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1、一、施工方案编制依据、编制原则、编制范围1.1 编制依据1.1.1新建铁路杭州至长沙客运专线施工图设计。1.1.2合同中明确或隐含的设计及施工规范、技术规程、质量检验评定标准及验收办法：1.1.2.1铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）1.1.2.2客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160号）1.1.2.3铁路混凝土工程施工技术指南（经规标准2005110）1.1.2.4客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（经规标准2005110）1.1.2.5铁路工程结构混凝土强度检测规程（铁建设函2004121号）1.1.2.6国家、部委颁发的其它规范和标准。1.
2、1.3调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息。1.1.4国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地治安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。1.2 编制原则认真贯彻执行国家关于工程建设的各项方针政策，严格执行工程建设程序。以质量为中心、精心组织、科学管理为指导思想，全面、合理、有计划地组织施工，做到施工技术全面性、可行性、针对性和先进性，结合工程特点，重点抓好施工材料的质量控制和检测、安全文明和环境保护等项目，自始自终坚持对施工现场全过程严密监控、动静结合、科学管理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方法的优化配置，实现工期、成本、质量、安全、
3、文明施工及社会信誉的预期目标。 具体的编制原则如下：1.2.1 遵守合同文件要求的原则严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。遵守合同文件各项条款要求，全面履行合同，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示和要求。服从业主、遵守设计，对业主、监理的意见做到认真执行、及时反馈，并根据实际情况提出优化设计以及施工方案建议。1.2.2 确保工期的原则严格遵守合同文件所规定的合同工期，坚持生产要素的合理配置，合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点和难点、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行，确保计划进度的实现。工期安排上，充分考虑气候和季节对
4、施工的影响，充分考虑各分项工程的施工工期，仔细分析、精心安排各项工程的施工顺序，避免不合理的安排造成工期延误。1.2.3 确保质量创优的原则1.2.3.1强化精品意识，以“视昨天为落后，视精品为合格”的精神为指导，努力使本工程达到精品工程的目标，向业主交一项优质工程。1.2.3.2全面推行贯彻ISO9001：2000标准，并按公司质量手册及程序文件建立及运行质量体系，做到层层按标准管理，人人按标准做事，事事执行标准规范，处处按标准考核。1.2.3.3坚决贯彻“百年大计、质量第一”的质量方针，建立健全质量保证体系，确保“工程一次验收合格率达到100%，混凝土结构达到内实外光”的质量目标，制定创优
5、规划及保证措施，达到本工程“开工必优，一次成优、全部工程项目达到国家、铁道部的验收评定标准，确保工程质量达到优良。1.2.4 安全第一、预防为主的原则1.2.4.1确立安全工作目标、完善规章制度、层层签定安全生产责任状，强化安全教育和狠抓各项制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。1.2.4.2建立健全安全保证体系，制定安全保证措施和防护措施，坚持标准化作业，确保安全生产。1.2.4.3实现“消灭重伤以上人身伤亡事故，消灭一切机械设备重大损失事故，消灭交通责任运输重大事故，消灭火灾事故，创安全生产文明施工的标准化工地”。1.2.5 科学管理的原则实施项目法管理，通过对技术、方案、劳务、设备、
