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1、通江县诺江镇车行景观廊桥工程施工组织设计编制人：审核人：批准人：中天建设集团有限公司二0一四年四月目 录目录2第一章 编制原则及工程概况3第一节 编制依据及原则3第二节 工程建设概况3第三节 工程建设环境概况4第二章 施工准备工作5第一节 技术准备5第二节 劳动组织准备5第三节 施工物资准备6第四节 施工现场准备7第三章 施工方案7第一节 施工顺序8第二节 主要工序的施工工艺8第四章 主要技术组织措施第一节 施工质量保证措施第二节 施工进度控制措施第三节 施工安全保证措施第五章 文明及环保施工保证措施第一节 文明施工第二节 环境保护第六章 雨季施工措施第七章 主要施工机具配备第八章 施工进度计
2、划第九章 职业健康安全保障措施第一节 安全保障目标第二节 安全保障措施第十章 节能降耗保证措施通江县诺江镇车行景观廊桥工程施工组织设计第一章 编制原则及工程概况第一节 编制依据及原则 （一）编制依据：1.业主提供的通江县诺江镇车行景观廊桥工程招标文件； 2.业主提供的通江县诺江镇车行景观廊桥工程设计图；3.本项目的工程施工合同以及图纸会审记录；4.现场调查资料、录像资料；5.有关技术规范、工程质量检验评定标准等；城镇道路工程施工与质量验收规范 CJJ 1-2008公路桥涵施工技术规范JTG/T F502011工程测量规范GB 50026-2007城市桥梁工程施工与质量验收规范 CJJ 2-20
3、08建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ 130-20116.有关国家及地方强制性规范和标准、有关本项目的施工规范、规定标准。7.我公司现阶段施工能力、管理水平及历年来承担类似工程的施工经验。 （二）编制原则本施工组织设计是根据施工图及有关施工说明, 结合我方现勘察进行编制。本施工组织设计对施工总体部署、质量控制、主要项目的技术措施进行了说明。第二节 工程建设概况本工程位于通江县诺江镇，西郊村二社，S302省道巴中至通江左侧，场地北侧为通江河、南侧为S302省道，交通便利。本项目位于通江县城西门大桥上游约1.3Km处的自来水塔位置，为横跨小通江524.5m钢筋混凝土板拱桥，斜交角度90度
4、，桥梁全长149.37米，全宽36米；基础采用扩大基础，桥台为重力式桥台，桥台两侧10米翼墙，桥墩为重力式实体桥墩，扩大基础；墩台基础均放置嵌入基岩不小于3米。桥面铺装采用30cm防水混凝土和35cm厚5%水泥稳定基层，桥梁横坡为双向平坡；在桥台端处设置E(A)-80型伸缩缝，桥后设置5米搭板；本桥所处地场地抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度为0.05g,设计地震分组为第一组，场地类别为类，设计特征周期值为0.35s,设计洪水频率为百年一遇，廊桥结构安全等级一级，设计基准年限100年。第三节 工程建设环境概况该工程场地位于通江县诺江镇，西郊村二社，S302省道巴中至通江左侧，场地北侧为通江
5、河、南侧为S302省道，桥址区地貌单元为通江河河床及级阶地向坡地过渡带，垮三个地貌单元，桥址左岸经人工回填整治后陡坎至缓坡平台地形，河道较平直，桥址右岸为陡坎至缓坡平台原始地形。该工程地处川陕、楚蜀交界线上，北与陕西省南郑、西乡、镇巴三县毗邻，东接万源市，南接平昌县，西与巴州、南江二县相依。该区属亚热带秦巴区湿润季风气候类型，具有气候温和，雨量充沛，湿度大，大陆性季风气候显著，霜期短、光照充足等特点，多年平均气温16.7，夏季气温高，降雨集中，秋季气温下降快，多雨，有时秋干、秋涝相间发生。该区降雨多集中于510月，占年降雨总量的83%，其间月均降雨大于100mm，其间降雨强度大、持续时间长，多
6、暴雨天气。第二章 施工准备工作第一节 技术准备1）施工前认真组织图纸会审及设计交底工作，并做好相应记录，确定施工规范、标准。2）组织相关技术、施工人员到现场进行实地勘察，认真组织编制施工组织设计，经总公司审核完成后，在开工前报建设单位审批。3）根据业主提供的平面控制点与水准点为基准进行复测、引测和加密。结合本工程平面布置图，建立施工测量平面控制网。第二节 劳动组织准备该工程实行项目法施工，由项目经理部对工程质量、施工进度、施工成本及文明施工全面管理。1、项目经理实施项目经理负责制，统一领导项目施工，对工程质量、安全生产、文明施工全面负责。严格执行有关法令、法规，遵守操作规程，全面履行合同条款，
