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1、投标文件正本沈阳南阳湖桥工程投标文件技术部分中交第四公路工程局有限公司二六年十二月投标文件副本沈阳南阳湖桥工程投标文件技术部分中交第四公路工程局有限公司二六年十二月目 录第一部分 施工组织设计一、工程概述及施工总体部署21.1工程概述21.2总体施工部署4二、设备、人员动员周期和设备、人员材料运到施工现场的方法172.1人员动员172.2机械动员172.3机械设备、人员和材料进场的方法17三、各分部、分项工程的施工方法19四、重点部位、关键工序的技术措施 364.1主桥基础的施工364.2主桥承台施工404.3主塔施工494.4预应力悬臂箱梁的施工544.5桥面系及附属工程施工69五、特殊季节
2、施工措施 725.1雨季施工措施725.2夏季施工措施725.3冬季施工措施72六、质量保证措施及保修承诺 746.1质量保证体系746.2保修承诺77七、进度保证措施79八、安全生产措施83九、环保保护措施909.1原则909.2环保目标909.3组织措施909.4技术措施91十、文明施工9310.1施工现场管理9310.2基础设施及后勤管理9410.3员工文明公约95十一、农民工工资发放和廉政建设保证承诺9611.1农民工工资按期发放保证措施9611.2廉正建设保证措施96第二部分 附件附件8.1项目经理简历表99附件8.2主要施工管理人员基本情况表140附件8.3施工进度计划315附件8
3、.4主要施工机械设备进场计划表316附件8.5劳动力进场计划表318附件8.6主要材料、半成品进场计划表319附件8.7施工现场平面布置图320一、工程概述及施工总体部署1.1工程概述本工程位于沈阳市区西南部，跨越浑河，连接于洪新城与浑南新区。桥位处浑河主河道宽度380米。桥梁北接大堤路，连通现状燕塞湖街，浑河北岸滩地宽阔，滨水旅游路距大堤路640米。桥梁南接曹仲屯地区规划路，向南通过连接线与浑南大道相交。桥梁全长945米，由主桥和引桥两部分组成。主桥全宽43米，引桥全宽由43米过渡40米。主桥为斜拉桥，三塔四跨，跨径布置为72+120+120+72=384m两侧引桥采用连续箱梁和简支箱梁两种
4、形式，北引桥长495m、南引桥长66m。北引道长138.9米，南引道长293.8米，工程全长1377.7米。设计标准：道路等级：城市主干路；设计车速：60公里/小时；桥梁设计荷载：城-A级汽车荷载，人群荷载3.5KN/m2；设计洪水频率：1/300；设计洪水水位：39.9 m；桥梁抗震设防烈度：7度。1.1.1工程简介1.1.1.1引桥结构北引桥长495m，南引桥长66m。桥面宽40-43米。北引桥：两联4*33米等截面预应力混凝土连续箱梁+两联3*33米等截面预应力混凝土连续箱梁+33米变截面预应力混凝土简支箱梁。南引桥：33米变截面预应力混凝土简支箱梁+33米等截面预应力混凝土简支箱梁。1
5、.1.1.2主桥结构主桥桥型为双索面三塔四跨预应力混凝土部分斜拉桥，跨径布置为72+120+120+72m，横桥向索距41米。本桥主桥主塔（16#、17#、18#）采用塔梁固结、塔墩分离的结构体系，墩顶设支座。1、主梁主梁采用C50混凝土，箱形断面，单箱四室结构。桥塔处梁高5m，跨中及边墩处（15#、19#）梁高3.4m。梁高由塔底横梁端部开始38米范围内按二次抛物线由5米变3.4米，其余梁段为3.4米等高段。主桥箱梁顶宽43m，悬臂长3.614m，悬臂端部厚1.3m。箱底宽20.556-27.136m，斜拉索布置在箱梁悬臂处。横隔梁间距3.5m，中跨合拢段局部间距为3米，厚度为40cm。主塔
6、处横隔梁厚5.5m。主桥边墩处（15#、19#）横隔梁厚2.0m。2、主塔及基础主塔横桥向间距为41米，索、塔布置在箱梁翼板边缘2米索区范围内。主塔高27.65 m，为主跨的1/4.34。主塔采用实心矩形截面，顺桥向尺寸由塔根部至塔顶为4.5-7m，横桥向宽2m。塔身上部设有鞍座，鞍座采用分丝管形式。3、斜拉索斜拉索采用双索面、单排索，横桥向对称布置在索区里。塔上索距75cm，梁上索距3.5m。4、主塔墩主塔墩（16#、17#、18#）墩身采用矩形墩，桥墩横桥向布置两个。墩中心距37m，墩身尺寸顺桥向4.5m，横桥向6.0m。5、过渡墩主桥和引桥相接处（15#、19#）主桥侧采用矩形墩。横桥向