6、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处理，实现工期、成本、质量、安全、文明施工及社会信誉的预期目标效果。在施工组织机构建立上立足专业化，选配最有经验的管理人员和最有专业技术水平的技术人员，组成强有力的施工组织机构。全面负责工程安全、质量、进度、环保，保证人力、物力、财力、医疗卫生条件的合理配置， 直接对建设单位和监理工程师负责，对整个工程负责。1.3 编制范围根据本项目部的工期计划安排，计划将DK090+150.00 1-4.00m框架箱涵作为本项目部的“首件工程”，现基于本工程上报涵洞工程首件施工方案。二、工程概况2.1工程范围及设计概况DK090+150.00 1-4.00m框架箱涵，涵
7、洞与线路正交，涵洞全长23.1m。涵洞埋深2.4m，涵洞内部净宽4m，净高4.7m，涵洞边墙厚度36cm,顶板38cm，底板52cm。位于区间内，属于交通排洪涵，本涵洞要求基底承载力不小于180KPa，基底处理形式为换填AB组填料。涵洞交通部分要求回填50cm的碎石土，设置0.2m厚的C30砼防磨层，排水部分设置0.5*0.5m的排水沟。2.2地形地貌及水文地质情况2.2.1 地形地貌丘陵区，地势稍平缓、狭长，呈“U”字形，被辟为村庄、旱地、水塘、道路；两桥台位于丘坡，地面高程40-70m,相对高差20-30m，自然坡度10-200，植被较发育，交通便利。2.2.2 水文地质特征涵洞所在处表层
8、为冲洪积土（Qal+pl）、素填土、种植土；下伏基岩为白垩系下统方岩组岩层（K1f）砂砾岩：强风化弱风化，钙质胶结。岩层产状14525。地下水有二氧化碳侵蚀、酸性侵蚀，地下水对混凝土化学侵蚀环境条件为H1。2.3 涵洞形式及工程量工程项目单位DK090+150 1-4.00m框架箱涵备注1基坑挖土m4852回填m69.33C20混凝土m34.74弃土外运m3815抽水m4856地基砂夹碎石垫层m39.27主体工程基础C30混凝土/C35混凝土m93.2/8C35混凝土/C40混凝土m20.5/9C20混凝土m9.810基础以上C35钢筋混凝土m180.811钢筋HPB235kg2606.412
9、钢筋HRB335kg21741.713C30混凝土/C35混凝土m74.914砂垫层m1.315C30混凝土m2.816防水层保护层聚氨酯防水涂料m257.617M10水泥砂浆m2.618C40细石纤维混凝土m4.319防水卷材m120.120沉降缝沉降缝个721填塞M10水泥砂浆m4.522防水卷材m5023聚氨酯弹性胶m4.424沥青木板m57.225橡胶止水带m106.426附属工程土方m8127碎石垫层m12.128M10水泥砂浆砌片石m11.629C25混凝土m30.330M10水泥浆砌片石m5.8C30混凝土31限高架处232C30混凝土m12.933碎石土m20.834C30混凝
10、土m12.935HPB235钢筋kg224.1三、施工总体部署3.1施工组织机构及管理职责3.1.1施工组织机构为了加强施工现场管理，确保工程按期完成，现场成立了“中铁XX集团有限公司XX铁路客运专线三标项目经理部第二分部”负责现场的施工管理工作。分部设项目经理1人、党工委书记1人、副经理2人、总工程师1人。下设工程部、安质环保部、物资设备部、计划财务部、综合办公室5个职能科室；3.1.2项目管理制度体系本项目管理制度体系详见“项目管理制度体系图”。项目管理制度体系图现场标准化管理制度项目生产调度管理制度项目技术管理制度项目试验管理制度项目测量管理制度项目安全管理制度项目水保环保管理制度项目职
