府河特大桥施工组织设计.doc

《府河特大桥施工组织设计.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《府河特大桥施工组织设计.doc（92页珍藏版）》请在三一办公上搜索。

1、施工组织设计评审表 编号： 工程项目成昆铁路外绕线编制范围府河双线特大桥段（中心桩号：DK43+548）施工单位中铁二十三局成昆铁路外绕线工程指挥部第一项目部编制单位中铁二十三局成昆铁路外绕线工程指挥部第一项目部评审地点第一项目部会议室评审日期 2008 年12 月 28日评审人员袁保山、梁永锋、朱建勇、王国举、常占臣、李朝定廖开荣、唐永会、文中秋、孟凡雷、孙 挥评审意见批准实施意见批准单位（公章） 批准人（签字） 2008年 月 日成昆铁路外绕线工程ZH-3标段府河双线特大桥施工组织设计编制： 复核： 审核： 中铁二十三局成昆铁路外绕线项目经理部第一项目部二OO八年十二月二十八日目 录1.

2、编制依据、范围、原则11.1 编制依据11.2 编制范围11.3 编制原则12. 工程概况22.1 工程简介22.2 主要工程数量33. 施工准备43.1 技术准备43.2 临时设施布置方案54. 施工总平面布置75. 施工组织设计方案75.1 施工组织管理机构75.2总体施工方案95.3 主要施工方法105.4 主要劳动力配备335.5主要材料、设备供应表335.6 主要设备的配备375.7.施工进度总体安排425.8 保证工期的措施436 质量保证496.1 质量目标496.2 质量保证体系506.3 保证工程质量的措施536.4 控制和防止质量通病的措施607 安全保证637.1 安全目

3、标与承诺637.2 安全保证体系647.3 桥梁下部工程施工安全措施647.4 防洪应急安全措施658 冬、雨、夜施工措施678.1 冬季施工措施678.2 雨季施工措施698.3 夜间施工措施709 与相关单位的配合措施719.1 与甲方、设计和监理单位的配合措施719.2 与铺架单位的配合措施729.3 与地方政府及沿线村民的配合协作措施7210 文物保护措施7211 对已完工程的保护措施7212 保护周围建（构）筑物7313 道路交通保护措施、做好交通配合等措施7414 文明施工7414.1 目标7414.2 创建文明工地规则7414.3 文明施工保证体系7514.4 文明施工措施751

4、4.5 劳动卫生保障7714.6 展开丰富多样的娱乐活动8014.7 突发疫情应急处理8015 环境保护8015.1 目标8015.2 环境保护及水土保持措施8115.2.1 环境保护措施8115.2.2 水土保持措施841. 编制依据、范围、原则1.1 编制依据 （1）新建铁路成都枢纽成昆铁路货车外绕线站前工程招标设计图纸。（2）施工作业合同、业主下发的有关文件及投资计划；（3）依据的标准及规范铁路桥涵施工规范（TB10204-2002）；铁路混凝土与砌体工程施工规范（TB10210-2001）；铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB10424-2003）；铁路桥涵工程施工质量验收标准（

5、TB10417-2003）；新建铁路工程测量规范（TB10101-99）；铁路混凝土耐久性设计暂行规定；铁路工程施工安全技术规程（TB10401-2003）；铁道部营业线施工及安全管理规定（铁办2005133号）;成都铁路局营业线施工及安全管理实施细则（成铁运2005479号）;以及国家和铁道部现行的其它设计、施工、验收采用的规范、规则、规定和标准；（3）成昆铁路外绕线工程施工作业合同。（4）对该现场的踏勘、调查、了解所获得的有关资料。（5）我单位通过认证中心审定的ISO9001质量体系和ISO14001环境保护体系管理手册、GBT28001职业健康安全管理和程序文件；（6）我公司综合施工能力

6、、类似工程的施工经验。1.2 编制范围成昆货车外绕铁路府河双线特大桥（中心桩号：DK43+548）的基础、承台、墩台1.3 编制原则(1) 严格按施工合同明确的内容、顺序及安全、工期、质量、文明施工等要求编制，使建设单位各项要求得到有效保证。 (2)全面规划，突出重点，统筹安排，精心组织。(3) 以满足工期要求为核心，以“突出重点、兼顾一般”为原则，合理进行资源配置，实现快速均衡生产。充分利用各种机械设备，优质、低耗、快速地完成该段桥的施工生产任务。(4) 以“高起点、高标准、高质量、高水平”为指导原则，科学组织，精心施工，“保省、部优，争创国优”工程，确保质量目标的实现。(5) 积极稳妥地推

