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1、1 公路施工技术管理概述1.1 公路施工技术管理的概念技术管理是企业进行一系列技术组织管理工作的总称。公路施工技术管理是指一个施工企业以合同条款和技术规范为依据，通过一定的组织系统，按照规定的程序，对生产技术工作进行的一系列组织指挥，协调和控制等活动，并运用各种有效和必要的方法使工程最终质量达到一定的标准，满足设计要求，实现设计目的的一系列管理活动，是实现项目控制目标所采取的必要手段。它一般指与技术保障、技术数据、技术文件有关的管理活动，通常包括技术方案的编制、施工过程中日常技术管理、工程测量管理、工程试验管理、工程变更管理、工程技术档案管理等工作。施工技术管理，在很大程度上决定着企业的经济效
2、益、企业信誉乃至企业存亡的问题。1.2 公路施工技术管理的特点1.2.1技术管理的系统性 公路合同要求采用项目法施工，项目管理机构应是集人、材、物为一体的实体项目部。然而在实施中为了便于管理，施工企业结合工程的实际分布情况均设置作业分部或工区，负责相应区段内的工程内容，并且公路工程大都具有地质或地形复杂，技术难度大，技术含量高等特点。因此项目的技术管理必须“一盘棋”，重大的技术方案的制定，新技术、新工艺的引进，施工技术总结和竣工文件的编制必须由项目部统一策划、布署，现场施工技术管理和技术方案的制定等所有程序审批必须由项目部完成。技术管理具有点多面广，材料繁杂等特点，需要多方合作才能完成。因此，
3、系统管理尤为重要。1.2.2 技术管理的及时性 施工现场的突发事件在施工过程中是经常发生的，尤其是地质多变，结构复杂的工程。因此，技术管理对施工中突发事件必须反应敏捷，处理及时准确；对施工现场出现的施工隐患也必须周密思考、及时解决；对安全隐患的技术处理更要及时、准确，才能避免很多安全事故的发生。因此，技术管理具有及时性。1.2.3 技术管理受合同管理的指导和制约 合同文件是合同管理的基础，是制约甲、乙双方行为的准则，是甲、乙双方联系的纽带，准确、系统理解合同文件是对每一位参建管理者的基本要求，直接体现管理者水平高低、直接关系到企业的经济利益。因此，合同管理对施工技术管理具有极强的指导性、制约性
4、。如何结合工程特点利用合同赋予承包人的权利，避免潜在亏损，这就需要研究和分析合同，通过有效合同程序，挽回损失，为企业创效益。 2 公路施工技术管理的基础工作与作用2.1 技术管理的基础工作 在任何一项工程开工前，要根据实际情况，设立从技术负责人(或总工程师)为首的，自上而下实行技术业务统一领导和分级管理的一个系统，并根据需要设立各级技术管理的职能机构和职能人员，各级职能机构都有明确的职责范围，并建立各级责任，提高全员质量意识。除此以外，还要建立和健全各项管理制度，只有健全严格的技术管理制度，才能把整个企业的技术管理工作科学地组织起来，使技术活动无论是在内业或外业现场，都有明确的目标，具体的内容
5、和严格的制度，从而增强技术活动的可操作性和可检查性，保证管理工作有章可循。一般认为，根据在施工过程中通常开展的技术活动，应该建立以下几种管理制度：（1）搞好图纸会审，坚持按图施工。（2）编制并优化施工方案或施工措施。（3）做好技术交底工作，严格按照施工组织设计和施工方案施工。（4）落实并完善与工程施工相关的各种技术标准、规范、规程和文件要求，建立和健全技术管理组织机构和技术责任制度。（5）认真做好施工测量、试验和工程变更管理。（6）认真做好施工质量管理。（7）材料验收管理。（8）认真做好施工记录和隐蔽工程检查记录。（9）做好施工资料的积累和整理，确保与施工进度同步。（10）做好工程验收管理。（
