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1、目 录第一章 综合说明31.1 编制说明31.2 编制依据及编制原则31.3 施工总体设想51.4 与业主、设计、监理人的配合71.5工程目标8第二章 工程概况92.1 工程概况92.2水文气象和工程地质92.3 对外交通及临时道路92.4 弃渣场92.5 施工用水92.6 供电系统102.7场地平整102.8材料供应10第三章 施工总平面布置113.1 施工总平面布置原则113.2 施工道路113.3 堆土区113.4 生产辅助设施113.5 砼拌和系统123.6 施工供、排水、用电通讯系统12第四章 工程测量和临时围堰134.1测量放样134.2施工围堰14第五章 施工技术方案165.1
2、河道疏浚工程165.2 排涝站工程265.3讴思浦闸工程2854绿化施工38第六章 施工进度计划及工期保证措施396.1 工期保证396.2 计划安排：396.3 工程进度保证措施39第七章 工程质量保证体系及质量保证措施457.1 质量目标457.2 质量保证体系457.3 管理措施457.4 质量保证措施467.5 清基措施49第八章 安全生产保证体系及安全保证措施618.1 安全生产目标618.2 安全生产保证体系618.3 安全生产管理措施618.4 安全制度618.5 安全生产保证措施628.6 安全生产领导小组63第九章 防暑降温、冬雨季、抗台防汛措施659.1 工地防暑降温措施6
3、59.2 冬雨季施工措施659.3 抗台渡汛措施67第十章 文明施工及环保保证措施6810.1 文明施工措施6810.2 环境保护措施69第一章 综合说明1.1 编制说明 我公司有幸承担本工程施工，经过认真研究本工程合同及有关施工图纸，仔细考察现场，对本工程所处的位置、交通、地理环境、水文气象等进行调查，结合我公司多年的施工经验和目前的施工技术，组织了公司副经理、工程师、项目经理及主要项目管理人员组成的项目管理部。在编制施工组织过程中，充分考虑了各关键工序和重点工序及相互间的衔接与协调的可行性，及其实施的施工技术方案和工艺操作方法，对工程现场的地质条件、交通情况等可能对本工程产生的影响，均作了
4、充分的估计和准备。完全理解和同意合同的所有规定，愿意按合同所规定的方案，进度质量等要求承担施工任务，并且确保工程质量达到合格等级。1.2 编制依据及编制原则 1.2.1编制依据1、宁波市姚江东排江北段河道整治工程(二期)标段招标文件及合同。2、宁波市姚江东排江北段河道整治工程(二期)标段施工图。3、中华人民共和国工程建设标准强制性条文（水利工程部分）。4、水闸施工规范 （SL27-91）；5、水利水电工程施工测量规范SL52-93。6、建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）。7、水利水电建设工程验收规程SD223-2008。8、土方与爆破工程施工及验收规范GBJ201-8
5、3。9、混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）。10、预应力砼用钢绞线GB5224-85。11、水利水电基本建设工程质量等级评定标准SDJ249-88。12、砼质量控制标准GB50146-85。13、预应力砼用钢丝GB5223-85。14、水工混凝土施工规范（DL/T 5144-2001）。15、热轧钢筋GB1419-84。16、水工混凝土试验规程SD105-82。17、硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥GB175-92。18、预制砼构件质量检验评定标准GBJ321-90。19、砼强度检验评定标准GBJ107-87。20、砼拌和用水标准JGJ63-89。21、钢筋焊接及验收规程JG
