前七号施工组织设计.doc

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1、施工组织设计一 施工组织设计编制原则1、严格遵循省道长岭至科左中旗公路前七号至科左中旗（省界）段建设项目路基、路面工程施工招标文件规定的内容和设计文件的要求。遵守施工规范、操作规程、验收标准及国家现行的合同、环保等法规。2、在仔细考察工地实际情况，认真研究招投标设计文件的基础上针对本工程的特点，科学的制定施工方案，合理的安排施工顺序，配齐所需资源，确保安全、质量、工期作为施工重点。3、我单位的技术水平、设备能力、财务实力和施工经验。4、突出重点，抓难点，采用先进的施工方法、机械设备及检测手段，发挥本企业的技术设备优势，确保安全、优质、降低造价、高效率、合同目标实现。二 工程概述省道长岭至科左中

2、旗公路前七号至科左中旗（省界）段是吉林省省道公路网的重要组成部分。本合同段东起长岭县前七号镇与省道S106相接，路线起点桩号为K0+000,西接内蒙古自治区的科左中旗（即保康镇），与省道S219相接，路线终点桩号为K26+765.208,路线全长26.765公里。路线主要经由前十二号村、三益村、义和村、八付村、大兴镇、哈拉歹村。本项目所在区为大兴安岭东麓，松嫩平原西部边缘。地势平坦，西北略高，东南稍低。海拔高度在144-266米，路线所经大部区域为冲积平原。地貌主要特征为冲积平原，岗洼交错，土质瘠薄，局部积水，有盐碱化现象。公路自然区划为3区。即东北西部干旱季冻区。设计速度为60km/h，路基

3、宽度为10m，路面宽度为9m。CZ01合同段主要工程内容为路基、路面等，主要工程数量如下：砍伐树木3181棵，挖除树根7432棵路基填土方：284125m3 其中利用土方：69017 m3 借土填方：215108 m3路基挖土方：44425m3复合固结土底基层：265409.54m2二灰稳定碎石基层：257909.54m2沥青混凝土面层：482525.08m2 其中4cm细粒式沥青混凝土（AC-13）242095.54m2 5cm中粒式沥青混凝土（AC-16)241429.04m2矩形边沟：5518m 其中有盖板1068m， 无盖板4450m透层：256730m2下封层：256730m2粘层：

4、240920m2盖板涵：115延米/9道三 施工进度计划根据业主要求，CZ01合同段计划2012年10月20日开工，2013年10月30日工程竣工，施工时间为12.5个月。总体施工进度计划1、路基工程施工（1）路基工程施工时间：2012年10月20日-2013年7月20日（2）涵洞工程施工时间：2013年3月15日-2013年7月20日2路面工程施工（1）复合固结土施工时间：2013年6月1日-2013年7月30日（2）石灰粉煤灰碎石基层施工时间：2013年7月1日2013年8月25日（3）沥青混凝土面层施工时间：2013年7月20日-2013年9月15日四 资源配置1、施工人员配备根据施工任

5、务需要配备施工管理人员、专业技术人员、技术工人、季节性工人，并根据工程施工进度及时进场。成立项目经理部，下设路基施工队2个，涵洞施工队2个。主要施工管理技术管理人员已按业主要求进场。2、施工设备及试验、检测、质检仪器、设备准备 根据本工程的实际特点，配备满足工程施工需要的主要机械与设备，所需设备均为我公司自有设备，配备原则：一是配套、二是要先进、三是要满足施工要求、四是要保证完好率及出勤率，能够满足施工工期的要求，在机具设备转运前制定切实可行的计划，分期分批地组织进场，确保工程顺利施工。按投标文件要求进行配备材料试验、测量、质检仪器。省道长岭至科左中旗公路前七号至科左中旗（省界）段建设项目CZ