11、业健康管理制度项目应急预案管理制度项目设备管理制度项目物资管理制度项目经济管理制度xx客专第二分部组织机构主要人员、部门职责项目质量管理制度3.2施工队伍任务划分根据管段内总体任务划分，该涵洞由我部架子一队负责施工，施工班组为桥涵一工班。3.3工期安排（1）涵洞基底软基处理：2011年8月3日2010年8月5日（2）底 板：2011年8月5日2011年8月8日（3）边墙及顶板：2011年8月8日2011年8月12日（7）附属工程及其他：2011年8月10日2011年8月15日施工工期从2011.8.3开始，到2011.8.15结束。施工时间13天。3.3施工组织机构及人员配备情况序号工 种人数
12、主要职责1管理人员3负责涵洞施工的总体施工2技术人员3负责涵洞施工的技术及质量控制3测量员4负责涵洞的施工放样及复测4物资设备管理员1负责原材料、设备机运5试验员2负责涵洞施工中的试验工作6安全员1负责施工中的安全工作7技术工人40现场施工作业8普工80配合技术工人现场施工3.4主要机具、设备一览表序号机械设备名称规格及型号数量技术状况1混凝土罐车8m33台良好2挖掘机CAT320/138HP1台良好3装载机ZL50F/155KW1台良好4自卸汽车东风6台良好5电焊机3台良好6钢筋切割机1台良好7钢筋弯曲机2台良好8发电机100QF2台良好9插入式震捣器6020个良好四、主要工程项目的施工方案
13、、施工工艺4.1工艺流程框架涵采用现场浇筑施工。混凝土集中拌和，砼利用强制式搅拌机进行拌和，砼输送泵输送入模，插入式振捣。整个框架分为底板、涵身和顶板两次浇筑。但涵身、出入口的沉降缝不应设在同一水平面上，两次浇筑的接缝处保衔接面证良好。涵洞施工工艺流程图如下涵洞施工工艺流程图框架涵施工工艺流程图施工放样 基地底加固不合格开挖基坑 砼运输砼拌和安装涵身顶板钢筋及模板制作涵身顶板钢筋及模板安装底板钢筋及模板制作底板钢筋及模板浇筑砼基础浇筑涵洞底板砼基坑检查养生浇筑涵身及顶板砼养生防护工程附属工程基坑回填4.2施工工艺1、地基处理根据设计图纸 ，本涵洞要求基底承载力不小于180KPa，基底处理形式为
14、换填AB组填料，具体工艺要求如下：a、基坑开挖：基坑开挖前，首先对涵洞所在位置渠道内的水进行恰当的引排措施，开挖过程中，并对基坑内的渗水进行抽除，确保基坑相对比较干燥。要求将涵洞基底的软弱土体全部挖除完毕，开挖完毕后，对涵洞基底的承载力进行测试，符合要求后请监理见证检验，达到要求后请地质专业的设计代表对涵洞基底的地质情况进行地质核查。b、基底换填：本涵洞基底开挖完毕后，开始（针对整个基坑）进行换填施工，施工前，应该首先清理好施工通道，确保大型运输车辆和压路机能够进入，具备条件后，按照路基填筑相同的施工方案进行涵洞换填施工，换填压实厚度不大于30cm。在填筑的过程，按照路基填筑相同的标准进行路基
15、检测（以及监理见证检验），确保压实效果，承载力满足设计要求。2、基础工程a、定位测量：施工前应对水准点、曲线资料进行复核，然后才能进行定位测量放样，划出平面轮廓线，确定开挖深度然后进行技术交底。b、基坑开挖：基坑开挖前应对挖方范围内的地上、地下管线情况进行调查，在确定安全无误的情况下方可利用机械开挖，不得破坏基底土的结构，在设计高程上保留0.2m厚度，由人工开挖整修。开挖时应放坡，坡率10.5（视现场具体情况，可适当调整），同时在坑底四周留宽0.5m作为工作面，以利设置排水沟。同时在基坑顶面四周适当距离设截水沟，以避免地表水沿边坡流入基坑，坑顶边缘留护道，避免在此范围内加载，以保持顶边稳定，坑
16、底根据现场情况设置12个井点进行降水。基坑开挖弃土需随挖随运，弃土要运至弃土场，特别是基坑顶面周围应清理干净，不得堆放工具及堆载。c、检查签证：基坑开挖完成后经自检（轴线复核挂线、基坑尺寸、基底标高、承载力应达到设计要求，否则及时与设计联系处理）合格后及时报请监理检查签认，以免基坑暴露时间过长，造成质量隐患。 d、基础混凝土施工：基底报请监理签认后，立即开始基础混凝土灌注施工。施工过程中质检人员应提前到场并做好现场材料对照、配合比、试件抽取（每次开盘均应抽取）、坍落度及振捣等质量检查、试验工作。施工完成后应作好混凝土养护工作，待达到75%强度后（约7天）方可拆模并及时进行基坑回填。e、质量评定