7、满足业主要求。优化项目经理部，选派经验丰富、技术水平高、工作能力强的经理负责该项目，健全质量管理体系，对其有效的运行负责。科学组织材料供应工作，合理调配人员、机械，及时解决施工生产中存在的问题，确保施工生产按期正常进行。2、技术负责人1）负责工程施工的技术管理工作，对工程质量负全面责任。2）负责组织编制施工组织计划和施工方案，并对其实施效果负责。3）处理施工中的技术和质量问题，组织并参加各级质量分析会，对质量问题提出处理意见。4）监督指导各专业管理人员履行质量责任，并负责整理汇总单位工程竣工资料。3、各类专业技术人员我们按监理工程师要求，建立一个完整的以自检为主的质量保证组织体系，各自检人员均
8、具有丰富的相关经验，能熟练掌握规范和图纸，并且工作作风优良。本工程测量工作由测量专职人员承担，且有一定的实践经验和相应理论知识，能确保准确及时地完成本项工作，同时配备经过有关部门检定的全站仪和自动找平水准仪等现代化测量仪器。1）对业主提供的设计文件中的测量标志和资料进行复核，并配合监理工程师对这些标志和资料的正确性进行认可；2）工程中每道工序进行测量和放样后，报经监理工程师检查同意再进行施工；3）对业主提供的测量标志进行保护，确保交工验收完成时完好无损；4）对施工中有可能被覆盖的测量控制桩妥善地移至监理工程师同意之处，并保证其准确性。第三节 施工物资准备1、材料准备1）材料进场后，我们加强对材
9、料质量的检验，对每一批进厂的材料进行抽样检验，委托具有检测资质的检测机构进行检测，检验合格后，连同贮存方案及时报监理工程师审批后方可入场。2）按合同及规范要求搬运及储存材料，特别注意水泥的防潮，对特殊工程材料，进货时要求供货方提供“出厂合格证、材质化验单”等质量保证资料；砂、石子等材料分类合理堆放，并进行场地硬化，以防混杂和污染，各类材料设立明显标志。3）半成品构配件的运输及堆放符合规范规定的受力要求，避免产生不合理的附加应力使构件变形、受损而开裂。4）材料试验合格经监理工程师批准后进场，并进行配比试验，报监理工程师审核批准后执行。2、机械设备为了满足该工程需要，我总公司领导非常重视，准备投入
10、足够的相关工程机械。1）进场机械设备的数量、主要性能、完好率与进场设备一览表所填列一致。（进场机械设备见附表）2）各种施工机械设备合理配套，保证与监理工程师及施工技术要求相适应。3）各种施工机械设备，进场及周转计划与工程进度计划相适应。4）因工作需要替代或更换的施工机械设备，事先征求监理工程师的意见，得到许可后实施。第四节 施工现场准备本工程所需实验均达州市中区质量检测中心进行，该中心是通过资质认定的专业检测机构，技术力量雄厚，设备精良。1）对将要使用的所有材料进行检测，以检验是否符合规范要求，自检在监理工程师在场的情况下进行。检测数据一式三份，提交给监理工程师审批。2）监理工程师可随时随地对
11、自检的项目进行抽验，我们将提供便利条件。第三章 施工方案为保证本工程优质如期完成，我们对该桥的施工做如下安排：全桥砼采用商品混凝土，砼搅拌运输车运输，砼泵送车浇注泵送现浇砼，所有构件均为现场浇注。钢筋加工场地设在两桥头,半成品钢筋运至现场绑扎。所用模板采用钢模和竹胶模板。第一节 施工顺序先进行平整硬化场地、进料、测量放线等准备工作，在河道内围堰，导流然后抽水清淤，清淤完成后进行桥墩基坑开挖，桥墩基础和墩柱施工，回填超开挖基础；桥墩模板拆除后进行拱圈底模支架放样预压，进行拱圈施工；两边桥台基坑开挖、基础施工、拱座墙身施工完成后进行拱圈施工，拱圈施工前，保证台背已经填实；拱圈上侧墙、垫梁施工完成后
12、，侧墙内填筑透水性良好砂卵石，构成实腹式拱桥，回填完成后摊铺5%水泥稳定基层，浇筑C40防水混凝土铺装层；最后进行伸缩缝、栏杆、人行通道、搭板等附属设施施工。第二节 主要工序的施工工艺一、围堰、导流施工为保证本工程施工段落施工安全，根据现状河道、周边绿化情况，为减少围堰施工对资源的破坏和浪费，采用河道内清理出的砂砾石进行围堰施工；由于河道上游发电站不定时会泄洪，为保证河道水位正常流通，在施工段落进行导流围堰施工。1、施工准备围堰施工前先联系水利部门将上游发电站水库内蓄水排干，每天泄水定时定量，下游天然气施工的临时围堰全部挖通，以便下一步围堰填筑、施工基坑内排、清淤、开挖等工作开展。根据提供的平
