《一级公路芳泉桥、九遥桥施工组织设计'.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《一级公路芳泉桥、九遥桥施工组织设计'.doc（7页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、B1标芳泉桥、九遥桥施工组织设计苏203线拓宽改造工程（如东段）为一级公路，路基顶宽28.5m，用地宽36m，全长11.92km,该路的兴建将为如东经济提供支撑和有力的保障,同时大大改善区域公路网,为振兴如东经济将起到巨大的作用。一、工程概况1、 芳泉桥芳泉桥老桥为单跨10米的空心简支板，正桥全长18.2m，全宽13.0m，老桥上部为空心板简支结构，板高0.5m，桥台为U型桥台结构。新桥保持原有桥梁中心线不变，在老桥两边对称拓宽，拓宽后桥梁总宽26m。桥梁下部结构考虑新老桥的沉降不均，选用扶壁式桥台型式，每座桥台下4根100灌注桩基础，上部结构选用易于施工的预制普通钢筋砼空心板。桥上6cm防水
2、砼，5cm沥青砼。2、 九遥桥九遥桥老桥为三孔11m跨简支实心板梁，斜交角度40O，全长47.13m。老桥上部为钢筋砼简支实心板梁，板高0.46m，老桥桥墩为三柱式桥墩，柱径1.0m，桩径1.2m，桥台为浆砌块石U型桥台。新桥保持原有桥梁中心线不变，在老桥两边对称拓宽，拓宽后桥梁总宽26m，新桥桥孔布置与老桥一致，上部结构采用预制钢筋砼空心简支板，桥面连续结构。下部采用双柱式桥墩。钻孔灌注桩结构，桥台基础为100灌注桩，承台为扶壁式桥台结构。新桥铺装层10cm整体化防水砼，5cm沥青砼。3、 两桥设计荷载为汽20，挂100。4、 改造后桥梁主要工程量：芳泉桥预制板梁52.5M3灌注桩10022
3、6.2M3承台182.3M3下部构造81.6M3桥面铺装14.9M3钢筋46.2T九遥桥预制空心板167.6M3100灌注桩314.2M3120灌注桩227.6M3承台278.4M3下部构造182.1M3桥面铺装92.3M3钢筋120.5T二、施工条件分析1、 钻孔桩土质为典型的南通粉砂土地基，土层结构简单，施工中泥浆易于控制。2、 工程处于通掘公路上，交通流量大，施工中道路照常运行，所以施工中应注意交通安全，处理好交通与施工的一些矛盾。3、 工程跨越春节，施工中注意协调工作安排，保证不影响工期。三、总体施工组织重点针对本工程工期紧、质量要求高的特点，以及本地的自然和人文特点，在总体组织中着重
4、考虑以下几点：在整个八五期间和进入九五以来，我公司分别参与了宁通一级公路、金通一级公路、同三线宁波段高速公路、淮江高速公路、沪宁高速公路、连徐高速公路等一大批国家和省内外重点工程。一方面打出了我们的牌子，树立了我们的良好形象；另一方面大大增强了我们的实力，尤其是技术力量和机械化装备的实力。此次，我们将集中经验丰富，素质精良的专业技术人员、管理人员、协调人员和各类熟练技工形成项目管理网络，具体见组织机构框图及主要人员表。（二）施工机械化、设备精良化。我公司一旦中标，将投入足够的名牌机械以保证施工的顺利开展：多台发电机组、装载机、砼拌和机、工程钻机、汽车吊及自动化和精密程度高的测量和试验设备，确保
5、施工机械化和高质量的产品，具体见主要机械及试验设备表。（三）材料组织、运输畅通。本标段材料组织运输方案如下：石灰、黄砂、石子、粉煤灰通过水运或陆运至工地。（四）电力、通信保障。本工程用电量较大，拟配备2台75KW发电机组，照明用电用地方电。本工程拟投入程控电话一部，手机一部。（五）地方关系协调。根据我们多年来公路施工经验，农业区地方关系的突出矛盾在于征借土地、农村道路及农用水渠，为此项目经理部成立专职协调组，结合工程需要，合理安排工期，切合农时，尽量利用废地和抛荒地。与地方政府和村民搞好关系，得到他们的支持和理解，确保工程施工的良好外部环境。与气象部门和航道部门保持密切关系，尤其是雨季施工做好
