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1、日照港岚山港区岚南#12、#16泊位工程环境影响报告书简本建设单位：日照岚山万盛港业有限责任公司环评单位：山东省环境保护科学研究设计院评价单位： 山东省环境保护科学研究设计院法人代表： 边 兴 玉项目名称：日照港岚山港区岚南#12、#16泊位工程文件类型： 环境影响报告书简本地址：济南市历山路50号 电话：0531-85870053 传真：0531-85870053 邮编：250013前 言日照岚山万盛港业有限责任公司是2004年8月经山东省日照市工商管理局批准成立的中外合资经营企业，注册地址为日照市岚山佛手湾（岚山港区内），法定代表人尚金瑞，由日照港股份有限公司、香港晋瑞国际有限公司两家股东
2、共同投资组建的。公司经营范围是：港口码头及相关设施建设，港口钢材、木材等货物装卸、存储、运输等业务（化危品及国家限制、禁止的货物除外）。公司目前拥有2个5万吨级通用泊位和完善的配套设施，设计通过能力145万t，主要从事矿石、焦炭、工业盐、煤炭、钢材、木材等大宗散货和件装货物传播的装卸、储存、中转业务；拥有70000吨级、100000吨级泊位各1个，年设计吞吐量450万t，主要从事镍矿、非金属矿石、水泥、钢铁、化肥等的装卸运输，是岚山港区的重要组成部分。拟建日照港岚山港区岚南#12、#16泊位工程位于日照港岚山港区南作业区南一突堤东侧，紧邻#8、#10（原#15、#16）泊位南侧建设，新建两个1
3、5万吨级（水工结构按20万吨级设计）通用泊位。设计年吞吐量1000万t。项目总投资88311万元人民币。拟建工程陆域面积总共42.39万m2，其中码头前方作业区3.47万m2、堆场面积21.99万m2、道路及其他8.96万m2、预留堆场7.97万m2，其中，6.91万m2由本次填海造陆形成，其余35.48万m2利用南一突堤万盛港业西突堤货场工程形成的陆域。根据国务院253号令建设项目环境保护管理条例和中华人民共和国环境影响评价法的规定，日照岚山万盛港业有限责任公司委托山东省环境保护科学研究设计院承担该工程的环境影响评价工作。根据环评技术导则及环保部门的要求，我院接受委托后立即组织人员进行了现场
4、调查工作，在对建设项目地区环境状况以及有关资料的分析的基础上，编制了该项目的环境影响报告书。在报告书编制过程中得到了山东省环保厅、日照市环保局、日照市环保局岚山分局、建设单位以及有关专家的热情指导和大力帮助，在此表示衷心的感谢。由于水平有限，报告书中的不妥之处，敬请专家批评指正。 项目组目 录1 总论12 工程分析73 环境概况354 海洋环境质量现状及影响评价375 环境空气质量现状及影响评价 396 声环境质量现状及影响评价 417 生态环境质量现状及影响分析428 环境风险评价 449 环保措施及其技术经济论证5710 清洁生产 5911 选址合理性分析 6012 环境管理与监测计划 6
5、113 环境经济损益分析6514 公众参与 6615 结论与建议.8516 联系方式86 1 总 论1.1 评价标准本次拟采用的环境质量评价标准和污染物排放标准见表1.1-1。表1.1-1 环境质量评价标准标准项目标准名称标准号级 别环境质量评价标准水环境海水水质标准 GB3097-1997第一类渔业捕捞区和海洋特别保护区第二类其它海域第三类港池及航道内大气环境环境空气质量标准GB3095-2012二级声环境声环境质量标准GB3096-20082类周围村庄3类港区沉积物海洋沉积物质量GB18668-2002第二类港池及航道内第一类其它海域污染源排放标准水环境山东省半岛流域水污染物综合排放标准及