6、11）做好工程技术档案与竣工图管理。我们在任何一个工程建设项目中，都应该始终遵循了以上的几项制度，从而保障了工程的顺利进行。现场施工要密切关注设计质量，因为施工图是工程施工的直接依据，设计质量的优劣与施工质量的好坏是息息相关的。设计质量高，施工单位好施工，监理单位和建设单位好管理。然而，由于目前国内建设项目较多，设计单位的工作量较大，因此很难做到精心勘探、精心设计，对设计单位相应的监督管理体制不及时跟上，就会在施工中发现大量设计问题。把握不好设计的最后一道关，这对施工单位是非常危险的。往往施工中发现的设计问题很多，有些图纸，从基础、下部构造到上部构造都发生了设计变更，变更图纸比原设计图纸还多，
7、这让施工单位还怎么能做到按图施工。所以我们在接到施工图纸后，首先进行图纸会审。通过技术交底，使我们每一个参与施工的技术人员和工人都明确了所担负的工程任务的特点、技术要求、施工工艺等特点。做到人人心中有数，这对工程有计划、有组织地开展奠定了一定的基础。我们在购进原材料、配件时，建立了层层质量控制制度，凡用于施工的原料，必须提供合格证明文件，对于没有合格证明的文件，在使用前都按规定进行抽查、复验，证明合格后，方可使用。为了做好材料的检验工作，我们项目经理部根据需要建立和健全了现场试验检测室，并配备了试验人员，并且统一进行岗前培训，参加试验员考试持证上岗的原则，严格按照国家有关的试验操作规程进行操作
8、，提供准确可靠的数据，确保试验，检验工作的质量。我们在施工过程中，对于那些隐蔽工程，每次都在下一工序开工前，由技术员通知监理工程师进行了检查、验收，最后得到确认。经过实践检验，我们认为以上这几项管理制度是缺一不可的。只有遵循了以上几点，并认真贯彻执行这项制度才能真正把技术管理工作做到位。除此以外，作为一个施工单位，还应建立技术管理的标准体系，因为技术标准和技术规范是技术标准化的主要内容，是组织现代化施工的重要技术保证，是组织施工和检验评定各种筑路材料的技术性能或等级的技术依据，也是检查和评定工程质量的标准，我们在建设工程中要求技术人员和工人必须熟悉和掌握与自己所负责的工作有关的标准与规程， 并
9、加强技术监督和检查，并将技术标准和规范具体化。经过实践检验，我们认为以上这几项管理制度是缺一不可的。2.2 技术管理的作用技术管理在整个施工中的作用，主要有以下几个方面：（1）保证施工中能按科学技术和科学技术发展规律要求，确保按正常施工程序进行。（2）通过技术管理，不断提高施工企业管理水平和员工技术业务素质，从而能预见性地发现和处理问题，把技术和质量事故隐患消灭在萌芽状态，保证工程施工质量。（3）能充分发挥施工人员及材料、设备的潜力，在保证工程质量的前提下，努力降低工程成本，提高经济效益和提升市场竞争能力。 3 施工准备阶段的技术管理 在施工准备阶段，所做的技术准备工作是为了创造有利的施工条件
10、，从而保证施工任务得以顺利进行，它的主要工作内容及基本任务是了解和分析建设工程特点、进度、要求，摸清施工的客观条件，编制施工组织设计，并制定合理的施工方案，充分及时地从技术、物资、人力和组织等方面为工程创造一切必要的条件，使施工过程连续、均衡地进行，保证工程在规定的工期内交付使用，使工程施工在保证质量的前提下，做到提高劳动生产率和降低工程成本。而施工准备阶段的技术管理还涉及到很多工程试验管理，工程试验管理主要有以下几个内容：1.公路施工在菲迪克条款体制下实施配合技术、质量部门进行检查管理工作。在公路的路基工程施工中特别是高等级公路路基施工中，试验工作的具体内容有：土方工程确定各取土场各种土质的
