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1、第一章、总体施工组织布置及规划一、工程概述苏南国际机场将以原无锡硕放机场为基础进行扩建，环太湖高速公路硕放互通新建工程SF-1标由硕放互通工程及华友中路连接线工程二部分组成。机场所在地位于无锡市新区的南部。环太湖高速公路与长江南路相交处。互通设计采用单喇叭型互通方案；采用支线上跨，互通主匝道位于西北象限，C匝道利用现在香楠路跨环太湖高速桥梁上跨环太湖高速，通过华友中路连接线实现与长江南路和规划华友中路的沟通。匝道A、B、D、E均采用路基官渡宽度为8.5米的单车道匝道，匝道的出口采用直接式减速车道，匝道入口采用平行式加速车道。互通位于环太湖高速成主线R=4000米半径处，互通环线匝道最小半径R=
2、60米，匝道设计速度为40Km/h，C匝道上跨主线净空为5.0米，最大纵坡为3%，竖曲线半径为1900m。硕放互通匝道总长1537.6米。互通范围内有圆管涵5座，通道2座。华友中路连接线位于无锡硕放机场东南侧，路线位于与长江路交叉，起点桩号为K0+000(长江南路桩号为K3+318,969),沿走马塘河向东，终点与硕放互通C匝道交叉处，桩号为K0+477.326,路线全长477.326米。华友中路连接线内新建桥梁一座，斜角角度为75度，跨经13米，上部采用预制空心板梁；下部采用重力式桥台，基础为扩大基础。工程沿线地下共新铺设6种地下管线，分别为：雨水管2根、电力管1根、电信排管1根、上水管1根
3、、中压煤气管1根)、中水管1根(DN300)、污水管1根，共计8根地下管线，其中由施工单位实施的有雨水管及电力工程。管线横断面位置详见管线标准横断面图。二、技术标准1、道路等级：城市主干道；2、设计行车速度：40公里/小时、60公里/小时；3、路面结构：沥青砼路面(收费广场采用水泥砼路面)；4、路基横断面：(1)、硕放互通：单项单车道匝道（A、B、D、E） 0.75m+1m+5m+3.5m+2.5m+0.75m（土路肩+左侧硬路肩+行车道+右侧硬路肩+土路肩）=0.75m 行车道正常横坡（%）：2（坡向右侧）；土路肩（%）： 4（坡向外侧）； C匝道（新建段）： 行车道正常横坡（%）：2（坡向
4、右侧）；土路肩（%）： 4（坡向外侧）； （2） 花友中路连接段； 0.75m+11.5m+5m+11.5m+0.75m（土路肩+行车道+中分带+行车道+土路肩）=29.5m 行车道正常横坡（%）：2（坡向右侧）；土路肩（%）： 4（坡向外侧）；(3)桥梁 桥梁宽度组成：0.5m+11.5m（行车道）+5m（中央带）+13m（行车道）+0.5，总宽30.5m； 桥面横坡：2%双向坡； 桥面铺装：10水泥砼+10沥青砼； 耐久性要求：按一类环境控制；5、荷载等级：公路-I级6、设计洪水频率1/100三、沿线自然地理概况1、地形地貌：勘察区属太湖冲湖积平原区，地势开阔平坦，人工沟渠密布，交通便利，
5、周围为农田及民房，地面标高2.5m，由于民房拆迁，堆积大量的建筑垃圾。所跨主要河流为马塘河流，河宽14米左右，水面标高为1.8米左右,水深1.6米左右。地表以全新世冲湖积的粉状粘土为主，侵蚀和堆积作用明显。2、场地地震效应：据建筑地震设计规范(GB 50011-2001)，勘察区抗震设防烈度为6度，设计基本加速度为0.05g，设计地震分组为第一组，建筑场地类别为III类，属于可进行建设的一般场地。四、工程施工重点与解决方案1、技术重点与解决方案本工程的技术重点是桥梁施工。为此施工中要研究和落实具体而详细的实施性技术方案、进行有效的施工技术交底，采用富有经验的技工操作以及对施工过程的有效监控。2
6、、施工管理重点施工组织是施工管理的重点。在施工中要切实抓好交通的管理。五、施工组织总体设想1、工程特点与关键该标以施工工期紧、任务重为特点，施工中要加强施工力量的配合，加强施工机械的投入，确保工程的顺利进行。2、施工资源的配置劳动力配备：拟投入3个施工队，共230人，高峰期劳动力人数为280人。施工时依计划做相应调整（见附表）。机械配备：主要施工机械设备及相关的仪器计划投入30余台套，以满足本项目现高效、安全、快速及高质量施工的基本要求，并且在设备的安排上略有富余，以做备用和周转的需要(见附表)。资金投入方面：根据现场的实际需要，本投标人根据工程进度需要投入工程资金70100万元，以满足实施的
