地道桥施工组织设计.doc

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1、电大街挡墙改造工程施工组织设计编制日期：二0一三年六月目 录一、编制说明二、编制依据及原则2.1编制依据2.2编制原则三、工程管理目标四、工程概况总述4.1工程概况4.2工程主要特点五、施工部署5.1施工原则及步骤5.2施工组织机构5.3施工总进度计划5.4平面布置及临时工程5.5施工平面布置图六、施工准备6.1技术准备6.2施工现场准备6.3物资、设备准备6.4施工队伍集结及后勤准备七、施工方案7.1挡墙施工7.2梯道施工7.3新建管道施工7.4道路改造工程施工7.5栏杆施工7.6照明工程施工7.7建和桥引道改造施工八、工程质量保证体系8.1建立健全质量保证体系8.2强化质量检验程序8.3现

2、场施工保证措施九、工期保证措施十、安全生产保证措施10.1安全生产目标10.2主要保证措施十一、文明施工及环保措施11.1文明施工11.2环保措施十二、扬尘治理专项措施12.1扬尘治理工作总目标12.2扬尘治理工作职责分工12.3扬尘治理实施办法12.4扬尘治理检查制度附表：施工进度图（附表1）电大街施工总平面示意图（附表2）建和桥施工总平面示意图（附表3）临时工程用地需求见图表（附表4）拟投入主要机械设备见图表（附表5）劳动力投入计划表（附表6）一、编制说明在编制本标的工程施工组织设计的过程中，我们仔细阅读了招标文件。在认真阅读和充分理解设计意图的基础上，结合我公司的施工经验，根据施工场地状

3、况，以信守合同、确保质量工期、安全文明生产、持续注重环保、合理控制工程造价为指导思想，经过细心研究形成了本施工组织设计主要内容，其中阐述了本工程实施时的施工设备、施工计划安排、施工技术方案、施工组织实施方法及顺序，确保工程质量和工期的主要措施，以及安全、文明、环境保护、扬尘治理措施。在编制过程中，择优选择施工方案，做到科学合理、经济方便，为工程施工统筹安排提供技术支持。二、编制依据及原则21编制依据1、挡土墙改造工程招标文件、设计图纸及有关参考资料。2、我公司的施工现场考察及标前有关会议精神。3、招标文件要求的国家建设部、交通部现行施工及验收规范及质量检验评定标准：混凝土结构设计规范(GB50

4、010-2010)；建筑地基基础设计规范(GB50007-2002)；建筑桩基技术规范（JGJ94-2008）； 建筑基坑支护技术规程（JGJ120-99）； 城镇道路路面设计规范（CJJ169-2012）；公路沥青路面施工技术规范GB50092-96；公路沥青路面设计规范JTG F40-2004； 4、本单位以往市政工程建设中的经验及有关资料。5、业主对本工程工期、质量、安全、文明施工等方面的要求。6、遵守一切指导安全、劳动保护与卫生管理等有关法规。22编制原则1、根据工程特点、自然条件及工期要求，在确保工程质量与施工安全的前提下，采用科学合理的施工作业方法，筹划人力安排，调配所需的机械设备

5、，以满足施工生产的需要，确保人力、物力充分发挥作用，使绩效最大化。2、详细辨别各分项工程之间的施工顺序和相互制约关系，认真研究，统筹安排，理清控制因素与被控制因素，形成连贯合理的施工工艺流程。3、对施工的重点工序和难点工序进行科学分析、采用成熟的施工技术和经验，做到切实可行、合理经济。4、根据各级政府部门质量、安全、文明施工、环境保护要求，建立各项保证体系前制定完善的保证措施，确保施工生产各项管理目标的顺利实现。5、充分利用我公司人力资源、机具设备、可动员资源以及工程区域内可利用的社会资源。三、工程管理目标工期目标：30天质量目标：工程一次验收合格率100%，合同履约率达100%。安全目标：执

6、行国家颁布的各种施工安全规程，杜绝伤亡、重大交通、火灾、机损等事故。环境目标：保护环境，文明施工。根据国家有关政策，保护好沿线自然生态环境，灭尘降噪，减少污染。挂牌上岗、文明施工。四、工程概况总述4.1工程概况电大街地道桥下穿石太铁路，位于我市西北部，修建于上世纪九十年代初。铁路箱涵为一孔，机非混行。引道机动车道宽8m，非机动车道各35m，原引道挡墙为砖砌重力式挡土墙，现存在渗水、塌落、突起等病害，需新建。原有机动车道道宽度两侧各增加0.4m，非机动车道减少0.4m；引道机动车道路面进行罩面处理。东南角的非机动车道路面及下埋设的污水管道、给水管道拆除新建。本此施工内容为支护结构、道路改造及新建

