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1、建设项目环境影响报告表 项目名称： 解放路提质改造工程项目 建设单位： 郴州市城市管理和行政执法局 编制日期： 2015年04月国家环境保护部制建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1、 项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。2、 建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3、 行业类别按国标填写。4、 总投资指项目投资总额。5、 主要环境保护目标指项目周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6
2、、 结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7、 预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目可不填。8、 审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。45环评合同原件、委托书原件、监测报告原件等扫描件等相关原件资料寄至本公司，本项目没有建议书或相关设计文件、项目立项证明、规划证明、用地证明建设项目基本情况项目名称解放路提质改造工程项目建设单位郴州市城市管理和行政执法局法人代表朱付山联系人谭隆杰通讯地址联系电话13807358800传真邮政编
3、码423000建设地点解放路：起点南端北湖路交叉路口，终点北端协作南路立项审批部门批准文号建设性质改建行业类别及代码E481铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑道路长度（米）886.68绿化面积（平方米）总投资（万元）1300其中：环保投资（万元）39环保投资占总投资比例3%评价经费预计运营日期2015年12月项目由来2009年以来，我市为缓解地区交通压力，加快推进“两城”建设和“三创”工作，加快城区主干道改造提质，提升市容市貌，解放路是郴州市城区内南北向的一条城市次干道，位于老城区北起火车站广场，南与北湖路相接。道路两侧商业网点和居民小区多，随着城区建设的不断加速，现状的路面已经不能满足使用需求，
4、该路的改造对于整个中心城区的交通疏散、城市品位的提升、生活环境的改善都有着重要意义。解放路的改造主要是砼路面加铺沥青、人行道工程、增加无障碍设施、给排水系统清淤工程和绿化工程。改造路段全长886.68m，路幅宽22-24m。根据中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国环境影响评价法、建设项目环境保护管理条例等有关规定，2015年4月郴州市城市管理和行政执法局委托安徽中环环境科学研究院有限公司对解放路提质改造工程项目进行环境影响评价工作。根据项目特点、性质，评价组成员认真分析了项目主要内容、性质及建设方案，进行了现场调查，收集了与工程有关的社会、经济和环境现状资料，结合环境影响评价技术导则，编制
5、完成本工程项目的环境影响报告表。工程内容及规模解放路的改造主要是砼路面加铺沥青、人行道工程、排水系统清淤工程和绿化工程。改造路段全长886.68m，路幅宽22-24m。1、原道路现状及改造内容1.1横断面现状协作南路至建设里路交叉口段：5.0m宽人行道+12.0m宽车行道+5.0m宽人行道。道路车行道横坡为1.5%，人行道横坡均为2%。道路设计车速为30km/h。建设里路至北湖路交叉口段：5.0m宽人行道+14.0m宽车行道+5.0m宽人行道。道路车行道横坡为1.5%，人行道横坡均为2%。道路设计车速为30km/h。本次设计不改变现有道路走向和宽度，以就路修路为原则。1.2车行道现状及改造内容