7、行先进的科学施工方法和施工工艺，大力推广“四新”成果，即“新工艺、新技术、新设备、 新材料”，增加科技含量，采用先进的科学施工管理手段。 (6)服从生态、环保要求的原则。现场布置合理节约用地，减少干扰，避免污染环境；充分考虑当地人民群众的长远利益，利用既有条件，合理安排临时施工设施，少占林地、绿地、保持生态平衡，减少水土流失，减少固体废物产生，满足环保要求。(7)遵循“安全第一，预防为主”的方针。以“高起点、高标准、高速度、高质量”为指导原则，合理配置机械设备及劳动力。科学组织，精益求精，从管理制度、施工方案、资源配置等方面制定切实可行的防范措施，确保施工安全。(8)遵循贯彻机制的原则。使IS

8、O9001质量保证体系和ISO14001环保体系在本项目自始至终得到有效运行。2. 工程概况2.1 工程简介本桥跨越府河，河宽约110米,测时水面宽度约75米,规划为级航道。本桥与府河交叉点里程DK43+552，交叉角度791558，经地方相关部门协商同意本桥采用主跨（58+96+58）m预应力砼连续梁跨府河。此桥线路立面纵坡i=0.0，i=5.6；平面位于直线及2个曲线上。全桥孔跨布置为432（58+96+58）m预应力砼连续梁+932+324+332+324+3532m，全长为2039.81米。主跨采用(58+96+58) m预应力混凝土连续梁跨府河。本桥桥台采用双线T形空心桥台；引桥部分

9、采用圆端形墩，主桥部分墩及空心墩系个别设计；桩基础为摩擦桩及钢筋砼承台。钻孔桩桩径根据不同跨度和地质条件分别采用1.00m、1.25m、1.50m三种桩径形式。其中支承垫石采用C50钢筋混凝土，顶帽采用C40钢筋混凝土，托盘采用C35混凝土，台顶及台身采用C35混凝土，承台采用C35混凝土，桩身采用C35钢筋混凝土。本桥桥墩墩高大于25m时采用圆端形空心墩。本桥0#、30#墩侵占水沟,1#、14#、33#、49墩侵占道路，施工前需做局部改移。桥位处根据设计图纸地质情况显示无不良地质，特殊土为膨胀土。根据地质资料，本桥地下水质为SO4-2，对混凝土结构侵蚀等级分别为H1。本桥地面以上、1m以下墩

10、台身及基础、桥台锥坡线下台身及基础混凝土须添加防侵蚀混凝土添加剂。2.2 主要工程数量本桥下部结构工作内容包括：草袋围堰施工、挖井基础的施工、桩基础的开挖与砼灌注、承台、墩台等的施工。主要工程数量见：表1 主要工程数量表。表1 主要工程数量表部位工程项目单位数量备注桩基砼m313592钢筋T1131.0138钢护筒防侵蚀砼添加剂个T54030.715承台砼m316801.6钢筋T1108.906实体墩台砼m31909.2钢筋砼m316817.6钢筋T367.3992防侵蚀砼添加剂T1.5497空心墩台砼m360钢筋砼m3421钢筋T29.0防侵蚀砼添加剂T0.98433. 施工准备3.1 技术

11、准备3.1.1 接桩、复测与控制网测量主动与设计单位联系，尽早做完接桩工作。接桩之后，对所有桩橛进行保护，同时组织专业人员进行复测，并及时将测量成果上交设计与监理单位，把复测中的问题尽早解决，为控制测量做好准备工作。复测工作完成后，根据现场的实际情况，平面控制测量采用GPS测量控制，并报监理工程师审核后使用，确保大桥的测量精度。3.1.2 图纸与设计文件审核设计施工图纸交接后,认真对设计图纸、设计文件进行会审，审核其工程数量、尺寸标注、设备及主要材料规格数量是否设计图纸及实地情况相符，检查设计图纸是否完整齐全，深入了解设计意图、设计要求和技术标准，并提出相应可行的优化方案。3.1.3 现场技术

12、交底开工之前，对施工队伍进行全面技术交底，将项目的总体安排、安全操作规程，质量规划、环保文明施工、施工工艺等相关技术问题进行交底，必须将设计意图与项目的总体安排、质量、安全、进度、环保、文明施工等要求全面贯彻到施工队的每个参战职工的头脑中，确保各项工程指标按照预订的计划完成。施工人员进场后，在经过桥梁施工安全技术培训，并经考核合格后方可允许上岗。3.1.4 前期技术资料的准备 对原材料进行各项检测试验，选定施工所用的各种配合比，并报监理单位审核以指导施工。组织有关部门对开工前的工程技术资料进行收集、整理、分类成册，做到资料齐全，准备充分。3.2 临时设施布置方案3.2.1施工便道、便桥主桥在5

