南部县定水镇至升钟湖至思依公路环境影响评价报告书.doc

《南部县定水镇至升钟湖至思依公路环境影响评价报告书.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《南部县定水镇至升钟湖至思依公路环境影响评价报告书.doc（69页珍藏版）》请在三一办公上搜索。

1、国环评证乙字第3208号 南部县定水至升钟湖至思依公路环境影响报告书（简 本）建设单位：南部县陵江公路管理有限公司编制单位：四川省交通运输厅交通勘察设计研究院二一三年四月目 录1 总 论11.1 评价标准11.2 评价等级、评价范围与评价时段31.3 环境保护目标与环境质量控制目标52 工程概况82.1路线走向及主要控制点82.2 预测交通量82.3 主要技术标准及建设规模93 工程分析113.1 路线方案环境比选113.2 项目建设与相关政策、规划的协调性114 环境现状调查与评价134.1 自然环境概况134.2 生态环境现状调查与评价134.3 环境空气现状调查与评价164.4 地表水环

2、境现状调查与评价164.5 声环境现状调查与评价174.6 社会环境现状评价175 环境影响评价195.1生态环境影响评价195.2 地表水环境影响评价235.3 声环境影响预测与评价245.4 环境空气影响评价255.5 社会环境影响分析256 水土保持277 公众参与287.1 公众参与的目的287.2 公众参与的实施方式287.3 公众参与问卷调查结果分析317.4 网上公示调查结果367.5 公众意见的采纳及处理367.6 调查结论378 危险品运输事故污染风险分析389 环境保护措施及其经济技术论证399.1 本评价提出的环境保护措施与建议399.2 环保投资估算5710 环境保护管

3、理及监控计划5810.1 环境管理计划5810.2 环境监测计划6110.3 竣工环保验收内容6111 环境影响经济损益分析6312 评价结论641 总 论1.1 评价标准1.1.1 地表水环境评价标准 现状评价：沿线水体均执行地表水环境质量标准（GB38382002）中的类标准，具体标准值见表1.1-1。 施工期：执行污水综合排放标准（GB8978-1996）一级标准，具体标准值见表1.1-2。 运营期：收费站、养护区等交通附属设施污水处理后排入西河执行污水综合排放标准（GB8978-1996）中的一级标准，具体标准值见表1.1-2。表1.1-1 地表水环境质量标准（摘录） 单位:mg/L（

4、pH除外）项目pHCODBOD5DO石油类NH3-N高锰酸钾指数类标准6920450.051.06表1.1-2 污水综合排放标准（摘录） 单位：mg/L（pH除外）项 目pHCODBOD5动植物油石油类NH3-NSS一级标准691002010515701.1.2 地下水环境质量评价标准工程所在区域地下水资源现状主要用于生活饮用、农业灌溉，地下水现状执行地下水质量标准(GB/T14848-93)中的类标准，具体标准限值见表1.1-3。表1.1-3 地下水质量标准（摘录） 单位：mg/L（pH除外）PH硫酸盐氯化物硝酸盐FeMnNH3-N6.58.5250250200.30.10.2CdCuZnP

5、bHgAsCr6+0.011.01.00.050.0010.050.051.1.3 环境空气质量评价标准 质量标准本项目处于农村地区，执行环境空气质量标准（GB30951996）中的二类区标准具体标准值见表1.1-4。表1.1-4 环境空气质量标准（摘录） 单位：mg/m3污染物取值时间浓度限制一级标准二级标准二氧化氮（NO2）日平均0.080.121小时平均0.120.24总悬浮颗粒物（TSP）日平均0.120.30 排放标准颗粒物及沥青烟排放执行大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）中的二级标准，具体标准值分别见表1.1-5。表1.1-5 大气污染物综合排放标准（摘录）最高允许

6、排放浓度（mg/m3）最高允许排放速率，kg/h无组织排放限制排气筒高度（m）二级颗粒物153.5生产设备不得有明显无组织的排放存在205.930234039沥青烟75（建筑搅拌）150.18生产设备不得有明显无组织的排放存在200.30301.301.1.4 声环境质量评价标准本项目位于农村地区，沿线无声环境功能区划，本项目声环境执行以下标准：施工期执行建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）标准，具体标准值见表1.1-6。营运期：原国家环保总局环发200394号文的规定，拟建公路两侧区域，距公路红线35m以内区域执行声环境质量标准（GB30962008）4a类标准，距公路红