17、：待试件养护日期达到要求后，及时进行抗压强度试验，以检验实际混凝土强度值，以此评定混凝土质量，并根据施工记录对涵洞进行基础分部分项评定。3、框架主体a、框架底板 按设计要求绑扎好钢筋后，开始立模。侧模采用常用的P6015、P9015型普通模板，用一层20拉杆固定，横向夹带及竖向夹带采用80槽钢。经自检合格报监理工程师验收后，浇筑底板混凝土。底板混凝土浇筑采取一次浇筑成型。在捣固混凝土时振动棒必须时时到位（尤其是倒角处），避免出现蜂窝麻面。b、框架边墙及顶板为了避免边墙与顶板产生施工缝，边墙及顶板一次浇筑成型，故底板施工完，待强度达到设计强度的50%后，混凝土表面凿毛，冲洗干净，然后绑扎边墙钢筋
18、，必须采用细石砼垫块确保保护层厚度。钢筋经检查合格后，安装边墙模板，边墙的外模用普通的P3015型模板拼装，内模用1m1.5m的大块钢模。模板每隔1m用一层20拉杆固定，采用碗扣式脚手架做内撑，用顶托调整顶板标高，支架搭好后即可在上面铺装顶板模板，模板铺好后清扫干净，模板内侧涂刷脱模剂，按设计图纸及规范要求进行钢筋制作和绑扎。自检合格，报监理工程师验收顶板及边墙钢筋及模板工程，验收合格后，就浇筑顶板及边墙混凝土，在浇筑边墙时，当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜槽等辅助设施滑落入模，以免砼离析，为了保证外表平整、美观，高频振动棒振捣时必须混凝土必须振捣密实，振捣时要经常检查模板支架，看是否牢固
19、以防止出现跑模事故，尤其是倒角处，待砼达到100的强度要求后，方可拆模。4、钢筋工程（1）钢筋检验：钢筋应由同一牌号、同一炉号、同一规格、同一交货状态组成，每60t为一检验批量，不足60t也应检验，检验时首先进行外观检查，要求表面不得有裂纹、结疤和折叠，然后在经外观检查合格的每批钢筋中任选两根，在其上各截取1组试样，每组3根分别拉伸和冷弯试验。（2）钢筋加工、绑扎钢筋施工进场钢筋按规定分批验收，进行原材料二次试验，合格后才能使用，钢筋焊接应按规定抽样进行抗拉、延伸率和冷弯试验。钢筋下料、加工、绑扎严格按施工图进行，应做到钢筋尺寸、直径、数量、钢筋类别正确无误，钢筋绑扎间距准确，绑扎焊接牢固，成
20、型后，自检合格后，报请监理工程师检查。1）钢筋加工：钢筋加工宜采用闪光对焊连接。拉杆中的钢筋，不论其直径大小，均应采用焊接接头。仅在确无条件施行焊接时，对直径25mm及以下的钢筋，方可采用绑扎搭接。在钢筋密列的结构内，当钢筋间净距小于其直径的1.5倍或30mm（竖向）和45mm（横向）时，不得使用搭接接头。搭接接头的配置，在任何截面内都应与邻近的钢筋保持适当距离。 钢筋绑扎接头应符合下列规定：a、受拉区内的级光圆钢筋末端应做成彼此相对的弯钩（图4.4.10）。级带肋钢筋应做成彼此相对的直角弯钩。绑扎接头的搭接长度（由两钩端部切线算起）应符合表4.4.10规定。在钢筋搭接部分的中心及两端共三处，
21、应采用铁丝绑扎结实。b、受压光圆钢筋的末端，以及轴心受压构件中任意直径的纵向钢筋末端，可不作弯钩，但钢筋的搭接长度不应小于30d。钢筋绑扎接头的最小搭接长度序号钢筋级别受拉区受压区1级钢筋30d20d2级钢筋35d25d钢筋接头应设置在钢筋承受应力较小处，并应分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合下列规定：a、闪光对焊的接头在受弯构件的受拉区，不得超过50%；在轴心受拉构件中不得超过25%；在受压区可不受限制。b、绑扎接头在构件的受拉区，不得超过25%；在受压区不得超过50%。c、钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不应小于10d注：两钢筋接头
22、相距30d以内，或两焊接接头相距在50cm以内，或两绑扎接头的中距在绑扎长度以内，均视为同一截面，并不得小于50cm；在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内同一根钢筋上接头不得超过一个。对于钢筋焊接接头工艺、参数、质量以及操作人员的培训、考试等要求、凡本规范未规定的，应符合国家现行钢筋焊接及验收规程（JHJ18）的有关规定。钢筋冷挤压套筒连接的技术要求应符合带肋钢筋套筒挤压连接技术规程（JHJ108）的有关规定。冬季钢筋的闪光对焊宜在室内进行，焊接时的环境气温不宜低于0。钢筋应提前运入车间，焊毕后的钢筋应待完全冷却后才能运往室外。在困难条件下，对以承受静力荷载为主的钢筋，闪光对焊的环境气温的
