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1、咸宁经济开发区三期纵一路市政工程监 理 实施细则北京中联环建设工程管理有限公司监理细则目录1、 工程概况 2、 监理实施依据 3、 监理工作内容 4、 施工准备阶段工作要点 5、 施工阶段质量监控要点6、 监理工作流程及进度投资控制值7、 安全生产、文明施工监督管理8、 监理工程师的职责咸宁经济开发区三期纵一路市政工程监理实施细则一、 工程概况纵一路是咸宁经济开发区三期道路网中重要交通性干道，工程定为起点为横一路、纵二路与本道路交点，桩号K0+000，定位止点桩号K4+651.032.道路沿线通过地区主要为山岭、林地、池塘及农田，地势起伏很大，现状地势高程在37-86m之间。纵一路设计为城市主
2、干路，设计车速50km/h，红线宽度有45m、33m、48m三种型式，设计总长4651.032m。设计技术标准:1、道路等级：城市主干路2、设计行车速度：50km/h3、设计轴载:Bzz-100KN4、路面结构设计年限：30年5、地震基本烈度为6度，道路不设防。6、路槽底面土基设计回弹模量：不小于40Mpa7、路面抗滑标准为：水泥混凝土面层表面结构深度0.70-1.10mm8、道路排水重现期为1年。道路设计1、平面设计纵一路平面曲线型设计依据咸宁经济开发区三期路网规划，设计起点桩号K0+000位于横一路，终点桩号K4+651.032，道路于桩号K1+898.591处与三期横二路平交，于桩号K3
3、+728.71处与咸黄高速立交，于桩号K4+549.78处与三期横三路平交，道路全长4651.032m，全线共设计圆曲线4条，圆曲线最小半径为1500m，圆曲线最小长度为283m。2、纵断面设计纵一路纵断面以横一路、横二路、横三路、咸黄高速设计高程及现状地形高程作为控制高程，同时考虑了该地区最低渍水的要求，按照尽量减少填挖方、节省工程投资、符合环境保护的原则进行设计。道路设计标高在75.7m至44.2m之间。道路最大纵坡未3.0%，最小纵坡为0.3%。最小坡长147m，竖曲线最小半径为2200m，竖曲线最小长度为52m3、横断面设计纵一路红线宽度有45m、33m、48m三种型式，具体横断面布置
4、如下:道路红线宽45m，断面布置为：4.0m人行道+5.5m绿化带+2.5m绿道+ 21m机动车道2.5m绿道+4.5m绿化带4.0m人行道道路红线宽33m，断面布置为：3.0m人行道+12m机动车道+3.0m绿化带12m机动车道+3.0m人行道道路红线宽48m，断面布置为：3.0m人行道+5.5m绿道+4.5m绿化带+22m机动车道4.5m绿化带5.5m绿道+3.0m人行道4、道路路基、路面结构设计（1）车道路面结构1、机动车道22cm厚水泥混凝土（抗折强度5.0）15cm厚水泥稳定碎石基础(5:95)15cm厚水泥稳定碎石基础(5:95)15cm厚水泥稳定碎石基础(5:95)2、非机动车道
5、20cm厚水泥混凝土（抗折强度4.5）15cm厚水泥稳定碎石基础(5:95)15cm厚水泥稳定碎石基础(5:95)3、人行道结构6cm厚混凝土方砖（20106）2cm厚M10水泥砂浆垫层15cm厚C15水泥混凝土。二、 监理实施依据1、受咸宁经济开发区开委托，根据国家相关政策法规和经上级机关批准的建设文件以及承包方合同、监理服务合同，对本工程实施专业化监督和管理。2、建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）；3、城市道路设计规范（CJJ37-2012）4、公路水泥混凝土路面设计规范（JTGD40-2011）5、公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTGF30-2003）6、公路路基