6、修改单CJ343-2010表3中二级标准大气环境大气污染物综合排放标准GB16297-1996二级山东省固定源大气颗粒物综合排放标准DB37/1996-2011表2中的最高浓度限值声环境工业企业厂界环境噪声排放标准GB12348-20083类建筑施工场界环境噪声排放标准GB12523-2011固体废物一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准GB18599-2001危险废物贮存污染控制标准GB18596-20011.2 评价等级1.大气评价等级拟建工程各污染物排放及占标率计算结果见表1.2-1。表1.2-1 拟建工程废气污染物排放最大落地浓度及占标率计算结果一览表序号污染源污染物速率(kg/h)
7、长宽高(m)最大落地浓度(mg/m3)占标率(%)占标10%的距离(m)1码头前沿装卸#12粉尘6.173535080.6977.04500#166.173535080.6977.045002前方堆场临时装卸#120.6053535080.11712.84200#160.6053535080.11712.842003堆场装卸1.3139368480.0535.90900注：码头前沿及临时堆场长宽比均大于10，超出面状污染源的长宽比，因此对每个泊位分别预测。由表5.4-5可知，采用SCREEN3估算模式进行评价等级计算，拟建工程码头前沿装卸无组织粉尘排放的最大落地浓度占标率为77.04%，占标率
8、10%的最远距离500m；拟建工程前方堆场临时装卸无组织粉尘排放的最大落地浓度占标率为12.84%，占标率10%的最远距离200m。距离北厂界距离约为1.2km，大于占标率10%的最远距离500m。因此，码头前沿装卸、前方堆场临时装卸空气评价等级确定为三级。拟建工程堆场无组织排放的最大落地浓度占标率为5.90%，占标率10%的最远距离为900m，评价等级为三级。综上，根据环境影响评价技术导则 大气环境（HJ2.2-2008）表1规定以及港口建设项目环境影响评价规范（JTS105-1-2011），拟建工程大气环境评价等级为三级。2.其余环境要素影响评价等级根据环境影响评价技术导则和港口建设项目环
9、境影响评价规范各环境要素单项评价等级划分见表1.2-2。表1.2-2 环境影响评价等级划分单项评价要素划分依据评价等级水环境拟建工程为新建项目，运输货种为煤炭及制品、金属矿石、钢铁、矿建材料、非金属矿石及钢铁等，位于一般区域，为有掩护港区，据港口建设项目环境影响评价规范（JTS105-1-2011）。二级生态环境二级风险评价拟建工程无重大危险源，不处于敏感地区。据导则HJ/T169-2004。二级声环境拟建工程距居民区相对较远，建设前后受影响人口变化不大。据导则HJ/T2.4-2009。三级1.3 评价范围1.水域评价范围确定水域评价范围为以工程为中心，垂直岸线工程东北侧向海延伸35km、东南
10、侧垂直岸线向海延伸38km，顺岸方向45km，该评价区域面积约1385.2km2。拟建工程水域评价范围见图1.3-1。2.陆域评价范围本工程对陆域环境影响主要是对大气、声环境。大气评价范围取以拟建工程几何中心为圆心，半径为2.5km的陆域；声环境评价范围是厂界外200m，以及砂石料运输路线两侧50m范围内。1.4 环境敏感保护目标1.4.1 水域敏感保护目标拟建工程水域敏感保护目标主要是周围的保护区、养殖区等。拟建工程周围主要水域环境敏感保护目标见图1.4-1和表1.4-1。1.4.2 陆域敏感保护目标表1.4-1 拟建工程环境敏感保护目标一览表环境敏感保护目标一览表序号环境要素编号环境保护目
11、标方位最近距离（km）1大气、噪声1岚山头街道NW1.32官草汪N1.23佛手湾NE1.24（0.17*）2海水、生态1设施养殖区NE11.92非规划养殖区1NE9.53非规划养殖区2E4.24非规划养殖区3SE7.05非规划养殖区4SW5.96非规划养殖区5E12.87大竹蛏种质资源保护区NE12.88金乌贼种质资源保护区NE14.59文昌鱼保护区NE20.710绣针河口W5.911安东卫赶海园W2.912东湖海水浴场N12.613防护林带N6.214底播养殖区W4.215海上石碑保护区W1.7注：带*数据为砂石料运输主要路线与村庄的最近距离。工程西侧底播养殖区的养殖品种为贝类，面积为34.
