某某道路维修工程施工组织设计.doc

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1、 青海油田敦煌基地道路维修工程 昆仑东路维修工程施 工 组 织 设 计 编制单位：青海油田建筑安装公司维护三公司编制： 日期： 年 月 日审核： 日期： 年 月 日批准： 日期： 年 月 日目录第一章 编制说明、依据11.1编制说明11.2编制依据1第二章 工程概况22.1工程概况22.2 地理位置22.3 自然条件22.4 社会环境条件42.5主要工作量52.6开竣工时间：6第三章 施工总体部署63.1 总体思路63.2 施工目标63.3 施工组织6第四章 工程施工方案13第五章 工期保证措施19第六章 文明施工措施206.1 现场容貌环境管理206.2 现场材料堆放和道路排水管理206.3

2、 分工标志管理206.4 现场防火管理206.5 文明运输及外部公共关系管理206.6 临时设施及生活环境管理21第七章 质量目标及质量保证体系217.1 质量目标217.2 质量保证体系217.3 管理措施227.4 工程质量的具体要求24第八章 安全目标和安全保证措施258.1 安全目标258.2 安全保证体系258.3 安全生产措施258.4 安全生产具体要求26第九章 成本管理措施279.1 劳动力管理279.2 材料管理279.3 工程预决算管理289.4 其它28第一章 编制说明、依据1.1编制说明根据青海油田社区管理中的项目勘察设计委托书和中国石油青海油田矿区服务事业部会议纪要【

3、2013】39号 敦煌基地道路整修方案设计审查会以及青海油田敦煌基地部分道路整修项目方案设计（CPEQH-S13046CD），和实际施工现场勘测并结合建筑安装公司现有的技术力量和资源力量特制定本施工组织设计方案，总工期38天，以2014年8月20日前竣工通车作为控制进度的目标，统筹考虑全线的施工工艺、现场布置以及施工进度的计划的要求而编制。1.2编制依据 1.2.1青海油田敦煌基地部分道路整修工程方案设计。1.2.2建设部、交通部颁布的现行施工规范及其他相关文件。1.2.3建筑安装公司QHSE管理体系文件1.2.4国家现行交通设施、市政安装工程施工与验收规范及质量检验评定标准。1.2.5交通部

4、颁布的有关技术标准及规范。1.2.5.1公路工程技术标准（JTG B012003）1.2.5.2公路路面基层施工技术规范（JTJ/T 0342000）1.2.5.3公路工程无机结合材料稳定材料试验规程（JTJ 05794）1.2.5.4公路工程集料试验规程（JTG E502006）1.2.5.5公路工程石料试验规程（JTJ 05494）1.2.5.6公路工程质量检验评定标准（JTG F8012004）1.2.5.7公路工程施工安全技术规范（JTJ 07695）1.2.5.8公路沥青路面施工技术规范（TJG F402004）1.2.5.9道路交通标志和标线（GB5768-2009）第二章 工程概

5、况2.1工程概况本工程主要建设内容为沥青混凝土路面及水泥稳定天然砂砾基层的重修以保证道路整修后的外观质量和使用寿命，道路长1628.919m。由于原道路当时建设标准低，大部分路面已被破坏，坑洼不平，道路网状裂纹较多，严重影响了行车安全。敦煌社区管理中心（业主）为了保障来往行人安全、改善行车环境、符合基地总体规划，对此道路进行系统改造。工程计划施工时间为：7月12日8月20日。 2.2 地理位置 敦煌市位于甘肃省河西走廊西端，在北纬39534153，东经92139530之间；东西长60240km，南北宽90230km；南连阿克塞哈萨克族自治县和肃北蒙古族自治县，东邻安西县，北部和西部交界新疆维吾