6、设计规范（JTGD30-2004）7、道路交通标志和标线（GB5768-1999）8、城市道路交叉口设计规程（CJJ152-2010）9、城镇道路路面设计规范（CJJ169-2012）10、公路土工试验规程（JTGE40-2007）11、公路工程集料试验规程（JTGE42-2005）12、公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）；13、城市道路和建筑物无障碍设计规范（JGJ50-2012）；14、公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTGE51-2009）；15、国家和地方相关的法律、法规、规定、规程。三、 监理工作内容：1.本工程质量目标：合格工程。2.本工程安全目标：责任事故死亡
7、率为零。 3.本工程文明施工目标：创武汉市文明施工合格工地。4.做好“三控制”“三管理”“一协调”工作。三控制：控制工程质量，控制工程造价，控制工程进度。 三管理：管理工程合同，管理安全生产，管理工程信息处理。一协调：建设单位与工程建设相关的各方面关系。5.审查承包单位的资质等级、施工组织设计（方案）签认开工/复工和工程竣工报审单。6.按施工程序进行工程计量和工程支付工作。7.主持召开工地例会，批复工程变更，调解合同争分，处理质量安全事故。8.签认原材料，构配件，设备报验等工作。9.参加由建设单位组织的各种形式的施工设计交底，督促施工单位对施工图纸进行审定核对，及时发现问题提出问题，与建设单位
8、沟通，以便设计交底时对图纸进行更正和完善，避免和减少在施工过程中由于设计图纸问题造成的工期、材料、人力、资源的损失和影响。四、施工准备阶段工作要点：1开工前积极参加总监组织的了解并熟悉设计图纸和相关项目的技术规范规程与标准。2专业监理工程师对承包单位的开工报审和专职管理人员特种作业人员的资格证，上岗证予以审查。在人员，机具，临时设施均已到位，具备开工条件时由总监签认报呈建设单位，下达工程开工指令。3参加建设单位主持召开工地会议，熟悉建设施工监理三方的专职专业负责人和工作协调方式，明确此后的工地例会、周期、与主要议题。4.开工前，将积极联系甲方及施工方交接测量控制点，按规范复测，立即建立测量控制
9、网，确定中线和施工红线，尽快组织施工方进行测量放线。监理项目部组织熟练精干的测量人员会同施工方测量人员对设计提供的基线水准点、施工导线点、曲线要素点进行埋设和复测，其精度必须满足施工测量规范和设计要求；要求施工方对设计提供的控制点和主要控制点加以保护，并按设计图顺序编号布设施工网点及线路桩，并用油漆加以清楚标注和设护桩以校准。待基线验收后，才能进行桩位置和中线的测量放样工作并填报测量成果表交总监签发。全线的坐标点、水准点在施工过程中经常复核检查并加以保护。5.施工方必须填筑工作便道，并同时接通施工，生活用水管与施工、生活用电。6.施工方必须对施工队伍进行技术和安全交底，组织施工机械进场，并进行
10、调试。7.要求施工方机械、材料的进场准备及劳动力的组织8.落实相关材料进场，并及时在监理工程师监督下进行取样，送有关检测部门进行分析检测。(1).要求施工方按照材料及机械计划编制分批进场计划，在施工中按施工进度组织材料、机械进场，并合理调配资金。(2).要求施工方按照工程量安排劳动力进场，并对准备进场的劳动力进行劳动安全教育；对工程所需的各技术工种进行技术培训教育，取得有关上岗证、资格证后方许其进场从事相应工种的工作。五、施工阶段质量监控要点：1、路基工程1、施工测量、对施工方在开工前的现场进行固定路线复测，其内容包括中线及高程的复测，水准点的复查。、对所有的测量进行记录并整理所有的资料。每段