6、排涝和泄洪准备工作。施工过程中注意不破坏排洪设施，尽量保持河道通畅。四、主要施工方案（一） 平面和高程控制根据设计单位提供的导线点和水准点资料，项目经理部应组织人员进行复测、闭合，及时上报监理，待测量资料审查合格后埋设控制桩。在施工过程中，定期对控制点复测，保证控制桩数据的准确性。（二） 钻孔灌注桩通过对现场勘察和图纸分析，两座桥所有灌注桩均须搭设施工脚手。对浅水处桥台灌注桩，用6m园木冲桩，上面架设帽木、枕木，形成施工脚手。九遥桥1#、2#墩灌注桩位水位较深，拟用8m园木，入土深度4m，脚手顶标高控制在3.8m左右，保证护筒有1.5m以上压水。1、 护筒埋设。护筒采用钢护筒。桥台桩均为1.0
7、m灌注桩，用直径1.5m的钢护筒埋设，护筒穿过淤泥，用振动锤振护筒入土2.0m，护筒顶超过施工时河水位1.5m以上。九遥桥1#、2#墩为1.2m灌注桩，由于水位较深，拟采用直径2.0m的钢护筒，振动锤振入土2.0m以上。护筒埋设时，应注意护筒的垂直度以及孔位的准确性。2、 泥浆制备在桥旁修容量适宜的泥浆池和沉淀池，泥浆采用江阴的黄泥制备，其塑性指数大于25，小于0.005mm的粘粒含量大于50%。性能指标为：比重1.021.06g/cm3，含砂率4%，粘度1928秒，胶体率95%，泥浆利用后在沉淀池中沉淀处理，禁止直接排入河、沟中。3、 机械钻孔本工程配备2台GPS15型正循环回旋钻机。钻孔就
8、位后，认真检查钻头与桩位中心是否一致，检查钻架的垂直度和稳固性，测定护筒顶标高。根据钻孔时的水位，调整护筒内外水位差在1.5m左右。控制泥浆比重，开孔时泥浆比重控制在1.3左右，钻进过程中，控制钻机进尺，保证泥浆完全护壁。清孔。钻孔结束时，提升钻头40cm左右，用黄泥浆清孔，清孔时加化学浆，清孔时间根据孔内泥浆比重、含砂率等指标达规范要求即可停止，清孔时，应保持孔内压水高度。4、 钢筋笼的制作和安装制作。钢筋笼在钢筋加工场制作，每节长度根据钻机起吊高度决定，制作时箍筋与主筋点焊，注意加强筋与主筋的焊接，防止起吊时散架。安装。清孔结束后及时安放钢筋笼，接头用电弧焊焊接，施工中应增加焊机，加快焊接
9、速度，减少沉淀层厚度。下放时注意控制钢筋笼的垂直度，以免碰撞孔壁，根据护筒顶标高控制钢筋笼高程。5、 水下砼浇筑浇筑前准备A、 浇筑前，应先将导管拼接头做闭水试验，漏水、不直的均不能使用，导管合格后方可使用。B、 钢筋笼安装定位后，及时下30的导管，导管底与孔底距离控制在3040cm左右。最上一节安装有阀门的导管。水下砼浇筑A、 根据计算，选择足够容量的贮料漏斗，保证初始砼埋深1.0m以上，卸料必须有一定高度，保证砼冲击力。B、 浇筑时应保证砼进料的连续性，中途不停止，提升导管采取勤拔、少拔，严禁导管提出砼面，导管埋深在26m范围内，浇筑过程中应防止砼从漏斗中直接掉入孔中，使泥浆变稠凝结，测深
10、不准。C、 控制最后砼灌注量，保证砼面高出桩顶设计标高0.6m以上，清除泛浆后，砼强度达设计要求。D、 施工中设专人测量导管埋深，勤测、勤记，对砼的坍落度要控制在1820cm，保证砼有较好的和易性和流动性。6、 对九遥桥1#2#墩浇筑时应在护筒内放三片式1.2m内护筒，使砼一次浇至设计高程。7、 施工中可能出现的问题及解决办法。桥台桩由于靠老桥台较近，老桥台施工时可能有抛石或个别孤石，施工前应先探测有无石块，有就应先行摸出移走，钻进中若遇到弧石及时用冲抓锥抓出后继续钻进。坍孔。若发生少量坍孔现象，可采用膨润土或化学浆加强护壁后再钻进，遇到大面积坍孔危及脚手时，应及时移开钻架，用粘土回填，待填土