6、01合同段主要技术管理人员进场情况统计表序号姓名职务职 责备注1刘晓东项目经理负责全面工作，对工程负总责2赵维岭项目总工负责技术质量管理工作3李传东项目副经理协助项目经理工作，负责机料管理，施工机具的总调配4周索林计划统计负责人负责工程的计量支付，协助总工制定施工计划5孙力源计划统计员负责工程的计量支付，制定施工计划、统计工作6丛竣丰质检负责人负责工程质量、质检管理工作7张秀娟质检员负责工程质量、质检工作8刘清富道路工程师负责项目道路的施工管理工作9赵 武道路工程师负责项目道路的施工技术工作10周广彬路基施工队长负责道路路基施工工作11孙占林路面施工队长负责道路路面施工工作12唐雪峰桥涵施工队

7、长负责桥涵结构物施工工作13李 毅试验室主任全面负责试验、检测管理工作14兰丽华试验工程师负责项目的试验工作15薛淑梅财务负责人负责项目财务管理工作16刘 江专职安全员负责项目安全管理工作17房雪东测量组长负责项目的测量工作18王明波测量工程师负责项目的测量工作投入本合同工程的主要施工机械表机 械 名 称规 格 型 号性能参数(额定功率、产量、工作能力）厂牌及出厂时间数量(台)新旧程度(%)备注小计其中拥有新购租赁平地机PY180HP1802005年、徐州2298轮胎驱动单钢轮振动压路机YZ20340KN2012年、徐州22100发电机组150GB-3120KW2004年、长春1197履带式挖

8、掘机神钢3201.3m32009年，日本33100履带式挖掘机卡特2501m32008年，美国33100推土机TY140235KW2005年、山东2297自卸车豪沃15T2009年、长春202096光轮压路机3Y18/2121T2004年、徐州4498主要试验、测量、质检仪器设备表仪器设备名称型 号 规 格单 位数 量备 注全站仪TPC102N台1自有自动击实仪DZY-2台1自有EDTA滴定设备套1自有压力机YES-3000试验力3000KN组1自有弯沉仪5.4m台1自有水准仪DSZ3-D台4自有土工击实仪997、2177台1自有土壤筛标准套1自有集料筛标准套1自有游标卡尺200mm个1自有多

9、功能电动脱模器台1自有高温电阻炉SX2台1自有电热鼓风恒温干燥箱101-3A台1自有光电式液塑限测定仪GYS型台1自有灌砂筒15cm套3自有砼试模15组60自有砂浆试模7.07套16自有无侧限抗压试模套3自有容积升5、10升个4自有电子称BC-300D个3自有微波炉个1自有劳动力需要计划作业队工种数量2012年2013年备注路基一队力工505050路基二队力工505050路面力工80080涵洞钢筋工10010混凝土工909木工707电焊工808起重工606力工500503、材料准备工程开工前,编制详细的材料计划，路基填料从设计规定的取土场取料； 砂、砂砾拟从白城五家户砂场等地采购，水泥拟从松原

10、金刚水泥厂采购。生石灰拟从双阳采购，碎石拟从小哈拉巴山、玻璃山石场采购，中砂拟从辽河砂场采购，所有材料均经严格检验合格，报监理工程师批准后，方可进行大规模采购，采用自卸汽车和卡车运至施工现场。长岭至科左中旗公路前七号至科左中旗段建设项目CZ01合同段材料进场计划表计划表材料名称计划数量计划进场时间2012年2013年1212345678进场%数量进场%数量进场%数量进场%数量进场%数量进场%数量进场%数量进场%数量进场%数量生石灰28431102843.1205686.2308529.34011372.4沥青292830878.430878.4401171.2水泥50505252.55252.

