泉南高速公路施工组织设计与预算.doc

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1、毕业设计任务书班 级 2008级 学生姓名 xxxx 学 号 xxxxxxxx 发题日期： 2012年3 月 1日 完成日期：2012年 6 月15 日题 目 泉南高速公路K39+500K40+900施工组织与预算 1、本设计的目的、意义本设计是工程造价专业学生在校学习和实践的最后一个重要环节，是全面应用所学理论知识和技能完成设计内容的阶段。通过编制公路路基路面、桥涵施工组织设计与预算，可以检验学生所学的基本理论和专业技术技能，能使学生进一步了解和掌握公路施工组织的基本知识，具备施工组织编制与管理的能力，同时也可以提高学生综合分析问题、解决问题以及对知识的运用能力。为培养适应我国高等级公路建设

2、需要的有理论、会设计，又能组织公路工程施工和管理的复合型人才打下坚实的基础。 2、学生应完成的任务 1) 500米的路基横断面设计。 2) 施工组织设计 编制施工组织时应采用文字并结合图表形式说明各分部分项工程的施工方法，拟投入的主要施工机械设备、劳动力计划等，结合工程特点提出切实可行的工程质量、安全生产、文明施工、工程进度、技术组织措施等。 施工组织设计除采用文字表述外应附平面布置图（绘出现场临时设施布置图表并附文字说明，说明临时设施、加工车间、现场办公、设备及仓库、生活等设施的情况和布置）； 施工进度图（横道图、网络图）；劳动力需求计划表、施工机械需要量计划表、主要材料需求计划表（计划表最

3、好用柱状图表示）；质量保证体系图；主要工艺的工艺框图等。 3) 施工图预算 用最新版同望预算软件、最新的工程项目所在地的材料价格、所拟定的施工工艺编制本标段的施工图预算。 编制好的施工图预算报表应包括：01表（预算汇总表）；02表（人工、材料、机械台班数量汇总表）；03表（建筑安装工程费计算表）；04表（其它直接费用及间接费综合费率计算表）；05表（设备、工具、器具购置费计算表）；06表（工程建设其它费用及回收金额计算表，根据具体工程存在时计算）；07表（人工、材料、机械单价汇总表）； 08表（分项工程预算表） 4)与公路工程相关的不少于6000字符的英译汉(不做强行要求,但评优秀的学生必须做

4、)。 3、设计各部分内容及时间分配：（共 16 周）第一部分 熟悉设计资料及路基横断面设计、外文翻译 （4 周）第二部分 计算与校核路基、路面、桥涵等工程数量 （3 周）第四部分 施工组织设计 （4 周）第五部分 预算 （4周）第六部分 整理及打印 （1 周）评阅及答辩 备 注 指导教师： 年 月 日审 批 人： 年 月 日摘 要 本设计为泉南高速公路A5合同段工程设计，起点桩号为K39+500，终点K40+900，全长1400m，宽度为26m，双向4车道。设计时速100km/h。本次设计的主要内容包括路基横断面设计、道路排水设计、工程土石方量计算、路面设计和施工图预算等。设计过程中首先进行路

5、基横断面的绘制，以标准断面图为基础，通过确定地面各点的高程，连结各点，形成地面线，通过“戴帽子”的方法绘制出横断面图。其次进行的是土石方计算表的绘制和土石方调运，土石方的计算用的是平均断面法，首先用CAD软件量出两相邻断面的面积，然后取其平均值，再乘以两段间的距离。土石方工程的同时进行了排水与防护，主要就是路基表面排水和边坡的防护排水及种草绿化。土石方工程之后，进行的是路面设计，包括级配碎石底基层、水泥碎石稳定土基层、沥青砼下面层和沥青马蹄脂碎石上表面层，其中，乳化沥青黏层并入表面层中计算，乳化沥青透程并入下面层中，乳化沥青下封层并入基层中计算。最后的工作是施工图的预算，在统计出各单项工程工程

6、量的基础上用同望软件编制。关键词 高速公路，施工组织，施工图预算。Abstract This essay is about an engineering program which is based on A5 contract section of the Quannan Highway, the starting point is K39+500, and the end is K40+900, total length is 1400m and width is 26m, two-way and four-lane, design speed is 100km / h. This ess

7、ay mainly contains the roadbed cross-sectional design, road drainage design, engineering and earthwork calculations, road design, and construction budget and so on. The first in design should be the drawing of embankment cross-section, based on the standard section, we must confirm the ground elevat

