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1、嘉兴经济技术开发区管委会 嘉兴规划设计研究院有限公司 2011.9,嘉兴经济技术开发区、国际商务区,生态绿道网总体规划,嘉兴经济技术开发区为深入贯彻市委、市政府关于嘉兴建设生态绿道的重要精神，全面开展嘉兴经济技术开发区及国际商务区生态绿道网建设工作，于2011年初特委托我院编制本规划。（1）打造全市科学发展、转型发展、和谐发展示范区建设的要求（2）有利于嘉兴经济技术开发区空间整合发展和功能提升（3）经济发展和休闲娱乐的自然需求（4）提高绿色开敞空间利用效率的要求,规划背景,汇报框架,指导思想 以科学发展观为指导，按照生态文明建设的要求，以创建国家级生态示范区为目标，落实嘉兴经济技术开发区转型发
2、展示范区、生态宜居新城区等建设，强化生态保护意识，满足人的多样性需求；同时，协调好保护与发展的关系，制定整体规划，明确建设标准，分期推进建设，体现绿道的多样化、本土化和生态化，进一步优化区域生态格局和生态环境，打造绿色开敞空间，推动城市生态保护、生活休闲一体化，凸显经济技术开发区的水乡特色和城市宜居性，进而实现嘉兴经济技术开发区发展的大推进和形象的大提升。规划建设原则（1）滨水性（2）衔接性（3）整体性（4）生态性（5）安全性（6）便捷性（7）可操作性（8）低成本性,1 规划总则,规划范围：本次规划范围为整个嘉兴经济技术开发区（含国际商务区），总面积约110平方公里。规划期限：本次规划的期限为
3、2011-2020年。近期：2011-2013年；远期：2014-2020年。,1 规划总则,规划目标近期目标 2011-2012年：基本成网 2012-2013年：完善成景远期目标在嘉兴经济技术开发区范围内形成完善的绿道网络，使绿道网络成为嘉兴经济技术开发区内部功能联系的重要支撑，推动核心区功能提升的重要要素，带动生态建设的重要抓手；使嘉兴经济技术开发区绿化体系完善，具有明显的生态修复功能和水环境改善效果，为居民提供环境优美、交通便捷、联系紧密的休闲娱乐的场所。,1 规划总则,规划重点 本次以绿道线网规划为主，确定嘉兴经济技术开发区（国际商务区）绿道网的总体布局、建设指引、专项配套规划等内容
4、。,调整、细化：对嘉兴市区绿道网总体规划中一些与嘉兴经济技术开发区现状存在矛盾的绿道加以调整、优化、细化。,规划重点,对接：注意与秀洲区、南湖区绿道网总体规划中绿道布局实现无缝对接。,1 规划总则,嘉兴市城市总体规划（20042020）嘉兴市经济技术开发区总体规划（2007会审稿）嘉兴市国际商务区总体规划（2010年会审稿）嘉兴市绿地系统规划（20062020）嘉兴市水系规划（20032020）嘉兴市区绿道总体规划（2010）嘉兴市南湖区绿道规划（2010）嘉兴市秀洲区绿道规划（2010）,2 相关规划,嘉兴市区绿道网规划对本次规划范围内绿道网布局要求,2 相关规划,与秀洲区绿道网规划衔接,2
5、 相关规划,与南湖区绿道网规划衔接,2 相关规划,与湘家荡旅游度假区绿道网规划衔接,2 相关规划,与中心城区中环路以内区域绿道的衔接,2 相关规划,水系,人文古迹,3 建设条件分析,绿道建设条件,公园景点,水系,3 建设条件分析,3 建设条件分析,3 建设条件分析,3 建设条件分析,交通设施（1）线性交通要素 铁路、公路、城市道路、水路（2）点状交通要素 对外交通枢纽、公交始末站、枢纽站、水上巴士枢纽站、停靠站,3 建设条件分析,3 建设条件分析,人文古迹,3 建设条件分析,公园、景点,3 建设条件分析,3 建设条件分析,3 建设条件分析,特色产业发展区,3 建设条件分析,有利条件（1）水系网