11、550252530151510292.8钢筋103100103基层材料粉煤灰2159850107995010799碎石19-31.5（m3）364853010945.52072972072973010945.5碎石9.5-19（m3）25192307557.6205038.4205038.4307557.6碎石4.75-9.5（m3）11293303387.9202258.6202258.6303387.9石屑（m3）13899304169.7202779.8202779.8304169.7面层材料碎石16-19（m3）240530721.5204812048130721.5碎石9.5-16（

12、m3）7418302225.4201483.6201483.6302225.4碎石4.75-9.5（m3）9049302714.7201809.8201809.8302714.7碎石2.36-4.75（m3）4957301487.120991.420991.4301487.1石屑（m3）8593302577.9201718.6201718.6302577.9矿粉t28791002879构造物中砂230030690204602046030690碎石19-31.5（m3）2703081205420543081碎石9.5-19（m3）2703081205420543081碎石4.75-9.5（m3）

13、2703081205420543081砂砾（m3）134830404.420269.620269.630404.4片石700010070004、材料试验各种材料试验以及配合比试验在2012年10月20日开始准备。5、施工准备、技术准备（1）接受工程任务后，全面熟悉施工图纸、资料及有关技术文件，参加业主工程主管部门和设计部门组织的设计交底和图纸会审，并作好记录。（2）根据设计条件、现场条件、各分项工程的施工顺序及相互关系，工期要求及有关定额编制切实可行的施工组织设计，用于指导施工。 （3）积极完善技术交底制度，实行三级技术交底，把每道工序的施工方法、操作规程、技术要求、质量检验评定标准等逐级进行

14、交底，使现场每一个操作人员熟悉施工规范及技术标准，从而保证各工序的施工质量。 （4）积极开展新技术、新工艺、新材料的推广工作，根据工程特点，结合本单位的技术状况，制定相应的技术保证措施，作好技术培训工作。、施工现场的准备（平面布置）按照指挥部的要求，2012年10月20日组织进场，进行施工暂设等准备工作。本工程项目的施工本着便于管理、少占农田、节约用地的原则，项目经理部设在K9+000公路右侧义和道班，路基队、试验室拟租用民房，路面施工队、涵洞施工队营地及拌和场临时租地布置设在K8+400左侧200m。拌和设施现场应进行硬化，各种规格、品种的材料隔离堆放。拌和设备采用电脑自动计量设备，料斗采用

15、至少五个料仓料斗。 6、施工放样由项目总工程师带领施工技术人员和测量人员进入施工现场，进行详细的恢复定线测量工作，用全站仪进行导线测量，用自动安平水准仪进行水平测量，测量路中线， 每20m一个桩， 中心线放完确认无误后，立即组织人员对路线交点和曲线主点及涵洞进行固定，固定点用水泥砼加钢筋浇筑，固定深度达到1.5m以下，并同时进行水准点加密固定和编号工作，加密水准点500m设一个，在涵位处设23个，以不妨碍施工为原则，分段进行基平和中平的水准测量工作，并复核加设水准点高程，闭合精度符合设计和规范要求，水准点测量完后，进行横断面测量，依据中心桩水准测量数据放出路基标准边坡坡脚位置，引出2米范围外，

16、保证施工时不被破坏。五 施工总体安排一、施工组织机构按照标书的承诺，根据CZ01标段的工程特点及我单位的实际情况，成立了施工组织机构，1、施工组织机构及职责划分项目总工：赵维岭项目经理：刘晓东项目副经理：李传东工程计划部周索林质检部丛俊丰材料部蔡向霞拌和场何洪宇综合部陈小春财务部薛淑梅试验室李毅路基、路面施工作业队桥涵施工作业队2、职责新乡市恒通路桥工程技术有限公司在该建设项目中成立施工项目部。项目经理对该工程负全责，负责工程从开工到竣工验收期间的全部活动；副经理负责施工期各项工作的组织协调；总工程师负责施工技术的实施以及施工进度的控制；工程部负责施工放样、提供工程数据、施工组织设计、开工报告

17、、月进度计划报表、计量支付、内业、竣工资料整理以及业主所要求上报的各种表格；质检部负责各工序原材料、成品及半成品的质检，有权责令不合格处停工，使工程达到优良标准；试验室负责各种原材料、各工序的试验，为工程提供准确数据；财务科负责资金收支、月成本分析和工程决算；材设部负责各种大宗材料的询价、采购、运输以及负责各种施工机械的维护、维修保养，特种机械的使用；综合部负责工程的外部协调和安全保卫；人事部负责工作人员的安排、调动、工资发放；路基作业队负责路基等工程的施工；桥涵作业队负责桥梁、涵洞工程的施工。二、总体施工安排为了使工程能按业主要求的工期内保质保量地完成全部工作量，科学合理的安排劳动力和施工设