12、05ha。工程周围非规划养殖区养殖品种为扇贝。非规划养殖区1、非规划养殖区2、非规划养殖区3、非规划养殖区4、非规划养殖区5的面积分别为2429.92ha、1509.81ha、4208.79ha、221.73ha和1499.03ha。文昌鱼保护区：文昌鱼保护区为市级种质资源保护区，位于涛雒镇外海，面积约820hm2,由1193510E、351258N，1193400E、351400，1193400E、351110N，1193510E、351110N，四点围成的区域，特别保护物种为文昌鱼，特别保护期为每年的4月-7月。海州湾大竹蛏国家级水产种质资源保护区：是农业部2007年12月12日第947号
13、文公布的国家级水产种质资源保护区之一，总面积4288hm2，核心区面积1520hm2，实验区面积2768hm2。核心区特别保护期为4月7月，保护区位于涛雒镇外海，由四个拐点一次连线构成，拐点坐标为1192800E、351330N；1193200E、351330N；1193230E、351100N；1192700E、351100N，中心点地理坐标为1193000E、351220N。分为核心区和实验区。主要保护对象为大竹柽，栖息的其它物种包括西施舌、带鱼、蓝点马鲛、黄姑鱼、星鳗、马面魨、鳀鱼、梭鱼、黄鲫鱼、对虾、毛虾、虾蛄、鹰爪糙对虾、鹰爪虾、三疣棱子蟹、日本鲟、金乌贼等。金乌贼种质资源保护区（前
14、三岛海域国家级水产种质资源保护区）。前三岛海域国家级水产种质资源保护区是2010年农业部公布的第三批国家级水产种质资源保护区，总面积1798hm2，其中核心区面积为743hm2，实验区面积为1055 hm2。特别保护期为每年4月1日7月31日。保护区位于山东省日照岚山头外海，东南距前三岛（平岛、车牛山岛、达山岛）22nmile，西南距岚山头13km，西北距日照市东港区涛雒镇赶海园12km。该海域水深、底质适宜，基础饵料丰富，是金乌贼集中产卵场。保护区是由5 个拐点顺次连线围成的海域，拐点坐标分别为（1192910E，351054.38N；1193349.79E，351054.38N；11933
15、49.79E，350921.47N；119317.06E，350921.47N；1192910E，351011.76N）。主要保护对象为金乌贼，其他保护对象包括带鱼、蓝点马鲛、黄姑鱼、星鳗、鳀鱼、梭鱼、对虾、毛虾、虾蛄、鹰爪虾、大竹蛏和西施舌等。日照岚山海上石碑海洋保护区生态保护重点目标为天然巨石、名人石刻。2 工程分析拟建“日照港岚山港区岚南#12、#16泊位工程”由日照岚山万盛港业有限公司投资兴建，位于日照港岚山港区南作业区内。日照岚山万盛港业有限责任公司是2004年8月经山东省日照市工商管理局批准成立的中外合资经营企业，注册地址为日照市岚山佛手湾（岚山港区内），法定代表人尚金瑞，由日照港
16、股份有限公司、香港晋瑞国际有限公司两家股东共同投资组建的。合营公司的注册资本额为人民币3亿元，出资方的比例分别为50%。日照岚山万盛港业有限责任公司经营范围是：港口码头及相关设施建设，港口钢材、木材等货物装卸、存储、运输等业务（危化品及国家限制、禁止的货物除外）。2.1 岚山港区南作业区现状岚山港区南作业区内现有泊位基本呈南北向布置，规划中在现有泊位两侧分别布置1个梯形突堤和2个窄突堤，由西向东分为南一突堤、南二突堤和南三突堤。在南一、三突堤南端相向规划西防波堤和东防波堤，形成环抱式港池。整个南作业区呈东南向开口的港池形式布置，规划口门有效宽度为400m，可以满足设置10万吨级船舶单向通航航道
17、的要求。南作业区主航道穿过南作业区口门，在南一突堤南侧布置有主航道的分支航道。南作业区现有8个通用泊位。东防波堤位于规划南三突堤东侧，分为两段。防波堤I段长1986m，方位角为17253283525328，自中作业区1#、2#泊位南护岸东南端拐点起始向南延伸。防波堤II段长780m，由防波堤I段向西转角47633，方位角为400022000，防波堤II段分为斜坡段、过渡段和直立式堤头段。已报批的岚山港区南作业区西防波堤工程总长为3.467km，主要包含防波堤和施工通道两部分：西防波堤轴线走向为992427924，其中斜坡堤段长2771.5m，过渡段长78.9m，直立式堤头段长71.1m，总长度