11、测量完成后，测量记录本及成果资料由测量员和监理工程师共同签字。2、施工放样开工之前会同施工方对现场放出路基边缘、借土场、弃土场等具体位置，标明起轮廓，要求施工方填写施工放线报验表，交测量监理工程师检查批准。3、施工场地整理（1）清理及掘除、根据设计及规范要求拟建道路原路基表面进行清理与掘除工作包括对道路用地范围内植物、垃圾、有机杂质的清理、掘除移运和处理及原地面顶部30cm范围内草皮和表土的移除，但不包括规定要保留的实物或按照应予移除的部分。、无须保留的地面实物如树木、其他高出地面的障碍物，都必须予以清理或掘除，并运到指定的地点堆放。、督促施工方将道路用地及借土场范围以内的所有垃圾和非适用材料
12、都应清理与移运到适宜的地方。、处理后的现场始终要求施工单位派人保持，以满足工程建设的需要。、对于道路用地范围内的表土的清除与土方工程进度计划控制相适应。、对于树墩坑和清移障碍物所留下的孔洞，监督施工方应按设计要求及有关施工规范的要求，予以回填和压实。（2）场地排水、地面积水和地下水的排除，一般要求施工方通过纵、横向排水将水引入排水道内排除。、为避免返工现象，欲设置的排水管尽量与原设计的路基排水系统相吻合。、当排水沟未完成时，不宜正式填挖路基。督促施工方在施工时注意维修排水沟道，保证水流畅顺。4、挖方与填方（1）挖方路基土方开挖采用挖掘机挖装土配自卸汽车运土。挖方可利用土方运至填方路段。弃土运于
13、指定存放地点。严禁施工方超挖。（2）填方本标段的填方主要为填土方，要求施工方严格按照施工组织设计中的施工方案进行施工，采用自卸汽车运土至现场，推土机初平，结合人工整平，重型振动压路机压实，贯穿整个路基施工全过程。填筑施工工艺分别为填料摊铺、平整、碾压、检测。a、填方作业应督促施工方严格按照分层平行摊铺，每层松铺厚度控制在30cm以下，要根据压实设备、压实方法及现场压实实验确定。不同土质的填料应分层填筑，且层数应尽量减少。b、在30cm范围内的压实度应不小于93%。基底未经现场监理工程师验收并签证，不得开始填筑；下一层填土未经监理工程师检验合格，上一层填土不得进行摊铺。c、监督施工方用透水性不良
14、或不透水的土填筑路时，在压实时的含水量应控制在最佳含水量的2%范围内。d、监督施工方任何靠压实设备无法压碎硬质材料予以清理或破碎，使其每块的任一尺寸不超过压实层厚度的1/4，并应使料径均匀分布，达到要求的压实度。（3）软土地基处理本段工程路段路基大部分为淤泥，需进行软基处理，以保证足够的地基承载力，软基处理采用清淤换土施工方案，因此本标段计划在进场后优先组织施工队伍进行软基路段的施工，并按施工进度计划安排的工期完成路基软基处理，为路基填方提供场地以确保实现总工期目标。5、土方压实与路基整形（1）压实试验施工前要求施工方先进行压实试验，主要包括如下内容：. 含水量密度试验A、对用于工程每种类型的
15、土（包括石料与土的混合料），按JTJ051-93进行湿-密度试验和预先研究，以确定其最大密实度与最佳含水量以及达到满意的压实所要求的含水量范围。已经压实过的密实度和实际含水量应由现场试验测定。B、由湿-密度试验所确定的最大干密度（MDD），应作为与现场密度相比的基数来求算本工程所用各类土压实度，该压实度应用百份率表示。C、施工中如遇到地质变化，应重新做湿-密试验。D、当采用核子密实度仪法时，应取得该法与环刀法或灌砂法的对比修正值，以便在现场测定时进行校正，正式使用前应取得监理工程师的批准。核子密度仪法进行土壤实验时，可采用JTJ051-93标准。压实标准为了减少路基沉陷，以保证路面结构的稳定，