18、备，优化组合，最大限度地发挥现有资源的优势，整体工程采用平行流水作业的施工方法进行施工，将工程总体计划按分部分项工程划分。整个工程的施工，采用平行流水作业法。成立精干高效的项目经理部，下设2个施工作业队。1、路基、路面作业队负责全线路基工程、路面工程及排水防护工程；2、桥涵施工作业队负责全线涵洞的施工。六、主要工程项目的施工方法和施工工艺A、路基土石方工程A、路基施工前准备工作1开工前，在全面熟悉设计文件交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题应及时根据有关程序提出修改意见并报请变更设计。施工前调查的内容包括：(1)工程范围内的地形、地质、水文和地面排水情况等；(2)工程范围内的交通和地

19、上、地下构筑物及公用管线情况；(3)施工现场的供水、供电、电讯设备及场内外运输线路，生产和生活设施的设置地点等情况；(4)沿线附近可供取土的地点和有关情况；(5)沿线附近可供排水的沟渠和涵管等情况；(6)施工现场附近测量标志及需要保护植物和构造物等情况。2根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计，并报监理工程师审批，经批准同意后即提出开工报告，获批准后开工。二、施工测量1、技术标准测量技术标准严格按设计图纸和规范要求，确保排水及路面坡度。2、技术措施(1)根据指挥部提供的导线制点和高程控制点，在施工范围内建立一套导线控制

20、网和高程控制网，并得到监理和指挥部复核认可，作为施工时依据。(2)对经过复核认可的导线和高程控制点采用永久性保护措施，如用砼加固等，以保证其使用中的准确性。对导线点将桩寄出路幅，在施工中，导线点毁坏后便于及时予以恢复。(3)对使用的导线点和高程控制点每个月检核一次，防止由于其发生变化而引起的施工误差。(4)施工前，对所使用的经纬线仪、水准仪、测距仪等进行检校，合格后方可投入使用。(5)测量建立复核制度，避免错误。(6)进场后在监理的陪同下对路基断面进行复测，并将测量详细资料及结果报业主及监理。(7)进场后迅速砍伐各种树木并清走，为测量放线创造通视条件。3、清表：上土前先将草皮腐植土清除20cm

21、，填前碾压。4、对低洼、长期积水路段重新进行软基调查，了解软基的深度、范围、土质及周围的地质情况，同时进行地下水位的调查，了解水源。在软基现场调查的基础上，根据设计要求、现场调查、试验等，拟定软基处理施工方案与措施。根据处理方案，确定软基处理的施工机械设备以及材料等。严格按监理及业主指令深度进行，清淤干净彻底后，用压路机进行基底碾压，使其压实度大于93，满足设计和规范要求，再报监理进行断面测量，确定清淤工程量。若出现软基，按设计或监理要求进行处理，如开挖换填、抛石等。清淤验收后迅速进行回填施工，回填用土采用渗水性较好的填料，同时路基两侧做好地下水渗透排水沟，防止地下水反渗入路基而造成碾压时的翻

22、浆现象产生。软基地段填筑时，分层及接茬宜做成错台形状，台宽不宜小于2m。压实完成后即进行压实质量的检验，测定压实，达到规范要求时，再进行下一层填料的回填施工。若不合格，则重新翻松再充分压实，在施工过程严格控制填料的含水量及地下水准的变化。三、道路路基工程1、路基填筑：为保证扩宽路基的稳定，在路基扩宽侧旧路基挖土质台阶，台阶顶面为加宽路基部分路床内侧，地面为坡脚处，底面宽度大于等于2米，将表面碾压密实后，在分层填筑路基，台阶低设4%向内倾斜角。路基是道路的主体和路面的基础，必须有足够的强度和整体稳定性，满足设计和使用要求。填土前，必须将原地面上的杂草、树根、农作物残根、腐植土、垃圾杂物全部清除，

