桥梁施工安全技术方案.doc

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1、桥 梁 施 工 安 全 技 术 方 案驻马店市公路工程开发公司郑卢高速洛宁至卢氏段土建工程NO.2合同段项目部郑卢高速洛宁至卢氏段土建工程NO.2合同段桥梁施工安全技术方案 一、编制依据1、郑卢高速公路洛宁至卢氏段土建工程第二合同段施工招标文件；2、郑卢高速公路洛宁至卢氏段土建工程第二合同段工程施工设计图；3、公路桥涵施工技术规范；4、国家及地方关于安全生产等方面的法律法规；5、其他相关文件。 二、编制范围郑卢高速洛宁至卢氏段土建工程NO.2合同段桥梁工程施工安全。 三、编制原则1、认真、全面、系统阅读施工合同，深刻领会和贯彻设计意图及业主的各项要求；2、贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。执

2、行业主对本工程建设的各项要求，采取现代化管理手段和施工项目管理模式，优化资源配置，实现动态管理，以适应施工组织安排的要求；3、对现场安全管理实施全员、全方位、全过程严密监控。 四、安全目标1、杜绝重大、特别重大事故的发生，避免较大事故，减少一般安全事故发生； 2、无重大安全隐患； 3、人员因施工负伤率小于0.06； 4、不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成破坏； 5、无刑事案件发生。 五、工程概况及危险源识别（一）、工程概况本合同段桩号范围为K74+500-K83+500，洛阳市洛宁县涧口乡和陈吴乡境内。起自涧口乡草庄村东北方向K74+500处，顺接上一合同段，在K75+320处草庄附近跨越

3、村村通三级路，设分离式立交1处；路线继续前行，经过草庄、西陶峪后多次穿越洛南大渠。之后路线西行，途径东原村、陆南村、本合同段主体工程包括1座特大桥、1座大桥和1340m路基。中原村、坡头村、雷寨村、大原村，至陈宋村的东南方K83+500处，为本合同段终点。路线全长9.00km。1、大原大桥 郑州至卢氏高速公路洛宁至卢氏段N0.2标大原大桥按430+440m米装配式预应力砼连续箱梁桥进行设计，桥梁全长286米，中心桩号K83+145，交角90，桥梁净宽212.13m。下部结构：桥墩为柱式墩、薄壁空心墩，钻孔灌注桩基础。桥台为柱式台，肋板式台，钻孔灌注桩基础。系梁结构：平面尺寸为（9.22）m，厚

4、1.6m桩系梁6个，平面尺寸为（72.2）m，厚1.5m柱系梁12个；承台结构：平面尺寸（107.5）m，厚3m承台8个；平面尺寸（7.26.5）m，厚2m承台1个。2、坡头大桥 K81+432处坡头大桥为本合同标段重点工程，该桥上部结构4*40m装配式预应力砼连续箱梁桥，桥梁全长166米，中心桩号K81+432，交角90，桥梁净宽212.15m。3、小元大桥 郑州至卢氏高速公路洛宁至卢氏段N0.2标小元大桥跨越小元河，小元大桥按12-30米装配式预应力砼连续箱梁桥进行设计，桥梁全长365米，中心桩号K79+745，交角90，桥梁净宽212.15m，共有灌注桩60根，全部为摩擦桩，桥台桩径12

5、0cm计288延米，桥墩桩径150cm计984延米。系梁结构；系梁平面尺寸为（11.561.9）m，厚1.2 m，共有22个系梁；承台结构；承台平面尺寸（9.45.7）m，承台厚1.5 m，共有4个承台。 4、路基工程 全线将划分成三个路基工区，任务分段情况如下： 路基施工一工区：负责K74+500-K77+500段路基填挖方工程 路基施工二工区：负责K77+500-K80+000段路基填挖方工程 路基施工三工区：负责K80+000-K83+500段路基填挖方工程 5、设计标准 1公路等级：高速公路； 2路基宽度：26m； 3设计速度：100km/h； 4汽车荷载等级：公路-级； 5路面设计轴

6、载：100kN； 6设计洪水频率：路基P=1%，特大桥P=0.33%，大中小桥P=1%。（二）、危险源识别对事物存在的危险能够辨识、发现，再进行量化和数理分析，知道了危险的存在和程度，才能有效的进行预防和制定应急措施；工程施工危险不断出现，这就需要我们在原制定的应急措施基础上不断完善、不断改进，这样才能防患于未然。本标段大桥施工主要的危险源有：桩基挖孔时异物掉落伤人，高空坠落，施工用电，箱梁预应力的施工，箱梁的吊装，各种机械的使用等危险源的存在。上述分析的危险源为目前预知、预测的危险，随着施工的进展，新的危险还会不断出现，因此要不断的进行分析、预测、发现危险，进行分析、量化、评价，制定出切实可

