上报施工组织设计.doc

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1、第一章 工程总说明1第二章 工程概述及特点1第三章 施工技术准备及资源配备计划5第四章 施工总体部署10第五章 工程进度及其保证措施12第六章 主要工程施工方案和技术措施14第七章 工程质量保证体系及保证措施46第八章 安全文明施工保证措施46第九章 冬季和雨季的施工安排47第十章 文明施工及环境保护措施47第十一章 交通安全组织措施和交通应急预案48第十二章 工程技术内业资料编制保证措施48黑水达古冰川（马桥）至红原壤口公路改建工程施工组织设计第一章 工程总说明 本项目起于黑水县马桥桥头（桩号K0+000)，海拔高程2395.84米。由西南方向沿四板沟而上，经砂石多乡、四板沟电站大坝后转向西

2、北。沿奶子沟而上接垭口山隧道工程起、止点，海拔高度为3849.733899.79米；沿小热格冲而下经红原壤口乡至本项目止点（桩号K66+524.93米，路线为沿溪线。路线全长为66.524公里。 本工程主要工程量为沥青混凝土面层326723m2；单面波形梁钢护栏12452m； 钢筋混凝土护柱5715根；热熔型涂料路面标线3952.28m2. 本工程的合同工期为180天,计划开工时间为2010年3月10日，计划完工时间为2010年6月30日。第二章 工程概述及特点一、 工程情况 S320线黑水马桥至红原壤口段公路改建工程LM合同段（第六合同段）起点位于黑水县马桥桥头施工起点桩号为：K0+000，

3、止点位于红原壤口乡桩号为（K66+524.93)中间穿过垭口乡隧道，该隧道桩号为K40+987.04K56+400.全线总长为：66.524公里，实际施工长度为：51.187公里。二、 水文气象。 该项目区域内属高原大陆季风型气候，气温年差较小，日照和垂直差异较大。年平均气温1.4C，最高气温33.4C，最低气温-36C，年日照时数为2158.7小时；无绝对无霜期，年平均降水量为7419.1毫米。三、 技术标准 1、设计时速 30公里/小时 2、交通量 折合成轴载BZZ100的标准车为142辆/昼夜 3、标准轴载 BZZ100KN的单项轴载 4、年交通平均增长率 r=8.0% 5、设计使用年限

4、 8年 6、路拱横坡 2% 7、路基宽度：全路段路基宽度为7，5米（其中K27+557.57K58+500段路基宽度为6.5米，路面宽度6.5米。两侧各设0.5米宽的C20砼路缘带。8、公路加宽 I类加宽 四、工程数量主要工程数量序号项目名称单位数量1透层油m23267232封层油m232672335cm厚中粒式沥青混凝土AC-16Cm23267234单面波形梁钢护栏m124525钢筋混凝土护柱根57156单柱式交通标志个897单悬臂式交通标志个158里程碑个519公路界碑个102210百米桩个 46011热熔型涂料路面标线m23952.28 五、 现场交通、运力、通讯及其他条件 1、 交通、

5、电力、通讯 由于该项目工程主要为沥青混凝土路面及安全设施的施工工作，整个工作都在路面基层完成验收合格后进行，交通运输较为方便。 当地电源较为丰富，沿线也有输电高压电线设施可就近搭线供电，电力供应能得到基本保证。为确保施工工作的顺利进行，计划购置5台50Kw以上的发电机备用。 通讯可利用移动电话，在部分通讯不便地段，则采用呼叫半径大于5公里的对讲机进行指挥交流。 2、 施工用水 施工生活用水，沿线江河常年有水。水质对混凝土无侵蚀性，工程用水可就近取用。生活用水经净化处理后可饮用。AC-110型沥青及交通安全标志在成都附近购置。路面所用材料在附近料场集中开采，河砂及砂砾石在沿线河滩内分选。 六、工