7、线35m以外区域执行2类标准；沿线特殊敏感建筑，如学校、医院等，室外昼间按60dB、夜间按50dB执行。项目声环境评价标准值见表1.1-7。表1.1-6 建筑施工场界环境噪声排放标准 单位：Leq(dB(A)昼间夜间7055表1.1-7 环境噪声执行标准（摘录） 单位：Leq(dB(A)类 别昼间夜间适用范围2类标准6050商业金融、集市贸易为主要功能或居住商业、工业混杂需要维护安静的区域4a类标准7055高速公路、一级公路、二级公路、城市快速路、城市主干道、城市次干道、轨道交通（地面段）、内河航道两侧区域1.1.5 水土流失评价标准本项目位于四川省南充市南部县和阆中市境内，在关于划分国家级水

8、土流失重点防治区的公告（水利部2006年第2号公告）中未提及；根据四川省人民政府关于划分水土流失重点防治区的公告，南部县和阆中市均属四川省水土流失重点治理区，按照开发建设项目水土流失防治标准（GB 50434-2008）的规定，本项目属建设类项目，水土流失防治应执行二级标准。但本项目部分路段经过升钟省级风景名胜区，在景观保护区内建设的、可能产生重大水土流失影响的开发建设项目可提高标准，因此，本项目采用建设类项目水土流失防治一级标准。经修正后本项目防治目标执行以下标准：表1.1-8 项目设计水平年水土流失防治目标表序号分组二级标准修正值执行标准时段施工期试运行期降水量土壤侵蚀强度地形施工期试运行

9、期1扰动土地治理率（%）*95+3*982水土流失总治理度（%）*95+3*983土壤流失控制比0.70.8+0.20.91.04拦渣率（%）959595955林草植被恢复率（%）*97+2*996林草覆盖率（%）*25+3*281.2 评价等级、评价范围与评价时段1.2.1 评价等级根据本项目工程特点、建设地区环境特征、环境影响评价技术导则，本评价采用等级如表1.2-1所示。表1.2-1 评价等级划分专 题评价等级划分依据生态环境二级依据HJ 19-2011，南部县定水镇至升钟湖至思依公路工程长度为52.577km，长度50km，工程占地范围2.87km22km2，涉及升钟风景名胜区。声环境

10、一级依据HJ2.4-2009，本项目属新建项目，根据南充市环保局对评价标准的确认函，建设项目所处的声环境功能区为2类地区，项目建设后评价范围内敏感目标噪声级增高量达5dB(A)以上，受影响人品数量显著增多。本次评价按一级评价。地表水环境三级本项目污水排放量1000m3/d，污水水质简单，地面水域规模为中小河，地面水水质类别为类。地下水环境三级依据HJ610-2011，类建设项目，隧道开挖在采取防排水措施后排放量小于1000m3/d，隧道开挖不会引起大范围地下水水位变化，评价区内地下水水体不敏感，建设项目造成的环境水文地质问题弱。环境空气三级主要污染物为汽车尾气和施工粉尘，依据HJ2.2-200

11、8，综合工程性质和工程所在地的环境特征，评价等级确定为三级。1.2.2 评价范围根据公路建设项目环境影响评价规范评价范围的划分原则和本项目现场踏勘调查实际情况，确定评价范围如下： 生态环境：根据生态因子之间互相影响和依存的关系，评价范围集中在公路中心线两侧各300m以内区域，对受项目施工活动影响的弃渣场、物料堆放场、施工营地等临时占地区域和需要保护动植物按其分布情况，适当扩大评价范围。水生生态环境评价范围为桥梁桥位上游1km，下游2km河流水域范围。 声环境：拟建公路中心线两侧各200m以内的范围。 地表水环境：沿线桥梁桥位上游100m、下游1000m以及与公路平行距离在200m以内的水体，水

