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1、1. 工程概况1.1概述学闸八队中桥位于太中银铁路ZQ-VII标段DK696+204.66处，为太中银铁路横跨宁夏自治区中宁县宁安镇学闸村八队进村道路而设， 1-20m预应力混凝土单线简支梁桥， 全长38.41米，钻孔摩擦桩基础，全桥共16根钻孔桩，最大桩深17米，混凝土总量1432立方米。单线T形桥台，台身最大高度11.37米，该桥位于-4下坡直线上，简支梁采用架桥机架设施工。1.2地质、气象情况该段新建线路所经地区为黄河冲积平原及河谷阶地，地势平缓，所经地段全部是农田。该地区年平均气温为8.9，极端最低气温-24.4，年平均降雨量为188，年平均蒸发量1804.8mm，最大风速20.3（m
2、/s）及主导风向NNW，历年最冷月平均气温-7.3C,最大积雪厚度12cm。1.4地震烈度本工程地震烈度为8度。1.5生态环境本桥周围全部为农田、枸杞地，时常有野生动物出没。施工时应以预防为主，保护优先为原则。1.6交通状况本桥斜穿宁安镇学闸村八队进村道路，过往行人、车辆较多，施工中加强防护工作，在离施工现场100米以外设置施工警示牌并派专人防护，确保过往行人、车辆的安全。2.质量目标建立健全严格的质量保证和管理体系，按国家标准和设计要求施工和进行检验。以企业质量宗旨为准则，以ISO9002国际质量标准作指导,不负业主重托，严格质量管理，确保每道工序受控，以精良的施工技术，建优质工程、建业主满
3、意工程。本工程必须满足太中银铁路全线创优目标要求，分部、分项工程一次验收合格率100%，单位工程合格率100%。工程质量确保达到国家或铁道部现行的设计规范、施工规范和工程质量验收标准，杜绝一切质量事故，控制和减少一般质量缺陷和不足。2.1质量保证体系组织机构为确保本工程质量目标兑现，全线推行工程质量逐级负责制，建立以指挥长为首的质量管理体系组织机构，各施工项目部成立以项目经理为首的质量管理体系组织机构，各施工队（班组）成立相应质量检查组，逐级负责，确保项目工程的质量。质量管理体系组织机构负责项目施工过程中的全面质量管理及质量检查工作。2.2质量保证体系为了保证我方在该承包段质量目标的顺利实现，
4、按照“ISO9002”质量体系标准，成立以项目经理为总负责的质量保证体系（见质量保证体系框图），并做以下说明：2.2.1建立健全各级组织机构项目部及专业施工队配置相应专职质量检查工程师及工班兼职质检员，健全三级质量保证体系，确保工程质量。2.2.2项目部及各级部门的质量责任与权限项目部(含专业施工队)：对施工质量全面负责，认真贯彻执行国家、铁道部关于保证质量的政策和法规，各级部门密切配合，强化质量管理，明确质量责任，提高施工质量。项目经理：对施工质量负全面责任，把保证和提高施工质量列入主要议事日程，在计划、布置、检查施工生产任务时，把质量列为重要内容。认真贯彻并督促所属单位执行国家、交通部、质
5、量监督部门及招标文件有关质量管理政策、规章、制度等。每月亲自组织一次质量大检查，并对质量状况进行重点检查、分析，对存在问题及时采取措施，确保施工质量。服从质量监督部门及监理工程师的指导和监察。总工程师：对工程的施工质量负领导责任，对保证和提高施工质量提出具体措施，经常对工程质量状况进行重点检查和分析，对施工中存在质量问题及时采取有效措施，确保工程质量。抓好全面质量管理的教育和实施，制定并督促检查创优规划及措施落实情况，经常组织技术攻关、通病治理及QC活动。接受并服从质量监督部门对工程施工质量的意见和指导，及时组织每月一次的质量大检查。各部、室、施工队工程师职责：对分管单位工程的施工质量负检查、
6、指导责任，认真做好工程施工组织计划中质保措施和技术交底工作。抓施工必须管质量。参加质量检查、验收、检验、试验等各项工作。发现问题要及时采取措施，确保施工质量。服从质量监督部门的指导、监督及检查，对提出的问题及时整改。各业务部、室负责人职责：对施工质量负检查、指导责任，对直属单位负领导责任，把保证和提高施工质量列为重要工作内容。认真贯彻执行上级有关质量管理的政策、规章、制度等。按时参加项目部组织的质量检查，分析及提出问题和整改措施，努力提高部门的质量素质。专业施工队负责人及其它人员职责：专业施工队负责人是工程施工的直接领导和指挥者，对施工质量负直接责任，把保证和提高施工质量的措施抓紧，并落实到位