6、尔自治区。七里镇辖区位于敦煌市区西侧，在北纬400141400840，东经943055943932之间；东临敦煌市城区沙州镇，西至鸣沙山北麓西端的秦家湾村，南与杨家桥乡隔党河相望，北靠肃州、孟家桥两乡。2.3 自然条件2.3.1气象敦煌地区地处内陆，属典型的大陆干旱型气候，春季多风，夏季炎热，冬季寒冷，昼夜温差大，降水量少，蒸发量大，气候干燥。太阳辐射强，光照充足；热量较富，但不稳定，无霜期短。主要气象参数：年平均气温 9.2最热月平均气温 31.6最冷月平均气温 -13.2极端最高气温 43.6极端最低气温 -30.5无霜期 181d历年平均降雨量 44.5mm年最大降雨量 205mm年平均

7、相对湿度 41%历年平均蒸发量 2444mm最大冻土深度 144cm历年平均日照率 74%年平均日照 3151.2h平均风速 2.1m/s最大风速 19m/s历年最大风（8级）最多日数 28d盛行风向：49月以东北、东风为主，103月以西南、西风为主。2.3.2地质地貌整个镇城区位于党河中下游西岸冲积平原，属党河中期古河道。城区东西宽4km，西高东低，海拔高度在11521164m之间；南北长5km，南高北低，海拔高度在11511177m之间。城区形状呈不规则长方形。东区呈西南至东北走向的狭长地带，处于党河中期河道冲沟内。西南至东北长约3km。海拔高度在11511161m之间。东西两侧宽约1km

8、；东西两侧为比河床地高36m的高台地。东区面积约1.5平方公里。东西两侧高台地层属第四系洪积黄土，具有湿陷性。其余大部分区域地形较为平坦，地层属第四系党河古河床洪积层，以砾石为主，夹有粘性土和砂类土。西区位于东区以西戈壁滩地带，南北长5km，东西宽2km，面积约4.3平方公里。西区地势开阔，地形平坦，属党河中期古河道地带。地层由第四系上更新统冲洪积的砾、砂、粘土组成。地层岩性由西向东、由南向北变细。2.3.3河流水文党河是敦煌市的主要河流，属疏勒河水系，发源于祁连山，靠冰川雪水补给，流域面积16800平方公里，全长390余公里，年均径流量2.96亿立方米，最大流量573m3/s,最小流量2.6

9、3 m3/s。中游建有小型的党河水库。党河下游基本断流，河道干涸。1993年，青海石油管理局组织了七里镇地区地下水详勘工作。1994年7月，甘肃省矿产储量委员会对甘肃省七里镇（青海石油管理局敦煌基地）地下水勘探报告组织了审查并予以批准。七里镇地区地下水埋藏深度随地形变化差异较大，水位在1575m间。地下水主要接受河水渗漏、渠水渗漏灌溉水下渗补给。地下水多以侧向迳流补给形式流入水源区。测区18.5km长度内地下水天然补给量每天20.6万立方米。其中水源开采区7.1km长度内大于每天8万立方米。本区地下水无色无味、各项指标均符合国家规定的饮水卫生标准。根据发展需要，1996年，青海石油管理局又组织

10、了基地以西5km处的双墩子戈壁滩地下水详勘工作。1997年10月，地矿部甘肃地质矿产勘查开发局组织专家对甘肃省敦煌市七里镇青海石油管理局敦煌基地双墩子水源地详查报告进行了评审。评审意见认为双墩子水源地地下水补给量为每天7.11万立方米，地下水储存量为7.98亿立方米。水源地允许开采量每天为5.5万立方米。2.3.4地震区划根据国家地震局兰州地震大队（74）兰震烈字005号文件，该地区地震烈度以7设防。按建筑抗震设计规范规定，敦煌抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g。2.4 社会环境条件青海油田敦煌基地位于敦煌市七里镇，所在地属甘肃省嘉峪关市敦煌市管辖。该区除石油生产单位外，还有

11、地方行政管理部门七里镇政府。基地所处区域为戈壁沙滩、相对偏僻，主要以青海油田教育培训、职工轮休为主要职能。基地可依托社会环境较差，基地以油田自办各类生活服务设施和市政设施。该区交通较为方便，215国道由基地东南侧穿过。基地向西南约100km进入青海，距冷湖镇约250km，距格尔木市约550km。基地距敦煌市火车站约15km，距兰新铁路柳园站120km，距甘肃省兰州市1200km。2.5主要工作量改造道路全长：1628.919米 道路红线宽度：45 米，本次改造断面为：4.5m非机动车道+1.5m绿化分隔带+15米车行道+1.5m绿化分隔带+4.5m非机动车道。 确定结构如下：（1） 改造车行道