12、体为饮用水源则扩大评价范围至饮用水源保护区。 环境空气：拟建公路中心线两侧各200m以内的范围。 地下水环境：本项目沿线隧道地下水环境现状调查与评价的范围：应包括建设项目建设、生产运行期阶段的地下水水位变化的影响区域，其中重点关注地下水和地表水饮用水水源和敏感区域。地下水环境调查与评价范围为隧道沿线及外沿20km2，必要时应扩展至完整的水文地质单元，以及可能与建设项目所在的水文地质单元存在直接补排关系的区域。1.2.3 评价时段根据项目“工可”报告，工程将于2013年底开工，2016年底完工，建设工期3年；本次营运期预测主要考虑全线贯通后的影响，因此，本项目的评价预测时段可分为施工期和营运期（

13、近期2017年、中期2023年、远期2031年）。1.3 环境保护目标与环境质量控制目标1.3.1 环境保护目标根据工程设计资料及现场实地踏勘和调查，确定了噪声、环境空气、水环境、生态环境以及社会环境的环境保护目标。1.3.1.1 社会环境保护目标拟建公路社会环境主要保护目标见表1.3.1-1。表1.3.1-1 拟建公路社会环境主要保护目标序号保护目标环境特征影响因素1征地、拆迁户工程全线永久征地251.19hm2，包括水田77.26hm2，旱地84.32hm2，有林地14.26hm2，灌木林地20.48hm2，其它林地15.58hm2，果园26.20hm2，农村宅基地4.97hm2，公路用地

14、7.38hm2，河流水面0.54hm2，内陆滩涂0.20hm2；工程拆迁各类房屋8.08万m2。拆迁安置对居民生活质量的影响及征地对植被损坏影响等。2南部县定水镇、兴盛乡、万年镇、升钟镇、升水镇、永红乡及阆中市木兰、思依等乡镇规划路线在定水镇、兴盛乡、万年镇、升钟镇、升水镇、永红乡及木兰、思依镇等乡镇规划区域外侧经过。工程占地符合城镇规划3基础设施拟建项目与G212、XR36、S302等有交叉；拆迁电力、电讯设施128470m。施工期对现有公路运行有一定阻隔影响，对电力电讯畅通有短暂影响等。4文物古迹、矿产资源、旅游资源项目所在区文物古迹、旅游资源丰富，有一定的矿产储量。无不利影响1.3.1.

15、2 生态环境保护目标拟建公路生态环境主要保护目标见表1.3.1-2。表1.3.1-2 拟建公路主要生态环境保护目标表序号保护目标主要保护内容位置关系影响因素1耕地（基本农田）耕地数量和质量。项目永久占用耕地161.58hm2，其中占用基本农田87.03hm2。全 线土地占用造成基本农田面积的减少，同时影响农业生产。2自然植被植被的数量及生态功能。拟建公路评价范围内现状植被主要是以柏木为主的针叶林、阔叶林、灌丛、人工经济林以及农田植被。全 线土地占用造成植被的损失及生物量的减少。3野生动物沿线分布野生动物全线路域野生保护动物的栖息环境造成破坏，使其被动迁徙。影响时段为施工期和营运期。4升钟风景名

16、胜区升钟风景名胜区属于开发开放型风景区，以秀美的湖泊山色为灵魂，以常年制赛事活动、体验训练项目、户外拓展及狩猎活动、鱼文化及民俗文化展示、各种地方文化展演、水上观光旅游为基调，以珍贵的人文景观为点缀，供人们休闲度假、观光游览，是具有较高价值的省级风景名胜区。拟建公路从升钟景区的旅游开发区的东侧穿越，在景区规划区内的路线长度约13.073km（K22+240K27+000、K27+000=BK27+000BK31+000、BK33+350BK35+998.052=K37+900、K37+900K38+235、LK0+000LK1+330）项目施工期对风景区生态环境及自然植被造成一定破坏影响。5取