7、四个桥墩，靠近桥梁中心线两桥墩中心距14.5米。6、墩基础主塔（16#、17#、18#）墩基础为钻孔灌注桩基础，桩径2米。桩长55米，12根，全桥共72根。承台高度为5米，平面尺寸20.5*15米。主桥和引桥相接处（15#、19#）主桥桥墩基础为钻孔桩基础，桩径2米，桩长30米，每个过渡墩处为9根，全桥共36根。承台高度为2.5米，平面尺寸15*15米。1.1.2施工环境条件1.1.2.1水文情况 本项目需跨越的浑河流域沈阳段的水文条件有几个特点：一是由于降雨量集中，河流水量随季节而显著变化；二是由于暴雨集中且年际间变化大，洪水出现最大洪峰主要出现在7、8月份，且流量年际变化较大；三是含沙量较
8、少，多年平均含砂量为0.477kg/m3，汛期为0.592 kg/m3，实测最大含沙量为10 kg/m31.1.2.2气象特征地处欧亚大陆东部的中纬度地带，属北温带大陆性季风气候，冬季受大陆性气候影响，干燥而寒冷，多北风和西北风；夏季受海洋性气候影响，温和多雨，多南风和西南风；春秋两季较短，风沙较大。月平均气温最高24.6，最低-12.7，最高极气温为39.3，最低极气温为-33.1。平均年降水量为755.4mm，降水日数历年平均为93.8天，降雪日数历年平均为29.9天，全年晴天平均为136.7天，雨天为145.4天，阴天为83天。地面冻结深度为1.2-1.4m。1.1.2.3桥址区工程地质
9、本工程地处沈阳市区西南部，跨越浑河，地质构造多以中粗砂、砾砂为主。地势平坦，交通便利。1.1.3本工程的施工特点1.1.3.1工程规模大本标段桥梁全长945m，包括主桥和南、北引桥，工程规模较大。1.1.3.2施工难度大、技术含量高本标段主桥为斜拉桥，三塔四跨。施工技术难点较多，主要包括55米长D2000大直径钻孔桩在以中粗砂、砾砂为主的地层钻孔的防塌孔施工技术、承台大体积混凝土温控措施、塔柱混凝土的泵送技术、43米宽幅挂篮悬臂浇筑技术、悬浇段及合拢段施工的高程、线形、及横向纵向的挠度控制技术。1.2总体施工部署1.2.1总体思路针对本工程的工程特点，我公司将结合具体工程特点，发挥我公司大型骨
10、干施工企业在施工管理、施工技术方面的优势，保质保量地完成本工程的施工任务。1、针对本桥工程量大的特点，发挥我公司在同类型桥梁施工积累的施工经验，拟按照“统一部署、分段实施、科学管理、质量第一、总体协调、有序推进、争创一流”的原则组织施工。保证能在2008年10月1日前完成施工任务。2、贯彻ISO9001：2000质量管理、ISO14001环境管理、GB/T28001：2001职业健康安全管理三个标准的管理体系文件，实施标准化管理，确保完工工程合格品率100%，争创省部优工程。3、针对工程特点，在统一部署、统一协调的基础上，拟分两个大作业面同步组织施工。同时在考虑有效作业时间短等因素影响的前提下
11、，按照倒排工期法进行工期安排及相应的资源配备。4、为确保本工程施工顺利进行，我公司将联合有关科研单位、大专院校、专业单位等就有关技术方案、专项课题等进行强强联合，对症下药，解决施工中遇到的各种问题。同时聘请国内知名专家及公司内部有关专家成立“南阳湖大桥专家组”对施工过程中的技术、质量、安全等问题进行把关，为施工提供足够的技术后援。1.2.2施工组织机构设置1、为优质高效地完成本桥的施工任务，我公司拟组建“沈阳市南阳湖大桥项目经理部”，并采用“项目法”进行管理，实行“两层分离”，项目经理部设管理层和操作层，人员分别在全公司范围内择优选拔。项目经理部对进场的资源进行统一管理、统一指挥、统一调动。2
12、、项目经理部管理层设置工程部、质检部、安全部、物资部、机械部、合约部、财务部和综合办公室。3、项目经理部根据作业面划分和施工需要，拟设置4个作业队。1.2.3管理层部门职责与分工按照“科学管理，总体协调”的原则，为使各管理机构能贯彻全局一盘棋思想和科学有序地实施工程指挥协调职能，做到每个部门分工负责，对各个部门均有岗位职能。1.2.4施工作业区段及任务划分本合同段按照总体施工布置共包括两大作业区域即南岸作业区和北岸作业区。并设有4个作业队。各作业队任务划分如下： 1、主桥作业队：负责主桥基础及下部结构、上部结构的施工任务。配置管理干部、技术人员和操作人员600人。根据工程需要将设备人员，机具，
