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1、长春地铁1号线一期工程监理三标段明 挖 车 站 主 体钢筋混凝土工程监理实施细则重庆联盛、长春城达监理联合体 二O一二年七月目 录第一章 编制依据3第二章 工程概况4一、工程概况4二、监理工作的重点和难点5第三章 施工前的准备工作5一、熟悉设计图纸5二、审核施工单位资质5三、审核施工方案5四、进场材料、设备的质量控制及检查61、进场材料的质量控制62、进场机械及设备的检查6第四章 施工阶段的监理方法6一、钢筋混凝土工程施工监理工作流程图7二、钢筋工程的质量管理81、进场钢筋质量控制82、钢筋的连接81）钢筋的焊接与绑扎接头82）钢筋的机械连接103）钢筋绑扎与安装10三、模板工程的质量管理12
2、四、混凝土工程的质量管理14五、支架工程的质量控制第五章 安全保证措施16一、检查施工单位安全组织结构16二、检查安全技术交底17三、检查安全技术方案的制定和落实17第六章 竣工资料的整理19第一章 编制依据1、建设单位提供的长春市地铁1号线一期工程南环路车站、卫星广场车站共两个明挖车站的主体结构施工图纸。2、国家现行市政排水工程设计、施工规范、验收标准及有关文件。有关规范及标准有如下等。（1）地下铁道工程施工及验收规范 （GB50299-1999）2003版（2）地下工程防水技术规范 GB50108-2008（3）建筑基坑支护工程技术规程 YB9258-97（4）混凝土结构工程施工质量验收规
3、范GB 502042002)(2011版)（5）混凝土结构耐久性设计规范 GBT50476-2008（6）建筑地基处理技术规范 J220-2002（7）城市测量规范 CJJ 999（8）建设工程监理规范 GB503192000（9）地下工程防水技术规范 GB501082008（10）地下防水工程质量验收规范 GB502082002（11）普通混凝土配合比设计规程 JGJ552000（12）混凝土强度检验评定标准 GBJ10787（13）钢筋焊接及验收规程 JBJ182003（14）混凝土质量控制标准 GB5016492（15）建筑机械使用安全技术规程 JGJ332001（16）施工现场临时用电
4、安全技术规范 JGJ462005（17）建筑施工安全检查标准 JGJ5699（18）建筑与市政降水工程技术规范 JGJT11198（19）地铁杂散电流腐蚀防护技术规程 CCJ49-92(20) 地下铁道工程施工及验收规范 GB50299-20033、已批准的长春地铁1号线一期工程监理三标段的监理规划4、公司长期积累成熟的监理经验技术、科技成果、施工流程工艺等监理经验。5、针对本工程的特点，按照长春地铁1号线一期工程的卫星广场车站、南环路车站的施工图纸，并根据施工现场实地勘察、调查资料和工程施工环境的调查，对本项目的各道工序，特别是关健部位的质量重点进行监控。第二章 工程概况一、工程概况长春地铁
5、1号线一期工程监理三标段共3站3区间，其中卫星广场站、南环路站为明挖车站结构，南湖大路车站为暗挖结构。两个明挖车站主要工程概况如下：南环路车站：车站总长247.3米，为两层双跨岛式明挖结构。设计里程为K25+844.928K26+092.228，车站明挖段顶板覆土厚度约为3.44.8米，底板埋深约17.320.89米，标准段宽度为19.2米，结构外包尺寸为19.214.26米，盾构加宽段为22.9米，结构外包尺寸为22.915.86米。车站共设4个出入口及2组6个风亭。主体顶板厚度为800毫米，中板厚为400毫米，底板厚度为900毫米，侧墙厚度为700毫米，端墙厚度为800毫米，顶纵梁为120