7、实际需求。材料使用：业务人员根据所需各项材料的种类和数量提前进行现场调查、试验和选择，根据材料使用及供应计划，及时组织满足工程质量及数量要求的各类材料进场，依据施工进度和材料的进场情况，对构料实施动态管理。3、总体实施方案、考虑到施工专业性、工程分布地域、工程特点、施工工期以及平衡投入等因素，拟部署3个专业队。桥梁作业队负责工程桥梁结构，路基作业队负责路基土方、路面底基层、排水工程。路面队负责路面基层、路面面层。、本工程用砼全部采用商品砼。、项目部及职工生活场所采用附近租用民房与空闲厂房；、制定完善的保工期、保质量、保安全与文明施工措施及责任制，营造和谐的建设环境，建立与保持良好的连续均衡施工
8、秩序，以加快总体施工进度。六、主要施工技术、通道、圆管涵施工均采用常规作业，但施工中需加强控制，确保内外质量满足施工要求。、桥梁布置本工程涉及的桥梁为K0+391.568、箱涵通道为BK0+170 1-4.002.20及HK4+577 1-4.002.2:、路基工程路基按“三阶段、四区段、八流程”组织挖装、运卸、铺平、压检一条龙机械化施工。、路面面层与路面基层采用场拌法施工。、雨水管工程采用大开挖施工方法。第二章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施通过认真研究有关图纸、现场勘察。针对本工程施工特点,制定主要工程项目的施工方案设计如下：一、桥梁、通道、圆管涵工程施工方法及施工工艺1、桥梁工程
9、（1）、施工测量放样开工之前，应对控制网进行复测，必要时对导线点加密。同时看透图纸内容，复核图纸各构件、部位的尺寸、标高和坐标，复核无误后进行测量放样工作，并将成果整理申报，由项目部和临理测量工程师复核签证。测量工作除做好现场各部位构件的商量放样外，还定期对控制网和水准点进行检查复测工作，并将成果上报监理组，确保测量放样工作的精确。并在具体测量放样工作中采用坐标、极坐标放样后，用钢尺丈量或交会法进行复测，以保证施工放样的准确无误。(2)、试验工作下部结构的主要材料砂、石子，进场前进行取样自检合格后方可进场；水泥、钢筋必须是按市高指指定厂家，进场时必须有质保书。进场后原材料检验不合格坚决清退。砼
10、拌和所使用的各种材料，严格按施工配合比确定的级配进料和计量，拌和时严格控制水灰比，并满足拌和时间，同时按规定及时做好砼试压块。（3）、基础及垫层：A、精确测量放线，做好桩点固定保护，并经监理工程师检查验收；B、挖一道临时水沟排水；C、基础土方采用机械开挖，土方全部外运。考虑到基础排水和模板支撑需要，开挖基础的底面比设计尺寸每边各宽0.75m,考虑基坑用碎石封底，底部超挖深10cm。按设计图纸检查平面尺寸和标高，将基坑底面整平，清理浮土、杂物，用碎石封底 。 D、施工10cm厚碎石垫层与C25砼基础，注意控制长、宽、厚度，中间设沉降缝一道，缝宽2cm。（4）、基础支模、浇筑A、碎石垫层施工完毕并
11、达到一定要求后，在碎石垫层表面放出基础边线，可进行立模。B、为使浇筑成型的结构物光洁、色泽一至，模板拼装时接头要处理，以防漏浆，模板涂上同一类别的脱模剂，模板安装完毕后，对其平面位置，顶面标高以及模板固定进行全面检查，得到监理认可后进行砼的浇灌。砼浇灌过程中应有专人观察模板稳定情况，如发现有变化和位移时应立即处理。砼运输采用泵送。砼的浇筑在整个截面范围内水平浇筑，砼的密实采用插入式振捣器，振捣器的移动间距不得超过其作用半经的1.5倍，分层振捣防止漏振少振现象。基础顶面做好抹面工作，使之表面光洁平整，在M10浆砌块石位置，要预埋块石，砼面凿毛，以便台身砌筑时衔接。C、拆模及养护砼强度达到设计强度
12、70%以上方可拆，气温在+200C时需11.5d，+250C时需8.5d，+300C时需6d，+350C时需4.5d。砼养护工作在砼浇筑后46H后进行覆盖、洒水，拆模后保持砼表面湿润不小于14d。（5）、台身施工A、砼基础达到一定的设计强度要求后，根据图纸要求放出台身边线。进行台身施工。B、块石必须质地坚硬、不易分化、不得有剥落层和裂纹，其抗水性和抗压强度不低于30MPa。配制的砂浆应按设计强度等级提高15%，配合比要通过实验室确定，同时要具有适时的和易性。要做好砂浆试块，以便对强度进行检测。 C、砌筑台身时要分层，各层要坐浆，随铺随砌，砂浆饱满。应选择大致成立方体的块石修凿后做面层，厚度不易