6、解放路协作南路至建设里路交叉口段的现状路面为砼结构，主体状况尚可，基本没有破损。建设里路至北湖路交叉口段，为沥青路面，该段路面老化明显，开裂、沉陷、积水现象突出。根据业主提供道路回弹弯沉检测评定报告和解放路提质改造工程规划方案的技术论证审查意见 郴规技专201468号的要求，结合道路目前破损情况和对道路排水改造的雨污分流的要求，本次解放路改造对协作南路至建设里路交叉口段现状砼车行道进行沥青面层加铺，建设里路至北湖路交叉口段，挖除现状沥青路面结构，按新沥青路面结构进行施工。对于北湖路交叉口部分，保留现状车行道，按新沥青路面结构进行拓宽。对于健康路交叉口部分，对施工范围内现状沥青路面挖除并拓宽，并
7、移栽健康路北侧行道树，对于苏园路交叉口部分，由于受道路两侧建筑限制，本次工程不对苏园路交叉口进行拓宽。1.3人行道现状及改造内容解放路人行道现有的铺装以彩色混凝土板铺装为主，局部有麻石铺装。根据业主要求对人行道进行改造，统一铺装步道砖，步道砖满铺至道路两侧建筑门店前，对于原麻石铺装的人行道仍采用相同材质进行铺装。道路缘石采用麻石预制。1.4排水系统现状及改造内容解放路现状排水体制为雨污合流制，沿线已埋设有排水管。目前以对排水系统管线清淤和对道路排水进行雨污分流的改造为主。1.5无障碍设施现状及改造内容解放路现状盲道、无障碍设施残缺。根据相应要求在人行道上新建盲道，并修建无障碍设施和设置人行护栏
8、。1.6交通设施现状及改造内容解放路现状交通标志标牌标线老化不清晰，交通设施不全。根据相应要求增设相关标志标线、路牌、公交候车亭等相关设施。1.7人行道绿化现状及改造内容解放路现状绿化形式为花坛和行道树，花坛缘石破损严重，且花坛高于人行道约30cm，且部分路段无绿化。根据相应要求将人行道内现有花坛拆除，并由相应园林部门对花坛内植物择地移载。对现有行道树设置树池，并补种缺失行道树，对于交叉口现有行道树则根据拓宽需要部分进行移栽并设置树池。1.8路灯照明现状及改造内容解放路现状路灯照明系统为高压钠灯，灯杆老化严重。根据业主要求全面改造路灯照明系统，更换电缆、路灯采用LED节能灯。1.9管线系统现状
9、及改造内容解放路现有完善地下管线系统。根据业主要求不对地下管线进行改造。但地下管线迁移、深埋等由相应管线所有单位进行施工，道路施工单位进行协助。2.0交叉口拓宽处理解放路与飞虹路交叉口：根据该路口现状，拓宽解放路东侧，拓宽宽度为2.5m，以缓解该交叉口处交通堵塞。解放路、苏园路、北湖路、健康路十字路口处： 由于苏园路现状的限制（南侧的苏园宾馆和北侧的建设银行），故无法对苏园路车行道进行拓宽。健康路段受北侧根据相应领导的要求及创建园林城市的需要，对北侧该段不进行拓宽，南侧车行道拓宽3.0m。北湖路东西两侧拓宽均为2.25m。2、原有道路存在的问题随着郴州市经济的迅速发展，人民生活水平的不断提高，
10、原有道路已经不能满足城市发展的需求。主要体现在：1）原公路技术标准低，随着交通量的不断增加，成为瓶颈路段，公路的通行能力和服务水平逐渐不能满足交通的需求。2）排水系统设置不完善，部分路段排水不畅，雨水浸泡路面。雨水口排水不能满足要求，遇到台风、暴雨季节，路基和路面积水更加严重，是导致路面损坏的主要原因。3）道路通行能力严重不足，导致过往车辆行驶缓慢。4）绿化效果差，绿化主要在路肩上的原有植物，绿化形式单一，搭配不合理，层次感差，景观视觉不佳。5）水泥路面通行噪声较大，沥青路面可减少交通噪声。3、项目主要技术标准表表1 主要技术标准表序号主要指标名称单位提质改造前提质改造后1设计等级城市次干道级