6、02000毫米，中纵梁为1000900毫米，底纵梁为12002000毫米。主体侧墙采用围护结构及内衬墙间柔性防水层的重合结构。沿车站纵向设置一道环向变形缝（位于车站的11-12轴之间），车站主体结构与风道、出入口结构连接处均设置变形缝。车站主要工程材料为：顶板、顶梁、底板、底梁、侧墙与端墙或端柱均采用C40的P10抗渗混凝土；内部的结构柱采用C50的高标号混凝土；中梁及中板采用C40的普通混凝土；钢筋有、级，级钢筋主要用于纵梁中。主要工程量为：C40的P10抗渗：14303方；C40普通砼：1766方；C50高标号砼：234方；钢筋：2792.72t。卫星广场车站：车站总长178.6米，为三层
7、双跨岛式明挖结构，负一层为快速路下穿接口部分，负二层为站厅层与换乘层，车站两端接盾构区间。车站里程为K24+288.35+466.905，标准段净宽20.3米，车站顶板埋深3.56米，底板埋深为25.4529.13米。二、监理工作的重点和难点一、两明挖车站主体结构庞大，结构混凝土量大且标号种类多，结构混凝土自身防水性能要求高，主体结构受到内支撑与基坑土方开挖，必须纵向分段，横向分层，其结构的施工缝防水处理是本工程的重点之一。二、由于为地下工程围护系统的内撑支撑，在进行主体结构施工时的支撑倒换、拆除控制是主体结构的质量与安全控制重点和难点。三、明挖车站主体结构多为框架结构，车站内设有内柱与大型纵
8、梁，造成了需要有大量的支架与模板系统，而本工程的模板与支架局部（纵梁、顶板）的荷载均超过建设部所规定的“超过一定规模的危险性重大分部分项工程”划分标准，因此必须对此部分的支架、模板进行重点控制。四、车站主体结构的中板是车站的主要设备聚集区，底板两端又是盾构始发井，各项的预埋孔洞、预埋件较多，是关系到后续工程是否能正常进行，避免返工的重要工序，因此其预埋的准确度是控制重点。第三章 施工前的准备工作一、熟悉设计图纸在长春地铁1号线一期工程的南环路车站、卫星广场车站主体结构施工前，监理人员应熟悉车站主体结构设计图纸、明挖结构围护图纸，准确了解设计意图，并掌握内撑系统与主体结构施工时的相互关系，同时对
9、图纸中存在的问题及时向设计单位提出，由设计单位进行设计意图交底与图纸疑问答复。二、审核施工单位资质根据有关规定主体结构施工时的起重吊装设备的出租及安装、支架的搭讪设必须由具有相应施工资质的施工或劳务单位承包。施工之前，监理应对上述单位的资质进行审查（含安全生产许可证），同时审查其拟派驻本项目的主要管理人员、技术人员的资质及特殊工种人员上岗证。三、审核施工方案施工单位应编制详细主体结构的施工方案，并附上支架、模板的安全验算结果，经承包单位技术负责人审查以后，报项目总监理工程师进行审批，对于超过一规模的危险性分部分项工程（如站厅层高支架、顶与中纵梁的大模板）的方案需要专家进行论证，经论证的专项方案
10、按专家意见修改后报总监理工程师审批。施工方案应全面、详细、可行，具有针对性，同时必须考虑到长春地区的冬季时期的极寒气候；应包括技术措施、质量保证措施和安全保证措施、越冬措施；应具有详细的与主体结构施工工况对应的监测方案；应具有全面、详细的事故应急预案等（如支架坍塌、模板或支架打击、触电、支撑变形脱落）。四、进场材料、设备的质量控制及检查1、进场材料的质量控制1）所有进场材料（包括钢筋、支架钢管、密目网、机械套筒、防水卷材料、止水带或条、止水胶、注浆管、水泥砼）必须有合格证或出厂质量证明书，经监理工程师初步形式审查符合要求后方可进场。进场后按规定进行见证取样送检，检验合格后方准许使用。2）钢筋的
11、品种和规格，性能必须符合设计要求和有关规范要求，本项目所有钢材按业主要必须采用通化钢厂的产品且为甲方代供，当该厂无相应的型号钢材时，经业主同意后方可自行购买。无论是甲方代供或自行购买，到场的材料要有出厂合格证、厂家的试验报告。根据设计要求两个明挖车站主体结构的钢材主要品种为：HPB300型的I级钢筋、HRB335型的II级钢筋、HRB400型的III级钢筋，钢筋连接可以采用机械连接或焊接，焊接时当钢材为IIIII级时焊条采用E55型焊条，当机械连接时连接等级为I级；预埋板采用Q235钢板。3）冷拉冷拔钢筋的机械性能必须符合设计要求和施工规范要求；4）支架钢管及密目网等材料必须有关国家标准，同时