7、管道工程。 4.1.1支护结构施工 由于原非机动车道下有多道管线，为避免开挖基槽时对管道发生扰动，本次施工采用护壁桩、挡土墙及土钉墙支护三种支护结构。 1、当机动车道与非机动车道高差H0.8m时，将原有挡墙拆除后新建悬臂式钢筋混凝土挡墙。挡墙顶宽30cm，背坡1：0.1，面坡垂直与路面。 2、当机动车道与非机动车道高差H0.8m时，采用护壁桩+挡土板方式进行支护。先进行护壁桩的施工，等护壁桩强度满足要求后，拆除原有挡墙，并在护壁桩外侧浇筑挡土板，挡土板与护壁桩间通过植入钢筋进行连接。 护壁桩采用D=1.0m灌注桩，伸入地面下长度为地面以上长度的1.1倍，且不小于1.5m。桩中心间距2.0m，距

8、原挡墙内边线1.05m。挡土板厚30cm，埋入行车道路面下0.5m，与护壁桩采用植筋锚固。 3、根据现场实际情况，梯道两侧支护结构采用护壁桩、土钉墙及挡土墙等多种形式相结合的方式进行施工。4.1.2新建管道施工 东南角非机动车道下埋设的污水管道、给水管道使用时间较长，存在漏水现象。本次施工将原有管道全部拆除后新建。 东南角处热力管线位置靠近挡墙，影响施工，本次施工将其先移除，待挡墙施工完毕后再对其进行新建恢复，恢复成2根D=300mm的热力管道。 西南角给水管线影响挡墙施工，拆除新建。 给水管道、热力管道均有专业施工队伍进行施工。新建污水管平面位于电大街道路中心东侧7.5m位置，在适当位置增设

9、检查井，检查井位于污水管东侧4m位置，污水管平均埋置深度为1.8m（路面顶至管内底）。管材及检查井的选择如下： 1、新建污水管采用D=500mm聚乙烯缠绕结构壁管（B型）,承插橡胶圈接口。 3、接户管采用D=300mm聚乙烯缠绕结构壁管（B型），承插橡胶圈口。 4、D400mm的管道基础均采用120砂石基础，D400mm的管道基础均采用150砂石基础。 5、聚乙烯管的环刚度不小于4KN/m2。管材相应技术参数应符合埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程CECS 164:2004相关规定的要求及符合国标埋地用聚乙烯（PE）结构壁管道系统 第1部分：聚乙烯双壁波纹管材GB/T 19472.1相关规定的要

10、求。 6、污水检查井、接户井均采用砼标准砖砌筑，检查井选用1000mm圆形砖砌污水检查井，详见图集06MS201-3第20、22页。 7、检查井周围1米范围内采用2:8石灰土夯填，回填土压实度根据路面要求而定，但不小于95%。 8、检查井井盖采用“三防”（防盗、防跳、防异响）球墨铸铁井盖。 9、东南角污水管因使用时间较长，管道内常年淤堵并外溢，在新建污水管前需对旧有污水管线内淤泥进行清理。清理部位如下：D=500mm 旧污水主管道，长80m；D=300mm接户管，共计长196m；1m1m1.5m检查井，共计29个。4.1.3道路改造工程 原有引道为混凝土路面，使用时间较长，且因支护结构的施工两

11、侧路面各扩宽40cm，因此本次施工将引道所有水泥混凝土路面上均加铺沥青罩面。用洗刨设备洗刨水泥混凝土35mm（露出石子即可），在其上进行沥青混凝土盖被，上面层为3.5cm AC13细粒式沥青混凝土，下面层为4.5cm AC16中粒式沥青混凝土，两层层间设粘层油，下面层与旧路砼路面之间设透层油。原有机动车道两侧的雨水收水口相应向挡墙侧外移，东南角、东北角非机动车道路面结构拆除新建。 西南角、西北角处非机动车道沿挡墙内侧2.5m范围内拆除新建，新建结构同原有路面结构。现状西北角路面结构：6cm彩色便道砖+2cm石屑找平层+15cm级配碎石；现状西南角路面结构：4cmAC-13 细粒式改性沥青混凝土

12、+6cmAC-16 中粒式沥青混凝土+30cm石灰粉煤灰碎石+15cm石灰粉煤灰土。新建沥青混凝土路面，基层与沥青层间应设置透油层，透层沥青应具有良好的渗透性能，可采用液体沥青（1.0kg/）。沥青层之间设黏层油，黏层油宜采用快裂或中裂改性乳化沥青，洒布量为1.0 kg/。 1、路面结构 本次路面结构共三种： （1）新建混凝土路面(机动车道两侧加宽段)： 22cmC20水泥混凝土基层： 30cm水泥稳定碎石； 16cm 12%石灰土； （2）混凝土路面做沥青罩面（机动车道）： 3.5cm厚细粒式沥青混凝土（AC-13）； 粘层油； 4.5cm厚中粒式沥青混凝土（AC-16）； 透层油； 现状水