11、稳定后经工程师同意再另行开钻。砼浇筑时，可能出现钢筋骨架上浮，浇筑时当砼面接近和灌入钢筋骨架时，保持较深埋管，并徐徐灌入砼，减少砼从导管底口出来后的冲击力，当孔内砼面进入钢筋骨架12m后，适当提升导管，减少导管埋置深度，以增加骨架在导管底口以下的埋置深度。从而增加砼对钢筋骨架的握裹力。（三） 承台、扶壁式桥台1、 承台芳泉桥芳泉桥承台底标高0.5，在承台外侧筑施工围堰，围堰顶宽0.8m，内外坡1:2，外坡草袋覆盖，围堰内脚线至承台边线留1.5m距离，下轻型井点抽水，承台在无水情况下施工。九遥桥九遥桥承台底标高1.0，筑围堰施工，围堰顶0.8m宽，内外坡1:2，外坡草袋覆盖，在围堰内侧开明沟排水
12、。2、 扶壁式桥台承台施工完后，桥台用大块组合竹胶板施工，板缝用海绵条嵌塞，以免漏浆，模板表面涂脱模剂。用12对销螺丝加固，纵横间距控制1.0m，浇筑时应分层振捣密实，进料不间断，保证无施工缝，振捣应选择专人，确保砼内实外光，不含气泡，无蜂窝麻面。（四） 立柱、盖梁1、 立柱立柱模板采用1.0m定型钢模，减少接缝，保证外观光滑，模板定位于施工脚手平台上，浇筑时用串料筒下料。2、 盖梁立柱施工时，在其上予留50mm的孔洞；用32园钢对穿，上部用小槽钢做成牛腿，搁置32#槽钢作底撑，槽钢上铺1010木方，木方中心间距30cm，然后铺设竹胶板底模，施工时模板拼缝应整齐，用海绵条嵌缝，防止漏浆。浇筑时
13、应注意振捣到位，保证砼光洁度、密实度。（五） 预制板梁两桥均为预制空心板梁，在施工现场附近租用足够的农田作予制场，将农田平整压实，在预制场四周开排水沟，保证雨天场上无积水。1、 在压实场地上浇砼胎模，胎模厚5cm，中间按图纸要求预留不同予拱度，浇胎模时应严格控制表面平整度和光洁度。2、 侧模侧模用木模作底模，上贴1.2cm厚竹胶板，侧模用10#槽钢做成的铁夹子支撑，小木楔调直模板。3、 芯模芯模采用橡胶气囊、空压机冲气。4、 脱模剂胎模上涂黄油作脱模剂，涂抹时应均匀分布，侧模用机油作脱模剂。5、 浇筑浇筑前清洗底模上残渣。先浇底层砼，振实后放芯模，芯模冲气后均匀上料，振捣时用两根插入式振捣器由
14、两侧振捣，振捣器严格注意位置，不允许插到芯模和侧模上，防止芯模被振捣器插破和侧模被损，浇完后将砼面拉毛。待砼有一定强度约46小时之后，放气取出芯囊。6、 养护空心板的养护特别重要，用草包覆盖养护，在7天内声匿迹浇水，保持草包湿润。7、 吊装待空心板梁达100%强度后进行吊装，用25T汽车吊安装就位，就位时注意四个支座点的平衡，用铁楔调平四角。（六） 桥面铺装层及栏杆安装完后，用12.5#砂浆填塞板缝，然后浇细石砼铰缝，用钢刷清除表面砼浮皮，冲洗干净，浇筑桥面砼，严格控制钢筋网及护栏、伸缩缝等予埋件的准确性，桥面现浇砼未达强度时不允许通车，施工中应特别注意老桥施工缝的处理，处理应严格按规范施工。
15、栏杆用定型钢模施工，施工时注意直线度、光洁度以及予埋件的准确，保证栏杆的美观。（七） 桥头填土施工根据施工规范要求，进行清杂、填前碾压、逐层填筑粉煤灰路基，做好含水量及密实度检查工作，上层灰土人工摊铺，小型压路机压实。（八） 沥青砼桥面沥青砼混合料由公司拌合场意大利产MLCS75型拌和楼生产，采用ABG423型摊铺机摊铺。五、工期安排施工中我们考虑足够的机械、人力，合理安排施工程序，保证工期提前完成，安排工期自99年11月10日至2000年5月20日，总工期历时190天，详见施工进度安排。六、确保工期和工程质量的措施1、确保工程质量的措施：实行ISO质量体系监控本公司己通过中国质量认证中心对本