16、路基必须达到所规定的压实标准。（2）路基压实、填土分层的压实厚度和压实遍数与压路机、土的种类和压实度要求有关，通过试验路来确定。、碾压时，横向接头的轮迹要有一部分重叠，对振动压路机一般重叠4050cm；前后相邻填两区段宜纵向重叠l1.5m。碾压作到无漏压、无死角和确保碾压均匀。、碾压时，在直线路段和大半径曲线路段，先压边缘，后压中间；挡土墙背后填土分层压实，其密实度按道路标准执行，注意保护泄水孔周围的碎石反滤层。、开始碾压时，土体较疏松，强度低，故先轻压，随着土体密度的增加，再逐步提高压强。推运摊土料时，力求机械车辆均匀分布行使路边缘往往压实不到，仍处于松散状态，雨后容易滑坍，两侧采取多填宽度
17、50cm并用夯实机夯实，压实工作完成后再按设计宽度和坡度予以刷齐整平。、分层压实作业用平地机充分整平，以保证被压实路面各层的均匀一致的平整度。、填土层在压实前应先整平，并应作2%4%的横坡。辗压时，前后两次轮迹须重叠15-20cm，并特别注意搅匀。、在摊铺下一层之前每一层的压实都需监理工程师批准。 （3）整修成型 、路基与其他各种工程基本完工后，应对其处型进行修整，使之与设计图纸用符合，尺寸误差满足规定要求，且具有满意的外观。 、路基表面应采用推土机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，应采用与路基表面相同的土填平压实。（4）质量监控取样A、土的压实应控制土在接近最佳含水量时进行。在施工过程中对土的
18、含水量必须严加控制，及时测定，随时调整。B、压实过程中，应按下列规定样试验，检查起是否符合规定压实度。（A）、路槽底面（路基面）小于30cm的各层每1000m2见证取样一次；（B）、路槽底面（路基面）大于30cm的各层每2000m2见证取样一次； C、为了控制压实质量，要求施工方随时任意取样进行检查。压实度应按JTJ051-93规定的方法测定。2、砼路面工程施工前应对道路中心线控制桩、边线桩及高程桩进行复核，确认无误方可进行水稳层的铺设。1.水泥稳定碎石层施工A、拌料在拌料场内集中机械拌制，然后用自卸车运至摊铺现场。B、测放稳定层中线及边线，沿中线及边线每隔5m设一指示桩并在指示桩上用明显标记
19、标出水泥稳定层的设计标高。C、水泥稳定碎石拌和料按设计配合比所规定的用量每槽过秤，采用集中拌和设备拌和。D、水泥稳定碎石基层分层进行摊铺，每层15cm摊铺稳定层时，应控制好稳定层的松铺厚度。E、混合料采用摊铺机松铺摊平后，先用18t压路机进行初压，再使用22t压路机进行反复辗压，其辗压次数应不小于6次，并以平整密实无明显轮迹为止。辗压过程中应有专人负责测量控制完成面标高和平整度，边辗压边进行基面检修。F、稳定层辗压完成后4小时应进行淋水保养，保持表面湿润。养护时间在平均气温15以上时不小于3天，15以下时不小于7天，保养期间不得有机械通过稳定层。G、对水泥稳定层的有关技术要求：a、只有当气温+
20、1以上和非雨天时，才可进行基层的施工。b、混合材料在拌制时，可采用间歇式拌和机或连续式拌和机。间歇式拌和机的一次装料量或连续式拌和机的喂料速率，都不应超过使所有材料彻底充分拌和的容许量。c、水泥稳定混合料在拌好后应立即铺筑，其存放时间不应超过3-4小时。d、完成压实后的稳定层表面不得出现高低不同的压实面、隆起、裂缝或松散材料。如果压实期间含水量不够，应给混合料洒水并继续压实。e、稳定层养护期间如发生破坏应及时修整到要求标准。修整不得采用“贴补法”。根据本工程特点是采用水泥碎石稳定土类基层。其材料配合比（水泥、碎石和水等）为5：95（重量比），分层铺筑，每层厚15cm，要求其7天饱水抗压强度不低