17、土场、弃渣场取土场、弃渣场的植被和水土保持。项目共规划4处取土场，5处弃渣场，取土场占地面积6.75hm2，弃渣场占地面积18.5hm2。见表2.6-1和表2.6-3破坏植被、扰动地表1.3.1.3 地表水环境保护目标拟建公路水环境主要保护目标见表1.3.1-3。1.3.1.4 地下水环境保护目标本项目地下水环境保护目标主要是工程沿线隧道穿越区及其最大影响半径范围内作为居民饮用水源的山泉水或井水水量不因隧道开挖涌水而枯涸，地下水质量控制在国家地下水质量标准（GB/T 14848-1993）三级标准以内，项目场地及周边敏感地地下水质不发生明显变化。1.3.1.5 声环境及环境空气保护目标根据现场

18、踏勘，拟建公路评价范围内有声、气敏感点26处，其中校1处、敬老院2处、乡村居民点23处。表1.3.1-3 拟建公路水环境主要保护目标表保护目标线路与水环境保护目标位置关系环境特征影响因素兴隆河（西河一级支流）公路在桩号K4+393以桥梁方式（朱家桥大桥）跨越，在水体中无桥墩，不涉及饮用水源保护区。类水体农业灌溉施工期生产生活废水及桥梁基础施工钻渣污染水体；运营期桥面径流污水排放及危险品运输事故污染水体。西河公路在桩号BK28+150以桥梁方式（西河1号大桥）跨越，在水体中布设有4组桥墩，不涉及饮用水源保护区。类水体农业灌溉西河一级支流公路在桩号K24+542以桥梁方式（玉龙大桥）跨越，在水体中

19、无桥墩，不涉及饮用水源保护区。类水体农业灌溉菜子河（西河一级支流）公路在桩号LK1+300以桥梁方式（旋塘湾中桥）跨越，在水体中无桥墩，不涉及饮用水源保护区。类水体农业灌溉兴隆河（西河一级支流）K2+300K2+700和K4+600K5+400路段临河，临河工程形式为路基，距河流最近为20m。类水体农业灌溉施工期生产废水和路基挖填产生弃方污染水体；运营期路面径流污水排放及危险品运输事故污染水体。西河公路在桩号K22+300K22+900路段、K23+700K27+000路段和BK27+000BK27+900路段临河，临河工程形式为路基，距河最近为20m。类水体农业灌溉大益湾水库公路在桩号K48

20、+800K48+900路段临水库，临水库工程形式为路基，距水库库尾最近为50m。类水体农业灌溉、养殖思依水库公路在桩号K50+300K50+600路段以路基形式临思仪水库，距水库最近为40m。类水体农业灌溉、养殖2 工程概况2.1路线走向及主要控制点本项目路线推荐方案由主线（K+B+K线）和支线（L线）组成，总长度52.577km，路基高程348.40m681.35m。其中：主线方案路线起于广南高速定水互通附近，G212线大王镇繁荣村（飞龙果业，K0+000），然后向北至兴盛乡（K3+500），绕过场镇，经柏垭观村、二龙场穿越连家山隧道（K10+530），经天波村、二龙桥、子龙村、凤仪村穿三盟

21、院隧道（K18+360），经麻石桥、庄子沟至九龙桥沿西河右岸而上，经升钟电站（水磨河电站，K26+500）后在张家坝跨越西河（西河1#大桥），经张家咀村、铁炉寺村继续向北前进经南部升水镇蒙垭乡，经阆中的木兰乡至思依镇，路线绕避思依场镇，止于场镇东面S302线上（K53+149），主线全长51.247km。为连接项目的重要控制节点升钟湖景区，路线在K25+900处增设连接线1条（L线），L线走向为：由K25+900向西，经旋塘湾、跨菜子河（LK1+300），接上升钟湖景区入口道路XR36，L线全长1.330km。路线主要控制点为：定水互通、兴盛乡、二龙场、连家山隧道、三盟院隧道、九龙桥、升钟电站

22、、西河1#大桥、蒙垭乡、升钟湖景区入口、木兰镇、终点思依镇。2.2 预测交通量根据“工可”报告，推荐方案近期、中期、远期交通量预测结果见表2.2-1。本项目车型构成见表2.2-2。根据各个调查点车流量调查，车流量昼夜比为9.181，昼间为6:0022:00，夜间为2200次日600。表2.2-1 本项目交通量预测结果（pcu/d）特征年份路段2017年2023年2031年定水至升钟湖（升水镇）10295 15734 24444 升水镇至思依镇8080 12259 19472 表2.2-2 车型构成分析表车 型小型车中型车大型车合计车型比例()54.45%29.95%15.60%100%2.3