11、最佳含水量和最大干密度，为路基土方填筑压实提供数据。试验内容：土的湿密度、液限、颗粒分析、有机质烧失量、含水量、最佳含水量、最大干密度等；混凝土工程检验水泥、砂、石等原材料,提高混凝土施工配合比，检验混凝土成品的抗压强度。试验内容：石料：级配分析、针片状含量、含泥量、密度、硫化物含量等。砂：级配筛分、含泥量、密度、有机物含量等。水泥：细度、标准稠度用水量、凝结时间、安定性、胶体强度等。水：氯化物含量、PH值、硫酸盐含量等。混凝土配合比：和易性、含水量、坍落度、抗压强度、抗折强度等；钢筋工程试验内容：钢筋：拉力试验、冷弯试验、焊接接头试验等。高强钢丝及钢绞线：拉力试验、金属弯曲试验、反复弯曲试验
12、等。锚具：硬度及探伤试验等。张拉设备：千斤顶的压力标定、油泵压力表标定等。灌注砂浆：流动性和立体强度试验等；砌石工程试验内容：水泥、砂、石料的各种试验和砂浆的配合比试验等。2.根据高等级公路的特点，在有些施工段中，设置两级试验室。项目经理部设中心试验室，工区分项目部设流动试验站。3.试验工作中应注意的问题：对仪器设备应建立完整的档案,注意日常的维修、校验，安排专人负责，保证仪器、设备完好；试验人员经考试合格取得上岗证后，才能从事试验工作。 4 施工过程中的技术管理施工过程中的技术管理也就是施工现场的技术管理，施工现场管理贯穿于工程施工的全过程，是施工技术管理的主要内容，是为了保障工程能按施工方
13、案进行，解决施工中出现的问题，指导施工人员按技术要求进行施工。其内容可分为基本工作和基础工作两大部分。基本工作包括技术准备工作、施工过程中的技术工作和施工技术的开发与更新三大项，前两项工作保证生产过程中的技术秩序，立足为当前生产服务，第三项工作为企业的技术储备和为下一个项目的施工打基础。4.1 做好技术准备作为一个工程项目，其施工工艺复杂，材料品种繁多，各施工工种班组多，这就要求现场施工管理人员务必做好技术准备。首先，要求各技术人员研究施工图纸，熟悉施工图纸，吃透设计意图和搞清技术标准的规定要求，熟悉工艺流程和结构特点等重要环节，澄清图纸中的问题。对设计变更部位，施工时按“设计变更通知单”执行
14、。恢复定线和施工放样，对所有控制点进行加密、保护、记录。测量工作必须严格执行测量复核签认制，以保证测量工作质量，避免错误，提高测量效率。针对具体的施工合同要求，尽最大限度地去优化每一道工序、每一分项(部)工程，同时考虑自身的资源(施工队伍、材料供应、资金、设备等)及气候等条件，认真、合理地做好施工组织计划，并以横道图或图表表示出来，从大到小，由面及点，确保每一分项工程能纳入受控范围之中。其次，针对工程特点，除根据工期要求、技术标准、机械设备能力、材料供应、自然条件等进行综合分析，选择最佳施工方案。除编制合理的施工组织计划外，还必须在具体的施工工艺上作好技术准备，特别是高新技术要求的施工工艺。建
15、立工地试验室，并申请临时资质，建立相关技术参数数据库，绘制关键工序施工工艺流程图和试验操作规程、质量检查评定、计量支付、设计变更、事故处理等操作管理框图。4.2 施工过程中的技术工作（1）建立和健全集中统一的技术管理系统，从工区项目部到施工队各级组织都要有技术管理的职能机构和技术职能人员，明确各人职责，在总工程师领导下，全面负责工程的技术工作，做到有职有权。（2）组织技术人员学习设计图纸、施工规范、施工组织设计明确图纸及规范要求、操作要领、质量标准、检验方法、实验内容等，结合技术人员各自的工作内容，解决发现的问题。（3）在正式施工前认真做好技术交底工作，使参与施工任务的全体职工明白所担负工程任