16、公司ISO质量体系的初步认证，在本工程实施过程中，公司将按照质量手册及程序文件的要求对本工程进行全过程、全方位的质量管理。制定质量目标，争创全优工程今年为全国工程质量年，为此，总公司提出的“确保优良工程，争创全优工程”的要求。工程中标后，公司将组织人员依据设计文件要求和设计图纸，以技术规范为标准，制定项目创优规划，制定各分项工程质量目标和各工序的质量标准，以工序质量的实现来保证分项工程质量目标的实现，以分项工程质量目标的实现来保证项目质量创全优目标的实现。高素质的施工管理人员和施工队伍高素质的施工管理人员和施工队伍是工程质量优良的前提保证，在本工程中公司将配备施工经验丰富、年富力强的施工管理人
17、员，同时投入的施工队伍均参加过同三国道宁波段及江苏段高速公路中大型桥梁工程的建设，具有丰富的桥梁施工经验。建立项目质量管理机构和保证体系建立以项目经理为组长、总工程师为付组长、项目经理部各部门负责人、各施工队队长为主要成员的质量管理领导小组。实行项目经理质量负责制，建立完善质量监督控制网络，实行全面质量管理。积极开展群众性的QC小组活动，使构成整个工程的各环节各因素都得到有效控制。完善质量管理责任制实行项目质量负责制和技术质量双向承包责任制，逐层签定技术质量责任状，实行全面质量保证风险抵押金，以经济手段激发全体施工人员的创优积极性，有效地推行全员全方位全过程的质量管理，促进工程质量提高。加强宣
18、传教育，严格执行质量管理制度，实行科学管理，加强现场质量控制和检查。“质量是公司的生命”，“质量第一”的指导思想应牢记在每个施工人员的心中，在项目施工中做到“三工教育”（工前教育、工中指导、工后讲评）；“三不交接”（无自检记录不交接、无施工记录不交接、无专职质检员签字不交接）；“五不施工”（施工图纸未复核不施工、测量放样未复核不施工、材料未试验或无合格证不施工、技术未交底不施工、隐蔽工程未检查签证不施工），同时按照合同文件和规范的规定，设立项目经理部中心试验室和工地试验室，配备满足检测、试验需要的测试仪器设备（见附表），在技术质检组的带领下，负责对工程所用的各种材料、设备、配合比及各工序进行有
19、效的检测控制，做好各种试验、检测工作，为施工提供准确、可靠的各项数据，及时纠偏，从技术手段上保证工程质量始终处于良好状态，应用网络技术，优化施工组织设计方案，推广应用新成果、新技术、新工艺，克服困难，精心组织施工，收集整理工程质量和施工技术资料，及时编制竣工文件，确保工程施工一次达标。在项目经理部组织下成立由质检组和中心试验室组成的联合质量检查小组，定期对全线工程进行全面检查，加强过程控制，发现问题限期整改，开展全线各施工队的质量竞赛，奖罚并举。虚心听取和接受监理工程师指导和监督，坚决执行监理工程师的各项指令。提供满足监理工程师在现场检测需要的人员、仪器设备等，搞好与监理工程师的配合工作，同心
20、协力创优质工程。质量保证体系见图。2、确保工期的措施：从组织上加强领导，选派经验丰富、年富力强的领导同志出任项目经理，赋予现场指挥充分的指挥决策权，所有的分项施工必须服从整体安排，听从指挥、相互协调、紧密配合，在统一领导下按章、按序地组织施工。中标后，认真编制详细施工组织设计，制定详细的工程进度计划，应用网络技术，优化施工组织方案，安排确定各项目的施工时间和时限，从总体上牢牢把握整体工程，突出重点，使每一项目的具体安排、具体方案在总体计划监控之下。施工中从上到下严格执行总体计划，明确各生产单位所承担任务的施工时间和施工时限，强调总体计划的绝对性，明确实施办法，按旬、月、季、检查考核，重点抓完成