23、主要技术标准及建设规模2.3.1 主要技术标准根据工可报告，本项目推荐方案设计速度采用60公里/小时，按双向二车道一级公路标准修建，路基宽度23/20米。主要技术指标见表2.31。表2.3-1 主要技术指标表项目指标名称单 位K0+000K25+900K25+900K27+000BK27+000BK35+998K37+900K53+149LK0+000LK1+330一综合指标1地形类别低山丘陵区低山丘陵区2公路等级一级公路一级公路二级公路3设计速度km/h606060二路基指标1路基宽度m2320102车道宽度m27.027.023.53路面结构类型沥青砼沥青砼沥青砼4路基设计洪水频率1/10

24、01/1001/100三路线指标1圆曲线一般最小半径m2002002不设超高最小半径m150015003停车视距m75754最大纵坡%665最短坡长m1501506凸形竖曲线最小半径m200020007凹形竖曲线最小半径m15001500四桥梁、涵洞指标1桥梁、涵洞宽度m2320102设计荷载公路级公路级公路级3桥梁设计洪水频率1/1001/1001/100五隧道指标1隧道建筑界限（宽高）m9.755.0/2路面横坡%单向坡2%3隧道纵坡%最大3%，最小0.3%2.3.2 建设规模本项目推荐方案（K+B+K+L线）全长52.577km，全线设隧道700m/2座，均为短隧道；桥梁6124m/20

25、座，其中：大桥5998m/15座，中桥44m/1座，小桥82m/4座，桥隧比占路线总长的12.98%；涵洞5028m/182道，平均每公里3.98道（扣除桥隧长度）；收费站1处，养护工区1处；工程永久占用土地250.45hm2（不含河流水面及河滩地），路基土石方数量590.45万m3；路基排水防护工程数量224.334千立方米；总投资估算为241575.401万元，平均每公路造价4594.697万元。推荐方案主要工程量见表2.3-2。表2.3-2 推荐方案主要工程量表指标名称单位主线（K0+000K25+900K25+900K27+000BK27+000BK35+998K37+900K53+1

26、49）支线（K25+900=LK0+000LK1+330）合计路线长度km51.2471.3352.577路基宽度m23/2010拆迁电力电讯km125.2323.238128.47拆迁房屋千平方米79.2271.59680.823占用土地（不含河流水面及河滩地）耕地公顷159.951.64161.59非耕地87.561.3088.86合计247.512.94250.45路基土石方（不含特殊路基换填）土方万立方米289.734.154293.884石方293.812.756296.566路基排水及防护工程千立方米220.124.214224.334特殊路基处治长度m1707044017510路

27、面工程千平方米905.3317.02922.35大桥m/座5998/15/5998/15中桥m/座/44/144/1小桥m/座82/4/82/4涵洞m/道4933/17995/35028/182隧道m/座700/2/700/2收费站座1/1养护工区处1/1投资估算总额万元/241575.401平均每公里造价万元/4594.6973 工程分析3.1 路线方案环境比选经过工程、环境、社会经济等方面因素的综合比选，“工可”推荐的K+B+K线方案具有明显的优越性，本环境影响评价报告同意采用“工可”推荐的的K+B+K线线方案为推荐方案；为切实作好本项目的环境保护工作，建议设计单位下阶段对路线做进一步优化

28、，从工程、环境等多方面做好路线的选线工作，通过必要的技术、经济可行性论证，选择最佳的方案，尽量做到社会效益、经济效益和环境效益的协调统一。3.2 项目建设与相关政策、规划的协调性3.2.1 与产业政策的符合性分析本项目为基础设施建设，项目的建设属于产业结构调整指导目录（2011本）中鼓励类二十四条第5项：“公路智能运输、快速客货运输、公路甩挂运输系统开发与建设”。四川省发展和改革委员会以川发改基础【2012】899号文给予立项批复，项目符合国家现行的产业政策。3.2.2 与其它政策的符合性分析3.2.2.1与四川省饮用水水源保护管理条例的符合性分析本项目在桩号K4+393以朱家桥大桥跨越西河一