7、。经常对工程施工质量进行认真分析检查，对存在的问题及时采取有效措施，保证施工质量达到部颁的标准。2.3质量保证措施2.3.1创优规划“用户至上、重信守约、保证质量、谒诚服务”是我方求生存、求发展的唯一宗旨。在施工中我方以ISO9002质量体系为基础，以推广应用新技术和强化施工技术管理为技术保障，以“高标准、严要求、高起点”为创优质工程的指导思想，制定创优规划2.3.1.1创优保证体系（后附图）2.3.1.2创优措施为保证本标段工程质量目标的实现，成立以项目经理为首的创优领导小组，制定本标段的创优计划，同时征求监理单位意见，把创优项目目标和责任层层分解，并指定专人负责创优规划的落实和实施。对关键
8、工序，成立QC质量小组进行攻关，定期召开会议，解决创优规划实施过程中出现的问题，并制定保证质量具体措施。为了实现创优目标，从人力、物力等方面加大投入，争取以点带面，保证全线创优。坚持质量教育经常化，强化安全质量意识，按ISO9002质量保证模式运行，使全体干部职工牢固树立创一流质量的指导思想，摆正质量与速度，质量与效益的关系。建立健全的质量责任奖罚制度，奖优罚劣，坚决纠正重数量、重速度、轻质量的错误观念。坚持施工作业标准化，以优于验标的企业质量指标，保证工程质量全优。建立健全各级质量保证体系，做到责任分明，工作内容具体，并落实到每个施工人员，贯彻始终。质检工作要从材料设备点收、检验做起，贯穿施
9、工全过程，做到上道工序保下一道工序，一级保一级确保创优规划的落实。广泛开展QC攻关活动，及时解决施工中出现的难题。主动配合监理人员做好工程监理工作，并建立详实隐蔽工程质量检查记录。围绕ISO9002质量保证体系，制定切实可行的技术组织措施，科学组织施工，积极消化吸收新工艺、新材料、新方法，及早有针对性的培训专业人员，严格按技术标准、规范要求进行施工。严格按部颁施工规范和质量验收标准要求施工，及时收集整理各种质保资料，做好各类技术资料的归档工作，认真做到技术质保资料和工期同步，各类资料记录齐全，工整完整。2.3.2质量保证措施为全面实现招标书要求的质量目标，在施工全过程中，我们将始终坚持“百年大
10、计，质量第一”的原则，视工程质量为企业的生命，将工程质量管理实实在在的作为施工管理的一项重要管理内容，建立健全纵向到底、横向到边的质量管理体系，抓好全员、全过程控制，认真依照招标文件所明确的各项施工技术规范、规则和各项质量验收评定标准去组织实施。2.3.2.1组建高素质的施工队伍，加强全面管理成立以项目经理为组长，副经理、总工程师为副组长，各专业工程师为组员的施工质量管理领导小组。建立、完善决策层、管理层、作业层三级职责清楚、权限明确的质量管理、质量保证体系，配合各级专职质检人员和管理人员，保证质量管理体系能够有效动作。选用领导水平高、质量意识强、施工经验丰富、身体素质好的人员担任项目经理，作
11、业队现场指挥机构的第一管理者，对工程质量终身负责。组建一支精干、技术过硬、工种齐全、作风顽强、能打硬仗的施工队伍，加强队伍思想建设，强化施工质量意识，各级领导及管理人员带头抓施工质量，明确质量目标，建立健全各级组织机构及质保体系，明确职责范围，完善各种规章制度，建立质量目标责任制，层层签定责任状，细化分解施工方案，工作规范化、标准化，制度化。加强施工技术管理：科学、规范、经济合理的施工技术措施和施工工艺是保工期、保质量、保安全、求效益的重要条件，我们要做到：建立技术管理体系和岗位责任制。实行以项目总工程师为主的项目经理部技术责任制，同时建立各级技术人员的岗位责任制，逐级签订技术包保责任状，做到
12、分工明确，责任到人，严格遵守基建施工程序，坚决执行施工规范。认真作好施工组织设计，运用统筹法、网络计划技术等现代化管理方法。在经过周密调查研究取得可靠数据的基础上，编制科学可行的施工组织计划，并严格按网络计划组织实施，坚决杜绝计划执行过程中的随意性，使整个施工过程时时处于受控状态，做到环环相扣，井然有序。认真编制施工技术方案。由单项工程技术负责人牵头，针对所承担工程的技术难易程度和环境特点，拟定两个以上的施工技术方案，提交给项目总工程师。项目总工程师组织有关人员，对所提出的施工技术方案进行对比分析、优化，最后确定一个实施方案。对于重大部位和关键部位的施工，以及新技术、新工艺、新材料的使用，先提