13、面定位控制点，仪器定出廊桥施工的平面位置。2、围堰、导流平面布置在廊桥施工位置前80米附近，河道较窄地势较高处开始填筑，挖掘机混合河卵石和河砂，采用装载和运输车配合直接装载倾卸填筑。上游围堰成型宽度为5米，在堤顶修筑施工临时便道，并用挖机，装载机夯实碾压。堤外侧边坡按1：2控制，堤内侧边坡按1：1.5控制，迎水面侧加设隔水土工布、多层袋装砂石压重进行围堰的防冲及防渗保护；下游河内围堰在廊桥施工位置后60米附近，河道较窄地势较高处同上游围堰加固一样，围堰成型后，堤顶修筑施工临时便道，并碾压；河道左侧导流上游和下游流水，在左侧河堤边坡底靠河中心10米位置开挖一道6米宽2.5米深的水沟，由于河道变窄
14、，导流河道流速加大，靠河迎水面围堰填筑顶宽5米，迎水面侧加设隔水土工布、多层袋装砂石压重进行围堰的防冲及防渗保护，保证上游和下游水流导通。详见附后围堰、导流平面布置图。3、围堰断面形式 围堰采用河道内天然砂砾石围堰，堰顶标高按350米控制，比常水位高1.5米，顶宽5米，导流堰顶宽5米，迎水面边坡按1:2控制，加铺隔水土工布，多层袋装砂石压重，机械碾压成型。围堰断面图见附后:4、围堰可能发生的紧急情况及对应的应急措施由于填筑砂石料的质量存在问题，抗渗指标未达到要求，未能起到很好的防渗效果，可能大面积渗水现象。当围堰发生集中渗漏情况，首先在围堰迎水侧找出渗流进水口，及时堵塞，截断渗水来源。同时，在
15、背水侧渗流出口采用反滤料压填，降低水流流速，延缓围堰砂石料的流失，防止险情扩大。采用盖堵法对围堰渗漏部位进行抢护，采用篷布盖堵，再用土袋或砂袋抛投压脚，直到断流为止。围堰出现局部塌方时，采用装载机、挖掘机及时对塌方范围抛填块石进行修补完善，恢复围堰断面尺寸，防止围堰断面减小、险情扩大。当围堰上游出现超标设计水位洪水，必须发布紧急撤离通知，对在围堰及基坑内施工的所有人员及设备进行紧急转移。二、围堰排水、清淤一期围堰施工完成后，基坑进行初期排水。初期排水主要排除的是基坑积水及围堰堰基渗水。为确保基坑全年施工，汛期出现超标准洪水后，基坑须过流泄洪，根据施工进度要求，淹没后的基坑需及时排除积水，清理基
16、坑淤积，为主体施工创造条件。经计算，每发生一次基坑淹没，一期基坑积水量约为13.4万m3，计划6天抽完，其排水强度为900 m3/h。若发生基坑淹没，可在基坑初期排水设备的基础上分别增加2台大型离心泵进行抽排。基坑清淤：基坑清淤结合基坑排水同时进行，基坑淤泥采用高压水枪冲击，泥浆泵进行抽排。对于水力不能冲动的石块等硬物，待水排完后，采用3 m3装载机集料、装车，10t自卸汽车运至场外。三、基坑开挖（一）、基坑坑壁的支护基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的设施，基坑顶有动荷载时，坑顶边与动荷载间应留有不小于1米宽的护道，如动荷载过大宜增宽护道。如工程地质和水文地质不良，采取加固措施。基坑坑壁坡度不
17、易稳定并有地下水影响，或放坡开挖场地受到限制，或放坡开挖工程量大，应根据设计要求进行支护。设计无要求时，结合实际情况选择适宜的支护方案。基坑尺寸应满足施工要求，一般基底应比基础的平面尺寸增宽0.51.0m。基坑坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法等情况确定。当为无水基坑、且土层构造均匀时，基坑坑壁坡度可按表确定。基坑坑壁坡度坑壁土类坑壁坡度坡顶无荷载坡顶有静荷载坡顶有动荷载砂类土1：11：1.251：1.5卵石、砾类土1：0.751：11：1.25粉质土、粘质土1：0.331：0.51：0.75极软岩1：0.251：0.331：0.67软质岩1：01：0.11：0.25硬质岩1：01：01