23、焊条。焊接后的接头严禁立即接触冰雪。采用闪光对焊接头时，应符合下列规定：a、每批钢筋焊接前，应先选定焊接工艺和参数，按实际条件进行试焊，并检验接头外观质量及规定的力学性能。仅在试焊质量合格和焊接工艺（参数）确定后，方可成批焊接。b、每个焊工均应在每班工作开始时，先按实际时间条件试焊2个对焊接头试件，并作冷弯试验，待其结果合格后，方可正式试焊。c、每个闪光对焊接头的外观应符合下列要求：接头周缘应有适当的镦粗部分，并呈均匀的毛刺外形；钢筋表面不应有明显的烧伤或裂纹；接头弯折的角度不得大于4度；接头轴线的偏移不得大于0.1d，并不得大于2mm；外观检查不合格的接头，经剔出重焊后方可提交二次验收。d、
24、在同条件下（指钢筋生产厂、批号、级别、直径、焊工、焊接工艺和焊机等均相同）完成并经外观检查合格的焊接接头，以200个作为一批（不足200个，也按一批计），从中切取6个试件，3个作拉力试验，3个作冷弯试验，进行质量检验。e、对焊接头的抗拉强度不应低于该级别钢筋的规定值，并至少应有2个试件断于焊缝以外，且呈塑性断裂。3个拉力试件中，当有1个抗拉强度低于该级别钢筋的规定值，或有2个试件在焊缝处或热影响区（按接头每边0.75d计算）脆性断裂时，应另取两倍数量（6个）的接头试件重做试验。复试中当有1个试件的抗拉强度低于该级别钢筋的规定值，或有3个试件在焊缝处或热影响区脆性断裂时，则该批对焊接头应判为不合
25、格。螺纹端杆闪光对焊接头拉伸试验结果，3个试验应全部断于焊缝之外，呈延性断裂。当试验结果有一个试件在焊缝或热影响区发生脆性断裂时，应从成品中再切取3个试件进行复验。复验结果当仍有一个试件在焊缝或热影响区发生脆性断裂时，应确认该批接头不合格。对焊接头的冷弯试验，可用万能试验机、钢筋弯曲机或人工弯曲进行，芯棒直径应符合表中规定。对焊接头冷弯试验的芯棒直径钢筋级别级级级级芯棒直径2d4d5d7d注：1.d为钢筋直径（mm）。 2.直径大于25mm的钢筋，芯棒直径应增加1d。冷弯试验时应将接头内侧的毛刺、卷边削平，焊接点应位于弯曲中心，绕芯棒弯曲至90度时。当试件经冷弯后，在弯曲背面不出现裂缝，可判为
26、冷弯试验合格。当3个试件冷弯试验中有一个试件不合格，应另取6个试件重做试验，当复试中仍有1个不合格时，则该批对焊接头应判为不合格。2）钢筋安装钢筋安装时，钢筋的位置和混凝土保护层的厚度应达到以下要求：在钢筋的交叉点处，应用直径0.72.0mm的铁丝绑扎，按双对角线（十字形）方式扎结。保护层：钢筋的保护层厚度为5cm，采用成品橡胶保护层现场安装来保证，涵节始末端可适当调整始末排钢筋间距，使其净保护层为45cm。要求垫块达到国家相关要求，垫块应分散布置在主筋（交叉位置）下，并不得横贯保护层的全部截面。安装时应保证其在模板的正确位置，不得倾斜、扭曲也不得改变保护层厚度。（3）检查签证：钢筋笼安装到位
27、后，质检人员应立即进行自检，做出记录并妥加保护，填写钢筋检查证，及时报请监理检查签认，并进行钢筋分项质量评定。 5、模板工程模板应采用桥面板，安装前应根据构件尺寸及形状，在现场做好预拼、编号。并对模板进行除污、调直等维护工作，安装时应复核中线位置，脱模剂、接缝处理加固应能满足要求。模板安装完毕后，经自检合格后填写模板检查证，及时报请监理检查签认，并进行模板分项工程质量评定。6、框架箱涵混凝土（现浇）涵身底板、边墙及顶板混凝土均为C35钢筋混凝土。施工前均按前述要求作好原材料及配合比选定等检、试验工作，合格材料经验证后方可进场，并且在浇筑前对原材料及配合比进行验证，作好混凝土浇筑过程中检查、试验
28、工作（每次浇筑均应抽取试件一组，塌落度随时检查）。施工前检查。混凝土施工前应对模板、钢筋、伸缩缝（伸缩缝要和边墙、基础伸缩缝位于同一竖直面上，不得倾斜、错牙）等质量情况进行报验，经监理检查合格并签认后方可进行混凝土浇筑，浇筑时应达到以下要求：a、混凝土拌制：混凝土拌制应采用机械设备表中规定的设备，按基础混凝土施工方式进行拌制。b、混凝土运输：混凝土采用砼运输车运输，斗车内壁应光滑不吸水，不漏水并应及时清除粘附的混凝土。在运输过程中，应注意出现离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多的现象，当运输于浇筑点发生离析现象时，应在浇筑前进行第二次搅拌，但不得再次加水。c、混凝土浇筑：模板经常检查合格并签认