12、达到长春市建委下发的有关钢管、密目网的监督管理的通知要求。现场所进场材料的供应商要求提供下列资料：企业法人营业执照、产品生产许可证、产品合格证、安全防护用品的LA安全标志、复试报告。5）商品混凝土质量控制：所有进场的商品混凝土应具有配合比单，附原材料（水泥、石子、砂、外加剂等）质量证明书及检验报告。混凝土进场后，目测混凝土表观质量，如是否离析、凝结，并对混凝土的坍落度进行抽查。n 2、进场材料验收及见证取样 （一）材料进场前监理工作1、仔细阅读工程设计文件、施工图、施工合同、施工组织设计及其他与工程所用材料有关的文件，熟悉这些文件对材料品种、规格、型号、强度等级等规定和要求。2、认真查阅所用材
13、料的质量标准，学习材料的基本性质，对材料的应用特性、适用范围有全面了解，必要时对材料选择向业主提供合理建议。3、掌握材料信息，认真考察供货厂家。（二）材料进场时的监理工作1、物单必须相符。材料进场时，监理工程师应检查到场材料的实际情况与所要求的材料在品种、规格、型号、强度等级、生产厂家等方面是否相符，检查产品的生产编号或批号、型号、规格、生产日期与产品质量证明书是否相符，如有任何一项不符，应要求退货或要求供应商提供材料的资料。标志不清的材料可要求退货（也可进行抽检）。2、进入施工现场的各种原材料、半成品、构配件都必须有相应的质量保证资料。（1）生产许可证或使用许可证。（2）产品合格证、质量证明
14、书或质量试验报告单。合格证等都必须盖有生产单位或供货单位的红章并标明出厂日期、生产批号或产品编号。（三）材料进场后的监理工作1、使用的所有原材料、半成品，都必须事先经监理工程师审批后方可进入施工现场。2、所有进入现场的原材料、半成品与提交的资料在规格、型号、品种、编号上必须一致。3、不同种类、不同厂家、不同品种、不同型号、不同批号的材料必须分别堆放，界限清晰，并有专人管理。避免使用时造成混乱，便于追踪工程质量，对分析质量事故的原因也有很大帮助。4、应用新材料前必须通过试验和鉴定，代用材料必须通过计算和充分论证，并要符合结构构造的要求。（四）见证取样方法序号材料名称取样单位取样数量取样方法1通用
15、水泥同生产厂、同品种、同强度等级、同编号水泥。散装水泥500t/批；袋装水泥200t/批。存放期超过3个月必须复试12kg1、散装水泥：在卸料处或输送机上随机取样。当所取水泥深度不超过2m时，采用散水泥取样管，在适当位置插入水泥一定深度取样。2、袋装水泥：在袋装水泥堆场取样。用袋装水泥取样管，随机选择20个以上不同部位，插入水泥适当深度取样2砂同分类、规格、适用等级及日产量600t/批，日产量超过2000t时1000t/批101.2kg3碎（卵）石同分类、规格、适用等级及日产量600t/批，日产量超过2000t时1000t/批，日产量超过5000t时2000t/批4轻骨料同一产地、同一规格、同
16、一进场时间300m3/批最大粒径20mm：60L最大粒径20mm：80L1、对均匀料进行取样时，试样可以从堆料锥体自上而下的不同部位、不同方向任选10个点抽取，但要注意避免抽取离析的及面层的材料。取样后缩取至所需数量；2、从袋装料抽取试样时，应从不同位置和高度的10个袋中抽取后再缩取5混凝土外加剂减水剂、早强剂、缓凝剂、同一厂家、同一品种、同一编号（其他外加剂亦同）每个编号/批不小于0.5t水泥所需量试样应充分混均，分成两等分泵送剂50t/批不小于0.5t水泥所需量从至少10个不同容器中抽取等量试样混合均匀，分成两等分6混凝土外加剂防水剂年产500t以上：50t/批；年产500t/以下：30t