8、ion, connect every point to form the ground line, and then, draw the cross-sectional diagram by wearing hat. The second is the drawing of earthwork calculation table and the transportation of earthwork. The earthwork calculation table is made by average cross section method; we first use the CAD sof

9、tware to measure out the area of two adjacent cross-sections, make an average value, and then multiplied by the distance between the two sections. Earthwork program has already done the drainage and protection at the same time, it mainly include the drainage on the roadbed surface, protection on slo

10、pe and some planting. After the earthwork program, it is the pavement design, it mainly contain the subbase of the graded broken stones, the stabilized base of the cement macadam, the below layer of asphalt concrete and the surface of the asphalt-coated gravel. The calculation of emulsified asphalt

11、tack coat will be incorporated into the surface, the calculation of emulsified asphalt path will be incorporated into the below layer and the calculation of the emulsified asphalt seal coat will be incorporated into the base. The final work is the budget of the construction plans; we use the Tongwan

12、g software to program on the foundation of counted quantity of individual works. Key words highway, construction organization, budget of construction plans目 录第1章 路基横断面绘制及工程量统计11.1 路基横断面绘制11.1.1 横断面绘制内容11.1.2 路基横断面绘制依据11.1.3 横断面的绘制方法11.1.4 横断面绘制成果11.2 工程量统计21.2.1 土石方量与调配21.2.2 排水工程量统计31.2.3 防护工程量统计61

13、.2.4 路面工程量统计6第2章 工程概况82.1 工程编制依据和原则82.1.1 编制依据82.1.2 编制原则82.2 工程概况82.2.1 工程建设说明与规模82.2.2 沿线地形、地貌92.2.3 区域地质概述92.2.4 气象资料92.2.5 水文地质102.3 主要技术、经济指标10第3章 施工准备113.1 施工指导思想113.2 施工组织机构设置113.3 施工准备113.3.1 管理方面准备113.3.2技术及人员准备113.3.3 材料准备123.3.4 施工机械准备123.4 进度计划安排123.4.1 进度安排原则123.4.2施工进度安排横道图133.4.3 施工网络

14、图133.5 施工场地布置133.5.1 承包人驻地建设133.5.2 拌和场、预制场建设133.6 导线、高程、图纸复核133.7 临时工程及设施143.7.1 供电143.7.2 供水143.7.3 临时道路14第4章 施工方案154.1 路基土石方工程154.1.1 试验路段施工154.1.2 土石方工程设备配置方案154.1.3 路堑施工方案164.1.4 路堤施工方案194.2 防护工程204.2.1 施工方案204.2.2 施工方法及其措施214.3 路基排水工程244.3.1 边沟254.3.2 排水沟264.3.3 填方平台沟264.4 路面工程274.4.1级配碎石底基层27

15、4.4.2 水泥稳定级配碎石基层294.4.3 乳化沥青下封层314.4.4 乳化沥青透层334.4.3 沥青混合料面层34第5章 确保工程质量、工期的措施405.1 确保工程质量的措施405.1.1 施工控制措施405.1.2 技术保证措施405.1.3 设备保证措施405.1.4 经济保证措施405.1.5 路基施工质量保证措施415.1.6 防护、排水施工质量保证措施415.1.7 路面工程施工质量保证措施415.1.8 施工检测和试验质量保证措施415.2 确保工期的措施415.2.1 缩短施工准备期，努力创造提前施工条件425.2.2 确保工期的组织措施425.2.3 确保工期的技术

16、措施425.2.4 提高机械设备完好率的措施425.2.5 资金专款专用措施43第6章 施工图预算446.1 编制原则446.2 编制依据446.3 编制说明456.4 手算示例466.5 工程报表48结 论49致 谢50参考文献51附 录52第1章 路基横断面绘制及工程量统计1.1 路基横断面绘制1.1.1 横断面绘制内容横断面绘制的主要内容包括以下几个方面：1. 确定路幅横断面尺寸。2. 确定路基高度：纵断面设计完成。3. 路基横断面形状设计。4. 边坡坡度确定，路堤及路堑边坡，土质与岩石边坡。5. 横断面面积计算及土石方数量计算与调配。1.1.2 路基横断面绘制依据横断面绘制时的依据主要