23、并将路基填筑范围内清理留下的坑、洞填平，用原地的土或砂性土回填，分层压实。选用稳定性较好并具有一定强度的土做填料，所用填土每5000m3作一次击实试验，以确定最大干密度和最佳含水量。路基填筑之前对取土场的土质进行含水量测试，以保证施工时对压实度的控制。填筑时对已填路基进行碾压，雨后将路基上的浮土清除干净并压实后再进行施工。为保证有效路基内压实效果，按技术规范要求路基两侧填筑高度在30cm以上，并做到分层填筑分层压实，分层松铺厚度小于30cm，尽量做到全幅全宽填筑。填土过程中，应由路中向路边进行，可分段分层填筑，先填低洼地段，再填一般地段，严禁边坡填筑不到位，进行补宽贴坡。填方区厚度在0-80c

24、m范围内要求大于95，80cm以下均应达到94，挖方区及零填方区0-30cm范围内达95。当地面横坡不陡于1:10时，可直接填筑路堤；在稳定的斜坡上，横坡在1:10-1:5时，将原地表土翻松，进行填筑；当地面横坡陡于1：5时，将原地面挖成宽度不小于1m的台阶，台阶顶面作成2至4的内倾斜坡，再进行路堤填筑。道路外边坡度按现有地形，填方边坡1:1.5，挖方边坡1:1。填方区每层填料铺设的宽度，超出每层路堤的设计宽度，以保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。为保证路基面不积水，施工时路基横坡大于4和适当的纵坡，两标段之间的路基填筑施工尽量做到同步施工，施工保证每层交替搭接10cm以上，若不能同时施工，

25、超出交界线20m以上，采取分层搭接或阶梯接法，并保证填筑质量。2为尽量减少路堤沉降，提高路堤稳定性，采用新的施工设备和新的检测手段，如采用重型压实设备和重型压实标准等。3做好排水设施。事先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施，特别是雨季施工更要加强这方面工作。路堤施工中各施工层表面不应有积水，表面应做成24的横坡。雨季施工或因故中断施工时，将施工层表面及时修理平整并压实。4铺筑试验路段确定路基压实的最佳方案影响路基压实的主要因素有土的力学性质和压实功能、土的含水量、铺层厚度、土的级配以及底层的强度和压实度。路基碾压时，并不是这些因素独立起作用，而是这些因素共同起作用。因此进行路基施工时，应用不同

26、的施工方案做试验路段，从中选出路基压实的最佳方案。铺筑试验段需制订试验方案，其目的是在给定压路机的情况下，找出达到压实标准的最经济的铺层厚度和碾压次数。确切地说，就是寻求铺层厚度与碾压次数之比的极大值。试验路段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，路段长度不宜小于100cm。具体实施可以按以下步骤进行。(1)取代表性土样做重型击实试验，确定土的最佳含水量和最大干密度，并绘制干密度与含水量的关系曲线。(2)根据土的干密度与含水量关系曲线控制土的含水量。(3)确定铺层厚度和碾压遍数。一般可根据压路机械的功能及土质情况确定铺层厚度，公路一般应按松铺厚度30cm进行试验，以确保压实层的匀质

27、性。砂性土需碾压次数少，粘性土需碾压次数多。光轮压路机碾压次数较高，轮胎式压路机次之，振动式压路机和夯击机次数最少。通过试验段的铺筑及有关数据的检测，写出试验报告，最后确定土的适宜铺筑厚度、所需压实遍数及填土的实际含水量，以利施工中掌握控制。（四）、土方路堤的填筑1、路堤填料要求(1)不使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽特征的土。(2)液限大于50、塑性指数大于26的土以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。需要使用时，采取满足设计要求的技术措施处理，经检查合格后方可使用。(3)路基填方材料的强度符合规范要求。2、路堤施工方法(1)路堤基底的处理路堤基底是