13、泥混凝土路面或新建混凝土路面； （3）水泥混凝土路面 20cm水泥混凝土面层： 30cm水泥稳定碎石； 16cm 12%石灰土； 2、混凝土路面接缝： 、横缝包括缩缝、胀缝、横向施工缝。 缩逢:横向缩缝采用假缝形式，顶部锯切宽38mm，临近胀缝或自由端部的三条横向缩缝设置传力杆，其它情况可采用不设传力杆假缝形式。每5m设置缩缝一道。 胀缝：交叉路口、临近桥梁或构筑物处、与其它道路相交处、板厚变化处均应设置胀缝，胀缝宽20mm，缝内设置HDPE填缝板和可滑动的传力杆。传力杆采用HPB300级钢筋，最外侧传力杆距纵缝或自由边的距离为150mm250mm。本工程东南角、东北角共设置胀缝4道。 横向施

14、工缝：每日施工结束或因其它原因中断施工时必须设横向施工缝。设在横向缩缝处的横向施工缝采用设传力杆的平缝形式；设在膨胀处的横向施工缝，其构造与胀缝相同；设在横向缩缝之间的横向施工缝，采用设拉杆的企口缝形式。 、混凝土基层加固处理 自由边的水泥混凝土板板角以及锐角宜布置角隅钢筋，角隅钢筋布置在水泥混凝土顶板面以下50mm处，距接缝或自由边100mm。 、水泥混凝土路面面板分块横缝间距5m，面层板的长宽比不宜超过1.35，平面尺寸不超过25。 3、沥青混凝土加铺层施工 所有接缝、裂缝及新旧砼面板接缝处均铺土工格栅，以防止反射裂缝。土工格栅施工应符合下列规定： 、 凿平板块错台部位 ; 、 喷洒粘层沥

15、青用量为 1kg/m2; 、 每条裂缝的土工格栅宽度均应超出裂缝两侧25cm. 在加铺沥青层之前，在原有混凝土面层上应喷洒粘层油，粘层油宜采用快裂或中裂乳化沥青，洒布数量为1kg/m。 4.1.4梯道施工 因原梯道因其部分有破损，本次施工将其拆除重建。 本次施工梯道分两节，中间设平台。梯道宽2m，中间设30cm宽坡道。 梯道结构选取景观效果较好的花岗岩：3cm厚红白点烧毛花岗岩+ 2cm厚水泥砂浆+ C20混凝土调平层+ 30cm厚灰土。 坡道结构：6.5cm厚玄武岩礓嚓坡道+2cm厚水泥砂浆+ C20混凝土调平层+ 30cm厚灰土。 4.1.5栏杆施工 本次将原栏杆全部拆除重建，新建栏杆材质

16、选择草白玉。 4.1.6其他 1、挡土墙每10m设置一道沉降缝，缝内沿墙的内、外、顶三边填塞沥青木板，塞入深度不小于20cm，表面用砂浆抹平。 2、挡墙上设置圆形泄水孔，孔径为7.5cm，间隔2m布置，材质为PVC。 3、挡墙、挡土板以及现有铁路箱涵混凝土外露面均涂刷真石漆，并滚涂配套罩面漆两遍。 4、因梯道施工破坏及新建的机动车道两侧人行道的便道砖按以下结构恢复：5cm混凝土透水砖+2cm水泥砂浆+20cm二灰土。 5、施工时共有检查井27座，根据现场实际情况进行升降。 4.1.7照明工程本工程为新建挡墙照明工程，拆除现状16根6m单臂路灯，新建14根单臂路灯，路灯供电电缆重新敷设。1、供电

17、电源：本工程道路照明用电按三级负荷设计，电源引自现状路灯供电电缆，施工时供电需征得供电及规划部门同意，若需调整位置，则应重新进行电缆末端降压计算。2、路灯设置：一般路段采用6米Q235B优质钢材单臂路灯杆，称布置于路两侧。3、电缆敷设：线路W1/W2采用YJV-0.61-4*10mm型电力电缆，电缆沿挡墙埋设，距挡墙内侧0.5m穿直径70UPVC白色塑料保护管埋深0.8m敷设。电缆穿石太铁路段，穿DN80热镀锌钢管，悬挂于铁路箱涵顶通过。所有电缆穿线管两端均用有耐火材料封堵。4、接地保护为保证该系统安全可靠运行和人身安全，本工程的电气系统接地采用TT制保护系统。4.1.8建和桥引道改造工程建和