17、包括以下几方面：1. 每个中桩的填挖高度。2. 路基宽度，路面宽度（分别确定左右侧宽度）。3. 各中桩的超高值。4. 路基标准横断面图式（典型横断面 ）。5. 路基边坡坡度值。6. 边沟、截水沟的形式及尺寸。1.1.3 横断面的绘制方法1.在计算纸上绘制横断面的地面线。地面线是在现场测绘的，若是纸上定线，可从大比例尺的地形图上内插获得。横断面图的比例尺一般是1：200。2.从“路基设计表”中抄入路基中心填挖高度等数据。3.根据调查得来的“土壤、地质、水文资料”，参照“标准横断面图”，进行“戴帽子”，即在点出地面指定各点高程之后，用线把这些点连结起来，形成地面线。4.根据综合排水设计，画出路基边

18、沟、截水沟、排灌渠等的位置和断面形式，必要时注明各部分尺寸。1.1.4 横断面绘制成果 路基横断面绘制成果见附录1。1.2 工程量统计1.2.1 土石方量与调配1.2.1.1 土石方量的计算方法土石方量的计算我们采用平均断面法计算。具体方法为：假设两个相邻的断面面积分别为A1和A2，他们之间为一棱柱体，则此两个相邻断面之间的土石方数量为。 （1-1）式中 V体积，即土石方量； A1，A2相邻断面的面积； L相邻断面之间的距离1.2.1.2 土石方的调配原则与方法1.调配原则调配的原则是首先满足本桩利用，其次根据填缺挖余情况、经济运距、土石填筑具体要求、运输状况等系列条件选择就近调运，最后选择近

19、距离借方，从而达到降低施工成本的目的。主要通过以下手段： （1）在半填半挖的断面中，应首先考虑在本路段内移挖作填进行横向平衡，多余的反反复复石方再作纵向调配，以减少总的运量。 （2）土石方调配应考虑桥涵位置对施工运输的影响，一般大沟不作跨越运输，同时应注意施工的可能与方便，尽可能避免和减少上坡运土。（3）为使调配合理，必须根据地形情况和施工条件，选用适当的运输方式，确定合理的经济运距，用以分析工程用土是调运还是外借。（4）土方调配“移挖作填”固然要考虑经济运距问题，但这不是唯一的指标，还要综合考虑弃方和借方的占地，赔偿青苗损失及对农业生产影响等。有时路堑的挖方纵调作路堤的填方，虽然运距超出一些

20、，运输费用可能高一些，但如能少占地、少影响农业生产，这样，对整体来说未必是不经济的。（5）不同的土方和石方应根据工程需要分别进行调配，以保证路基稳定和人工构造物的材料供应。2.调配方法（1）土石方调配应该是在土石方数量计算与复核完毕的基础上而进行的，调配前应该将可能影响运输调配的不利地形位置、陡坡、大沟等地形注明在表旁，供调配时参考。（2）计算并填写表中“本桩利用”、“填缺”、“挖余”各栏。当以石作填土时，石方数应填入“本桩利用”的“土”一栏，并以符号区别。然后按填挖方分别进行闭合核算，其核算式为：填方= 本桩利用+填缺 （1-2）挖方= 本桩利用+挖余 （1-3）（3）在作纵向调配前，根据“

21、填缺”、“挖余”的分布情况，选择适当施工方法及可采用的运输方式定出合理的经济运距，供土方调配时参考。（4）根据填缺、挖余分布情况，结合路线纵坡和自然条件，本着技术经济少占用农田的原则，具体拟定调配方案。将相邻路段的挖余就近纵向调配到填缺内加以利用，并把具体调运方向和数量用箭头表明在纵向调配栏中。（5）经过纵向调配，如果仍有填缺或挖余，则应会同当地政府协商确定借土或弃土地点，然后将借土或弃土的数量和运距分别填注到借方或废方栏内。（6）调配完成后，应分页进行闭合核算，核算式为：填缺=远运利用+借方 （1-4）挖余=远运利用+废方 （1-5）（7）本公里调配完毕，应进行本公里合计，总闭合核算除上述外

22、，尚有：（跨公里调入方）+挖方+借方=（跨公里调出方）+填方+废方 （1-6）（8）土石方调配一般在本公里内进行，必要时也可跨公里调配，但需将调配的方向及数量分别注明，以免混淆。（9）每公里土石方数量计算与调配完成后，须汇总列入“路基每公里土石方表”，并进行全线总计与核算。至此完成全部土石方计算与调配工作。1.2.1.3 土石方调配表土石方调配表见附录2。1.2.2 排水工程量统计1.2.2.1 边沟工程量统计边沟工程量统计见附录3。1.2.2.2 排水沟工程量统计排水沟工程量统计见表1-1。表1-1 排水沟工程量统计表起讫桩号位置主要尺寸数量（m)M7.5浆砌片石（m）M12.5水泥砂浆抹面