13、钢筋加工场地分设在南、北两个作业区内。2、引桥作业队：负责南、北引桥基础及下部结构、上部结构等施工任务，配置管理干部、技术人员和操作人员550人。根据工程需要将设备人员，机具，钢筋加工场地分设在南北两个作业区内。分别负责南、北引桥施工。3、引道施工队：负责南、北引道的施工（包括路基、路面）。配置管理干部、技术人员和操作人员180人。4、附属施工队：负责桥梁附属工程的施工。配置管理干部、技术人员和操作人员150人。（后附组织机构图）1.2.5施工进度计划及说明我们将以业主提供的工程数量、图纸和我公司计划投入的机械设备、劳动力、材料及资金等为依据，以合同工期为前提，运用网络计划技术，统筹资源配置、
14、合理安排，针对本标段工程量大、战线长、施工难度大的特点，在保证工程质量、施工安全的基础上，通过优化资源配置，挖掘人员和设备潜力，确保按时完工。总工期拟定为626天（即2007年1月3日至2008年9月20日，提前10天完工）。1.2.5.1主桥主桥为本标段工期的关键线路，也是本标段施工的难点。1、桩基主桥16号、17号墩、18号墩：共有72根直径2米钻孔桩，桩长分别为55米。进场后，即开始筑岛围堰及修筑便桥便道的施工，完毕后，拟投入18台钻机进行基桩施工。计划工期：2007年1月10日2007年4月10日。2、承台主桥共6座20.5*15*5m承台，承台基坑开挖，采用就地浇注沉井围堰施工方案。
15、随即同时施工承台。主塔承台计划工期：2007年3月1日2007年6月30日。3、塔墩施工索塔基础完工后开始墩柱施工。主墩墩身混凝土施工结束后随即在16#、17#、18#墩承台上利用钢管桩搭设支架，然后开始0号段梁浇筑，0号段梁浇筑完毕达到设计强度后，再施工主塔。我公司拟投入6台塔吊分别设于16#、17#、18#墩承台上，同时配备翻模施工。塔墩及主塔计划工期2007年5月1日2007年8月30日。4、箱梁悬浇施工主塔施工完毕后，在0号段梁分别安装后支点挂篮，开始浇筑悬臂段及合拢段。箱梁施工计划工期：2007年8月1日2008年6月30日。（考虑冬季影响）5、主桥桥面系计划工期：2008年6月15
16、日2008年9月20日。1.2.5.2引桥南、北引桥均为陆上施工，南、北引桥同时施工计划工期：2007年1月10日2008年9月20日。1.2.5.3引道南、北引道路基路面及附属工程计划2007年5月1日至2008年9月20日。1.2.6施工进度计划图表详细工期安排见施工总体计划横道图。1.2.7资源配置1.2.7.1人力资源计划根据施工总进度计划的安排，建桥高峰期间，施工现场共需投入劳动力约1480人。详见投标书附件8.5劳动力进场计划表。1.2.7.2主要施工材料供应安排1、混凝土的供给：经过我公司技术人员现场调查，计划采取购置商品混凝土，若我公司中标，进场后立即与沈阳市的规模较大的、生产
17、质量稳定的商混公司联系并签定合同，由我公司试验室给其提供配合比技术要求，由其按我公司工程需要提供我标段所需的合格混凝土。，2、钢材：为保证工程质量，工程所需材料如钢材、钢绞线、锚具、伸缩缝等主要材料，我公司将择优选取料源，从国家大型生产厂家和就近各大市场采购。详见投标书附件8.6主要材料、半成品进场计划表。1.2.7.3主要机械设备、试验测量仪器计划详见投标书附件8.4主要施工机械设备进场计划表。1.2.7.4施工组织管理1、施工组织主要任务根据本合同工程量大、工期紧、施工技术难度相对较大的工程特点，结合高效、优质、可靠、美观的建设要求，合理设置各级施工组织机构，组织落实人员、资金、材料的投入
18、，以强大的施工能力和雄厚的技术实力作保证，以严格的管理制度和优化的资源组合作基础，达到安全、优质、快速地建成南阳湖大桥工程的总体目标。2、施工组织的开展统一部署，妥善安排，做好施工前期准备工作成立南阳湖大桥工程施工筹备组，对机构设置、人员组成作策划；对相关外部环境继续调研；对施工组织设计进一步细化完善。本工程需用的机械设备数量多，根据施工需要及时安排机械设备进场。中标后集中力量完成便道、筑岛等的施工任务。建立健全各项管理制度建立健全各级施工管理人员的岗位责任制，建立奖惩考核制度，做到责权利相统一。建立工程进度控制的分级管理制度和生产调度会协调制度。建立工程技术控制的图纸会审制度、方案审批制度以