17、/批不小于0.2t水泥所需量试样应充分混匀，分成两等分防冻剂50t/批不小于0.15t水泥所需量试样应充分混匀，分成两等分膨胀剂60t/批10kg可连续取，也可从20个以上不同部位抽取等量试样混合均匀，分成两等分速凝剂20t/批4kg从16个不同点取样，每个点取样250g，共取4000g，将试样混合均匀，分成两等分7粉煤灰连续供应的同厂别、同等级200t/批平均试样1、散装粉煤灰：从不同部位取10份试样，每份试样不少于1kg，混合均匀，按四分法缩取比试验所需量大一倍的样（称为平均试样）；2、袋装粉煤灰：从每批中任抽10袋，并从每袋中各取试样不少于1kg，混合均匀，按四分法缩取比试验所需量大一倍
18、的样8混凝土预制构件在生产工艺正常下生产的同强度等级、同工艺、同结构类型构件1000件/批，且3个月/批；当连续10批抽检合格，可改为2000件/批，且3个月/批正常1件复检2件随机抽取。抽样时宜从设计荷载最大、受力最不利或生产数量最多的构件中抽取9普通混凝土同一强度等级、同一配合比、同一生产工艺的混凝土，应在浇筑地点随机取样。强度试件（每组3块）的取样与留置规定如下：1、每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土，取样不得少于一次；2、每工作班拌制的同配合比的混凝土不足100盘时，取样不得少于一次；3、当一次连续浇筑超过1000m3时，同一配合比的混凝土每200 m3取样不得少于一次
19、；4、每一现浇楼层同配合比的混凝土其取样不得少于一次；5、每次取样应至少留置一组标准养护试件，同条件养护试件的留置组数应根据实际需要确定。对于有抗渗要求的混凝土结构（抗渗试件每组6个），GB502042002规定：同一工程、同一配合比的混凝土，取样不应少于一次，留置组数可根据实际需要确定；GB502082002规定：连续浇筑混凝土每500 m3应留置一组抗渗试件，且每项工程不得小于两组。采用预拌混凝土的抗渗试件，留置组数应视结构的规模和要求而定10轻骨料混凝土同一强度等级、同一配合比、同一生产工艺的混凝土，应在浇筑地点随机取样，每次取样必须取自同一次搅拌的混凝土拌合物。强度试件留置规定如下：1
20、、每100盘，且不超过100 m3的同配合比的混凝土，取样次数不得少于1次；2、每一工作班拌制的同配合比的混凝土不足100 m3盘时其次数不得少于一次。（五）监理工作流程试件不合格的处理程序经检测试件不合格书面通知施工单位采取措施，并不得进行下道工序施工措施：1.按规范双倍取样复试2.砼、砂浆、水泥试件不合格，按规范规定取芯，回弹等技术措施。经检测合格，书面通知同意下道工序施工。经检测仍不合格，邀请或通知设计单位、建设单位、质量监督部门共同研究处理措施，并形成记录。3、进场机械及设备的检查监理工程师应督促施工单位对进场的机械设备及试验检测设备进行报验检查，要求施工单位上报进场机械报验表及机械安
21、全验收表，现场监理进行全面验收后方可投入使用。特别对于起重吊装设备，必须要求生产许可证、年度检验合格证、产权单位执照、出租单位执照、安装单位执照等，安装前上报安装与基础方案给监理工程师，基础的隐蔽必须经监理工程师验收，安装完毕后必须经有关部门验收合格并出具报告后再进行全面安全验收。如塔吊、履吊、汽吊、电焊机、机械连接加工机、混凝土泵送机、振动器、坍落度检测仪等设备。经检查合格后，方可允许承包单位对混凝土工程进行施工。第四章 施工阶段的监理方法施工前监理工程师必须审核承包人准备采用的施工方法的全部细节，其中包括材料、全部设备、人员组织框图的说明。经审查其施工方案符合设计和规范要求后，方可批准进行
22、施工。监理工程师应承督促承包人对所有做好施工记录及质量评定工作，并申报给监理工程师检查审核。 验收轴线、标高（监理工程师）钢筋工程隐蔽验收（监理工程师）验收结果模板工程自检合格（承包单位）模板工程验收（监理工程师）检查浇注前的准备工作（监理工程师承包单位）签署混凝土浇注令（监理工程师）混凝土浇注（承包单位）整 改（承包单位）整 改（承包单位）一、钢筋混凝土工程施工监理工作流程图钢筋工程自检合格（承包单位） 不合格 合格 验收结果 不合格 合格 二、钢筋工程的质量管理1、进场钢筋质量控制1）钢筋进场后，监理必须进行验收。检查时，应将出厂质量证明书与出厂合格证、批号进行对照核实，同时进行外观检查，
