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1、 简析市政道路工程中沥青砼技术的运用摘要：随着我国城镇化进程的加快，做好市政道路施工是首要工作之一，当今社会正处于科技变革大潮中，应用先进生产技术对工程质量加以完善，不断提高人民生活质量，是相关科技人员以及施工人员的重要责任。本文通过对沥青砼道路施工技术的深入了解，从原料选用、施工配比到质量控制，明确关键所在，从而在市政道路施工的实际应用中更好地应用，以此优化施工质量，确保道路性能优异，更好的服务于我国现代化建设进程。关键词：市政道路；沥青砼：施工技术前言沥青砼路面施工质量的缺陷形形色色，其中施工不当，或者由于沥青混合料配比的问题，常见的质量问题包括缺陷、路面存在波浪形状，由于路面支撑力不够，
2、局部推移等，然而造成路面波浪的大多数原因是摊铺机摊铺不当造成的，如果经检查摊铺机在摊铺过程中没有问题，这时候就要好好检测沥青混合料，因为如果沥青混合料硬度达不到要求，或者沥青混合料温度变化太快，也是造成路面不平的原因。1沥青砼道路施工技术原材料的控制沥青砼道路技术之所以为大多市政道路施工采用，是因为其具有诸多优点，例如没有接缝、车辆行驶平稳、耐磨性能佳、噪音小、震动小、工期较短、路面平滑、后期工程维护简便等，但是其不仅工序非常复杂，而且对工艺的要求非常高。因此，施工人员在进行道路施工中，必须以高标准选用沥青，确保沥青达到相关指标要求以及符合各项规范。特别是对于沥青延度的控制，全球变暖以来，温度
3、的升高对于沥青针入度的指标要求日益加强，在标准范围内应选用低标号的沥青。同时，根据经济适用的原则进行道路施工结构层的厚度设计以及施工材料选用，对于等级较高的公路，上层需用进口沥青，底层以及中间层采用国产沥青即可。在市政公路具体施工中，沥青砼道路的沥青原料需从以下三方面加以控制。1.1骨料最大粒径骨料最大粒径是沥青原料的一项重要指标，它直接关系到道路在抗车辙方面上性能优劣，同时也对道路疲劳耐用度有直接影响，当前国内外相关规程一致规定，沥青原料的粒径最大值与其厚度比例在二左右的时候，道路表层沥青具有强大的抗滑性以及平整度，同时路面可以很好的抵抗车辙碾压，持久耐用。1.2沥青原料沥青酸浓度沥青原料中
4、沥青酸的存在使得其呈现酸性，但是酸性材料将会恶化沥青与集料的结合的能力，所以工程中需设法降低原料酸度。1.3机制砂与集料指标首先，在市政道路施工工程中，应该使用人造的机制砂，机制砂不同于石屑或者天然砂，机制砂可以充分粘结于混凝土表面集料选用机制砂时，应该尽量使其粗糙、洁净以及尖锐，这样的机制砂较之于天然砂，在碾压成型时可以使矿料间的内摩阻力增大，继而最大化减少车辙，同时沥青混凝土在形变和流动性能上得到大幅改善。对于机制砂的棱角形成，在石料破碎过程中，由于撞击或剥落，将使得石料细分出棱角，虽然它们可以很好粘附于沥青，但是因为其含有大量粉尘，恶化了沥青混凝土的强度，同时在破土比例上以及扁片的含量均
5、较大，特别是高含量的扁片，对路面质量有较大影响，不仅会致使路面不易压实，而且会使空隙率较大，所以在机制砂选择时，应高度注意机制砂的棱角指标。其次，在市政道路的施工工程中，应该使用材质上等的集料，在满足一定要求的冲击值、压碎值以及磨耗值的规范性，尽可能的选取坚硬洁净、十燥、具有较大韧性以及较好耐磨性的碎石集料。2施工前的准备工作2.1明确施工纪律、检查施工材料沥青砼路面施工是一项复杂的工程，涉及人员多，工序繁杂，为了确保沥青砼路面施工质量，在施工前需要成立施工项目部，制定各项规章制度，明确施工纪律，确保责任到位，每个施工环节都配备专业负责人，对于施工出现的问题实施责任追究制，对积极负责的施工人员
6、实施奖励，而对一些玩忽职守的则要严厉惩罚。施工材料的好坏直接影响到沥青砼路面施工质量，原材料有问题，沥青砼的性能就会变低，因此采购施工原材料时要非常谨慎，组织专业工程检测人员，借助专业的检测仪器对送检的材料样品检测，对于不合格的原材料坚决不使用，消除日后施工隐患。石油沥青是沥青砼路面施工中用到的一种主要原材料，该材料的各项性能指标必须符合设计要求，除了对送检的样品检测外，对到场的石油沥青的质量也需要严格控制，每一车石油沥青都需要检测主要性能指标，如：延度、针入度等。2.2测量布线基准线用于控制沥青砼路面的施工高度和平整度，因此在具体施工前，测量人员要做好各项数据的测量，按照设计布好基准线，要布