7、行的防范措施，落实在施工过程中，我们才能实现生产安全，才能做到减少事故的发生。 六、桥梁专项施工方案详见标施工组织设计，该施组已上报并批复。 七、安全生产管理体系与职责 1、我项目部成立项目经理任组长的“安全管理领导小组”，负责本项目安全生产管理事宜。设立安全质量部负责安全生产，配备5名专职安全生产管理人员，负责日常的安全生产管理工作。2、我项目部下分三个施工队队，各队分别成立安全管理小组，负责工区日常安全生产管理工作，2名兼职安全员，满足合同要求。3、职责：项目经理对项目的安全施工负责，落实安全生产各项制度，确保安全生产资金的落实及有效使用，并根据工程特点组织制定安全施工措施，消除安全事故隐

8、患，及时、如实报告生产安全事故。项目安全总监负责领导安全工程师及安全员，建立健全安全保证体系、各项规章制度、保证措施及操作规程，真正做到安全生产管理工作有法可依，有章可循。项目常务副经理负责督促检查安全保证体系的运行及安全施工措施的落实工作。项目总工程师负责领导工程技术人员制定安全保护措施，以确保对施工生产存在潜在的危害和不安全因素得到有效的控制和预防。项目安质部长负责协调内外部关系，并负责应急预案的演练及实施、检查工作。物资部部长负责配合安全总监的工作，做好安全物资保证。工程技术部部长负责配合总工程师的工作，做好安全技术措施制定。专职安全生产管理人员肖华林负责对安全生产进行现场监督检查，并做

9、好检查记录，发现生产安全事故隐患，应当及时向项目负责人和安全管理领导小组报告；对违章指挥、违章操作和违反劳动纪律的，应当立即制止。项目各部门通力配合，做好监督检查，使安全保证体系正常运行，确保施工安全。八、桥梁施工安全管理措施（一）、人工挖孔的安全措施1、施工现场所有设备、设施、安全防护装置、工具、配件以及个人防护用品必须经常检查，确保完好和正确使用。2、挖孔作业施工用电应符合安全用电有关规定，桩孔内作业如需照明，必须使用安全电压，灯具应符合防爆要求，孔内电缆必须固定并有防破损、防潮的措施。3、夜间一般禁止人工挖孔作业，必须作业时必须有足够的照明设备，经安全总监批准方可施工。4、多孔施工应间隔

10、开挖，相邻的桩孔不能同时进行挖孔作业。5、孔内作业人员必须戴安全帽，作业时不得吸烟，不得穿化纤衣裤，不得在孔内使用明火。同一人在孔内连续作业时间不得超过2h。6、班前和施工过程中，要随时检查起重设备各部件是否牢固、灵活；基础应牢固稳定；起重钢丝绳及其与挂钩的联接、挂钩的安全卡环、防坠保护装置等是否牢固、可靠；提桶是否完好，发现问题应及时修理或更换。7、必须遵守逐节施工的原则，即做到挖一节土，做一节混凝土护壁。孔内开挖作业必须待护壁稳定后再挖下一节。8、桩孔扩底(适宜于黏土层，硬实砂土层)应采用间隔削土法，留一部分土做支撑，待浇灌混凝土前再挖支撑土。9、正在施工的桩基，每天班前应将积水抽干，并用

11、鼓风机向孔内送风至少10min，风量不宜少于25L/s，孔底凿岩时尚应加大送风量，经检测符合要求后方可下人作业。10、孔内有人作业，孔口应有专人监护。发现护壁变形、涌水、流沙以及有异味气体等时，应立即停止作业，迅速将孔内作业人员撤至地面，并报告施工负责人处理，在排除隐患后方可继续施工。11、开挖复杂的土层结构时，每挖0.51.Om应用手钻或不小于16钢钎对孔底做品字形探查，检查孔底而以下是否有洞穴、涌沙等，确认安全后，方可继续作业。12、作业人员上下桩孔，应使用安全性能可靠的吊笼或爬梯，使用吊笼时其起重机械各种保险装置必须齐全有效。不得用人工拉绳子运送作业人员和脚踩护壁凸缘上下桩孔。桩孔内壁应

12、设置尼龙保险绳，并随挖孔深度增加放长至作业面，作为救急之备用。13、桩孔内作业需要的工具应放在提桶内递送，长柄工具应将重的一头放在提桶底部，上端用绳捆绑在起重绳上，禁止向孔内抛掷，禁止工具与土方混装提升。14、当桩孔挖至5m以下时，应在孔底设置半圆形的防护罩，防护罩可用钢(木)板做成，当装运挖出土方的提桶上下时，孔内作业人员必须停止作业，并站在防护罩下，由桩孔内往上提升大石块时，孔内不得有人，孔内作业人员在装载好物件后，必须先上到地面上后才可提升。15、孔底凿岩时应采用湿式作业法，并必须加大送风量。作业人员必须穿绝缘鞋，戴绝缘手套，凿岩工具用电必须符合安全用电的有关规定。16、排除孔内积水应使