23、各项目均符合要求后，并按规范现场采样送检，送检合格后方可使用；2）督促施工单位做到钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，应垫高并加遮盖；3）监理对存放时间已长的钢筋，使用前需进行外观检查；带有颗粒状或片状老锈，经除锈后仍留有麻点的钢筋严禁按原规格使用，钢筋的表面应保持清洁；、4、督促、检查施工单位严格原材料进场审批表制度。编制钢筋下料表，按计划组织钢筋进场。并按施工平面图中的指定的位置，按规格、使用部位、编号分别加垫木堆放，露天堆置时，应加遮盖。2、钢筋的连接1）钢
24、筋的焊接与绑扎接头钢筋混凝土工程进行钢筋接头焊接与绑扎接头时，监理须按以下规定检查、验收。（1）检查钢筋焊接上岗人员，钢筋焊接前，必须根据施工条件按规范进行焊接试验，焊接试验检查、合格后方可正式施焊。焊工必须有考试合格证并持证上岗。（2）凡施焊的各种钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单。焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料的性能应符合现行钢筋焊接及验收规程（JGJ 18）的规定。各种焊接材料应分类存放和妥善管理，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。（3）轴心受拉和小偏受拉杆件中的钢筋接头，不宜绑接。普通混凝土中直径大于25的钢筋，宜采用焊接。（4）钢筋的纵向焊接应采用闪光对焊（HRB 500钢筋
25、必须采用闪光对焊）。当缺乏闪光对焊条件时，可采用电弧焊、电渣压力焊、气压焊。钢筋的交叉连接，无电阻点焊时，可采用手工电弧焊。各种预埋件T形提交接头钢筋与钢板的焊接，也可采用预埋件钢筋弧压力焊。电渣压力焊只适用于竖向钢筋的连接，不能用作水平钢筋的连接。钢筋焊接的接头形式、焊接方法、适用范围应符合现行钢筋焊接及验收规程（JGJ 18）的规定。质量验收标准按公路桥涵施工技术规范（JTJ0412000）附录E-2。（5）电渣压力焊、气压焊、预埋件钢筋埋弧压力焊的技术规定及电弧焊中的坡口焊、窄间隙焊、熔槽帮条焊的技术规定参照现行钢筋焊接及验收规程（JGJ 18）的规定检查验收。（6）钢筋接头采用搭接电弧
26、焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10 d，（d为钢筋直径）。（7）钢筋接头采用帮条电弧焊时，帮条应采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积。帮条长度，如用双面焊缝不应小于5 d，如用单面焊缝不应小于10 d（d为钢筋直径）。（8）受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。受拉钢筋绑扎接头的搭接长度，应符合施工规范要求。受压钢筋绑扎接头的搭接长度，应取受拉钢筋绑扎接头搭接长度的0.7倍。（9）对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不
27、得有两个接头，配置在接头长度区内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合规范要求。(10)电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。（11）钢筋网片漏焊、开焊不超过焊点数的4%，且不应集中，板伸入支座范围内的焊点无漏焊和开焊，骨架无漏焊和开焊；（12）点焊焊接应无裂纹，无多孔性缺陷及明显烧伤。焊点压入深度符合钢筋焊接的有关规定；点焊抽查率为10%，但不少于3 件。（13）对焊接头应无横向裂纹，焊包均匀无烧伤；对焊抽查率为10%，但不少于10 件。（14）电弧焊接头、焊接表面应平整，无凹陷、焊瘤，接头处无裂纹、气孔、夹渣及咬边；电弧焊、