6、程重点本合同段沥青混凝土面层工程量较大，且施工距离较长，沥青混合料用量较大，因此合理的组织和调配路用材料、施工机具和施工作业人员是该项工程的重点。 七、 本工程难点虽然本工程对原材料、施工工艺等各项要求均较高，但我公司将投入大型化先进的充足的生产设备、施工机械及齐全成套的试验、检测、测量仪器，并委派有施工经验的工程管理人员和工程技术人员，进行精心组织、管理、施工，施工中做到规范化、程序化、工厂化，对我公司而言，这些高质量的要求均不是本工程的难点。本工程难点在于确保“工期”，这是因为路面工程的顺利进行按期完工的前提取决于“路基的交验”，如果该段工程的路基交验较迟，那么路面施工将受到一定的影响。

7、第三章 施工技术准备及资源配备计划一、 施工现场准备1、 建立项目经理部：组织先期人员进场建点，落实好了临时经理部生活、办公必须的水、电、通讯等临时设施，并初步分工定岗着手开始准备工作。2、 详细规划与布置拌和场：根据实际施工场地情况结合施工设计图纸进行施总体施工规划。3、施工现场准备的总体按尽量不占或少占农田，转运距短，不搬迁、少投资的原则进行实施。二、 人员、机械设备和材料准备1、 人员、设备动员周期：为满足施工需要，真正体现现代化水平，计划从 2009年6月10日从公司调集本合同段各施工部位所需的施工机械、施工管理人员、施工操作人员、织人员和试验检测设备分批组织进场。表1 投入本合同工程

8、的主要施工机械表序号设备名称型号数量计划进场时间备注（所在地）1沥青砼拌和设备200T/HLQC2401已进场成都2沥青砼摊铺机RP601L/701L2已进场成都3单钢轮压路机YZ101已进场新疆2台、华阳2台4双钢轮压路机613T1已进场成都6胶轮压路机厦工XG6261P1已进场成都7洒水汽车东汽1451已进场成都8发电机组XTK304已进场成都9发电机组XTK1252已进场成都10沥青砼集料轧制设备（反击破）PF-10102已进场成都11颚式碎石机2507504已进场成都12冲击式破碎机PCL-6002已进场成都15电子地磅称80T1已进场成都16沥青洒布车SX516GLQ1已进场温江17

9、空压机KS2002已进场温江18东风145EQ3122GL6已进场温江表2 投入本合同工程主要的材料试验、质检仪器配备表序号仪器设备名称规格型号单位数量进场时间1沥青针入度仪IV-200011已进场2沥青延度测定仪SY-15B11已进场3沥青软化点测定仪LR-22已进场4沥青含量抽提仪LCT-222已进场5马歇尔击实仪 LT-23611已进场6砼试模（抗压）10101022已进场7台 秤TGT500A11已进场8搅拌机350C11已进场9分析天平0.0001g22已进场10沥青面层集料筛037.5mm22已进场11沥青混合料稳定测定仪LWD-211已进场12自动恒温恒湿控制仪台1已进场13索佳

10、全站仪SET-220II台1已进场14水平仪N20瑞士台1已进场15砼试模15015015022已进场2、机械设备入场方法小型施工机具设备、试验、测量和检测仪器随先期入场人员采用汽车直接运入现场：大、中型施工机械按施工总体计划安排，采用拖车运入施工现场。5、 材料组织安排及供应由于本项目的重点工程项目为路面工程，路面工程的特点是工程量大，工期短，尤其碎石用量巨大。因此，材料供应的重中之重在于及时有效加工储备优质量足的碎石材料。根据全段公路路面用材料较为丰富的情况，计划在K1+500左右和K20+000左右处进行沥青混合料粗细集料的采集加工，并配置相应的加工机械及相应的临时用水用电配套设施的完善