13、用潜水泵，不得用内燃机放在孔内作为排水动力，排水过程孔内不得有人。排水作业结束，必须在切断潜水泵电源后，作业人员方可进入孔内。17、挖出的土方应及时运走，桩孔周边2m范围内不得存放任何杂物或挖出的土方。18、机动车辆需在作业现场内通行，应由专人指挥。19、孔口地面应设置好防排水系统，以防积水向孔内回灌。如孔口附近出现泥泞现象必须及时清理。20、孔内停止作业时，必须盖好孔口，并应设立醒目的警示牌，夜间应设红灯示警。21、挖孔成型后，应及时验收并进行下一步工序施工，以防塌孔。（二)人工挖孔的安全要求人工挖孔桩由于很多工序存在着较大的危险，稍有疏忽，很容易发生安全事故。人员要求：1、凡参加人工挖孔施

14、工的作业人员必须经安全技术培训经考试合格后方准上岗作业。2、凡参加人工挖孔施工的作业人员必须清楚知道作业过程中哪些部位存在危险、哪道工序容易发生事故，认真做好防护后方可开展施工。3、进入工地必须戴好安全帽、穿戴好劳动防护用品、严禁打赤膊、穿拖鞋。4、进入岗位必须坚守岗位，严禁擅自离开工作岗位。5、井孔内有人作业时孔口处必须有专人监护或配合作业，严禁单独一人下井孔作业而孔口无人，孔口人员严禁擅离工作岗位。6、服从分工，听从指挥，上下配合，相互合作，严禁违章作业。7、作业前必须对作业场所进行认真地安全检查，确认无误后方可开工。作业环境：1、挖孔桩施工现场应进行清理，做到现场无杂乱物品堆放，排水良好

15、，渣土及时清运。2、施工现场应设有安全标志和隔离围栏，以防闲杂人员入内，造成意外事故发生。3、井孔口应设高出地面30cm的井口护圈，防止落物伤人。4、渣土清运出孔必须离孔口2m以外。5、孔口周围不得存放杂物和工具，以防触碰坠入孔中伤人。6、机具设备必须按规定位置停放，电线、电览必须架高布置，严禁就地铺设以防造成意外。7、对己形成的井孔和无人作业中井孔要加盖防护，防止小孩、村民坠落孔中造成事故。8、模板应按规定地点存放，铁钉要及时清除，以防轧脚伤人。 机具设备和安全用电：1、投入使用的机具设备必须性能可靠，用电机具必须绝缘良好，严禁带病投入使用。2、卷扬机必须制动良好，绳索无缺陷，满足荷载安全要

16、求，并且固定牢靠。3、空压机、砼搅拌机必须绝缘性能良好，各部运转部件保证运转灵活，相互不得影响挖孔施工。4、水泵必须保证绝缘良好，线路无破损、不老化，满足孔深的强度和拉力。5、孔内照明必须采用安全电压(36V以下)和防潮灯具，并有防护网罩。6、施工现场所有电线路必须有良好的绝缘性能，所用的所有用电设备、电器必须有良好的接地保护，并且安装漏电开关。7、施工完毕必须及时切断电源，锁闭电箱后方可离开工作岗位。8、施工机具露天存放要有防雨、防尘措施，使用完毕必须及时搬移至不影响施工的位置，妥善保管。（三）井孔施工作业防护措施： 1、人员下井前必须对井孔口环境、机械、机具进行检查，并且还要对卷扬机绳索、

17、软梯和梯杆的绳索进行检查，确认安全可靠后方可下井。 2、下井人员必须采用软梯上下，严禁采用卷扬机作为上下途径。 3、进入井孔作业人员必须穿戴好劳动防护用品，戴好安全帽，并系好帽带；在井口的人员必须时刻注意孔内人员的情况，发现异常及时采取措施。 4、于井下作业面2m左右的高度处应采用半圆孔盖挡板进行防护(至少占孔径1/3)防止落物伤人，尤其是在吊运渣土模板和砼时，井孔下作业人员应避让于挡板下方，以防意外。5、当桩挖至3m时应采取通风措施，防止中毒、缺氧事故发生，当井孔挖至8m以上深度时，每班下井前必须对孔内的气体进行检测。6、井下使用水泵排水时必须时刻注意水泵导线的保护，以防伤及线缆导致触电事故

18、发生。7、要做好井孔上下的联系，遇到险情及时处理。8、当发现并孔内涌水时要果断撤离，待重新制定方案后再恢复施工。（四）人工挖孔桩施工塌孔的安全应急措施1、在施工图纸会审和桩孔开挖前，认真研究地质资料，对可能出现的塌孔、流砂、管涌、涌水以及有害气体等情况均应予以重视，并制订针对性防护措施。如对安全施工存在疑虑，应及时向有关单位提出报告； 2、桩孔开挖施工时，先调查了解地面和邻近边坡的变化。桩孔施工平台靠近边坡处，必须对边坡进行加固措施，清除边坡上孤石，上方设置截水沟和安全网，以防雨水浸泡边坡和孤石滚落。挖出的土石方应及时外运。孔口四周2m范围内不得堆放淤泥杂物。为防止地面人员和物体落入桩孔内，孔