28、指路堤填料与原地面的接触部分。为使两者结合紧密，避免路堤沿基底发生滑动，防止因草皮、树根腐烂而引起路堤沿陷，对基层进行相应的处理。(2)施工作业方法土方路堤常根据路段地形情况的不同分别采用水平分层填筑法或纵向分层填筑法两种形式。对合同段内的大部分施工段按设计断面分成水平层次逐层向上填筑，每填一层，经压实符合规定后，再填上一层；采用机械碾压时，分层最大松铺厚度不应超过30cm。机械施工时，根据各段落工地地形、路基横断面形状和土方调配图等，合理的规定运行路线。土方集中工点，制订全面、详细的运行作业图据以指导施工。两侧取土，填高在3m以内的路堤用推土机从两侧分层堆填，并配合平地机分层整平。土的含水量

29、不够时，用洒水车洒水，并用压路机分层碾压。用平地机配合少量人工整修边坡和路基表面及路拱拱度。取土点运距在1km或以上范围时，用松土机械翻松，用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输，用平地机平整填土，压路机配合洒水车碾压。挖掘机、装载机与自卸汽车配合运输时，合理布置取土场地的汽车运输路线，设置必要的标志。汽车配备数量，根据运距和车型确地，其原则是满足挖装设备能力的需要。(3)整修路基在路基填筑完成后，要进行整修路基，整修完成后进行分项工程交工验收。（五）弃方处理1、在有弃方的路段开工前至少28天，提出开挖、调运施工方案报监理工程师批准。该方案包括挖方及弃方的数量、调运方案、弃方位置及堆放形式、坡脚加固

30、处理、排水系统的布置以及有关的计划安排等。2、当弃土场的位置、堆放形式或施工方案等有更改时，必须在更改前不少于14天将更改方案报监理工程师批准。 3、弃土堆应堆置整齐、稳定，排水畅通，符合环保要求，避免对土堆周围的建筑物、排水及其它任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。（六）结构物处的回填：严格按图纸和监理工程师要求进行台背回填。台背填土顺路线方向的长度按设计要求执行，将路基预留20-30米的工作长度，与台背填土一同填筑碾压。回填过程中要分层压实，严格控制碾压厚度，每层填筑的压实厚度不超过15cm，并保证压实度从填方基底至路床顶面均为95%以上。在原地面以下，每层向基坑外侧开挖30cm土

31、质台阶，以便回填和原路基填筑结合完好。在碾压过程中对称回填压实，保证结构物完好无损。同时设专职质检员控制碾压遍数并检查每层压实度，合格后填筑下一层。对碾压不到的地方，如：靠近台背及肋板之间处，采用振动夯或监理工程师同意的其它方法压实。（七）取土场复垦1、施工前根据取土量的大小、地质、地形条件及取土后场地排水条件确定取土深度，进行场地规划。2、取土前将表面30cm种植土清除，单独堆放，工程上不使用，种植土堆放的位置以不影响施工和农业生产为原则。取土后将种植土推回，力求保持土壤肥力，最大限度地恢复耕种条件。（八）路基施工注意事项1、路堤基底为耕植土或腐质土时，需清除表土，并做填前压实处理，位于路基

32、范围内的树根、芦苇根等必须挖除。2、地下水位较高的低路堤段施工时，首先在路基两侧开挖深排水沟，及时抽水，以降低地下水位，确保低路堤施工质量。3、为便于边坡压实，路基每侧需加宽30-50cm，边坡表层与填方主体要同时施工、均匀压实。4、路基在雨季施工时，要加强施工管理，做好临时排水和防护措施。可利用现有的集水井及横向排水管排除中央分隔带积水，个别段落排水不畅时，可利用水泵将水排出。（九）机械设备配备：自卸汽车30台，平地机3台，挖掘机8台，推土机9台，ZL50装载机8台，振动压路机9台、18-21t压路机8台。B、复合固结土底基层底基层设计为复合固结土，采用厂拌，拌和站设在K8+400左150m