18、桥有南北两个引道，东西各一个上桥引道和下桥引道及中间转盘组成互通式立交桥。现该桥南引道、西侧上下桥两个引道桥面下沉并出现大面积龟裂；东侧上桥引道出现拥包、下沉现象；南引道桥台搭板断裂下沉；西侧上桥引道由东向西第一道伸缩缝及南引道两道伸缩缝保护带破损严重跳车严重。1、对出现问题引道进行压密注浆加固处理。2、桥面破损、龟裂采用铣刨路面重新铺设沥青混凝土。3、南引道桥台处搭板破除新建。4、南引道由南向北第一道伸缩缝拆除新做，其余破除损坏的混凝土保护带后用高强灌浆料重新浇筑。4.2工程主要特点1、本工程土石方量大，施工作业面长，工期短，且挡墙各段分段施工采用不同类型的支护结构。2、施工时要充分考虑在施

19、工过程中对相邻住宅生活区和场平施工单位的影响，做好安全防范措施。3、施工时需组织好基槽开挖、堆放、运输、工程测量等作业，做到安全文明施工。4、本工程沿线单位、居民多，社会关系复杂，施工期间将对交通及居民生活带来影响。5、施工期间需要对地下管线做好保护。6、本工程工期要求紧，质量要求高，对环保施工和文明施工也有较高的要求，故需施工单位合理组织施工，精心布置。五、施工部署5.1施工原则及步骤1、电大街地道桥挡墙改造工程是整个施工进度的关键部分，直接关系到能否按期完工和我公司在城市道路建设中的信誉。我公司充分认识到建设本合同工程的重要性，将根据本工程特点，结合我公司多年市政施工经验进行本合同工程的施

20、工。2、严格按照招标文件的规定，根据现场勘察情况，在满足施工需要的前提下，合理、经济地进行施工总体布置，生活办公设施与生产临时设施按业主指定的位置进行规划，充分考虑施工期间所需的环保设施、安全和文明施工设施。进点后，加快完善水、电、施工便道、排水渠道系统，尽快建设钢筋加工场地与材料库，加快进行工程施工材料的联系、采购、保管等工作，为主体工程施工尽早进入高峰生产打下坚实基础。3、严格按照招标文件、设计文件及国家颁布的有关技术规范、操作规程组织施工，充分发挥我公司多年从事市政工程等方面的施工优势和丰富施工经验，抽调精兵良将，组建技术过硬、作风优良的项目领导班子，用于领导本项目施工。4、本项目施工按

21、照现代项目法组织施工，以施工进度为中心，质量安全为保证，组织均衡生产、文明施工，确保工程施工按期完成。施工总体程序安排挡墙、道路、管道、照明施工平行作业和流水作业，统筹兼顾、科学合理地安排施工程序。52施工组织机构5.2.1施工组织机构体系1、项目经理部的项目经理、主要管理人员配备由本公司具有丰富施工经验、承担过类似工程建设的工程师担任，负责施工生产过程的组织、指挥及协调工作。项目经理部的副经理和技术负责人各自分管责任，指派有丰富经验的人员担任。技术人员按照相关专业，配备多人配合项目技术负责人做好施工技术管理工作。2、管理职能部门及工作、项目经理部的管理机构为施工技术科、安全质量科、计划财务科

22、、物资设备科、试验室、综合办公室六个职能部门。每个部门按责任制执行，有条不紊开展工作。、项目经理部的施工技术科、安全质量科等部门派专人指导现场的相关工作，并与业主、监理、设计院及有关单位、部门保持有效联系，及时解决施工中出现的各种问题。、计划财务科负责计划统计、计量支付、合同管理和内部经营管理、资金使用和管理等财务活动；、材料设备科负责材料与设备的供应、采购和管理；、试验室负责现场所有原材料、半成品的进场检验及施工配合比设计、强度检验工作；、综合办公室负责临时设施的组建、内外协调、生活服务等工作。 、第一施工队负责电大街地道桥挡墙改造工程施工，第二施工队负责电大街地道桥污水、自来水改造施工，第

23、三施工队负责电大街地道桥照明工程，第四施工队负责电大街地道桥热力管道工程，第五施工队负责建和桥引道改造施工。3、项目组织机构图如下：项 目 组 织 机 构 图 项 目 经 理技术负责人项目副经理 综合办公室实验室物资设备科计划财务科安全质量科施工技术科第一施工队第五施工队第四施工队第三施工队第二施工队 5.3施工总进度计划1、本工程施工总工期为30天日历天。2、开工日期以甲方下达的开工令为准，在规定的施工日历天之内，完成全部工程。3、施工工期进度计划：根据业主的要求，我公司将该工程的工期定为30天。见附表1：施工进度图5.4平面布置及临时工程5.4.1布置原则根据业主对工期和质量的要求以及现场