13、#6#墩跨越府河，有水地段搭设人行浮桥，便桥宽为1.6米，施工前应对便桥进行结构检算，确保结构安全，便桥结构示意详见：图1。施工便道在顺着大桥线路与拌和站之间新修筑一条5m宽的便道，穿过师大专用道路后连接原有乡村公路作为机械进出场和砼、钢筋等材料运输的便道。便道视原地情况机械平整后，铺设泥结连砂石路面。其它路段则利用乡村路约加宽、加固后使用。其示意图详见：图2。3.2.2工区拌和站此拌和站负责府河和华龙两座特大桥的砼供应，根据工期安排及施工要求，在里程桩号DK43+700左侧10m处，建筑面积13800，拌和站配备2台JSY750的双卧轴式强制式砼搅拌机，1台HPD1200型砂石料自动计量器。

14、内设置砂石堆料场、搅拌站、材料库房、加工棚及生活住房等临建设施。拌和站具体布置规划示意图详见：图33.2.2.1砂石料场砂石料场总面积为3024，砂、各种规格的碎石之间设置隔离墙，料场上方设置遮雨棚。3.2.2.2水泥库房水泥库房设置在配料机的左侧15米处，面积为880，地板用砼硬化，在地板上起砖墙30cm高，上满铺3cm木板，并在木板铺设油毛毡，四周墙上设置通风孔。3.2.2.3钢筋加工场钢筋加工场设置在配料机的左侧15米处，面积为880，地板用砼硬化，在地板上起砖墙30cm高，上满铺3cm木板，并在木板铺设油毛毡，四周墙上设置通风孔。3.2.2.4生活办公用房用房为活动板房，使用面积为15

15、00m2，人均面积5m2。3.2.3 生产、生活用水 府河双线特大桥位于效区，跨越府河,且沿线地表水和地下水均比较发达。拌和站紧靠府河，施工用水可引用府河水经沉淀后使用，但必须进行取样化验满足要求。否则，可与生活用水一样，打井引用地下水。地下水源根据水文地质特征资料显示，可能存在硫酸盐侵蚀，因此如需引用必须进行取样化验，满足规范要求并征得建设单位和监理单位的认可后方可使用。3.2.4 施工用电现在正在联系有关部门从地方电网引到拌合站，考虑到前期变压器未接入施工场地，为保证钻机的正常施工采取2台250KW发电机自发电，高压电接入后设2台315KVA变压器保证桩基、墩台身施工的需要。3.2.5 原

16、材料及施工设备进场情况施工用砂石料统一组织招标采购的水泥、钢材等物资，应有出厂合格证，经检验报监理单位审核后方可使用。砂、石等大综原材料经实地考察根据砼设计级配选用（也在监理工程师监督下，经试验合格后，方可进入工地）。前期进场有设备及周转性材料已经陆续进场：CZ30-30冲击钻机13台、QY25汽车吊车6台、臂长35m挖掘机2台、普通挖掘机2、塔吊2台、圆端实体220810模板1套、圆端实体35：12模板1套、薄壁墩40：1模板1套、承台模板1套、315KVA变压器2台、250KW发电机2台、菱形挂篮2对。YCW250B型千斤顶YCW350B型千斤顶YBD100型千斤顶YGW60B型千斤顶ZB

17、4-500型油泵作为千斤顶4. 施工总平面布置详见图4：府河双线特大桥施工现场规划布置图。5. 施工组织设计方案5.1 施工组织管理机构5.1.1 施工组织管理机构设置项目部成立专管桥梁施工的领导组织机构。配备专管桥梁施工的副经理1名，桥梁专业工程师1名，质检工程师1名，安全员2名。具体组织机构详见：图5 府河双线特大桥施工组织机构框图。项目经理:廖开荣总工程师：唐永会项目副经理：柏 明工程部 徐海林安质部 林武焱计划部 陈 湘物资部 敖玉坤综合办公室 黄梦玉现场经理：刘显伟 现场技术：张祥兵施 工 队台 墩 台 身墩身施工队桩基施工队连续梁施工队图5 府何双线特大桥桥梁施工组织机构框图 5.