28、电渣压力焊接头应逐个检查；（15）埋弧压力焊接头应焊包均匀，钢筋无烧伤、咬边；埋弧压力焊抽查10%，但不少于5 件（16）钢筋焊接监理必须按规范现场采样送检。焊接时对施焊场地应有适当的防风、防雨设施。2）钢筋的机械连接钢筋混凝土工程进行钢筋机械连接接头时，监理须按以下规定检查、验收。（1）进行钢筋机械连接工程前，必须根据施工条件按规范进行连接试验，连接接头试验检查、机械性能试验合格后方可正式施工。操作人员必须有考试合格证并持证上岗。（2）钢筋的机械连接，其接头性能指标应符合公路桥涵施工技术规范（JTJ0412000）附录E-3的规定。（3）钢筋连接件处的混凝土保护层宜满足设计要求，且不得小于1
29、5，连接件之间的横向净距不宜小于25（4）对受力钢筋机械连接接头的位置要求，可依照焊接接头要求办理。（5）带肋钢筋套筒挤压接头适用直径为1640的HRB335、HRB400牌号带肋钢筋的径挤压连接。用于挤压连接的钢筋应符合一现行国家标准的要求。（6）钢筋锥螺纹接头，适用于直径为1640的HRB335、HRB400牌号钢筋的连接，用于连接的钢筋应符合现行国家标准的要求。锥螺纹连接套的材料宜用45号优质碳素钢结构钢材或其他经试验确认符合要求的钢材。钢筋锥螺纹接头的技术要求，应符合现行钢筋锥螺纹接头技术规程（JGJ 109）的规定。3）钢筋绑扎与安装钢筋混凝土工程进行钢筋绑扎、安装时，监理须按以下规
30、定检查、验收。1）检查下层预留搭接钢筋的位置、数量、长度，如不符合要求时，应进行处理。绑扎前先整理调直下层伸出的搭接筋，并将锈蚀、水泥砂浆等污垢清除干净。混凝土顶面应凿去浮浆，清洗干净。凿毛程度按公路桥涵施工技术规范（JTJ 0412000）关于施工缝处理的有关规定检查、验收。2）检查模板是否安装完并办理好预检，是否将模板内杂物清理干净。钢模板内面涂隔离剂时不得污染钢筋3）熟悉图纸、按设计要求检查已加工好的钢筋规格、数量、形状、尺寸、锚固长度以及接头设置必须符合设计要求和施工规范的规定；4）钢筋绑扎前，应检查有无锈蚀，轻度锈蚀的钢筋，要除锈之后再运至绑扎部位，经除锈后仍留有麻点的钢筋严禁按原规
31、格使用。5）弯钩的朝向应正确，绑扎接头应符合施工规范规定，任一接头的搭接长度不得小于规定值的5%；6）钢筋安装及预埋件位置的允许偏差应符合建筑工程质量检验评定标准第5.2.10条之规定；7）各受力钢筋之间的绑扎位置应相互错开，有绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积百分率为：受拉区不得超过25%，受压区不得超过50%；8）所有钢筋交叉点均应进行绑扎，绑扎扣应朝向混凝土内侧。钢筋的网片和骨架的绑扎，缺扣松扣的数量不得超过绑扣数的20%，且不应集中；9)绑扎钢筋时禁止碰动预埋件及洞口模板。安装电线管、暖卫管线或其他设施时，不得任意切断和移动钢筋。10)按设计要求或规范绑设厚度同保护层的垫块
32、，垫块按设计要求用水泥砂浆制成或用塑料卡、拉筋、支撑筋。保护层垫块应有足够的强度及刚度，使用混凝土预制垫块时，必须严格控制其配合比，保证垫层强度，垫块设置宜按照梅花形均匀布置，相邻垫块距离以750左右为宜11)钢筋安装工作完成后，要进行全面检查，并做好钢筋隐蔽工程验收记录。12)钢筋网绑扎成形后，不准踩踏。不准在上面踩踏行走。浇筑混凝土时派钢筋工专门负责修理，保证钢筋位置的正确性。13)浇筑混凝土前检查钢筋位置是否正确，振捣混凝土时防止碰动钢筋，浇完混凝土后立即修整甩筋的位置，防止柱筋、墙筋位移。3、钢筋检查流程（一）钢筋原材料进场监理流程承包商提交钢筋（材）进场计划监理工程师审核不合格合格钢
