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1、2014年公司质量方针品质至上用户满意追求卓越,时间：2014年7月14日 16:00-17:30地点：二楼一会议室会议主持：XXX参加人员：公司领导/部门负责人/全体科长/质量工程师/SQE工程师,2014年06月质量例会,上月质量例会指摘完成情况公司总体质量状况及分析供应商质量分析研发质量质量提升活动质量体系情况通报质量奖励分享各部门协作任务,会议内容,一.上月质量例会指摘完成情况,上月质量例会提出了一些后续的工作任务，其完成情况如下：,完成：O 进行中：推迟：X,一.上月质量例会指摘完成情况,一.上月质量例会指摘完成情况,一.上月质量例会指摘完成情况,对5月份未完成的任务，将继续纳入6月
2、的任务中，将继续跟踪完成情况。,现物：被动带轮轴锥面角度要求为1575840，-1580120，实测为1575818。现场：对该批次零件的锥面角度进行全检，角度超差件总共有17件；现实：1.2014年4月，操作者XXX根据操作经验，认为砂轮修整器快使用至极限，建议进行更换，但该修整器无备件，无法及时更换，然后按正式工艺继续加工；2.发现无备件后，车间申请采购备件，备件于2014年4月就已到司并入库，但车间未领取更换，直至6月份出现不良；,零件图号：RDC15-1505004零件名称：被动带轮轴发生场所：机加车间(锥面磨床)发生时间：2014.6.4发 现 人：XXX不良现象：被动带轮轴磨锥面工
3、序，中间件送检，发现锥面角度超差。,1、不良信息,2、不良调查处置,3、要因分析与对策,4、标准化（水平展开）,5、今后的推进,对车间所有需要使用的砂轮修整器进行备件确认，并建立相关履历表。实施日期:6月10日,定期对砂轮进行评估；把砂轮修整器履历表的填写纳入工艺纪律检查中。,砂轮修整器,被轴锥面,质量问题分析报告（被动带轮轴锥面角度超差）,一.上月质量例会指摘完成情况,达成：O 未达成：X,本月质量目标达成情况,二、公司的总体质量状况,二、公司的总体质量状况及分析,2.1、外协件一次交检不良%【（合格批次/总批次）*100%】,4%,目标值：6.57%实际值：3.41%,小结：6月外协件总共
4、检验176批，不合格6批，不良率3.41%，见供应商质量分析：,二、公司的总体质量状况及分析,2.2、外协件在线不良PPM值【采购零部件在线不良数/采购件发料总数】,200,目标值：264 实际值：246,小结：6月发料总数300865不良数74件，外协件在线不良PPM值246，与前三月相比有上升的趋势，需重点关注跟踪。,【PPM】,2.3、自制件在线不良PPM值【自制件在线不良数/自制件发料总数】,400,目标值：494.5 实际值：1058,小结：6月自制件发料数3780，不良数4件，不良PPM值为1058，具体如下：,二、公司的总体质量状况及分析,【PPM】,2.4、一次下线不良【当月一
5、次下线的不良数/当月下线的总数100%（库存齿轮产生的下线噪音不良不计入）】,200,目标值：6.79%实际值：14%,小结：6月总装箱数484台，不良数68台,具体如下：,二、公司的总体质量状况及分析,2.5、市场不良PPM值【当月市场不良数/当月市场保有量X1000000（三包期内）】,1600,目标值：2427.5 实际值：1480,小结：6月市场不良11例，其中新问题7例（2例未返回，见下表），当月市场保有量4731 台，市场不良PPM值为1480。具体分析见下文市场不良分析,二、公司的总体质量状况及分析,2.5、市场不良PPM值【当月市场不良数/当月市场保有量X1000000（三包期
6、内）】,二、公司的总体质量状况及分析,产品型号：RDC15-RB（众泰T200）产品编号：131100077 发生场所：东莞（用户）发生时间：2014.6.18 行驶公里数：300Km 故障现象：用户反映车辆跑不起速，且伴有异响。,1、故障信息,2、不良调查处置,3、要因分析与对策,4、标准化（水平展开）,5、今后的推进,CVT所有涉及到返修的组装螺栓,全部进行信息化防错点检.试运行:7月25日正式运行:10月底,螺栓未拧紧，作案例，定期对全员进行教育；对生产信息化的防错能力定期进行评估和改善。,二、公司的总体质量状况及分析,5）市场不良分析报告（T200后端盖螺栓扭矩不良）,产品型号：RDC