13、出具体的施工方案或措施，报监理工程师批准。保证技术力量：我们将挑选具有丰富施工经验的优秀队伍，同时选派有施工经验、责任心强的工程技术人员参加本工程施工，以确保技术工作顺利进行。做好施工前的技术准备工作，认真核对设计文件和图纸资料，切实领会设计意图，查找是否有碰、错、漏等现象，及时会同设计部门和建设单位解决所发现的问题。认真进行技术交底。图纸会审后，由项目经理部的总工程师、工程技术部长、作业队技术主管、单项工程技术人员逐级进行书面及口头技术交底，确保操作人员掌握各项施工工艺及操作要点、质量标准。认真进行复测，补齐定测时设置的点桩。复测工作要核对，并换手复测。抓好技术资料管理。施工过程要做好详细记
14、录，各种原始资料搜集齐全，用以组织后期施工、编制竣工文件，并进行施工技术总结，为做好技术档案和技术情报工作打下坚实的基础。设立工地试验室，配备符合任职资格的试验人员和经过计量检定的仪器设备，确保填料、原材料、半成品和成品符合技术标准。制定工艺标准，实行标准化作业。使桥梁施工均按工艺标准进行。材料供应及时充足，配备的机具设备精良，确保施工工艺的执行和优质工程实现。技术管理坚持“十有”制度(即：开工有报告、图纸有会审、施工有措施、技术有交底、定位有复查、材料有复验、质量有检查、隐蔽有记录、变更有手续、交工有档案)。技术资料档案(质保资料)与施工同步，资料完整、真实、签证齐全。强化监督检查：项目经理
15、部、作业队设专职的质量检查工程师。由坚持原则、不循私情、秉公办事的质检工程师担任，严把工程质量关。严格执行工程质量检查签认制度，凡须检查的工序经检查签认后才能转入下道工序施工。主动配合、支持监理工程师的工作，积极征求监理工程师的意见和建议，坚决执行监理工程师的决定。实行工程质量包保责任制：项目经理部与作业队签订质量包保责任状，保证合格率达100%，无大的质量事故，每月一考核，每季一总结，奖优罚劣，奖罚兑现。作业队对班组实行与工程质量挂钩的计件工资制，并使工程质量在工资分配上占重要的发言权，体现重奖重罚，优质优价。建立内部竞争机制，实行优胜劣汰，对工程质量好的班组和个人，在评先、晋级、调资等问题
16、上予以优先考虑，对工程质量差的班组和个人，予以行政和经济处罚，或内部歇工待业，以示鞭策。严格制度，狠抓落实，制度落实是创优达标的主要途径，在质量管理工作中严格按设计、招标文件及国家、铁道部现行的“规范、标准”执行，明确质量目标，搞好施工组织，确保工程质量创优，努力做到质量管理工作规范化、制度化。坚持做到定期质量检查，对每次检查的工程质量情况及时总结通报，奖优罚劣，使工程质量通过定期检查得到有效控制。各级质检人员要明确岗位责任制和工作职责标准，坚持做好经常性的质量检查监督工作，及时解决施工中存在的质量问题。全面科学地组织施工，合理安排施工组织顺序，最大限度地开展平行作业，组织好流水作业，发挥好专
17、业队伍的优势。合理使用施工机械和机具，为保证工程质量创优提供物质条件。加强教育及培训工作，加强各级管理人员的质量教育，提高质量意识，使每个干部、职工对施工质量有明确认识，从强化质量管理提高认识入手，并通过各种业务技术培训，提高干部、职工的质量管理技术及操作技能水平，通过培训、考试、资格认证，合格后持证上岗。结合施工实际，学习相关技术，努力提高全员的技术素质，使每个人都能清楚施工工序、工艺标准及质量标准。并能熟练施工方法，掌握施工技术，按标准化作业，减少在施工中出现质量问题。主动做好施工中的协作配合工作，接受建设单位、监理单位的质量监督措施，在业主的领导下，与设计、监理单位真诚合作，接受质量监督
18、部门的检查和监督，共同把好质量关。在施工全过程中，教育所有施工人员尊重和服从业主、监理工程师和质量检查人员。认真接受建设单位的工程质量监督和指导，签订保证施工质量的责任状，使施工质量责任落实到人。工程施工过程中，积极配合监理部门的工作，为监理工程师提供良好的工作条件。对于隐蔽工程及重点工序需经监理工程师对施工质量检查并签字认可后才可进行下一道工序施工，欢迎监理工程师以随时检查、巡视、旁站等工作方式对工程质量进行监督检查。对监理工程师提出的意见应按照施工图纸、施工规范、验收标准进行认真整改处理。当需要变更设计时，应及时向设计单位、监理工程师汇报，提出修改变更意见，办理变更设计申请手续后方可开工。