16、务的特点、技术要求、施工工艺等，做到人人心中有数，以利于有计划、有组织、多快好省地完成任务。（4）认真做好测量管理和试验管理两项最基本、最关键的工作。（5）认真做好施工过程中的监督、管理和指导、服务工作。（6）技术管理工作中应注意的问题：应配备足够的技术质量人员，尤其应充实基层技术人员。技术人员工作中应注意更新知识，吸收学习先进的经验，注意从工程施工中总结经验。特别是公司第一次进行高速大型桥梁施工，要从以前高速公路工程中以及其它桥梁工程中吸取宝贵经验,为以后大型桥梁拓宽领域奠定基础。对日常技术资料、文件要及时整理、归档，妥善保存，在技术人员变化时要做好移交。技术人员应注意收集施工生产中产生的操
17、作上、工艺上的经验，对其中有普遍意义的，及时加以推广，应注意总结科技成果，提高和发展施工技术。 4.3 合理确定材料 对工程耗用的材料控制，采用限额领料，严格执行材料消耗定额。合理确定材料，必须组织工程、物资、财务等人员到材料供应地进行充分的调查，货比三家，争取找到供货或提供服务的源头，以最优惠的价格选取供应商；但并不是材料价格越低越好，还要把好材料的质量关，合格优质的材料加上成熟的工艺和熟练的技能，才能确保公路工程质量。要把握好材料的物理性质、化学性质和力学性质，所有的材料都必须经过质量检验，另外要严格执行采购计划，防止材料积压和超额的资金占用，大力做好材料的修旧利废工作；加强工地材料保管、
18、防止材料丢失；规范工地材料领用的基础工作。4.4 工程试验管理在工程施工过程中与工程施工准备阶段一样，同样要涉及到试验管理方面的一些问题，所涉及到的试验工作基本上包括以下内容:进行原材料试验，为工程选定合格优质的原材料；提供各种施工配合比，作为施工的依据；进行工程半成品、成品的质量检验；制定各种试验的详细的操作规程，制定试验人员岗位责任制，使试验工作规范化；尊重原始数据，真实地反映工程的实际情况；注意收集试验资料，中心试验室除向外发送的试验资料外，还应留存一份完整的试验资料。4.5 加强人员管理 从一定意义上来说，人是生产经营活动的主题，也是工程施工的管理者、操作者，工程施工的全过程均是通过人
19、来实现的。人员的素质，即人的文化水平、技术水平、决策能力、管理能力、组织能力、作业能力、控制能力、身体素质及职业道德等，都将直接对施工的质量产生影响。人是决定工程成败的关键。因此施工人员应该具备以下的素质：掌握完整的知识结构，会管理、通经济、知法律、懂技术及专业知识；具有丰富的工程实践经验；具有较强的协调能力；具备高尚的道德情操和敬业精神；具备良好的文化素养及健康的身心。对施工人员要奖罚分明，多鼓励、多举办各类生产生活竞赛活动,从精神物质上双管齐下，培养凝聚力。建立健全施工人员的管理体制,各岗位职责，权利明确，做到令出必行。工期比较紧时，只有坚决服从指挥，才能按期保质完成施工任务。只有拥有一支
20、富有创造力的、纪律严明的施工队伍才能完成一项质量优良的工程项目。4.6 做好施工组织工作 一个工程的好与坏，不但要看管理人员本身的素质，更主要的是如何组织好施工，施工的关键是进度和质量。在施工前应制定一个周密的施工方案，有一个因地制宜、切合实际的施工方案，这样会使整个工程有计划、有步骤地进行。对于进度，首先要编制进度计划，施工组织中的月、旬作业计划以及材料、机械使用计划都要服从进度计划的要求。进度计划反映工程从准备到竣工的全过程，反映施工中各分部、分项工程以及工序之间的衔接关系，是现场管理者统筹全局，合理调配资源，正确指导生产活动的基础。原则上进度控制应按原施工组织计划执行，但对于一个项目而言