7、好基准线第一步是要在路肩边沿固定铜柱，设置好标记；第二步是设置铜柱上管套的位置，管套的位置是由设计的高程来确定；第三步是将钢丝线固定在支撑桩上；第四设置线的高度，并根据设计图进行调整。3沥青砼道路施工设计在市政道路施工中，做好沥青砼道路的施工设计，主要就是选用适当的沥青混合料的配合比，以确保道路整体施工的质量，设计工作主要包括以下三方面。3.1设计目标配合比在沥青砼道路施工技术中，关键在于根据施工所在自然环境、道路等级以及路面类型等各种施工因素，在规范化的矿料配合范围内合理设计沥青混凝土配合比例，综合决策沥青种类选择，同时进行马歇尔试验确定沥青用量。3.2设计生产配合比在生产配合比例的设计工作
8、中，首先应该检查各种集料是否满足目标配合比，以此反复调整冷料仓进料比例，达到平衡化的供料随后，以最佳沥青用量抽取进行马歇尔试验，在3%4%之间控制好混合料设计空隙率，通过减少沥青混凝土的空隙率，可以降低沥青的透水性，最小化水破坏。3.3验证生产配合比完成配合比设计以及原料选择后，在原料试拌以及试铺阶段，以及随后的道路施工中，通过钻心取样进行马歇尔试验，时刻把控施工质量，通过增加骨料用量以及减少骨料粒径，提高混合料的均匀性。4沥青砼道路施工技术施工质量的控制措施工程施工工艺的完善是保证工程质量的前提，同样地，在市政道路施工工程中，确保沥青砼道路施工技术各个工艺环节的质量，才能确保工程质量，才能最
9、后保证道路质量，从而保证人们的生命财产安全，杜绝安全事故以及意外事故。在沥青砼道路施工技术中应该注重从以下四方面控制工艺质量。4.1摊铺混合料铺筑混合料时，应检查基层的质量，连续施工联结层和面层。在铺筑面层之前，应该首先洒好粘层沥青，对洒过或清扫过的沥青粘层表面不准车辆的行驶。摊铺混合料之前，应当均匀刷一层热的沥青结合料在接触面上，涂刷时保证不污染周围的未涂刷区域4.2压实混合料混合料在完成刮平和摊铺后对中线应立即进行检查，对于不规则的地方及时进行人工调整。压实也将分成三个部分，分别是复压、终压和初压。碾压作业还有温度控制，每个阶段的温度不一样，在完成终压时高于70度，完成复压时高于90度。完
10、成初压时高于120度。碾压是通过纵的方向进行，在材料摊铺的时候由着较低的边往较高的边均匀而又慢速地进行。4.3对缝进行施工在对路面的施工过程中，一般情况下因为在拖工机工的构造物与接缝两端没有做好合适的施工，于是必须对其进行补修处理。这也是间接反映施工方管理水平高与否的重要证明。做好接缝的处理，最关键的一点就是要切除接头。切缝的时候，用切割机把残缺的沥青混合料割掉。4.4优化水损施工在沥青路面结构之内，水分往往通过缝隙进入，甚至浸入到了矿质的集料之内。因为表面的张力过于夸张，使得石料阀与沥青的粘附被完全剥离或者被削弱，这样就使得路面很快受到损坏。这种路面被水损害的过程当然也有一定的预防方法，那就
11、是应从集料的施工阶段开始入手，对于剥落的损坏应尽量减小，一旦初始的粗糙集料被压碎，结构就变得比较粗糙，表面的集料也应当通过处理之后使其变得洁净。许多液体抗剥落剂表面活性较大，它对沥青减小表面张力有重要作用，使得集料表面与沥青表面带有相反电荷，使得集料的表面润湿更大，集料与沥青之间粘附性不断增加。5结语市政道路建设对人们的日常生活和生产有很大的影响，随着经济的快速发展，我国城市化建设规模越来越大，人们对市政道路的要求也越来越高。沥青道路施工技术施工简单，后期维护方便，道路耐磨性强在市政道路建设中有极其广泛的应用，由于沥青道路耐高温性比较差，路面容易发生变形，因此，要对沥青道路施工技术进行全面的分析，改进施工技术，从而提高市政道路的质量。参考文献：1刘海其.浅谈市政道路沥青路面设计及建设质量管理J.科技传播，2010（17）2郭宏灿.浅谈市政道路沥青面层的施工J.科技传播，2010（16）3徐康.浅谈市政道路沥青路面施工质量管理J.价值工程，2011（21）4单宝华.沥青砼路面常见病害的防治J.科技视界，2013（35）