29、后，即可进行混凝土浇筑，各分段内混凝土应一次浇完。浇筑过程中应经常对模板尺寸、接缝及石棉水泥板伸缩缝加固情况进行检查，发现问题及时处理。机械振捣时，应注意不得碰撞模板，力度要适中以免使钢筋和垫块等移位。同时对振捣频率、时间进行控制，以免振捣不足造成混凝土强度不够，振捣过度造成混凝土表层浮浆过多，造成混凝土表面强度不够。当工地昼夜平均气温连续3d低于+5或最低气温低于-3时，应采取冬期施工措施。冬期施工时，混凝土的入模温度不应低于5。冬期施工期间，当用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制混凝土，且抗压强度达到设计强度的30%前，混凝土均不得受冻。当混凝土抗压强度未达到5MPa前，也不得受冻。浸水冻融条
30、件下的混凝土开始受冻时，其强度不的小于设计强度的75%。混凝土浇注前，应清除模板及钢筋上的冰雪和污垢。当环境气温低于-10时，应将直径大于或等于25mm的钢筋和金属预埋件加热至正温。当浇筑负温早强混凝土时，对于用冻结法开挖的地基，或在冻结线以上且气温低于-5的地基，应做隔热层。d、混凝土养护及拆模：混凝土浇筑后，12h内应立即覆盖和洒水养护，洒水时次数以混凝土表面保持湿润为度，7天时间方可拆模。混凝土开始养护时的温度应通过计算确定，但不低于5，细薄截面结构不宜低于10。拆除模板和保温层应符合下列规定；1）当混凝土已达到规定强度要求，并符合抗冻强度规定后，方可拆除模板。2）混凝土与环境的温差不得
31、大于15。当温差在10以上低于15时，拆除模板后的混凝土表面宜采取临时覆盖措施。3）采用外部热源加热养护的混凝土，当养护完毕后的环境气温仍在0以下时，应待混凝土冷却至5以下且混凝土与环境之间的温差不大于15后，方可拆除模板。e、质量评定：混凝土拆模后应及时进行外观检查，并做好检查记录；当混凝土试件结果出具后，应及时报请监理进行质量评定，签认质量评定表。7、防水层、沉降缝防水层：涵顶混凝土基层上铺设C20混凝土流水坡，其上铺一层聚氯乙烯防水卷材，防水卷材厚度1.2mm。在防水层上铺设C40玻纤维网混凝土作为保护层。而在框构侧面涂聚氨酯防水涂料，混凝土保护层总厚度控制在7cm。涵节沉落缝：内嵌塞石
32、棉水泥板、涵内侧在涵洞施工完后嵌入硫化型遇水膨胀橡胶止水条。出入口翼墙与洞身间沉落缝内塞JS-18浸制麻筋深15厘米，中间如有空隙可填塞聚丙烯纤维网混凝土。硫化型橡胶止水条厚20mm，宽30mm。具体施工工艺如下：（1）防水层施工为保证防水层的铺设质量和节省防水材料，涵顶面基层应平整。涵顶铺设C20混凝土与涵身同时浇筑形成流水坡度。平整度要求，用1m长的靠尺，空隙不大于5mm，孔隙只允许平缓变化，每米不应超过一处。如不符合第条要求，可用凿除的方法进行处理，或用砂浆进行整平，用水泥砂浆找平时，基底应清洁、湿润。用水泥砂浆做局部找平时，应在砂浆中添加适量类似107胶的水溶性胶粘剂（也可采用其他性能
33、相同的胶粘剂），以增强水泥砂浆与基底的连接。涵顶面基层及涂刷防水材料进行封边的部位，应清洁、无蜂窝、麻面、浮渣、浮灰、油污等。对蜂窝，麻面做填补前，应清除蜂窝、麻面中的松散层、浮渣、浮灰、油污等，并使之湿润。蜂窝麻面应用水泥砂浆填补平整，对蜂窝、麻面的填补，均应在水泥砂浆、水泥浆中添加适量类似107胶的水溶性胶以增强水泥砂浆、水泥净浆与基底的连接。涂刷防水涂料时基层应干燥。基层干燥的鉴别方法，一般可凭经验、肉眼观察，也可用1m见方的塑料布覆盖其上，利用阳光照射13小时后（或用吹风机加热的办法），观察是否出现水汽，若无水汽出现可视为干燥。备好防水卷材、防水涂料、圆形防水涂料拌合桶、220V电源、