24、的具体情况，结合本工程内容、数量，本着节约、适用的原则，合理进行布置，并严格遵守国家和当地政府在有关土地资源使用方面的法律、法规，服从业主和监理工程师的指导，完工后由施工单位负责恢复原状地貌。5.4.2布置条件布置临时设施时，充分利用现场地形、地物以及永久性用地；临时搭设要符合石家庄市建设的规定；充分利用既有交通网络；租用部分民房作办公、生活用房屋。合理布置各种临时设施，满足施工现场要求，有利于安全使用，并按有关要求配置足够的环保设施和消防设施。以投资费用低、管理及维护简便为原则，在方便施工的前提下，投资少、利用率高。5.5施工平面布置图电大街施工总平面示意图（附表2）建和桥施工总平面示意图（

25、附表3）六 施工准备6.1技术准备人员进场后立即开展技术准备工作，技术准备工作分为内业准备工作和外业准备工作。6.1.1内业准备1、审核、分析设计图纸，提供实施性施工图纸。2、临时工程的设计与施工，包括料场建设、临时用房修建、临时施工便道的修建等。3、编写实施性施工组织设计，对施工具体人员安排、机械设备配备、场地布置、施工工序、施工进度都做具体周密的说明。4、编制质量计划，落实质量管理体系、提出质量管理标准、明确保障措施。5、编制施工工艺标准及保证措施，一切要以技术规范、设计图纸为准则。6、制定技术管理办法和实施细则，尽量作到细而准。7、进行岗前培训，着重培训员工的岗位职业技能、工程质量意识、

26、安全生产意识。6.1.2外业准备1、租赁项目部办公和生活用房。2、平整临时场地，清理施工现场。3、测量控制体系的建立。4、各类实验仪器的配备。5、各类施工设备的安装和调试。6.2施工现场准备6.2.1控制网测量开工前，工程技术部的项目工程师会同测量队与设计院及业主，进行导线控制桩和水准点的交接工作，然后按设计确定的施工范围，对所有用于本合同的测量点进行复测。复测结果上报业主、监理工程师与设计院。6.2.2临时设施准备为了尽快开展施工，首批人员进场后，立即着手修建临时工程，做好“三通一平”，即路通、水通、电通、场地平。临时工程所需的材料就近采购，并保证满足工程要求。临时工程用地需求见图表（附表4

27、）1、场地清理施工人员进驻现场后，立即着手施工现场清理工作。严格按图纸指示或监理工程师指示，清理工地范围内杂务，为临时和主体工程施工创造条件。清理场地范围为施工需要的最小范围。作业时，如发现异常情况，立即通知业主或监理工程师，并按其指示处理。2、办公、生活及生产厂房设置经理部人员生活及办公用房，监理工程师生活及办公用房采用临建和租用房屋相结合。监理工程师住房面积、办公及生活用品的配备，严格按业主及有关文件要求办理。施工队人员采用临时房屋和租用房屋相结合。3、生产及生活用水、用电施工和生活用水主要采用自来水，施工用电采用地方电网与自备发电机相结合。自备两台120KW发电机，保证连续作业。6.3物

28、资、设备准备首批人员进入现场后，材料设备部根据报批的施工进度计划制定材料供应计划，并按设计要求逐项落实。施工原材料要按照物资采购控制程序对合格供货方进行调查评定，根据业主提供的信息，选择能满足本项目工程施工需要的供货方，签订供货合同，并建立完善的检测试验手段，保证工程按期开工。安排好施工机具设备的进场、维修和保养工作，为进入施工提前做好准备。机械设备及测量、试验设备见资格预审资料。拟投入主要机械设备见图表（附表5）6.4施工队伍集结及后勤准备1、对参加本项目施工的人员进行培训和选择参加本项目工程施工的管理干部，大部分是参加过城市道路、排水、桥梁等工程的人员，均具有城市建设的施工经验，为在本工程

29、施工中再创佳绩，所有管理干部和技术人员在施工前均进行强化专业培训。各工种操作员均已经过培训，并取得上岗证。各工种的员工必须经培训考核通过才能上岗。2、施工队伍集结前期主要管理人员乘工程管理车到达现场，其他管理人员，施工人员乘汽车到达施工现场；机械设备经市内道路或公路运输到达现场。3、后勤准备项目经理部在整个施工过程中必须做好后勤工作，确保职工的衣、食、住、行以及劳动保护和生活福利的妥善安排。4、劳动力投入计划表（附表6）七、施工方案7.1电大街挡墙施工7.1.1原状挡土墙拆除1、机械配合人工方式拆除，垃圾车外运拆除建筑垃圾。2、围护措施：、拆除地段在拆除时应进行围护避免闲散人员进入。、联系有关