19、开工前应对设计文件进行认真审核，通过建设单位组织的图纸会审及设计技术交底，批准开工报告后，再开工。2.3.2.2强化施工过程管理，确保工程质量材料采购、进场及使用前的检验，进入工地的所有材料必须符合规范要求及使用要求，所有厂制材料必须有出厂合格证和必要的检化验等证明；钢材、水泥、防水材料等实行双控制度(即合格证、复试)，材料、成品及半成品进场，首先取样验证及验收，杜绝不合格材料进入工地；砂石料等经筛分实验及监理工程师认可后方可使用。各种材料、成品、半成品进场后的合格、复试、筛分、试验等情况书面向监理工程师报告，并无条件地接受监理工程师的检查。工地设材料库，专人负责。材料堆码整齐，分类保管，防止
20、暴晒、雨淋、受潮变质。材料进场出库建帐登记，有严格的材料管理及保管制度。施工计量及试验工作，试验人员，上岗前经培训考试合格并具有一定施工经验的人员担任。严格按配合比施工：砼、砂浆施工严格按设计标准制配、计量和搅拌，各种配合比挂牌明示，操作人员明确要求及标准，有施工及灌注记录。在砼、砂浆搅拌过程中，试验或技术人员坚守岗位，严格控制砼及砂浆质量，及时制作试件及标养，认真填写施工记录及砼、砂浆试件报告单，及时进行试件试压。技术、试验人员及时向监理工程师报告试件试压情况，无条件的接受监理工程师的检查与检验。做好工序验证及交接制度，加强对工艺标准、工序流程的控制，每一分项、分部做到工序前、中、后检查。工
21、序交接坚持“三检制”，每一道工序完工并经检查确定合格后，才能进行后续工作。实行质量检验评定，坚持日、周、旬检查制，明确检查内容及项目、检查依据、标准、方法，按“验标”要求组织分项、分部检验，正确评定，做好记录及签证。工地(单位工程工地)实行日检制，发现问题及时处理，施工队实行周检制及旬检制，项目部实行随机检查抽查和月定检的全面质量大检查，项目部实行季度检查及重点工程抽查制度，检查过程中精心组织、认真检查、标准评价、数据说话，并邀请监理工程师参加。施工队检查及整改情况向项目部及监理工程师书面报告，以备核，每次检查完毕后，当即交换意见，提出问题及整改措施。对一般质量问题要彻底进行整改和复查，对较大
22、质量问题提出书面批评和整改措施，上报监理工程师参加监督指导。执行“统计技术应用程序”，开展QC小组活动，对惯性质量问题、通病进行攻关。围绕质量目标，找出关键项目及容易产生的质量通病或技术难题，提前制定预防措施及攻关项目，组成QC小组进行质量攻关。结合施工任务情况，推广新技术、新工艺、新材料的使用。施工现场遇有6级以上大风时，为确保路施工质量，采取停工及防风措施，不能因大风影响桥涵墩台砼质量，停工及防风措施报请监理工程师批准。机械质量保证措施，根据任务情况，投用足够状态良好的机械设备，对不合标准的机械设备，不准进入工地。设备管理部门，配备专职的技术人员(机械工程师)和维修人员，认真做好机械设备的
23、使用和维修工作。做好机械设备使用和维修的质量管理工作，建立健全管理制度，制定机械设备管理工作和各类机械设备的操作、维修标准，管理工作标准化、制度化。实行机械设备维修使用质量管理责任制，做到专人专机，严格遵守操作规程，执行保养规定，提高机械使用效率。积极开展技术教育培训工作，操作维修人员经考试合格后持证上岗，提高管理人员的管理技术水平和驾驶人员的操作水平。2.3.2.3质量通病的预防措施该桥建立项目经理部、作业队两级自检机构，加强工序质量内部检查。工程队严格执行“自检、互检、交接检”的“三检制”，发现问题及时处理纠正，并由质检员记入施工日志。制定技术复核制度，明确复核内容、部位及复核方法。制定隐
24、蔽工程验收制度，凡属隐蔽工程的，在工程隐蔽之前必须经过验收签认。加强检测试验工作，严格工作程序，规范操作方法，把好工程质量源头关。对于钻孔灌注桩桩、明挖扩大基础、承台、实体墩（台身）等工序，在开工前，由项目总工程师组织工程技术部进行工艺流程设计，并对施工队进行技术交底，使各施工工艺规范化、标准化。3、总体施工组织布置及规划根据本工程特点，总体计划为：2007年10月：施工人员进场，驻地建设完成；施工放样、砂石料进场、原材料检验试验工作完成。征地拆迁工作全部完。2007年10月25日：桩基全完成。2007年11月5日：所有承台完成。2007年11月30日：所有墩台全部完成。2007年12月10日