21、，由于现场情况千变万化，如材料供应、设计变更等原因，绝对不能模式化，必须根据实际情况进行调整、安排。当工程进度受自然和人为因素的影响而与计划偏差较大时，现场管理者要结合实际对进度计划进行调整。对于施工质量，工程质量是公路建设永恒的主题，贯彻国家有关工程质量方针，提高全员质量意识,推行全面质量管理，是施工现场管理的重点。要保证施工质量，一是要严格按照相关的国家规范和有关标准的要求来完成每一道工序，严禁偷工减料；二是必须贯彻执行“三检”制，通过层层的检查，验收合格后方可允许进入下一道工序，从而确保整个工程的质量。4.7 合理配置施工资源公路工程施工的现场管理是施工管理的核心，合理配置施工资源是保证
22、施工现场动态投入生产要达到最佳组合，完成阶段施工任务并获取较大经济效益的关键。在施工过程中，人力、材料和机械需求量不断变化，在配置施工资源时应力求均衡。要根据进度计划编制人力、材料、机械进场计划；根据材料供应与使用情况决定材料储备量；根据主导机械配置与之能力相适应的附属机械；根据天气情况和实际进度对资源进场计划进行调整。做到人、机、料、法、环协调统一。实践证明：违背客观规律，不计成本而大量增加投入，盲目赶工的“形象”工程和投入不足致使进度缓慢的工程都将导致施工资源的极大浪费和工程的严重亏损。机械设备在使用过程中，由于受到各方面的原因和环境条件、使用方法工作规范、工作持续时间长短等影响，其技术状
23、况会发生变化而降低工作能力。要控制这一时期的变化，延缓机械施工能力的下降，关键是正确合理地使用机械。合理使用机械首先要合理安排施工任务，同时要建立机械使用责任制；其次要严格执行“机械操作规程”,凡投入使用的机械设备，均应符合主要技术条件，机械设备不得带病运行或超负荷作业。同时要组织维护，抢修小组，备有关键配件，定期维护，要在一定的时间和空间内有组织，有计划，随时排除故障，确保工程正常进行，有秩序地施工，以实现公路建设项目快速，优质，低耗。4.8 加强成本控制 1.加强成本控制的重要性经济效益是企业存在和发展的根本，成本管理就是通过成本核算来计划和控制经济活动。施工现场管理要达到的目的就是通过对
24、工程进度、质量控制来降低工程成本，提高经济效益。2.成本控制措施项目成本控制有一个系统的实质性内容，包括各部门、各单位的责任网络和班组经济核算等等。成本控制工作要随着项目施工进展的各个阶段连续进行，既不能疏漏，又不能时紧时松，应使施工项目成本自始至终置于有效的控制之下。降低施工项目成本的途径，应该是既开源又节流，或者说既增收又节支。只开源不节流，或者只节流不开源，都不可能达到降低成本的目的，至少是不会有理想的降低成本效果。控制项目成本的措施归纳起来有三大方面：组织措施、技术措施、经济措施。（1）组织措施项目经理是项目成本管理的第一责任人，全面组织项目部的成本管理工作，应及时掌握和分析盈亏状况。
25、工程技术部是整个工程项目施工技术和进度的负责部门，应在保证质量、按期完成任务的前提下尽可能采取先进技术，以降低工程成本；经营部主管合同实施和合同管理工作，负责工程进度款拘申报和催款工作，处理施工赔偿问题，经济部应注重加强合同预算管理，增创工程预算收入；财务部主管工程项目的财务工作，应随时分析项目的财务收支情况，合理调度资金；项目经理部的其他部门和班组都应精心组织，为增收节支尽责尽职。（2）技术措施a.制定先进的、经济合理的施工方案，以达到缩短工期、提高质量、降低成本的目的。正确选择施工方案是降低成本的关键所在。b.在施工过程中努力寻求各种降低消耗、提高工效的新工艺、新技术、新材料等降低成本的技