6、J18-96。22、水工砼外加剂技术规程DL/T5100-1999。23、砌体工程施工质量验收规范（GB50203-2002）。24、公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000。25、疏浚工程施工技术规范SL17-90。26、堤防工程施工规范SL260-98。27、堤防工程施工质量评定与验收规程239-1999。28、水利水电工程施工质量检验与评定规程SL176-2007。29、土工合成材料应用技术规范GB50290-98。30、基桩高应变动力检测规程JGJ106-97。31、基桩低应变动力检测规程JGJ/T93-95。32、建筑桩基础技术规范JGJ94-2008。33、钻孔灌注桩施工规程DZ
7、/T0155-95。34、防洪标准（GB 50201-94）；35、泵站施工规范(SL234-1999）。36、宁波市水泥土搅拌桩设计、施工、质量检测实施细则。37、水利水电基本建设工程单元工程质量等级评定标准.金属结构及启闭机械安装工程（SDJ249.2-88）。38、建筑地面工程施工质量验收规范（GB50209-2002）；39、屋面工程质量验收规范（GB50207-2002）；40、建筑装饰装修工程质量验收规范（GB50210-2001）；41、建筑电气工程施工质量验收规范（GB50303-2002）。42、国家规定的其他规范和规程。1.2.2编制原则1、遵循合同的各项条款。2、遵循设计
8、图纸和验收标准的原则，确保合格。3、根据本单位的施工能力，确保施工组织的可行性。1.3 施工总体设想1.3.1 基本原则和思路坚决贯彻执行合同提出的施工技术要求，与建设、设计、监理单位紧密配合，同心同德，共挑重担，充分发挥我公司的优势和特长，确保建设工期和工程质量合格，是我公司对本工程施工的基本原则。公司将派出得力的管理班子和专业施工队伍，配置合适的施工机械，采用科学的施工方法，依靠丰富的实践经验确保项目目标实现。对河道疏浚、排涝站、水闸工程中的钻孔灌注桩工程、土方工程、砌石工程，砼浇筑等工程的常规施工方法、施工细节、施工技术措施和技术要求，根据我公司多年积累的经验和成熟的方案，在施工组织中作
9、了明确的规定，对一些关键问题和难点，我们将予以特别重视，并采取针对性的措施，以确保本工程优质、安全、如期完工。1.3.2组织机构和施工力量配备 1、项目管理本工程将全面推行项目管理和项目法施工，采用现代化管理手段，实行优化组合，动态管理，实施过程中引进风险、竞争激励机制组建项目部。组建强有力的管理班子，配备经验丰富、技术熟练的专业施工队伍和适合本工程特点的施工机械设备，确保项目部拥有充足的人力、物力、财力，充分满足本工程施工需要。成立工地现场试验室，组建QC小组，对本工程实施全方位、全过程的监控和监督，确保工程质量合格。2、项目部管理班子配备本公司决定成立宁波市姚江东排江北段河道整治工程(二期
10、)四标段项目经理部，全面负责履行合同，指挥生产，按期优质完成本项目的施工任务。项目部设项目经理，技术负责人各一人，下设施工技术科、质量安全科、财务科、调度室、物资设备科、综合办公室等科室，计划配备管理人员11余人，从组织上使工程优质、安全、快速得到保证。各级职能部门主要负责人，均为公司具有实践经验、专业对口的业务骨干。3、计划进场的队伍按照本工程特点，我公司拟订了点、线、面相结合的立体施工方案，根据施工项目及流程，配备公司所属的有关专业队伍进场，从事各生产线作业。项目部组织机构框图如下：项目经理财务科技术负责人施工技术科质量安全科调度室项目副经理物资设备科钢筋班砼班电工班土方开挖班木工班综合办
11、公室测量试验预制厂钻机班砌石班 河道拓浚工程水闸工程排涝站工程机械 班汽车运输班公司安排承担过河道拓宽疏浚工程和水闸、排涝站工程的队伍作为施工主体，进场承担本项目施工并在公司范围内抽调生产技术骨干予以充实，项目部计划组建一支227人左右的施工队伍，其中技术工人占70%以上。1.4 与业主、设计、监理人的配合1.4.1与业主单位之间的工作协调在施工中，经常与业主保持联系，及时汇报工程进展、质量情况。碰到政策处理问题及时与业主联系、协商，取得业主的协助。1.4.2与设计单位之间的工作协调1、认真阅读、深入领会合同和设计图纸，领会并理解设计意图，按设计要求确定我们的施工实施方案，在施工组织设计中和整