7、15-FE（野马F12）产品编号：110600019发生场所：云南蒙自（用户）发生时间：2014.6.4行驶公里数：1700Km 故障现象：用户反映车辆挂任何档都不动。,1、故障信息,2、不良调查处置,3、要因分析与对策,4、标准化（水平展开）,5、今后的推进,对其它零件的焊接、加工过程进行确认，是否对不同状态的零件进行区分标识。完成日期：2014-7-15,无,二、公司的总体质量状况及分析,6）市场不良分析报告（野马输入轴焊接不良）,焊缝脱开,产品型号：RDC15-RB产品编号：131100121发生场所：用户发生时间：2014.6.3行驶公里数：13389Km 故障现象：挂D档速度跑不起来
8、，CVT故障灯不亮，每个档位显示都是1字。,1、故障信息,2、不良调查处置,3、要因分析与对策,4、标准化（水平展开）,5、今后的推进,无,跟踪新供应商的产品质量状况，对其质量保证能力进行持续的评估与提升。,二、公司的总体质量状况及分析,7）市场不良分析报告（TCU硬件故障）,2.7、3MIS【前三个月售车的CVT不良数前三个月售车数1000】,1,目标值：3.04 实际值：5.495,【】,小结：前三个月售车的CVT不良数1，前三个月售车总数182，6月份3MIS值为5.495，具体分析见 16页.,二、公司的总体质量状况及分析,2.6、主机厂零公里不良PPM值【量产产品当月发生在主机厂装车
9、的不良台数当月主机厂装配台数1000000】,3000,目标值：9101 实际值：6250,小结：6月主机厂发现的CVT故障点数1台，本月装配台数160，零公里不良PPM值6250，具体如下：,二、公司的总体质量状况及分析,【PPM】,2.8、市场索赔件数【单月售后索赔次数总和】,20,目标值：33.15 实际值：10,小结：6月市场索赔件数10件，具体如下：,二、公司的总体质量状况及分析,二、公司的总体质量状况及分析,二、公司的总体质量状况,2.9、外协件不良整改有效率%【下批供货无再发生】,100%,目标值：68.05%实际值：85%,小结：6月份来料176批次，其中41种零件在之前发生不
10、良，本次35种合格，6种不合格，具体分析见供应商不良,2.10、市场不良改善有效率%【第n月度市场不良整改在整改后的3个月内不良问题无再发数量/第n月度市场不良整改成数】,100%,目标值：92.59%实际值：96.72%,小结：以往市场发生的质量问题中（61类），在本月发生的问题种类数量11类。（其中被动带轮轴断裂、太阳轮焊合件开裂、行星齿轮垫片磨损、输入轴焊接不良、轴承失效、高速开关阀失效（有塑封）、国产比例阀O形圈冲破、ZYDQ转速传感器失效、K通信芯片失效9类为改善对策实施前的产品；另2类为操作问题。）,二、公司的总体质量状况及分析,2.11、主机厂不良改善有效率%【第n月度主机厂不良
11、整改在整改后的3个月内不良问题无再发数量/第n月度主机厂不良整改成数】,100%,目标值：84.49%实际值：94.12%,小结：以往主机厂发生的质量问题（17类），在本月重复发生的问题为1类：档位开关失效，具体见 页分析。,二、公司的总体质量状况及分析,2.12、内部单台质量损失%【当期内部质量损失费用（当月度装配台数单台成本）】,0.5%,目标值：1.17%实际值：0.12%,小结：6月份内部质量损失为3444.7元，损失率为0.12%，主要的问题为差速器壳滑牙、被动带轮轴35外圆跳动超差导致，具体分析件下页：,二、公司的总体质量状况及分析,产品型号：RDC15FB-C零件名称：差速器壳零
12、件图号：RDC15-1507004发生场所：组装车间差速器工位操作人员：XXX发生时间：2014.6.11 10时10分故障现象：连接差速器齿圈与差速器壳时螺栓孔滑丝（不良率：6/60）,1、故障信息,2.不良调查处置,现物：.滑丝的螺栓与其它螺栓法兰面不同，存在大量的螺纹胶残液；.螺栓、差速器壳进行尺寸、金相、硬度检查全部合格。现场：涂好螺纹胶的螺栓无规律的堆积在物料框内，螺纹、法兰面的位置多处粘附有螺纹胶。现实：工艺要求涂胶2-3个螺纹，员工采用手工涂螺纹胶，涂好后堆积在物料框内，装配时再拿出直接装配。,3、要因分析与对策,4、标准化（水平展开）,5、今后的推进,对车间其它螺栓涂螺纹胶工位