13、小于20，上下层应骑缝，内外石要交错搭接，严禁通缝发生。块石的外露面与挡土面均要勾缝，采用M10水泥砂浆，应分层向块石空隙内填满砂浆，要密实饱满，严禁勾假缝。D、在台身施工中遇到下雨，应停止砌筑，并将已砌筑好块石的空隙用砂浆填满，然后遮盖。（6）、台帽施工A、钢筋的表面应洁净、平直、无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。钢筋的连接应采用电弧焊，焊接前必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊并应持合格证上岗，钢筋的接头采用搭接或帮条焊时，必须采用双面焊缝，在焊接前，应使两钢筋搭接 端部预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致，焊接长度均应符合规范 要求。钢筋骨架的预制必须有足够的刚度和稳定性
14、，应在坚固的工作台上进行拼装，焊接接头应符合焊接要求，加工钢筋的偏差应符合施工规范规定。 B、模板首先应选用钢模板，模板板面之间应平整，接缝处应用海绵条连接严密，不得发生漏浆、渗水等现象，保证结构物外露面美观、线条流畅、结构应简单制作，拆装方便。浇筑砼之前，模板应深刷脱模剂，不得使用废机油等油料，并且不得污染钢筋，模板四周应用拉杆固定，应对其平面位置、顶部标高，节点联系及纵、横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑砼。 C、浇筑砼之前，应对模板、钢筋进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净，应检查砼的均匀性的坍落度。D、砼的振捣使用插入式振动器，移动间
15、距不得超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持50100mm的距离，插入下式砼50100mm，每一处振动完毕后应边振动边缓缓提出振动棒，应避免振动棒碰撞模板、钢筋。E、砼浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护， 盖时不得损伤或污染砼表面，砼的洒水养护时间一般为7d，可根据各种不同的条件酌情延长和缩短。 (7)梁板施工A、在预制前，对空心板梁先做生产性试验，严格控制配合比、水泥用量，做抗压试验及弹模试验，并对预应力钢筋作强度及松驰试验，严格控制张拉力。预应力筋采用张拉力和伸长值双控张拉施工，张拉控制应力采用1395MPa，伸长值另行计算。钢筋绑扎工作在8小时后进行，以防安全。放松预应力钢
16、绞线，应对称、均匀、分次完成，不得突然放松，放松时砼强度不低于设计标号的90%，弹模须达设计强度95%，放松时间要大于7天。B、振捣砼时，须从二侧同时振捣，以防止橡胶芯模移动；并避免振捣棒端头接触芯模，出现穿孔漏气现象。浇筑完成后梁顶面采用横向拉毛处理。（8）、桥面系的施工方法桥面系包括：桥面砼铺装层、平石、栏杆、中央带、伸缩缝，侧石等。桥面砼铺装层在板梁安装结束即进行施工，整体铺设钢筋网片而后整体浇筑砼。沥青砼铺装于道路摊铺沥青时同步实施，做到摊铺前将桥面冲洗干净。防撞护拦范围的平石、分隔带处侧石采用钢筋绑扎后立模现浇方法。缘石施工时应注意栏杆立柱埋设位置正确。栏杆的扶手、缘石、立柱均采用木
17、模。本桥伸缩缝采用CQF-C40伸缩缝，梁体及台背施工注意预埋筋的设置，台背施工时，注意在顶部预留8cm。2、通道工程A、本通道为钢筋砼人行通道，箱体几何尺寸分别为4*2.2米砼等级为C30，分两次整体浇筑、基础为8050的砂砾垫层、100mm厚C20砼。B、模板制作安装1、模板采用钢竹夹板组合，箱道内壁采用大型模板组合。具体尺寸1.2*1.2米，1.2*0.9米。外侧模板采用小型钢模板组合。模板与模板之间采用5*5木条连接。该木条为优质木材制作，主要用于内外模板穿墙杆螺杆，来固定内外墙模板。具体操作时：先安制内侧模板，安装固定校正后，用滑石粉加107胶水批灰、打砂子、磨平，才能保证拆模后，砼