29、级支流，在桩号BK28+150以西河1号大桥跨越西河，同时项目在K22+300K22+900路段、K23+700K27+000路段和BK27+000BK27+900路段在西河河岸两侧200m陆域范围内。上述跨越或临河路段均不在集中式饮用水源保护区内，南部县环境保护局以南环函【2013】14号文件对本项目没有涉及饮用水水源保护区专门进行了说明。故拟建项目符合四川省饮用水水源保护管理条例规定。3.2.2.2与风景名胜区条例的符合性分析拟建公路项目从升钟风景名胜区的东面穿过升钟、升水2个乡镇，在规划区内的路线长度约13.073km（K22+240K27+000、K27+000=BK27+000BK3

30、1+000、BK33+350BK35+998.052=K37+900、K37+900K38+235、LK0+000LK1+330），路线距离附近景点升钟半岛约2.78km（B线），临江坪约1.86km（B线），福音洞约1.90km（B线），升钟寺起义纪念室约0.60km（L线），路线从湖区东面经过，对现有景点不会造成破坏和分割。风景名胜区条例（国务院令第474号）中第二十九条规定：“在风景名胜区内进行下列活动，应当经风景名胜区管理机构审核后，依照有关法律、法规的规定报有关主管部门批准：（一）设置、张贴商业广告；（二）举办大型游乐等活动；（三）改变水资源、水环境自然状态的活动；（四）其他影响生态

31、和景观的活动。”。按照上述条例规定，建设单位南部县交通运输局已委托南充市城乡规划设计研究院编制了对南部县定水镇至升钟湖至思依公路建设工程对升钟风景名胜区影响专题论证报告。四川省住房和城乡建设厅以川建景园发【2013】110号对专题论证报告进行了批复，同意该项目的建设。故拟建项目符合风景名胜区条例规定。3.2.3 与城市、城镇规划的符合性分析3.2.3.1与南部县城市总体规划的符合性分析2008年4月，南部县政府委托四川省规划设计研究院编制了新一轮南部县城市总体规划。在规划中，考虑到阆中和仪陇丰富的旅游资源，为发展区域经济、完善线与道路网络，规划了两条旅游快速通道：中心城定水万年（大桥）升钟升水

32、阆中；中心城盘龙铁佛塘光华仪陇，即：县域交通交通布局中的“两横”交通体系结构。因此，本项目的建设符合南部县城市总体规划要求。四川省住房和城乡建设厅以选字第51132120130034号同意建设项目选址。3.2.3.2与涉及乡镇规划的符合性分析拟建公路起于南部县定水镇、经兴盛乡、永红乡、万年镇、升钟镇、升水镇，阆中市木兰乡，终于阆中市思依镇。工程设计充分考虑了工程建设对沿线乡镇规划的影响，本着近城不进城原则，对各乡镇均进行了避让；沿途涉及的8个乡镇距路线的距离均在1.04.0km之间，尽量减小了项目对城镇发展的不利影响。因此，本项目路线总体走向符合沿线涉及乡镇的规划。4 环境现状调查与评价4.1

33、 自然环境概况工程区位于四川盆地东北的丘陵、低山区，路线大致通过四个类型的地貌单元，分别为：低山、中切丘陵、深切丘陵及河谷阶地、漫滩。沿线路基高程348.40m681.35m，由南部县定水镇至阆中市思依镇逐渐升高，因此，低山地貌主要在阆中市境内，南部县境内以丘陵地貌为主，K8K10、K22BK29路段沿西河布设，可见河谷地貌。工程区属嘉陵江水系，沿线河流主要有嘉陵江一级支流西河；根据现场踏勘情况，沿线土地类型多为旱地、水田和林地，土壤类型以棕紫泥土和水稻土为主。4.2 生态环境现状调查与评价4.2.1 野生植物及植被现状调查及评价 植被类型根据四川植被，工程所在区属于川东盆地及川西南山地常绿阔