19、及技术交底制度。建立工程质量控制的预控制度，过程控制制度以及试验检查制度。建立工程安全教育制度、安全检查制度、施工基地安全管理制度以及安全事故预防、处理制度。建立工程资金控制的审批制度、财务会计制度。建立工程物资控制的物资采购制度、物资管理制度。建立工程保障控制的医疗卫生制度、后勤保障制度、基地管理制度、娱乐作息制度、文明创建制度等。精心编制施工计划按照统一部署的原则，根据工程总体计划及时编制工程年度施工计划、季度施工计划、月度施工计划和周施工计划。根据工程网络计划显示，着重控制便道搭设、钻孔灌注桩、主塔承台、索塔、钢箱梁等关键工艺施工。根据工程进展实际情况，实行动态管理，及时反馈调整施工进度
20、计划，及时调整人员、设备的配备，确保节点目标实现。合理安排全标段施工作业面，相互衔接形成流水施工。抓重点协调，保证工程进度抓好主材供应的平衡协调A.建立总经理部统一领导下主材调配制度，确保主材及时供货。B.建立各作业队月、周主材使用上报审批制度，提高材料使用计划性。抓好主要劳动力协调A.建立主要劳动力（技术工种、特殊工种）总经理部备案登记制度。B.建立作业队之间劳动力临时借用结算制度，利用经济手段合理调配各作业队主要劳动力。C.根据网络计划的关键线路及时调配主要施工力量。抓好工程资金运作的协调A.经理部设立资金结算管理中心，合理调配资金，确保施工所需资金的正常投入。B.根据各作业队月生产计划，
21、及时编制月度资金使用计划，提高资金使用的计划性。C.及时办理计量支付工作，缩短进度款收取周期。加强工地文明建设、开展立功竞赛活动经理部对全标段生活、生产基地硬件布设进行统一规划。制订文明工地创建标准和相关规章制度，规范操作。建立文明工地季度检查评比制度。开展立功竞赛活动，设立专项奖励基金，奖优罚劣。1.2.7.5指挥系统项目经理部制定“统一部署、分段实施、科学管理、质量第一、总体协调、有序推进、争创一流”的施工组织原则，重点落实人员配置、机构组织、程序管理三大方面的相关措施。以高素质的人才组成精干的机构，实施严密的管理，达到决策有效、协调高效的目的，以保证工程施工进度；以严格的管理、刚性的制度
22、、健全的管理体系，保证工程施工安全；运用先进成熟的施工技术和生产过程的科学监控，保证工程的施工质量。项目经理为经理部最高领导人，下设项目总工程师和副经理。总工程师负责本项目技术与质量的管理工作；副经理负责本项目安全生产、文明施工等。下设职能部门，部室以下设作业队。在项目经理领导下，各职能部门权限明确、职责分明。项目指挥系统如图1.2.7.51所示。图1.2.7.51 项目指挥系统1.2.8监控系统为确保本工程高效、优质、按期完成，并达到招标文件要求的包括施工质量、安全生产、文明施工以及环境保护等各项基本目标，我公司制定安全生产及施工质量两套监控系统。两套监控系统在项目经理的领导下既相对独立，又
23、相互协调与监督，以确保各项目标的实现。两套监控系统详见图1.2.81、图1.2.82所示。图1.2.81 质量监控系统图1.2.82 安全生产文明施工监控系统1.2.9联络协调系统施工过程中加强联络与协调工作，确保工程顺利开展，主要联络协调工作如下：1、加强与业主之间的合作，充分理解业主对工程质量、工程进度方面的具体要求，做到使业主满意。2、技术、质量部门加强与设计单位的联系和沟通工作，充分理解设计意图和设计变更，尤其在施工方案选择上，充分尊重设计单位意见，做到优秀设计优秀施工。3、质量部门加强与监理工程师的合作，尊重并支持监理工程师工作，为监理工程师履行其职责提供有利条件，共同做好工期、质量