33、筋（材）进场监理工程师审核钢材（筋）合格证、生产许可证、出厂检验报告合格在见证员监督由取样员取样共同检合 不合要求格 退 场双倍取样复试材料挂牌归类堆放不合格合格材料挂牌归类堆放（二）钢筋焊接监理流程检查电焊工上岗证、焊条合格证检查电焊工上岗证、焊条、焊剂合格证在监理监督下试焊合格钢筋下料加工检查钢筋焊接质量在见证员监督下由取样员按规定方法数量抽取焊接接头、共同送检重新下料焊接双倍取样复试试验结果不合格不合格合 合 格 格钢筋安装钢筋安装隐蔽验收不合格不合格进入下道工序 （三）钢筋混凝土工程中钢筋工程质量控制程序：熟悉结构施工图承包单位、监理工程师钢筋翻样承包单位检查焊工上岗证监理工程师试焊承
34、包单位、监理工程师钢筋下料、加工承包单位检查钢筋成形、焊接质量监理工程师绑扎前的准备：清理基层、划线承包单位钢筋绑扎承包单位钢筋焊接现场取样试验承包单位、监理工程师试验结果钢筋绑扎、预埋件、预留孔洞验收承包单位、监理工程师验收结果签署隐蔽验收单监理工程师返工或整改承包单位焊接返工承包单位钢材进场检验承包单位、监理工程师检验结果钢材退场换料承包单位进场、挂牌堆放承包单位 不合格 合格 四 4、钢筋施工控制要点及目标值（一）原材料项目内容监理控制要点及目标值监理检验方法主控项目力学性能检验钢筋进场时，应按现行国家标准钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499）等的规定抽取试件作力学性能检验，其质量必须
35、符合有关标准规定检查数量：按进场的批次和产品的抽检验方案确定检验方法：检查产品合格证、出厂检验报告和进场复验报告抗震用钢筋强度实测值 对有抗震设防要求的框架结构，其纵向受力钢筋的强度应满足设计要求；当设计无具体要求时，对一、二级抗震等级，检验所得的强度实测值应符合下列规定 （1）钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.25 （2）钢筋的屈服强度实测值与强度标准值的比值不应小于1.3检查数量：按进场的批次和产品的抽检验方案确定检验方法：检查进场复验报告化学成分等专项检验 当发现钢筋脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象时，应对该批钢筋进行化学成分检验或其他专项检验 检验方法：
36、检查化学成分等专项检验报告一般项目钢筋外观质量 钢筋应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状老锈检查数量：进场时和使用前全数检查检验方法：观察（二）钢筋加工项目内容监理控制要点及目标值监理检验方法主控项目受力钢筋的弯钩受力钢筋的弯钩和弯折应符合下列规定（1）HPB235级钢筋末端应作180弯钩，其弯弧内直径不应小于钢筋直径的2.5倍,弯钩的弯后平直部分长度不应小于钢筋直径的3倍 （2）当设计当设计要求钢筋末端需作135弯钩时，HRB335级、HRB400级钢筋的弯弧内直径不应小于钢筋直径的4倍,弯钩的弯后平直部分长度应符合设计要求 （3）钢筋做不大于90的弯折时,弯折处的弯弧内直径不
37、应小于钢筋直径的5倍。检查数量：按每工作班同一类型钢筋、同一加工设备抽查不应少于3件检验方法:钢尺检查箍筋弯钩形式 除焊接封闭环式箍筋外,箍筋的末端应作弯钩,弯钩形式应符合设计要求;当设计元具体要求时,应符合下列规定(1)箍筋弯钩的弯弧内直径除应满足第5.3.1条的规定外,尚应不小于受力钢筋直径(2)箍筋弯钩的弯折角度:对一般结构,不应小于90；对有抗震等要求的结构,应为135(3)箍筋弯后平直部分长度：对一般结构,不宜小于箍筋直径的5倍;对有抗震等要求的结构,不应小于箍筋直径的10倍检查数量：按每工作班同一类型钢筋、同一加工设备抽查不应少于3件检验方法:钢尺检查一般项目钢筋调直 钢筋调直宜采