11、。计划将沥青拌合场设置在K1+500料场。三、 施工前的详细现场测量工作：采用经计量检验评定合格的测量仪器设备对全段的水准基点和导线基点进行复核、加密敷设等控制测量工作，并上报成果资料。四、 办理临时用地及建场工作按规定办理征用或租用手续，平整场地，材料堆放地进行硬化处理，修筑施工通道，划分拌和场、储料场、碎石加工场，浆砌或浇筑碎石加工设备和拌和楼设备的基础：落实生产用水、供水电设施、安装与调试设备；经加工取样送检，合格并经监理工程师鉴认同意后及时加工生产储料。路面材料的充足优质储备是完成路面工程的关键。五、 技术交底施工前技术交底工作：使以后参加施工管理的人员，对工程技术要求和质量标准，做到

12、心中有数，技术交底要自上而下，逐级进行落实到班组。六、建立工地试验室：为便于控制材料的储备质量，也便于指导施工，项目工地试验室集中设置于沥青拌合场内。七、参加路基的验收积极主动参加路基的交工验收，严格按JTG F80/1-2004公路工程质量检验评定标准进行。八、 临时用水用电根据实际施工情况在用电用水方便的地带则采取和当地相关部门联系共同协商的方式进行现场搭电及取水。 进场开工前的准备工作流程图房屋租赁及后勤安排四通一平、资源到位搭设临时房屋、工棚及仓库编制实施性施工组织设计监理批准后下开工令材 料 试 验配 合 比 设 计料源调查、取样先遣人员进场提交开工报告开 工设备进场及保养技术交底第

13、四章 施工总体部署一、项目组织机构我们将对本合同工程采用项目法管理，按项目法施工，由我公司专业技术管理人员组建“黑水马桥至红原壤口段公路改建工程第六标段工程项目经理部”。项目经理部组成一个高效严密的管理机构，为整个工程的进度、质量、生产、施工、安全服务，确保保质、保量地完成全合同段的施工任务，项目经理部设在马桥道班内。1、项目部设项目经理1名、项目副经理1名、项目技术负责人1名、结构工程师1名、路面工程师1名、测量工程师2名、试验工程师1名、财务负责人1名、质检工程师3名、材料负责人1名。同时对项目部相关科室配备足够的各类专业技术人员，以加强施工管理。项目部内设工程部、技术部、财务部、办公室、

14、实验室、材设部、安全保卫部七个部门等，见施工组织机构图项目部组织机构图项 目 经 理技术负责人技术负责人技 术 部试验室材料设备部工 程 部安全保卫部财 务 部办 公 室沥青混凝土作业队路面标线施工队安全标志加工施工队原材料加工队2、项目部主要人员安排根据本合同段工程的特点及沿线分布状况，主要管理人员安排如下：主要管理人员安排表序号职务职责职 称1项目经理项目全面管理高级工程师2技术负责人项目技术管理高级工程师3路面工程师项目路面技术管理工程师4质检工程师项目质量管理工程师5机械工程师机械设备管理工程师6试验专业人员试 验工程师7安全负责人项目安全管理工程师8安全员项目安全管理工程师9施工员前

15、场施工工程师10施工员铣刨处治工程师11内业资料员计量及资料12财务管理办公室财务管理13办公室后勤管理二、施工队伍部署 本段项目经理部下属施工队分原材料加工队进行原材料采集及加工工作，原材料采集加工由一队和二队共同实施，其中一队驻地及采料场计划在K1+500附近，计划占地面积5000m2(含驻地和采料场及沥青拌合场）；其中二队驻地及采料场计划在K20+000附近，计划占地面积3000m2(含驻地和采料场）；交通安全设施施工队，进行全线波形护栏及钢筋混凝土护柱和交通安全标志等附属设施的施工工作，驻地和项目经理部一起；路面标线施工工队，进行全线路面标线的施工工作，驻地和项目经理部在一起。 三、施

16、工总平面布置 按照施工设计图纸，结合路段工程量分布、工程特点、现场条件和施工需要，我公司对施工现场进行了详细规划布设和施工总体平面布置。 第五章 工程进度及其保证措施 一、 总体进度计划安排：按照招标文件要求本合同施工工期180天，计划开工日期为2010年3月10日，计划完工日期为2010年6月30日。施工准备时间为2009年6月10日2009年7月1日，准备时间为20个工作日。 二、分项工程计划安排 1、 施工准备（含组建项目经理部、临时设施的搭建、解决工地临时用地、临时用水用电、与项目业主监理及地方相关部门的沟通、材料场及拌合场的落实、组织机械及施工操作人员进场等），计划起始时间为：200