12、个施工活动中予以坚决落实。2、对施工图中的问题及时与设计联系。1.4.3与监理单位之间的工作协调1、在施工活动中，严格按照业主及监理批准的施工组织设计、监理指令展开施工。2、对进入施工现场的材料，向监理提交产品合格证或质保单，并按监理指令，定期或不定期抽样复检。3、所有取样（含材料、试块、土料等），应在监理人员在场的情况下进行，试样的试验在监理批准的试验室进行试验，试验结果按规定的时间和格式报送监理。4、各道工序在自检、复检、终检合格的基础上，报请监理工程师到场验收签证，对监理提出的不足之处当场整改，严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原则。5、在现场施工活动中，使监理工程师能顺利开展
13、工作，维护好监理工程师的权威性。1.4.4与质监人员的配合1、严格按照质监站批准的水利水电单位工程、分部工程、单元工程的划分进行质量评定工作，严格按“评定标准”规定执行。2、定期将检查评定结果报质量监督站和建设单位、监理单位。3、属于隐蔽工程和关键部位在本企业自检合格的基础上及时上报监理、业主、质量监督站。4、服从质监站的指导，对质监站提出的不足之处当场整改。1.4.5对生产班组的协调指挥1、由项目经理负责主持施工协调会，一般情况下，以旬为单位进行协调。2、按施工总进度制定的节点，组织协调会议，检查本节点的实施情况，制订或调整下一个节点的实施要求。3、定期或不定期组织人员对工程节点，工程质量安
14、全生产，现场标记、计量状况、工程技术资料、原材料、机械设备及电器具进行检查，制订必要的奖罚措施，奖优罚劣。1.5工程目标1.5.1工期目标 合同要求本工程工期为365历日天，计划开工日期为2012年10月10日（假定日期，具体开工日期以监理的开工令为准），计划竣工日期为2013年10月09日。 根据本工程特点及我公司多年的施工经验，工程于2012年10月10日开工，于2013年10月09日前完工。1.5.2质量目标工程整体质量评定达到合格标准。1.5.3安全目标本工程确保无重大人身伤亡事故，无等级火警事故。1.5.4文明施工目标严格按照文明施工有关条款组织施工，争创文明样板工程。 1.5.5环
15、保及水土保持目标遵守国家和地方有关环境保护的法规规章、规定不使扬尘、废水、废油等污染土地和周围环境，控制水污染，减少粉尘及废气，严格控制噪声防止扰民，保证不损坏树木，保持生态平衡，防止水土流失，争创良好生态环境。第二章 工程概况2.1 工程概况本工程为河道整治项目，位于宁波市慈城镇境内，拓浚河道长约2.690公里，桩号K2+110K4+800；其中桩号K2+110K3+586，北岸K4+280K4+465，南岸K4+080K4+465进行河道堤防整治，其余进行带水疏浚。新建提水泵站8座、堵江沿闸闸1座、缪家排涝站1座。本工程河道等级为一级河道。属于设计高水位由洪水控制的河段，堤防与护岸工程的级
16、别按照堤防与护岸的防洪标准并兼顾河道等级确定为3级。水闸和泵站等别确定为等。沿线各水闸和泵站的主要建筑物级别为3级。2.2水文气象和工程地质详见设计说明及地勘资料。2.3 对外交通及临时道路2.3.1对外交通本次标工程位于姚江东排江北段河道整治工程（二期）宁波市江北区慈城段。对外交通道路考虑沿河在征地红线外8.0m宽范围征用临时土地作为对外施工交通通道，长约550m，与杭甬高速铁路工程施工便道相接，杭甬高速铁路工程施工便道目前破坏比较严重，需要填筑塘渣修复，填筑塘渣0.7m厚、8m宽，需要修复段为K2+110K3+900段河道对应区域。2.3.2临时施工道路根据业主提供的控制原点和施工道路路口