11、城市次干道级2设计速度km/h30303路幅宽度协作南路-建设里路总宽度m2222建设里路-北湖路总宽度m2424机动车道m14.0（27.0）14.0（27.0）人行道及绿化带m10.0（25.0）10.0（25.0）4路面类型水泥砼沥青5桥梁006涵洞007沿线附属工程全线全线4、车行道加铺和人行道改造结构4.1车行道沥青加铺结构由于解放路砼路面现状良好提质改造以沥青加铺为主，加铺结构为： 4cm厚细粒式(SBS)改性沥青混凝土(AC-13C) 5cm厚中粒式沥青混凝土(AC-20C)4.2人行道改造结构人行道结构为： 5cm厚步道砖 3cm厚1:3水泥砂浆垫层 10cm厚C15砼基础人行
12、道侧石、锁边石均采用灰白色麻石预制侧石。侧石高35cm，外露15cm，侧石须做基础。人行道均考虑残疾人无障碍设计要求，设置盲人道及残疾人坡道。5、道路排水改造解放路现状排水体制为雨污合流制，沿车行道两侧已埋设有排水管，其中北侧排水管为dn800钢筋混凝土管，南侧为dn600钢筋混凝土管排水管。排水方向为向西排往健康路，在健康路口处接入国庆南路排水管中。沿路两侧布置有单蓖雨水口，雨水口现状堵塞十分严重，其中60%以上雨水被完全堵死（井垃圾已经到路面），其余40%也存在不同程度的於堵。现状雨水蓖和井盖均为钢筋混土预制。改造内容如下： 加高现状排水检查井并更换井盖； 废除原雨水口，并在其原来位置或附
13、近（以平面图为准）新建双箟式雨水口； 在上坡的出入口加设雨水口，在下坡的出入口加设截水沟； 对现状排水管进行全线清淤。6、路灯设计郴州解放路道路长约为886.68m。协作南路至建设里路交叉口段机动车道12m， 两边人行道各5m。建设里路至北湖路交叉口段机动车道14m， 两边人行道各5m。均为城市次干道，确定设计标准： 机动车道平均照度维持值为15LX，本次设计：19LX； 人行道平均照度照度维持值为9LX； 道路交叉平均照度照度维持值为20LX； 照度均匀度不小于0.5； 环境比不小于0.5，本次设计：0.5； 照明功率密度值为 0.4W/m2。7、公交停靠站的布置本次改造结合道路实际情况和交
14、叉口拓宽情况重新设计成港湾式公交停靠站，站台长20m，进口减速渐变段10m，出口加速渐变15m，全长45m。8、绿化工程将人行道内现有花坛拆除，并由相应园林部门对花坛内植物择地移载。对现有行道树设置树池，并补种缺失行道树，对于交叉口现有行道树则根据拓宽需要部分进行移栽并设置树池。9、人行护栏拆除现有人行护栏，更换新的人行护栏。10、公共设施布置1）果皮箱型号采用：钢板烤漆，GPX-006分类环保垃圾桶（L:0.8*W:0.31*H:1.0m）。2）消防栓：按国家相应的规范要求每隔120m设置一处，布置在道路的人行道上并连接给水管。对缺少消防栓的路灯补设消防栓。3）路名牌：主要道路交叉口布置。4
15、）盲道设计：盲道设计主要为盲人提供便利出行环境，充分展现了设计“以人为本”的设计理念。11、筑路材料及运输条件（1）项目土石方平衡本项目无需弃土图。（2）材料 沥青：全线使用商品沥青，无现场搅拌。上述主要筑路材料质量良好，数量充足，完全可以满足本工程的需要。12、项目拆迁情况项目为原有道路提质改造，沿线无工程拆迁。沿线无桥涵工程，无古建筑和文物保护单位。13、项目人员及临时施工场地项目不设置临时施工场地，施工人员租住在附近城区。14、项目施工安排施工工期安排为10个月，2015年2月开工，2015年12月竣工。15、交通预测根据业主提供的资料，本项目各预测年道路交通量预测详见表2：表2 交通量
16、预测结果表 日均交通量（pcu/d）特征年2014年2020年2028年合计288033604890表3 营运期各年的交通量预测结果 （辆/d）特征年2015年2021年2029年辆/d比例%辆/d比例%辆/d比例%小型车259290309192454893中型车115611251304大型车584171241合计276510032201004702100从环境影响评价角度，夜间指22：00-次日6：00（8小时）时段，昼间指6:00-22:00（16小时）时段。高峰小时的车流量为日车流量的10%，昼间车流量为日车流量的90%，夜间车流量为日车流量的10%，最终确定不同年份预测车流量详见表6：
