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1、目 录前言报告摘要 第1章 总述 11.1 江阴长江港口综合物流园区规划背景与依据 11.2 江阴长江港口综合物流园区规划的目的与意义 21.3 江阴长江港口综合物流园区规划框架 5第2章 江阴市物流发展现状分析 82.1江阴市物流发展环境分析 82.2江阴市物流现状分析 17第3章 江阴长江港口综合物流园区物流需求分析与预测 223.1物流需求定性分析 223.2物流需求定量分析及预测 233.3典型物流（配送）中心需求量预测 27第4章 江阴长江港口综合物流园区战略目标与功能定位 314.1战略目标和构想 314.2规划原则 344.3 功能定位 36第5章 江阴长江港口综合物流园区业务系
2、统 40 5.1业务系统功能规划 405.2 物流中心业务系统规划 435.3 配送中心业务系统规划 57第6章 江阴长江港口综合物流园区基础设施平台 636.1物流中心 636.2专业配送中心规划 656.3货运通道规划 666.4 物流基础设施规划评价 71第7章 江阴长江港口综合物流园区信息平台 737.1 江阴市物流信息化现状及评价 737.2 港口综合物流园区信息平台需求分析 807.3 港口综合物流园区信息平台体系结构 817.4 港口综合物流园区信息平台的数据管理877.5 港口综合物流园区硬件平台 89第8章 江阴长江港口综合物流园区建设实施与运营体系 938.1 基础设施建设
3、实施 938.2 信息平台建设实施 958.3 港口综合物流园区运营体系 99第9章 江阴长江港口综合物流园区建设与运营政策建议 109 9.1 发挥政府的积极推动作用 1099.2 突出重点，有步骤、分阶段地推进园区建设 111 9.3 引导成立物流行业组织，加强行业自律 1119.4 制定市场和行业规则，规范物流园区发展 1129.5 整合资源，加快物流设施的改造步伐 1139.6 扩大开放力度，推动物流园区的建设进程 1139.7 加快物流信息系统建设，提高物流管理效率与水准 1149.8 加强舆论宣传，引导工商企业使用社会化物流 114 9.9 进行政策倾斜，培育和扶植重点物流企业 1
4、15 9.10 加强物流专业人才的培训与引进工作 116前 言进入21世纪，随着世界经济的持续发展和科学技术水平的不断提高以及社会专业化分工的日益深化，物流作为提高市场竞争力的关键因素和影响众多领域发展的巨大潜在市场，开始受到中央、地方政府和企业的高度重视和广泛关注，规划建设现代物流园区和积极培育第三方物流企业已成为推进我国现代物流发展的两大主题。物流园区（Logistics park）是一个空间概念，一般是指多种物流设施和不同类型物流企业在空间上集中布局的场所，是具有一定规模和综合服务功能的物流集结点。根据在城市物流产业发展及物流体系中的地位和作用不同，物流园区可分为综合物流园区和专业物流园
5、区。前者以现代化、多功能、社会化、大规模为主要特征，后者则以专业化、现代化为基本特点。合理规划物流园区，不仅有利于避免物流中心、配送中心在空间上的无序分散分布、大量占用土地和严重影响城市交通和环境等问题，而且有利于物流企业获得规模效益和集聚效益，进而促进现代物流业的快速、高效发展。物流园区是物流中心或配送中心集中布局的场所。物流中心（Logistics center）中国物流与采购联合会组织制定，国家质量技术监督局发布，中华人民共和国国家标准物流术语（GB/T 18354-2001），中国标准出版社，2001.4.17发布，2001.8.1实施。指的是从事物流活动的场所或组织，应基本符合下列要
6、求：主要面向社会服务；物流功能健全；完善的信息网络；辐射范围大；少品种、大批量；存储、吞吐能力强；物流业务统一经营、管理。物流中心是综合性、地域性、大批量的物资物理位移集中地，它把商流、物流、信息流、资金流融为一体，成为产销企业之间的中介。虽然物流中心的类型和规模各不相同，营运涵盖的作业项目也不尽一致，但它的基本作业流程大致相同，一般包括进货作业、装卸搬运作业、储存作业、盘点作业、订单处理作业、分拣作业、补货作业、出货作业和配送作业。配送中心（Distribution center，DC）是指从事配送业务的物流场所或组织，应基本符合下列要求：主要为特定的客户服务；配送功能健全；完善的信息网络；