17、，结合施工放样，定出围堰和临时道路方案，并安排力量突击施工以保证工程顺利开展。并按施工组织设计布置，做好场内临时交通道路，并沿线设置汽车交汇车道21个，交汇车道5m宽、20长。2.4 弃渣场我方自行选择弃土场地，保证弃土场所符合环保、水保等要求，且堆场保证不产生政策性纠纷。2.5 施工用水2.5.1供水施工用水：施工用水接点由发包人协助联系有关部门，砼拌和用水取用自来水。2.5.2排水地表开排水沟、集水井截留地表水，不使其进入基坑，保证基础砼施工在干燥环境中进行。2.6 供电系统施工用电接点由发包人协助联系有关部门，变压器、场外接电等；为保证特殊情况下正常施工，我方应自备备用电源。为保证排涝站
18、和水闸施工，配备100KW发电机2台。以保证工程顺利进行。2.7场地平整对项目部、办公、生活区域及水闸、排涝站施工点选址并进行场地平整。要求面积能满足生活办公、材料堆放及预制场地等施工需要，且能保证台汛期不被淹泡。2.8材料供应本工程无甲供材料，工程砼采用商品砼。第三章 施工总平面布置根据本工程特点和实际情况，现将临时工程布置以便于管理，便于施工，相对集中布置。3.1 施工总平面布置原则1、临时设施的布置应最大限度满足施工的需要，有利于施工的的进展和施工对内对外运输的要求。2、考虑到周边土地政策处理的难度，项目部设施等主要施工生产用房布置在万亩排涝站周边的空地上，施工作业设施按河道施工、堵江沿
19、闸、缪家排涝站施工区域就近布置。3、施工临时设施采取紧凑型布置，使占地面积最少，尽量减少政策处理。 3.2 施工道路1、临时施工道路主要从河道两侧管理区范内布置施工道路，宽5m，路面填100cm石渣，并沿线设置汽车交汇车道21个，交汇车道5m宽、20长，在护塘河上用塘渣填筑，实际厚度按实测量，并做好维护工作。2、对外交通：本次标工程位于姚江东排江北段河道整治工程（二期）宁波市江北区慈城段。有高铁施工便道通过本工程施工区域附近，交通较为便利。根据本工程实际需要，需要业主与高铁相关单位协调借用高铁施工便道。施工区域通过场外道路与高铁施工便道连接。对外交通道路考虑沿河在征地红线外8.0m宽范围征用临
20、时土地作为对外施工交通通道，长约725m，与杭甬高速铁路工程施工便道相接，杭甬高速铁路工程施工便道目前破坏比较严重，需要填筑塘渣修复，填筑塘渣0.7m厚、8m宽，需要修复段为K2+110K3+900段河道对应区域。场外道路结构详见场外道路横断面图，其中4#、5#、6#场外道路填筑穿越河道，塘渣填筑量应按实计量。3.3 堆土区开挖产生弃土和泥浆堆置自行解决，施工场所，必须符合环保、水保要求。3.4 生产辅助设施1、项目部设施布置设办公室、职工宿舍、食堂、会议室、民工宿舍等 。2、生产、生活设施布置在万亩排涝站北岸附近。3、临时用地表用途面积（m2）位置需用时间项目部250万亩排涝站附近2012.
21、9-工程竣工结束职工宿舍250万亩排涝站附近2012.9-工程竣工结束食堂60万亩排涝站附近2012.9-工程竣工结束厕所40万亩排涝站附近2012.9-工程竣工结束民工宿舍400万亩排涝站附近2012.9-工程竣工结束综合仓库50万亩排涝站附近2012.9-工程竣工结束机修车间30万亩排涝站附近2012.9-工程竣工结束木工厂100闸、排涝站附近2012.9-工程竣工结束钢筋加工厂300闸、排涝站附近2012.9-工程竣工结束合计1480/3.5 砼拌和系统本工程砼全部采用商品砼。3.6 施工供、排水、用电通讯系统（1）施工用水包括生产用水和生活用水，水质应符合国家规定，生活用水和混凝土凝土
22、拌和用水从附近居民用水点计量接入，养护用水和砂浆用水在附近设水泵铺设临时管道从河网中抽取。（2）供电系统工地用电从附近电网接入,电工班负责输电线路架设，变压器至各用电点用8m水泥杆架设低压线路，架设应符合有关规范要求。跨路线路要有一定高度。为了保证系统停电时正常生产，工地设备用电源100kw柴油发电机组2套。（3）通讯系统项目部的项目经理、技术负责人及其它管理人员均有移动电话。随时保持与业主和监理工程师的联络。第四章 工程测量和临时围堰4.1测量放样4.1.1、根据业主移交的基准点，对水闸、排涝站、河道轴线位置及河道等开挖轮廓线进行精确放样，配备全站仪一台、水准仪二台，以满足施工要求。4.1.
