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1、电子机务,主讲人:贾宝柱轮机自动化教研室,基本概念,机务管理范畴 船舶适航证书的管理船舶维修管理船舶备件和物料管理油品管理安全管理机务费用管理证书管理技术人员管理技术文件管理体系标准管理,基本概念,机务管理意义船舶航行安全防止和杜绝海上污染事故降低和控制生产运营成本保证船舶生产效率提高船舶适航能力提高船舶运营效益,公司机务部人员的职责,1熟悉公司SMS并具有较强的管理能力，能处理解决技术疑难问题。2确保安全管理体系在机务部有效地实施，并对机务部的不符合规定的情况、事故和险情进行调查、分析，提出纠正措施，并加以实施。3负责解决公司船舶的有关技术问题，保证向船舶提供足够的资源和岸基地支持，为船舶的
2、营运安全提供可靠的保障。4负责审核船舶的维修保养、修船计划和船上轮机部操作方案，并监督执行和实施。5负责巡回检查船舶设备维护、保养的状况。6负责监控公司和船舶的相关技术资料的保管和处理。7负责审核船舶的物料、备件和燃、润料申请，按计划供船，在不降低安全标准的前提下，控制成本。8负责船舶的检验，保证船舶的适航性和证书的有效性。9负责轮机部船员的审核、考评和培训，对轮机部船员更换有建议权；10公司机务经理（或机务主管）作为公司紧急应变小组成员，负责向公司应变小组提供必要和足够的船舶技术信息和技术支援。运用掌握机务方面的知识从岸上控制紧急局势或立即到达紧急现场；提供必要的数据、记录和技术文件，作为应
3、变小组正确决策的参考。,电子机务,SPECTEC公司的AMOS船舶管理软件ABS公司的SAFENET船舶管理软件,公司机务部人员的职责,船舶适航证书的管理燃、润油料的管理备件的管理轮机档案的管理船舶技术资料的管理油漆的管理船舶的保养和修理,船舶适航证书,（1）国际载重线证书（2）安全结构证书（3）安全设备证书（4）无线电安全证书（5）国际防止油污染证书（6）生活污水证书（7）大气污染证书（8）安全管理证书（SMC）（9）国籍证书（10）国际吨位证书（11）电台执照（12）除鼠/免予除鼠证书（13）符合证明副本（DOC）（14）救生筏证书/压力释放器证书（15）装卸设备四年/年度检验证书（16）
4、装卸设备年度检验（17）最低安全配员证书（18）固定消防设备检验（19）吨税证书（20）港口国安全检查记录薄（21）船体入级证书（22）轮机入级证书（23）油污应急计划（24）ISPS证书（25）船舶保险单副本（26）船舶稳性计算书（27）散装谷物证书,燃、润油料的管理,足够的燃、润油料储备燃、润油料的测量与报告油料的加装,备件的管理,备件存量备件管理要求备件的登记与清点,轮机档案的管理,轮机档案的范围（1）设备证书(包括制造厂的保证书及设备说明书)。（2）规章制度(包括本船自订的规章制度)。（3）函件(包括通知、指示)、电传、传真等复印件。（4）各类修船计划、修理单(其中电机部分由电机员保管
5、)。（5）总结、航次报告、各项报告。（6）备件的申报、报销等单据发票。以上(1)(6)项档案均由轮机长亲自保管。（7）物料和属具的申领单由大管轮保管(其中电机、电器设备部分由电机员保管)。（8）其它有关文件和船内联系表报、单据等按分工分别保管。轮机档案管理要求（1）全部档案应建立清册（2）不论发出文件的底搞或收入文件，均须由轮机长审阅签署注明日期，并在处理完毕后方能入卷。（3）除特殊情况外，档案一般不得外借，如须查阅，只可在船查看。,船舶技术资料的管理,轮机技术资料（1）船舶资料薄；（2）各种技术图纸；（3）设备说明书；（4）验船师检验报告；（5）试验报告和化验报告；（6）检修及测量记录等。技
6、术资料管理要求（1）保管（2）移交（3）清点（4）补齐,油漆的管理,油漆的种类和特点油漆效果不良的原因油漆使用的注意事项油漆前的表面处理油漆作业的天气条件油漆作业周期油漆作业监督油漆作业安全事项,修船工程单格式,修船工程单格式,修船工程单格式,第二章 港口国控制概述,港口国控制（Port State Control，缩写PSC）港口当局根据有关国际公约规定的标准，对进入其港口的外国籍船舶实施的一种监督与控制，以确保船舶及其设备符合国际公约要求，船员配备和操作符合适用的国际规范。PSC检查目的:通过港口国控制，纠正与消除受检船舶所存在不符合标准的缺陷，以确保船舶航行、人身和财产的安全以及保护海洋
7、环境，促进经济贸易的发展和航运经营水平的提高。,基本定义,1明显证据（Clear Ground）：船舶及其设备或其船员有实质上不符合有关公约的要求的证据，或船长或船员不熟悉有关船舶安全或防污染的基本程序的证据。2缺陷（Deficiency）：发现的不符合有关公约要求的一种状况。3滞留（Detention）：当船舶或船员存在实质上不符合适用公约要求时，港口国为保证船舶只有在不会对船舶或船上人员构成危险或不会对海上环境造成损坏威胁时方可开航所采取的干涉行动。4检查（Inspection）：登轮查验有关证书、文件的有效性和船舶及其设备和船员的总体状况。5详细检查（More detailed insp