33、，工程量为265409.54m2，复合固结土厚度小于25cm，施工时为一层摊铺完成，大于25cm时要分层摊铺。先试铺试验路段，根据试验路段取得数据，确定最佳机械组合及施工控制方法参数。(1).施工方案本工程采用复合固结土底基层，其中水泥：石灰：土=3：8：89（0.02%固化剂），压实度不小于95%，7天抗压强度不小于0.8Mpa。 1).材料要求 .石灰：石灰质量应符合公路路面基层施工技术规范表4.2.2中级以上的技术指标，尽量缩短石灰的存放时间。 .水：水应洁净，不含有害物质。 2).施工要点 .在正式施工前，将下承层清扫干净，并洒水湿润，选择具有代表性段落做200m试验，以此来总结机械设

34、备配置、碾压遍数、松铺系数及强度指标，同时验证生产配合比。 .施工放样采用全站仪纵向10m桩放样，测量人员按摊铺厚度及试验段确定的松铺系数挂基线。 .在底基层施工前先培适宜宽度及厚度的路肩，并碾压密实，防止摊铺时混合料外露，碾压时发生移动。.混合料拌和、运输 混合料采取集中厂拌的方法。为保证工程进度，按要求设置搅拌站采用两座，单机生产能力为600t/h，在拌和前将厂拌设备及布置位置提交监理工程师并获得批准后，对厂拌设备进行安装、调试，确保机械满足生产要求。 a.根据已确定的配合比，测定各种材料的含水量，通过计算确定加水量，以拌和后混合料的含水量略大于最佳含水量两个百分点为宜，同时根据气温、风力

35、及天气的变化随时调整加水量，保证混合料的最佳含水量的合理性。b.拌和时设专人看管料斗，防止进料口堵塞，造成配料输送中断，导致级配失控，发现拌和出现异常时，及时调整，确保混合料级配合理。混合料运输采用自卸汽车进行，在运输过程中加以覆盖，防止雨淋或因暴晒而造成混合料含水量失控。卸料时，注意卸料速度，以防止造成混合料离析。 c.摊铺采用平地机进行摊铺，先由测量人员按松铺系数挂线，卸料后由推土机按线高出2cm进行粗平，避免贴补，粗平后排压2遍，然后平地机进行精平整形。d.碾压：经摊铺的混合料立即全宽范围压实，初压采用YZ20振动压路机进行，先静压再振压，复压时采用18-21t光轮压路机进行，终压采用2

36、5t胶轮压路机碾压，具体碾压遍数根据试验段总结的碾压遍数为准，最终使其达到要求压实度。e.养生做为复合固结土形成强度重要阶段，必须全面及时，养生期不得少于7天，必要时采用覆盖塑料薄膜，覆盖前应检查含水量是否合适，如偏低时就用雾状喷水车喷洒以补充水分，然后再覆盖养生。养生期间严格封闭交通，不能封闭时，经监理工程师批准，应将车速限制在30Km/h以下，但禁止重型车辆通行。3).要点提示.复合固结土自加固化剂拌和到碾压完毕的延迟时间不大于3小时，即一定要在此时间段内完成施工和压实度检测。.养生期内要彻底断绝交通，措施必须跟上。.复合固结土具有不可再塑性。所以施工时一定要精益求精，除洗刨外一切缺陷的修

37、补都要在允许的延迟时间内完成 。.由于复合固结土的时效性强，各项组织、准备一定要充分，衔接要紧密，施工要连续（一天只留一道工作缝，中午不间断），最大限度地减少施工损失，并提高质量。.废弃料不准抛撒在边坡、路肩及中央分隔带内。.配料准确，尤其是石灰剂量更要准确。.雨季施工时，细料要覆盖，防止着雨结团，计量失准。.处于养生期间内的路段，必须设置明显的标志牌。C、基层本工程基层设计为二灰碎石，采用厂拌，拌和站设在K8+400左侧拌合场，工程量为257909.54m2，施工时分两层摊铺完成。先试铺试验路段，根据试验路段取得数据，确定最佳机械组合及施工控制方法参数。(1).施工方案1).材料要求.石灰：