34、叶林地带川东盆地偏湿性常绿阔叶林亚带盆地底部丘陵低山植被地区川中方山丘陵植被小区。参考现有资料和文献，结合现场群落特征调查，项目区内自然植被类型可分为3个植被型组、7个植被型、16个群系；栽培植被划分为两个植被型，木本类型中有7种林木。植被演替规律本地区地带植被为常绿阔叶林，但现有的常绿阔叶林面积很少，只有在人烟稀少、田头地角有残存的常绿阔叶林。人工林、次生林多，中、幼龄林多，原始植被保存数量极少。区内人工植被主要由针叶林(柏木、马尾松)，灌木林及灌丛、禾草及蕨类草丛组成。项目所在区的植物群落演替规律主要受人为因素的影响，其次是自然条件的变化。解放初期，植物种类繁多，森林较丰富，随人口逐年增多

35、，生活用材增大，加上民国时期修筑潼保马路、58年的“大炼钢铁”、“十年动乱”和林业政策的不稳定等因素，树木大规模砍伐，自然植被遭到严重破坏，荒山、灌丛占的比重较大，坡度较缓的地带均已毁林开荒种植粮食作物，导致水土流失，自然条件发生变化，农业植被或荒芜逐渐代替自然植被。自上世纪80年代后，开始大规模的模拟人工造林和封山育林，经过多年的封山育林，森林覆盖率及植被覆盖率已大幅提升，但现有种类以人工种植为主，种群结构简单，单优群落较多，放映了项目区较低水平的生物多样性。评价范围内植被分布及类型拟建公路路线展线高程大多在347.45681.36m之间，沿线林地已受到严重人为干扰，部份地段已经转为农田农地

36、、次生灌丛和人工林。根据现场踏勘，公路沿中心线两侧300米评价范围内主要群落类型有农作物群落及村庄周围的人工林群落等，现状植被主要是以柏木为主的针叶林、阔叶林、灌丛、人工经济林以及农田植被。种群结构简单，林地植被群落结构层次分化明显，垂直结构分成乔木层、灌木层、草本层。主要植被种类包括：柏木、马尾松、桤木、麻栎、火棘、黄荆、马桑、白茅、黄茅、龙须草、桑树、慈竹等，其中，柏木林为评价范围内的优势针叶树种，另外，在西河沿岸分布有较多的桤木林和桑树幼苗。农作物主产水稻、蔬菜等，其次为梨、枇杷、柚等果木林以及田间房后农民栽种的竹林、桑园等人工经济林。4.2.2 野生动物资源现状调查与评价拟建公路项目所

37、在区内可能分布和出现的鸟类共12目23科37种，其中以雀形目鸟类最多，共15种。项目区共有两栖动物1目2科4种。其中蛙科3种，占总种数的75%；蟾蜍科1种，占总种数的25%；两栖动物资源内无国家和四川省省级野生保护动物，蛙科种类是区内两栖动物种类组成的主体。项目区爬行类共有3目6科12种，其中游蛇科种类最多，有4种，占总种数33.3%；石龙子科3种，占总种数25%。区内爬行动物资源无国家级和四川省省级保护动物，分布较多的种类有壁虎、蓝尾石龙子和黑眉锦蛇（菜花蛇）。项目区兽类共有14种，隶属5目7科。项目所在区内的陆生动物中，无国家级重点保护野生动物，国家级重点保护的野生动物共5种，分别为鸢、雀

38、鹰、普通鵟、领角鸮、水獭等，其中水獭由于其生存环境对水质要求较高，数量极少，仅偶见于滩口河等上游溪沟中（本项目上游约10km），近年无观测和捕获记录；四川省省级重点保护的野生动物共4种，分别为秃鹳、董鸡、鹰鹃、普通鸬鹚。目前这些保护动物在项目区数量及分布均较稀少。根据现场调查，由于项目沿线植被主要是人工植被和天然次生林，且人为活动频繁，拟建公路沿线评价范围内未发现上述野生保护动物的集中分布地和固定栖息地分布。根据现场调查和相关咨询，拟建公路所涉西河河段内未发现国家级和四川省省级保护鱼类分布。4.2.3 农业生态现状调查与评价拟建公路沿线基本农田保护率均保持在80%左右，平均保护率为81.78%