21、于3.0Mpa，水泥稳定碎石应采用强度等级32.5Mpa以上普通硅酸盐水泥。2.水泥砼面层施工。本工程及城市快速主干道对施工程序和质量要求很严，主要做到:（1）必须采用强度42.5以上硅酸盐水泥，水泥出厂应有合格证、配合比。经复验合格，方可使用。其抗弯强度、抗压强度都必须符合本工程设计要求。（2）新用石料必须质地坚硬耐久洁净，采用人工合成级配外加剂必须符合现行国家标准GB50119的规定。（3）砼配合比要严格把关，满足砼面层抗折强度、工作性、耐久性三项技术要求。原材料的质量控制： 1）进场材料必须有出厂合格证或试验报告。各种材料：即水泥、砂、石、水、粉煤灰、外加剂，均应达到试验所用材料的材性指
22、标，可以比相应指标好，不能差。材料能否应用，由配合比负责人签字认可。 2）原材料储备与供应保证 督促施工方在施工前必须有一定的储备。砂、石储备充足；粉煤灰及外加剂用量相对较小，容易备足料。水泥储量要有一定数量，且材料部门设专人值班，与水泥厂随时保持联系，保证供应。 3）砼配合比设计试配 砼的配合比设计试配应由有关权威部门进行试配负责设计配合比。试配时采用工程中实际使用的材料，严格计量，机械搅拌。测定拌合物性能指标：容重、凝结时间、坍落度、粘聚性、保水性、坍落度损失。制作砼立方体强度试块，抗折强度试块。 4）在夏季生产砼，搅拌时必须对原材料采取降温措施。如石子在堆场上不停浇水，拌合用水加冰块。5
23、）搅拌设备正常运转的保证 机械设备在生产运行过程中有可能出故障，要求施工方每班次生产都设电工2人，机修工2人值班，负责保证它的正常运转。（4）模板应直顺、平整，与摊铺机械匹配高度及砼板块设计高度，钢模每1m设一支撑木模，厚度不小于50mm。每0.81m设一支撑。模板安装必须稳固、顺直、平整无扭曲，相邻连接紧密无错位。（5）钢筋品种、规格、加工质量要确认符合设计规定。钢筋网、传力杆、角隅钢筋应牢固，位置准确，检验合格后方可使用、施工。（6）砼铺筑按不同铺筑工作形式分三辊轴摊铺、轨道摊铺机摊铺和人工小型机具摊铺。但不管哪种摊铺形式，卸料应均匀，布料与摊铺速度同步应。坍落度宜在2040mm之间，振捣
24、密实，修正抹平不少于四次。（7）砼面层完工成型后应拉毛，压痕或刻痕其平均纹理深度为12mm。伸缩缝宽度可在46mm之间深度70mm以上。切缝可在砼强度达到设计强度3040%后进行。（8）面层养护：砼面成型后，应及时采用保湿法和塑料膜覆盖进行养护。养护期一般在28天以上。养护周期间严禁通行或堆放重物。（9）砼面层养护期满后，应及时填缝。首先缝内遗留的沙石、灰浆应剔除干净。按设计要求选用填缝料。其应与砼缝壁粘附紧密不渗水。站石埋设竖直稳固，水平高度一致，无歪斜折角现象。（10）本工程质量检验标准和方法：品种级别、质量、包装、贮存应符合国家现行标准规定。按200t及一批量抽样一次查验其进场复验记录。
25、加剂应符合现行国家标准GB8026和GB50119.按其进场次数与批量。查验该批量合格证、出场检验报告和复验记录。细石料按每400m一批量。查验其合格证和复验记录。砼面层质量按100m的同配合比取样一次做养护试块检查其试块强度试验报告。砼面层厚度设计误差为5mm。按1000抽测1点，查验其复测报告。砼面层应平整密实，边角整齐，无裂缝，无石子外露，无泛浆、脱皮、踏痕、明水等现象。蜂窝麻面不超过总面积的0.5%。伸缩缝应垂直顺直，缝内无杂物，同范围内深度和宽度贯通无断续，传边杆与缝面垂直，全数检查。应用经纬仪、水准仪、测平仪、直尺、塞尺等仪表工具以及现场观察目测等手段查验砼路面偏差度，并做好记录原