30、部门，首先对可以移除的管道进行迁移和拆除。、拆除前对挡土墙下不能移动的管道进行搭支架围护。避免拆除过程中建筑垃圾掉下砸坏管道。3、安全措施：、检查周边电源，确保机械作业安全距离。、专人指挥挖掘机作业，挖掘机操作员应是熟练操作手，下挖动作不应过大，应严格听从指挥的手式。、拆除的挡土墙建筑垃圾应随即勾到作业区范围外。7.1.2悬臂式钢筋混凝土挡墙施工工艺流程施工测量场地平整、开挖、换填级配碎石、混凝土垫层、钢筋加工安装模板安装混凝土浇注模板拆除回填碾压1、场地平整开挖、浇筑砼垫层、测量放线、定点定位、打入标识桩、测量必须复测、符合精度要求后，打入标桩，由项目部质检人员自检合格后报现场监理工程师验收

31、。验收合格后做好防护，地面撒上白灰线。、挖掘机挖土，汽车运土，靠近既有路堤一侧开挖基础时，要按1:0.33放坡，以防路基溜坍，基底不得超挖，挖到设计标高以上20cm，一旦超挖不得用土回填。、人工清理、平整基底覆土，换填50cm的级配碎石，级配碎石应分层夯实，不得凹凸不平。、平整换填基底后，用夯机夯实，经监理、设计、建设单位验收后，浇筑C15商垫层砼，垫层厚度10cm，震捣密实，平整，表面要平顺、光滑、控制标高。2、钢筋加工、钢筋表面无裂痕、片状锈斑。、钢筋按设计长度量测后，用画石笔划印，然后用钢筋切断机切断，按规格分堆码放，做好标识、底部放木方与地面隔离。、钢筋按设计尺寸弯制，弯曲的钢筋要平顺

32、、光滑、无扭曲、翅曲。、钢筋焊接采用单面搭接焊或双面搭接焊。、钢筋骨架组装采用焊接、绑扎相结合的方法。钢筋加工注意事项：、钢筋接头在受拉区、同一截面上不得超过25，同一根钢筋在同一截面上不得有两个以上接头。、同品牌钢筋不能以细代粗，可以以粗代细。、钢筋焊接接头，必须先对焊接试件作拉伸试验，试验合格后方准进行批量焊接。、钢筋弯制需在常温下进行，不得加热弯制。、钢筋骨架与模板间垫脚石块要呈梅花形布置。材料采用同保护层等厚的片石或混凝土垫块。、绑制完的钢筋骨架要平顺，位置要正确。、钢筋骨架安置后，不得在其上行走，堆放料具。3、模板搭设模板采用钢模板施工方法如下：、模板修理、表面除锈、涂油。、模板间隙

33、用密封条封闭。、模板间的拉片，卡扣安装要保证模板在混凝土侧压下不变形。、模板要安设牢固，上部模板安装时，要用滑轮提升。、墙体模在一定位置预留洞口，混凝土灌注后，要及时封口。、支模过程中，如需中途停止，应将支撑，搭头，柱头板等钉牢。、拆除模板一般用长撬棍，防止整块模板掉下，以免伤人。、拆除模板从上至下，不得上、下同时作业。4、混凝土浇筑、混凝土采用C30商品混凝土，用专用混凝土搅拌运输车。、混凝土采用吊送入模的方式、分层浇筑，每层浇筑高度不大于0.3m 。、混凝土采用插入式振捣棒振捣，每个振捣棒配2人。、墙体、基础一次浇注成型。、墙体浇注、施工缝设在不同高度。、振捣时，必须保证混凝土震捣密实，不

34、得出现蜂窝、麻面。、随时检查钢筋骨架，确保保护层厚度，确保不露筋。、混凝土入模时的速度要严格控制，避免胀模。、混凝土浇注过程中要随时检查、模板有无变形、离缝现象，一旦出现问题，要立即停止浇注，加固模板。、混凝土浇注要连续，中间不得停顿，停歇时间超过1.5小时要做施工缝处理。、随时检查混凝土的坍落度。5、路基回填、挡土墙混凝土强度达到设计强度的75后，回填路基。、靠近墙背1.5m范围内用小型振捣器分层捣填密灾，每层厚度不大于20cm，其它范围内用压路机碾压密实。、墙背后设防水材料（铺设土工布+砂夹卵砾石反滤层50cm）。7.1.3板桩式挡土墙施工1、人工挖孔桩施工、施工工艺流程砼 搅 拌下放钢筋

35、笼浇 灌振 捣养 护挖扩大头清理虚土排除积水至设计持力层护壁钢护筒开 挖桩位测量放样钉保护桩砌 井 圈钢筋笼制作临时存放坍落度试验取 样试 块 制 作试 块 养 护人工挖孔桩单桩施工工艺流程表、施工要点、测量放样：根据业主提供的平面坐标点，经测量组所放桩位，经业主等单位测量人员、施工人员在开挖前检验合格为准，并进行闭合校正，沿桩两端引控制点。、桩孔中心位置控制 施工开始前，通过桩中心点引两条垂直直径线与井圈内周线相交得四点，且以这四点外固定设置四个钢钉或用油漆标定，作为孔依据，以中心点位置偏差在10mm以内，要求每模进行吊中，拆模进行复检，以便修正。、桩井开挖土层、砂卵石层采用短镐、锄头等工具