18、表面光滑平整、无痕迹、无漏浆等缺陷。2、穿墙杆采用三节螺杆连接法，即由厂家根据砼墙厚度来生产两头带连接螺丝的螺杆，砼墙外采用220mm两头不少于70mm的螺纹的螺杆。材料采用优质12钢材。穿墙杆布置按模板拼装尺寸布置。木条的纵、横向每隔300400布置一道。穿墙杆外侧加上横立向二道钢管，加上元宝S型卡扣，二个双螺母，这样才能保证浇砼时，不应穿墙杆螺丝质量而影响模板整体刚度，发生胀模现象。拆模后，退出墙外螺丝，墙上留下12圆孔，作防腐处理后，用1：2水泥砂浆嵌压平整。3、满堂支架，内堂支架搭设采用48钢管内横纵向交错，立杆与大小横杆之间的间距不大于600mm，纵横每间隔二杆立杆设一道斜支撑，并增
19、设龙门撑及炮撑，并且与墙加固钢管连成一个整体，保证其架子稳固、不动、不摇、不变形，能确保拆模后砼尺寸准确。4、要求首先要保证。工程结构形状尺寸和相互位置的正确，只有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠得承受浇筑砼时的重量和侧压力，并且严格按照施工规范要求施工。模板的轴线位置偏差不大于5mm，截面尺寸不大于5mm，垂直度不大于6mm。C、钢筋制作安装钢筋应有出厂质量保证书。同时进场时按每批号及直径分批验收，验收内容包括查对批号，外观检查，并按有关标准规定抽取试样作机械性能试验，合格后方可使用。钢筋加工的形状，尺寸必须符合设计要求。钢筋表面应洁净，无损伤，油渍、无漆污和铁锈等，钢筋应平直无局部曲折。钢
20、筋绑扎时，严格按照施工规范和施工图纸进行。绑扎墙身钢筋必须先用钢管搭好固定的架子木使绑扎好的墙身不变形、扭曲，而且能保证受力筋不位移。同时钢筋绑扎焊接接头相互错开，不使接头在同一断面上，钢筋绑扎完毕后，再细细检查一下钢筋是否少筋，焊接质量、拉钩位置、保护层垫块是否结实。D、砼浇筑砼中水泥必须有质量保证书，并按批号抽样，送检合格后方可使用。砼配合比应通过计算和试验来确定，严格控制好砼水灰比，确保和易性，保证砼质量。砼每层铺设厚度不应大于振动棒作用部分长度1.25倍。浇筑基础底板说，应一次性浇筑完毕，这样能保证砼质量，而且不至于出现砼渗漏现象。浇筑砼墙身应两道墙同时浇筑，如间隔时间大于2小时后，应
21、按处理施工缝原则来处理后再续浇筑砼。每浇一次砼，均应做150*150*150试块二组3、圆管涵工程A、施工放样：用全站仪采用极坐标法进行放样，施工放样时注意管涵的上、下游长度、管节的配置以及洞口翼墙的准确位置。并将放样资料整理后，报监理工程师审批认可后，方可施工。B、基坑开挖：开挖基坑时，根据施工放样的基坑尺寸，采用挖掘机配合人工的方法进行基坑开挖。首先采用挖掘机开挖距基底标高50cm时，用人工进行基坑的清理。基坑开挖时挖集水坑和引水槽，及时将基坑中的水排出，对于排水涵洞，施工前必须做好临时排水措施（做拦水埂及开挖临时排水沟），以免水流冲刷路基和涵洞基础。基底开挖按基础尺寸两侧各放宽50cm，
22、基坑壁坡度为1：1。基坑开挖后，要及时处理，处理好后请监理工程师检验，检验合格后，进行碎石垫层的施工。C、碎石垫层施工：碎石垫层分层铺筑，每层厚度不大于30cm，振动夯压密实。D、基础砼第一部分施工：管基可分两次浇筑，碎石垫层在验收合格后，即进行模板制作安装，模板采用钢模板，钢模板要有足够的刚度及平整度，内侧要涂抹均匀的脱模剂，才可使用。模板接缝处采用双面胶密封，使其接缝严密，不漏浆，不跑模。在支模前，首先将沉降缝按设计要求布设好，此涵洞的沉降缝应设在管节接缝处，每68m设一道，管节沉降缝宽度为1015mm，基础沉降缝宽度为30mm。沉降缝处两端面应竖直、平整，上下不得交错。在浇筑前注意基础沉
23、降缝的设置，此时还应注意预留管壁厚度及安放管节座浆砼2-3cm，第一部分只浇筑管基砼，采用砼运输车运输砼，人工浇筑、振捣。振捣时，不允许有过振或漏振现象发生。基础模板，在浇筑结束1天后，方可拆模。拆模后，要用无污染的覆盖物进行覆盖，并坚持洒水养生，保证砼强度。待安放好管节后再进行第二部分砼浇筑，即管底以上部分。E、圆管安装：（1）待基础砼强度达到设计强度的70%以上时，才可进行圆管的安装，当发现基础湿陷并产生裂缝应停止施工，待查明原因经处理后方可继续施工。（2）安装前检查涵管的正管节的端面是否平整并且与其轴线垂直，斜交管节进出水口端面是否按斜交角度进行处理，管壁内外侧表面是否平直圆滑以及各管节