19、口四周（除井口出土位置）必须设置护栏和安全网。孔口配合人员应集中精力，密切监视孔内情况，积极配合孔内人员进行工作，施工时不离岗位。在孔内上下递送工具物品时，严禁抛掷；严防孔口对象落入桩孔； 3、桩孔内放置软爬梯或设置安全绳、通风管，并随挖孔深度增加放长至工作面，作为救急备用。吊装设备须合格，安装经检验合格后才能使用；4、于井下作业面2m左右的高度处应采用半圆孔盖挡板进行防护(至少占孔径1/3)防止落物伤人，尤其是在吊运渣土模板和砼时，井孔下作业人员应避让于挡板下方，以防意外。5、地面人员应注意孔下发出的联络信号，反应灵敏快捷。经常检查支架、滑轮、绳索是否牢固。下吊时要挂牢，提上来的土石要倒干净

20、，卸在孔口2米以外； 6、桩孔内的作业人员应遵守下列规定：必须戴安全帽、穿绝缘胶鞋。严禁酒后作业；不准在孔内吸烟；不准在孔内使用明火。每工作4小时应出孔轮换，有水作业不超过2小时进行轮换。开挖复杂的土层时，每挖深0.51米应用手钻或不小于16mm钢筋对孔底做品字形探查，探查孔底以下是否有洞穴、涌砂等，确认安全后，方可继续进行挖掘。认真留意孔内一切动态，如发现流砂、涌水、护壁变形、塌孔等不良预兆以及有异味气体时，应停止作业并迅速撤离。7、当发生塌孔事故应遵守下列规定：（1）孔内人员应迅速避让于防护挡板下方，以防受伤，并大声呼喊；（2）孔上值班人员听到报警时，立即组织人员进行抢救；（3）当塌孔方量

21、较大时，应清理掩埋在人员身上的土石，第一时间抢救被掩埋人员，同时向孔内通风；（4）对伤员进行简单的包扎及抢救，迅速送到附近的医院进行救治；（5）迅速报告监理工程师及上级主管单位； （6）待到孔壁稳定后，进行清理塌孔土石方，按照监理工程师的指令进行护壁。 （五）钻孔施工安全保证措施 1、建立健全针对本工程特点的安全管理制度，从细处着手抓安全。各个施工环节均有专职安全员进行检查现场监督安全工作。 2、做好交通管制工作，保证施工期间钻孔灌注桩的封闭性，严防发生安全事故。 3、施工过程中的安全措施 （1）施工过程中注意车辆的运行，必须有专职安全员现场负责安全生产，避免伤亡事故发生。 （2）注意机械设备

22、及测量仪器的安全，应设专人进行仪器和机械设备的操作，严格按照操作规程操作。 （3）施工现场设置安全标志，对容易出现安全隐患的部位要及时检查排除，避免安全事故的发生。 （4）施工现场配备齐全的各类电气保护装置，并能有效地防雨、防水。所有电机应处接地状态。 （5）施工操作中严格注意电压、电流等仪表，电流控制在100安以内，不得长时间超负荷运行。 （6）组装和拆卸机具、登高作业必须戴好安全帽，系上安全带，并有统一指挥，进入施工现场严禁穿拖鞋。施工机具移动、转向要专人指挥，专人负责移动电缆及管线安全，严防碰撞、挤压、磨擦电器。 （7）当电网电压低于350V时，应暂停施工，以保护电机。 (8)钻孔桩泥浆

23、排入指定的泥浆池，泥浆池外设防护栏，孔内泥浆污水按环保要求处理达标后进行排放。成孔后，暂时不进行下道工序的孔必须设有安全防护设施，并有人看管。 （六）墩柱、桥台、盖梁施工安全措施 一）机械安全保证措施 （1）实施机械安全管理及安装验收制度，确认状况良好后方可运行。 （2）车辆驾驶员和各类机械操作员，必须持证上岗，严禁无证操作。 （3）机械设备在施工现场集中停放。机械作业的指挥人员，指挥信号必须准确，操作人员必须听从指挥，严禁违令作业。 （4）施工用电遵照施工现场临时用电安全技术规范。 （5）吊车起吊、模板安拆、高空作业等严格执行安全交底的内容。 二）高空作业安全保证措（1）熟悉掌握本工种专业技

24、术及规程。（2） 年满18岁，必须持证上岗，严禁无证操作，经体格检查合格后方可从事高空作业。（3） 距地面2米以上，工作斜面坡度大于45，工作地面没有平稳的立脚地方或有震动的地方，视为高空作业。（4） 防护用品要穿戴整齐，裤角要扎住，戴好安全帽，严禁穿拖鞋，不准穿光滑的硬底鞋。要有足够强度的安全带，并应将绳子牢系在坚固的建筑结构件上或金属结构架上，不准系在活动物件上。（5） 登高前，施工负责人应对全体人员进行现场安全教育培训。（6） 检查所用的登高工具和安全用具必须安全可靠，严禁冒险作业。 （7）高空作业区地面要划出禁区，设置密目网围挡，并挂上警示牌。 （8）靠近电源（低压）线路作业前，应先联