8、ection）：当有明显证据相信船舶条件、船舶设备和船员存在实质上不符合证书项目时所进行的检查。,基本定义,6港口国控制官（Port State Control Officer）（以下简称检查官）：经有关公约缔约国的主管机关正式授权执行港口国控制检查，并只对缔约国负责的人员。7停止作业（Stoppage of an Operation）：由于船舶具有一个或几个被识别的缺陷会使船舶继续进行某些操作产生危险，而对继续进行此项作业的正式禁止。8低标准船舶（Substandard Ship）：船体、机器、设备或操作安全方面存在实质上低于有关公约要求的标准或者实际配员不符合安全配员文件的船舶。9有效证书
9、（Valid Certificates）：由有关公约的一个缔约国直接签发的，或由缔约国认可的机构代表该缔约国签发的，包括准确和有效的日期、符合有关公约规定并载明船舶、船员和设备细目的证书。10认可组织（Recognized Organization）（简称RO）：受船旗国主管机关委托代表其对悬挂该围国旗船舶提供法定服务和发证的组织。,常用缩写,1TOKYO MOU：Memorandum of Understanding on Port State Control in the Asia-Pacific Region亚太地区港口国监督谅解备忘录东京备忘录。2PARIS MOU：Paris Mem
10、orandum of Understanding on Port State Control，巴黎港口国控制谅解备忘录。3USCG：Unite State Coastal Guard美国海岸警卫队。4AMSA：Australian Maritime Safety Authority澳大利亚海事安全局。5SOLAS：International Convention for the Safety of Life at Sea国际海上人命安全公约。6MARPOL：International Convention for the Prevention of Pollution from Ship国际防
11、止船舶造成污染公约。7ILL：International Convention on Load Lines,19661966年国际载重线公约。8ILO：International Labor Organization国际劳工组织。9STCW：International Convention on Standard of Training，Certification and Watch keeping for Seaferer,19781978年海员培训、发证和值班标准国际公约。10ISM Code：International Safety Management Code国际安全管理规则。11D
12、OCDocument of Compliance符合证明。,常用缩写,12SMC：Safety Management Certificate安全管理证书。13SMS：Safety Management System安全管理体系。14ISPS Code：International Ship and Port Facility Security Code国际船舶和港口设施保安规则。15CSO：Company Security Officer公司保安员。16SSO：Ship Security Officer船舶保安员。17PFSO：Port Facility Security Officer港口设施
13、保安员。18SSA：Ship Security Assessment船舶保安评估。19SSP：Ship Security Plan船舶保安计划。20SSAS：Ship Security Alarm System船舶保安报警系统。21RSO：Recognized Security Organization认可保安组织。22CSR：Continuous Synopsis Record连续概要记录。,常用缩写,23DOS：Declaration of Security，保安声明。24ISSC：International Ship Security Certification国际船舶保安证书。25IO
14、PP：International Oil Pollution Prevention国际防止油污。26OPA99：Oil Pollution Act of 1990（USA）1990年油污法（美国）。27AIS：Automatic Identification System自动识别系统。28IGS：Inter Gas System惰性气体系统。29MOU：Memorandum of Understanding备忘录。30SOP：Standard Operating Procedure标准操作程序。31SOPEP：Shipboard Oil Pollution Emergency Plan船上油污