18、2921.5m；施工通道走向为1725735257，总长度为545.5m，主要使拟建的西防波堤和后方陆域连通，形成施工用道路。岚山港区南作业区主航道已竣工，实施的主航道为10万吨级单向航道，有效宽度270m，设计底高程-16.3m，总长11.2km。为适应港内泊位大型化的发展趋势，该航道正在进行改扩建工程的前期研究工作，预计扩建后的主航道为20万吨级单向航道，并兼顾7万吨级双向通航，航道有效宽度280m，口门处有效宽度320m，设计底标高-17.7m。日照港岚山港区南作业区现有工程、在建工程布置现状见图2.1-1。日照岚山万盛港业有限责任公司在岚山港区南作业区的现有泊位、在建泊位基本情况详见表
19、2.1-1，日照岚山万盛港业有限责任公司在南作业区项目 “三同时”执行情况详见表2.1-2。表2.1-1 日照港岚山港区南作业区现有泊位工程基本情况一览表序号泊位名称泊位类型码头长度(m)码头前沿底标高(m)靠泊吨位(DWT)设计通过能力(万t)投产日期备注12#泊位通用602.6-13.650000752004，06原10#泊位26#泊位通用-13.650000702005，06原11#泊位38#、10#泊位通用587.4-14.8，-15.170000，1000004502012年底投产原15#、16#泊位4南一突堤木材泊位专用230.4-11.83500060在建表2.1-2 日照岚桥港
20、务有限公司现有、在建工程“三同时”执行情况一览表名称项目名称环评批复单位环评批复文号项目建设情况环保验收情况2#泊位日照港岚山港区南作业区10#泊位工程山东省环保厅鲁环审【2002】10号已建成并通过验收鲁环验【2005】01号6#泊位日照港岚山港区南作业区11#泊位工程日照市环保局日环发【2002】11号已建成并通过验收鲁环验【2005】11号8#、10#泊位日照港岚山港区15#、16#泊位工程山东省环保厅鲁环审【2009】88号已投产鲁环验【2013】136号万盛港业西突堤货场南一突堤万盛港业西突堤货场回填工程日照市环保局日环发【2005】139号在建南一突堤木材泊位日照港岚山港区南一突堤
21、木材泊位工程山东省环保厅鲁环审【2009】88号在建图2.1-1 岚山港区现状图2.2 现有工程分析2.2.1 现有工程组成情况现有工程项目组成情况详见表2.2-1，现有工程基本情况详见表2.2-2。表2.2-1 现有工程组成情况一览表工程类别项目内容主体工程2#泊位5万吨级通用泊位1个，设计通过能力为75万t，主要承担金属矿石（铁矿石）、非金属矿石（铝矾土、陶土）等散杂货运输6#泊位5万吨级通用泊位1个，设计通过能力为70万t，主要承担金属矿石（铁矿石）、非金属矿石（铝矾土、陶土）等散杂货运输8#、10#泊位7万吨级、10万吨级通用泊位各1个，设计年通过能力合计450万t，主要承担镍矿、非金
22、属矿石（铝矾土等）、水泥、钢铁、化肥等散杂货的运输码头岸线长度1190m辅助工程疏港公路3.5km侯工楼位于#8、#10泊位，面积3400m2储运工程堆场现有生产堆场约37.8万m2。其中镍矿堆场面积约为3万m2，位于#6泊位，存储能力24万t，目前为#8、#10泊位的镍矿堆场，堆场平均堆存期20d，年周转次数18次，年堆存量432万t，目前年堆存量约为250万t公用工程供水（给水）由市政管网供给排水雨污分流。#2、#6泊位生活污水由日照新绿洲液化仓储管理有限公司污水处理站处理达标后排海；#8、#10泊位生活污水经地埋式污水处理设施处理达标后回用于道路喷洒抑尘；机修油污水由日照新绿洲液化仓储管