25、系停电。确认停电后方可进行工作，并应设置绝缘档壁。作业者最少离开电线（低压）2米以外。禁止在高压线下作业。 （9）高空作业所用的工具、零件、材料等必须装入工具袋。工作完毕应及时将工具、零星材料、零部件等一切易坠落物件清理干净，以防落下伤人，拆装大型零件时，应采用可靠的起吊机具。 （10）处处注意危险标志和危险地方。 （11）严禁上下同时垂直作业。 （12）严禁坐在高空无遮栏处休息，防止坠落。 （13）各种升降材料的设备严禁上下载人。 （14）脚手架的负荷量不得超过规定限值。 （15）超过3米长的木板不能同时站两人工作。 （16）脚手板斜道板、跳板和交通运输道，应随时清扫。 （17）遇六级以上大

26、风时，禁止露天进行高空作业。三）高支架施工安全保证措施 （1）设专人每天对支架进行巡回检查，检查立杆、垫板有无下沉、松动，架体所有扣件有无滑扣、松动，架体各部构件是否完整齐全。 （2）作好脚手架基础排水，下雨过后要对脚手架架体基础进行全面检查，严禁脚手架基底积水。 （3）操作层施工荷载不得超过270kgm2，不得将横杆支撑、缆风绳等固定在脚手架上，严禁在脚手架上悬挂重物。 （4）严禁任何人任意拆除脚手架上任何部件。 （5）遇有六级以上大风、大雾、大雨和大雪天气应暂停脚手架作业，在复工前必须检查无问题后方可继续作业。 （6）主节点处，固定横向水平杆或纵向水平杆、剪刀撑、横向支撑等扣件的中心线距主

27、节点的距离不大于150mm。 （7）各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不小于140mm。 （8）对接扣件的开口应朝向架子的内侧，螺栓朝上，直角扣件的开口不得朝下，以确保安全。 （9）上架作业人员必须持证上岗，戴好安全帽，系好安全带。 （10）严格按搭设方案施工；剪刀撑应及时设置，不得滞后超过两步。 （11）在搭设过程中，应注意调整脚手架的垂直度，最大允许偏差100mm。（七）、箱梁预制和安装施工安全措施1、基本安全措施（1）凡在本桥施工的职工、临时工均应严格执行本安全措施规程条款，按本安全措施规程条款进行监督、检查和实施。（2）进入桥梁架设施工现场的所有人员，包括工区专职安全员、各生产班组长必须

28、经过项目部安全培训，特种作业人员必须按国家规定取得操作资格证书。如电工、电焊工、卷扬机司机、架子工等各工种必须持证上岗。（3）进入现场施工一切生产工作人员，必须戴好安全帽，并正确使用各种劳动防护用品。（4）工区必须及时、正确、真实的填写“施工日志”正确反映施工过程中的各种数据和施工情况，发现异常及时向项目安全总监进行汇报。（5）桥梁施工现场一切临时用电，必须由持证的专业电工架设和管理，其他非电工作业人员，不得随意乱拉乱接。（6）进入桥梁施工现场的各施工人员要服从领导指挥，不得随意蛮干。（7）桥梁架设应成立急救队，并配备急救器材和药品。3、预应力施工安全措施预应力施工操作人员在用电及机械使用时除

29、应遵守施工现场临时用电安全技术规范及建筑机械使用安全技术规程的有关安全规定外，尚应遵循以下安全措施：（1） 张拉预应力筋时其周围及两端应有完善的防护措施，并设置明显的警示标志，非作业人员不得进入作业区域；（2）用砂轮切割机切割预应力筋及波纹管时，作业人员应配戴防护眼镜；（3） 施工人员在张拉与测量时应在千斤顶两侧操作，严禁在千斤顶后操作与站立；（4）灌浆时应穿防护服并戴上防护镜，灌浆的机械接口应拧紧到位，不得在孔道口喷射方向观察出浆情况；（5） 配制封锚用防腐材料时应防止乙二胺等化学物质溅到皮肤，一旦乙二胺等溅到皮肤上，应立即用清水冲洗。（6）穿束、张拉、压浆时，两端必须有联络措施（对讲机）（

30、7）穿束、张拉、压浆时人要偏离孔道，防止意外。（8）工作前作好安全交底工作，严格执行现场施工安全操作规程 （9）张拉操作人员在张拉时要严格按照张拉施工工艺进行张拉并严格遵守张拉设备操作规程。 （10）张拉力的作用线应与钢绞线中心一致，不得偏扭。 （11）张拉时，油泵应徐徐加压，使千斤顶加载平稳、均匀、缓慢，卸载时，应慢慢打开油阀，使油压缓缓下降。 （12）油泵运转时，若有不正常现象，应立即停车。 （13）张拉时，严禁工作压力超过额定压力。 （14）预应力钢绞线的锚固，应在张拉控制应力处于稳定状态下进行4、机械操作规程(1)架桥机安装a 、架桥机安装要制定安装方案，并建立统一的指挥系统；b 、吊