17、表4 营运期各预测年份车流量表特征年高峰期（辆/h）昼间交通量（辆/h）夜间交通量（辆/h）全部车型小型车中型车大型车全部车型小型车中型车大型车2015年277155146633432112021年322181174614139112029年47026425671605721项目主要污染物排放情况及主要环境问题项目原路为水泥砼路面，路况较差，影响车辆的通行，交通功能大大降低，同时交通噪声较大。引起的环境问题主要为：（1）扬尘和废气：路况较差引起物料运输车辆沿途洒落，造成道路清洁程度差，道路二次扬尘污染较严重；过往机动车辆会产生汽车尾气。（2）噪声：由于沿途路况较差，汽车刹车、加速、鸣笛等噪声对
18、沿途声环境影响比较大。（3）废水：项目排污管道堵塞严重，对附近的地表水环境造成一定的影响。（4）社会影响：目前道路路况比较差，影响交通运输的顺畅，给人民生活带来诸多不便。建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：1、地理位置郴州地区位于湖南省东南部，南岭北麓，湘江上游。地理座标为东经1121311414，北纬24532650。郴州资源丰富，素有“中国有色金属之乡”、“中国银都”、“南方重点林区”、“湖南能源基地”之称。现已探明的矿产资源有7类70多种，其中铋、钼、微晶石墨的储量居全国之首，钨、铅锌会储量分别居全国第三、第四位，矿产
19、资源替在价值2656亿元，人均占用量位居全省第一。全市煤炭储量11亿吨，是华南能源的重要供应地；水能蕴藏量170万千瓦，是联合国小水电基地之一。森林覆盖率62%，是湖南重要的林产区。郴州是香港农产品供应基地之一，临武鸭、桂阳烟、东江鱼、裕湘面、永兴冰糖橙、桂东玲珑茶等农副产品主享誉海内外。全市境内有色金属矿品种齐全，64种有色金属矿中已发现矿产品40多种，全市主要有色金属探明储量达600多万吨，占湖南省总储量的三分之二，享有“中国有色金属之乡”的美誉。2、地形、地质和地貌郴州境内总的地形地貌为东南面山系重叠，群山环抱；西部山势低矮，向北开口，中部为丘、平、岗交错。地势自东南向西北倾斜，东部是南
20、北延伸的罗霄山脉，最高峰海拔2061.3m；南部是东西走向的南岭山脉，最高峰海拔1913.8m；西部是郴道盆地横跨，北部有醴攸盆地和茶永盆地深入，形成低平的地势，一般海拔200-400m，最低处海拔70m。3、气候气象郴州市居亚欧大陆东南部，南向太平洋，距南海仅400余km，受东南亚季风环流的影响，属大陆性中亚热带季风湿润气候。区内具有三个特点：第一，光、热、水资源丰富，且三者高值基本同步。第二，年内和年际气候变化大。年内四季气候变化的一般规律是：春暖多变日照少，夏热前涝后多旱，初秋湿热晚秋凉，冬有霜雪严寒短。气候的年际变化大。第三，山区气候与丘陵区、城区明显不同。据郴州气象站多年资料统计，平
21、均太阳辐射量7550瓦/cm2，年平均温度为17.8，年平均降雨181.1天，年均降雨量为1545.4mm，年均风速1.6m/s，常年主导风为北风，年频率14.5%，年静风频率41.5%，年均日照数1644小时，年均相对湿度79.8%，年均蒸发量1601mm，无霜期290天。4、水文郴州市全市地下水类型多、储量大、水质好，多年平均补给量53.75亿m2，占全市总水量的18.43%。市区地表水主要为江河水，主要有燕泉河、郴江河、同心河。燕泉河是郴州城区南部排水主干渠，起于开发区万华大道，由南向北转东汇入郴江河，全长7153m。郴江属长江流域，是湘江水系耒水东江河的一级支流，全长约75.7km，流
22、域面积772km2。据郴江郴州水文资料，多年平均流量9.97m3/s，最大年平均流量19.7 m3/s，最小平均流量4.7m3/s；极端最大流量630 m3/s，极端最小流量0.10 m3/s；多年平均水位146.07m（黄海基面），平均坡降为2.17%，平均河宽27m，雨季河深大于1m，旱季则为0.5 m左右。5、动植物情况郴州市属亚热带绿阔叶林区，植被种类繁多，有乔木树种94科319种，用材树种主要有杉木、马尾松、湿地松、梓木、樟树、竹、枫香、栎、槠栲、楠竹等；灌木林主要有油茶、桎木、杜鹃、栓木、盐肤木等；经济林主要有：板栗、萘李、梨、桃、柑桔、猕猴桃、柚等；草本植物主要有：五节芒、铁芒萁
