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1、底基层二灰土试验段施工方案试验段里程拟选择：JK2+980JK3+100津晋高速加宽段左侧二灰土施工。一、编制依据及原则1、编制依据（1）公路路面基层施工技术规范(JTJ034-2000)（2）公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)（3）城市道路工程质量检验标准(DB 29-50-2003)（4）天津市市政工程施工技术规范(J10405-2004)（5） 津晋高速互通立交合同段施工图纸及技术交底资料；2、编制原则本施工方案力争详细可行,安排合理,技术上先进，经济上可行。二、工程概况1、中央大道、立交匝道路面设计4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C，SBS改性沥青）+6cm中粒
2、式沥青混凝土（AC-20C，胶粉改性沥青）+12cm沥青稳定碎石（ATB-30，A级道路石油沥青）+18cm水泥稳定碎石（7d无侧限抗压强度不小于3.5MPa）+18cm石灰粉煤灰碎石（8：12：80）+18cm石灰粉煤灰土（12：35：53），总厚76cm，水泥稳定碎石层上施做透层以及0.6cm下封层。土基回弹模量不小于30MPa。 2、津晋高速加宽段路面结构4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C，SBS改性沥青）+5cm中粒式沥青混凝土（AC-20C，胶粉改性沥青）+7cm粗粒式沥青混凝土（AC-25）+18cm水泥稳定碎石（7d无侧限抗压强度不小于3.5MPa）+18cm石灰粉煤灰碎石（8
3、：12：80）+18cm石灰粉煤灰土（12：35：53），总厚67cm，水泥稳定碎石层上施做透层以及0.6cm下封层。土基回弹模量不小于30MPa。 3、路面结构搭茬设计津晋高速新旧沥青混凝土路面结构搭茬应进行搭茬处理，搭茬在开蹬处铺玻璃纤维土工格栅，以消除新旧路面结构相接处产生的裂缝。搭茬处理按照津晋高速加宽路面结构接茬图。 三、试验段施工的基本参数及主要目的1、基本参数：根据设计配比将石灰粉煤灰碎石基层所需原材料石灰、粉煤灰、土送至天津市市政工程质量检测中心（二十九站）进行二灰土配合比试验后，得到主要参数如下：（1）石灰：粉煤灰：土=12:35:53.（2）二灰土最大干密度：1.464g/
4、cm3，最佳含水量19.7%。（甲法击实）2、主要目的：确定集料的施工配合比例、机械和压实组合、碾压遍数、碾压速度和材料的松铺系数及标准施工方法，检验施工机械从备料、运输、拌和、摊铺到压实的配套性和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性，确定二灰土含水量的控制方法，了解二灰土的养生情况及生产能力，确定出最佳铺筑工艺。四、施工前的准备工作1、成型的路基按规定的路基检验项目及标准进行验收。检查压实度、高程、中线、宽度、横坡度、平整度和弯沉值，由监理工程师验收合格后。路槽顶面验收合格后，洒水湿润路床顶面。2、测量准备工作：根据导线测量的成果，采用坐标法放出下承层路基中桩，以取得准确的平面位置，然后
5、把中线桩位引到路肩两侧路槽边缘线外0.5m，以辅助控制中心桩位，同时进行固桩工作，以免在结构层施工期间有中心偏位现象发生。通过水准测量将二灰土顶面的设计标高引到相应的中桩及边桩上，以便于施工中具体控制标高。另外，施工路段上采用石灰线放出方格网，以控制卸料纵横间距。3、原材料准备材料已进场并做好各种材料的试验检测工作，确保材料符合规范要求。选取合格的土场，按公路土工试验规程（JTG E40-2007）规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液塑限等相关的土工试验。根据配合比及击实试验结果计算各种材料的用量。二灰土的原材料主要是石灰、粉煤灰和土。土由盐场取土场取土， 石灰质量符合公路路面基层施工技