25、：桥梁附属及连续梁完成。3.1施工准备2007年2月份项目部的先遣人员将迅速到位，并立即组织展开施工准备。包括：施工技术准备、物资、设备准备、劳动力准备、施工现场、人员驻地准备等。3.1.1技术准备组织技术人员、质检人员、试验人员认真审核设计文件，了解设计意图、技术标准，熟悉设计图纸，对图纸进行现场核对和签认。踏勘现场和学习技术规范及设计规范。开工前组织技术人员对全体员工进行施工方案、施工与工艺技术、环境保护措施、质量安全保证措施等技术交底。同时对特殊工种的人员进行岗前培训。及时与太中银铁路公司、铁道第三勘察设计院等联系，办理好设计桩位和水准基点的交接工作，复核线路中线，用全站仪完成各项放样工
26、作。与相邻标段技术人员合作，复核线路中线，确保测量工作的整体准确性。开工前校验有关仪器，按有关规定校验后方可进入现场，完成各种配合设计工作。3.1.2物资、设备准备按中铁二十一局太中银铁路工程指挥部统一组织施工单位招标采购所确定的供应商签订供货合同，对除统一招标采购的主要物资除外的其他工程所需用料，做好材质、产量及价格调查，签订供货合同，保证物资计划供应，满足开工及正常施工的需要。对由建设单位统一招标采购的物资，按招标文件规定在建设单位所设仓库按建设单位颁布的“物资管理办法”执行。尽快拟定材料运输计划和运输方案，确保按时开工。做好机械设备准备。包括选调经验丰富的管理人员和备足机械配件，组建机构
27、互相配合，保证施工机械的完好状态和及时维修，所有机械设备及物资从公路转运至工地。3.1.3劳动力准备在人员安排方面，在获资审通过的范围内选派身体健康、施工经验丰富、综合素质高、经过施工和环保知识培训的管理干部、专业技术人员和技术工人投入到本工程施工。3.1.4施工现场、人员驻地准备2006年9月份，我局指挥部立即组织管理人员和技术人员与太中银铁路筹备组、当地政府、环保、国土、水利等部门取得联系，落实了指挥机构及各驻地的既有房屋临时用地手续办理，落实了水源、便道和临时房屋的建设，于2006年9月完成指挥部、项目部、施工队驻地及搅拌站、便道、砂石场等准备工作，落实大型机械进场等，为施工队伍进场做好
28、必要的先遣准备工作。3.1.5生活后勤准备项目部设办公室，负责施工队伍的调迁人员住宿生活、行车接转等工作，制定合理的饮食卫生及营养方案，确保进驻人员身心健康。3.1.6征地拆迁我方本着临时用地少破坏良好植被、压缩临时用地面积的原则，己于2006年9月同当地政府、环保等有关部门一同现场勘察，选好临时房屋驻地。3.1.7施工供电、供水工地附近有地方电力线，施工用电根据太中银铁路公司安排由铁三局安装变压器解决，在施工场地附近设置一台250KVA变压器以满足施工需要。同时配备50KW发电机一台，保证该桥施工用电。施工用水采用地下水与该地区水渠水相结合方式。该地区附近为村庄，生活用水采用农村生活用水。3
29、.2施工场地平面布置4.施工进度安排及确保工期措施4.1 本工程计划工期开工日期为2007年10月10日，竣工日期为2007年12月10日，总工期为60天，保证施工工期。（附施工计划进度表）4.1.1分项工程进度安排：（见施工计划进度表）4.2确保工期措施认真做好前期准备工作，开工后使各工序紧密衔接，正常施工。认真编制全线施工组织设计，做到各项安排能符合施工进度要求。施工做好各项分项工程的日计划、月计划、年度计划，每天对计划执行情况进行检查、及时调整。在制订计划时留有充分余地，计算有效日历工期时，除去冬、风季停工期，另外，考虑到气候影响及机械车辆的完好率因素，时间利用率按每月日历天数的80%计