18、：0当基坑有地下水时，地下水位以上部分可以放坡开挖；地下水位以下部分，若土质易坍塌或水位在基坑底以上较深时，应加固开挖。喷谢及锚杆喷射加固基坑坑壁，应该按设计要求，逐层开挖、逐层加固。基坑开挖深度小于10m的较完整风化基岩，可直接喷谢素混凝土。喷射前应定距离埋设钢筋，以露出岩面的长度作为喷射厚度的标志。当用锚杆挂网喷射混凝土支护、开挖基坑时，各层锚杆要求进入稳定层的长度和间距、钢筋的直径或钢绞线的束数，应符合设计要求。坑壁上有明显出水点处，应设置导管排水。喷射完成后，检查混凝土的增色厚度、强度，其值均不得小于设计要求，锚杆的增色坑拔力不小于设计值，最小拔力不小于设计值的90%。混凝土喷射表面应
19、平顺，钢筋和锚杆不外露。（二）、基坑开挖在开挖前应对桥轴线位置、平面尺寸及地面标高进行复核测量。基坑开挖采用机械为主人工为辅的方法。当基坑中遇有岩石须爆破时，应控制用药量，以松动爆破为主，严禁超药量爆破。爆破后用人工检平基底的方法整修基坑。基坑开挖尺寸应保证满足设计图纸的要求，特别是开挖岩石的部分，既不能缩小，也不能过于扩大，对周边的松动石块尽数清除。基坑开挖过程中有渗水时，则将基坑内积水汇集到一角的含水坑，用抽水机抽出。若开挖至接近设计标高时有地下水涌出，在基坑范围以外设集水坑，安装水泵抽排，并配备备用水泵。开挖时应严格控制基底设计标高，即使发现基底承载力满足不了设计要求时，亦须报告监理工程
20、师和设计单位，作出变更处理后，才能继续施工。如有超挖，应用基础的同质材料填筑。基坑开挖完成后，立即检测基底承载力是否符合嵌岩深度要求，并报监理工程师批准后，方可进行基础施工。四、钢筋工程（一）、原材料的购买使用信誉良好的大型生产企业的合格产品。对钢筋进行进厂材质检验和验点入库，并通知监理工程师参加检验和验点工作。所用钢筋干净、无损坏、不沾有油或滑脂、没有松散的碎锈铁片和松散的锈斑。为了防止钢筋变形，把其放到干净的地面上并受到支承。（二）、钢筋的绑扎及固定绑扎所用钢筋从不纽结、不弯曲或没有其他损坏的直钢筋上截取，并且由富有经验、有能力的工人进行冷弯。对弯曲过的钢筋，不得在该钢筋的同一个位置重新弯
21、曲。钢筋的安装位置、间距、保护层及各部分钢筋大小和尺寸均符合施工详图的规定。在已经架设好的钢筋工程中，不应再沾有泥土、有害的铁锈、松散的铁屑、油漆、油脂或其它有害的物质。现场焊接或绑扎的钢筋网，其钢筋交叉的连接，按施工详图规定执行。钢筋混凝土结构中受力钢筋的混凝土保护层厚度符合设计图纸的要求。（三）、钢筋的连接钢筋加工、绑扎安装及电焊严格按照设计图纸及施工规范进行施工。全桥主钢筋(直径不小于20mm均采用I级机械接头连接接长，钢筋接头宜设置在受力较小区段，且应错开布置，同一截面内的接头率不大于50%接长，同一截面主钢筋接头数量不超过全部主钢筋数量的50%，主墩墩身箍筋和主钢筋交叉(至少要间隔焊
22、接)处必须采用点焊方式连接。直径小于20mm的钢筋可采用绑扎接头，但轴心受拉、小偏心受拉构件和承受振动荷载的构件，其钢筋接头不得采用绑扎接头。对于直径为10mm以上的热扎钢筋，其接头采用搭接焊时，符合下列要求：（1）搭接焊、帮条焊的接头应做成双面焊缝。当主筋为级钢筋时，其搭接和帮条的焊接长度不应小于钢筋直径的5倍。（2）搭接焊接的两根搭接钢筋的轴线，应位于同一直线上，接头在底模上焊接时，要在底模上搁置3mm钢板，以防焊渣及火花损坏底模，及时用气泵把清除的药渣清理干净。（四）、用垫块控制保护层厚度，垫块强度不低于C30。为确保墩身预埋钢筋的准确性及预埋后不发生偏移，待二级基础模板支立好后并经测量
23、复核轴线和平面尺寸无误后方可进行墩身钢筋的预埋。钢筋架设完毕后须经监理工程师复检，认为符合施工详图后，方可进行模板安装及混凝土浇筑工序。五、模板制作与安装（一）、基础、桥墩、桥台、侧墙模采用工厂精心加工的整体不变形钢模板，面板采用5mm钢板，背面采用双层槽钢肋板，对较高的墩身，竖向加竖肋加固。拱圈用木模拼制，用方木作龙骨；（二）、墩台模板安装时，先在墩位处组装成整体，调整接缝处的平整度和缝隙，必要时用磨光机磨平接缝处错台，直至满足规范要求。待钢筋绑扎完成检查合格后，用吊车将钢模板分块吊入基坑内组装。模板的固定方法采用基础顶（或墩台顶）预埋钢筋，配合模板自身桁架及拉缆风绳的方法同时进行。用钢管进