31、装偏心构件时，应使用可调整偏心的吊具进行吊装。吊装构件应平起稳落；c 、导梁组装时，各节点应联结牢固，在桥跨中推进时，悬臂部分不得超过已拼好导梁全长的确1/3；d 、墩顶导梁通过的导轮支座必须牢固可靠。导梁接近导轮，应采取渐进的方法进入导轮。导梁推进到位后，用千斤顶顶升，将导梁置于稳定的木垛上；e 、墩顶龙门架使用托架托运时，托架两端应保持平衡稳定，行进速度应缓慢。龙门架落位后应立即与墩顶预埋件联结，并系好缆风绳；f 、架桥机就位后，为保持前后支点的稳定，应用方木支垫。前后支点处，还应用缆风绳封固于墩顶两侧。(2)架桥机纵向前移a 、轨道铺设对于整个架桥机纵向前移来讲，其顺直平行牢固是关系到架

32、桥机能否连续纵移到位的保证。因此，对枕木、钢轨的规格间隔必须符合设计要求。即轨道应平行等距辅设，禁止使用不同规格的钢轨，钢轨接头处应妥善处理不得有错台；b 、铺设钢轨，必须注意两条钢轨间的间距，其实际中心线与轨道的几何中心线偏差不应大于3 毫米，钢轨接头可以作成直接头，也可以制成450角的斜接头；一般的缝隙为1-2 毫米，同时必须采用标准钢轨鱼尾板联接，其联接螺栓不得少于四个，一般应用六个；接缝底设一道枕木，用以固定钢轨；接头处两根钢轨的横向位移或高低不平偏差均不得大于1 毫米；两条钢轨的接头应错开500 毫米以上。c 、纵移前，纵向天车应置于导梁后，并锁死以增加后端平衡重量，确保抗倾覆，安全

33、系数大于1.5。d 、鉴于纵移时，前支腿挠度过大，因此纵移前，视其前端导梁头的挠度，拆除前支腿或提升前端支承杆，以保证有足够纵移上墩的空间；e 、检查索引卷扬机、滑车和牵引用的钢丝绳是否符合安全技术规定，是否配套，中横梁联结是否稳固妥当，消除架桥机上下建筑材料物及前进沿途障碍物。f 、架桥机纵移必须在白天进行，严禁在夜间进行移动架桥机作业，两台卷扬机应保持慢速同步，并注意观察架桥机的稳定情况，如有不妥，停机处理后，方能继续纵移（注意：架桥机的纵移必须一次连续纵移到位，必须落实稳定措施后，才能下班停止作业，禁止在悬臂状态过夜）。g 、纵移到位后，必须尽快安装好前支腿，保持架桥机整体稳定，并注意确

34、保跨径空间，前、中、后支腿及上、下天车梁面，应保持基本水平，其相对高差控制在50 毫米以内。(3)梁片横移a、施顶及横移时的倾斜度，及时校正，保持其垂直度。再在梁的两吊点处放置铁凳，托架（即马鞍）千斤顶等，调平符合要求，使千斤顶与马鞍受力（注意：千斤顶起重吨位不得小于顶升构件的1.2 倍，一次顶升高度应为活塞行程的1/3）。b 、千斤顶施顶作业分两步进行。第一步，将梁顶高10 毫米左右，观察情况；第二步，起动千斤顶将梁顶离底板，使横移平车顺利托入梁底并就位，然后卸除千斤顶，准备横移。施顶作业时，应防止发生以下情况：施顶过程中，梁身偏斜；铁凳底座支承能力是否适应，有否出现不平整或突然下降倾斜现象

35、；起顶前，必须对支承千斤顶底座的桥面板受力状况进行验算，防止倒梁事故的出现。c 、千斤顶起落梁片应使用螺旋千斤顶，严禁使用油压千斤顶，同时还必须两端交错进行，不得同时起顶，起顶过程要有专人垫木板，使其底面与保险垫木间的距离宜控制在30-50 毫米以下。d 、梁钢筋砼面与钢板、钢板与钢板之间应放木板、麻袋片或橡胶皮等，防止滑动或造成局部应力无穷大。e 、梁横移使用符合起重吨位的手动葫芦，一端固定在对应的另一个梁底座钢筋砼上，另一端拉动横移平车，横移前，先让手拉葫芦受力，检查钢丝绳是否正常，横移时，应有专人指挥，并保持两端同步运行，轨道接头要平整。f、在整个梁片横移的过程中，两端必须有稳妥的斜撑式