23、（）开挖土方（m）备注K39+593K39+614左侧6080cm2424.231.724.2K39+686K39+750左侧6080cm6767.788.467.7K39+853K39+894左侧6080cm4444.458.144.4K40+042K40+196左侧6080cm157158.6207.2158.6K40+274K40+404左侧6080cm133134.3175.6134.3K40+711K40+725左侧6080cm1717.222.417.2K40+725K40+900左侧6080cm178108.6170.9108.6墙脚沟K39+500K39+524右侧6080cm

24、2525.733.625.7K39+700K39+728右侧6080cm3131.340.931.3K39+946K39+971右侧6080cm2828.337.028.3K40+007K40+292右侧6080cm288290.9380.2290.9K40+342K40+573右侧6080cm234236.3308.9236.3K40+687K40+711右侧6080cm2727.335.627.3K40+807K40+842右侧6080cm3838.450.238.4K40+893K40+900右侧6080cm99.212.09.2合计11221133.81481.81133.817810

25、8.6170.9108.6墙脚沟1.2.2.3 截水沟工程量统计截水沟工程量统计见表1-2。1.2.2.4 平台沟急流槽工程量统计平台沟急流槽工程量统计见表1-3。表1-2 截水沟工程量统计表起讫桩号位置主要尺寸数量（m）防护形式及说明C15砼（m）粘结砖（m）M12.5水泥砂浆抹面（）开挖土方（m）ZK40+750K40+800右侧4040cm1007.6020.6220.07.6合计1007.6020.6220.07.6表1-3 急流槽工程量统计表起讫桩号位置主要尺寸数量（m）防护形式及说明C15砼（m）粘结砖（m）M12.5水泥砂浆抹面（）开挖土方（m）K40+010K40+230右侧4

26、040cm50096.4669.61111.0277.2合计50096.4669.61111.0277.21.2.2.5 填方平台沟工程量统计填方平台沟工程量统计见表1-4表1-4填方平台沟工程量统计表起讫桩号位置主要尺寸数量（m）防护形式及说明C15砼（m）粘结砖（m）M12.5水泥砂浆抹面（）开挖土方（m）K40+050K40+270左侧4040cm50032.0048.0720.0160.0K40+010K40+230右侧4040cm50032.0048.0720.0160.0合计1000649614403201.2.2.6 挖方平台沟工程量统计挖方平台沟工程量统计见表1-5表1-5 挖

27、方平台沟工程量统计表起讫桩号位置主要尺寸数量（m）防护形式及说明C15砼（m）粘结砖（m）M12.5水泥砂浆抹面（）开挖土方（m）K40+750K40+800右侧4040cm20012.8015.8288.0合计20012.8015.8288.01.2.3 防护工程量统计1.2.3.1 路堤防护工程量路堤防护工程量见附录4。1.2.3.2 路堑工防护路堑防护工程见附录5。1.2.4 路面工程量统计1.2.4.1 级配碎石底基层工程量统计级配碎石底基层工程量统计见表1-6。表1-6 级配碎石底基层工程量表工作单位数量平地机拌和机械摊铺8cm级配碎石底基层1000m239.200平地机拌和机械摊铺

28、级配碎石底基层每增减1cm1000m239.2001.2.4.2 水泥碎石稳定土基层水泥碎石稳定土基层工程量统计见表1-7。表1-7 水泥碎石稳定土基层工程量表工作单位数量厂拌水泥碎石稳定土(5%)压实厚度15cm1000m233.600厂拌水泥碎石稳定土(5%)每增减1cm1000m233.6006t以内自卸汽车运稳定土第一1km1000m36.720120kw以内平地机铺筑基层混合料1000m233.6001.2.4.3 沥青砼下面层沥青砼面层工程量统计见表1-8。表1-8 沥青砼面层工程量表工作单位数量中粒式沥青混凝土拌和(160t/h以内)1000m3路面实体1.8906t以内自卸汽车

29、运沥青混合料第一个1km1000m3路面实体1.890机械摊铺中粒式沥青混凝土混合(160t/h内)1000m3路面实体1.890中粒式沥青混凝土拌和(160t/h以内)1000m3路面实体1.8901.2.4.4 沥青马蹄脂碎石混合料上面层沥青马蹄脂碎石混合料上面层工程量见表1-9。表1-9 沥青马蹄脂碎石混合料上面层工程量表工作单位数量沥青玛蹄脂碎石拌和(160t/h以内)1000m3路面实体1.2606t以内自卸汽车运沥青混合料第一个1km1000m3路面实体1.260机械摊铺沥青玛蹄脂碎石混合料(160t/h内)1000m3路面实体1.260沥青玛蹄脂碎石拌和(160t/h以内)100