17、9年6月10日2009年6月20日,施工时间为11天。 2、沥青拌和场建设（含拌合场场内外建设、拌和设备的安装、调试等）计划起始时间为：2009年7月1日2009年7月28日，施工时间为28天。材料组织，计划起始时间为：2009年7月20日2010年4月20日。 3、沥青混凝土铺筑（含浇筑透层油、封层油及沥青混凝土铺筑、碾压成型）计划起始时间为：2010年4月20日2010年6月30日，施工时间为70天。 4、护栏、护柱制作安装（含单面波形梁钢护栏的制作安装及钢筋混凝土护柱的预制安装等）计划起始时间为：2009年8月10日2010年6月30日。 5、交通标志制作安装（含里程碑、公路界桩、百米桩

18、的预制安装、单悬臂式交通工具的制作安装等）计划起始时间为：2010年5月10日2010年6月30日，施工时间为50天。 6、标线工程：计划起始时间为：2010年5月25日2010年6月30日，施工时间为35天。 7、清理场地（含临时设施的拆除、拌和场的拆除与复耕、清扫施工场地等待交验等）计划起始时间为：2010年7月2日2010年7月16日，施工时间为14天。第六章 主要工程施工方案和技术措施一、 总体施工方案 本合同段沥青混凝土面层施工为主，路线长，工程量集中。对于该段工程总体施工方案为：施工准备工作完成后立即进行原材料的采集加工同时进行沥青拌合场的建设工作，在铺筑沥青混凝土面层之前安装调试

19、好沥青拌和设备。针对该段施工线路较长，工期段的特点，计划在沥青混凝土施工至一定长度后，着手进行单面波形梁钢护栏及钢筋混凝土护柱的加工预制安装工作，具体施工地段的先后顺序按照“路基施工队”路基交验情况进行决定；如果在本合同段计划开工时间之前，整个路基交验能够完成，计划从起点位置往终点位置依次进行组织施工，如果只有其中部分路基工程交验合格，为保证在合同工期内完成本标段的施工任务，则根据实际的施工情况对路基已交验合格地段进行组织施工，同时配合业主做好其他地段立即交验工作，以便整个施工工作能够顺利依次进行。 为确保该工程沥青混凝土面层的顺利连续施工，路用材料必须得到保证，对此采取的施工方案是：在K1+

20、500及K20+000附近建立两个原材料加工场，在沥青混凝土面层施工前两个月时间进行备料。 二、 沥青混凝土施工方案及施工方法 （一）、概述 本合同段共有厚度为5厘米的中粒式沥青混凝土面层326723平方米，施工桩号为：K0+000K66+524.93,全长66.524公里，实际铺筑长度为51.1872公里，中间扣除垭口上隧道所占位置。计划开工时间为2009年7月21日，完工时间为2009年11月25日，施工时间为116个工作日，平均每天完成工程量为：2817m2。 （二）、施工要求1、本工程沥青混凝土面层的施工除按照设计文件的要求办理外，还应遵循沥青混凝土路面施工技术规范（JTGF-40-2

21、004）的规定执行。2、道路石油沥青A-110的各项指标均应满足设计及相应规范要求，沥青必须采用质量稳定的大厂沥青，每一批产品均需有出厂质量合格检验单，货到后应在监理工程师的监督下由指定质检站或检测中心进行试验确认，不合格产品禁止使用。3、粗集料应选用坚硬、耐磨、抗冲击型好的材料加工，成品应具有良好的颗粒形状，级配应符合本设计和相应规范的要求。4、细集料：本段公路细集料宜采用洁净的天然砂或石屑，细集料与沥青应有良好的粘结能力，并符合设计及相应规范要求。5、填料：本段公路填料采用渗水性石料经磨细而得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应清除。但采用水泥、石灰作填料时，其用量不宜超过矿料总量的2%。6、沥