36、托架支护和用扁担梁垂直支撑在横移平车上，使梁体与横移平车连成整体以加强横移作业时横向稳定性。g、梁体横移到纵移轨道就位后，按a 、b 、c 点的要求，将梁体安放在纵移平车上。(4)梁片纵移运输a 、梁片纵移运输从预制场拖运至架桥机处起吊，若拖运距离太远，中间除加卷扬机接力外，还要求卷扬机位置和转向滑车位置要注意调整拉力方向，保持直线拖运。b 、拖运前，先让卷扬机受力，检查前端的滑轮、销子、钢丝绳是否正常，各机具锚锁是否牢固，并清除拖运轨道的障碍物。c 、拖运开始时，牵引卷扬机必须低档慢速运行，再逐步升到中档运行，严禁高速运行。d 、拖运过程中，应设专人指挥（用旗语、对讲机、哨子等）进行，各运行

37、平车必须有人同时拿着三角楔块跟随前进，随时观察梁体的固定、稳定及平行运行情况；应特别注意的是在路基纵坡较大、运距长情况下，必须做好防止牵引钢丝绳拉断、梁体下冲的防护措施，同时还必须在每隔2030m 设一横二纵三根横木的防冲刹车措施，以防不则。e 、停车转换钢丝绳、卷扬机时，平车轮应及时加塞木楔，以防滑动下溜；运动终点位置时，亦应设止轮器，防止梁体冲撞架桥机的中横梁。(5)梁片吊装就位a 、吊装前，应做好如下准备工作：检查卷扬机制动系统，以防止失灵；检查整个起吊系统是否配套，注意钢丝绳通过滑车是否跳槽，使部件轧伤或断钢丝绳；检查钢丝绳是否破损，在缆筒上是否排列整齐，固定绳头有否松脱；梁体就位时，

38、钢丝绳在卷筒圈数是否保持在10 圈以上；检查电器系统是否受潮；检查吊带与梁体接触处的垫隔等。b 、当梁体吊离纵移平车5-10CM 时，暂停提升，移走纵向平车，对各重点部位进行观察（特别是起重钢丝绳的排列，必须有序、平整、密实，防止上层钢丝绳受力横向挤压而损伤下层钢丝绳），确无疑问，才能继续起吊。c 、若梁体重心在架桥机后跨时，禁止大距离横向移动，应尽量做到在天车梁跨中起吊，后跨横移范围不得超过架桥机轴线左右1.0 米。d 、梁体进入前跨后，应先降低其悬空高度，使之在最低的位置进行横移，禁止横移与纵移动作同时进行，应分别操作。e 、起吊运行过程要保持动作的连续性，减少停顿和起重次数；吊重后的起重

39、系统的纵横移速度必须控制在2 米/分钟的水平，以减少该架桥机的摆动幅度；降落时必须平衡，防止梁体本身出现大幅度摆动而使架桥机受冲击。f 、梁体降落至距支座5-10cm 时，要校对两个伸缩缝的尺寸。确认无误后，再降落就位；先放固定端后放滑动端；特别须强调的是该梁体就位前，必须对梁的平面，竖向位置做检查，以及最后一块梁片就位时的位置是否够位。g 、每孔第一根梁（即边梁）就位后，待重量落在支座上，要立即设置支撑等，在未作好支撑前，不得拆除吊带、吊夹等。h 、吊装第二根梁，要加强观察，注意指挥，防止碰撞第一根梁。i 、边梁架设后，要立即架好中梁并连成一体，不能使边梁旋转的时间过长。j 、若需在墩顶上横

40、移，落梁的必须做好以下工作：在横移前，必须把两根梁横向联接，钢筋焊牢固定好。清除墩上障碍物，铺好滑道，做好梁横移就位各种准备工作。梁横移时操作人员，必须统一指挥，采用手拉葫芦、千斤顶、预拉力拉伸机等，使两端同步进行。横移到位，稳妥后卸除滑块，将梁安装在支座上。落梁时，两端要有专人察看指挥，以控制落梁位置，用千斤顶落梁时，必须要一端先固定好，另一端才能操作。梁就位横移，应禁止单梁横移，必须双梁横移。另外大梁吊装作业及梁横移夜间应禁止作业。5、钢丝绳使用规程：（1）钢丝绳的维护：a 、钢丝绳存放时应放置于专用存储库房，防止其损伤、腐蚀和其它物理、化学因素侵蚀而造成使用性能降低。b 、钢丝绳开卷时，

41、应防止打结或扭曲。c 、钢丝绳切断时，应有防止绳股散开的措施。d 、安装钢丝绳时，不应在不洁净的地方拖线，也不应绕在其它物体上，并防止钢丝绳划伤、受磨、碾压和过度弯曲。e 、钢丝绳应保持良好的润滑状态，使用的专用润滑剂应符合要求，并不能影响外观检查。润滑时应特别注意不易看到和不易接近的部位，如平衡滑轮处的钢丝绳。f 、发放和领取钢丝绳时，必须检查出厂合格证，以保证其机械性能、规格符合设计要求。g 、对日常使用的钢丝绳每天必须检查一次，范围包括其外表、端部固定连接、滑轮处的检查。(2)钢丝绳的使用：a 、用绳卡连接进应满足下表要求，同时应保证连接强度不小于钢丝绳破断拉力的85%。附注：绳卡压板应