26、术措施。c.严把质量关，杜绝返工现象，缩短验收时间，节省费用开支。（3）经济措施a.人工费控制管理。主要是改善劳动组织，减少窝工浪费；实行合理的奖惩制度；加强技术教育和培训工作；加强劳动纪律，压缩非生产用工和辅助用工，严格控制非生产人员比例。 b.材料费控制管理。主要是改进材料的采购、运输、收发、保管等方面的工作，减少各个环节的损耗，节约采购费用；合理堆置现场材料，避免和减少二次搬运；严格材料进场验收和限额领料制度；制定并贯彻节约材料的技术措施，合理使用材料，综合利用一切资源。 c.机械费控制管理。主要是正确选配和合理利用机械设备，搞好机械设备的保养修理，提高机械的完好率、利用率和使用效率，从
27、而加快施工进度、增加产量、降低机械使用费。d.间接费及其他直接费控制。主要是精减管理机构，合理确定管理层次，节约施工管理费等等。4.9 认真做好试验段开工后，施工单位对自然条件、施工工艺、质量控制都有一个适应的过程。通过试验段施工，可以初步掌握工程的质量管理者统筹全局，合理调配施工资源，正确指导生产活动控制要点，主要技术参数，施工进度，机械组合情况等等。能否按照计划实施，它是施工现场管理的一个重要环识，也体现施工单位的组织协调能力和管理水平。4.10 公路工程质量控制措施1.完善质量保证体系，强化工程质量检测手段。为了搞好质量管理，应从组织、人员、制度三个方面抓起，建立健全了质量保证体系。项目
28、经理部设总工，负责全段技术管理和质量工作，并兼任督导；工程处设主任工程师，负责本处质量检验和技术管理工作，下设测量、试验、质量检查三个班组，具体负责本工区质量控制、检查和验收工作。在建立完善的质量保证体系基础上，进一步强化质量检测手段。2.把施工管理重点放到第一线，特别是抓好工序管理。（1）要求各级技术干部现场盯岗。在施工中，要求各级领导干部和工程技术人员坚持现场办公。关键工序开工前，必须有项目经理部总工、处技术负责人在现场。一年多来，项目经理部正副经理、总工，坚持深入现场指挥、指导、协调，解决施工中的各种技术问题和质量问题。处长现场指挥，副处长死盯现场，与职工同甘共苦，及时解决施工中出现的各
29、种问题。 （2）高度重视基层(底基层)的施工质量，在底基层施工中，为克服以往放样不精确的弊病，提高标高、横坡度的合格率，标高控制必须设立严格的控制桩。利用线绳加密高程控制点，提高精度。第一次放样后粗平；第二次放样后精平；第三次放样后再精平；第四次平整是精细找平个别仍不合格点。通过“三放四整”，保证了底基层的标高和平整度。（3）把工序管理作为施工管理的重要一环来抓。主要做法是：a.坚持开工前进行技术交底。在各分项工程开工前，由处主任工程师向工长及施工人员、机械人员进行技术交底，详细讲述施工工艺、施工方案、技术标准及质量保证措施，使所有参加施工人员做到底码清楚。b.加强现场工序管理，明确分工，责任