23、、蕨类等，丘陵区以松、油茶等常绿树种居多；中低山区除杉、松、竹外，有樟、橡、楠、稠、栎、栲等树种。境内珍稀动物少，多为华南区系和西南区系的种类，兽类主要有：野猪、麂、毛獐、华南兔、鼬獾、黄鼠狼、银星竹鼠、刺猬、果子狸、穿山甲、松鼠等，大型兽类主要有：水鹿、山羊、山牛等；鸟类主要有：喜鹊、竹鸡、画眉、山雀、麻雀、鹰、猫头鹰、猴面鹰、啄木鸟、白头翁、白鹭、池鹭、黄鹂、红嘴喜鹊等；两栖爬行类主要有：青蛙、泥蛙、虎纹蛙、眼镜蛇、银环蛇、竹叶青、五步蛇、菜花蛇、乌梢蛇、滑鼠蛇、赤链蛇等。项目地无珍稀濒危动植物。 社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：1、概况郴州市位于湖南省东南部，罗霄山
24、脉以西，南岭山脉北麓。地处东经1121411410，北纬24542651之间。全市东西宽194Km，南北长217Km，总面积19317Km2，总人口共463万人。全市辖2个市辖区、8个县，代管1个县级市。即北湖区、苏仙区、桂阳县、宜章县、永兴县、嘉禾县、临武县、汝城县、桂东县、安仁县、资兴市。2、经济概况2011年，在市委、市政府的正确领导下，全市上下认真落实科学发展观，着力调结构、提质量、抓改革、惠民生，经济和社会发展呈现增长较快、结构优化、效益提升、民生改善、协调发展的良好态势，初步形成高质量的高增长发展格局，为“十二五”时期科学跨越发展奠定了坚实基础。 初步核算，全市生产总值1346.4
25、亿元，比上年增长14.3%。其中，第一产业增加值159.6亿元，增长3.5%；第二产业增加值767.1亿元，增长18.4%；第三产业增加值419.6亿元，增长11.2%。三次产业比重调整为11.8：57.0：31.2。 按常住人口计算，全市人均GDP 29305元，增长13.8%。非公有制经济增加值885.0亿元，增长16.9%，占全市生产总值的比重65.7%，比上年提高1.8个百分点。 全市城镇新增就业人员5.98万人，失业人员再就业人数1.98万人，年末城镇登记失业率3.9%，城镇零就业家庭动态就业援助率100%，稳定农村劳动力转移就业94.1万人，劳务收入123.4亿元。3、交通郴州是湖
26、南的南大门，自古称为楚粤孔道、南北通衢，具有重要的战略交通枢纽地位。106国道、107国道、107绕城公路、厦蓉高速公路（厦门至成都）、京港澳高速公路、京港澳高速复线、322省道、岳深高速（湖南岳阳至深圳高速郴州段）、长莽高速（长沙至郴州莽山）宜凤高速在2011年9月25日已经建成通车，这郴州南下广东的第二条出省通道。 公交由郴州市公共汽车公司运营，而郴州人也习惯称公共汽车而很少说公交车；目前以营运50条线路，开通市区线路、市郊乡线以及高铁西站专线以及城际线，市区线路空调车、普通车票价均1元。 郴州出租车的起步价6元/2km，然后1.8元/km。4、旅游特产郴州的主要美食：资兴东江鱼，桂阳馅豆
27、腐，嘉禾血鸭，永兴马田豆腐、七甲腊肉，安仁剁辣椒，汝城桂东板鸭等；地域特色颇浓，遍布全市各市县。 郴州主要特产有：临武鸭、桂阳坛子肉、桂东玲珑茶、资兴东江鱼、永兴冰糖橙、柏林银制品等，青山寨等旅游特产店遍布全市；郴州市区有兴隆、兴旺、八一路3条步行商业街，是商业购物的好去处。5、旅游特色郴州著名的生态旅游区（点）星罗棋布：灵气俊秀的“天下第十八福地”苏仙岭，“湘南洞庭”东江湖，“中国生态第一漂”东江生态漂流，丹霞地貌佳境、国家地质公园飞天山，我国南方唯一对外开放的国际狩猎场五盖山，“世界洞穴奇观”万华岩，温泉疗养休闲胜地天堂温泉、永兴悦来温泉、“灵泉圣水”汝城热水温泉，“动植物基因库”莽山国家