24、尺寸是否符合规定的尺寸要求。（3）安装前在基础砼顶面进行放样，打出墨线，标划出相应管节的位置。 （4）管节安装采用吊车配合人工安装法。即吊车将管节就位后，人工调节管缝及管节的正确位置。（5）各管节应顺流水坡度安装平顺，当管壁厚度不一致时应调整高度使内壁齐平，管节必须垫稳坐实，管道内不得遗留泥土等杂物。禁止用加大接缝宽度来满足涵洞长度要求。F、基础砼第二部分的施工：支模采用钢模，钢模经拼接严密不漏浆，满足设计的几何尺寸。浇筑及养生方法同第一部分砼。注意保证新旧砼的结合及管基砼与管壁的结合。G、管节接头及沉降缝的施工首先在安好的管节上涂两层沥青，然后施工管节接口及沉降缝。管节接口表面应平整，并用有
25、弹性的不透水材料嵌塞密实，不得有间断、裂缝、空鼓和漏水等现象。接口用3厚1：3水泥砂浆抹带，宽度为20cm。沉降缝处设防水层，绕管壁一周，防水层用沥青麻絮、四层沥青浸制麻布及20mm粗麻绳制作。另外在涵洞基础襟边以上沿接缝或沉降缝周围设厚20cm顶宽25cm的粘土保护层。H、端墙及帽石施工：端墙采用一字墙形式，端墙模板采用5mm钢板制作而成。模板安装要平顺、取直，模板接缝采用双面胶密封。浇筑时，采用砼运输车运输砼，人工浇筑、振捣。振捣时，不允许有过振或漏振现象发生。基础模板，在浇筑结束2天后，方可拆模。拆模后，要用无污染的覆盖物进行覆盖，并坚持洒水养生，保证砼强度。端墙及帽石在施工过程中除了保
26、证内在质量（砼强度等）外，还要保证外观质量，即保证端墙及帽石的几何尺寸轴线等符合要求，拆除模板后，端墙及帽石表面顺直无蜂窝及麻面等现象。I、洞口铺砌采用7.5号浆砌片石砌筑，片石最小粒径不小于15cm，抗压强度不小于30Mpa，且不应有水锈、风化面等。在砌筑时采用座浆砌筑，要求砂浆饱满，勾缝平顺。J、涵背回填：（1）经监理工程师检验圆管涵的安装、接缝、沉降缝等符合要求，并且砼强度、砌体砂浆强度达到设计强度的75%，方可进行回填处理；（2）涵背回填的石灰土应符合技术规范的要求，涵洞处路堤缺口处填土应从涵洞洞身两侧不小于2倍孔径范围内，同时按水平分层、对称地按照设计要求的压实度填筑、夯（压）实，每
27、层压实度不小于95%。根据压实机具类型，一般控制在每层填筑厚度不大于15cm；（3）回填碾压时，大型压路机碾压不到的部位采用手扶式振动压路机或人工夯实，确保规范密实度要求；（4）施工过程中，当涵顶覆盖土厚度小于0.5m时,严禁任何重型机械和车辆通过；（5）每层回填后，按项目质检部自检、监理工程师抽检、市高指抽检“三检”制度，检验合格后，方可进行下一层的回填。二、雨水、电力工程施工方法及施工工艺1、管线采用大开挖施工方案，对各种管线分为开挖、基础、布管、回填等几个工序采用均衡作业流水施工。2、雨水工程施工方法、全线恢复中桩，现场测设出雨水管道的沟槽中心的起点、终点、平面折点、纵向折点及直线段控制
28、中心桩，并在沟槽外适当位置设置方向控制桩，并且通过丈量确定桩号，用测距仪复核准确性，另外在稳固且不易碰撞处，设置临时水准点，沟槽开挖后，在沟槽两侧对称位置设置高程桩，以便施工中随时测定中心线和高程。、沟槽土方开挖：雨水沟槽采用放坡大开挖，土方采用挖掘机开挖，人工清理槽底余土，槽底土基不受浸泡，槽底土层严禁出现超挖现象，避免扰动基底土壤，如发生超挖，一定要用碎石夯实回填，沟槽开挖完毕，自检槽底高程、中线位置和底宽，符合要求时请监理工程师验收合格后进行下道工序。施工流程 （见附图）、安装雨水管道：沟槽开挖结束后，首先用铺设碎石垫层并用电夯夯实，然后设置模板浇筑砼平基，模板安装应牢固、顺直，平基砼配
29、合比计量准确，坍落度控制在24cm，浇筑时应振捣密实，完成后，做好覆盖洒水养生工作，强度达70一80后，采用吊车、人工相配合办法安装管材，安装时根据控制桩严格控制管道中心和高程，承插口朝来水方向，安管紧密到位，并用砼预制块垫好，以避免管内底高程和错口两项的超差。下管前，逐根检查管材承插口有无损坏现象，并修理飞边、毛刺等现象。安装结束后，及时在管道两侧牢固安装模板浇筑垫肩砼，所用砼和平基相同。浇筑完成后，应及时用1：2砂浆抹带，以将管带和管座结合牢固，抹带前先浆管口洗刷干净，刷水泥浆一道，然后进行第一层抹浆，厚度为带厚的l3，压实与管壁粘牢，表面要拉毛，待第一层砂浆初凝后，再进行第二层抹浆，用抹