26、样，确保本工程质量达标验收合格。3.人行道质量控制要点人行道结构采用6cm厚水泥混凝土方砖，2cmM10水泥砂浆垫层，15cm厚C15水泥混凝土。六、监理工作流程及进度投资控制值1、对进度控制工程流程1）、根据建设单位与施工单位签定的合同中确定的工期作为进度控制的总目标。2）、施工单位依据合同工期编制的施工组织设计方案。3）、通过监理项目负责人审核通过的施工单位编制的月、周实施计划。4）、审查施工技术方案和进度计划是否同步，并提出意见。5）、在项目进行过程中，检查工程进度是否与计划同步，发现偏离及时提出意见，协助施工单位修改网络计划，调整资源配置，实现进度计划的总目标。2、进度控制内容及措施1
27、）、审查施工单位的施工管理组织、机械、人员的配备、资质，业务水平是否适应工程的需要，并提出意见。2）、审查施工单位提出的进度计划，并督促其执行。3）、要求施工单位每周日报下周的进度计划和本周完成工程量报表。4）、监理工程师对进度计划和实际完成计划工期进行比较，找出影响进度的原因，并提出落实计划工期的措施，确保工程按合同规定的期限完成。3、工程投资控制工作流程1）、根据建设单位和施工单位签订的工程承包合同中所确定的工程总造价作为投资控制的目标。2）、根据建设单位和施工单位签订合同中所确定的工程款支付方式审核拨付签订。3）、根据建设单位和施工单位签订的合同中所确定的工程款结算方式进行竣工决算。4、
28、投资控制的内容1）、核实工程量，进度实物量签订。2）、控制设计变更洽商，其中：A、建设单位决策性改变，如提出性的设计要求对原设计进行修改，工程范围和内容发生变更；B、设计文件和现场的情况不符，绘制有错误的图纸与说明不一致；C、施工单位由于施工的需要提出的变更等。5、投资控制的措施1）、严格执行工程量计量及工程变更程序，监理工程师审查变更、洽商是否符合施工验收规范及设计变更要求。无论来自哪一方的变更均需监理工程师签发变更令，追加投资的变更要报经建设单位同意。2）、积极推广新技术、新材料、新工艺及最佳施工方案、合理化建议，节约资金，提高经济效益。3）、加强投资信息管理，定期进行投资对比分析。如：投
29、资规划信息，耗用信息、任务量与完成任务情况、环境信息。4）、搞好与业主、设计、施工、材料供应，主管部门及其他有关单位的工作协调关系，为做好投资控制服务。七、安全生产、文明施工管理监督1、审核承包方施工组织设计方案中的安全技术措施，监督施工单位严格按方案实施现场安全文明施工，协助施工单位建立和完善安全生产制度。2、监督施工单位落实安全生产的“十个必须”和“十个不准”。3、要求施工单位对材料的堆放分清别类，整齐堆放。4、检查特殊工种人员是否持证上岗，严禁无证上岗。5督促施工单位做到工完场清，做到安全生产号、施工程序号、成品、半成品保护好。6、要求施工单位实行分片包干责任制，划分责任区，确保施工现场
30、安全、文明。7、安全生产管理监督主要规范：1）、建筑机械使用安全技术规程JGJ33-20012）、施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-20023）、建筑施工安全检查标准JGJ59-994）、建筑施工高处作业安全技术规范JGJ88-915）、建筑基坑支护技术规范JGJ20-996）、建筑工程施工质量验收规范GB50300-2001八、监理工程师的职责该道排工程监理工程师应能熟练掌握该工程图纸的设计意图及各项规范要求，监督、督促施工单位建立健全的质量管理体系、技术管理体系和质量保证体系。确保施工合同的履行。专业监理工程师对现场施工情况要如实做好施工记录，对工程进度、质量、安全进行全面监督管理。对工程质量、安全生产存在的问题要如实向有关单位或部门反映情况。咸宁经济开发区三期纵一路市政工程建设监理工作是一项细致、责任重大的工作，在施工过程中会遇见各种意想不到的情况及难度，要本着“实事求是、尽职尽责”的工作态度进行监理工作。