23、理有限公司污水处理站处理达标后排海；机舱油污水按海事部门要求由日照市东港区丰泰船舶服务有限公司接收处理供电由市政供电网供给环保工程防尘措施堆场堆存：公司配有洒水车，装堆过程中对堆场洒水抑尘，裝堆完成后及时覆盖篷布并定期洒水，保持对表面潮湿，所有散货堆场均用篷布覆盖装卸：公司配有洒水车，装卸前对货物进行洒水，装卸过程中采用防尘反射板并严格控制落料高度；堆场、道路二次扬尘：工程配有1台高压吸尘车，1台吸泥车，每装卸（堆）一种货物，对码头、堆场进行一次清扫，防止碾压产生防止二次扬尘地埋式污水处理设施位于8#、10#泊位侯工楼，处理能力2m3/h，处理#8、#10泊位侯工楼生活污水沉淀池沉淀池兼初期雨
24、水池445m3，位于#8、#10泊位侯工楼处镍矿沉淀池300m3，已建，位于6#泊位镍矿堆场东北角，四周设置移动式围堰，收集镍矿堆场的全部雨水含油污水暂存池位于机修区，容积50m3依托工程航道岚山港区南作业区主航道为10万吨级单向航道，有效宽度270m，设计底高程-16.3m，总长11.2km。锚地52.58km2，其中1#锚地21.44km2、水深-13.5m；2#锚地31.14 km2、水深-17-20m现有工程基本情况详见表2.2-2，现有工程吞吐量见表2.2-3。表2.2-2 岚山港现有工程基本情况一览表序号项目单 位数 量1设计年吞吐量万t5952职工人数人4203公用动力消耗水万m
25、3/a49.4电万kwh/a373表2.2-3 现有工程吞吐量情况一览表（单位：万t）序号货种#2泊位#6泊位#8、#10泊位1金属矿石45602801.1镍矿002501.2铁矿石456002钢铁00203水泥00404非金属矿石3010905化肥及农药00206合计75704502.2.2 现有工程运输货种及运输量现有工程运输货种及运输量详见表2.2-3。表2.2-3 现有工程运输货种及运输量一览表序号货种2#泊位6#泊位8#、10#泊位1金属矿石45602801.1镍002502钢铁00203水泥00404非金属矿石3010905化肥及农药00206合计75704502.2.3 现有工程
26、装卸工艺现有工程装卸工艺有以下两种方案：1.散货工艺流程船门座起重机前沿堆场装载机自卸车堆场装载机自卸汽车船门座起重机前沿堆场自卸车装载机堆场自卸汽车2.件杂货工艺流程装卸船及水平运输流程船门座起重机牵引平板车轮胎式起重机（叉车） 堆场船门座起重机前沿堆场叉车堆场装卸车流程堆场轮胎式起重机（叉车）汽车堆场轨道式龙门起重机（叉车）汽车2.2.4 现有工程污染物排放汇总现有工程污染物排放汇总情况详见表2.2-4。表2.2-4 现有工程污染物排放情况汇总表序号污染源污染物类别产生量自身削减量排放量1废气粉尘1049.76984.665.162废水废水量（m3/a）1173474104324CODcr
27、（t/a）34.5234.260.26NH3-N（t/a）0.330.290.043固废固体废物128.95128.9502.3 在建工程分析2.3.1 西突堤货场回填工程西突堤货场回填工程自#11泊位围堰起，向西平行规划西突堤东岸100m布置东围堰1226m；再向西转角85延伸460m，布置为南围堰；距南围堰西侧端部100m处，与东围堰西平行布置西围堰1372m，东西围堰平行距离360m，再向东转角85布置北围堰319m。形成陆域面积49.45万m2，做为货场使用。西突堤货场回填工程主要是通过回填和吹填形成陆域面积49.45万m2，做为货场使用，该项目是做为后续泊位建设项目的配套项目，因此，
28、本次环评不单独分析该工程营运期的污染物产生、处置情况，该货场回填工程环境影响伴随各泊位的使用情况进行分析。目前，西突堤货场回填工程正在进行中，西突堤货场围堰已经形成，#8、#10泊位后方西突堤货场已经形成，拟建工程后方西突堤货场尚未形成陆域。2.3.2 日照港岚山港区南一突堤木材泊位工程该工程主要建设内容为新建35000吨级木材泊位1个，以及配套建设的货物堆场等。工程主要项目组成件表2.3-1。表2.3-1 木材泊位工程组成情况一览表工程类别项目内容规模或能力备注主体工程新建1个木材泊位35000吨级年设计吞吐量共计60万吨储运工程堆场5.29万m2公用工程供水(给水)52m3/d由市政管网供