12、路面总厚度24cm。 4cm厚细粒式沥青混凝土AC13F粘层乳化沥青5cm厚中粒式沥青混凝土AC16F粘层乳化沥青透层乳化沥青15cm厚4%水泥稳定砂砾基层（压实度97%）原有天然级配砾石（压实度96%）原有路基。（2） 改造非机动车行路面总厚度4.5cm。4.5cm厚细粒式沥青混凝土AC13F粘层乳化沥青透层乳化沥青原有8cm厚级配砾石补缺整平（压实度96%）原有天然级配砾石原有路基 表1 主要工程量表序号工程名称及发生材料单位数量备注一昆仑东路长度 m1628.9191机动车道沥青路面（细粒式AC-13F）m226128.60总厚4cm2PC-3粘层乳化沥青L10451.44用量为0.4L

13、/m23机动车道沥青路面（中粒式AC-16F） m226128.60总厚5cm4PC-3粘层乳化沥青L10451.44用量为0.4L/m25PC-2透层乳化沥青L28741.46用量1.1L/m265%水泥稳定砂砾m226128.60总厚15cm。挖除8cm厚级配砂砾和7cm厚天然砂砾，新建水泥稳定砂砾层。7非机动车道沥青路面（细粒式AC-13F）m214901.30总厚4.5cm8PC-3粘层乳化沥青L5960.52用量为0.4L/m29PC-2透层乳化沥青L16391.43用量1.1L/m210原级配砂砾基层整平压实m214901.30局部修补、整平、压实11黄色热熔漆标线m2415.00

14、道路中心分隔线宽0.15m，共2条12白色热熔漆标线m21398.00道路中心分隔线宽0.15m13拆除旧路面面积m226128.60总厚20cm。挖除5cm沥青层、8cm厚级配砂砾和7cm厚天然砂砾，新建水泥稳定砂砾层注：实际工作量以最终施工蓝图为准。2.6开竣工时间：计划开工日期：2014年7月12日；计划竣工日期：2014年8月20日； 第三章 施工总体部署3.1 总体思路以“服务油田作贡献，精心组织创一流”为目标，总结和借鉴参加其他市政公路工程的施工和管理经验，努力提高油田项目管理水平。打造油田品牌工程。3.2 施工目标全力以赴，精心组织，精心施工；推行新模式、新机制，打造品牌。3.3

15、 施工组织3.3.1 成立工程施工项目部为确保该工程安全、优质、高效完成，青海油田建筑安装公司各工程技术、质量安全环保、工程预（结）算、企业管理等专业人员对该工程进行管理。抽调维护三公司组织技术、测量、质量检测、设备管理、HSE管理、等相关专业人员具体负责从工期、质量、进度、计划、成本、人员、设备、材料等方面对本工程项目施工前期准备、施工过程、工程完工交竣工工作的管理；组织机构如下： 项目经理：毛仲杰 崔小平（全面负责项目施工管理工作）项目副经理：张军（主要负责项目质量、技术等管理工作）安全员： 井常林技术员：巩伟、李文青、星成燕、陈伟施工测量员：李文青、陈伟施工员： 党周加试验部门： 建筑安

16、装公司中心试验室材料员： 耿伟设备管理员：朱紫忠 施工作业层设立拆除施工班、基层施工班、面层施工班、标线制作施工班、技术测量施工班各1个。组织管理机构见图1。项目经理 毛仲杰 崔小平项目副经理 张军安全(HSE)管理人员：井常林施工技术管理人员：巩伟材料管理 人员：耿伟试验理组人员：李银铃、胡秦陇设备管理 人员： 朱紫崇拆除施工班路面部分施工班基层部分施工班施工组织管理机构 图1测量理组人员：李文青道路标线施工班技术测量施工班3.3.2 临时场地布置3.3.2.1拌合站拌合站设置在建筑安装公司敦煌生产基地，分别设置一套500型水稳料拌和站、一套1500型沥青料拌和站。3.3.2.2备料场备料场