28、森林公园，“丹崖绿水”便江，生态乐园王仙岭，“江南内蒙”仰天湖高山草原。爱莲湖风景区。6、文物保护据调查，拟选址用地周围1km内无自然保护区、风景名胜区和文物保护区。7、中心城区城市管网建设2008年以来，郴州市污水处理设施建设成效显著，污水处理能力大幅提升，按照省、市统一规划，郴州市新建城镇污水处理设施10个，项目计划总投资8.54亿元，设计日处理污水能力21万t，配套管网363.1km。项目污水纳入郴州市污水处理厂。郴州市污水处理厂一期8万吨，扩建工程于2008年12月开工，项目计划总投资13945万元，其中厂区投资4182万元，管网投资9763万元，累计完成投资13881万元（其中中央投
29、资1300万元），建成日处理污水能力4万吨，完成配套管网40km，2009年11月30日投入运行，12月通过环保验收。2010年实现COD年削减量1454.16万吨，削减率为81%，出水水质均达国家一级B标准。区域环境功能区划本项目所在地环境功能属性见下表：表5 项目拟选址环境功能属性编号项目功能属性及执行标准1水环境功能区地表水环境质量标准GB3838-2002、类标准2环境空气质量功能区二类区，环境空气质量执行环境空气质量标准（GB3095-1996）及修改单中的二级标准3声环境功能区2类声环境区，道路红线边界35m以内执行声环境质量标准（GB3096-2008）2类环境噪声限值，其他区域
30、执行4a类标准4是否基本农田保护区否5是否森林公园否6是否生态功能保护区否7是否水土流失重点防治区否8是否人口密集区否9是否重点文物保护单位否10是否三河、三湖、两控区是11是否水库库区否12是否污水处理厂集水范围是13是否属于生态敏感与脆弱区否环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等）1、环境空气质量现状为了解郴州市环境空气质量现状，本次环评收集了郴州市环境监测站于2013年6月对郴州市职中、郴州市兴隆步行街、市审计局、市环保局四个监测点的SO2、NO2、PM10三个监测项目的常规监测数据。监测期间连续监测28天，SO2、NO2日
31、均浓度至少每日18小时采样时，PM10每日至少12小时的采样时间。表6 环境空气质量监测结果 单位：mg/m3 项目 监测点SO2 NO2 PM10 1#郴州市职中日均值范围0.0050.0330.0090.0410.0370.121月均值0.0210.0270.087超标率（%）最大超标倍数2#郴州市兴隆步行街日均值范围0.0050.0290.0090.0390.0370.127月均值0.0190.0250.084超标率（%）最大超标倍数3#郴州市审计局日均值范围0.0060.0310.0090.0.0390.0530.151月均值0.0210.0250.097超标率（%）最大超标倍数4#郴
32、州市环保局日均值范围0.0040.0360.0090.0400.0200.109月均值0.0160.0240.068超标率（%）最大超标倍数全市日均值范围0.0040.0360.0090.0410.0200.141月均值0.0190.0250.084超标率（%）最大超标倍数GB3095-1996二级标准日均值0.15日均值0.12日均值0.15由上表可知，郴州市职中、市兴隆步行街、市审计局、市环保局四个监测点以及全市的SO2、NOx二个监测项目的监测数据符合环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准，市审计局监测点PM10监测值未达到环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准，