30、0m3路面实体1.2601.2.4.5 黏层、透层、下封层黏层、透层、下封层工程量见表1-10。表1-10 黏层、透层、下封层工程量表工作单位数量乳化沥青水泥混凝土黏层1000m231.500乳化沥青层铺法下封层1000m233.600乳化沥青粒料基层透层1000m233.600第2章 工程概况2.1 工程编制依据和原则2.1.1 编制依据泉南高速公路A5合同段实施性施工组织设计是根据以下有关文件资料和建设单位要求及施工实际性情况进行编制的。1. 泉南高速公路A5合同段合同文本、技术规范、施工图纸；2. 公路工程质量检验评定标准（JTGF80/12004）；3. 公路路基施工技术规范（JTJ0

31、34-95）；4. 公路地基路堤设计与施工技术规范（JTJ017-96）；5. 公路沥青路面设计规范（JTJ014-97）。2.1.2 编制原则泉南高速A5合同段工程概况的编制主要按照以下原则进行的。1.严格遵守合同条款和业主下达的施工期限，保质保量按期完成施工任务。2.采用先进的施工方法和技术，不断提高施工机械化、预制、装配化程序，减轻劳动强度，提高劳动生产率。3.科学而合理地安排施工程序，在保证质量的前提下，尽可能地缩短工期，加快施工进度。4.应用科学的计划方法确定最合理的施工组织方法，根据工程特点和工期要求，因地制宜地采用快速施工，平行作业。5.落实冬、雨季施工的措施，确保全年连续施工，

32、全面平衡人工。6.材料的需求量，力求实现均衡生产。7.妥善安排施工现场，确保安全生产，实现文明施工。2.2 工程概况2.2.1 工程建设说明与规模吉安至莲花高速公路是国家规划的“7918”网中的第十五横（泉州至南宁高速公路国家高速公路）江西境内西段，也是江西省高速公路主骨架网的第三横。其中K39+500K40+900路线起点位于吉安县天河镇，途经吉安县敖城镇、以及永兴县大沙采育林场。本项目经国家发展和改革委员会以发改基础字20101691号文批准建设，路线全长1.4公里，项目工可批复3千万元，工期为11个月，预计2013年初建成通车。本标段的主要控制工程是高填深挖路基土石方工程。这也是本标段主

33、要的施工难点所在。2.2.2 沿线地形、地貌本标段线路地形由低山和高岗丘陵及山间冲洪积平原地貌组成，总的是中间高且向近东、近西方向逐渐降低趋势。山区海拔标高最高382.8米，河谷最低标高84.3米，峰谷相对高差80300米。区内地形起伏大，地形切割强烈，大部分路段山陡、谷深，植被较发育。山上植被多为乔木，沟谷平地多为稻田地和灌木林地。2.2.3 区域地质概述2.2.3.1 地层岩性根据区域地质资料、沿线地质调查及工程地质钻探资料分析，测区沿线发育的主要地层有：古生寒武系牛角河群、高滩群、泥盆系跳马涧组、棋子桥组、佘田桥组、锡矿山组；第四系全新统的坡残积碎石粘土、粘土质碎石、粉质砂质粘土，全新统

34、的粘性土、砂砾卵石土。其中上鹿河水河大桥河床主要为粗砂、砂夹卵石，下伏砂质板岩、千枚状及变余砂岩。2.2.3.2 地质构造标段受区域复背斜及断裂构造影响，测区内次级断裂和节理裂隙极发育。区内地貌因岩层受断裂、挤压，呈现沟谷发育，山脊弯曲。断裂带岩层破碎，长年雨水冲刷后形成的沟谷及河流，其走向变化不定，长度不等，其次周边岩层出现不协调褶皱、扭曲，倒转。2.2.4 气象资料本标段属中亚热带湿润气候，四季分明，日照充足，气候温和，雨量充沛。降水集中在38月份，年平均降雨1453.8毫米，最大降雨量2936.7毫米，最少降雨量1114.5毫米。历年来的平均气温17.5度，极端最高气温41度，极端最低气