18、1.2 施工队伍配置及任务划分本桥配备三个专业施工队。桩基施工队负责钻孔平台的搭设、桩基钻孔灌注砼、便桥的修建的施工任务；承台墩台身施工队负责、承台及墩身的施工、钢筋加工、砼的拌制、运输、砼的灌注、砼的养护、附属工程等工程的施工。连续梁施工队负责桥的上部结构的悬臂灌注施工5.2总体施工方案5.2.1 钻孔桩基础施工本桥共有钻孔桩567根，桩径分为1.00m、1.25m和1.50m三种结构形式。其中： 0#、30#墩侵占水沟1#、14#、33#、49墩侵占道路，施工前需做局部改移。根据地质状况采用CZ-30冲击钻机钻孔，泥浆护壁法成孔，砼由拌合站集中拌制，砼搅拌运输车运输，导管法灌注水下砼。水中

19、基础根据水深情况，浅水基础采用编织袋围堰施工，深水基础采用钢板桩围堰施工，并搭设钢管桩作业平台进行钻孔灌注桩施工。钢筋笼分节加工成型，吊车吊装焊接。砼集中拌合，利用砼搅拌运输车运输，导管法直接进行灌注。5.2.2 挖井基础施工本桥共有9个挖井基础。采用挖机开挖基础，钢筋混凝土护壁分节支护，孔内绑扎钢筋，集中拌和混凝土，混凝土罐车运输，串筒入井，分层浇注，分层捣固5.2.3承台施工承台基坑采用挖掘机放坡开挖，人工修整，施工时根据边坡稳定情况采取方木及钢板桩进行支护。模板采用组合钢模板，钢筋在加工场加工成型，现场绑扎，砼由拌合站集中拌制，砼搅拌运输车运输，输送泵泵送入模，分层浇筑。5.2.4实心墩

20、台施工由于府河5、6位于府河堤岸上，府河河面宽度达到110m，墩身高达27.5m，同时5、6#墩之间跨径为96m，为此，施工时在墩位左右侧各安装塔吊一台吊运钢筋、模板和砼。实心墩采用大块钢模拼装，由工厂分节、分块精加工制作，实体墩墩身较低于15m，采取吊车一次支立模板、砼一次浇筑成型；墩身高于15m采取分段立模、砼分段浇筑的方法。钢筋采用汽车吊垂直运输，现场绑扎焊接；砼由拌合站集中拌制、砼搅拌运输车运输，吊车、混凝土输送泵或砼泵车灌注。5.2.5 空心墩台施工墩高大于30m的空心墩采用内置液压式爬模施工。同时设置单笼工业电梯，用于人员、小型机具垂直运送。5.3 主要施工方法5.3.1主要施工工

21、艺流程图本桥主要工作内容包括：钻孔灌注桩基础施工、承台施工；实心墩台身施工、空心墩台身施工等。施工工艺流程图详见图6图11。平整、施工准备施工放样埋设护筒钻 孔钻机就位开挖泥浆池拌制泥浆清孔移钻机安装钢筋笼下导管灌注砼钢筋笼存放、起吊砼拌制、运输沉渣厚度检查成孔质量检查否合格否合格制作钢筋笼砼配合比试验孔口处理、凿除桩头桩基质量检测、评定压试块试块制作、养护水中桩围堰筑岛图6 钻孔灌注桩施工工艺流程图施工前准备开 挖 基 坑设基底排水沟抹基底砂浆基础定位复测拆 模支、立基础模板浇筑基础砼养 护砼拌和与运输现场取样作试件砼配合比设计砼试件强度检查 图7 挖井基础施工工艺流程图检验基底标高养 护平

22、整、施工准备施工放样埋设护筒钻 孔钻机就位开挖泥浆池拌制泥浆清孔移钻机安装钢筋笼下导管灌注砼钢筋笼存放、起吊砼拌制、运输沉渣厚度检查成孔质量检查否合格否合格制作钢筋笼砼配合比试验孔口处理、凿除桩头桩基质量检测、评定压试块试块制作、养护水中桩围堰筑岛图8 钻孔灌注桩施工工艺流程图测量基坑平面位置、标高基坑（围堰）施工凿除桩头桩基检测基底处理绑扎钢筋安装模板砼浇筑制作砼试件砼拌制、运输排水系统与墩台身接缝处理砼养护、拆模基坑回填、夯实钢筋制作、运输模板整修浇筑素砼底模（或铺碎石垫层，砂浆抹面）图9 承台施工工艺流程图接茬面凿毛清理测量定位、复测钢筋绑扎模板安装、调整砼灌注砼养生拆 模整修、成品检验