33、表明项目所在区域环境空气质量一般。2、地表水质量现状项目污水纳入郴州市污水处理厂，郴州市污水处理厂出水排入郴江河潘家桥河段。2013年10月份郴州市环境监测站对郴江河潘家湾河段进行采样监测，监测项目主要有：pH、CODCr、NH3-N、石油类，监测结果见下表：表7 地表水环境监测结果监测点位监测时间监测结果mg/L(pH无量纲)pHCODCrBOD5NH3-N石油类郴江河潘家湾河段1月4日7.313.23.300.7890.09地表水环境质量标准（GB3838-2002）类标准693061.50.5由以上数据表明，郴江河潘家湾河段监测的PH、CODCr、BOD5、 NH3-N、石油类等各监测因
34、子均能达到地表水环境质量标准（GB3838-2002）类标准要求。3、声环境质量现状为了解项目所在地噪声环境质量现状，本次评价委托湖南永蓝检测技术有限公司于2015年4月18日对项目两侧的商住楼进行了监测，监测结果见下表：表8 环境噪声现状监测结果统计表监测路段名称监测时间昼间夜间备注1#4月18日68.754.0执行声环境质量标准（GB3096-2008）4a类标准，即昼间70dB(A)，夜间55dB(A)。2#4月18日69.053.6从监测结果来看，项目附近各敏感点昼间夜间环境噪声达到声环境质量标准（GB 3096-2008）4a类标准的要求。主要环境保护目标（列出名单及保护级别）1、水
35、环境项目受纳水体为郴江河，根据湖南省主要地表水系水环境功能区划（DB43/023-2005）可知，槐树下桥至潘家湾桥（9.0km）河段为工业用水区，执行地表水环境质量标准（GB38382002）类水质标准。不因项目的建成而受到明显影响。2、大气环境保护该区空气质量，使其符合环境空气质量标准（GB3095-1996）和“关于发布环境空气质量标准（GB3095-1996）修改单的通知”（国环发【2000】1号）中的二级标准。3、声环境项目解放路，属于城市次干道，执行声环境质量标准（GB3096-2008）4a类标准，其他区域执行2类标准。表9 主要环境保护目标列表环境要素保护目标最近距离方位规模保
36、护级别水环境燕泉河1200m西面小河地表水环境质量标准（GB3838-2002）类标准郴江河3000m东面小河大气环境声环境居民住宅035m道路红线边界两侧约500户环境空气质量标准（GB3095-1996）和“关于发布环境空气质量标准（GB3095-1996）修改单的通知”（国环发20001号）的二级标准声环境质量标准（GB3096-2008）2类、4a类标准居民住宅35200m道路红线边界两侧约5000户评价适用标准环境质量标准1、水环境质量地表水环境执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）类标准：污染物名称浓度限值（mg/L）CODCr30BOD56氨氮1.5地表水环境执行地表水
37、环境质量标准（GB3838-2002）类标准：污染物名称浓度限值（mg/L）CODCr40BOD510氨氮2.02、空气环境质量环境空气质量执行环境空气质量标准（GB3095-1996）及其修改单的二级标准：污染物名称浓度限值（mg/m3）年平均日平均小时平均TSP0.200.30SO20.060.150.50NO20.080.120.243、声环境质量声环境质量执行声环境质量标准（GB3096-2008）2类标准：时段声环境功能区类别标准限值（dB(A)）昼间夜间260504a7055污染物排放标准1、废水路面径流污水经过截污干管排入郴江，执行污水综合排放标准（GB89781996）一级标准
38、。附近生活污水经过污水管网送入郴州市污水处理厂统一处理，废水排放执行污水综合排放标准（GB89781996）三级标准。郴州市污水处理出水执行城镇污水处理厂污染物排放标准（GB189182002）一级B标准。2、废气项目位于二类环境空气质量功能区，执行大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）二级标准。3、噪声项目属于城市次干路，道路红线边界两侧边界35m以内范围内执行声环境质量标准（GB3096-2008）4a类标准，红线边界两侧边界35m以外区域执行2类标准。施工期执行建筑施工场界环境噪声排放标准（GB125232011）；总量控制指标本项目不设置总量控制目标建设项目工程分析沥青烟、