24、、投资控制。4、全面有效地履行合同，服从业主安排。5、加强与地方政府及当地有关部门之间的合作，与当地治安部门组织社会治安联防，共同维护施工期间工区附近的社会治安，为优质、安全、高效、经济地完成本合同段工作创造有利的施工环境。1.2.10施工总平面布置1.2.10.1布置原则根据现场调查情况，本着合理使用场地，方便组织施工、体现文明施工的原则进行施工场地的布置。1、施工基地请业主协调解决，进场后直接进行临时建设。2、基地建设的布设应满足消防、环保等的要求。根据上述原则，分别在南、北两岸进行临时建筑布置。1.2.10.2施工基地布置1、南岸基地施工场地主要包括钢筋棚、仓库及库房、生产工区及生活区、
25、试验室等。详见表4。2、北岸基地施工场地主要包括钢筋棚、仓库及库房、项目经理部及生活区、试验室等。详见附件8.7施工现场平面布置图。3、试验室建立试验室拟设置在基地。我们将本着“真实可靠、准确有效”的原则，总体规划共包括软件（管理体系、质量体系及相应证明文件）、硬件（操作间、办公室、试验仪器设备等）和技能考核三大部分。4、交通主要依靠市区道路、地方公路和河堤上的道路，并在施工场内修建施工便道。5、施工用水本区水资源丰富，生产用水拟采用打井取水或接市政自来水，生活用水拟采用打深水井或接市政自来水，以满足生产和生活的需要。6、施工用电本合同段临近沈阳市区，电力线密布，电力发达，拟在南岸和北岸工区共
26、设6台500kvA变压器，并配备5台200kw发电机备用，以满足全标段的用电需要。7、文明施工围蔽、绿化、场地硬化施工场地围蔽：为便于施工场地的管理，采用彩钢板将施工临时用地外围进行界定，并树立一定数量的警示标志，只留必要进出入口，为确保人身、设备及财产的安全，在进出口设置警卫门房，统一控制进出场的一切车辆和人员。场地绿化：在生活、办公以及生产用地的边界以及空地位置种植各种灌木、树木，并植草皮绿化，美化环境，总绿化面积按515的用地面积进行控制，以满足总体绿化效果。场地硬化：由于该区内的软土地质差，地表地下水丰富，因此施工场地内便道、预制场以及各种结构加工厂房位置必须进行场地硬化处理，硬化采取
27、先填筑片石或者宕渣，然后在面层填筑掺加一定比率的水泥石粉混合物，并进行碾压密实处理。由于施工场地内地表、地下水丰富，考虑到防排水需要，在施工临建场地内设置主、次排水沟，排水沟沟底设置不小于2的纵坡，并采用浆砌片石或者砖块进行砌筑，排水沟横断面为倒梯形形式，主排水沟沟底的宽度为60，次排水沟的沟底宽度为40，主排水沟和次排水沟相结合，确保施工场地内的积水顺利排泄，场地内的积水通过主排水沟汇集至污水排放站，再通过一定的净化处理后由排污站的抽水机将积水排放至水渠，以确保生活、生产用水不得直接排放至河道。8、通讯经理部对外联系采用直拨电话或移动电话、传真机、电子邮件，对内采用群呼式对讲机、广播等，以满
28、足施工现场内外的通讯和施工生产调度以及联系的需要。二、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工 现场的方法我公司对燕塞湖大桥已经进行了比较充分的前期工作，目前设备及技术横向联合工作已经展开，公司内已经进行了初步动员，已经做好充分准备，随时可以以邻近地区在建工程或即将完工工程为依托，快速组织进场并展开施工。2.1人员动员（1）.若我公司中标，我们将利用三天时间进行施工总动员，主要内容为：明确工期目标、质量目标、强化工期、质量意识和安全环保意识。强调本合同段高起点、高标准建设的具体要求。做好前期技术准备工作及设备调遣准备工作。（2）.项目先遣人员约150人，将在接到中标通知书后一个星期内到场，
29、进场后立即进行首级控制网复测，实验室建设及临时结构加工准备等工作，并联系购买材料等为临时工程和主体工程的顺利展开创造良好条件，同时处理好与当地政府的关系。后期主要施工人员按照劳动力计划分批如期到场，并尽快展开工作面，确保后期进场人员进场后即可满负荷工作。（3）.施工动员将逐级进行，普及全体职工，确保参加建设本工程人员以饱满的热情和高昂的士气，按期、优质地完成各项施工任务。2.2机械设备动员（1）.根据施工进度设备分期分批进场，并根据实际情况随时增加，第一批施工先期使用的机械设备，在正式开工前半个月内进驻现场，施工机械设备主要从我公司各工程队调入。首批设备有测量试验设备、履带吊、挖掘机、推土机、