23、钢筋制作模型制作模板整修砼配合比设计砼试件制作砼强度试验否是钢筋、模板检查施工脚手架搭设否是是否达到设计标高图10 实心墩台施工工艺流程图预拼外套架、上爬支腿墩底实心段和第一节空心段浇筑安内套架、下爬架安装主工作平台安装外挂吊架安装液压设备调整模板锥度调整试车地面预拼内套架地面预拼下爬梁安外套架、下爬支腿导轮调整内外套架间隙地面预拼工作平台地面拼装外挂吊架挂安全网绑扎钢筋内模外模调整模板锥度安装靴座灌注砼灌注砼平台提升爬模拆除模板爬升图11 空心墩施工工艺流程图5.3.2主要施工方法5.3.2.1 钻孔桩施工全桥总共配备13台CZ-30型冲击钻机，每个墩台配备2台钻机。5.3.2.1.1、钻孔

24、桩基施工准备（1）施工前根据地形、水文、地质条件及机具、设备、材料运输情况，规划施工场地，平整场地，以便钻机安装和就位。回填土方要夯实，以防钻机座发生不均匀沉陷，导致偏孔合理布置临时设施；（2）测量放线将桩位范围内杂物清除，根据测定的墩台定位桩, 用全站仪、水平仪准确测量各桩位的中心和地面标高，精确测放桩基的中心桩,并呈十字形放出护桩,以便钻空时,随时检查孔位偏差。（3）开钻前按照施工图纸要求在选定位置进行试桩，根据试桩资料验证设计采用地质参数，并根据试桩结果确定是否调整桩基设计。根据地层岩性等地质条件、技术要求确定钻进方法和选用合适的钻具；（3）对钻机各部位状态进行全面检查，确保其性能良好；

25、（4）浅水基础利用编织袋围堰构筑工作平台，一般水深基础采用钢板桩构筑水中工作平台。5.3.2.1.2、护筒制作与埋设护筒采用10mm钢板加工焊接制成，每节高2.0m，必要时焊接加长，为增加护筒刚度，防止变形，在护筒上、中、下部各焊一道箍筋加强。护筒直径大于桩径30cm，护筒顶端高出地下水位1.5m，在岛上，护筒顶端高出地面0.3m，保证孔口不坍塌及不使地表水进入钻孔，并保证钻孔内泥浆表面高程高于水位1.5米；为了保证钻孔护筒不沉陷、不位移、成孔不塌孔，用振动锤将钢护筒穿过粘土淤泥层，打至强分化的岩层中；护筒埋设时要准确测量其平面位置，中心偏差不大于5cm，护筒与桩轴线的倾斜度偏差不大于1%，护

26、筒底部要埋入较坚实的土中，四周包填粘土，并分层对称回填夯实。5.3.2.1.3、造浆与沉淀池的开挖分别于两墩中间开挖沉淀池，开挖尺寸为3.53.52m，满足两墩钻孔的泥浆沉淀，出碴泥浆接管引至沉淀池中集中处理。备足钻孔泥浆用的粘土，粘土直接入孔，利用冲击钻直接造浆，泥浆比重在1.11.3间，PH值应大于6.5，泥浆的粘度、含砂率、胶体率等指标都要符合相关规范及验标要求。钻孔施工时，根据地层情况及时调整泥浆性能指标，以保证成孔速度和质量，施工中随着孔深的增加向孔内及时、连续地补浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。桩孔砼灌注时，孔内溢出的泥浆引流至泥浆池内，经沉淀后循环利用。5.3.2.1.4

27、、钻孔施工（1）钻机采用冲击钻机冲击成孔。安装钻机时，底架支垫平整，保持稳定，不产生位移和沉陷，钻头中心与桩基中心的偏差不大于5cm。钻机支架用缆风绳对称拉紧。安装钻机就位，进行钻机试运行，检查钻机运转是否正常。开孔前在护筒内多放一些粘土，并加适量粒径不大于15cm的片石，用小冲程冲砸。钻进0.51m时，再回填粘土或注泥浆，继续以低冲程钻孔，如此反复二、三次，必要时，多重复几次，使初成孔竖直、圆顺，防止孔位偏心、孔口坍塌。待钻至护筒下34m后，方可进行正常冲击。根据碴样判别土层地质，砂卵石土采用中等冲程，漂石和坚硬密实的卵石层，采用高冲程，不同的地质采取不同的冲程。冲击过程中要勤抽碴，勤检查钢

28、丝绳和钻头磨损情况。（2）冲击成孔采用粘土泥浆护壁，根据地层地质变化调整泥浆比重，保证钻进过程中孔壁的稳定。针对不同地质层选用不同钻孔速度和适当的泥浆。当桩身穿过泥层进入较硬强风化地质后，采取短冲程高频率冲击成孔；当桩身进入基岩或弱风化硬岩时，采取长冲程低频率冲击成孔。（3）抽碴破碎的部分钻碴和泥浆一起被挤进孔壁，大部分钻碴用掏碴筒清出孔外，冲击一定时间后，提出冲击钻头，换上掏碴筒，掏取钻碴。掏碴后及时向孔内添加泥浆，以维护水头高度。钻进过程中，保持孔内水位，并经常检查泥浆的比重、粘度、含砂率，使之符合相关施工规范的要求。清孔时，孔内水位下降较快，要及时补充泥浆，并随时疏通沟渠，保证泥浆循环畅