17、设置在拌合站附近的空余场地。3.3.3施工总进度计划3.3.3.1施工工序施工工序为：选料、进行配合比设计，确定原料计划并上报采购部门、落实后以沥青到货时间为准，2014-7-12开工；为保证施工顺序的合理性,先施工机动车道，后进行非机动车道的施工。将昆仑东路自小转盘开始直通向七里镇政府，机动车道划分为三个标段进行施工。第一标段：小转盘至文教路路口。第二标段：文教路路口至建安商贸大楼路口。第三标段：建安商贸大楼路口至七里镇政府。按施工工序进行安排和计划总体施工计划表如下：表2 总体施工计划表项目名称单位数量施工开始时间施工完成时间备注施工准备2014.7.102013.7.11备料，勘察现场全

18、面封闭道路m16562014.7.122014.8.20拆除机动车道原路面m16562014.7.122014.7.14机动车道水稳层摊铺(第一标段)m9002014.7.152014.7.17机动车道塑料棚膜覆盖（第一标段）m9002014.7.152014.7.17机动车道水稳层摊铺(第二标段)m2802014.7.182014.7.19机动车道塑料棚膜覆盖（第二标段）m2802014.7.182014.7.19机动车道水稳层摊铺(第三标段)m4762014.7.202014.7.22机动车道塑料棚膜覆盖（第三标段）m4762014.7.202014.7.22机动车道透层油洒铺m16562

19、014.7.222014.7.24机动车道沥青面层摊铺(第一标段)m9002014.7.252014.8.1机动车道沥青面层摊铺(第二标段)m2802014.8.22014.8.4机动车道沥青面层摊铺(第三标段)m4762014.8.52014.8.9非机动车道拆除油面m16562014.8.102014.8.10非机动车道沥青油面摊铺m16562014.8.112014.8.172处十字路口的制作处22014.8.182014.8.19道路边线的制作m16562014.8.202014.8.30验收m16562014.8.302014.9.153.3.3.2施工重点本工程路线全长1656米，

20、施工以路面施工为重点。总体施工安排实行分段流水作业和平行作业相结合，局部立体交叉，立足全面施工的总方针。机具、材料准备工作尽早、及时安排。路面工程中，路面平整度的好坏是影响路面施工的瓶颈，重点考虑。 3.3.4资源配置计划3.3.4.1 劳动力需求计划根据本工程总体工期要求，合理组织，均衡生产，对劳动力需求进行计划安排。本工程高峰时期计划进场人员89人（含现场管理人员、设备操作人员、安全及相关辅助人员21人，劳务配合人员68人），在开工后初期，根据进度计划，按照不同类别人员，提前做好劳动力进场安排的组织和培训，同时可依托社会人力资源，进行人力调配，确保工程顺利实施。详细分工见附件昆仑东路维修工

21、程施工方案。项目施工人员及管理人员月度计划表 年 月项目管理人员工作人员总合计人数 混凝土工砖瓦工设备操作手汽车驾驶员普工合计2014年7月7221316482892014年8月722131648289具体施工人员组成及进场计划表3。 上述人员根据工程施工需要，在分部、分项工程开工前23天前进入施工现场，着手开始本工程的前期施工准备工作。 3.3.4.2 主要管理人员人力资源能力情况序号名称数量备注1项目经理2人2项目副经理1人3安全管理人员1人4技术负责1人5测量员2人6试验员2人7材料员1人8设备管理人员1人9设备操作手13人3.3.4.3机械设备需求计划根据本工程施工计划，在进场一开始，