30、到人。c.合理安排工序顺序，文明施工，减少污染。各工序实行流水作业。每道工序施工完，不给下道工序留有尾巴，施工现场始终保持干净整洁。d.把安全生产作为文明施工的一个重要内容来抓。公司、处、班组建立了三级安全组织，在施工现场重要场所、重要部位都设置了安全标语、标牌，配备了消防器材，设置了安全监督员。公司安全委员会坚持每月最少进行一次安全检查。3.严格执行操作规程，实施规范化的质量管理。为确保高速公路创精品工程目标的实现，我们坚持在认真执行操作规程，实施规范化、制度化的质量管理上下功夫。（1）根据每条高速公路技术要求，都制定一部创精品工程实施方案，将此方案发放到全体技术干部和施工人员手中，使大家对
31、各项奋斗目标心中有数。（2）要求路面工程主要质量指标合格率达到95以上，均比业主规范要求高出一个档次，一般指标达到90以上。（3）坚持质量检查制度。项目经理部每月定期进行一次质量检查，每次检查结果发布通报，并与奖惩挂钩。（4）为增强职工的质量意识和竞争意识，对关键岗位、关键工种在奖金分配上进行大幅度倾斜。4.11 重点治理质量通病 工程质量是公路建设永恒的主题。贯彻国家有关工程质量的方针,提高全员质量意识，推行全面质量管理，是施工现场管理的重点。质量的重要性也不言而喻，必须贯彻执行“三检”制，通过层层的检查，验收后方允许进入下一道工序，从而确保整个工程的质量，所有的一切努力就是为了高质量的施工
32、成品。这就不得不提到成品保护的重要性。成品保护可谓至关重要，任何一小点的破坏都会影响工程验收。成品保护必须采取相关防范强制性制度。公路工程中的质量通病有：桥头涵顶跳车，路基不均匀沉降，路面平整度差，确保结构物的内在和外观质量等。加强现场质量管理，要以治理质量通病为突破口，切实抓好质量工作。4.12 做好施工保通工作施工现场保通关系到施工能否正常进行。无论是新建还是改建工程，如果便道、便桥、边施工边通车的路段不能通行，机械、材料、人员就无法进场开展工作，同时还会打乱施工秩序，造成经济损失和质量问题。现场保通要注意：1便道、便桥的通行能力和承载标准要与施工规模及机械通过量匹配。要加强养护，使便道、
33、便桥始终处于完好状态。2地方道路作便道时，要与道路所有者签订使用维护协议，对承载能力低的桥涵进行加固。3边施工边通车的路段要设立安全标志，且由路政管理人员指挥交通，避免交通事故，减少堵车现象。4.13 加强进度控制 进度计划是根据相关施工合同及要求对施工建设过程各环节进行的时间安排，是控制工程先后实施以及时间长短的依据。进度计划反映工程从准备到竣工的全过程，反映施工中各分部、分项工程及工序之间的时间衔接关系，是现场管理者统筹全局，合理调配施工资源，正确指导生产活动的基础。能否按照计划实施，既体现施工单位的合同意识，也体现施工单位的组织协调能力和管理水平。在编制施工进度时，应该注意关键线路的时间
34、安排，对工程后续施工影响较大的项目尽早实施；减少各工序之间的衔接时间，在施工过程中在各方条件允许下可考虑展开多个工序的平行施工；并尽可能减少自由时差。施工组织中的材料、机械使用计划都要服从进度计划，材料、机械准备对工程进度的影响不可小视。在进行每项工作开展前，首先要准备充足的原材料，特别是采购难用量大的材料，尽早做出可行的采购计划合理安排进场，即不增加储藏工作量又确保及时供应施工，坚决避免材料供应不上导致施工暂时的停工现象；合理调配施工机械至施工区，并做全面的校检、检测，确保施工机械运转工作正常，在施工工程中定期对施工机械设备进行检查、维护，使机械设备保持在最佳状态，尽量避免在施工工程中出现机