6、络保护较为完好，水网密布，湖泊、湿地数量较多，且面积较大；（2）区域内交通便捷；（3）历史文化资源丰富，文化底蕴深厚，具有鲜明的文化特色马家浜文化与运河文化；（4）众多的人文古迹、公园、景点；（5）产业功能区特色鲜明；（6）经济技术开发区姚家荡片区与国际商务区空间布局上尚处于快速发展阶段，是同步进行绿道建设好时机。,3 建设条件分析,不利条件（1）城市建成区绿线、蓝线缺乏有效控制，给予绿道建设的预留空间不足；（2）低成本建设导致绿道选线困难，建成区绿道会因此存在较多的“瓶颈”；（3）对于绿道的认知不足，绿道建设是一个长期的过程，其规划建设、养护都需要科学合理安排；（4）城市建成区内点状的公园绿
7、地建设较好，带状的滨河绿地建设刚刚起步，系统性差；（5）区域内河道岸线分布着众多的生产岸线，绿道建设空间受到限制，同时部分航运功能也会对绿道产生一定环境干扰。,3 建设条件分析,选线原则（1）必须与周边区域绿道空间对接（2）必须与经济技术开发区新区功能提升结合（3）必须与水上巴士、河流水系整治结合起来（4）必须体现生态化和本土化选线布局理念（1）提升、挖掘 培育地域特色（2）民享、民乐突显以人为本（3）生态、低碳优化城市结构,4 绿道网总体布局,空间关系分析（1）联系嘉兴市区重要的交通 通道与节点（2）经济技术开发区（国际商 务区）与周边绿道空间的对接（3）与其他要素关系分析,4 绿道网总体布
8、局,与经济技术开发区（国际商务区）2011年绿道建设任务的衔接,4 绿道网总体布局,城市绿道41.15公里社区绿道33.45公里,绿道系统要素构成（1）节点经济技术开发区绿道网系统的节点可以分为换乘枢纽、服务驿站和交叉点三类：换乘节点：铁路、高速公路、公路、航道等交通道路与绿道的之间的换乘点，可以结合高铁站、客运站、高速公路出入口等布局换乘节点，设置停车场、自行车租赁、旅游休闲用品、餐厅等设施。服务驿站：在绿道线路上间隔一定距离设置的基本服务站点，服务驿站可以独立设置，也可以结合绿道经过的村庄、旅游景区、特色园区等进行一体化考虑。交叉点：主要是绿道与道路、河流等要素的相交点。在设置中可以采用借
9、道、栈桥等形式，避免相互干扰。,4 绿道网总体布局,绿道系统要素构成（2）范围（区域、块）即绿道服务联系的空间尺度和范围，是游客在绿道中可以感受和使用的最大范围和资源。（3）交界面经济技术开发区绿道网系统对外联系的交界面可以依托废弃村道、跨界河流等建设。（4）网络网络是整个绿道系统及其与绿道密切相关的自然、历史文化资源点，包括了节点、范围和交界面等要素，网络保证了绿道的连通性和可进入性。网络不仅包含了绿道内部的各种要素，也包括了绿道与道路、河流、城镇等要素之间的关系。,4 绿道网总体布局,绿道网总体布局结构（1）等级结构两级结构 主干绿道（城市绿道）、次干绿道（社区绿道）（2）区域结构三大片区
10、 即东北新区、姚家荡片区、国际商务区总体布局结构概括为：“一带贯三片，六射锁中心，三连景宜人，绿网居更善”,4 绿道网总体布局,绿道主题 东北新区城市发展欣欣向荣和宜居 姚家荡片区 经济繁荣和产业发展 国际商务区高端要素集聚和区域枢纽门户绿道网规划主干绿道总长度为92.95公里。次级绿道（社区绿道）规划总线网长度为165.48公里。,4 绿道网总体布局,4 绿道网总体布局,主干绿道网规划,次干绿道网规划,4 绿道网总体布局,4 绿道网总体布局,次干绿道网规划,4 绿道网总体布局,次干绿道网规划,分片建设指引东北新区,5 绿道网建设指引,发展节点建设与控制东北新区,5 绿道网建设指引,分片建设指