22、着手安排临时设施建设机械、土方机械进场，进行临时设施的建设和场地清理工作。根据总体施工计划，安排相应的机械设备提前进场。挖掘机的数量还要根据挖方段的土质硬度情况和工程进度进行调整表4 主要机械设备进场计划表如下序号设备名称单位需要数量 进场时间进场时间备 注1履带式挖掘机台22014年7月11日2平地机台12014年7月11日3路基压路机台12014年7月11日4自卸车台82014年7月11日5装载机台32014年7月11日6洒水车部12014年7月11日7沥青混凝土拌合站LB1500型套12014年7月25日8稳定土拌合站WCQ500型套12014年7月15日9摊铺机台12014年7月15日

23、10沥青洒铺车台12014年7月20日11路面压路机台32014年7月14日12皮卡车辆12014年7月11日13推土机台12014年7月11日14切割设备套12014年7月11日3.3.4.4 材料需求进场计划根据水泥稳定天然砂砾配合比和AC13F、AC16F沥青混凝土配合比以及管涵的设计确定工程所用的材料计划。表6 主要材料用量表序号材料名称及规格单位数量备注1沥青 110#吨505.93面层用210-18砾石方772.83面层用35-10砾石方1624.49面层用410-15砾石方628.325水洗砂方973.16面层用6石屑方940.14面层用7矿粉吨414.13面层用8乳化剂吨0.4

24、89水泥 吨499.52基层用10砂石料方5589基层用11热熔标线平米1092.96宽15cm表7 主要材料月供应计划表日期材料名称沥青水泥(42.5）水洗砂砾石砂石料（t）（t）（m3）（m3）（m3）（m2）2013年7月200499.5250030055892013年8月305.93473.16526合计505.93499.52973.163025.645589注：月度供料计划按实际进度调整3.3.4.5 设备、材料运至现场的方法a、沥青、水泥等工程主材由油田物资装备公司汽车拉运至指定地点。b、砾石由材料供应商汽车运输至敦煌基地沥青站。c、其他地材由公司自行采集，组织运输车辆拉运进场。

25、d、大型施工机械设备，采用公路运输方式拉运到工地。3.3.4.6施工总平面管理 a、为了减少各种料具的二次倒运距离，有计划地组织现场平面及立体交叉作业，最大限度地利用场地，提高劳动生产率，真正做到安全生产和文明施工，本工程的施工平面管理工作，由项目副经理负责，实行分片包干管理，责任到人，未经同意，任何人不得随意更改。 b、项目经理部是现场施工生产的指挥中心，现场办公室内要布置工程进度计划图表、劳动力调配、晴雨表、单位工程质量目标规划表、管理机构图等图表。 c、凡进场的材料、设备必须按施工总平面布置图指定位置堆放整齐，不得随意乱放，施工现场的水准点和里程桩控制点要有明显的标记，并切实做好保护工作

26、。 d、进出入口设值班门房并张挂出入制度、场容管理条例、工程概况和安全纪律牌，教育工人维持良好的施工秩序和劳动纪律。 e、施工现场设专职保安人员，无关人员禁止进入现场。 第四章 工程施工方案 4.1 施工工艺根据现场实际情况、业主合同文件及工期要求，主要采用机械化流水作业的方式进行。4.2总体施工程序4.2.1 道路施工工序施工准备测量放线原有路面、基层拆除原有道路垫层平整、压实、洒水道路基层施工防裂应力膜铺设基层养护（铺设塑料棚膜）透层油洒铺沥青砼下面层施工粘层油洒铺沥青砼上面层施工。 根据工期要求配备足够的施工力量，合理分工，科学管理，具体配备如下： 4.2.1.1 原有道路拆除施工队主要

27、负责道路拆除工程。 4.2.1.2 基层施工队主要负责道路水泥稳定基层施工。 4.2.1.3 面层施工队主要负责路面工程施工。4.2.1.4 道路标线施工队主要负责道路标线工程施工。4.2.2 施工准备 为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标，根据本工程特点，做好施工前准备工作，科学组织，精心安排、计划在先，保证施工中各项工作的顺利开展。 4.2.2.1 施工前组织有关单位做好现场交接工作，布设施工用电线路，用水管线和临建设施。 4.2.2.2 做好图纸会审工作，组织工程技术人员认真熟悉图纸，领会设计意图，全面掌握施工图纸内容，检查多专业管线的位置是否正确，提出方便