35、械故障影响施工，配置一定数量备用施工机械设备，一旦机械设备出现故障，能够及时替补保证施工顺利进行。在实际施工过程中会有很多不可预见的情况发生，施工进度计划也应根据实际情况及时进行合理化调整，让进度计划真正对工程建设起到指导、控制作用。4.14 施工安全的问题“百年大计，安全第一”唯安全才能保障工程顺利建设。一项工程干的再好，如果发生安全事故，那也将覆盖所有的成绩。因此安全工作也应作为整个施工建设的重中之重，建立健全安全生产责任制，设置专职安全管理人员负责安全生产工作；制定各项安全生产规章制度，做好各项“预防为主”的安全防护工作；对全体参建人员展开定期、不定期的安全生产教育，提高安全生产意识；经
36、常性的进行安全施工隐患排查工作，一旦发现有安全生产隐患存在，立即整改，杜绝安全生产事故的发生。在施工过程中应注意以下几个方面:一、杜绝非施工人员进入施工作业场地；二、确保安全劳保用品佩戴齐全；三、严格按照相关机械、设备操作规程进行操作施工；四、现场施工用电采用配变电箱，线杆支立；五、高边坡、涵洞开挖进行合理支护；六、存在安全隐患的施工区域设置警示灯、警示牌以示警戒。还应建立切实可行的安全紧急救援措施计划，建立安全紧急救援小组，一旦有安全危险、施工发生，能够第一时间进行安全救援，将安全危害、损失降到最低。4.15 加强初期养护，配合交工验收 为了保持路容、路貌，保证公路各项能力的正常发挥，使工程
37、顺利通过交工验收，施工单位要加强工程的初期养护，对工程外观进行整修，并注意以下问题。1全面检查路基、路面、桥涵、构造物、交通安全设施，存在问题及时处理。2清理路基、路面上的施工废料；按路基标准横断面整修路肩、边坡；清理桥涵、构造物上的附着砂浆；修补路面及构造物的局部损坏；使公路线型顺适、整齐美观。3按照公路工程竣工验收办法的要求，写出施工总结，恢复路线控制点，标注里程桩号，为质量鉴定创造条件。结 语公路工程施工管理的目标就是在确保合同规定的工期和质量要求的前提下,力求降低工程施工成本,追求施工的最大利润。要达到保证工程质量、保证按期交工,同时,还要力求降低工程施工成本,就要在工程施工管理过程中
38、抓好技术管理工作。通过技术管理工作,做好施工前各项准备、加强施工过程重点难点控制、科学管理现场施工、优化配置提高劳动生产率、降低资源消耗,进而达到质量、进度和成本多方面的和谐统一。简单说,做好施工技术管理工作就能掌握住工程施工的重心,为工程顺利实施提供最好的服务和保障。无论是在施工准备阶段的技术管理还是施工过程中的技术管理都需要我们在实际操作过程中认真地对待，要有严谨的态度去摸索、去总结，发现问题，及时纠正，只有这样才能保证工程的高质量、高标准按期完成并节约成本，我们相信由此而产生的社会效益和经济效益应该是很明显的。 参 考 文 献 公路施工与管理廖正怀主编.人民交通出版社 2006，（09）
39、 高等级公路施工技术与管理王明怀编著.人民交通出版社 2000，（01）公路项目施工技术管理 李合年编著.河南科技出版社2007,(09)公路工程施工项目现场优化管理李章珍, 卜娜蕊, 郭涛编著. 人民交 通出版社 , 2008, (23)公路项目质量管理技术魏正义编著.人民交通出版社2006，（11） 公路建设项目管理周洪文编著.2008,(08) 致 谢在论文完成之际，衷心感谢山东交通学院老师对我的论文进行悉心指导和帮助。函授站刘亚洲校长严谨的治学态度、渊博的知识以及敏锐的思维和洞察力给我们留下了深刻的印象，让我们在今后的学习和工作中受益匪浅。在函授学习和论文撰写过程中，得到了山东交通学院众多领导和老师的帮助。各位 老师给予的积极的建议和帮助；以及朋友在英文翻译中给予了无私的帮助和支持，使我顺利完成论文的撰写工作。在此向山东交通学院的老师和朋友表示最真诚的谢意！