22、青混凝土的拌和必须在沥青拌和场采用机械拌和，拌合场的设置不得受潮，集料应设置防潮棚；拌合场的设置应符合国家有关环境保护、消防、安全等规定；沥青应密封储存，各种矿料应分别堆放，不得混杂；拌合场应具有良好的排水设施。并配置实验室和足够的仪器设备，具有可靠的电力供应。7、本公路为机械化连续施工，施工前应对各种机械及机具进行全面检查，并经过调试证明处于良好的使用状态。机械数量应足够，施工能力必须配套，重要机械宜有备用设备。8、全路段的面层与基层之间均应浇洒透层油。其要求为：水泥稳定碎石基层碾压成型后表面稍干燥，但未硬化的情况下喷洒透层油，透层油采用渗透性良好的慢凝性的洒布型乳化沥青（PC-2），其喷洒

23、量一般为0.71.5Kg/m2。其具体喷洒量及渗透时间有试验确定。9、全路段的面层与基层还应设置下封层。在喷洒透层有结束后，洒布一层厚度不小于6毫米的快裂阳离子乳化沥青（PC-3)及单一粒径的石屑作为下封层。10、当地温低于10摄氏度或水稳层顶面潮湿时不得浇洒透层油和进行沥青混合料的施工，浇洒透层油后的严禁除沥青混合料的运输车以外的其他车辆及行人通过，透层沥青洒布后应立即进行下封层或沥青混凝土的施工。11、沥青材料采用导热油加热，沥青加热温度为140160。C，间歇式拌和矿料温度比沥青加热温度高1020。C，连续式拌和比沥青加热温度高510。C，沥青混合料出厂温度为135160。C，运输到现场

24、的温度不低于130。C，碾压终了温度：轮胎压路机不低于90。C，钢轮压路机不低于80。C.12、拌和过程中应逐盘打印记录沥青与各种矿料用量和拌和温度。13、沥青混合料的拌制时间应经试拌确定，拌合场拌和的沥青混合料的颜色应均匀一致，所有矿料颗粒应全部裹覆沥青混合料。拌和好的沥青混合料应无花白料，无结团成块或严重的粗细集料离析的现象。不符合要求时不得使用，并及时调整。拌好的热拌沥青宜马上摊铺，有保温苍是，储料温度不宜超过72小时。14、热拌沥青采用较大吨位的自卸汽车进行运输，运输车辆的车厢应清洗干净，为防止沥青与车厢板连接，车厢板底部应涂刷一层油水混合液，但不得有余液在车厢底部。从拌和机上下料时，

25、应每卸一斗挪动一下汽车位置，以减少粗细集料产生离析现象。15、运输车辆应用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染。16、摊铺机在开始受料前应在料斗内涂刷少量的防止粘料用的柴油。17、沥青混合料的压实按照初压、复压、终压三个阶段进行，压路机应慢而匀速的进退，不得在碾压路段上紧急制动或快速启动。18、阶梯作业施工的纵缝采用热接缝处理。 （三）、施工工艺和施工方法 1、透层油及封层油施工（1） 、浇洒透层前，路面清扫干净，尽量使基层表面骨料外露，以利于乳化沥青与基层的粘结。对喷洒区附近的结构物和树木表面及人工构造物应加以保护，以免溅上沥青受到污染。 （2）、水泥稳定碎石基层碾压结束表面稍干即洒布透层沥青，