30、子捋压成型，等初凝后，再用抹子赶光压实，钢丝网应设在第一和第二层中间。、检查窨井：窨井砼基础不应利用管道平基，再帮宽的办法作井基，应在挖槽时就计算好窨井位置，浇筑管道砼平基后，应将窨井井基同时一次浇筑，雨水窨井应设置落底，高度不得少于30cm。井身墙体砌体应充分湿润，砌筑时控制好墙身竖直，平整及方正，严格控制好井室几何尺寸，砖体要做到横、竖交错砌筑，砂浆应饱满，窨井内外墙身均用1：2水泥砂浆抹面，抹面应控制厚度均匀、平整、密实，抹面完成后要做好砂浆养生工作。安装盖座和铸铁盖均应符合规范要求，且有出厂证明，盖座安装要坐浆稳固，铸铁盖也要坐浆，安装稳固，安装时应严格控制好井盖高程，使之低于路面05
31、cm。、沟槽回填：管道验收合格后，应及时进行回填沟槽工作，还土回填要选择合格土源，不适宜土严禁使用。回填时，管道两侧胸腔应同进进行，其高差不得超过30cm，回填厚度每层要控制在15cm以内，夯实采用电夯操作，当回填至原地面标高时与路基同步回填，在沟槽部位回填时，注意用宽带振动压路机反复静压，积极做好试验工作，按规范要求取样，测定压实度，如不符合立即返工处理，直到合格。3、电力工程电力槽道的施工、管道铺设、用全战仪放样后，用石灰打好电力槽道的两条边线，两条边线的距离为2.0m。、用水准仪测出每个电力槽道横断面的标高，算出每个横断面的开挖深度后，用挖机开挖槽道，人工配合整形。、用钢模板立模，铺设1
32、0cm厚碎石垫层，再浇筑5cm后C15素混凝土垫层。、待垫层混凝土强度达到设计强度的30%时，用人工立钢模板，宽度为1.44m，浇筑钢筋混凝土底层（厚平均为6.5cm）。、待底层混凝土强度达到设计强度的70%时，用人工铺设UPVC管，沿UPVC管的纵向每1.5m设一道钢筋混凝土隔块（钢筋混凝土隔块应预先用钢模预制，混凝土采用C25号混凝土，每道隔块采用2-200+1-160A3隔块2块，2-200+1-160B3隔块2块，4-160A4隔块2块，4-160B4隔块2块，），隔快应前后交叉布置。、相邻管用2-2.5镀锌铅丝帮扎牢固。、人工支立钢模，把钢模支立稳固后，就可以浇筑混凝土并用振动棒振捣
33、密实，确保混凝土无空隙。、砼养护：砼浇筑后一般应在12小时间用湿草袋等物遮盖，并经常洒水，养护时间不少于七天，养生期内要始终保持砼的湿润、电力井浇筑、用全战仪放样，定出电力井的位置，用挖机开挖人工配合整形的方法进行施工，开挖的基坑应比设计电力井每边宽出30cm左右，再基坑四周开挖临时排水沟，确保基坑在施工期间不受雨水浸泡。、人工铺装10cm碎石垫层和5cmC15混凝土底层。、待底层混凝土强度达到设计强度的30%时，就可以人工帮扎钢筋。、钢筋工程：钢筋原材料进场后，进行初检，核对质保书的钢材性能数据，并对钢筋作外观质量检查，作好记录，初检合格后按规定取样做力学性能、冷弯和焊接强度试验，各项指标符
34、合要求后报监理复检后才可使用。检验合格的钢材，按不同等级规格分别存放。钢筋制作加工前，先按翻样图加工样件，检查几何尺寸，符合要求后，再批量加工，加工后的成品分类堆放。钢筋安装前，钢筋表面应整洁、无泥土和铁锈。安装时接头位置错开排列，位于受拉区的钢筋同一截面的接头数据不超过50%，钢筋与模板之间用砂浆保护层垫块，垫块扎在钢筋上。、模板工程：各部位模板、支架均根据实际施工荷载按施工规范要求进行设计计算。模板安装前，清洁表面，涂脱模剂，模板拼缝严密，支撑牢固，模板安装好以后，应重新检查模内尺寸，如有差错及时调整。应在砼达到设计强度的80%后才能拆除支架。 、砼浇筑：砼原材料砂、碎石、水泥等均应试验合
35、格，砼配合比设计试配强度符合设计和施工要求，报请监理验收批准后方可使用，砼浇筑应在钢筋、模板经自检和监理验收后方可进行，（特别是电力井预留孔的位置、大小、标高等），确保准确无误后方可浇筑。砼按一定厚度、顺序分层浇筑时，上、下两层砼应在初凝前相接。、砼养护：砼浇筑后一般应在12小时间用湿草袋等物遮盖，并经常洒水，养护时间不少于七天，养生期内要始终保持砼的湿润、混凝土强度达到设计强度的70%时，拆除模板，达到设计强度100%时，在电力井和UPVC管四周用石灰土回填。三、路基工程施工方法及施工工艺1、路基形式主要为石灰土填筑。其施工流程；土场按比例掺灰闷料挖掘机翻拌12次平整稳压按比例洒余下的消石灰
36、旋耕机翻拌平整稳压路拌机翻拌检测含水量和粗颗粒含量平整碾压，达到压实度要求养生、报验2、石灰土填筑施工方案、施工放样根据设计的路基高度，基底处理后的实测高程，在下承层上进行施工放样，确定出路基的填筑边线，并用石灰线标明，以便填筑时指挥卸料到位。、上土、整平在经过验收合格的基底（或待筑层）上打出灰格，控制自卸车上土厚度，同时用推土机进行整平，人工配合进行施工，平地机进行初平。、布格、掺灰在整平后，确定的掺灰量和掺灰层的厚度，运输石灰车辆的运载能力进行人工布格，按每格的用量指挥卸车，采用人工摊铺石灰，试验人员随时检验石灰摊铺量是否均匀，对不均匀处及时进行调整，以满足掺灰的均匀性。、拌和（掺灰处理层