29、给排水1.实施雨污分流。2.生活污水、船舶机舱油污水、机修油污水送日照新绿洲液化仓储管理服务有限公司污水处理场进行处理，处理后排海；冲洗水与初期雨水经沉淀处理后回用。消防泵房1188m3/次供电47.5万kWh/a新建10/0.4kV变电所1座，10kV高压电源(双回路)由港区直接引来环保工程污水处理站1200m3/d依托日照新绿洲液化仓储管理服务有限公司污水处理站沉淀池50m3码头冲洗水，处理后回用生活设施综合办公楼依托日照港(集团)岚山港务有限公司现有办公楼工程的主要经济技术指标见表2.3-2。表2.3-2 木材泊位主要技术经济指标一览表序号技 术 指 标单 位数 量备 注1年运量万吨60
30、2泊位数个13.5万吨级3堆场面积万m25.294装卸工人数人1155流动机械数量台216泊位利用率%44.57工作时间天310堆场350天8投资万元204249财务净现值(i=8%，所得税后)万元1321.6810财务内部收益率（所得税后）%8.7911投资回收期（所得税后）年11.0712总投资收益率%10.0013资本金净利润率%22.392.3.4 木材泊位工程污染物排放汇总木材泊位工程污染物排放汇总情况详见表2.3-3。表2.3-3 现有工程污染物排放情况汇总表污染源污染物类别产生量削减量排放量废水废水量(万m3/a)0.610.320.29CODcr(t/a)8.318.130.1
31、8NH3-N0.110.080.03固废固体废物(t/a)102.71102.7102.4 拟建工程分析2.4.1 工程概况项目名称：日照港岚山港区岚南#12、#16泊位工程建设单位：日照岚山万盛港业有限责任公司项目投资：88311万元人民币地理位置：拟建工程位于日照港岚山港区南作业区南一突堤东侧，紧邻#8、#10（原#15、#16）泊位南侧建设。拟建工程地理位置详见图2.4-1。项目性质：新建建设内容：本工程新建两个15万吨级（水工结构按20万吨级设计）通用泊位。设计年吞吐量1000万t。工程填海造陆情况：拟建工程陆域面积42.39万m2（其中6.91万m2由本次填海造陆形成，其余35.48
32、万m2利用南一突堤万盛港业西突堤货场工程形成的陆域），全部为填海形成，不需进行征地，形成码头面积为3.47万m2，堆场用地21.7万m2，其余道路、其他辅助设施等用地为17.22万m2。拟建工程填海造陆情况见图2.4-2。施工期：2年。2.4.1.1 项目组成拟建工程包括新建2个通用泊位，并建设生产辅助建筑等配套设施，拟建工程陆域面积42.39万m2，其中6.91万m2由本次填海造陆形成，其余35.48万m2利用南一突堤万盛港业西突堤货场工程形成的陆域。拟建工程航道和锚地均依托岚山港区南作业区现有航道和锚地，因此，本次环评不包括航道和锚地工程内容，不包括港区外的疏港公路工程。拟建工程主要项目组
33、成见表2.4-1。表2.4-1 拟建工程主要项目组成情况一览表序号工程类别项目内容规模或能力备注1主体工程新建2个通用泊位15万吨级2个设计年吞吐量1000万t（水工结构按20万吨级设计）护岸80m斜坡式码头705.5m含28.5m结构过渡段2海域工程填海造陆6.91万m2拟建工程陆域面积42.39万m2，其中6.91万m2由本次填海造陆形成，其余35.48万m2利用南一突堤万盛港业西突堤货场工程形成的陆域。陆域回填量38.1万m3其中码头前沿面积3.47万m2疏浚量372万m3包括泊位、港池疏浚，全部吹填，其中，333.9万m3用于南一突堤陆域吹填，38.1万m3用于拟建工程码头后方陆域形成
34、炸礁量4.7万m3包括港池及基槽炸礁，全部用于后方陆域形成3储运工程堆场21.7万m2预留堆场面积8.96万m2，后方堆场大部分依托南一突堤万盛港业西突堤货场，约7万m2由本次填海造陆形成4公用工程供水(给水)1887.5m3/d由市政管网供给，依托南作业区现有供水设施排水实施雨污分流。陆域生活污水及到港船员生活污水通过排入#8、#10（原#15、#16）泊位地埋式污水处理设施处理，经处理达标后回用于堆场喷洒抑尘；机修油污水和船舶机舱油污水由日照市东港区丰泰船舶服务有限公司接收处理；码头冲洗废水及初期雨污水经沉淀后回用于堆场抑尘；镍矿堆场收集全部雨水，经镍矿沉淀池沉淀处理后全部回用于堆场抑尘。