42、在钢丝绳头一边；绳卡间距不应小于钢丝绳直径的6 倍b 、用楔块、楔套连接时，楔套应用钢材制造。连接强度不得小于钢丝绳破断拉力的75%。c 、用锥形套浇铸法连接时，连接强度应达到钢丝绳的破断拉力。d 、用铝合金套压缩连接时，应用可靠的工艺方法使铝合金套与钢丝绳紧密牢固地贴合，连接强度应达到钢丝绳的破断拉力。6、 其他安全操作注意事项(1)不得吊运超过起重机定额起重量的重物；(2)空中运行时吊钩的高度不得低于人的高度；(3)严禁用吊钩斜拉重物和地埋重物；(4)架桥机在每次启动前必须发出示警报信号，人员听从指示；(5)吊梁前，应先看制动器是否刹车灵敏； (6)司机和现场人员离开时，吊钩上不准悬挂重物

43、，各控制手柄扳到零位，切断电源，各处行走轮应与导轨处夹持状态；(7)下班时应做好当班工作记录和工作交接记录。7、安全组织和安全措施(1)成立以项目经理、项目安全总监为首的架梁安全领导小组。实架过程中如遇各种事项必须立即向项目安全总监汇报。(2)架桥机如遇大风气候，要极其重视风、抗风的施工管理，要与当地气象部门取得联系，及时播送天气预报，遇大雾、大风（六级以上）、雷雨天气，不得进行吊装和移动架桥机作业。(3)加强施工现场夜间治安巡逻，并制定夜间值班制度。防止意外破坏。（九）桥梁施工临时用电措施一）临时用电的专业人员 1、临时用电装置的安装、维修、搬迁、移动和拆卸必须由受过专门培训、取得特种作业操

44、作证的电工完成。 2、各类用电人员必须遵守以下安全用电要求： （1）掌握安全用电的基本知识和所用器械、电气设备的性能。 （2）在使用电气设备过程中负责保护所用设备的负荷线、保护零线、漏电保护器，开关箱和有关电气设施的防护设施等。 （3）在使用设备前，应对电气装置认真检查，并对开关箱中的漏电保护器进行试验，合格后做记录，确保用电安全。 （4）使用的设备停止工作时，必须将开关箱中的控制开关断开，并锁好开关箱。二）配电室 1、配电室建筑物耐火等级不低于3级；室内应配置砂箱和适于扑救电气火灾的灭火器。 2、配电室的门向外开，并配锁。 3、配电室的顶棚距地面不低于3m。 4、在配电室内设值班室或检修室时

45、，该室距配电屏(盘)的水平距离应大于1m，并采取屏障隔离。 5、配电室应能自然通风，保持干燥，并采取防止雨、雪和小动物进入的措施。三）配电装置 1、配电屏(盘)单列布置宜靠墙安装，正面的操作通道宽度不小于1.5m。 2、配电屏(盘)双面维护的，正面操作通道宽度不小于2m，背面维护通道宽度不小于0.8m。 3、配电屏(盘)侧面的维护通道不小于1m。 4、配电室内的裸露线与地面垂直距离小于2.5m时，采取遮栏隔离，遮栏下方通行高度不小于1.9m。 5、配电装置的上端距顶棚不小于0.5m。 6、配电屏(盘)应与重复接地线及保护零线做电气连接。四）临时用电配电线路 1、架空线路的电杆应采用钢筋混凝土杆

46、或木杆。严禁在树木、脚手架等上架设用电线路。钢筋混凝土杆不得有露筋、环间裂纹和扭曲；木杆不得腐朽，其梢径不得小于140mm。 2、电杆埋设深度应为杆长的1/10加0.6m。在松软土质处应适当加大埋设深度或采用卡盘固定。 3、终端杆和转角杆应加装拉线或撑杆。拉线宜采用镀锌钢丝，其截面不得小于34.0mm2；拉线与电杆夹角应在45度-30度之间；拉线地锚埋设深度不小于1.0m；钢筋混凝土电杆的拉线应在高于地面2.5m处加装拉紧绝缘子。撑杆可采用混凝土杆或木杆；撑杆埋设深度不得小于0.8m，其底部应垫底盘或石块；撑杆与主杆的夹角以30度为宜。 4、架空线路横担可选用铁横担或木横担，具体指标应复合用电安全要求。 5、直线杆和15度以下的转角杆可采用单横担，但跨越机动车道时应采用单横担，双绝缘子；15度45度的转角杆应采用双横担、双绝缘子；45度以上的转角杆应采用十字横担。 6、架空线路的相序排列应符合下列规定： （1）、在同一横担上和保护零线同时架设时，导线相序排列是：面向负荷从左侧起为L1、N、12、13、PE； （2）、动力线和照明线分别在两个横担下架设时，上层横担面向负荷，从左侧起为：L1、L2、L3，下层从左侧起为L1(或L2、L3)、N、PE。 7、架空线路的档距不得大于35m，线