28、施工的合理化建议。 4.2.2.3 根据本工程的具体情况，编制切实可行的单项施工工艺措施和施工方案，重点阐明重要项目的施工方法、施工工艺、工程进度安排、劳动力组织、质量及安全保证措施，以利于有效地指导现场施工。 4.2.2.4做好技术交底工作，在工程开工前，公司总工程师组织质检科、工程技术科向项目经理部进行技术交底，内容是施工组织设计，风雨季施工措施等，项目技术负责人再根据进度计划向施工员和作业班组交底，重点放在施工方案、技术措施、作业指导书、工艺标准、安全措施等方面，交底必须细致齐全，并应结合具体操作部位，关键部位和施工难点的质量要求，操作要点，安全要求等进行详细的交底。 4.2.2.5 及

29、时编制施工预算，充分反映工程所需的各种费用，材料、劳动力等，有效指导进度计划、材料计划、劳动力安排、竣工决算和经济分析等工作的开展。 4.2.2.6 认真做好材料的计划采购准备，编制各项材料计划，对多种材料的采购，入库、保管和出库，制定完善的管理方法，同时加强防盗和防火管理。 4.2.3 道路施工测量 本工程全长1656米，机动车道宽15米，非机动车道4.5米。整个施工路段为直线段，但施工线路较长,交叉路口较多,测量放样工作量比较大。为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，拟采取如下测量方案： 4.2.3.1 测量设备设置：设置测量组一组，配备水准仪1台，红外线全站仪1台。

30、4.2.3.2 设置坐标控制网及水准点：如果设计给予高程设计，为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。这些桩点设置在施工现场内浇灌砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。每60100米设一水准点并作闭合导线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。设置的坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或碰动。 根据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核，根据

31、所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。 4.2.3.2 如果设计不给设计高程及控制点，在施工前先定位一个假想水准点设定标高为1000，然后由这个水准点再确定其他水准点相对标高。水准点确定完成后测量原有路缘石和路面标高，后期新建基层或面层高程控制只能以侧平石或路缘石表面的相对高差来控制。4.2.4 面层、级配砾石基层拆除4.2.4.1交通管制昆仑东路道路走向及周边建筑，沿路单位、商铺较多，车流量较大，为了行人安全，采取全封闭试进行施工。封闭时间2014年7月12日至2014年8月20日。4.2.4.2 沥青面层拆除拆除沥青面层所用设备为挖机、装载机、翻斗车，挖机刨松后，装载机将其铲除后装入翻斗

32、车，运至甲方指定垃圾堆放场所。4.2.4.3 级配砂砾基层铲除拆除完沥青面层后，在铲除基层前控制好标高，力争保证拆除完基层后的道路平面与侧平石相差24cm，进而保证基层和面层厚度以及平整度。为了达到要求可以在侧平石上依次标志出9cm的位置，24cm的位置。拆除的级配砂砾料如果没有结块，经试验室筛分符合基层粒料级配，可以拉回水稳站利用做水稳料骨料。拆除时为了保证平整度和横坡要求用推土机推至22cm后改用平地机，这样可以保证平整度及横坡。 4.2.5 基层施工 水泥稳定砂砾基层采用稳定土拌合站拌合，翻斗车运输，摊铺机摊铺的方法施工。4.2.5.1 施工准备 a、试验：水泥稳定砂砾基层施工前，应先由

33、试验室做好原材料及重型击实试验，求得混合料的最大干容重和最佳含水量，作为混合料基层压实度的检验标准，水泥剂量由试验室通过测定7天无侧限抗压强度来确定，7天无侧限抗压强度应达到2.5 MPa。如果抗压强度达不到设计要求，要及时调整水泥用量。将试验结果提交监理工程师，批准后方可采用。b、备料：试验表明指定料场砂砾符合要求后，在选定的土、砂砾料场中，配备一台装载机及足够的运输车辆，依据试验标准及规范采备合格级配料。运至水稳站储料场。水泥选用42.5号普通硅酸盐水泥，在摊铺前5天进场。c、在铺筑前进行实验段的铺设，以便确定含水量、碾压遍数、松铺系数、松铺厚度及压实厚度等。d、在基层摊铺前，适当洒水。4