35、消防270m3/次利用501罐区已有泵房。2台柴油机消防泵，2台电动泵。火灾延续时间按3h计供电125万kWh/a新建10/0.4kV变电所1座5环保工程粉尘防治堆场：配备洒水车，装堆过程中对堆场洒水抑尘，裝堆完成后及时覆盖篷布并定期洒水保持堆表面潮湿；装卸：装卸前对散货进行喷洒抑尘，并采用防尘反射板，装卸过程中严格控制落料高度；堆场、道路二次扬尘：拟建工程工程配备2台高压吸尘车，2台吸泥车，每装卸（堆）一种货物，对码头、堆场进行一次清扫，防止碾压产生防止二次扬尘沉淀池（兼初期雨水池）400m3新建，处理港区初期雨污水及码头冲洗水，处理后回用于堆场抑尘，不外排6依托工程镍矿堆场位于#6泊位堆场
36、区，面积3万m3，镍矿堆场存储能力24万t，堆场平均堆存期20d，年周转次数18次，计算得年堆存量432万t，#8、#10泊位镍矿年吞吐量为250万t，拟建工程新增镍矿吞吐量70万t，共320万t镍矿沉淀池依托#6泊位镍矿堆场镍矿沉淀池，沉淀池容积300m3，收集堆场径流雨水，收集后回用于镍矿堆场抑尘，不外排侯工楼依托#8、#10泊位侯工楼，占地面积3400m2地埋式污水处理设施依托#8、#10泊位侯工楼下地埋式污水处理设施，处理能力2m3/h航道利用南作业区现有航道，目前南作业区主航道有效宽度为280m（口门处为320m），底高程为-17.7m，能够满足本工程船舶进出要求锚地利用南作业区现有
37、锚地导助航设施利用港区现有导助航设施，将#10泊位码头端部灯桩调整至本次工程码头南端部，调整回旋水域内灯浮标位置拟建工程主要技术经济指标详见表2.4-2。表2.4-2 拟建工程主要技术经济指标一览表序号指标单位数量备注1设计吞吐能力万吨/年1000散货/件杂货：700/3002泊位吨级万吨15水工结构按20万吨设计3泊位数个24泊位长度m705.5含28.5m结构过渡段5护岸m806疏浚量万m33727炸礁量万m34.78回填工程量万m338.19陆域总面积万m242.39拟建工程陆域面积42.39万m2，其中6.91万m2由本次填海造陆形成，其余35.48万m2利用南一突堤万盛港业西突堤货场
38、工程形成的陆域。10前方作业区面积万m23.47堆场面积万m221.7散货/件杂货：13.6/8.1预留堆场面积万m28.96道路及其他用地面积万m27.9712用电设备总装机容量kW2613613装机容量kW947614用水量万m3/a39.615总投资万元8831116劳动定员人44017建设期月2418财务内部收益率%21.79税前17.64税后19财务净现值万元131593税前86717税后20投资回收期（含建设期）年6.3税前7.3税后2.4.1.2 吞吐量及货种拟建工程年设计吞吐量共计1000万吨，输运的货种、运量及流向详见表2.4-3。表2.4-3 拟建泊位货种运量流向表 单位：
39、万吨包装方式序号货种合计进口出口小计外贸小计外贸散装1煤炭及制品190150150402金属矿石（铁矿石、镍矿石）1901901502.1镍矿石7070702.2铁矿石120120803矿建材料（石材、砂等）1901204070104非金属矿石（铝矾土、陶土等）11011040件货5钢 铁200200506机械设备、电器、轻工产品等散杂货12040108020合计1000610390390802.2.1.3 港区集疏运方式本工程集运量全部由公路和水运完成。拟建泊位货种集疏运情况详见表2.4-4。表2.4-4 拟建泊位货种集疏运情况一览表 单位：万吨序号货种集运量疏运量合计公路水运合计公路水运1煤炭及制品19040150190150402金属矿石190019019019003钢 铁200200020002004矿建材料19070120190120705非金属矿石110011011011006其 他12080401204080合计100039061010006103902.4.1.4 设计船型拟建工程设计代表船型尺寸详见表2.4-5。表2.4-5