37、）对于灰土层的拌和，我们采用稳定土拌和机进行拌和作业。掺灰结束后，采用自行式振动压路机以34km/h稳压一遍，第一遍拌和时，下齿深度不得将施工层拌透 （预留34cm），待第二遍拌和时下齿到下层面的12cm处进行拌和，以利层与层间的结合，拌和的遍数以满足灰土拌和要求为止，一般23遍即可，对于边角部位和台背处路拌机施工不到位处，采用铧犁、旋耕机配合施工，死角处人工配合，总之无论用何种拌和方法，均以灰土均匀和颗粒大小符合规范要求为准。对于采用路拌法施工不适应的地段，可在取土坑采用挖土机初步拌和打堆，石灰的掺量根据取土的深度和面积摊铺控制，在整个装、卸、整、平的过程，灰土已能基本均匀，不足处采用旋耕补
38、充至均匀。此方法可减少路拌法施工中周围的环境污染。、含水量调整对于不作掺灰的表土层，卸料后用推机摊平，含水量较大的采用铧犁翻晒，旋耕机粉碎，反复进行至含水量和土粒大小满足要求为止，对于含水量过小的土层，采用洒水与铧犁翻拌，旋耕机粉碎至整体土层含水量要求。对于石灰土层，在拌和结束后，如含水量过小，采用洒水车补充水份，然后拌和均匀及时稳压。、稳压、整形在施工土层含水量符合要求时，采用自行式压路机以3-4km/h的速度稳压，平地机整平，稳压和整平过程交错进行，以防止本层土施工的不均匀现象，整形至要求的纵横坡度，路床80cm以下，为便于施工排水，整形为3%的横坡，进入80cm范围施工时，再逐层调整至设
39、计横坡。、碾压整形结束后的施工路段，采用12-15T三轮压路机和自行式压路机，按照要求的行走路线进行碾压。碾压时速控制在1.5-1.7km/h，对于路基两侧为确保边缘压实，比相应的工面增压2-3遍，94区采用18-21T三轮压路机及30T振级振动压路机碾压，96区采用18-21T三轮压路机及30T振级的振动压路机碾压。最终碾压遍数，以满足相应层要求的村实度为止。、检查对于碾压结束的施工路段，按相应的检查项目进行自检，报验、抽检。压实度、掺灰量、观测各项检查合格后，方可进行下一遍工序施工，如不合格，及时采取相应的措施和方法进行处理至符合要求。四、人行道及附属设施施工方法1、侧平石施工根据施工图中
40、道路中心线、道路宽度及绿化位置，放出侧石内边缘线，打入铁桩，直线部分桩距10m，弯道及喇叭桩应加密。在侧石内缘上角挂线来控制侧石的线型用高程。平石安砌时，先在侧石顶下20cm方弹一道墨线，平石沿墨线安砌。侧平石安砌时留1cm缝，平石勾平缝，侧石勾凹缝，勾缝用特制铁质扁铲，做到棱角分明，并及时清除侧平时上多余砂浆。铺砌时应控制好直顺度，相邻块高差，缝宽。在收水井处，平石下跌2cm，保证路面向收水井泄水。2、收水井施工、施工工艺、按道路设计边线及支管位置，定出雨水口中心线桩使雨水口长边必须重合道路边线（弯道部分除外）。、按雨水口中心线桩，挖槽注意留有足够肥槽，如核对雨水口位置有误差时，以支管为准，
41、平行于路边修正位置，并挖至设计深度。、槽底要仔细夯实，如有水应排除并浇注10Mpa砼基础，槽底为松软土应夯筑3：7灰土基础，然后砌筑井墙。、砌井墙a、按井墙位置挂线，先砌筑井墙一层，检查井墙内口对角线尺寸，核对方正。b、砌筑井墙，随砌随刮平缝，每砌高30cm，应将墙外肥槽及时回填夯实。c、砌至雨水支管处应满铺砂浆，砌砖已包满支管时应将管口周围用砂浆抹严抹平，不能有缝隙，管顶砌半圆砖券，管口应与井墙面齐平，支管与井墙必须斜交时，允许管口入墙2cm，另一侧凸出2cm,超过此一侧限时考虑调整雨水口位置。d、井口应与路面施工配合同时升高，当砼井圈安装好，应备木板或铁板盖，以备在道路面层施工时通过压路机
42、时不致压坏。e、井底用10Mpa砼抹出向雨水支管集水的泛水坡。质量要求与允许偏差a、雨水口内壁抹面必须平整，不得起壳裂缝。b、井圈、井篦必须完整无损，安装平稳。c、井内严禁有垃圾杂物，井周回填必须密实。d、支管必须直顺，不得有错口，管头应与井壁平齐。3、人行道施工人行道级配碎石采用压路机碾压密实，人行道板拉好纵向和横向控制线后铺筑。相邻道板角平整，并随时用3M直尺检查平整度。五、路面工程施工方法及施工工艺路面结构层分为12%石灰稳定土底基层、水泥稳定碎石基层和沥青混凝土面层。石灰稳定土底基层采用路拌法施工，水泥稳定碎石基层采用厂拌法与摊铺机摊铺施工。沥青砼施工采用厂拌法与摊铺机摊铺施工。1、石