39、，沿线乡镇基本农田保护率均较高。4.2.4 区域生态敏感区现状调查拟建公路线路涉及到的重要生态敏感目标为升钟省级风景名胜区。线路与保护区关系：线路K22+240K27+000、K27+000=BK27+000BK31+000、BK33+350BK35+998.052=K37+900、K37+900K38+235、LK0+000LK1+330从升钟风景名胜区东部边缘穿过，在规划区内的路线长度共计13.073km。（1）风景名胜区简介1998年6月，升钟风景名胜区被四川省人民政府以川府199860号文件批准为省级风景名胜区，该风景名胜区位于四川南部县西北部，东邻阆中、苍溪，西邻梓潼，以西南地区最大

40、的人工湖升钟水库为依托，辐射周围乡镇。升钟湖始建于1976年，又名西水湖、升水湖、太子湖、百岛湖、西南第一湖等，总容量13.39亿m3，主航道静水长86公里，水面8.5万亩。升钟风景名胜区景区包含11个乡镇，面积436.9km2，其中，神坝镇、大坪镇、店垭乡、铁鞭乡、太霞乡、桐坪乡六个乡镇区域为水源及生态环境保护区，面积235.9 km2，升钟镇、升水镇、保城乡、双峰乡和西河乡五个乡镇区域为升钟湖景区范围，面积为201 km2。风景名胜区所在地形属深丘形，最高海拔（猫尔山）828.8m，最低海拔490m，相对海拔336m。境内丘陵起伏，山形峭脊，河谷形态总体较为狭小。景区规划为“一五一二”的空

41、间结构，即一个旅游支撑服务中心、五个特色旅游景区、一条滨湖开发建设带、两条旅游主环线。其中，旅游支撑服务中心和5个特色旅游景区（包括升钟半岛、临江坪、钓鱼岛、 “升钟水世界”、太子岛）位于景区东部片区，滨湖开发建设带位于景区西部，两条旅游主环线分别为陆上旅游主环线：升钟镇升水镇升钟半岛双峰保城古镇香柱山奇石公园宋家坪升钟镇，和水上游览线：升钟湖大坝临江坪太子岛凤凰岛。（2）风景名胜区资源现状植物资源：乔木33科，75钟；灌木22科，44种；草木40科，122种；蕨类植物10科，14种；藤本植物7科，10种。林木树种以柏科柏木、桦木科桤木、松科马尾松、湿地松、杨柳科的北京杨、大叶杨、意大利杨为主

42、，全部为人工林。动物资源：区内动物种类较少，现有动物以鸟类和鱼类为主。鸟类主要有白鹭、苍鹭、秃鹳、水鸭、鹰、竹鸡、杜鹃等，其中，秃鹳、鹰为省级重点保护野生动物；鱼类主要有鲤鱼、鲫鱼、鲢鱼、鳅鱼、鲶鱼、江团等。自然景观资源：景区内自然景观包括：升钟湖、升钟半岛、龙马镇村半岛、临江坪、凤凰岛、太子岛、香柱山、福音洞等，各景点山水风光相互呼应，风景秀丽，有较高的观赏价值。人文景观资源：南部县历史文化悠久，景区内留存的古建筑较多，包括古西水县衙遗址（始建于唐代）及字库（塔）、太子庙、永安庙、南桥、神坝砖塔等明清建筑；南部县还是中国工农红军革命圣地，景区内有升钟寺起义纪念室、德丰县苏维埃政府旧址等历史革

43、命遗迹。（3）工程与风景名胜区关系根据路线走向图和升钟湖景区功能分区图分析，本项目从升钟风景名胜区的东面穿过升钟、升水2个乡镇，在规划区内的路线长度约13.073km（K22+240K27+000、K27+000=BK27+000BK31+000、BK33+350BK35+998.052=K37+900、K37+900K38+235、LK0+000LK1+330），路线距离附近景点升钟半岛约2.78km（B线），临江坪约1.86km（B线），福音洞约1.90km（B线），升钟寺起义纪念室约0.60km（L线），对现有景点不会造成破坏和分割。据现场踏勘调查，由于该地历史上长期人类活动频繁，农业较发达，拟建公路在风景名胜区内沿线地带目前基本为农业区，村庄、农田沿西河两岸及低丘区散布。4.3 环境空气现状调查与评价