6、术规范(JTJ034-2000)中规定的三级灰以上生石灰或消石灰的技术指标。消化后沉伏7天后使用。粉煤灰选用粒径在0.0012mm之间，其中小于0.074mm的颗粒含量大于45%，烧失量小于20%，SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量大于70%，比表面积大于2500cm2/g.质量符合JTJ034-2000路面基层用粉煤灰标准。4、主要技术质量要求：层次厚度（cm）横坡（%）7天无侧限抗压强度（MPa）压实度（%）底基层181.50.6965、配备充足的施工人员和设备，人员分工明确，机械进场、调试完毕并进行了开工前的保养工作，运转正常。主要人员、机械、试验测量仪器情况见下表。（1）主要人员
7、配备：技 术 人 员 5名质 检 人 员 2名施 工 员 6名安 全 员 1名普 工 16名（2）主要测量、试验仪器情况表序号仪器名称规格型号产地备注1全站仪 莱卡瑞士已鉴定2水准仪自动安平北京已鉴定3灌砂桶150上虞已鉴定4案 称10kg河南已鉴定5天 平1000g上海已鉴定6天 平100g上海已鉴定7微波炉900W青岛含水量检测8滴定台架1套灰剂量检测93米直尺1把平整度检测（3）常用机械设备拟投入的主要机具如下表：主要施工机械设备统计表 设备名称 规格型号 单位 数量进场日期技术状 况拟用何 处路拌机YWB250台22011.1025良好底基层 振动压路机徐工220台32011.1025
8、良好底基层 轮胎压路机 徐工XP301台12011.1025良好底基层自卸车东风145辆122011.1025良好底基层洒水车东风145辆22011.1025良好底基层平地机PY185台22011.1025良好底基层推土机移山160台22011.1025良好底基层挖掘机天工220台42011.1025良好底基层五、底基层二灰土施工工艺二灰土路拌法施工工艺流程图见底基层施工工艺框图下承层准备检查验收施工放样备 料运 输摊 铺二灰土拌和碾 压检查压实度自检及监理验收 不合格养 护 下道工序 底基层施工工艺框图1、下承层下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱；下承层的标高、平整度和压实度应符合规范规
9、定。摊铺作业的前一天，提前将下承层上的浮土、松散部位等清理至致密结构，对于松散5cm以上的部位设专人将其清理成规则的形状，深度在10cm以上的部位，将下承层全部清除，及时用同种材料或上层材料填补并充分压实，以保证上层的压实度。为保证施工质量及上下层的良好粘结，应根据天气情况及摊铺速度对下承层进行洒水处理，保证下承层顶面充分湿润而无积水。2、测量放样在下承层上恢复中线，进行水准测量，对于下承层偏高的地方应予以铲除，确保结构层的厚度，同时注意顶面标高的准确性，在两侧指示桩上用红漆标出底基层边缘的设计高。3、材料准备石灰在10天前进行消解，并过10mm筛。粉煤灰应含有足够的水分，以防止飞扬，含水量在
10、15%20%为宜；预计堆放时间较长时，应用土或其他材料覆盖封存，并搭设防雨棚。4、拌和与摊铺素土采用挖掘机装车，自卸车运输，推土机初平、排压，平地机精平，石灰粉煤灰采用人工均匀布设，并根据现场虚铺厚度和含水量计算石灰和粉煤灰的铺设厚度，然后加以控制。采用稳定土路拌机拌和，推土机稳压，振动压路机分层压实。用自卸汽车运土，并按划好的方格网倾倒，每车土的数量基本一致，用推土机、平地机均匀摊平。然后运送石灰粉煤灰，采用人工均匀布灰。为了减少运料车在施工过程中对下承层的破坏，要求运料车的总重不超过30吨。用稳定土路拌机进行拌和。先干拌两遍，拌和时专门安排人员检查拌合深度和均匀性，视情况决定是否再拌。拌合
11、以破坏下承层12cm为宜，然后洒水车将水均匀地喷洒在干拌后混合料上，最后拌和一遍，确保混合料含水量最佳。5、碾压对于拌好的的混合料实验人员不定期的进行检测，使之在最佳含水量+1%范围内，对于含水量不合格的料要及时处理。摊铺完成后及时在全宽范围内进行碾压，边摊铺边碾压完成。施工前将下承层的水泥石灰土或12%的石灰土路床拉毛。先轻型、后重型压路机按初压、复压、终压顺序组合碾压。碾压方向与路中心线平行，直线段由边到中，超高段由内侧到外侧，依次连续均匀，先慢后快，先静压后振压，由弱振到强振，碾压时重叠1/2轮宽，且每次都超过两段的接缝处，碾压时严禁调头和急刹车。碾压时按先静压一遍，再振动碾压3遍，以后
