一次摊铺，在两台摊铺机并机成梯形摊铺时，应尽可能地靠近一些，碾压时将两机形成的纵缝采用振动压路机一轮一次一起碾压，以消除接缝痕迹。
15、基层两侧的处理，采用预安装槽钢或方木法处理。横缝处理横缝的出现主要有两种，一种为因故中断时间超过2小时时设置的，一种为正常工作缝。横缝的处理可采取摊铺机驶离后安装模板和碾压完成后末端“切除法”。a立模法处理施工中在顺行车方向采取预留长度约60cm立端模(槽钢或方木)，人工将末端含水量合适的均匀混合料进行整平，并用模板紧靠末端，同时将模板固定于下承层上，然后将末端接缝碾压密实至设计要求。在进行重新摊铺新混合料前，将模板除去，重新清扫下承层并湿润，摊铺机回到末端，重新摊铺。b末端混和料“切除法”如摊铺中断时间超过2h时，将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料切除废弃，并将己碾压密实且高程和平整度均符
16、合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直于受压的断面，然后清扫下承层并湿润，摊铺机回到末端重新摊铺新混合料。（8）各项检测指标的测定、松铺系数的测定：在摊铺前按表3所指定的桩号位置测量原路床标高，在摊铺后和碾压后继续观测，将所测数据填入计算表来计算松铺系数。松铺系数计算表表3桩号距中桩距离摊铺前高程摊铺后高程碾压后高程松铺厚度压实厚度松铺系数平均值K18+4502m5m8mK18+4602m5m8mK18+4702m5m8mK18+4802m5m8mK18+4902m5m8mK18+5002m5m8mK18+5102m5m8mK18+5202m5m8mK18+5302m5m8mK18+5402m5
17、m8mK18+5502m5m8mK18+5602m5m8mK18+5702m5m8m其他检测指标的测定碾压完毕，现场技术人员应进行底基层试验段高程、宽度、平整度、横坡等指标的自检，做好检测记录。质量检测在完成碾压遍数后，试验员立即检测压实度，及时拿出试验结果，压实度不足立即补压，直到满足压实要求为止。（9）养护每段碾压完成后且压实度检查合格后，立即用重量不小于300g/m2透水土工布覆盖进行保湿养生。水泥稳定碎石养生期不少于7天，覆盖养生布后，采用洒水车洒水养生，养生期间要保持表面经常湿润。设专人负责养生工作，设置养生标志牌，并有每日养生记录。在养生期内应封闭交通，禁止一切车辆通行并设专人进行
18、交通管制，洒水车必须在另一侧车道上行驶。5、底基层施工注意事项：1)、认真审阅图纸，计算各种控制参数，并在监理工程师的主持下，由项目经理、总工、各负责人、底基层现场施工、检测、试验等各方面技术员、所有机驾人员、操作工、专职安全员等其他相关人员参与，召开“水泥稳定碎石基层底基层技术交底会议”，并做好会议记录。使每个相关人员，明确各自工作和相关的技术控制要点，并各负其责、各司其职。2)、底基层开工前，对进场原材料进行检验，经检验合格后方可使用。对所有机械设备进行调试、保养检查，使所有机械设备达到良好的工作状态。3)、注意施工纵向接缝的控制，在两台摊铺机并机成梯形摊铺时，应尽可能地靠近一些，碾压时将
19、两机形成的纵缝采用振动压路机一轮一次一起碾压，以消除接缝痕迹。4)、注意钢模板的支承强度，应采用钢木结合，避免受振动后跑偏或变形，并严格控制钢模的线性控制。5)、混合料拌和生产时，生产用水的温度低于5时，应停止混合料的拌和生产。混合料运输时，应严格覆盖篷布，防止混合料温度不断下降及水分的散发。摊铺碾压时，因将各施工工序安排紧凑，在保证质量的情况下，缩短混合料在外界冷空气的暴露时间。在摊铺碾压工序结束后，采用双层带有塑料薄膜的土工布养生覆盖，确保最终养生期的强度形成。6)、混合料拌和时水泥剂量应较试验室确定的剂量增加0.5%。7)、在晴好天气时，拌和时混合料的含水量，应略大于经监理工程师批准的室
20、内试验确定的最佳含水量0.5%-1%，以补充施工过程中蒸发的水分。8)、施工中，从加水拌和至碾压终了的延迟时间不得超过水泥初凝时间。9)、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头或急刹车，以保证底基层表面不受损坏。6、底基层检、测记录资料及数据交底（1）根据底基层开工前的技术交底会议安排，明确拌合现场试验检测控制、施工现场试验检测控制及施工现场的测量和数据记录控制，根据分工，每个责任人各司其职，做好各项检测记录资料和数据汇总。（2）每个检测记录人员，必须按照规范和之前制定的检测方案执行，确保检测频率、检测内容和施工过程中各种真实数据记录的及时性和完整性。（3）结束后，按照管理处统一制定的路面施工记录表格和试验记录表格，认真计算填写各种数据。