29、通。（4）记录与检查冲孔过程中需多观察、多测量，随时注意地层变化，在地层变化处均应捞取渣样，判断地质类别，记入记录表中，并与设计院提供的地质剖面图相对照，及时发现异常情况，以便采取措施处理。钻渣样应编号保存，以便分析备查。每个孔位应绘制出地质剖面图，挂在钻台上。5.3.2.1.5、清孔钻孔至设计标高后，经检查后及时清孔，不得停歇过久。清孔采用抽碴法。清孔时，将冲击钻头换成出碴筒，将捞出的泥浆与流进孔内的泥浆进行泥浆比重、含砂率的比较，当泥浆含砂率相近时，清孔完成。清孔后，泥浆比重控制在1.151.2为宜。清孔时，不得用加大孔深来代替清孔，清孔后，孔底沉碴厚度应满足规范要求。孔底沉淀厚度以柱桩不

30、大于10cm为宜。钻孔达到设计深度并清孔后，将钻具提出孔外，测量孔深、孔径、成孔斜度和孔底沉碴情况，做好记录，报请监理工程师进行检查签认后，即可进行灌注水下砼。5.3.2.1.6、钢筋笼制作、吊装与声测管的安装（1）钢筋制作时，用卡板成型法控制钢筋笼直径和主筋间距，根据钢筋骨架设计长度的不同，采用整体或分节制作和安装。（2）钢筋笼严格按设计图纸（有条件时）就近在桩位附近或（桩位附近无条件时）在钢筋加工场分节制作，利用20T汽车吊将末节钢筋笼运至桩孔处入孔，利用支撑在钢护筒上的两根平行的钢管将末节钢筋笼托起，保证末节钢筋笼上口高出护筒1m左右，再用吊车将上节钢筋笼吊至孔口与末节钢筋笼焊接，以此类

31、推，直至钢筋笼成型。钢筋笼骨架应具有足够的刚度和稳定性，以便运送、吊装和浇注砼时不致松散、变形。制作时每隔2.5m增设加强箍筋一道。在骨架上端根据实际需要均匀设置吊环，用此吊环控制钢筋笼顶面标高，数量为6根。为使钢筋笼与孔壁保持设计保护层，可在其上下端及中部每隔一定距离交错对称设置四个“耳环”。吊装钢筋笼时，对准孔位轻放、慢放，若遇阻碍，可徐起徐落或正反旋转使之放下，防止碰撞孔壁而引起坍塌，下放过程中，要注意孔内水位变化，如发生异样，立即停止，检查是否坍孔，及时采取必要措施。钢筋笼入孔后，保持钢筋上下一致，并牢固定位，防止钢筋笼在灌注砼时上浮。声测管按设计要求绑扎在钢筋笼上，注满水封口，防止被

32、泥浆压破，泥浆进入声测管中。5.3.2.1.7、搭设灌注支架、安置导管灌注支架用型钢焊接而成，并加设操作平台，以固定储料斗，下部设双半圆形卡环用于支承导管，便于拆卸。灌注支架用旧木枕支垫平整。导管采用内壁光滑圆顺、内径一致、直径25cm的钢管制作，法兰连接，一般中间节长2m，底节长4m。制作时检算导管的连接强度，防止灌注时发生断管现象。灌注完砼后，及时彻底清洗导管，保持导管内侧干净平顺，减少下次灌注砼的阻力。导管使用前试拼，并进行密封试验，试验压力不小于最深孔底静水压力的1.5倍,稳压后不渗漏，并对导管进行编号。导管入孔要对准钢筋笼中心，平稳沉放，以防卡在钢筋笼上。导管下端距孔底0.30.5m

33、。5.3.2.1.8、灌注水下砼灌注前，再次核对孔深,沉碴厚度，钢筋笼标高等情况。 砼自动计量拌和站集中拌和砼，砼输送泵灌注砼。、灌注前的准备第一次砼灌注量计算根据规范规定，第一次砼灌注量必须满足导管底端能埋入砼中1.0-3.0m的要求，第一次砼灌注量。24.1m3式中 桩半径；第一次灌注高度，一般取1.5m；充盈系数，一般为1.1。、设置隔水栓隔水栓比导管内径小2cm，设置在漏斗口。 当开始灌注砼时，剪断铁丝，使砼压着隔水栓沿导管壁冲击而下，清除导管内的水，防止砼离析。砼配合比按C40配置水下砼，粗骨料尽量使用河卵石，增加砼的和易性。塌落度要求：初始22cm，入导管口20cm，缓凝时间6h，