24、行4周加紧。两块模板之间采用双面胶密封，侧模与底模之间的接缝，可用水泥砂浆批塞接缝。相邻两模板顶面高差应小于2 mm，表面平整度小于3mm，轴线偏位小于10mm，模板内长宽尺寸小于10mm，垂直度小于0.15%h（h为模板高度）。模板可采用钢管对拉进行固定，间距控制在60cm80cm范围内，外侧用钢管搭支架撑牢，所有支撑必须牢固、稳定、不得胀模。架设模板时要特别注意保护层厚度的控制。模板用木模拼制时，模板和龙骨紧固在一起，模板接缝内嵌泡膜，不变形、不漏浆，符合施工要求。用内外水平撑和斜撑固定模板，保证位置正确。模板同接触面之间填塞水泥砂浆，防止漏浆。（三）、模板安装完毕后，应对其平面位置、标高
25、、垂直度等方面进行全面自检，并做好质量评定记录，自检合格后请监理进行验收，验收合格后方能浇筑砼。在浇筑砼过程中，实施监测并派专人负责，如发现模板在浇筑的过程中有超出允许偏差的可能性及时进行纠正，确保模板稳定性。（四）、墩台与基础接触面的处理：严格尽兴凿毛处理，用铁钎凿除墩台位置的表层浮浆直至露出新鲜的石子骨料。六、混凝土浇筑（一） 混凝土采用某某公司的商品混凝土本。廊桥混凝土基础为两级台阶式基础，桥台（墩）基础底经验收合格，监理工程师批准后，进行支模浇注，混凝土用某某公司提供的商品砼，用36米泵车进行浇筑施工。（二）、砼应自一端向另一端水平分层浇筑，每层厚度30M，分层浇筑,层层振捣密实。用插
26、入式振动棒时，移动间距不应大于30cm，与侧模应保持5-10cm的间距，且插入下层砼内5-10cm，使上下层砼密切接合，振动棒按快插慢提的要求操作。砼密实的标志是：砼停止下沉,不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。不宜过振，防止振动产生离析。浇筑时以45斜向分层，上层与下层前后浇筑距离保持1.5 m左右，在斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始，逐渐扩展升高，保持水平分层。采用插入振捣器进行振捣，应掌握振捣点的振捣时间，振捣时振点严禁触及侧模。（三）、墩身与基础接触面应按水平施工缝处理，铺3cm厚1：2的水泥砂浆，当混凝土浇到墩台顶部70cm左右时，适当减小混凝土坍落度。混凝土浇注速度不宜过快，否则会产
27、生强大的侧压力，导致模板变形或破裂，注意拱脚构件的预埋。施工中应专人观测模板有没有露浆和位移。（四）、砼表面不应有泌水现象产生，砼收浆前后表面要多次抹压，以防止裂纹。当砼已初凝，且无浮浆浮于表面时，用钢镘刀抹平，以形成密实、平整、均匀且无刮痕的表面。（五）、砼初凝时立即用塑料薄膜覆盖，终凝后覆盖洒水养生14天。七、拱圈支架施工（一）、满布式支架架设及验算本桥支架立杆采用外径48mm内径44.5mm的扣件式钢管，顶端纵梁采用86cm杉方木，模板采用板厚t=20mm高强度木胶板，方木背肋间距为300mm。立杆杆件连接采用直角扣件、旋件扣件和对接扣件三种，供两种钢管直角连接，搭接连接或对接连接，三种
28、扣件的容许截荷分别为6KN、5KN和2.5KN。立杆间距顺桥向为0.6m，横桥向为0.6m，横杆间距离等同于0.6m和0.6m，横杆步距1m，纵横向均设剪力撑，隔两排设置一道，剪力撑与地面夹角45- 60，剪力撑扣件间距不大于2米。以下验算所用荷载均为10米孔跨径，9米孔的模板、支架搭设参照10米孔。1、荷载计算钢筋砼单位荷载G0=138.2 m32600kg/m3（2710）=13.3kN/m2模板砼冲击G1=2.0KN/m2施工荷载G3=2.5KN/m2木胶板 G5=0.1KN/m2杉方木： G6=7.5KN/m2支架自重 G4=2.0 KN/m22、底模强度计算底模采用高强度木胶板，板厚
29、t=20mm，木胶板方木背肋间距为300mm，所以验算模板强度采用宽b=300mm平面木胶板。1）、模板力学性能(按材质为杉木验算)（1）弹性模量E=0.1105MPa（2）截面惯性矩：I=bh3/12=3023/12=20cm4（3）截面抵抗矩：W= bh2/6=3022/6=20cm3（4）截面积：A=bh=302=60cm22）、模板受力计算（1）底模板均布荷载：F= G0+G1+G2 =13.3+2+2.5=17.8KN/m2q=Fb=17.80.3=5.34KN/m（2）跨中最大弯矩：M=qL2/8=5.340.32/8=0.06 KNm（3）弯拉应力：=M/W=0.06103/20