23、2、测量技术要求在施工前，将与业主、监理一起进行测量控制点的复核、设置工作。根据最新颁布强制性条文要求，对各种测量要求的有关规定，认真做好测量前的各项准备工作。测量时严格执行操作规定，提高测量精度，保证测量成果的精确。设专人负责施工测量工作，做到全面准确地提供施工阶段所需的测量数据。施工阶段平面设置，根据建设方提供的座标点，定位基准线建立座标控制系统，在现场测量平行堤身纵向轴线的特征点，设立座标点，高程控制点，并复测一次。高程控制点精度不低于三等水准测量，闭合差应符合规范要求。并绘制在施工总平面图上，注明有关标志、相互距离、高程角度、以免发生差错，施工期间定期检查校核，以免发生位移。座标点、高
24、程控制点设置在坚实地基、不受施工影响、不易被损坏、便于保存的地方，并浇砼基础，设置保护桩。4.1.3、平面控制点的设置A、平面控制点主要有：河道中心线（埋木桩或砼桩）。河道开挖边线（立木桩）。排涝站中心线（立木桩）。挡墙基础边线（立木桩）。水闸中心线（立木桩）。B、基础水准控制点（埋砼钢筋墩）根据对图纸和实地的详细观察和分析，平面控制点的设置和测量采用导线控制测量的方法。具体措施为：利用业主提供的测量控制点与各建筑物中心桩坐标值之间的相互关系，计算出测量控制点对各建筑物基础及中心桩之间的角度和距离，然后采用全站仪控制，进行木桩设置。利用各边线控制点与轴线控制点的关系，采用经纬仪控制角度，钢卷尺
25、量距离，设置各边线控制点样。对各平面控制点应认真保护，重要中心桩浇筑砼保护，其它控制点则四周堆块石保护。对各控制点应定期进行复核，以保证精度。C、测量放样人员组织测量放样，是工程施工质量达到合格的重要环节。为此，成立专门测量放样小组，由具有施工经验的工程师担任组长，并配备3名有实际经验的测量员组成，在整个施工过程中，对测量工程负责。D、测量仪器配备见下表测量仪器配备表：仪器名称型 号数 量水准仪S22台全站仪苏光1台钢卷尺50M2个水准尺4对4.2施工围堰为保证土方开挖在干燥情况进行，保证施工区域内排水顺畅，我公司根据多年施工经验并结合工程实际情况，对本标段工程采用分段施工的方法。原则在上下游
26、和河流汇入处设围堰，过车围堰可兼作施工道路。根据现场实际情况，局部过车围堰需要满足施工车辆交汇通行要求，围堰顶面应适当加宽。本工程共布置4个过车围堰，分别位于桩号K2+500、K3+000、K3+580、堵江沿闸；共布置5个拦水围堰，分别位于桩号K2+110、K4+100、K4+520、K4+800及布置缪家排涝站1个拦水围堰。堵江沿闸、缪家排涝站各设置1个泵送平台，泵送平台宽10m、长20m，采用塘渣填筑按实际测量。4.2.1围堰4.2.1.1围堰形式1）共布置4个过车围堰，分别位于桩号K2+500、K3+000、K3+580、堵江沿闸，结构详见过车围堰断面图。2）共布置5个拦水围堰，分别位
27、于桩号K2+110、K4+100、K4+520、K4+800及缪家排涝站布置1个拦水围堰，结构详见拦水围堰断面图。4.2.1.2、围堰采用挖掘机和人工填筑，围堰选择在基底比较高、河宽比较窄的地段。4.2.2围堰安全措施1）为保证围堰安全，施工期间每天专人检查围堰完好情况，观察围堰外侧滩地冲刷情况，测量记录水位，及时发现隐患，如围堰滑坡、下沉、渗漏等情况，并配备一定数量的人员和设备以便随时消除隐患，保证围堰安全。2）为保证围堰堰脚不失稳，当发现堆筑在围堰外侧的防冲料冲失时，需及时补充块石、石渣对外侧进行保护，确保围堰安全。3）在汛期、梅雨期间或连续多日降雨的情况下，根据汛期水位考虑对围堰进行全面
28、加固加高处理。4.2.3围堰拆除围堰必须分段开挖，完成下部工程后，及时将围堰拆除，才能进行上部土方填筑。拆除采用挖掘机分段拆除，保证河道畅通，拆除必须彻底，不得影响河道排水。附图：施工平面布置图第五章 施工技术方案5.1 河道疏浚工程本段工程河道面宽60121m，堤顶高程3.15m，河底高程-1.87m。护岸形式主要采用堤岸分离的带平台的浆砌石挡墙复式断面。堤顶高程为3.15m，宽3.0m，采用土坡断面。从堤顶拉1：2.5的斜坡到1.45m高程处，该高程处挡墙采用浆砌石挡墙结构断面，该高程平台宽1.0m，挡墙高1.2m，压顶宽0.6m，。挡墙底坐落在一宽为3.89m的平台上，平台高程为0.25