30、算，每天按8小时。实行机械化作业，提高工效，在条件许可的黄金施工期，尽可能地延长工作时间，力争超额完成生产任务。具体实施时，加强各方面的管理，机械车辆日行夜保，特别加强对关键设备的保养，对于常用配件现场要有一定储备。实行定额考核，计件工资制，充人调动生产人员的积极性。物资管理做到提前细致的调查和计划，保证料源的充足和运输能力，对于大型、量大的施工材料和需订货的设备提前打货，分批到的材料做到现场保持一定存货，满足施工的不间断进行，加强现场的物资管理，避免遗失的浪费，造成施工的影响。严格控制质量，确保施工安全，减少返工工程，及时办理工序验收手续，使各项工作顺利进行。施工技术人员要有预见性地进行指导
31、施工，对所有材料、机械设备及早提报数量，技术交底要及时准确，确保各项施工顺利进行。做好施工的技术变更，在原设计不符合现场情况的情况下能及时与设计联系，尽快取得新变更设计，以免影响施工进度。加强施工队现场施工管理人员的培训和在教育，提高他们的管理水平，满足现代施工管理的科学化趋势。调动全员的施工积极性，使每位职工真正树立起为企业服务的思想。5施工方案、技术措施、施工工艺和方法5.1钻孔桩基础施工本桥梁钻孔灌注桩位于陆地地质情况为中砂、细圆砾土，桩径为100cm，两台桩长均为17m。钻孔桩根据地质情况采用旋挖钻或冲击钻施工。钻机安装、调试及移位：钻机运至墩位处，通过吊装就位，开钻前利用钻机底座上千
32、斤顶进行调整，使转盘中心、护筒中心在一条垂直线上。测量检查后，将钻机与平台固定、限位，保证钻机在钻进过程中不产生位移。在钻进的过程中随时进行基座检测和调平。钢筋笼加工采用钢筋加工场集中制作，汽车吊分节吊装。5.1.1钻孔灌注桩基础施工钻孔灌注桩施工工艺流程见钻孔灌注桩施工工艺框图、钻孔准备两台位于旱地，先平整场地。(2)钢护筒制作、安装：护筒采用6mm12mm（根据实际选定）钢板加工，长为2.5m3.5m，护筒内径比钻头直径约大20cm40cm。本桥采用人工埋设， 定位：用全站仪打出桩位，在每个桩位处定出十字控制桩。四周分层夯填粘土，确保牢固、紧密、不渗漏。护筒顶部高出地面50cm以上，且高出
33、施工水位或地下水位2.0m以上。使用水准仪将高程引到护筒上，并做红漆标记。护筒平面偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。(3)泥浆池及泥浆:用挖掘机挖长6m，宽5m，深1.5m的坑作为泥浆池和沉淀池（需要时，内壁用粘性土抹平）；泥浆池位子的确定不影响后续工程施工。泥浆：采用膨润土或高液限黏土造浆。钻进过程中随时检查泥浆相对密度、黏度、胶体率、失水率和酸碱度；必要时，掺加添加剂（聚炳烯胺酰、羧甲基纤维素、纯碱等），使之满足技术规范的要求（见下表）。泥浆性能指标控制表钻孔方法地层情况泥浆性能指标相对密度粘 度胶体率失水量静切力（pa）酸碱度PH冲击钻一般地层1.0-1.218-2495201-2.5
34、8-11易塌地层1.2-1.418-2495201-2.58-11(4)冲击钻钻孔由于本桥梁段地质情况为卵石土、砂质黄土、泥岩夹砂岩和石英片岩，所以钻孔桩拟采用冲击钻成孔为主。钻机就位：临近处由钻机自行就位，较远时由机械拖拉就位。就位后，用垫木使底座和顶端平稳并调平，使钻桅垂直，钻头中心与桩中心重合。钻孔：为防止冲击振动使邻孔坍壁或影响邻孔新灌注的混凝土凝固，采取跳跃法施工；临近孔位施工时，待邻孔混凝土灌注初凝后24小时后再开钻。孔口地质为人工填土时，开钻前在孔内多放一些粘土，并加入适量粒径不大于15cm的片石，抛填高度与护筒顶部平。开钻时，用低冲程冲砸，选用泥浆比重1.6左右；钻进0.5m1
35、.0m时，再填粘土，继续以低冲程钻孔灌注桩施工工艺框图施工准备测量放样 搭设钻机平台、埋设护筒钻机就位、校正钻 孔清孔及检查安装钢筋笼安放导管二次清孔搭设灌注平台，安放料斗灌注水下混凝土成 桩护筒制作、准备钻机准备拌制泥浆导管试拼、检查平台、漏斗准备混凝土灌注记录检查记录填写混凝土拌合运输准备制作混凝土试块混凝土强度测评否是钢筋笼制作及安装吊车就位深度检查冲砸；如此反复二、三次（必要时多重复几次）；待冲砸到护筒底面以下1m后，再加大冲程正常钻进。粘土覆盖层采用中冲程，输入较低稠度泥浆冲击，钻进中，防止卡钻、埋钻。粘砂土、砂土类采用小冲程，多投粘土提高泥浆的粘度与相对密度，并适量填加片石、碎石，