26、采用慢裂的渗透性好的洒布型乳化沥青，选用符合技术指标要求的阴离子乳化沥青。沥青与水的比例可根据洒布机、渗透性试验进行调整，以易于渗透，且渗透入基层的深度不宜小于5mm，表面不形成油膜为合格。喷洒量应试验确定，一般为0.350.75kg/m2（以沥青重量计）。由于普通乳化沥青的渗透深度有限，应选用高渗透乳化沥青透层油。水泥稳定碎石基层乳化沥青破乳后，按正常养生。（2） 透层沥青由洒布车喷洒。喷洒时应保持稳定的速度和喷洒量。沥青洒布车在整个洒布宽度内必须喷洒均匀。当喷洒沥青的喷嘴不能保证喷洒均匀时，应更换喷嘴。应先洒靠近中央分隔带或路中间的一个车道，由内向外，一个车道接着一个车道喷洒，下一个车道与

27、前一个车道原则上不重叠或少重叠，但不能露白，露白处需用人工喷洒设备补洒。洒布车喷完一个车道停车后，必须立即用油槽接住排油管滴下的乳化沥青，以防局部乳化沥青过多，污染基层表面。在铺筑沥青面层之前，若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时，应予以清除。（3） 如遇大风或即将降雨时，不得浇洒透层沥青；气温低于时，也不宜浇洒透层沥青。（4） 应按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒；透层沥青洒布后应不致流淌，渗透入基层一定深度，不得在表面形成油膜。浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过。 2、 封层在沥青路面施工过程中，为保护施工完的基层和预防通车后路面渗水对基层的破坏。全线所有的沥青路面

28、和水泥混凝土路面基层上设置封层（层厚6mm）。封层的施工：（1）浇洒透层油结束后，及时铺筑下封层。封层采用能自动计量的稀浆封层机施工。（2）施工时气温不低于10，雨天不宜施工；施工期较长，气温有较大差异时，应及时调整配方配合搅拌时间，以得到最佳的破乳性能。（3）每一批乳化沥青都必须有分析报告书，以保证和拌和设计中使用的沥青一致。将用于施工现场的每一批堆积料应取代表性样品进行五次筛分分析试验，如果五次试验的平均值都在级配范围内，才可以接受该料堆。如果试验显示该材料无法使用，应选择放弃该材料或在料堆内掺入其它集料使其达到标准。掺和料必须在掺和前通过质量测试，而且要保证掺和后能合成稳定的级配。（4）

29、拌和料的级配及乳化沥青用量必须满足设计要求。（5）、撒石屑石屑的撒布应按以下原则。 a、在无机结合料稳定类半刚性基层上浇洒透层沥青后，应立即用专用的石屑撒布车装载石屑，按用量24m3/1000向透层沥青表面撒布石屑或粗砂。在粒料基层上浇洒透层沥青后，当不能及时铺筑面层，并需开放施工车辆通行时，也应撒铺适量的石屑或粗砂。此种情况下，透层沥青用量应增加10%。 b、石屑要求坚硬、清洁、无风化、无杂质、活性物质含量低、岩性宜为石灰岩、人工扎制的谜砂。采用的粒径规格为S13或S14，并控制小于0.6mm的含量不超过15%。其中S14适宜在气温1020范围，S13适宜气温在2035的范围使用。前一幅石屑

30、撒布应在与后一幅搭接的边缘留出约20cm宽不撒布石屑，留待撒下一幅路的搭接。石屑可少量露黑。(6)、碾压撒布石屑或粗砂后，应用68t钢筒式压路机静力稳压12遍。压路机应行使平稳，并不得刹车或调头。当通行车辆时，应控制车速。在铺筑沥青面层前如发现局部地方透层沥青剥落，应予修补，当有多余的松动石屑或砂时也应予扫除。透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。当用乳化沥青作透层时，洒布后应待其充分渗透、水分蒸发后方可铺筑沥青面层，此段时间不宜少于24h。 （7）、养护 a、施工单位应对洒好透层、粘层或封层油的基层和面层保持良好状态，以便与后续工作相衔接。 b、碾压完毕后原则上封闭交通7d。必须行使的施工车辆最少在