38、石灰质量应符合公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）表4.2.2中级以上的技术指标，尽量缩短石灰的存放时间。.粉煤灰：氧化物总含量应大于70%，烧失量不超过20%，比表面积宜大于2500cm2/g,90%通过0.3mm筛孔，70%通过0.075筛孔。.碎石：压碎值应不大于30%。2).施工要点.基层施工前，首先要检查底基层，对所有施工的路段进行检查验收，要求表面平整度、密实度、表面高程、宽度、横坡度等技术指标均符合规范要求。.施工放样：恢复中线，直线段20m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在两侧路肩边缘设指示桩，同时进行水平测量，在中桩及指示桩上标出基层集料摊铺后的松铺顶面的高程

39、。.培路肩：依据恢复的中线，进行路肩放样，人工培路肩，首先由测量人员按宽度、高程进行放样，按松铺系数进行挂线，人工填筑、踩实、夯拍。按内侧90直角，外侧1：1.5坡进行整形路肩的培置高度为高出基层15cm为宜。.拌和：混合料采取集中厂拌的方法，并且拌和的混合料满足验证的生产配合比要求，并使含水量大于最佳含水量2%，保证运输及摊铺过程中水份散失。.摊铺：由四台摊铺机进行混合料的摊铺，先由测量人员按1：1.25挂基线，并保证运输能力和摊铺速度相匹配。.碾压：碾压：经摊铺的混合料立即全宽范围压实，初压采用YZ20振动压路机进行，先静压再振压，复压时采用18-21t光轮压路机进行，终压采用25t胶轮压

40、路机碾压，具体碾压遍数根据试验段总结的碾压遍数为准，最终使其达到要求压实度,严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头、急刹车，保证稳定层表面不受破坏。在施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过时间，具体由试验路确定的合适的延迟时间来指导施工，碾压过程中，表面应始终保持湿润，如表面蒸发得过快，应及时补洒少量的水。.养生：派专人用洒水车洒水养生，保持湿润，以减少干缩裂缝，在养生期间严禁运输车辆在其上行驶。 D、沥青混凝土面层施工1、做好沥青砼拌和站的安装及运行调试工作，石屑、碎石等单质材料进场程度约80%，试验化验等工作提前完成。 2、试验路段：在沥青路面主体工程开始之前按照监理工程师批准

41、的路段，铺筑一段单幅长度不少于200米的试验路面，确定合理的施工机械、 数量及组合方式；在生产配合比时确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度；确定摊铺机的摊铺温度、速度、宽度、找平方式等； 确定压路机的压实顺序、碾压温度、速度、遍数以及松铺系数等。1、拌和场地的布置 拌和场设置在K8+400左侧150m处，符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。 拌和场地平整及碾压：对拌和场地清理、整平，用压路机碾压密实。2、 沥青储运及加热 1).沥青进场后，按标号不同分别贮存。 2). 配备拼装式沥青储存罐5个，总储量为400吨。 3). 沥青加热用导热油装置。施工时沥青被加热后，通过管道，沥青泵

42、输送到拌和机的拌缸。3、 集料的堆放及质量控制1).集料的堆放：集料按种类、规格的不同，分别堆放，各集料堆插立指示牌，写明材料名称和规格。 相临料堆之间用袋子装同规格的碎石隔开。2).集料进场质量控制：认真执行原材料进场前取样试验制度，按照业主指定或同意的料场进行采购。 对进场的集料、水泥进行定期和不定期抽检试验，其频率按规范要求执行。做到不合格的材料不采购，不进场，不使用。 4、 沥青混合料的拌制 (1). 原材料要求 1). 沥青：上、下面层采用90号重交通道路石油沥青。 2).粗集料：面层碎石采用反击式破碎机加工，应具有足够的强度和耐磨性能，应清洁、干澡、无风化、无杂质，与沥青材料应有良好的粘结力，严格按照施工技术规范控制，如不准混层，有杂质要用水清冼等。AC-20I粗集料压碎值小于28，吸水率小于3，针片状颗粒含量小于