30、装载机、钻机等，进场后迅速进行便道和筑岛的施工。（2）.根据工程进展需要施工设备均提前进场，进场机械设备及材料有钻机、挖机、吊车、土方填压设备、空压机、砼输送泵、发电机、塔吊、卷扬机、钢筋加工设备、千斤顶、及贝雷梁、各种型钢板材等满足不同阶段施工需要。2.3机械设备、人员和材料进场的方法2.3.1机械设备、人员进场的方法根据施工进度和业主要求，人员及物资设备分期分批进入现场，并依据实际情况随时随地加强。我公司将对本标段进行统筹管理，充分合理利用人力、物力、财力，优质、高效、安全完成任务。第一批施工人员约150人和部分先期使用的机械设备，均采用火车和汽车运输的方式进入施工现场。后期施工人员及设备
31、根据工程陆续进场，高峰施工阶段有施工人员1480人左右。每次进场施工人员、机械设备数量大，人员将整批乘车到达；机械设备进场根据具体情况，可以上路行驶的行走机械直接进场。不便上路行驶的，利用平板车运输抵达现场。三、各分部、分项工程项目的施工方法3.1主要施工方案概述钻孔灌注桩施工：所有桩基均选用旋挖钻机成孔，必要时调用反循环旋转钻机和冲击钻；钢筋笼在现场制作成型，由吊车直接安装钢筋笼；砼由商品搅拌站供应，由砼运输车通过便道运输至工点，输送泵输送灌注砼。直径16以上的钢筋连接均选择直螺纹连接。引桥承台采用机械大开挖法施工，主桥承台施工采用沉井法。承台钢筋半成品由钢筋棚制作，汽车运输至现场后1次绑扎
32、连接成型；承台砼拟一次浇筑完毕，砼由商混供应，罐车运至现场，砼输送泵输送浇注砼。墩身采用现场绑扎钢筋，吊车立模，砼输送泵配合进行浇筑。主桥塔柱采用塔吊配合翻模施工。预应力砼箱梁施工：引桥采用搭设满堂支架施工，主桥采用后支点挂篮悬浇。3.2引桥桩基施工1、概述南、北引桥共有钻孔灌注桩212根。最大直径为1500mm，桩长最长约32m。 2、施工设想.引桥桩基均采用陆上施工方法。.结合桥位基础钻孔灌注桩具体的地质水文条件，拟采用德国宝峨BG20旋挖钻机，最大钻孔直径2米，最大钻孔深度可达60米左右，适合各种复杂坚硬地层，可用动力头直接驱动套管进行长护筒施工，如遇到颗粒较大砾石层，可随时调用冲击钻机
33、辅助成孔。由于本标段地质砂层较厚，孔的透水性强，钻孔时采用优质泥浆。为防止坍孔护筒采用双护壁的方法。德国宝峨BG20旋挖钻机的主要技术参数 : 1. 最大钻孔直径 : 2 米2. 最大钻孔深度 : 用 4 层摩擦钻杆可达 58.8 米3. 整机重量 : 72 吨 4. 动力头最大扭矩 : 191 千牛米 ( 在 30MPa 时 )5. 主卷扬最大有效拉力 : 170KN ( 在 30MPa 时 )主卷扬最大名义拉力 : 212KN ( 在 30MPa 时 )6. 钻桅最大高度 : 22.835 米 .两侧引桥桩基施工顺序均由河边向岸侧方向推进。.砼供应采取购置商品混凝土，砼运输车运输，砼输送泵
34、输送灌注砼。3. 施工方法.成孔工艺 定桩位埋护筒注泥浆钻进取土一次清孔放钢筋笼插入导管二次清孔砼灌注拔出护筒。施工中最大的难题是钻孔作业的沙砾层易坍塌。应注意操作手在控制钻进尺度及回转斗提升速度、静态泥浆的配比、钻具的结构及护筒的埋护、护壁泥皮厚度、钻具下方负压及孔口渗透等问题。 针对现场地质情况及孔壁稳定状况，专门定制长4-20米、厚10毫米的钢护筒，用动力头直接驱动套管进行长护筒施工。护筒内径尺寸较大，能贮存足够的泥浆，在钻杆提出桩孔时，可确保护筒内的水压，维护孔壁泥皮的稳定。同时单边铡隙达到200毫米，可有效避免回转斗升降过程碰撞、刮拉护筒，保护孔口的稳固。采用国内生产的旋挖钻机都有有
35、快速回转自动定位功能，每个工作循环均能精确对孔定位，即降低了操作手的劳动强度，同时能保证成孔质量，有效解决了大护筒带来的负面影响。避免了钻进过程，操作手凭经验目测对孔定位，工作强度加大，易于疲劳，且精度低，容易造成孔的偏差及砼的超方。特制4米超高护筒，能有效防止孔口渗漏坍塌及周围环境振动、冲击对桩孔的影响。钻进过程，回转斗的底盘斗门必须保证处于关闭状态，以防止回转斗内砂土或粘土落入护壁泥浆中，破坏泥浆的配比；每个工作循环严格控制钻进尺度，避免埋钻事故；同时应适当控制回转斗的提升速度。施工实践表明，升降速度宜保持在075085ms，提升速度过快，泥浆在回转斗与孔壁之间高速流过，冲刷孔壁，破坏泥皮