29、m，平台经1：3的斜坡拉至河底高程-1.87m。在堤顶斜坡上可种植树木和其他生态植物。5.1.1施工工艺流程为：测量放样施工道路填筑堤基清表围堰布置抛石护岸墙、干砌石挡墙建设、堤顶道路围堰拆除。5.1.2 土石方工程施工 （1）、土方开挖土方开挖采用挖机挖土结合汽车装载外运的方式。土方开挖后若发生临时堆土，则堆土点离用地红线距离不得小于20m，堆土高度不得超过2m，无用弃土应及时清运，征地红线范围内不允许任何堆载。建筑物基础开挖时，须挖除土层中的泥炭质土。（2）、土方填筑土方填筑前须进行堤基清理，堤基表层芦苇、草皮、竹根、树根、残渣垃圾、杂物等必须清除，并应运到指定场地堆放，清表厚度按15cm
30、计量。土方填筑必须分层压实，分层厚度宜为30cm，施工时应控制加荷速率和施工最优含水量，以利于分层夯实，提高防渗效果。5.1.3石方工程（1）抛石挤淤深度不得小于1m。（2）抛石采用的块石厚度不小于20cm、长宽各为厚度的23倍，至少有一面大致平整，且块石单块重量不小于50kg。5.1.4、浆砌块石施工（1）、砌墙用块石料最小边尺寸不宜小于20cm；砌筑前，在砌体外将石料上的泥垢冲洗干净，砌筑时保持砌石表面湿润。（2）、应采用座浆法分层砌筑，铺浆厚度宜35cm，随铺浆随砌石。砌缝需用砂浆填充饱满，不得无缝直接贴靠，砌缝内砂浆应采用扁铁插捣密实，严禁先堆砌石块再用砂浆灌缝。（3）、上下层砌石应错
31、缝砌筑，砌体外露面应平整美观，外露面上的砌缝应预留约2cm深的空隙，以备勾缝处理；水平缝宽应不大于2.5cm，竖缝宽不大于2.5cm，采用M10砂浆勾平缝。（4）、浆砌体应于当天及时勾缝，避免与砌缝砂浆之间形成隔层。（5）、砂浆的拌制应符合设计和规范要求。一般应用机械拌和。人工拌制水泥砂浆时，每盘砂浆翻拌次数做到干3湿4，拌到颜色均匀为止。严格控制加水量，一般水灰比在0.50.6之间。（6）、浆砌体在砂浆达到初凝后立即进行养护。养护期不小于7天，养护方法为在浆砌体上铺设麻袋、草包后浇水，一天23次，保持麻袋、草包的湿润。（7）、浆砌体按设计要求设置沉降缝和排水孔。排水孔用UPVC管，沉降缝用油
32、浸沥青杉木板，厚2cm，每隔10米设置沉降缝一道。5.1.5砼施工本工程所用砼均采用商品砼。施工次序为：放样立模砼浇筑、振捣砼养护、脱模。（1）、模板尽量采用钢模，也可采用成型木模板、竹胶板等。模板应达到：尺寸准确、结构坚固、有足够的刚度；支撑牢固、不允许有变形或滑移；接缝需紧密，不漏浆；表面平整光洁，应涂抹脱模剂，禁止使用废机油作为脱模剂。（2）、砼浇筑前，对基面进行清理，做到无杂物、无松动岩石。砼应随浇随平仓，不得堆积，铺设均匀，无骨料集结，砼浇捣必须连续施工。一般使用插入式振捣器，快插慢拨，插点要均匀排列，遂点移动，顺序进行，不得遗漏，每个插入点延续时间以砼表面不再下沉、不出现气泡、开始
33、泛浆为准，一般为2030秒。（3）、砼浇筑完毕初凝后及时洒水养护，保持模板和砼湿润。脱模时间以不变形、不坍落为标准。脱模后及时用草袋、麻袋等覆盖，养护时间不少于14天。5.1.6松木桩打设本工程挡墙底板基础和河埠头基础采用松木桩处理，桩长4m，稍径140，间距400，梅花型布置。河埠头基础松木桩稍径140，间距400，梅花型布置。松木桩施工框图如下:按设计轴线引测每一部位测量定线报监理工程师土方开挖打设木桩单元评定报工程师验收施工准备松木桩打设前地基必须经过验收。必须经过验收，材质必须新鲜，长度和稍径都符合设计要求，不得使用弯曲的松木桩，弯曲度符合设计要求。松木桩顶端应锯平，不得缺角或倾斜。用
34、J2经纬仪精确放出桩的中心位置，用短桩插入，用水准仪测量高程。桩用汽车或拖拉机通过临时道路运输到施工点附近。打设木桩木桩用挖掘机将桩吊至设计位置定位，定位时设专人指挥，轻压至设计桩位处。用反铲挖掘机，压入至设计标高，压桩应垂直压下，不得倾斜，孔斜率控制在1%以下，在打设过程中及时调整。打入后桩顶高程必须达到设计要求，不得用力过猛。桩的中心位置，允许偏差，符合有关规范和设计要求。桩施工前检验桩位，就位应正确，同时严格控制桩间距，并及时做好原始记录。5.1.7堤顶道路堤顶路面采用混凝土路面，面宽3.0m，二侧为C20路缘石和路缘石基础，迎水坡设防渗土工膜(两布一膜)，土工布为50KN/m有纺土工布