35、温-11度，平均相对湿度82%，平均霜期112天，平均大雾日为58天，平均雷暴日数59.4天。2.2.5 水文地质标段内地表径流主要有禾水河及其支流，该河近西向东流向，河宽150200米，承接汇集流域范围内大气降水，是赣江支流。河水在汛期水深流量陡增，标段内水深变化达4到20米，枯水期河水流量相对较小，丰、枯期水位相差3米左右。地下水主要为第四系松散层的孔隙水和基岩裂隙水及岩溶裂隙水。2.3 主要技术、经济指标1.本项目全线按双向四车道的高速公路标准，设计速度100Km/h，路基宽度26.0米。2.路面：采用沥青路面，路面设计年限15年，标准轴载BZZ-100KN。3.设计荷载等级：公路级。4

36、.设计洪水频率：路基1/100。第3章 施工准备3.1 施工指导思想本工程的主要指导思想主要包括以下5个方面：1.本工程质量方针：质量第一、科学管理、持续改进、顾客满意。2.本工程质量目标：单位工程一次验交合格率100%、工程优良率满足行业规定标准和顾客要求、争创省部优良工程。3.本工程工期目标：本合同段控制工期为11个月。4.本工程安全目标：降低风险水平，改善作业环境，消除或降低意外事故事件频次，杜绝重伤事故，创建文明工地。5.本工程环境目标：增强污染预防能力、降低排放类污染物的数量、浓度、节能降耗、预防污染事故的发生。3.2 施工组织机构设置根据本工程的特点及施工需要，项目部设置了相应的管

37、理部门，由各部门主管负责，各职能部门在项目经理部的统一领导下，监督和管理下属员工及各施工队伍。3.3 施工准备人员设备进场四通一平临时设施施工阅读、学习设计文件及技术规范编制实施性施工组织设计测量复核控制点恢复路线中桩及红线开工报告申请开工。3.3.1 管理方面准备认真学习和掌握招标文件、施工图设计，建立健全项目经理部内部各种规章制度。组织高效精干、管理系统化、规范化的项目经理部，选配强有力的指挥部领导班子、技术业务人员和施工力量，强化施工队伍的技术培训和质量意识。3.3.2技术及人员准备在全面熟悉设计文件、设计交底和技术规范的基础上，进行现场踏勘和施工调查，对各种料场进行调查，以便更好地为施

38、工生产服务。根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计、形象进度图及缺陷责任期内的维护实施计划，按合同要求及时报监理工程师、业主批准。设立工地试验室，配备满足施工需要的试验检测仪器和设备，配足配齐试验人员，按监理工程师要求，建立施工技术档案，专人负责。同时完成各类原材料试验及砂浆、砼配合比设计试验工作。与工区各施工队伍技术交底后，联合相关技术人员进行导线点、水准点的复测。根据设计文件及规范要求的精度恢复线路中线并加密坐标点、水准点控制网，埋好保护桩。施工中严格复测、复核制度，确保准确无误。施工人工供应计划见表3-1表3-1

39、 施工人工供计划应表时间11年5月11年6月11年7月11年8月11年9月11年10月11年11朋11年12月12年1月12年2月13年3月人数117432632632633312125333.3.3 材料准备工程开工前根据施组中进度计划编制材料供应计划，超前准备充足合格的各种施工用材料。由项目经理部统一组织各种材料的采购和供应工作，地材就近购置，施工时充分利用当地的运输力量以进行材料的运输工作，各种材料经试验合格后报监理工程师审批后方可使用。施工主要材料供应计划计划见附录5。3.3.4 施工机械准备根据施工进度与网络图合理安排和配制各种机具进场，使用前进行调试工作，确保机械性能良好。机械机械

40、供应计划见附录6。3.4 进度计划安排3.4.1 进度安排原则根据招标文件要求，结合本标段实际情况，我部计划总工期为11个月，安排原如下：1.统筹安排，突出重点、科学管理，施工顺序安排具有连续性、均衡性、合理性和协调性。2.具备开工条件的防护和排水等工程积极准备先行开工，没有开工条件的创造条件后开工，如果影响路基土石方填筑的可先填后挖施工。3.土方施工尽量避开雨季，石方施工在雨季期间抢阴、晴天气施工。土石方施工密切配合构造物施工，积极提供施工场地，保证构造物施工进度。4.尽量安排流水作业或部分流水作业，以充分发挥劳动力和机具的效率。5.减少和避免各作业之间的相互干扰，以保证施工作业的顺利进行。6.施工过程中尽量不影响农田水利设施的排灌，临时排水与永久排水相结3.4.2施工进度安排横道图施工进