13、进行改善。完成时间2014年7月,1.纳入工艺纪律检查范围。2.考虑引进螺栓涂胶机，避免人为影响因素。,质量问题分析报告（差速器螺栓滑丝）,二、公司的总体质量状况及分析,零件图号：RDC15-1505004零件名称：被动带轮轴发生场所：机加车间(无锡内圆磨床)发生时间：2014.6.9 发 现 人：XXX不良现象：磨16内孔时，零件的35外圆校不正。,1、不良信息,2、不良调查处置,3、要因分析与对策,4、标准化（水平展开）,5、今后的推进,所有涉及顶尖装夹的工序，在作业指导书中规定，“装夹要求”。并通过工艺纪律检查进行管控。实施日期:6月10日,作为案例，定期对全员进行教育；对支撑架使用进行
14、定期检查。,现物：1）检测35外圆跳动为0.022，要求0.008 2）跳动超差的件顶尖孔的护锥上均有一道光亮痕迹延伸到顶尖孔上。而跳动合格的件没有这种痕迹或痕迹没有延伸到顶尖孔上去。现场：对该批次零件的外圆跳动全检，发现还有2件跳动超差。现实：在磨外圆装夹产品时，设备上面本应有支撑架辅助装夹但操作者用手扶持产品，目测将顶尖孔与顶尖对准装夹，无法做到100%对准。,质量问题分析报告（被动带轮轴35跳动超差）,二、公司的总体质量状况及分析,3.1、6月供应商质量表现,2014年6月来料共176批，涉及40家供应商，一次交检不良率3.41%，6个不合格批次产品涉及以下4家供应商：,三、供应商质量分
15、析,3.2.1、6月供应商质量不良分析,三、供应商质量分析,说明：1.针对以上3家预计淘汰供应商，供应商配合度和整改意愿低，质量信息反馈单多次催促不回复，现阶段供应商主要是以维持合作关系为主，主要控制不合格件不流出。2.永久措施中请采购部制定开发计划，并推动新供应商开发进度。,三、供应商质量分析,3.2.2、质量问题分析报告（赛福摩擦倒挡外摩擦片粗糙度不良）,双方的检测结果、检测工具、检测方法一致。,三、供应商质量分析,三、供应商质量分析,3.2.3、重点问题改善情况跟进（法兰面螺栓M6改善）,1、原问题状况：供应商：精鼎汽配 质量状况：1.螺栓头总高度尺寸超差；2.法兰面有凹面；3.内倾角度
16、不合格；供应商配合状况：配合度极差（零件就这样，爱用不用；“拒绝生产”）,2.改善措施：临时措施：（容大派人至供应商进行挑选）高度超差：返工；法兰面有凹面：挑选；内倾角度不合格：塞尺挑选，让步到0.02接收。长久措施：开发新供应商（威德车业）；（会议要求7月完成切换）,3.改善进度状况：3.1 临时措施：原供应商挑选出3253件，可装配400台。3.2 开发新供应商：.6月13号确定了新供应商（威德车业）；.7月9号第一次送样（推迟-原定6月底）；.样品状况：尺寸不合格、硬度不合格、材料不一致；,4.下一步工作：.样件问题改善；（SQE）.开发进度跟催，确保7月底切换；（采购部）,4.1 针对
17、五菱A样机装机过程中的问题的改善情况，品保部进行了跟踪检查：,四、研发质量,四、研发质量,四、研发质量,小结：五菱A样机共8个问题，其中6个问题为手工样件问题，已反馈供应商在工装样机时避免；还有2个问题正在进行设计改善。,五、质量提升活动,5.1多发六角法兰面螺栓M8X40问题分析会,会议主题：多发六角法兰面螺栓M8X40问题分析会会议时间：2014年7月8日 参会人员：XXX XXX,六、质量体系情况通报,6.1 2014年6月质量管理体系审核,此次过程审核总共发现问题或提出建议改进项目总数33项，各项问题责任部门已经进行原因分析并制定改善措施，品保部将继续跟进改善完成情况及效果。,七、质量奖励分享,油泵密封环变形,7.1 2014年1-6月质量奖励通报,经统计，上半年总共获奖励18人，奖励金额2090元，特此，对以上的人员给予表扬，希望再接再厉。其中XXX发现问题次数最多、XX发现的问题最严重，对这两位同事提出特别表扬，他们的质量意识、捍卫质量的态度，值得我们每个人学习.,下线车间xx特等奖500元,八、各部门协作任务,下一步工作（请各责任部门/人按计划完成）,其它：对5月份未完成的任务，将继续纳入6月的任务中，将继续跟踪完成情况。,领 导 指 摘,