36、使之挤入孔壁。卵石土、砾石夹层采用中冲程，加大泥浆稠度，添加片石（碎石）反复冲击，将孔壁挤实。基岩采用高冲程冲击。钻进过程中，特别注意基岩倾斜大或高低不平时，回填片石（碎石），低锤快打，造成一个平台；然后，采用较高冲程正常钻进。钻进作业保持连续性，提升钻头时平稳，不碰撞护筒或孔壁。钻进过程中经常注意土层变化，记入钻孔记录表并与地质柱状图核对；随时填写钻孔施工记录，交接班时详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。抽碴:冲孔至护筒下4m5m时，使用抽碴筒抽碴；以后，每钻进0.5m1.0m抽碴一次。抽碴时，以抽至钻碴明显减少且无粗颗粒为止，并及时补水和投放粘土，使泥浆比重符合要求且保持孔内有一定的
37、水头高度。冲孔时，每隔3h4h，将钻头或抽碴筒在孔内上下提放几次，以把下面的泥浆提拉上来，加强护壁。注意事项:当钻头直径小于孔径时，及时补焊；补焊后在原孔使用时，用低冲程冲击至原标高后，再正常钻进，以防卡钻。为防止掉钻，每班检查12次钢丝绳、卡扣、钨金套、滑车、钻头和卷扬机等机具设备，发现问题，及时处理。因事故停钻时，将钻具提离孔底1m2m，以防泥砂沉淀后埋钻头；如长时间停钻，将钻具提出孔外。(5)钢筋笼制作、安装制作：钢筋笼在桥位处钢筋加工场集中分节制作。一般节长9m12m，各节间错开接头50cm以上，并按照设计要求正确预埋检测管等试验组件。安装：钢筋笼验收合格后，采用吊车配合人工分节吊放入
38、孔，在孔口电弧焊接长。为防止钢筋笼变形，每隔2m增设一道加强箍筋和采用钢管或方木临时加固（在竖起后撤除），并使用“十字”吊架多点吊装。先将第一节钢筋笼吊入孔中（防止碰撞孔壁），横穿型钢将钢筋笼（预先在钢筋骨架主筋上焊接吊环）担在井口钢护筒或枕木上，再将第二节钢筋笼吊起与第一节焊接。钢筋笼校对中心就位后，用短钢筋将钢筋笼焊在钢护筒上，防止钢筋笼发生移位或灌注混凝土时上浮。钢筋笼加工和吊放的允许偏差见下表。钢筋笼加工和吊放的允许偏差表序 号项 目允许偏差1主筋间距10mm2箍筋间距或螺旋筋间距20mm3钢筋骨架外径10mm4骨架倾斜度0.5%5骨架保护层厚度20mm6骨架中心平面位置20mm7骨架
39、顶端高程20mm8骨架底端高程50mm5.1.2桩基检测桩基检测按铁路工程基桩无损检测规程(TBl0218-99)执行，对桩基逐根进行检测。桩基检测方法采用小应变检测法。5.1.3承台施工该桥梁两个承台均为旱地承台，全部为大体积混凝土结构。承台基坑开挖采取机械明挖施工，破除桩头采取人工、机械配合施工。钢筋采取钢筋加工场集中制作，现场绑扎。模板采用组合钢模板。混凝土由混凝土拌合站集中拌制，混凝土运输车运输，混凝土输送泵泵送入模。分层一次浇筑成型。工艺流程见承台施工工艺框图。承台基底处理钢筋绑扎模 板 安 装模板尺寸、高程检查搭设灌筑平台灌注混凝土预埋连接筋覆 盖 养 生钢筋制作模板准备制做试件砼
40、拌制运输涂刷脱模剂 施工准备桩基处理桩基检测不合格合格承台开挖、凿除桩头承台施工工艺框图5.2 台身施工在基顶放好中轴线，采用整体钢模板进行支模，模板采用8T汽车吊提升安装，随着模板高度的增加，用经纬仪对模板纵、横向进行校正，并用脚手架及倒链进行加固，使其不因砼灌注或其它因素而产生纵横向变形。模板加固可考虑采用M5*2L螺栓紧固钢管井架支撑，为使墩身表面无模板缝，宜用海棉条填塞模板缝隙，涂模板漆使浇筑时不漏浆。施工墩台顶帽时应按设计要求埋设有关的预埋件及预留孔。施工工艺流程见实心墩(台)身施工工艺框图。准备：清理承台，在承台上准确地测放出墩（台）身底边线，校正预埋钢筋。绑扎钢筋：搭设脚手架，绑
41、扎墩（台）身钢筋及预埋件。支立模板：按已放好的墩（台）底边线安装模板。模板的加固除采用拉杆（套PVC管）对拉和围箍外，在模板顶部双向对拉细钢丝绳，以调整垂直度。混凝土保护层除采用UPVC垫块外，在底部主筋的垂直方向焊上短钢筋将模板顶死。模板接口外（角钢上）贴止水胶条或双面胶海绵条。脱模剂使用模板漆。提前刷好，放置避阳处用彩条布覆盖凉干。浇筑混凝土：模板立好后，浇筑混凝土前，将承台表面的杂物、泥土清除干净并用水湿润。经技术人员和测量人员检查（中心、标高等）并报请监理工程师同意后，分层浇筑混凝土。当混凝土落差大于2m时设置串筒。混凝土的振捣采用插入式振捣器。养生采取在墩（台）身上敷设一层塑料薄膜自
