东风天籁汽车节油真经(1).ppt

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1、节油真经 适用于新一代天籁,献给即将成为节油高手的您:,序 言,新一代天籁在中国汽车运动联合会和CCTV联合举办的“2009全国城市汽车节油极限挑战赛”中创造了中高级轿车节油性能的奇迹!本次大赛采用了比拼一箱油可行驶极限公里数的比赛方式,将来自全国各地的16名参赛选手共分为2组,驾驶新一代天籁从上海出发到北京。最终冠军选手以一箱油行驶1554.6公里(2.0L组)和1463.9公里(2.5L组)的优异成绩,完美地展示了新天籁技高一筹的燃油经济性和全面均衡产品力。,2.0L一箱油跑完1554.6公里 百公里平均油耗4.5L2.5L一箱油跑完1463.9公里 百公里平均油耗4.8L,奇迹的产生!,

2、序 言,奇迹的奠基石!,新一代天籁:应中国而生,驱世界而动,“技术日产”的集大成者,代表全球前驱平台(FF)最高水平D平台,全球十佳V6引擎,新一代智能CVT无级变速系统,序 言,新一代天籁是日产长期致力于节能环保事业研发的技术结晶,将尊享舒适、澎湃动力和燃油经济性完美融合。代表全球前驱平台最高水平的D平台,在技术资本上超越了同级别车型;连续14年荣获全球十佳的V6引擎,匹配带有6速手动模式的新一代智能XTRONIC CVT无级变速系统,实现了激情操控,并保持燃油经济性。,奇迹的源头!,铂金动力组合:V6+CVT,正文,两大节油利器“节油神功”4层心法,奇迹的秘诀!,两大节油利器“节油神功”4

3、层心法,武林至尊,宝刀屠龙,号令天下,莫敢不从,倚天不出,谁与争锋?,倚天剑CVT,新一代天籁铂金动力组合,屠龙刀V6,新天籁利器一屠龙刀(V6),新一代天籁装备的V6引擎,是日产转为其高档车打造,也是全球唯一一款连续14年荣获“世界十佳引擎”称号的传奇引擎。引擎被比作汽车的心脏,是衡量汽车操控性能的重要因素。经过9项技术改进的第4代VQ引擎,这颗广受好评的“心脏”,动力输出澎湃而顺畅;同时,航天级超低摩擦技术等的应用,使引擎摩擦力比上一代降低了40%之多,从而大大减少了油耗,保证了车内的静谧性。,新天籁利器一屠龙刀(V6),V6节油原理:全新第四代VQ引擎,通过9项技术改进,不仅保持了V型6

4、缸引擎的性能特点,较上一代VQ引擎在马力和扭矩都得到提升,同时大幅提升燃油经济性。在引擎活塞表面覆盖达到钻石级硬度的航天级陶瓷材料,并运用赛车技术中的真圆孔缸体加工技术,使得摩擦力降低40%。采用了NICS可变进气控制系统,其中感应器根据引擎转速自动调节进气阀门,提高进气效率,动力更强劲。采用了C-VTC连续可变气门正时智能控制,使引擎可根据行使状况,智能控制最佳点火时间,达到燃油经济性和高动力表现完美组合。通过缸盖、缸体的高刚性化和自适应平衡器的使用,减少引擎震动,降低噪音,使得行驶平稳。,雅阁、凯美瑞采用的都是直列4缸引擎,动力性、静音性、稳定性远远低于新一代天籁的V6引擎,V6引擎一般只

5、在奥迪、宝马、英菲尼迪这些高级车才配备,所以,雅阁只在3.5L才配有V6引擎!,新天籁利器二倚天剑(CVT),新一代天籁装备的智能 CVT无级变速系统,使用的是高强度钢带得益于这项日产专利技术,即使是高排量车型,也可以体验到CVT的顺畅操控,换挡时无任何顿挫感,一气呵成!不仅如此,它更比普通的自动变速器节油15%!新一代天籁2.5L及以上排量车型的CVT还特别配备了6速手动模式,这就意味着,无级变速的平滑顺畅与6速手动切换的操控快感可以二者兼得。相信让您在享受驾驶乐趣的同时,又不失驾乘的舒适性。,新天籁利器二倚天剑(CVT),CVT节油原理:采用无齿轮连续换档技术,实现无缝加速,并且杰出的宽传

6、动比,造就了绝佳的动力性能和经济性能。高强度钢带,可充分承受高功率/高扭矩的输出,您可率先享受大排量引擎和CVT所带来的驾控乐趣。运用了ASC智能逻辑控制系统,拥有700多种行驶模式,通过电脑随时监控路面和操控指令,及时提供最佳变速比,实现灵敏操控机燃油经济性的完美结合。,CVT具有“低燃费、加速平稳”等性能优点,日产汽车很早就致力于CVT的开发。在全世界倡导节能减排的今天,CVT无级变速已经成为当今汽车发展的主流趋势之一。,两大节油利器“节油神功”4层心法,“节油神功”4层心法,行驶前,行驶中,停车时,ETC导航的活用,不需要的行李,计划性行驶,等速经济行驶,车辆的点检,节约用空调,不要暖机

7、,轻踩加速踏板,停车后立即熄火,停车场所,节省、有效使用电力,其他,平时,第1层心法,第2层心法,第3层心法,第4层心法,第1层心法行驶前的准备,定期点检轮胎空气压,如-0.5kg/cm2(-50Pa)的轮胎行驶50km就浪费150cc,需要检查的是:轮胎有无异常磨损有无长期使用无钉防滑轮胎为什么要定期点检轮胎空气压呢?空气压在不自觉中减少的情况也时有发生。空气压一下降,车辆行驶阻力、油耗都会增加。建议3个月点检一次小Tips:定期检查发动机空气滤清器是否堵塞对节油很重要哦!,改掉将行李放置行李箱的习惯吧,高尔夫球袋1个(8kg)导致浪费13cc(行驶0km时),不使用的行李只会徒增重量,导致