34、手枪式搅拌器、量具、刮板等。防水涂料应搅拌均匀，搅拌时间约为35分钟，或根据产品说明确定。防水涂料的涂刷应从涵顶向另一端涂刷，涂刷宽度应与防水卷材宽度相对应，涂刷应均匀，涂刷厚度不得小于1.5mm，并不得漏刷，一边涂刷一边铺贴防水卷材。防水卷材纵向宜整幅铺设，当防水卷材进行搭接时，若需要纵向搭接，允许进行一次纵向搭接，且先行纵向搭接，再进行横向搭接，纵向搭接接头应错开。纵向搭接宽度不得小于120mm，横向搭接宽度不得小于80mm。防水卷材由涵顶铺设到侧墙50cm处。较低的一幅防水卷材粘贴完毕后，方可铺贴另一幅，涂刷防水涂料时应与次前涂层衔接好。铺贴时应用刮板将防水卷材推压平整，并使防水卷材的边
35、缘和搭接处无翘起，其他部分无空缺。防水层铺设完毕后，方可进行保护层的施工。（2）保护层纤维混凝土应采用强制搅拌，将石子、砂子、水泥、水、减水剂和纤维同时倒入搅拌机中，搅拌时间应不少于3分钟，应拌和均匀。将混合均匀的纤维网混凝土均匀铺在涵洞的防水层上，用平板振捣器捣实，在拉动平板振捣器时速度应尽量缓慢，使纤维网混凝土的振捣时间达到20秒左右，并无可见空洞为止。混凝土接近初凝时方可进行抹面，抹刀应光滑以免带出纤维，抹面时不得过量加水，抹面次数不宜过多。混凝土顶面抹平后形成2%坡度。混凝土面浇筑完成后，应采取必要的保水养护措施，避免失水太快。冬季施工应加入防冬剂，自然养护时，涵身应采用草袋或麻袋覆盖
36、，并在其上覆盖塑料薄膜，涵身混凝土洒水次数应能保持表面充分潮湿。当环境相对湿度小于60%时，自然养护应不少于28d；相对湿度在60%以上时，自然养护应不少于14d。纤维混凝土保护层抗压强度不得小于40MPa，劈拉强度不得小于3.5MPa。（3）沉降缝沉降缝宽2cm。施工前，缝内应清扫干净，保持干燥，不得有杂物和积水。沉降缝的表面质量应达到缝宽均匀、缝身竖直，环向贯通，填塞密实，外表光洁。涵身沉落缝用石棉水泥板留做防水之用，在施工期间当模板使用。沉降缝外侧涂刷聚氨脂肪防水材料并贴50cm宽防水卷材，防水卷材由顶面铺设到涵角处，相临涵节不均匀沉浆差5mm。沉降缝内侧待涵洞施工完成后，再嵌入3cm宽
37、硫化型橡胶止水条。橡胶止水条使用寿命为30年，。出入口翼墙与洞身间沉落缝内塞JS-18浸制麻筋深15厘米，中间如有空隙可填塞聚丙稀纤维网混凝土。（4）质量检查施工工艺及质量检查、验收应满足铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准要求。防水涂料应搅拌均匀，涂刷均匀并无漏刷现象。防水卷材的铺贴应平整、无破损、搭接处周边无翘起，其他部分无空缺。接缝涂刷防水涂料的部分无漏刷，各处封边应保证封边宽度，且厚度不得小于1.5mm。上述各项检查，除可用肉眼观察的项目外，用衡器检查涂料配比，用橡胶测厚仪检查涂层切片样品的厚度。质量评定：沉降缝、防水层在施工完毕后，应及时进行自检，并作好记录，自检合格后及时报请监理检
38、查签认，并签认防水层检查证，并进行分部分项工程质量评定。（5）注意事项防水涂料在运输和保存过程中，严禁遇水、严禁接近火源。四级以上强风天气不宜进行防水层的施工。环境温度低于5不宜进行防水层的施工。其他运输、保管、有效期以及使用方法参照产品说明。8、砌体工程涵洞砌体工程主要为出入口锥坡，进出口锥坡采六菱块施工，边长为15cm,厚度10cm，采用C30混凝土预制，现场砌筑。砂浆标号均为M10。出入口铺砌按实际地形进行处理。a、材料：所用材料应为经检验合格的材料，并由项目部材料部门统一采购，不得擅自采购，否则认作不合格，损失由相关责任人承担。b、砂浆：要求砂浆均严格按配合比采用机械拌和，强度不得小于
39、设计强度等级值。不得使用人工拌和，若发现人工拌和及不按配合比等偷工减料现象，则所砌砌体认作不合格，作返工处理并追纠相关人员责任。砂浆应随拌随用，当在运输过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前应重新拌和；放置时间过长已凝结的砂浆不得使用。砂浆试件试验人员应在施工过程中随机抽取以反映砂浆真实质量情况。c、砌筑：砌筑前应先对基础混凝土表面进行清洗、湿润，以清除泥土、灰尘等不利粘结的杂物，并在混凝土基础顶面上划出轴线及各部尺寸控制线。并应达到下列要求：砌体砌筑应采用挤浆法分层、分段砌筑。分段长度为沉降缝间距，分段位置设在沉降缝位置并应保证沉降缝的垂直度和宽度（2cm），且两相邻段砌筑高度不得大于120cm