7、辐射范围小；多品种、小批量；以配送为主，储存为辅。配送中心是以组织配送性销售或供应，执行实物配送为主要职能的流通型节点，它实际上是集货中心、分拣中心、加工中心功能的综合，并强调“配”与“送”的有机结合。物流园区规划是指对城市区域物流用地进行空间布局，对区内功能进行设计和定位，对设备与设施进行配置。同时，也需要对物流园区建设与运营管理模式及其政策进行规划。目前，我国规划物流园区最主要目的是通过合理配置物流园区，促进物流中心、配送中心发展，实现物流企业间联合与协作，加快传统物流业向现代物流业转型，提升城市综合竞争力。从上个世纪末开始，随着现代物流理念的引入，我国各级政府对物流重要性的认识不断加深，
8、许多城市纷纷出台了区域性物流发展规划：作为改革开放的窗口城市，深圳先是在全国建立了第一个物流基地深圳平湖物流基地，并于2000年率先推出了深圳“十五”及2015年现代物流业发展规划，将物流与金融、高科技一起列为未来发展的3大支柱产业，提出2大类型（货运枢纽型和配送中心型）、5种类别（综合、港口、陆路口岸、航空、配送）、6大物流园区的规划布局方案。上海市2001年出台了上海市“十五”现代物流产业发展规划，提出着重发展陆、海、空三大物流和外高桥保税区、浦东机场、港口城、桃浦和莘庄等5大物流园区，建设市内配送中心20个，市外配送中心35个，把上海建成国际航运中心。天津将规划开发区工业物流园、保税区国
9、际物流运作区、南疆散货物流中心、空港国际物流区、交通局物流货运中心5大物流形象工程；在最新发布的广州现代物流发展实施纲要中，现代物流成为广州市“主要基础产业和重要支柱产业”，规划建设南沙、新沙、花都等3大国际性枢纽物流园区。江苏省作为我国经济最发达地区之一，2002年初推出的江苏省现代物流业发展规划（20022010）提出：全省区域物流布局采用“物流枢纽城市综合物流园区专业物流中心”的模式，构架4大物流枢纽、10大综合物流园区。2002年4月，无锡市“十五”现代物流产业发展规划纲要正式发布，确立了“三年三园区”的发展战略：即用三年左右的时间，按照“二区一点”的布局方案，规划建设无锡综合物流园区
10、、江阴长江港口综合物流园区和无锡口岸物流中心。作为无锡市辖的县级市，江阴不仅综合经济实力在全国县（市）中处于领先地位，而且地处苏锡常“金三角”的几何中心，历来是大江南北的重要交通枢纽，江海联运、江河换装的天然良港，是长江下游新兴的滨江港口城市。因此，在上述省市两级的物流发展规划中，都提出要重点发展江阴长江港口综合物流园区（江苏省10大综合物流园区、无锡市3大物流园区之一）。2002年8月，江苏省委、省政府着力推进江阴、靖江跨江联合开发，使得江阴长江港口综合物流园区规划与建设显得尤为重要。江阴市现代物流尚处于萌芽起步阶段，但江阴市委、市政府已充分认识到发展现代物流业对于合理配置资源、优化产业结构
11、、促进地区国民经济持续高效发展、进一步提升江阴市综合竞争力的重要性与迫切性，江阴不少部门、企业也充分认识到现代物流的巨大潜力与广阔前景，对发展现代物流有强烈的紧迫感，一些企业准备重点发展现代物流业。但从整体来看，江阴市目前还不具备真正意义上的现代物流业，仍存在物流市场需求不旺、供应能力有限，尤其是服务质量低下等问题。规划与建设物流园区是促进现代物流业发展的基础性工作。基于以上情况，江阴市委、市政府不失时机地把推进现代物流发展作为工作重点，提出要抓好长江港口综合物流园区规划，加速发展现代物流业，并提出了大量可行的设想和具体的指示。2002年5月，江阴市政府委托中国物流与采购联合会承担江阴长江港口
12、综合物流园区规划项目，对江阴长江港口综合物流园区进行概念性规划研究。中国物流与采购联合会对此项目非常重视，常务副会长丁俊发研究员担任项目研究顾问，亲自到江阴考察、讲学，并指示一定要将此项目完成好。中国物流与采购联合会物流规划研究院院长、教授级高工牟惟仲为项目负责人，组织全国著名重点大学、国内最早从事物流研究之一的华中科技大学的教授与专家主持项目研究。在江阴市政府领导、有关部门领导、有关企业的大力支持和协助下，项目研究小组走访了江阴市经济贸易局、发展计划局、规划局、交通局、统计局、江阴经济开发区管理委员会等十多个政府部门，重点调查了江苏江阴港务有限责任公司、江阴金属材料市场、元亨物流公司、农工商