38、用机械方法检查数量:按每工作班同一类型钢筋、同一加工设备抽查不应少于3件检验方法:观察,钢尺检查钢筋加工形状尺寸钢筋加工的形状、尺寸应符合设计要求,其偏差应符合表3-5的规定检查数量:按每工作班同一类型钢筋、同一加工设备抽查不应少于3件检验方法:钢尺检查钢筋加工的允许偏差项目允许偏差/mm受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸10弯起钢筋的弯折位置20箍筋内净尺寸5（三）钢筋连接项目内容监理控制要点及目标值监理检验方法主控项目纵向受力钢筋的连接方式纵向受力钢筋的连接方式应符合设计要求检查数量: 全数检查检验方法: 观察机械连接和焊接接头的力学性能在施工现场 , 应按国家现行标准钢筋机械连接通用技术规程
39、 (JGJ107)、钢筋焊接及验收规程 (JGJ18) 的规定抽取钢筋机械连接接头、焊接接头试件作力学性能检验、其质量应符合有关规程的规定检查数量：按有关规定确定检验方法 : 检查产品合格证、接头力学性能试验报告一般项目接头位置和数量钢筋的接头宜设置在受力较小处。同一纵向受力钢筋不宜设置两个或两个以上接头。接头末端至钢筋弯起点的距离不应小于钢筋直径的10倍检查数量: 全数检查检验方法: 观察、钢尺检查机械连接、焊接的外观质量在施工现场 , 应按国家现行标准钢筋机械连接通用技术规程 (JGJ107)、钢筋焊接及验收规程 (JGJ18) 的规定对钢筋机械连接接头、焊接接头的外观进行检查，其质量应符
40、合有关规程的规定检查数量: 全数检查检验方法: 观察机械连接、焊接接头设置及数量限定当受力钢筋采用机械连接接头或焊接接头时,设置在同一构件内的接头宜相互错开纵向受力钢筋机械连接接头及焊接接头连接区段的长度为35d(d为纵向受力钢筋的较大直径)且不小于500mm,凡接头中点位于该连接区段长度内的接头均属于同一连接区段。同一连接区段内,纵向受力钢筋机械连接及焊接的接头面积百分率为该区段内有接头的纵向受力钢筋截面面积与全部纵向受力钢筋截面面积的比值同一连区段内,纵向受力钢筋的接头面积百分率应符合设计要求:当设计无具体要求时,应符合下列规定(1)在受拉区不宜大于50%；(2)接头不宜设置在有抗震设防要
41、求的框架梁端、柱端的箍筋加密区;当无法避开时,对等强度高质量机械连接接头,不应大于50%；(3)直接承受动力荷载的结构构件中,不宜采用焊接接头;当采用机械连接接头时,不应大于50%。检查数量:在同一检验批内,对梁、柱和独立基础,应抽查构件数量的10%,且不少于3件:对墙和板,应按有代表性的自然间抽查10%,且不少于3间;对大空间结构,墙可按相邻轴线间高度5m左右划分检查面,板可按纵横轴线划分检查面,抽查10%,且均不少于3面检验方法:观察,钢尺检查 绑扎搭接接头连接区段及接头面积百分率同一构件中相邻纵向受力钢筋的绑扎搭接接头宜相互错开。绑扎搭接接头中筋的横向净距不应小于钢筋直径,且不应小于25
42、mm钢筋绑扎搭接接头连接区段的长度为1.3L(L为搭接长度),凡搭接接头中点位于该连接区段长度内的搭接接头均属同一连接区段。同一连接区段内,纵向钢筋搭接接头面积百分率为该区段内有搭接接头的纵向受力钢筋截面面积与全部纵向受力钢筋截面面积的比值同一连接区段内,纵向受拉钢筋搭接接头面积百分率应符合设计要求:当设计无具体要求时,应符合下列规定(1)对梁类、板类及墙类构件,不宜大于25%(2)对柱类构件,不宜大于50%(3)当工程中确有必要增大接头面积百分率时,对梁类构件,不应大于50%;对其他构件,可根据实际情况放宽纵向受力钢筋绑扎搭接接头的最小搭接长度应符合规范附录B规定检查数量:在同一检验批内,对梁、柱和独立基础,应抽查构件数量的10%,且不少于3件;对墙和板,应按有代表性的自然间抽查10%,且不