34、.2.5.2 施工测量 a、内容包括导线，中线及水准点的复测、水准点的增设，横断面检查、补测与绘制等，测量精度需符合测量规范相关规定。 b、原有导线不能满足施工要求时，应进行加密，保证在道路施工的全过程中，相邻导线点间能互相通视。对有碍施工的导线点，施工前可采用交点法或其他方法加以固定。导线和水准点的复测必须和相邻的施工段进行闭合。 c、施工测量完成前不得进行基层施工，如果遇到不适用材料，要予以挖除，在挖除前对不适用材料的范围进行测量，经监理工程师确认批准后方可施工，并在开挖完成后及回填之前重新测量。 d、如果没有设计标高时只能用相对标高控制，可以利用侧平石与新建基层高差为9cm来控制。4.2

35、.5.3 拌合拌和时应严格按照配合比计量。由于试验室与施工现场的条件不同，故实际拌和时的水泥剂量应比试验室的配合比大0.5左右，以保证水泥稳定砂砾的强度。拌和前首先测定出砂砾的含水量为4.8%，根据最佳含水量计算出拌和过程中水稳砂砾混合料应加水量。加水量应比最佳含水量多12，以补偿施工过程中的水分蒸发。拌和后的混合料颗料分步均匀，在预定堆料的下承层上洒水湿润，用自卸汽车运输，对现场水泥稳定砂砾进行灰剂量、含水量测定，对配合比及时进行监测控制。4.2.5.4 运输拌合好的基层混合料采用大吨位自卸车运输，车辆根据运距及拌合产量进行配置并注意装载均匀，及时将混合料运至现场，同时根据气温及运距考虑车量

36、加盖蓬布。以防止水分损失并防雨。4.2.5.5 摊铺a、清扫，并洒水润湿铺筑路段。b、依据路中线控制桩，采用20米桩挂钢丝线控制标高。技术人员要随时进行检测。 c、摆正就位摊铺机，依据标高和试验路段所确定的松铺厚度，确定摊铺厚度，同时调整摊铺机自动找平系统，按基准钢丝绳进行摊铺。控制摊铺速度，尽可能减少停机待料的情况。在摊铺过程中随时检测标高、横坡、宽度、平整度，含水量，压实度、摊铺厚度及摊铺质量，严防摊铺中出现粗、细料离析现象。d、压实混合料一经摊铺成型，即按试验路段所确定的压实方法和压实机械进行碾压。碾压段长度可根据施工现场的气温情况进行选择。气温高时，水分蒸发快，缩短碾压段长度，反之，可

37、适当延长碾压长度。静压速度宜控制在1.5km/h，振压速度宜控制在2km/h，碾压段的长度以50m为宜，压实遵循先轻后重，先慢后快，先静压后振动的原则。直线段由两侧路肩向中心碾压；平曲线段由内侧路肩向外侧路肩碾压。碾压时，轮迹应重叠1/2轮宽；严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”或“急刹车”。压实后的底基层表面应平整，无轮迹、无隆起，横纵断面正确。e、养护碾压完成经压实度检测合格后，用0.2的塑料棚膜覆盖，养护时间最少不少于3天，一般养护时间为7天。养护完成后洒铺PC-2乳化透层沥青，用量1.1L/m2，要特别要注意边侧的养生。4.2.5.6 水稳砂砾基层施工注意事项a、配合比必须准确