36、，对孔壁的稳定不利，容易引起坍塌。 3.3引桥承台、墩身施工3.3.1承台施工1、概述引桥承台共有34座。2、施工工序承台施工工序： 基坑开挖清除桩头基地处理承台钢筋绑扎模板安装砼浇注和养护基坑回填。3、施工技术要点.基坑开挖A.基坑开挖采取机械与人工相配合开挖的方法。注意基坑开挖放坡和支护。B.考虑地下水位影响，基坑开挖中，应设置集水坑进行排水。开挖到位后，基底铺垫一层碎石，表面再铺设一层砂浆作基底处理。.钢筋绑扎钢筋采用在钢筋棚加工成半成品，现场绑扎安装的方法施工；钢筋一次绑扎到位。主筋对接采用直螺纹套筒连接，其余钢筋均按公路桥涵施工技术规范进行搭接或焊接。.模板安装模板均采用大块钢模板，
37、由工厂加工制作。现场组拼涂抹脱模剂后，采用吊车安装。模板安装注意轴线、垂直度、结构尺寸等指标的控制。.砼浇注砼采用购置商混，砼罐车输送砼，由砼输送泵或吊车提升料斗入模。系梁砼浇注时，按由一端向另一端的顺序水平分层浇筑，砼严格按照规范进行摊铺和振捣。.砼养护及基坑回填砼浇注完毕后及时洒水养护，养护期限一般为710天，养护水采用满足要求的洁净水。待砼强度达到技术规范要求后，立即进行基坑回填。3.3.2墩身施工1、概述引桥墩身均为矩形墩，最高约8.8m，桥台为肋板式桥台。2、施工设想. 本标段墩柱施工采用外加工定型钢模施工，整体一次性浇筑完工，墩身拟采用吊车安装模板，采用串筒进行浇注。.钢筋半成品采
38、用在陆地钢筋棚集中制作，平板车运输至工点，在现场分次绑扎成型。.砼供应采取购置商混，砼输送泵泵送或吊车提升料斗入模。.全部墩身拟采用吊车进行钢筋安装、模板安装和砼浇注等。3、施工工序墩身施工工序：测量放样接面凿毛钢筋绑扎成型模板安装测调固定安设漏斗串筒砼浇注及养护。4、钢模板制作墩柱模板采用工厂精加工的整体不变形钢模板，钢板厚度不小于5mm，严格控制加工精度和接装精度。墩柱模板加工长度分为3m、2m及1m节段，拼装模板时用四个地锚固定，并搭设相应高度的脚手架。5、测量放样墩柱、台身施工前，首先进行精确放样，在基础或垫层表面引测墩、台身控制线，经监理复核后，弹出墨线作为墩、台结构施工基准控制线。
39、6、钢筋绑扎钢筋的制作与绑扎在现场进行，绑扎前，先把基础上墩台范围内的砼进行凿毛处理，并清理干净。然后引测精放墩柱、桥台位置，使钢筋位置正确，保护层符合要求。钢筋绑扎要牢固，焊接符合规范要求。7、模板施工墩柱钢模板安装时采用在现场拼装成整体，整体起吊安装。安装前，应对模板内面进行打磨除锈清理，涂脱模剂。每次使用后，应清除表面浮浆，并进行校正。模板接缝必须严密，以防漏浆。必要时，应在接缝处使用海绵胶条防止漏浆。模板安装完毕后，应保证其位置准确，固定方法采用四周搭设模板支架和拉缆绳方法同时进行，确保模板在浇注过程中的稳定性。砼施工前，应对其平面位置、标高、垂直度等方面进行全面的自检，并做好记录，自
40、检合格，监理验收后方可进行砼施工。8、砼浇筑钢筋、模板经监理工程师验收合格后，才能进行砼浇筑，采用分层浇筑，分层厚度不大于30cm，不间断浇筑到顶。砼采用集中拌和、罐车运输、用吊车吊斗浇注的方式。9、砼拆模、养生拆模时，砼抗压强度应满足设计及规范要求。砼拆模后应及时养生，采用砼表面用塑料薄膜包裹或洒水养生的方式。3.3现浇预应力砼连续箱梁1、支架、模板选用支架采用碗扣式满堂支架。外侧模及底模拟采用定型大块钢模板。内模采用木模、组合钢摸，周转使用。（见附图现浇箱梁支架示意图）2、地基处理首先进行支架处地基处理。用推土机将原地面整平，挖除植被土。若开挖后不能满足承载力要求。压路机分层压实，厚度约5
41、0cm。地基处理完毕支架搭设前，进行静载试验，检测其承载力。如满足要求后即可进行下道工序，否则重新处理。地基处理的同时要做好排水工作，即压实前设置横向路拱，必要时并在支架两侧设置排水沟，保证排水畅通。坚决杜绝因雨水或汛期地表水对支架的浸泡而造成支架的不均匀沉降。3、支架搭设为减少施工中的安装与拆卸工作，加快施工进度，本桥支架方案拟采用碗扣支架进行搭设。现浇箱梁时，搭设的支架在施工前必须进行计算和验算，书面形式上报监理工程师审批后进行施工，以确保就地浇注施工安全、顺利进行。安装时要按照有关计算和验算结果，设置预拱度和落架设备。搭设的支架必须具有足够的强度、刚度、稳定性。为保证整个支架的整体性，采