40、。各砌层应先砌外侧圈定位砌块，并与里层砌块交错边成一体。定位砌块应选用尺寸较大的片石，定位砌块应满铺砂浆，不得镶嵌小石块。砌体表面的勾缝应符合设计要求，并应在砌体砌筑时留出2cm深的空缝。宜用原砌体砂浆勾缝，勾缝可采用凹缝或平缝。勾缝所用砂浆强度不得小于砌体砂浆强度。砌缝宽度不得大于3cm，要求砌缝横平竖直，缝条均匀且相邻层中垂直砌缝相错不得小于10cm，在丁石的上层或下层，均不得有垂直通缝。缝宽不得大于3cm，缝深2cm左右以便勾缝时形成凹缝。勾缝时所用砂浆强度不得小于M10，要求缝条均匀、光洁，砌缝饱满，同时要对勾缝砂浆进行养护，以防开裂。 当工地昼夜平均气温连续3d低于5或最低气温低于-
41、3时，砌体工程应采取冬期施工措施。d、质量检查：每100m3砌体应作1组砂浆强度检查试件，当水泥品种、或配合比等有变动时均应另作试件。试件应随施工进度随机抽取，并与砌体一起养护，以核定所砌砌体真实质量情况。待试件试验结果出具后，应及时进行质量评定，并约请监理根据施工记录进行分部分项工程评定，签认相关表格。9、回填及道路顺接、水系改移在进行涵洞主体工程施工的同时，根据路基工程施工进度情况，合理安排改路、改水的施工，在涵洞工程出入口工程完成后及时进行道顺接及水系联通，以尽早启用涵洞，发挥其作用，方便当地群众，树立我单位形象。涵洞施工完毕后，基坑应对称分层填土并夯实。五、冬雨季施工保证措施5.1雨季
42、施工保证措施 雨季施工主要以预防为主，采取防雨措施及加强排水手段。为使工程顺利进行，不耽误工期，及时收集气象信息，搞好雨季施工及生产防护。做到科学、合理的安排和组织施工生产，尽可能地提高工效。 1、加强组织领导，有针对性的进行抗洪防汛安全教育，提高广大职工的抗洪防汛意识和警觉性。 2、在雨季、汛期到来之前，开展抗洪防汛大检查，重点检查抗洪防汛方案是否可行，职工住房环境、设备停放地点、材料储存场所等是否安全可靠，排水、防水设施是否齐备等。并认真执行雨季、雨后两检查制度。3、积极与当地气象局联系，及时收集气象信息，并向各施工队发布信息。4、项目经理部成立防汛抗洪领导小组，在雨季、汛期，各施工队在项
43、目经理部统一领导下，组成应急突击队，明确责任，落实到人。 5、坚持值班制度，遇有险情及时组织力量抢修，并及时与当地政府取得联系。6、防汛器材、工程防雨材料、防护用品及抽排水设备准备齐全。7、基础工程、钢筋加工工程等受降雨影响的项目，雨季来临前，针对工程各自的特点制订相应的防雨措施，以确保工程的顺利进行。8、场地排水：对施工现场及混凝土生产，根据地形对场地排水系统进行合理布置，以保证水流畅通，不积水。并防止四周水倒流进入场内。9、道路：施工现场主要运输道路路基碾压坚实，做好硬化处理及满足排水要求，保证雨后正常交通。5.2冬季施工保证措施冬季施工时，混凝土的入模温度不应低于5。当气温达到冬季施工条
44、件时，应采取必要的防护措施，严格控制温度的测量、外加剂的试验与管理。1、施工现场在入冬前建立测温组织，每日对大气温度、混凝土温度、砂浆温度进行观测。项目技术负责人负责本工程的测温工作，并派专人测温。专职测温人员要认真负责，测试数据真实可靠。2、测温时间和所测温度值详细记录，整理归档。每天、每施工段停止测温后，由技术员审阅测温记录签字后交技术负责人审查。技术员定期将测温记录归入档案，以备存查。3、测温人员保持与供热、保温人员联系，如发现供热故障或保温措施不当使温度急剧变化或降温过快等情况，立即向技术负责人报告进行处理。4、水源及消火栓提前做好保温工作，防止受冻；暂设工程的水管、供热管在入冬前做好
45、保温维护工作，保证冬季施工时能正常供水供热。5、冬季施工的外加剂，其技术指标必须符合相应的质量标准，并有产品合格证。并补做试验，确认合格后方准使用。6、新品种外加剂，应做掺外加剂混凝土和空白混凝土强度对比试验及其它有关外加剂性能的对比试验。7、混凝土搅拌用水的加热温度控制在6080度之间。温度超过80度的水避免与水泥直接接触。8、混凝土的出机温度一般不低于20度。并根据其运输方式和运输距离予以调整。1）过渡段填筑施工，应在涵身结构混凝土或砌体砂浆达到设计强度后进行。2）过渡段填筑必须从涵洞两侧同时、对称、水平分层进行施工，并应逐层碾压密实。涵洞两侧紧靠边、翼墙部分和涵顶1.0m以内高度范围，宜采用轻型机械施工，并应防止施工机械冲撞、推压结构物，涵顶