21、实物工程量与形象进度，尤其对重点关键项目的施工时限，必须紧盯狠抓，集中优势力量突破重点难点，在设备、人员、物资上优先保证，确保其按期完成。抓好工序衔接，把住关键环节。在技术措施保证方面，突出设备配备，加强维修力量，凡现场所需，尤其是影响关键项目的施工设备，如：起吊设备、大型模板、砼拌合设备及发电机等，将全力保证。严格按规范和监理工程师的指示办，严格材料质量检查，避免因质量问题造成返工而延误工期，确保项目质量成功率。依靠当地政府，及时了解处理施工中出现的问题，积极配合业主、监理、设计单位做好工作，减少外界对工程的干扰影响。与气象部门和航道部门保持密切关系，尤其是雨季施工做好排涝和泄洪准备工作。施
22、工过程中注意不破坏排洪设施，尽量保持河道通畅。七、安全管理保证措施、文明施工及交通组织（一）安全生产强化“安全为了生产，生产必须安全”的意识，贯彻“预防为主”的方针，依靠科学管理和技术进步，加强安全生产管理，控制人员伤亡和工程质量事故的发生。1、建立健全安全管理组织机构，成立安全管理领导小组，由项目经理挂帅，安全组专人负责，各施工队设一名专职安全员，工班设兼职安全员。2、由项目经理部安全组牵头组成安全检查小组，定期对全桥工程进行安全检查，实行安全目标管理，奖罚并举。3、加强安全教育，对全体施工人员，从思想上、技术知识上、规章制度上进行不间断教育，使全体施工人员从思想上重视，技术上有保障，行动有
23、约束。4、制定各项安全管理措施，在易发生事故的路段、施工设备、施工工地附近设立安全标志，责任到人，奖惩分明。5、加强安全生产检查，由安全员经常性地进行检查，及时发现和纠正违章，消除事故隐患。施工人员严格按操作规程作业，严禁违章。6、加强用火、用电管理，所有驻地、料场、施工现场均应配足够的灭火工具，制定防火用电措施，用电必须符合安全规定。7、加强施工车辆管理，确保运输安全。（二）文明施工文明施工是衡量企业素质和管理水平的综合反映参。予本工程的施工，我们将文明施工作为一个重要工作内容来抓。1、建立项目经理为文明施工第一负责人的组织体系，各部门分工明确。2、场地布置合理，内部井然有序，各责任区划分明
24、显，内部场地路标齐全。各种图表上墙，员工佩卡上岗，统一服装。3、经常开展文明施工教育，通过评比、会议等活动使文明施工工作常抓不懈。4、施工时防止各种污染物对周围群众的生活、健康等带来不利影响，并保护员工健康生活，卫生设施齐全。八、其它管理保证措施1、加强组织领导，实行项目经理负责制，统一领导，全权负责，各施工队由项目经理部直接领导，统一调度，协作施工。2、加强后勤保障工作，由总务部具体负责，尽快安排好施工队驻地，建造临时房屋，解决好全体施工人员吃住问题，合理安排职工生活，保证职工施工过程中生活需要，使施工人员尽快投入到施工生产中。按照工程需要，及时组织人力、物力、机械设备进场，组织有关人员尽快
25、考察施工所有材料，及时进料备料，保证施工各种物质供应，确保工程按时开工。3、加强宣传教育工作，利用标语、工地宣传栏，大力鼓动施工人员的干劲，及时宣传施工中涌现的先进人物及先进事迹。大力开展比学赶帮超的活动，组织施工队、组之间的劳动竞赛活动，并分批组织有关人员参观学习先进施工方法、施工经验，进一步提高促进施工质量水平。发扬路桥人吃苦耐劳、艰苦奋斗的光荣传统，敢打硬仗，团结奋战为建设好高标准的高速公路作贡献。4、做好与地方的协调工作，由专人负责与地方政府部门、乡村居民的协调关系，取得当地政府部门的大力支持，努力解决施工中出现的各种问题、各种矛盾。加强与乡村居民的关系，紧密团结，相互帮助，为顺利完成工程项目创造条件。