42、用钢管支架或碗扣支架斜杆对纵、横、斜向进行加强，并使构件连接紧密。支架安装完毕后，应由测量人员对支架托顶进行高程复测，确保在设计及规范容许误差范围之内。支架安装好后，即可进行支架预压，以消除支架的非弹性变形及地基的不均匀沉降，预压采取为梁体重量的100%的砂包进行预压。预压方法为：首先由测量人员布设沉降观测点，观测断面一般选：跨端、1/4跨，跨中共五个断面，每断面：左、中、右三点，必要时根据断面类型增加观测点。然后按照混凝土浇筑顺序，依次加载。在预压过程中每隔一段时间（一般2小时）观测一次沉降值。对沉降异常的点做出处理，各点沉降值稳定后卸去预压荷载并进行下道工序的施工。预压之后，根据计算值进行
43、模板标高的调整等工作，确保模板的标高、平整度。4、模板制作、安装模板在制作前应有明确的设计计算书，并上报监理工程师批准后才能进行加工制作。底模和外侧模均采用定型大块钢模板，内模采用木模、组合钢摸，施工前必须对模板进行放样，并严格按大样图拼装，保证砼拆模后外观平整、光洁、线形顺直。底模拼装要求平顺均匀，目测弧度自然，无明显变形，并由测量人员复测顶面标高，误差在规范要求之内。内侧模搁置在钢筋支架上，在支架上焊好厚度限位，两端垫好砂浆垫块，控制模板内移。箱室内侧模设剪力撑，使内侧模相互支撑，剪力撑上设置伸缩器，控制调整内模定位和方便拆装。第一次砼浇注后，拆除内侧侧模，顶板模板架设在箱梁底板上。箱梁模
44、板采用吊车配合安装，模板安装时接缝处采用海绵条填塞密实，以防止漏浆，确保外观质量。支堵头模板，边板首先测量放出堵头模板位置，用墨斗弹出线，立堵头模板前检查锚垫板位置、角度以及钢筋预留孔位置，支模板要牢固，防止浇筑过程中出现涨模，跑模现象，影响张拉。边板采用长2m钢模板，立模要竖直，边板与侧模采用栓接。5、箱梁内模内模框架由设置在底模板上的与梁体同标号的预制砼垫块支撑，对于中腹板模板，根据腹板高度设置对拉螺杆，对拉螺杆宜采用塑料套管，以便拉杆取出，不得用气割将拉杆割断。在箱梁的顶板上根据施工需要设置人孔，以便将内模拆出。由于箱梁底、侧模板安装后，有钢筋、内模等多道工序，作业时间相对较长，往往等到
45、浇筑砼时，模板内有许多杂物，应采用空压机进行清理，并可在底模板的适当位置设备一块活动板，以便进行清理。6、箱梁钢筋在调好底模及侧模后，经监理工程师检查批准后，开始底、腹板普通钢筋绑扎，在底、腹板钢筋工作完成后，安装内模，再绑扎顶板钢筋。普通钢筋按规范的要求做好各种试验，并报请工程师批准，严格按设计图纸的要求布设，对于腹板钢筋一般根据其起吊能力，预先焊成钢筋骨架，吊装后再绑扎或焊接成型，钢筋绑扎、焊接要符合技术规范的要求。7、砼的浇筑箱梁施工前，应做砼的配合比设计及各种材料试验，并报请工程师批准，箱梁砼采用拌和站拌和，采用输送泵运输，靠输送泵将砼输入模内，砼浇筑前必须要对拌和站、输送泵等设备进行
46、认真的检修，确保机况良好，必要时要备有应急设备，以防设备障碍造成砼浇筑过程中断，影响箱梁质量。砼浇筑浇筑顺序为：先浇底板及腹板部分到翼板的腋下部位，然后再浇筑顶板混凝土，其浇筑速度要确保每一层混凝土在前一层混凝土初凝前浇筑和捣实完毕。浇筑时进行沉降观测。观测断面一般选：跨端1/4跨、跨中共五个断面观测，方法为砼浇筑量完成50%时一次，浇筑至80%时一次，以后每隔12小时观测一次直至结束。砼的振捣采用插入式振捣器进行，振捣器的移动间距不超过其作用半径的1.5倍，并插入下层砼510cm。对于每一个振动部位，必须振动到该部位砼密实为止，也不得过振。振捣时要避免振捣棒碰撞模板、钢筋，不得用振捣器运送砼。由于该处钢筋密、空隙小，振捣棒一般要选用小直径的。8、施加预应力在砼强度达到设计强度的90%后才能按照规范“后张法预应力”施加预应力。9、拆除支架及观测支架的拆除在后浇砼强度大于85%以上时方可进行。拆除支架应按施工规范、设计文件或标书确认的程序进行，一般从跨中向两则依次进行，卸落量宜先小，再逐渐增大，在纵向对称均衡落架，在横向同时一起卸落。卸落过程中进行挠度观测。10、施工注意事项：、重视基底处理，确保地基的稳定。、支架的预压要到位，重量要足。、计算预留拱度时各项因素应全面考虑，认真复核，确保箱梁成型后外形美观；、施工中加强防