8、油耗恶化,特别是空气阻力增加是导致高速道路行驶油耗恶化的要因,不使用时尽量卸下。,第1层心法行驶前的准备,出行前要计划好行车路线,避免绕路而增加行驶距离及油耗。,多走50km将导致浪费燃油3000cc,小Tips:早点起床,制订避开塞车的计划。早晨塞车少路况好,可以提高平均行驶车速的时间,减少油耗。,平均车速2315km/h(下降),导致浪费120(行驶50km时),计划好路线更节油,第1层心法行驶前的准备,第2层心法行驶中,10分钟的暖机运转导致浪费30cc,根据暖机运转燃油消耗的变化,小Tips:相比怠速暖机,不如增加发动机转数、慢速行驶能够更快地暖机!,1.多数时候不需要暖机,起动后立即

9、出发,5分钟暖机后出发,10分钟暖机后出发,除极低温度或长期放置后等特殊条件外,其他情况是不需要暖机。即使是特殊条件也不需要长时间暖机(数十秒足够)。现在销售的汽油乘用车是不需要暖机的。,2.轻踩加速踏板,流畅起步,急速起步10次导致浪费170cc,轻踩加速踏板的操作即具有安全性又能有充裕的时间,让我们心情舒畅地驾驶吧。,不要与同行车飚车,第2层心法行驶中,以时速120km/h在高速道路上行驶,会导致浪费 80(相对于以100km/h行驶50km时),一般道路以40km/h、高速道路以80km/h行驶是最经济的速度。超速既不安全也耗油。汽车的空气阻力是与速度的平方成比例的,速度过大,空气阻力变

10、大,燃油消耗量也随之增加。,小Tips:控制频繁踩加速踏板,油门保持在一定的位置上驾驶保持长的车间距离,等速行驶抑制频繁变动车道,3.保持安全的速度,第2层心法行驶中,4.提前结束加速,由于减速至一定的车速上,发动机会停止喷射燃料,由此可提高燃油性。,行驶50km会导致浪费150,提前结束加速,小Tips:减速、停车时提前结束加速。减速时活用发动机制动。提前松开加油踏板让惯性行驶距离更长。,第2层心法行驶中,5.灵活运用导航系统、ETC,保障顺畅运行,迷路10分钟会浪费350cc,迷路、绕道、多行驶距离、通过高速道路收费站临时停车等是导致油耗过高的要因。,小Tips:灵活运用导航系统,选择最适

11、当的路线行驶,不迷路。使用ETC顺畅地通过收费站。灵活运用交通路况情报。,一次不使用ETC会导致浪费21cc,第2层心法行驶中,从收费站开始行驶相同距离时,通过收费站时的燃油消耗多的原因:怠速和起步时的油耗高。,第2层心法行驶中,主要原因由于机油粘度大导致发动机和AT摩擦损失UP暖机时的怠速回转数燃油CUT非作动AT的LOCK UP非作动,6.汇总需要驾车办理的事情,集中性地使用车辆,零散地用车导致浪费700cc(20km行驶时),第2层心法行驶中,一旦使用空调将导致1456%的燃油消耗恶化,车内空调温度不要调得过冷。发动机驱动空气压缩机以调节车室内的空气温度及除湿的,若温度调得过冷会增加发动

12、机的负荷,增加油耗。手动调节空调时,将室内送风的风量调小,风扇马达的电力降低使得发电量降低、发动机负荷也降低了,从而燃油消耗也得到控制了。冬天使用暖气时也是一样的。,第2层心法行驶中,小Tips:空调调到AUTO状态,风量或空气自动循环也可降低油耗。天气好的时候,关掉空调,打开窗户通风。,.控制空调的使用,5分钟浪费65cc,小Tips:停车时间5秒以上时采用发动机熄火的方式更有利。AT车的话,即使发动机不熄火,将档位切换到N档也有 效果,即使是短时间的停车也要养成熄灭发动机的习惯。,第3层心法停车,.养成不使用无用的怠速停车的习惯,2.注意停车场所,停止因为交通堵塞而乱停车的行为发生交通堵塞

13、,周围通行的所有车辆都减慢行车速度,油耗变差。,由于塞车,时速变为4020km/h油耗恶化4050%,小Tips:夏天选择阴凉场所停车能够控制车室内温度上升,这样再乘车时就可以控制空调的增加,减少油耗。乘车时先开窗将室内热气散去然后再关窗使用空调,不仅制冷的效果好而且省油效果好。,第3层心法停车,3.停车时控制前大灯和雨刮的使用,前大灯和雨刮需要使用电,停车时,应将前大灯调小、雨刮开关关闭,从而减轻发动机的负荷,降低燃油消耗量。,4.控制无作用的轰油门,10次无作用的轰油门浪费80cc,无作用的轰油门不仅使得油耗升高,并且带来噪音和空气污染,非常不环保哦!,第3层心法停车,雾灯只在必要时使用,控制浪费电力!,音响音量调小,可减轻发动机的负荷,降低油耗!,第4层心法控制电力消耗,控制浪费电力,降低发动机负荷!,终极心法新天籁省油驾驶技巧,总结上述4层节油心法,修炼成“终极节油心法”平稳加速、减速,以经济速度等速行驶!,Thank you!,

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