43、灰稳定土底基层施工方法、做好施工机械与质量检测仪器的准备工作。、对各种材料必须认真选择、试验，做好混合料组成设计。材料符合设计及规范要求混合料组成设计取符合强度要求的最佳配合比为生产配合比，用重型击实法确定该配合比混合料的最佳含水量、最大干密度，然后报总监工程师。、对路槽作全面检查路槽外形检查内容有路基的高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度。路基强度检查：用12-15吨三轮压路机以低档速度（1.51.7km/h）沿路基表面作全面检查(碾压3-4遍),不得有松散和弹簧现象。发现表土过干、表层松散应适当洒水碾压密实；如土过湿发生弹簧现象，应采取开挖晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。检查弯沉用
44、BZZ-100标准车以规定频率检查路基表面回弹弯沉，按测试季节算出代表弯沉值（保证率97.7%），不大于设计算得的允许值。、正式施工底基层路拌法施工的主要工序为准备下承层 施工测量 摊铺配料 拌和 整平与碾压成型 初期养护。、施工测量施工前对下承层（底基层或土基）按质量验收标准进行验收之后，恢复中线，直线段每2025m设一桩，曲线段每1015m设一桩，并在两侧路面边缘外0.30.5m处设指示桩，在批示桩上用红漆标出基层（或底基层）边缘设计标高及松铺厚度的位置。、备料所用材料应符合质量要求，并根据各路段基层（底基层）的宽度、厚度及预定的干密度，计算各路段需要的干燥集料数量。根据混合料的配合比、材
45、料的含水量以及所用车辆的吨位，计算各种材料每车料的堆放距离，打格子分层摊铺土和石灰等结合料。、摊铺与拌和用平地机、推土机进行摊铺，摊铺力求均匀。采用稳定土路拌机进行拌和作业。路拌时，首先调整液压分配阀的控制手柄，使路拌机的工作装置渐渐深入混合料之中直至达到标尺要求的深度，这样拌和机就可以工作速度开始作业。工作速度以1.21.5km/h最为适宜。在拌和开始阶段要反复检查拌和深度，是否留有夹层或切入下承层太深。拌和路线应自基层的最外沿向中心线靠拢。拌和中适时测定含水量，如含水量大于最佳时，应进行自然蒸发，使含水量达到最佳值。若含水量小于最佳值，应补充洒水进行拌和。一般在摊铺洒水时，用水量应稍大些，
46、这样可避免二次拌和所造成的浪费。、碾压拌和好的混合料以平地机整平，并刮出路拱，然后进行压实作业。压实应遵循先轻后重、先慢后快的原则。直线段，由两侧路肩向路中心碾压，即先边后中；平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，或用其它方法处理，使其达到质量要求。在碾压结束之前，用平地机再精平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外，对于局部低洼之处，不再进行找平，留待铺筑基层时处理。、养生与交通管理重视保湿养生，养生时间应不少于7天。2、水泥稳定碎石基层施工方法、施工准备首先根据计划做好备
47、料工作，其次提前进行混合料的配合比设计及试验。以及做好开工前机械设备的保养和试机工作。、底基层验收路面基层开工前，对底基层进行复查，对高程、平整度、强度等不符合要求的路段采取修补措施。、原材料的控制我部对所购材料均按规定要求的频率做好检测工作，以保证上路材料的质量。、运输、运输车辆必须干净无其它杂物；、自卸车后门必须关闭好，以防散漏；、一经装料，不停留，直驶工地；、倒料位置准确，不撞击摊铺机。、摊铺、摊铺机采用相对连续不间断的组合摊铺方式；、一旦确定速度、振级、振幅等，中途不变更；、摊铺机后面设专人，消除粗细集料离析现象，特别局部粗集料窝应铲除，并用新拌混合料填补。、碾压碾压方法如下：先轻后重，由边向中，超高弯道由内侧向外侧碾压。初压采用35T振动压路机前静后振1遍，复压采用50T振动压路机前振后振2遍；最后终压采用26T胶轮压路机碾压2遍，双钢轮收光碾压1遍。摊铺宽度范围外两边放枕木以确保碾压到位，以防塌肩。要做到当天摊铺，当天碾压到规定压实度为止。、水泥稳定碎石基层