39、噪声加敷沥青路面工艺流程简述（图示）：固废淤泥、噪声1）、项目施工期产污位置图人行道更换路侧石排水系统清淤敷设沥青碎石施工工艺说明：本次道路提质改造不改变现有道路走向和宽度，以就路修路为原则。道路纵断面设计高程以原砼路面高程加铺沥青结构后为控制，部分路段需使用沥青碎石进行调整。将人行道铺装材料全部更换为步道砖，人行道铺装均需满铺至沿街建筑，更换道路侧石，侧石采用麻石预制；行道均考虑残疾人无障碍设计要求，设置盲人道及残疾人坡道。目前以对排水系统管线清淤和对道路排水进行雨污分流改造为主。在该段道路增设相关标志标线和路牌等相关设施。将人行道内现有花坛拆除，并由相应园林部门对花坛内植物择地移载。对现有
40、行道树设置树池，并补种缺失行道树，对于交叉口现有行道树则根据拓宽需要部分进行移栽并设置树池。为提高照明效果且保证路灯照明系统正常安全运行，对沿路路灯进行改造，更换电缆、路灯采用LED节能灯。不对地下管线进行改造。但地下管线迁移、深埋等由相应管线所有单位进行施工，道路施工单位进行协助。2）、项目营运期产污位置图汽车尾气、噪声交通车辆项目营运期产生的污染主要为道路交通噪声和汽车尾气。主要污染源工序：一、施工期1、废气施工阶段，大气污染主要来自施工扬尘、沥青烟、施工机械废气和施工车辆尾气。车辆尾气主要污染因子为HC、NOX、CO，施工扬尘主要为颗粒物。 2、废水项目产生的废水主要是施工机械跑、冒、滴
41、、漏的污油及露天机械被雨水冲刷后产生一定量的含油污水，主要污染因子为：COD、SS、石油类等。3、噪声项目施工期噪声主要来源于大量建材物资运输时产生的交通噪声以及运输车、摊铺机等施工机械运行时产生的施工噪声。交通噪声源强约为7585dB(A)。工程施工机械运行时噪声值约85100dB(A)。4、固体废弃物本项目施工期固体废弃物主要来源于施工过程中产生的少量淤泥、建筑垃圾等。二、营运期1、废气本项目建成投入使用后，主要大气污染来自车辆运行时产生的汽车尾气和路面扬尘。汽车尾气的主要污染因子为CO、NOX和HC，扬尘主要污染因子为颗粒物。2、废水项目建成后主要的废水为降雨冲刷路面产生的路面径流污水路
42、面径流污染物浓度取决于多种因素，如交通强度、降雨强度、灰尘沉降量和前期干旱持续时间等。因此，影响路面径流污染物浓度的因素是多种多样的，由于其影响因素变化性大、随机性强、偶然性高，很难得出一般规律。国家环保部华南环科所曾对南方地区路面径流污染情况进行过试验，试验方法为采用人工降雨方法形成路面径流，两次人工降雨时间段为20天，车流和降雨为已知，降雨历时1小时，降雨强度为81.6mm，在1小时内按不同时间采集水样，最后测定分析路面污染物变化情况见下表：表10 路面径流中污染物浓度测定值项目520min2040min4060min均值SS（mg/L）231.42158.52158.5290.3690.
43、3618.71100BOD（mg/L）7.347.307.304.154.151.265.08油（mg/L）22.3019.7419.743.123.120.2111.25因此营运期废水主要来自降雨冲刷路面产生的路面径流，初期雨水含有一定量的污染物，以SS、石油类等为主。3、噪声营运期来往车辆行驶产生的交通噪声是本项目的主要污染源。车辆噪声主要包括：车辆行驶引起气流湍动、排气系统与发动机噪声，刹车噪声、轮胎与路面磨擦噪声等。噪声声级大小与车型、车辆运行情况、车速有关。4、固体废物固体废物主要来源是果皮箱中的生活垃圾以及运输车辆散落的运载物、发生交通事故的车辆装载的货物、乘客丢弃的物品等，沿道路呈线性分布。根据经验，日产垃圾计10kg/d，则年产垃圾为3.65t/a。项目主要污染物预计产生及排放情况 内容 类型排放源（编号）污染物名称产生浓度产生量