34、满足泵送和流动半径4.5m。、灌注水下砼a、检查预埋检测管。检测管每节长度为8m，其下端伸至桩底，上端伸出桩基钢筋顶面20cm，下端用钢板封底焊牢，要求不漏水。浇砼前，将其灌满水，上口用塞子堵死。检测管等间距布置，绑扎在加劲箍筋上。b、砼应连续灌注。灌注过程中设专人负责测量砼浇注高度，通过测量推算此段孔径大小，如果实际灌注量比应灌注量小，很可能孔内有塌方、缩径或其他情况，必须及时处理。反之，则此段可能有墓穴、空洞或其他情况，也必须作相应的处理。c、拔管时必须先测量砼的高度，根据导管埋深确定拔管节数，导管埋深应保持在23米，不得小于1米，也不得大于6米。埋深过少，易出现断桩，埋深过大，砼灌注受阻

35、。d、算好最后一次砼的灌入量。实际灌注桩顶要比设计高出1.0m，因为上部砼与水面接触，易发生离析，加上上部泥浆沉淀，砼层有杂质。在凿除桩顶浮浆层后，应能保证设计桩顶标高。钻孔桩的施工属于隐蔽工程施工，必须如实认真地做好上述各工序的施工记录。尤其是钻孔记录和砼灌注记录。严格执行各工序的检验签证制度。为了保证施工顺利进行必须做好各工序的衔接。尤其是清孔后的各工序，更应抓紧进行，力争在最短的时间内完工。为了能保证灌注水下砼的连续性，配备120KW、200 KW、250 KW 3台发电机组，作为备用电源。5.3.2.1.8、凿桩头、钻孔桩检测钻孔桩完工一周后，凿桩头。在桩基砼达到28天强度后，进行桩基

36、完整性、单桩承载力检测，检验是否符合规范要求。桩基砼强度由砼试块的抗压强度确定。对于侵占水沟和道路的墩柱，钻孔桩基础施工前，应先对水沟及道路进行局部改移，保证桩基施工在无水环境下施工和既有道路的畅通。5.3.2.2 挖井基础施工全桥总共长臂挖机2台，普通挖机2台，（1）测量放线将桩位范围内杂物清除，根据测定的墩台定位桩, 用水平仪、全站仪准确测量地面标高，精确测放各挖井基础的四个角点桩,并呈十字形放出护桩,以便随时检查井位偏差。（2）准备工作整平井口地面，作好地表水的截排工作，在雨季施工时，孔口搭设雨棚。井口地面下0.5m先作好加强支护，井口地面上加筑0.3米高的围埂。备好各项工序的机具器材和

37、井下排水、通风、照明设施，做好施工作业指导书工作。并作好井下作业人员的撤出安全防护和技术措施。采用井点降水法进行降水，确保干孔作业。（3）开挖、支护a、挖井基础的开挖按照开挖深度在3m以内时采用普通挖机开挖，开挖深度超过3m时，采用臂长35m的长臂挖机开挖的原则进行施工。开挖至据设计井底标高1m范围内时，采用人工配合风镐开挖，利用长臂挖机进行出碴，使井底土体不受扰动，保证井底岩石的完整性，确保井底地基承载力满足设计要求。b、开挖时分节开挖，节高1m，开挖一节立即支护一节。围岩较松软、破碎或有水时，缩短分节高度，及时支护。采用就地浇筑砼护壁支护，护壁砼插捣密实，紧贴围岩浇筑；护壁砼模板可于浇筑后

38、24小时拆除。（3）浇筑挖井基础砼a、钢筋的加工、安装钢筋在孔内绑扎，搭接不得设在土石分界和滑动面处，接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配置在同一截面内受力钢筋接头的截面面积应符合相关规范要求。经监理工程师检查签证后可浇筑基础砼。b、混凝土的浇筑挖井基础浇筑前先应作好安置钢筋的测量放样，安设漏斗、串筒。串筒用2mm厚钢板制作，每节长1.0m，两端用钢筋焊设吊环。混凝土采用在拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运输，串筒入井，分层浇筑，分层捣固。混凝土浇筑连续进行。混凝土的拌制、运输、浇筑及养护严格按照铁路混凝土及砌石工程施工规范（TB10210-2001）有关规定执行。5.3.2.3 承台

