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1、1,SP规整填料和MSR散堆填料的结构优化及性能测试,北京泽华化学工程有限公司2011.6,第四届全国精馏技术交流与展示大会,2,内容提要,泽华公司简介填料的发展趋势SP规整填料的结构优化及性能测试MSR散堆填料的性能测试结论,3,泽华公司简介,4,主要技术和产品,塔内件研发和设计提供以下技术服务 可行性研究、装置的工艺模拟和优化 设备诊断、优化操作 提供改造方案、现场安装指导服务 协助制定开车、停车、检修方案加工制造,5,填料发展趋势,一、规整填料 目前，炼油、石化及化学工业中广泛应用的金属规整填料，是孔板波纹填料，如Mellapek填料等。它由若干相互平行的金属波纹板组成，波纹断面为锯齿形
2、，波距约为波峰高度的2倍，波纹倾角为45 或60，相邻波纹板的波峰方向成相反排列，安装时，上下二层填料旋转90 堆放。现有技术的该类填料虽然具有良好的性能，但如要进一步提高生产能力，则仍有压降较高、易液泛的缺点。具体说存在两个问题：,6,一是波纹顶角约90，波距约为2倍波峰。这种构型，使相邻两块波纹板通道内交叉流动的两股气流在接触面附近形成相互摩擦与碰撞，产生剧烈的涡流损失，因而产生的压降大，生产能力不高。二是相邻两层波纹板上的边缘相互交错，流体在流经两层填料交界处时形成急转弯，从而引起不良流动，进而导致局部液泛产生。,7,填料发展趋势,二、散堆填料 散装填料由于加工制造比较简单，安装和拆卸方
3、便，便于清洗，因而有广泛的应用。目前我国工业中应用比较广泛的散装填料为环形填料或者鞍环填料，例如鲍尔环、环矩鞍等，这些填料受构型所限，加工工序复杂，且其总体的比表面积较小，喷淋点不多，生产能力与传质效率仍受到一定的限制。,8,SP规整填料的结构优化及性能测试,填料的结构实验内容结论,9,填料的结构,10,填料的结构,11,填料的结构,12,实验内容压降测试,不同喷淋密度下的压降测试结果,不同喷淋密度下的压降测试结果,三种填料在喷淋密度相同的条件下，250SW的压降最小，250S次之，SP250Y的压降最大。,14,实验内容效率测试,不同喷淋密度下的效率测试结果,三种填料在喷淋密度相同的条件下，
4、250S的平均传质单元高度最小，250SW次之，SP250Y的平均传质单元高度最大。,15,结论,通过测试三种规整填料SP250Y、250S和250SW在不同喷淋密度下的压降及效率，实验结果表明250S和250SW的压降低于SP250Y，效率高于SP250Y，所以250S和250SW的性能明显优于SP250Y。,MSR的结构优化及性能测试,填料的设计理念填料的结构实验内容结论,新型填料设计理念,敞开式结构，使填料内外表面能充分暴露。较高的径高比，使填料在装填时水平放置的几率较高，减少填料片对气流的阻挡。多鞍环外形，较圆形有较大比表面积和喷淋点。内部筋片能均匀地分割环内空间，且此筋条与外环相互连
5、接，中心支撑，利于加强外环的刚度。取消任何翻边，防止液液萃取中液滴的凝聚。易于加工，开胚后一次成型。,MSR-多阶梯环的结构(ZL200820109998.9),填料的径高比2.53，接近扁环。中心支撑结构，刚度较好。鞍形较环形填料比表面积大。鞍形较环形的喷淋点多，液体分散效果好，有利于传质。易于加工，开胚后一次成型。,实验内容,内容一：50MSR填料性能测试1、几何参数,2、压降测试,每米填料压降,每传质单元高度填料压降,3、泛点气速,不同喷淋密度下的泛点气速,4 传质性能 用空气-氧气-水体系作氧解吸实验，得出填料传质单元高度H与液体喷淋密度L、空塔气速V的关系。,不同喷淋密度下的泛点气速
6、,内容二：75MSR填料性能比较,1、压降比较,50鲍尔环的压降相对于其他几种填料来说是最大的，50阶梯环次之，而75多阶梯环的压降最小；50扁环和矩鞍环的压降相近。,2、效率比较,五种填料在喷淋密度相同的条件下，75的多阶梯环的平均传质单元高度最小，其它四种填料的平均传质单元高度相近。,结 论,压降和液泛气速 50鲍尔环的压降相对于其他几种填料来说是最大的，液泛气速小；50阶梯环次之，而75多阶梯环的压降最小；50扁环和矩鞍环的压降相近。效率 75多阶梯环的效率明显高于50的其他散堆填料，这是因为多阶梯环的堆积个数大，且其形状对液体的分散更好。,28,Thank you for your attention!,