30、10-6=3.0MPa=11MPa 木胶板板弯拉应力满足要求。（4）挠度：从木胶板下方木背肋布置可知，木胶板可看作为多跨等跨连续梁，按三等跨均布荷载作用连续梁进行计算，计算公式为： f=0.677qL4/100EI=(0.6775.340.34)/(1000.11082010-8)=0.00015m=0.15mmL/400=0.75mm木胶板挠度满足要求。综上，木胶板受力满足要求。3、纵梁强度计算纵梁为86cm杉方木，跨径为0.6m。截面抵抗矩：W=bh2/6=0.060.082/6=0.6410-4m3截面惯性矩：I= bh3/12=0.060.083/12=2.5610-6m4截面积：A=
31、bh=68=48cm2作用在纵梁上的均布荷载为：q=(G0+G1+G3+G5)0.6=17.90.6=10.74KN/m跨中最大弯矩：M=qL2/8=10.740.62/8=0.483KNm杉木容许抗弯应力=11MPa，弹性模量E=11103MPa1）、纵梁弯拉应力：=M/W=0.483103/0.6410-4=7.5MPa=11MPa纵梁弯拉应力满足要求。2）、纵梁挠度：f=5qL4/384EI=(510.740.54)/(384111062.5610-6)=0.00031m=0.31mmL/400=1.25mm纵梁弯拉应力满足要求。综上，纵梁强度满足要求。4、支架受力计算1）、采用外径48
32、mm内径44.5mm的扣件式钢管支架，其截面特性如下：每米自重（N）外径内径截面积(mm2)惯性矩(mm5)抵性矩W(mm3)回转半径38.448mm44.5mm4.891021.2151055.07810315.78mm2）、立杆承重计算钢筋砼自重：P1=2600kg138.2 m3/m29.8N/ kg=3521336N模板、木梁自重:P2=200000N拱架自重:P3=60000kg9.8N/ kg=588000N施工荷载：P4=2000N/m2270 m2=540000N砼冲击荷载：P5=2000N/m2270 m2=540000N设计荷载N=1.2（P1+P2+P3）+1.4（P4+
33、P5）=6683KN每根立杆承重：N=6683/(1646)=9.08KN3）、支架稳定性验算立杆长细比=L/i=1000/15.78=63.4=100,刚度合格.由长细比可查得轴心受压构件的纵向弯曲系数=0.552立杆截面积Am=（242-20.52）=489mm2由钢材容许应力表查得弯向容许应力=145MPa所以，立杆轴向荷载N=Am=4890.552145=39.1KNN=9.08KN 支架稳定性满足要求。 综上，碗扣支架受力满足要求。5、混凝土底板承载力计算 钢管与混凝土接触面积489mm2 ，按平板基础抗冲切计算 max=f/m0h00.7ft f为每根钢管对混凝土的压力=9.08K
34、Nh0为混凝土基础的厚度，采用20cm厚C25混凝土m0= h0+2钢管直径,保守期间直接取h0C25混凝土基础抗压强度ft=1.27N/ m2max=f/m0h0=9080/（200200）=0.230.7ft=0.88920cm厚C25混凝土基础的承载力符合要求。 6、预拱度的设置：根据城市桥梁工程施工与质量验收规范，取拱顶预拱度为15mm，预拱度设置按x=（1-4x2/L2）设置，具体见下表：10米跨（X为距拱顶距离）X4x2L24x2/L21-4x2/L2x0010001152161000.160.8412.64641000.640.365.451001001009米跨（X为距拱顶距离
35、）X4x2L24x2/L21-4x2/L2x00810115216810.790.80212464810.520.483.14.58181100b、拱架尺寸及主材用量1.立杆顺桥向间距为60cm162.立杆横桥向间距为60cm463.横杆步距为100cm，顺桥安装4.高强度木胶板用量为15.7273=1272m2，8cm6cm方木用量为0.081272/3=33.9m3，钢管用量：根据现场测算，支架平均高度约4 m，纵向横杆平均每根8米，横向横杆每根28米。立杆钢管用量约为446163=8832m，横杆约为88463+287163=18240 m，压成圆弧状钢管4623=276根,27615.