36、挖掘，遇坚硬地层及地下障碍物时，改用风镐掘进，直至桩底设计标高。利用弃地加宽工作平台，便于下一道工序的施工。弃土装入吊桶，提升到进口后弃到井口以外，桩孔内水采取随挖随用吊桶将泥水一起吊出，大量渗水采用高扬程潜水泵排出桩孔外。、护壁施工及垂直度控制安装护壁钢护筒（=6mm钢板焊接而成），且应随挖随沉，每掘进1.0米左右根据桩孔中心点校正钢护筒，以保证中心点位置的正确，垮方部分用砂、卵石或低标号砼回填，以防地面下沉。、清底验收当桩孔挖至设计的持力层标高时，停止掘进，应会同建设、监理、地质、设计、质监等部门共同鉴定，认为基底土质满足设计要求后，清理孔底及时验收。经成孔验收垂直度偏差小于5，孔径个别断

37、面允许偏差100mm-50mm，桩位中心偏差5cm，成孔验收合格。在砼浇注前，对桩孔必须进行清孔，抽干积水，并清理沉渣，保证清底干净。、钢筋笼的制作与安装钢筋经试验合格后，用交流电焊采用J52焊条焊螺纹钢。按施工规范要求和设计图加工制作钢筋笼。主筋均采用双面焊接，搭接长度5d，焊缝宽度超出2-3mm，主筋焊接必须在同一中心线上。且在同一平面的接头数钢筋面积，不超过钢筋总面积50%。水平钢筋（横向加劲箍及螺旋箍）纵横钢筋交接处应焊牢。 钢筋笼成型要求： 钢筋长度 50mm 钢筋笼直径 10mm 主钢间距 10mm 箍筋间距 20mm 钢筋笼需经检验合格后方可下井，吊放钢筋笼用扒杆（独脚桅杆）或用

38、吊车。吊放时，钢筋笼内侧沿长度方向放一根杆作衬，以免钢筋笼变形，入井时缓缓放入，防止碰撞井壁。下井后用千斤顶和拉码自上而下，校正钢筋笼。并在钢筋笼与井壁之间按设计要求安置与保护层同厚度的砼垫块，以确保钢筋保护层的厚度。、桩身砼灌注桩芯砼设计强度为C30，灌注时应做砼配比试验，控制坍落度在8-10cm之间，连续灌注不得中断，井口用漏斗并连接导浆管，导浆管离砼面高度不超过2米。为保证砼密实度，采用振动棒分层捣实，每段灌注分层高度1.01.5m，每槽搅拌时间2min。振动棒操作要做到“快插慢拔”，振捣时间一般经20S30S为宜，但还应视表成呈水平不再显著下沉，不再出现气泡，表面泛出灰浆为准。分层灌注

39、振捣，振动棒应插入下层5cm左右，以消除两层之间接缝。砼灌注完毕，每桩留一组试块，桩顶覆盖草袋养护经常施水或蓄水养护。2、人工挖孔桩植筋施工、植筋的施工流程：测量定位土层开挖钻孔洗孔钢筋处理注胶植筋固化养护抗拔试验。、用冲击钻钻孔，钻头直径应比钢筋直径大4 8mm左右，钢筋直径为20，钻头选用25的合金钻头。钻孔深度按照混凝土结构加固设计规范GB503672006中提供的植筋基本锚固长度。、洗孔是植筋中最重要的一个环节，因为孔钻完后内部会有很多混凝土灰渣垃圾，直接影响植筋的质量，所以孔洞应清理干净。可用空压机吹出浮沉，保证孔内干燥无积水。、清孔完成后方可注胶，灌注方式应不妨碍孔洞中空气排出。锚

40、固胶要选用合格的植筋专用胶，使钢筋植入后孔内胶液饱满，又不能使胶液大量外流，以少许粘结剂外溢为宜，孔内注胶达到孔深的1/3。、钢筋处理，检查植入筋的长度是否符合要求，表面锈蚀的需要除锈处理。、孔内注完胶后应立即植筋。将钢筋缓慢插入孔内，同时要求钢筋旋转，使结构胶从孔口溢出，排出孔内空气，钢筋外露部分长度保证工程需要。植筋施工完毕后小时之内严禁有任何扰动。、固化。检测待植筋胶完全固化后，进行非破损性拉拔试验，检测的数量是植筋总数的10。检测中，测力计施加的力要小于钢筋的屈服强度，大于设计部门提供的植筋设计锚固力值。3、混凝土挡土板施工、施工工艺流程及施工方法测量定位桩面修整钢筋绑扎立模加固砼浇筑