11、引姚家荡片区,5 绿道网建设指引,发展节点建设与控制姚家荡片区,5 绿道网建设指引,分片建设指引 国际商务区,发展节点建设与控制国际商务区,5 绿道网建设指引,分类建设指引绿道风貌控制宽度主干绿道（城市绿道）控制范围宽度一般不小于30米，极度困难时不小于20米；次级绿道（社区绿道）控制范围宽度一般不小于15米；,5 绿道网建设指引,分类建设指引绿道节点设置标准绿道节点为绿道使用者提供休息、餐饮、换乘等服务具备一定规模场地的服务，具有一定自然、文化、历史特色，可以选择城市公园、文化休闲中心、历史遗迹及人文景点、农庄、农业园区等，其中重要的设施为绿道驿站。控制性节点主要包括绿道与绿廊、公路交通、桥
12、梁、河流水道的交叉点等。绿道应尽量避免与城市主干道、高等级公路交叉，如必须相交时宜采用立体交叉的形式。绿道与道路交叉时，避免产生相互干扰；与河流水系交叉，应配合桥梁设计，合理确定交叉形式，有条件的借道桥洞，在现有桥梁已建成的情况下，可以通过设置水上栈道的方式。新建桥梁时应预留绿道通行孔，净高2.5米以上，净宽不小于3米。,5 绿道网建设指引,分类建设指引绿道慢行系统建设标准,5 绿道网建设指引,分类建设指引绿道断面控制,5 绿道网建设指引,分类建设指引绿道周边环境建设（1）植物配置（2）园林景观（3）水环境改善要求绿道标识系统设置（1）绿道标识系统要求（2）绿道标识系统意向,5 绿道网建设指引
13、,配套设施（1）绿道配套设施分类 绿道的配套设施包括服务设施和基础设施，服务设施是指各景区景点的服务接待中心、沿途休息驿站、指示牌和标识等；基础设施是指绿道必须配置的照明、安保、应急防灾等设施。服务接待中心和休息驿站可结合现有的公园和自驾游休息驿站进行建设，应配套必要的餐饮、小卖部、公厕、垃圾桶、休息坐椅、自行车租赁点等。（2）绿道配套设施配置原则 绿道的服务设施和基础设施应根据使用者的需求进行配置，体现以人为本的原则。应根据使用者的年龄、生理需求和心理需求等方面综合分析，设置密度合适、使用方便的配套设施。绿道配套设施应具备高效便捷的特点，体现效率优先的原则。,6 专项配套,服务系统 绿道的配
14、套服务设施包括各景区景点的服务接待中心、沿途休息驿站、指示牌和标识等。服务接待中心和休息驿站可结合现有的公园和自驾游休息驿站进行建设，应配套必要的小卖部、公厕、垃圾桶、休息椅、自行车租赁点等。绿道的指示牌和标识内容应简洁明了，根据不同的需要，放在显要位置。,6 专项配套,6 专项配套,交通衔接与换乘系统 绿道作为旅游与市民休闲的开敞空间，必须保证与城市交通的良好衔接，一方面提高绿道可达性，另一方面也提高了绿道的使用效率，绿道作为各种户外活动的空间载体，必然要考虑与城市道路交通的换乘，尤其是公共交通系统。一般情况下绿道内的非机动交通与城市道路之间需要一定的转换空间，可以结合绿道的驿站、公交站点、
15、交通枢纽等进行设置，必须配备机动车停车场、非机动车停车场、公交站台、自行车租赁等设施，可设置赢利性服务设施。,6 专项配套,近期建设规划（1）近期建设任务 2011-2013年度绿道建设总长度82.24公里。,7 近期建设规划,近期建设规划（2）配套节点 近期共设置23处驿站，分别位于东北工业区的塘汇生活区、水上巴士东升路站、东方路城北入口、汽车北站、洪波公园、运河公园、姚家荡公园、梁林公园、汽车南站（新客运中心）、嘉杭路城南入口、长水塘、海盐塘、隆兴港、中央公园、贯泾港湿地公园、泰宁路绿化带、五环洞港、万兴桥港、乌桥港、余新河、高铁站东等位置（详见章节7.2发展节点）。,7 近期建设规划,近期投资估算 开发区近期绿道总投资23318万元，平均每公里绿道需费用约152万元。包括基础设施建设、配套设施建设，不含征地、拆迁、杆线迁移等费用。,7 近期建设规划,（1）统一思想，提高认识（2）明确分工，落实责任（3）落实资金，保证绿道建设顺利推进（4）坚持建管并重，维护生态环境（5）加强生态绿道网宣传力度（6）建立考核机制，奖罚结合,8 规划实施与保障措施,汇报结束，谢谢！请各位专家、领导指正！,