39、施工5.3.2.3.1草袋围堰水中基础根据水深情况，浅水基础采用草袋围堰施工，深水基础采用钢板桩围堰施工，并搭设钢管桩作业平台进行钻孔灌注桩施工。本桥主墩5#、6#墩位于府河两边，采用先桩后堰法施工。在桩基施工完成后，立即进行围堰施工。根据府河施工设计图的示意，首先考虑到草袋围堰。施工完毕后再对河岸围堰进行清理并对河岸护坡进行恢复。其示意如 图12 草袋围堰5.3.2.3.2承台施工（1）基底开挖承台基坑采用挖掘机放坡开挖，人工修整。开挖之前先清除现场四周一切不安全因素，作好基坑四周排水设施，根据现场实际情况，准备好搭建雨蓬的材料。施工前，测量定出各墩、台承台的四个角点位置和标高，根据土质和现

40、场情况，开挖坡度控制在1：0.51：1之间，并根据开挖情况设置相应的如木桩或钢管桩等临时支护措施，防止边坡坍塌。挖至承台设计底标高时保留不少于3050cm的厚度，用人工挖至基底标高，基底进行找平，误差控制在5cm以内。（2）基坑排水基坑开挖时，要防止地表水浸泡基坑，以避免诱发基坑边坡失稳。基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑，配抽水设备进行抽排。（3）模板侧模板采用组合钢模板，外加方木做楞骨，用18的圆钢做内拉筋，模外加斜向支撑，确保模板稳定牢固、尺寸准确，防止模板变形。底模采用砼垫层；（4）钢筋及砼施工人工用风镐凿除桩头，确保桩顶标高符合设计要求，进行桩基检测。检测合格后立模绑扎承台钢筋。

41、承台钢筋集中加工，现场进行绑扎，预埋墩身接缝钢筋。承台混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土输送车运送，泵送或溜槽入模。浇筑时分层进行，插入式振捣器振捣，以保证砼密实度。对于一般结构体积的承台采取一次性浇筑，对于体积比较大的结构应进行温升计算及根据现场混凝土搅拌、运输能力条件确定采取一次性整体浇筑或是分二次浇筑。混凝土浇注采用分层连续浇注，每层控制在30cm左右。桥墩基坑回填土分层回填并夯实，基坑四周同步进行，回填面高出周围地面3050cm。桥台台尾处开挖基坑采用C20混凝土回填至原地面，上设桥路过渡段。回填基坑人工分层夯实，并对周围场地进行平整恢复。每个承台水平分层斜面连续浇筑，分层厚度为30cm

42、。5.3.2.4 实体墩台身施工墩台身施工采用大块拼装式钢模板，由工厂分节、分块精加工制作。实体墩墩身较低，采取吊车一次支立模板、砼一次浇筑成型；高度小于15m的墩身一次浇筑成型，大于15m的采取分段浇筑。钢筋采用汽车吊垂直运输，现场绑扎焊接；砼由拌合站集中拌制、砼搅拌运输车运输，吊车、混凝土输送泵或砼泵车灌 注。（1）桥台施工台身施工前，将基础顶面冲洗干净，砼基础面凿除浮浆，整修连接钢筋。在基础顶面定出中心线，架立脚手架和安装模板，对拉螺杆加固，内部方木支撑定位，确保模板安装牢固，接缝严密。砼的拌和采用拌和站集中拌和，砼输送车运送，泵送或溜槽入模，砼分层连续灌注，机械振捣。台身砼分段灌注时，

43、严格按照相关规范要求预埋接缝钢筋。台帽施工时，采用定型组合钢模施工。安装台帽模板时，利用台身预埋螺栓，结合脚手架进行支模，特别注意台身与托盘间的结合部，做到无错台，连接严密，台帽预埋件位置准确，垫石的高程严格控制在（0，-15mm）之间，锚栓孔的位置准确。桥台道碴槽施工时，采用木模内衬铁皮施工，泄水孔、预埋螺栓位置准确，固定在道碴槽钢筋上，焊接牢固，外露部分固定在内外模板上，防止灌注砼时，振捣偏移。钢筋进场经复检合格后，在加工场集中加工，然后运至结构物处人工绑扎成形，其各项指标严格控制于允许偏差之内。钢筋保护层使用与墩台身同标号砼垫块以保证砼表面质量。钢筋的根数、直径、长度、编号排列、位置等都要符合设计的要求。（2）实体桥墩施工模板工程墩台身采用大块定型钢模板施工，模板 分块制作，节高24m，模板框架采用型钢，加劲肋采用扁钢。模板接缝为企口接缝形式。模板整体试拼合格后，在使用安装前用打磨机打磨清洗干净，再均匀涂抹高效脱模剂。循环使用的模板应经常检查、维修，始终保持