35、。其施工顺序依次为土方压实50cm塘渣垫层土工布铺设200厚水泥碎石稳定层路缘石沥青砼路面。(一)、塘渣垫层1、路面塘渣垫层应选择级配连续，最大粒径小于10%，含泥量小于5%的碎石。2、顶层塘渣整平后用6T压路机进行碾压6遍以上。边角用蛙式打夯机碾压，碾压后压密实度达到设计要求，其标高和平整度均应满足要求。3、铺设用5T自卸汽车运输，用推土机铺平，并辅以人工达到设计的宽度和厚度。(二)、土工布铺设土工膜为防渗土工膜(两布一膜)，土工布为50KN/m有纺土工布。其质量必须经过检验符合设计要求的各项指标。铺设防渗土工布前，下方应铺设细塘渣，以免损伤土工布。土工布用人工铺设，铺设时，土工布两幅搭接宽
36、度不小于50cm，并用专用粘结剂或热焊方法粘结，端头用6mm50cm的U型钉固定。（三）、水泥碎石稳定层水泥碎石稳定层施工顺序：基层表面处理测量放样混合料搅拌翻斗车运料人工摊铺碾压洒水养护检测压实度及其他施工准备在铺筑基层前，应将基层接触面的浮土、杂物全部清除，塘渣中严重不符要求的过分凹陷或超高的部位均应翻平合格。拌和：水泥碎石稳定层采用集中拌和，拌和必须均匀，配合比准确，拌和时水泥、碎石、掺水量每盘计量应精确、标准，拌和时含水量应略大于最佳含水量的2%-5%，以补偿混合料的贮存、运输和摊铺时的水分蒸发，使混合料达到现场摊铺、碾压时的最佳含水量值。摊铺与压实摊铺：摊铺前路基表面应洒水湿润，因路
37、面较窄混合料整幅摊铺，并根据试验铺筑时确定的松铺系数，采取人工将混合料按要求宽度和厚度摊铺均匀。摊铺时应掌握“宁高勿低，宁铲勿补”的原则，严禁用齿耙拉平或抛撤。如松铺厚度不符合实际，必要时可进行补料和减料处理，并重新整型。松铺时应有专人消除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料区应予以铲除，并用新拌混合料填补。碾压：摊铺整型后集料应及时进行碾压，要求摊铺后的混合料必须在2小时内碾压完毕。碾压时要先静后振，先边后中，轮迹重叠30cm。压实遍数应碾压至无明显轮迹，使压实度、平整度等各项指标达到设计要求为止。洒水养护碾压成型后为防止稳定层内水份蒸发散失应及时进行养护，用洒水车经常洒水进行养护，保持表面潮
38、湿，养护期不宜少于7天，养护期内车辆禁止通行。水泥碎石稳定层施工工艺流程图：路基验收测量放样制立模板混合料摊铺压路机碾压湿润养护报监理验收进入路面施工人工修整人工修整厂站搅拌拌料运输水泥稳定层的质量保证措施两侧立模以保证平整度，并在路中间位置每5m打一高程桩，设立方格网，方格网更有利于检测和发现偏差情况。每层初压后用3m铝合金直尺检查平整度，及时进行铲修、整平、底凹处应翻松后修整，翻修深度不得小于10cm。（四）沥青砼铺装层堤顶沥青路面宽2.26 m，厚9cm，二次浇筑，沥青面层采用两层结构，上层4cm厚细粒式改性沥青砼（AC-13C），下层5cm为粗粒式改性沥青砼（AC-20C）1、材料要求
39、 沥青到货应附有炼油厂的沥青质量检验单。到货的各种材料必须按规定要求进行试验。 粗集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性。 细集料可采用天然砂、机制砂等，应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒组成，其规格、质量符合规范要求。 填料宜采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。 路面抗滑表面粗集料应采用坚硬、耐磨、抗冲击性的碎石，不得使用筛选砾石、塘渣及软质集料。 热拌沥青混合料的配合比设计应按马歇尔试验技术标准进行，并有良好的施工性能。2、施工准备 沥青面层施工前应对基层的质量进行检查；符合要求后方可修筑沥青面层。沥青路面的
40、基层符合下列要求：具有足够的强度和适宜的刚度。具有良好的稳定性，干燥收缩变形较小。表面平整、密实，拱度与面层一致，高程符合设计要求。 施工前对各种材料进行调查试验，经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更。 施工前对各施工机具应作全面检查并经调试证明处于性能良好状态。3、沥青砼路面施工程序冷料烘干机搅拌机热料运输车铺设压实4、施工步骤 沥青加热脱水沥青加热采用导热油加热，沥青加热温度140160。粗细集料采用燃油内热式烘干机加热，加热温度140180。 沥青混合料的拌制沥青混合料的拌制采用间歇式拌和机，拌和厂的设置符合国家有关环境保护、消防安全等规范要求。在拌制沥青砼时调节好沥青及