36、7=4333 m，剪力撑4673+10203=1566m，顶模加固用横杆80*28*3=6720m。总数39691m。以上钢管均未计入搭接长度。各种扣件共需约6万个。 c、支架预压及观测方案在搭设完支架后，进行支架预压，支架预压方案如下：1、预压采用等载预压，预压1跨，预压观测点采用在支架上方木挂线锤和支架下部划油漆标记，观测点布置：沿纵横向每5米设一个观测点。2、预压荷载9米跨：钢筋砼自重：2600kg/m3124.8 m3=324480 kg人员、机具自重：1500 kg混凝土冲击荷载：2KN/m2单位面积荷载（324480+1500）/381.5+200 kg=1054kg/m210米跨
37、：钢筋砼自重：2600kg/m3138.2 m3=359320 kg人员、机具自重：1500 kg混凝土冲击荷载：2KN/m2单位面积荷载（359320+1500）/423.9+200 kg=1051 kg/m23、预压材料预压材料采用尼龙袋装碎石。4、预压记录加载时，按照整体荷载的40、70、100分级预压。预压按砼浇筑顺序，先从拱角对称加载，再从拱中加载。在加载过程中采用水准仪实施全天候跟踪观测支架的变形情况并做好记录。发现异常立即停止加载，处理正常后再进行压载。d、支架基础处理方案支架基础采用20cmC25混凝土+40cm三七灰土。基础于基底间采用素土掺建筑垃圾分层回填压实，素土不宜采用
38、粘土和含水量较大的土，每层25cm，用挖掘机挨排夯实后履带来回碾压三遍，最后一层上轻型压路机压实后，做40cm三七灰土+20cmC25混凝土回填至设计流水底高程，灰土采用轻型压路机压实。回填应在墩强度达到75后进行，回填时墩两侧应对称进行，两侧高差不应超过1米，碾压时重型机械应离开墩1米，靠近墩身位置用手扶压路机压实。基础处理宽度应超出支架范围每侧0.5米。e、支架卸落方案支架在拱圈混凝土强度达到设计强度85后卸落，在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落；卸落时从拱顶向拱脚依次循环卸落，3孔同时卸落，卸落拱架时应设专人用仪器观测拱圈挠度和墩台变化情况并详细记录。5、拱圈施工a、地基处理为了
39、防止在施工过程中因为地基失稳而导致支架下沉，施工前清除地表面杂物、垃圾等，沿桥纵轴线方向在地基两侧挖排水沟以把施工用水引出支架基础以外，以免水流到支架里面浸泡地基土，引起地基的沉降过大。b、支架和模板钢管支架采用拱式支架，严格按建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范的要求进行搭设。支架架设完成后按图纸设计要求进行支架预压，采用相当于现浇混凝土重量0.8倍的砂或碎石袋进行。在加载前对各点测出标高值，加载12个小时后每隔2小时对观测点测量一次高程值，当连续3次观测值无明显变化（高差相差不超过3mm）时，即认为支架变形已稳定，可停止观测。变形值可通过调整方木下丝杆和顶托，达到设计高程。通过预压可消除支
40、架的变形和基础不均匀沉降，也可检查支架的稳定性。支架立模高程计入落地支架弹性变形、非弹性变形及地基沉降等的影响。c、施工预拱度预拱度预留时，根据图纸设计高程，用水准仪在底模上分别放出，并充分考虑施工动载及静载，确定精确的预拱度。预拱度主要考虑以下因素：(1)、设计文件规定的结构预拱度；(2)、支架和拱架承受全部施工荷载引起的弹性变形；底模铺设时，严格按预拱度值垫高各相应点位置。(3)、受载后由于杆件接头处的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形；(4)、支架、拱架基础受载后的沉降；安装底模及侧模在安装底板前准确放样出底板中轴线和边线，按设计半径做出两个半圆形模具放置两头，随时带线校核模板弧度，并
41、配置水准仪校核模板高程。安装好底板后进行放样复测并作适当调整。底模由1.8cm 厚竹胶板拼装，拼缝整齐、密实，防止漏浆。安装好底板模板，检查合格后，开始绑扎钢筋。钢筋均在模板上一次绑扎成型。钢筋接头事先根据接头位置留好接头长度，并采用双面焊或单面焊进行连接。经监理工程师检查合格后再安装外模，并采用钢管、方木支撑及对拉螺栓固定。内外侧模之间的对拉螺栓必须套硬塑管,最后安装端模。外侧模采用竹胶板制作，尺寸准确，施工方便，质量优良。模板的安装利用吊车结合人工安装，牢固性和高度及角度均符合图纸和规范要求。外模每隔2米留一道30厘米宽缝，作为混凝土和振捣棒的进入口，混凝土浇注过预留缝后立即用模板封住。d