41、回填、施工工艺要点：、测量定位时要时刻注意安全施工，测量完毕及时复核，确保定点准确。、考虑桩间挡土板的模板加固及挡土板与桩身的连接，在人工挖孔桩身植入连接钢筋。、土层开挖：桩侧壁土层开挖时，为保证桩间土层的稳定，每次开挖深度为2m，以免桩间土方坍塌。、桩面修整：土方开挖后，将挖孔桩与挡土板连接面按要求破除到位，然后将桩间土壁修整到位，并清除浮土和松动岩石。、钢筋绑扎：采用1220钢筋网片，钢筋网片结点宜满扎，水平筋应于桩身植入钢筋绑扎焊接牢固，保证保护层的厚度和砼浇筑时钢筋网不晃动，钢筋网片网格允许误差为10mm，搭接、焊接均应符合设计和规范要求。、立模加固：模板支设采用木模，用对拉螺杆固定，

42、模板加固每隔800mm设一钢管支架，间距2.5米预留400mm浇筑孔洞，工艺流程如下：准备制作标准模板支模板监理验收模板的制作严格按照图纸设计尺寸，并结合现场实际进行制作，模板安装时一定要注意各个节点的连接牢固和拼缝的严密，特别是支撑与模板的连接点，一旦出现连接不牢的问题后果将不堪设想。模板支撑不得使用腐朽、扭裂、劈裂材料。顶撑要垂直，底端平整坚实，并加垫木。木楔要钉牢，并用横杆顺拉和剪刀撑拉牢。等模板支设完毕后，保监理验收，验收通过后方能进行下一步流程。、砼浇筑：用C30商品混凝土浇筑，浇注工艺如下：砼运输 砼浇筑 砼振捣 养护、砼浇注要求下料集中快速，随浇筑随振捣，振捣点在平面内应均匀布置

43、，每一振捣层内，平面插点间距不大于400mm，要求被振砼不下沉、不冒泡，不返浆为原则，但也不要过振，以免砼产生离析。混凝土终凝后洒水养护不少于7天。、挡土板板后土方回填回填土方前，挡土板背离路基侧要安设防水材料（铺设土工布+砂夹卵砾石反滤层50cm），回填土要分层回填、压实，每层填筑厚度不超过30cm，距挡土板2m以内范围不得用大型压实机械压实，以免对桩身、挡土板产生不良影响。7.1.4挡墙附属工程1、沉降缝 挡土墙及挡土板每隔10m设一道沉降缝，缝内沿墙的内、外、顶三边填塞沥青木板，塞入深度不小于20cm，表面用砂浆抹平。2、排水孔 排水孔设置在两墙面板之间，间距2米，排水管采用管径7.5c

44、m的PVC管，设5%的横坡。7.2梯道施工梯道两侧支护结构采用护壁桩和土钉墙及挡土墙多种形式结合的方式进行施工7.2.1土钉墙施工1、土钉墙工艺流程边坡修整定位放线成 孔 制作土钉 打土钉 注 浆挂 网立模浇筑养 护验收2、施工方法、边坡修整：采用人工清理，此工序须挂线定位。、定位放线：按设计图纸由测量人员用8、长30cm 的钢筋放出每一个土钉的位置。、成孔：采用机械螺旋钻机成孔，局部可采用人工洛阳铲成孔。钻孔后进行清孔检查，对孔中出现的局部渗水塌孔或掉落松土立即进行压浆处理，并及时安设土钉钢筋并注浆。、土钉主筋制作及安放：主筋采用22钢筋，按设计长度加20cm 下料，外端设成90角，长20

45、cm 的弯勾，主筋每隔1.25m设支撑环，防止主筋偏离土钉中心；安放主筋时，将注浆管与主筋捆绑在一起，注浆管离孔底0.5m 左右。、注浆：采用搅拌机造浆，应严格控制水灰比为W/C=0.5；注浆采用注浆泵，注浆时将导管缓慢均匀拔出，但出浆口应始终处于孔中浆体表面之下，保证孔中气体能全部排出。、挂网及锚头安装：钢筋网片采用12150*150，用插入土中的钢筋固定，与坡面间隙34cm，不应小于3cm，搭接时上下左右一根对一根搭接绑扎，搭接长度应大于30cm，并不少于两点点焊。钢筋网片借助于井字架与土钉外端的弯勾焊接成一个整体。、立模、浇筑混凝土、模板支设采用木模，用对拉螺杆固定，模板的制作严格按照图纸设计尺寸，并结合现场实际进行制作，模板安装时一定要注意各个节点的连接牢固和拼缝的严密，特别是支撑与模板的连接点，一旦出现连接不牢的问题后果将不堪设想。模板支撑不得使用腐朽、扭裂、劈裂材料。顶撑要垂直，底端平整坚实，并加垫木。木楔要钉牢，并用横杆顺拉和剪刀撑拉牢。等模板支设完毕后，报监理验收，验收通过后方能进行下一步流程