41、各种矿料的用料及拌和温度，沥青混合料控制温度在140165。沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。搅拌时先加入骨料干拌约10分钟，然后注入沥青拌和3045分钟。拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时，可放入成品储料仓储存，贮料过程中温度降低不超过10。出厂的沥青混合料应逐车用地磅称重，并测量运输车中沥青混合料的温度。 热拌沥青混合料运输：热拌沥青混合料采用较大吨位的自卸汽车运输、车厢应清扫干净。为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板可涂一层油水
42、（柴油与水的比例可为1：3）混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。运料车用蓬布覆盖，用以保温、防雨、防污染。沥青混合料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前1030cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。沥青混合料运至摊铺地点后应凭运料单接收，并检查拌和质量。不符合规范要求，或已经结成团块，已遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上。 沥青砼摊铺铺沥青砼前，应检查确认下层的质量。当下层质量不符合要求时，不得
43、铺沥青砼。沥青砼采用机械摊铺，在调试好厚度、宽度后进行全宽度一幅摊铺。沥青砼摊铺必须缓慢均匀连续不间断。摊铺机具有自动或半自动式调节摊铺厚度及找平装置，可加热的震动熨平板初步压实等装置。摊铺机自动找平时，采用摊铺层前后保持相同高差的雪橇式摊铺厚度控制方式；经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度、横坡的规定要求。沥青砼摊铺温度不低于110130，当施工气温低于5时，不宜摊铺。沥青砼的松铺系数，由试验和实践经验确定，在1.151.35之间。摊铺过程中应随时检查摊铺层及路拱、横坡不符合要求时及时调整。沥青砼必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，并符合2-6m/min要
44、求。摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，并保证在摊铺机全宽面不发生分离。对接头缺料，表面明显不平整、明显离析，明显的拖痕采用人工找补。工人不宜站在而混合料面上操作。缺陷较严重时，应予铲除。边摊铺边用刮板整平。刮平时应轻重一致，往返刮23次达到平整即可。不得反复撒料反复刮平引起粗集料离析。摊铺不得中途停顿。摊铺好的沥青混合料应紧接碾压，如因故不能及时碾压或遇雨时，应停止摊铺，并对卸下的沥青混合料覆盖保温。低温施工时，卸下的混合料应以苫布覆盖。 沥青砼的压实压实后的沥青砼应符合压实及平整度的要求。沥青砼压实采用钢筒式静态压路机与轮胎压路机组合型式。沥青混合料压实按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进
45、行。初压a、初压采用68吨双钢轮压路机碾压2遍，并在混合料温度110140（低温120150）时进行，并不得产生推移和开裂。b、压路机应从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。当边缘有路缘石时，应紧靠路缘石碾压。c、碾压时应将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。压路机起动、停止必须减速缓慢进行。d、初压后检查平整度、路拱，不要时予以适当修整。复压复压应紧接在初压后进行。a、复压采用16吨轮胎压路机压碾压46遍，达到要求的压实度，并无显著轮迹。b、轮胎充气压力不小于0.5Mpa，相邻碾压带应重叠1/3、1/2的碾压轮宽度。终压：终压应紧接在复压后进行，终压选用6-8吨双轮钢筒式压路机，碾压不少于二遍，并无轮迹，路面压实成型的终了温度不低于70。压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒少量水；