42、养，时间不少于14天并保持混凝土表面湿润。凿毛、清理承台墩 台 身 放 样搭 设 脚 手 架焊接绑扎钢筋及预埋件模 板 安 装测 量 检 查搭设灌筑平台灌 注 砼覆 盖 养 生墩帽支承垫石施工拆除模板及脚手架钢筋制备模板准备制做试件砼拌制运输涂刷脱模剂 实心墩（台）身施工工艺框图5.3托盘、台身、顶帽及支承垫石施工托盘、顶帽：对墩顶接茬面混凝土进行凿毛处理。钢模拼装成型后，用吊车安装于台身顶部模板上。现场绑扎钢筋。检查验收合格后，泵送（分层）浇筑混凝土并振捣。支承垫石：顶帽完成后，测设支座垫石十字线并对垫石接茬部分混凝土进行凿毛处理。用精密水准仪精确测量，安设垫石模板，确保模板四角高差小于1m
43、m。安装圆柱形锚栓孔预埋件；预埋件直径等于锚栓的3倍，锚栓孔预埋件略低于垫石模板0.5cm左右，以便于刮平。垫石混凝土采用吊车提升，插入式振捣器振捣。垫石浇筑完成后，立即用铝合金靠尺沿模板面将混凝土面刮平压光，并随时进行测量。混凝土浇筑完毕后，及时转动及抽拔预留孔的模芯。5.4钢筋加工钢筋集中加工，施工前对使用的各种钢筋进行分类，按出厂日期堆放。在绑扎前对钢筋进行抗拉及冷弯试验，并对钢筋进行除锈。在钢筋加工之前，必须按设计要求进行交底，使用前对钢筋成品进行检验，符合设计后方可使用。钢筋加工及绑扎严格按设计尺寸要求执行外，绑扎时应特别注意钢筋间距，宜先间隔绑扎，随砼灌注两分层绑扎，钢筋上不应粘有
44、油污及石腊而影响钢筋与砼的粘结力。5.5模板拼装该桥身采用钢质定型模板组装，桥台采用钢质1.0m*1.5大模板拼装。在模板拼装前，应对模板及模板配件进行检查，变形、老化模板及配件必须淘汰，以保证砼外观质量。拼装时，模板间缝隙以海绵条填塞避免浇筑时漏浆，板缝以原子灰抹平。 钢模板加固时采用纵横架立杆间距1m、卡子呈梅花型布置。为防止钢架管变形，在纵架立杆端头及立模个别处，用1010cm方木加固，保证整体墩台面平整度及几何尺寸满足要求。支立模板时严格按设计图纸及技术交底进行，几何尺寸必须满足规范要求。为保证模板在混凝土浇注过程中不发生变形，支架和模板均要有足够的强度、刚度和稳定性，能承受施工过程中
45、可能产生的各项荷载。5.6浇注砼及砼养护对现场各类材料要严格按质量要求检测，对不合格的清除出场。拌制砼时严格遵照施工配合比，并要求各种材料过磅。采用混凝土泵或汽车吊连续浇筑。水平分层，一次整体浇筑成型，用机械振捣器捣固，按砼施工操作程序进行操作，同时制作砼试块。砼浇筑完初凝后应立即进行养护，采用自然养护法，使砼保持湿润，防止雨淋、日晒，对砼的外露面，待表面收浆，凝固后即用草帘等物覆盖，并应经常在草帘上洒水。洒水养护时间，一般不少于7昼夜。待台主体施工完后，即可进行附属工程的施工。附属工程应与桥梁整体相配，在符合设计的前提下保证美观。回填按根据设计要求进行回填。对称分层进行施工，每层施工完成后，
46、进行密实度试验，合格后方可进行下层回填。当砼达到设计强度及回填土达到相应高度及满足密实度要求后，才能允许大型机械通过。5.7施工便道修筑该桥是为横跨宁安镇学闸村八队道路而设，施工现场临近公路，交通方便。6.安全目标、安全保证体系及措施6.1安全目标杜绝责任职工死亡事故；杜绝重大火灾、爆炸事故；确保施工安全。必须坚持“安全第一，预防为主”的方针，消灭一切责任事故的发生，确保人民生命财产不受损害。6.2安全保证体系6.2.1建立、健全以项目部项目经理为首的安全生产领导组织体系成立安全生产委员会，项目经理任主任，项目副经理任常务副主任，安质部部长任副主任，有组织有领导的全面开展安全管理和监督检查活动
47、。6.2.2建立专管成线、群管成网的安全管理机构保证体系。项目部设立专职安全管理部门，即安全质量监察部。项目部分别成立以项目经理为首的安全生产管理小组，配备专(兼)职安全管理人员，专业施工队每个班设置安全员，上述人员都受项目部指导和监理工程师的监督。6.2.3制定以安全生产岗位责任制度为中心的各项安全规章制度明确各级人员的工作范围、安全责任和考核标准，项目经理是施工项目安全管理第一责任人，各职能部门、人员，在各自的业务范围内对实现安全生产的要求负责，专业施工队安全员负责每个工作班的现场盯岗。同时，认真抓好制度的落实，抓好责任的落实，严格考核，形成群体保安全的合力。6.2.4深化安全教育和培训每项工程开工前