15、应急计划。32VDR：Voyage Data Recorder航行数据记录仪。33GMDSS：Global Maritime Distress and Safety System全球海上遇险与安全系统。,全球主要的港口国控制组织,全球8个区域性港口国监督备忘录组织:巴黎备忘录（PARIS MOU）东京备忘录（TOKYO MOU）拉丁美洲协议加勒比地区备忘录地中海备忘录印度洋备忘录中西非备忘录黑海地区备忘录美国海岸警卫队（USCG）,巴黎港口国控制谅解备忘录（PARIS MOU）,PARIS MOU有22个成员国:比利时、加拿大、克罗地亚、丹麦、爱沙尼亚、芬兰、法国、德国、希腊、冰岛、爱尔兰、意
16、大利、拉脱维亚、荷兰、挪威、波兰、葡萄牙、俄罗斯、斯洛文尼亚、西班牙、瑞典和英国。区域覆盖了欧洲沿岸和自北美到欧洲的北大西洋沿岸。组成部分：成员国的义务和相关的国际公约检查程序和调查程序信息交换组织结构和修正程序备忘录还包含有7个附件：Annex 1：PSC检查程序Annex 2：MARPOL 7378调查程序Annex 3：对某些船舶拒绝入港措施Annex 4：检查信息系统（SIReNaC数据库使用）Annex 5：滞留和检查信息的公布Annex 6：成为Paris MOU正式成员的标准Annex 7：PSC检查官的资历要求,亚太地区港口国控制谅解备忘录（TOKYO MOU）,TOKYO M
17、OU共有18个成员:澳大利亚、加拿大、智利、中国、斐济、中国香港、印度尼西亚、日本、韩国、马来西亚、新西兰、巴布亚新几内亚、菲律宾、俄罗斯、新加坡、泰国、瓦努阿图、越南。文本主要由八个部分和一个附录组成:总则相关指导性文件检查、纠正和滞留程序信息提供培训组织机构修正程序行政性规定ANNEX I：成为正式成员的标准,美国海岸警卫队（USCG）,早期的法律和规则主要是针对美国旗船舶，而现在许多国内法律和规则已适用于所有航行于美国水域的船舶。,检查种类:1年度检查（Annual Examination）：年度检查程序在检查手册和海事安全手册里做了相应规定，年度检查一般包括对船舶证书和文件的检查和船舶
18、总体状况的检查（包括设备检查，试验以及应急演习等等）。如果检查官发现有明显证据表明船舶状况不满足相关的美国法律或公约要求，检查可以扩大。2再次检查（reexaminations）：两次年度检验之间，为确保船舶能持续满足相关的美国法律或公约要求，而进行的检查。再次检查一般包括对船舶证书和文件的检查和总体检查（仅仅是例行检查）。如果检查官发现有明显证据表明船舶状况不满足相关的美国法律或公约要求，检查可以扩大。3扩大检查（Expanded Examinations）：是在年度和再次检查中，发现有明显证据表明船舶状况不满足相关的美国法律或公约要求，而进行更为细致的检查和试验。4消除缺陷检查（Defic
19、iency Follow-Up）：仅限于对缺陷消除情况的检查，如果登轮中发现了其他缺陷，那么应进行一次再次检查。5监控（Monitor）：是对装卸货、加油、过驳等过程的任何部分的现场监督，注重整个操作的程序和控制方面，一般和年度检查、再次检查和消除缺陷检查一起进行。6货品监督（Cargo Supervision）：在装运爆炸物或放射性物质时的监督过程。,缺陷纠正代码,亚太地区港口国控制备忘录组织（TOKYO MOU),缺陷纠正代码,巴黎港口国控制谅解备忘录（PARIS MOU）,第三章 港口国控制常见缺陷列举和分析,一救生设备缺陷,二消防安全,第三章 港口国控制常见缺陷列举和分析,三总体安全（
20、稳性、结构和相关设备）,第三章 港口国控制常见缺陷列举和分析,四、航行安全（Safety of Navigation）,第三章 港口国控制常见缺陷列举和分析,五、载重线（Load Line）,第三章 港口国控制常见缺陷列举和分析,六MARPOL附则I,七推进和辅助机械,八国际劳工组织（ILO）,1船员起居处所环境和卫生状况太差，如：（1）船员起居处所没有热水；（2）船员起居处所排水不畅，地面多处积水，且泛异味；（3）船员起居处所有的卫生问没有冲洗水；（4）船员起居处所内有的管路、卫生设施状况差，整体环境很脏；（5）船员起居处所有私拉电线的现象；（6）船员起居处所堆放着化学品（如油漆）；（7）船
21、上医务室被当作船员房间，等。2锚泊设备状况不好（1）艏楼锚机底座锈蚀严重；（2）锚链长度不满足要求（多节锚链丢失）；（3）锚机的刹车装置锈蚀严重，等。,九、船员培训、值班公约（STCW）,十船舶操作,十一无线电通讯,1MF/HF无线电装置不能正常工作，如DSC设备故障，无法向岸台发送信号，或NBDP（窄带直接印字电报）不能工作。2GMDSS蓄电池故障。3卫星应急无线电示位标（EPIRB）设备缺陷，如没有自动释放装置，未能正确存放，不能工作，电池过期，等。4接收海上安全信息设备（NAVTEX）不能正常工作，如设备本身故障不能接收信息，或不能打印清楚，等。5雷达应答器设备故障，如存放位置不正确，或不能工作，或电池过期。6无线电日志，船舶未配备无线电日志，或填写不符合要求。7INMARSAT-C站工作不正常。,十二ISM规则,十三ISPS规则,1船上没有持有效的ISSC正本。2未配备CSR（7月1日起必须配备）或CSR的记录与船舶的实际状态不一致。3没有对登轮的PSCO和装货工人进行证件核对。4可能的登轮口（如锚链孔、系缆绳）、限制区域未进行有效控制。5船员的保安意识不强和保安警觉性低。对陌生人在船上限制区域内没有引起警觉。6对人员的控制缺乏有效手段。如人员的分离与活动范围的控制，等。,