31、12h后才可上路，并保证车速低于5km/h，不得刹车或调头。 c、从养生期间到后一层铺筑完毕之前，洒过透层油的表面，采用路帚拖扫的办法养护，并防止产生车辙。 2、 沥青砼路面面层施工 （1）、 材料材料要求材料堆放场地一定要按照要求进场硬化，其中表面层质石料的场地应用水泥砼硬化，防止泥土对材料污染；各种材料要堆放整齐，界限清楚。 A、粗集料各种粗集料2.36mm碎石要符合规范要求，集料色泽基本一致压碎值25%,对沥青粘附性4级。特别强调：当其短边与长边或厚度与长度之比小于1:3时均属针片状颗粒材料，其总含量应不大于15%，（不准使用颚式碎石机生产的石料，碎石应用锤式机生产），其检测方法应按公路

32、工程集料试验规程JTJ058-94实测。不准含有山皮土和软弱颗粒。面层粗集料采用玄武岩或安山岩等中、碱性岩石，根据石料厂所产碎石通过率分析（试样通过随机选点方法取得）计算各规格碎石提运比例。 B、细集料细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的优质天然砂或机制砂，细集料在加工过程中应具有吸尘或水洗设备，石屑中水洗法0.075mm的颗粒含量不得超过3%，不得含有杂物；机制砂中水洗法0.075mm的颗粒含量不大于3%。细集料应具有耐嵌挤，颗粒饱满，且粉尘含量低；若条件不具备时，也可加入硬质石料（玄武岩、安山岩等）生产的石屑，但其用量不得超过细集料总量的50%。细集料应与沥青有良好的粘

33、结能力，与沥青粘结性很差的天然砂及用花岗岩、石英岩等酸性石料破碎的机制砂不能用于沥青砼面层。细集料的泥土含量须小于3%，雨季要对细集料进行覆盖，防止雨淋。 C、填料填料采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中应不含有泥土等杂质，拌和机采用干法除尘的粉尘可作为矿粉的一部分回收使用，其量不超过填料的30%。矿粉要求洁净。为提高沥青与石料的粘附性，经工程师批准，低标号水泥也可用作填料，其用量不宜超过矿料总量的2%。 E、沥青沥青采用A-110型道路石油沥青，其各项指标均必须符合规定，要保证试验频率满足要求。沥青性能整套检验，每批到货至少试验一次，各施工单位和监理仅对沥青

34、延度（15）、软化点、针入度进行日常的检查。 A、目标配合比首先计算出各种材料的用量比例，配合成符合要求的矿料级配范围。然后，遵照试验规程JTJ052-93和模拟生产实际情况，以6个不同的沥青用量（间隔0.5%）,采用实验室小型沥青混合料拌和机与矿料进行混合料拌和成型及马列歇尔试验(包括浸水马歇尔试验)测定的各项指标应符合下表所示的热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准的要求,确定最佳期沥青用量。该阶段极为重要，应由技术过硬的试验工程师，在总工的指导下完成，要保证试验方法正确，结果可靠。以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供确定各冷料仓向拌和机的供料比例，进料速率及试拌使用。 B、生产配比必须从筛

35、分后进入拌和机冷、热料仓的各种材料的进行取样筛分试验、调整，使生产时的各种材料满足目标配比的要求，以确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用，同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料平衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。 （3）、准备下承层A、沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检验，特别是要重点检查：标高是否符合要求（高出的部分必须用洗刨机刨除）；表面有无松散（局部小面积松散要彻底挖除，用沥青砼补充夯实，出现大面积松散要彻底返工处理）；平整度是否满足要求，不达标段应进行处理。 B、试验路段施工前要首先完成试验段（

36、200m），用以确定以下内容： a、确定合理的机械、机械数量及组合方式； b、确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺； c、确定摊铺温度速度、碾压顺序、温度、速度、遍数等； d、确定松铺系数、接缝方法等； e、验证沥青混合料配比； f、全面检查材料及施工质量； g、确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式； h、完成总结上报审批。 （1）、施工设备 A、拌和 a、拌和厂应在其设计、协调配合和操作方面，都能使生产的混合料符合生产配合比设计要求。 b、拌和厂必须配备足够试验设备的实验室，并能及时提供准确的试验资料。 c、热拌沥青混凝土宜采用间歇式有自动控制性能的拌和机拌制，能够