42、、浇筑混凝土混凝土采用商品混凝土，浇注拱圈时，混凝土进行对称、均衡地浇筑。采用混凝土输送泵入模，坍落度控制在12-16cm 左右。试验人员必须严格控制好现场塌落度，并多做几组试件以确定初期龄期强度。混凝土采用插入式振动棒振捣，对于钢筋较密的部位，采用直径3cm的小振动棒，并配以钢钎人工振捣，其他部位采用直径5cm的振动棒。振捣时，移动间距不超过振动棒作用半径的1.5 倍,与侧模保持5-10cm 的距离；插入下层混凝土5-10cm；每一处振捣完毕后边振捣边徐徐提出振动棒；避免振动棒碰撞模板、钢筋。对每一振捣部分，必须振捣到该部位混凝土不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆密实为止。浇筑混凝土过程中测量
43、人员对支架沉降及变形进行观测监控,发现异样情况及时报告。拱圈浇注分2次进行。第一次浇注拱顶1/2拱圈，对称浇注；第二次对称浇注下侧的拱圈。待拱圈混凝土强度达到设计值的75%时方可卸架，从拱顶往拱脚对称进行。施工时候注意泄水管的预埋。泄水管直径为10cm，间距为2米。混凝土初凝后，开始洒水养生，并对工作缝处混凝土进行凿毛。洒水养生时间不少于7 天，养生期间要保持混凝土表面湿润。e、卸架卸架前对主拱圈的混凝土质量、拱轴线的坐标尺寸、卸架设备情况、气温引起拱圈变化情况、后台填土情况进行了全面检查，符合设计要求后可卸架。卸架时观测拱圈挠度和墩、台变位情况。八、拱上结构施工主拱圈混凝土强度达到100%后
44、，可以进行拱上结构施工。先浇筑C30混凝土侧墙，浇筑顺序由拱脚向拱顶对称进行，由于侧墙混凝土体积较大，施工时必须采取适当的降温措施，以防混凝土收缩开裂；侧墙变形缝设置在墩上廊立柱两侧和桥台廊立柱侧，变形缝采用两层油毛毡隔离，侧墙钢筋在变形缝处断开。拱圈填料采用级配良好的透水性的砂卵石，用振动夯机按规范要求分层夯实。九、桥面铺装及附属结构施工；拱上填料回填压实度符合要求后摊铺5%水泥稳定基层和C40防水混凝土铺装层。（一）、35公分厚5%水泥稳定基层施工方法 35公分厚基层按18公分和17公分摊铺。施工工艺：下承层准备施工放样厂拌拌合、运输摊铺整平碾压成型养生。1、下承层施工准备对碾压成型的砂砾
45、垫层按规定进行验收，符合标准。复检垫层顶面的高程、宽度、纵横坡度和平整度，检验合格后要进行适量洒水，保持下承层湿润。2、施工放样采用全站仪进行恢复边线。直线段每10米设一桩，在辅道基槽边缘打入钢钎桩，进行水平测量，在两侧钢钎桩上根据试验实求得的松铺系数来调节高程控制镙杆，拧紧后拉上钢丝线，按辅道结构的设计宽度定好边线进行摊铺，必要地段须安装模板，满足设计宽度要求。3、混合料拌合、运输水泥稳定碎石采用厂拌设备拌和方法，拌和时配料根据试验确定的配合比进行配料。拌和时混合料的含水量高于最佳含水量0.5%1.0%，以补偿后续工序的水分损失,水泥剂量严格按照设计要求。拌和机生产的混合料确保均匀，色泽一致
46、，没有灰条、花团和花面，没有水泥及碎石的粗细颗粒“窝”，当发现有没充分拌和的材料需重新拌和才能使用或把此料剔除堆于一旁。拌和好的混合料尽快运至现场进行摊铺，运输车装载均匀。混合料组织10台15t自卸车运输。从第一次在拌和机内加水拌和到完成压实工作的时间控制为2h，并应小于终凝时间6h。车上的混合料加以覆盖油布或薄膜以防运输过程中水分蒸发，保持装载高度均匀以防离析。4、混合料摊铺与整形水泥稳定碎石铺筑前应先在底基层表面洒水湿润，摊铺时混合料的含水量应大于最佳含水量0.51.0，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。混合料经试验室检测，质检员验收通过后，用15t自卸车运输至摊铺现场，摊铺机机械摊铺，对摊铺后表面粗料集中的部位人工找补，使表面均匀，多余废料不得抛弃路旁，应用小推车随时清出现场。水泥稳定碎石应在全宽度范围内一次摊铺，若摊铺宽度不够，则采用两台摊铺机前后错开摊铺，保证前后铺料搭接处在水泥初凝前碾