12、每碾压一遍测一次压实度，直到压实度达到96%，然后静压一遍收面，以确定二灰土碾压遍数。压实后作到表面平整、无轮迹或隆起，并有准确的断面和适度的路拱。碾压完成后根据压实厚度和虚铺厚度计算出虚铺系数。压路机每遍碾压完成后，设专人用3m直尺检查平整度，对于检查不合格的位置设专人进行靶松处理，然后进行下一遍的碾压。压实机械不能压实到位的边角及漏压区部位，采用平板振动夯进行夯实。6、横向接缝用摊铺机摊铺混合料时，每天施工时所留的工作缝采用横向直缝平接法，摊铺机要求驶离混合料末端。人工将末端混合料处理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木高度与混合料的压实厚度相同，整齐紧靠混合料。方木另一侧用碎石回填3m长，其
13、高度高出方木几公分。然后将混合料碾压密实。在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾（或碎石）和方木除去，并将下承层顶面清扫干净。摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。7、养护碾压完成后及时选用土工布覆盖后洒水养生，采用洒水车洒水养生，养生期不少于7d。养生期始终保持一定的湿度，不使其过湿或忽干忽湿。养生期内如发生病害，及时挖补，挖补压实厚度不小于8cm，杜绝采用薄层“贴补”的修整方法。8、交通管制在底基层施工完毕及养生期内，只允许施工车辆通行，行车速度不超过15km/h，不允许急刹车，车辆行驶时在该层全宽范围内均匀分布。9、取样和试验根据规范要求的抽检频率进行质量检验，灰剂量、含水量、压实度
14、、纵横断面高程、平整度、宽度等必须符合设计和施工规范要求。所有试验结果，均报监理工程师审批。试验段基本参数对照表序号项目试验前确定参数试验后确定参数备注1二灰土松铺系数1.352压路机静压遍数13压路机强振遍数54压路机弱振遍数视实测压实度定5二灰土最佳含水量19.76二灰土最大干密度1.4647粉煤灰掺入比例(%)358石灰掺入比例（%）129压实度（%）96107天无侧限抗压强度（MPa）0.6六、施工注意事项：1、高度重视压实度，确保压实质量和高程横坡的控制。2、施工中严格控制碾压含水量。3、随时把握粉煤灰、石灰及细集料的含水量的波动情况，并据此及时调整含水量。4、定期对拌合机械的计量装
15、置的精度进行标定。5、由于混合料宜在24h内拌和碾压完毕，成型后二灰土要及时洒水养生，保持湿润，以减少干缩裂缝，且宜尽快将上面层覆盖上去。6、压路机不得停在未压实的底基层上，并不准在其上急刹车、急转弯和调头。振动压路机前进、后退换档时，应先停振再换档；若需停机时，应先停振再停机。终压前应检测一次标高，若发现高程超过规定时，应用平地机刮至规定值，再整平碾压。七、安全保证措施1、机械施工安全措施（1）驾驶员要经考试合格，持证上岗。（2）机具要停放平稳。（3）在碾压成型的路基上不得随便调头。（4）必须设专职防护员进行监控和指挥车辆装卸土。2、健全组织机构，落实岗位职责（1）成立以作业工班为组长，路基
16、工程师为副组长及各作业对对长为成员的安全生产领导小组。施工时每个施工人员都应牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。（2）建立健全安全目标和制定安全生产责任状。（3）定期对全体施工人员进行安全教育培训，要达到先培训合格，后持证上岗。（4）施工现场进行安全控制，建立安全管理和责任体系，以施工负责人为第一责任人。明确各岗位的安全责任，做到分工明确，责任到人，各负其责，严格把关，确保施工安全。（5）严格技术安全交底，施工前负责人再组织学习教育，并进行全面细致的安全交底，做到无安全技术交底不得施工。（6）安全员要认真学习和掌握安全规则和注意事项，熟练使用防护器材。在岗时间精力集中，坚守岗位，能够及时发现
17、和消除安全隐患。（7）经常进行安全检查、验收评比、奖罚兑现、措施得力。（8）做好安全记录。八、质量保证措施1、建立健全作业队各级人员的质量责任制，使作业队每个施工人员都牢固树立“质量第一”的思想，正确理解质量与工期效益的关系。2、技术人员要认真学习两阶段施工图设计、公路路面基层施工技术规范、分项工程质量检验评定标准等，确保技术指导的质量。3、对每道施工工序严格执行“三检制”，保证每道工序质量均达到设计和分项工程质量检验评定标准的要求，严禁不合格工序转入下一工序。4、施工中严格按公路路面基层施工技术规范施工，不得偷工减料，不得采用未经检验或检验不合格的材料，不得违规施工。5、成立TQC活动小组，积极开展QC活动，提高工程施工质量。九、文明施工措施1、现场施工便道布置合理，场地平整，排水畅通。2、施工现场各种机械按要求停放整齐。十、环境保护措施施工道路在晴天用洒水车及时洒水防止扬尘。