13、超市江阴大卖场、金三角市场、中国石化江阴分公司、中油销售江苏有限公司、新长江实业集团、海联贸易公司、金桥贸易有限公司、江阴市邮政递送公司、江阴市联运公司、江阴市铁路服务有限公司、江苏阳光集团、江阴市钢材有限公司、大东港运公司、周庄配载中心等各类企业与专业市场。在以上工作的基础上，经过反复研讨与论证、与江阴市有关方面领导多次沟通，研究小组于2002年8月初完成了江阴长江港口综合物流园区规划（征求意见稿）。8月23日，项目研究小组成员参加了江阴市人民政府副市长刘亚民主持召开的江阴长江港口综合物流园区规划座谈会，汇报了项目研究的指导思想、基本框架和主要内容，听取了市经济贸易局、发展计划局、口岸办、规
14、划局、交通局、工商局、电信局、邮政局、国土局、环保局、江阴经济开发区、江阴港务局、中石化江阴分公司、中油销售江苏有限公司、南闸镇和澄江镇等单位对江阴长江港口综合物流园区规划（征求意见稿）的意见和建议，并进行了充分的沟通与交流。会后，又走访了靖江市发展计划局，了解江阴跨江与靖江联动发展的一些情况。基于此，项目研究小组对江阴长江港口综合物流园区规划（征求意见稿）进行了认真修改和完善，于2002年9月初完成江阴长江港口综合物流园区规划（评审稿）。在整个项目的研究过程中，研究小组得到江阴市政府领导、有关部门领导、有关企业的关心、支持和协助，中国物流与采购联合会与华中科技大学项目研究小组对此表示衷心感谢
15、！ 江阴长江港口综合物流园区规划项目研究小组 2002年9月江阴长江港口综合物流园区规划研究小组成员项目负责人：牟惟仲项目主持人：刘志学项目组成员姓名单位、职务（职称）牟惟仲中国物流与采购联合会教授级高工，中物联物流规划研究院院长中国物资流通技术开发协会会长刘志学华中科技大学管理学院物流研究所副所长、副教授、博士中物联物流规划研究院特约研究员徐天亮华中科技大学管理学院副院长、教授中国物流学会副会长蔡淑琴华中科技大学电子商务中心副主任、教授、博士生导师、博士张席洲华中科技大学交通运输系副主任、副教授戚晓杰中国物流与采购联合会技术装备委员会副秘书长、高级经济师段爱媛华中科技大学交通运输系讲师鲍晓莉
16、华中科技大学管理学院博士生马永光华中科技大学管理学院硕士生杨 敏华中科技大学管理学院硕士生龚凤美华中科技大学管理学院硕士生梁 静华中科技大学管理学院硕士生付红桥华中科技大学管理学院博士生审 订： 牟惟仲、刘志学报告摘要规划与建设物流园区是发展现代物流业的基础工作。项目研究小组对江阴市经济发展总体状况、区位优势、物流发展现状以及未来经济发展对物流服务的需求等方面进行了系统调查和深入分析，在此基础上，从江阴市国民经济和社会长远发展的战略高度，提出了江阴长江港口综合物流园区规划研究报告。报告首先介绍了江阴长江港口综合物流园区规划的背景与依据，阐述了江阴市规划与建设长江港口综合物流园区的重要意义，设计
17、了物流园区发展的阶段性目标。通过对江阴市物流发展环境与物流现状分析以及港口综合物流园区物流需求的定性分析与定量预测，明确了江阴长江港口综合物流园区规划的基本原则，提出了物流园区发展的总体战略目标、中长期目标与近期目标，界定了物流园区的基本功能与增值服务功能。在此基础上，从三个层次（物流园区、物流中心、配送中心）、一个系统（业务系统）、一个体系（建设实施与运营体系）、三个平台（物流基础设施平台、物流信息网络平台、物流政策环境平台）等方面提出了江阴长江港口综合物流园区的总体构架。在业务系统规划中，主要是界定各物流中心与配送中心的业务功能；提出各中心的规划依据；设计各中心的总体业务流程，明确其服务对
18、象。在物流基础设施平台规划中，重点对江阴长江港口综合物流园区未来物流网络包括物流中心、配送中心、货运通道、外部交通设施、配送道路体系等进行了总体设计和整合，并就各物流（配送）中心的区位特性、货运通道以及区域配送道路体系进行了分析与评价。在物流信息网络平台规划中，基于对江阴物流信息化现状的分析评价以及物流园区信息平台的需求分析，构建了信息平台的体系结构，设计了物流园区公用信息平台、物流业务信息平台、政府管理部门信息平台、政府职能部门支撑信息平台的总体功能和子系统；提出了信息平台的数据模型与数据规范；设计了物流园区、物流（配送）中心系统的硬件平台。在建设实施与运营体系的规划中，阐述了物流基础设施建设主体、建设模式和实施策略；论述了物流信息平台建设实施原则与策略、时间进程和专业人才要求；设计了港口综合物流园区及其物流（配送）中心管理运营主体与运营模式。在物流政策平台的规划中，从政府、行业组织到企业，从园区基础设施、信息平台建设到人才的引进培训，从物流意识、法规到标准等，提出了江阴长江港口综合物流园区建设与运营的政策建议。