38、，水泥用量不得少于配合比规定的用量。 b、混合料的拌和要均匀一致，砂砾的级配要符合要求，碾压时应在混合料含水量略大于最佳含水量时进行。 c、施工时要严密组织，采用分段流水作业法施工，尽可能缩短从加水拌和到碾压终了的延迟时问，此时问应短于水泥的终凝时间，一般延迟时问不得超过2小时，以保证水泥硬化过程中不产生扰动，提高基层的强度。d、必须严格掌握基层厚度，其路拱、拱坡应与路面一致，防止采用沥青混合料找补的现象发生。e、做好施工原始记录，施工过程中要及时检查压实度并取样做强度试验，保证基层的稳定性和耐久性。4.2.5.7质量要求 外观：表面平整密实、无坑洼、无明显轮迹、无软弹或松散脱皮现象。并达到如

39、下要求：a、压实度、下基层大于96%，上基层大于98%； b、平整度允许偏差（mm）8； c、纵断面高度允许偏差（mm）5，-10； d、厚度允许偏差-8-15（mm）； e、宽度（mm）不小于设计值； f、横坡允许偏差0.3%； g、抗压强度（Mpa）（7天）。4.2.6 沥青砼路面的施工4.2.6.1 沥青混合料拌制a.沥青加热温度控制在140160，矿料温度控制在150180。沥青混合料出厂温度控制在145160。当混合料出厂温度超过190时，已影响沥青与集料的粘结力，混合料不能使用。沥青标号为90号。b.施工时选用间歇强制式拌和机拌和，该机装有温度检测系统及保温的储料仓和二次除尘设备，

40、其产量达到200t/h以上，满足工程施工需要。每锅拌和时间宜为5060s，拌和料要均匀一致，无花白料，无粘结成块或离析现象，所有矿料颗粒裹覆沥青为度。c.出厂的沥青混合料逐车用地磅称重，并检测料车中沥青混合料的温度，签发一式三份的运料单，一份存拌和厂，一份交摊铺现场，一份交司机。4.2.6.2 沥青混合料的运输a.沥青混合料的运输采用大吨位自卸车，车厢清洁干净。为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板可涂一层薄层油水（柴油和水的比例可为1:3）混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。b.从拌和机往运料车上放料时，贮料仓至少具备两车以上成品料，且每卸一斗混合料应挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现

41、象。c.运料车用蓬布覆盖，用以保温、防雨、防污染。d.沥青混合料的运输能力应略大于拌和能力及摊铺能力，并考虑运距。施工过程中摊铺机前方应有适当数量的运料车在等候卸料。避免横接缝。e.连续摊铺过程中，运料车不得碰击摊铺机。运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。注意气压，防止刹车失灵。f.沥青混合料运至摊铺现场后，由现场施工人员及试验人员检查拌和质量及混合料温度，不符合规范要求的，不得摊铺。4.2.6.3 沥青混合料的摊铺a.我公司使用的摊铺机具有自动调节摊铺厚度、自动找平的装置，能加热熨平板并带有振动夯等初步夯实装置。b.摊铺机在开始接料前在料斗内涂刷少量柴油，防止粘料。c.摊铺采用平衡梁控制高程、

42、纵坡。摊铺成型的沥青砼要符合平整度、横坡、高程的规定要求。d.摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡、厚度。e.沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。 f.在小面积加宽部分采用人工摊铺。沥青混合料宜卸在铁板上，摊铺时应扣锹摊铺，不得扬锹远甩。边铺边用刮板整平，刮平时应轻重一致，往返刮23次达到平整即可，不得反复撒料反复刮平引起粗细集料离析。铁锹宜加热使用，也可以在铁锹上沾少许柴油与水的混合液，以防粘结混合料。g.摊铺机避免中途停顿，摊铺好的沥青混合料要根据温度进行碾压，一般为120度左右时为最佳。h.摊铺采用双付摊铺。4.2.6.4 沥青混合料的压实及成型：a.沥青混合料压实采用试验路段所确定的压实方法进行压实，压路机应以慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度以下表为准。压路机碾压速度km/h压路机类型初压复压终压轮胎压路机3.54.546振动压路机1.52静压45振动23静压b.初压在混合料摊铺后较高温度（110140）下进行，并不得产生推移、开裂。c.压路机从外侧向中心碾压，相邻碾压带要重叠1/31/2轮宽，最后碾压路中心部分，