37、对集料进行二次筛分，能准确地控制温度、拌和均匀度、计量准确、稳定、设备完好率高，拌和机的生产能力200t/h。 B、运输设备 a、应采用干净有金属底板的载重大于12吨自卸翻斗车辆运送混合料，车槽内不得粘有机物质。 b、为了防止尘埃污染和热量过分损失，运输车辆应备有覆盖设备， 车槽四角应密封坚固。 c、沥青混和料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机 前方应有料车处于等待卸料状态，保证连续摊铺。 C、摊铺及压实设备 a、用2台摊铺机一次性整幅摊铺。摊铺机应具有自动找平功能，具有振捣夯击功能，且精度要高，能够铺出高质量的沥青层。整平板在需要时可以自动加热，能按照规定的典型横断

38、面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊. b、摊铺混合料时，摊铺机前进速度应与供料速度协调，面层的摊铺速度按2m/min控制. c、摊铺机应配备整平板自控装置，其一侧或双侧装有传感器，可通过基准线和基准点控制标高和平整度，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。 d、 压实设备应配有震动压路机2台、轮胎压路机2台，能按合理的压实工艺进行组合压实。 （4）、混合料的拌和 A、粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放，应对每个料源的材料进行抽样试验，并应经工程师批准。 B、每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。 C、沥青材料应采用导热油加热，加热温度应在160170范围内，矿

39、料加热温度为170180,沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在150165不准有花白料、超温料，混合料超过200者应废弃,并应保证运到施工现场的温度不低于140150。 b、沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，间歇式拌和机每锅拌和时间宜为3050s（其中干拌时间不得小于5s）。 c、拌好的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。 d、出厂的沥青混合料应按现行试验方法测量运料车中混合料的温度。 e、拌好的沥青混合料不立即铺筑时，可放成品贮料仓贮存，贮料仓无保温设

40、备时，允许的贮存时间应符合摊铺温度要求为准，有保温设备的储料仓储料时间不宜超过6小时。 (5)混合料的运输 A、从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。尽量缩小贮料仓下落的落距。 B、当运输时间在半小时以上或气温低于10时，运料车应用篷布覆盖。 C、连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前1030cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。 D、已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。 E、除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺

41、筑现场备有足够和可靠的照明设施。 （6）混合料的摊铺 A、在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。 B、为消除纵缝，采用两台摊铺机组成梯队联合摊铺的方法摊铺。以保证摊铺的纵向搭接处于行车道与硬路肩的结合部，两台摊铺机的距离以前面摊铺的混合料尚末冷却为度，一般为1525M。相邻两幅的摊铺应有510CM左右宽度的摊铺重叠。 C、摊铺温度不低于130140，不超过165，摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。 D、摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应

42、以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀。 E、摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。 F、对外形不规则路面、厚度不同、空间受到限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。 G、在雨天或表面存有积水、施工气温低于是10时，都不得摊铺混料。（7）混合料的压实 A、在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。 B、压实工作应按试验路确定的压实设备的组

43、合及程序进行，并应备有经工程师认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于在窄狭地点及停机造成的接缝横向压实或修补工程。 C、压实分三个阶段、初压（压路机1.5-2.0km/h）、复压（压路机2.5-3.5km/h）终压（压路机2.5-3.5km/h）三个阶段。压路机应以均匀速度行驶。初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），用静态二轮压路机完成（2遍），初压温度控制在130140。初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。初压后检查平整度和路拱，必要时应予以修整。复压：复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机和轮胎压路机完成，一般是先用振动压路机碾压34遍，再用轮胎压路机碾压46遍，使其达到压实度。终压：终压紧接在复压后进行，终压应采用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，消除轮迹（终了温度80）。 （8）接缝的处理 A、铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。接缝的方法及设备，应取得工