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1、合宁标五工段永宁河特大桥施工便道编制： 金 顺 利 审核： 审批： 永宁河特大桥施工便道方案一、便道概况永宁河2#特大桥全长近1.193km，为确保工程顺利开展，计划在正桥承台一侧修筑施工便道，便道底宽5m，路面宽度为4m左右，每隔200m左右设一处汇车点(暂时不作, 利用红线内土地)，汇车点宽7m，长15m，位于两个桥墩之间。该便道多在水稻田中，经现场调查水稻田表层是淤泥质黏土约50cm（现在）。全桥承台边缘至地界距离在45m之间。二、便道结构1. 清除地表淤泥土层约20cm，便道路面向桥中心外侧形成4%单向坡，在外侧挖排水沟排水，保持道路基底干燥。2. 便道基础下层采用改良土（含灰量6%）
2、碾压密实或采用竹篱笆铺底，上铺50cm厚片石，面层采用厚20cm泥结碎石，并使用压路机碾压密实，.压路机碾压密实.路面为向外侧的4%单向坡，以利排水。3. 该便道在0#台与1#墩处有一条上口12m宽，下口5m宽的水沟，方案1：埋设涵管。方案2：搭设便桥。（详见水沟方案图）4. 在31#墩与33#墩处有藕塘一个，宽约20m，长约40m，准备采用抛填片石（水以抽干）。5. 在18#墩与19#墩之间有一条宽4m的水沟，准备采用埋设涵管（如图所示）。6. 永宁河位于34#墩与36#墩之间，由于跨过永宁河仅有2墩1台，工作量小，若搭便桥考虑成本太大，因此该便道先不予考虑。7. 小的沟渠采用浆砌片石结构，
3、上加小盖板。三、便道平面布置图；四、0#1#水沟方案1、2； 方案2检算施工荷载采用： 桥梁总荷载为，由4组3扣4每跨8m型号为43#的钢轨承载（如钢轨梁断图所示）；钢轨重心距轨底距离为；钢轨对水平轴线的惯性力矩为；由此可得： （荷载分布情况钢轨梁断图所示）；查资料可得计算公式： ；计算可得：；，满足应力分布要求；，满足挠度要求；结论：经设计计算可知用4组3扣4每跨8m型号为43#的钢轨承载可以满足结构在应力、挠度方面的要求。 合宁铁路标五工段 2005年12月14日 五、工程数量表便 道 工 程 数 量 表序 号工 程 项 目单 位数 量1抛填片石m31000（4.7+4.2）0.51.2/
4、2+1000=36702石灰你借随时t10000.06（4.7+5）0.31.71.2/2=178.13泥结碎石待添加的隐藏文字内容3m31000（4.2+4）0.21.2/2=9844涵管（1m）节10 便 桥 方 案1 数 量 表序 号工 程 项 目单 位数 量1抛填片石m38（8.4+7）11.3/2=80.82粘土你借随时m37（8.4+12）1.51.3/2=139.233泥结碎石m35（12+12.4）0.21.2/2=14.644涵管（1.5m）节30便 桥 方 案2 数 量 表序 号工 程 项 目单 位数 量1抛填片石m3100243#钢轨你借随时Kg281243=1444832020方木m34120.2=9.64M10浆砌片石m35（1.2+1）1.521.2/2=19.85C20混凝土m3510.32=36钢筋Kg100 合宁铁路标五工段 2005年12月14日
