蓟汕高速实施性施工组织设计.doc

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1、蓟汕高速公路（京津高速港城大道）工程第1标合同段项目经理部（K0+004.137K4+366.567）实施性施工组织设计 编 制： 程 龙 审 核： 康 诏 审 批： 季 楠 编制单位：中交第三公路工程局有限公司蓟汕高速公路 （京津高速-港城大道）工程第1标合同段项目经理部 编制日期： 二一四年二月二十日 目 录第一章 编制依据、原则及范围- 1 -1.1编制依据- 1 -1.2编制原则- 1 -1.3编制范围- 2 -第二章 工程概况及主要工程数量- 3 -2.1工程概况- 3 -2.1.1地理位置及范围- 3 -2.1.2工程地质及水文地质- 3 -2.1.3交通运输条件- 4 -2.1.

2、4施工用水、电、通讯情况- 4 -2.1.5场地情况- 4 -2.1.6当地卫生防疫情况- 4 -2.1. 7材料情况- 4 -2.1.8设计概况- 5 -2.2主要工程数量- 6 -第三章 工程特点及重、难点- 7 -3.1工程特点- 7 -3.2 工程重点、难点及其对策- 7 -第四章 总体施工安排及规划- 8 -4.1 建设管理目标- 8 -4.1.1 质量目标- 8 -4.1.2 安全生产目标- 8 -4.1.3 工期目标- 8 -4.1.4 投资控制目标- 8 -4.1.5 环保节能目标- 8 -4.1.6 水保控制目标- 8 -4.1.7 科技创新目标- 9 -4.2施工组织机构及

3、任务划分- 9 -4.2.1施工组织机构及职责- 9 -4.3总体施工方案- 12 -4.3.1 路基工程- 12 -4.3.2 桥涵工程- 12 -4.3.3 涵洞- 12 -4.3.4 路面工程- 13 -4.4施工场地布置及临时工程- 13 -4.4.1施工场地布置- 13 -4.4.2临时工程- 13 -第五章 施工进度安排- 17 -5.1工期目标- 17 -5.1.1总工期目标- 17 -5.1.2节点（阶段）工期目标- 17 -5.2工期安排原则- 17 -5.3关键节点工期安排- 18 -5.4施工进度计划- 19 -5.4.1年、季度施工进度计划表- 19 -5.4.2总体施

4、工进度计划- 19 -第六章 施工人员、材料及设备- 20 -6.1施工人员组织计划- 20 -6.1.1劳动力组织原则- 20 -6.1.2劳动力组织计划- 20 -6.1.3劳动力保证措施- 20 -6.2材料物资供应计划- 21 -6.2.1主要材料供应办法- 21 -6.2.2主要材料供应计划表- 21 -6.2.3材料供应保障措施- 22 -6.3机械设备使用计划- 23 -6.3.1 配备原则- 23 -6.3.2 设备管理制度- 23 -6.3.3 机械设备配置表- 23 -第七章 施工方案、施工方法- 25 -7.1.重点、难点分析- 25 -7.2.总体施工方案说明- 25

5、-7.3.主要施工方案- 26 -7.3.1路基工程- 26 -7.3.2特殊路基处理- 27 -7.3.3防护及排水工程- 31 -7.3.4.桥涵工程- 33 -7.3.5桥面附属结构施工- 44 -7.3.6涵洞工程- 44 -7.3.7路面工程- 44 -7.4重、难点专项施工方案- 47 -7.4.1跨津芦公路互通立交专项施工方案- 47 -7.4.2跨京津高速公路专项施工方案- 66 -7.5 筑岛围堰施工方案897.5.1工程概况897.5.2施工流程897.5.3施工方法89第八章 质量目标和保证措施928.1质量目标928.2质量管理机构和职责及质量保证体系928.2.1质量

6、管理机构928.2.2质量管理职责928.2.3.质量保证体系948.3质量管理制度948.3.1材料、设备、构配件进场检验和质量自查签认验收制度948.3.2成品保护制度988.3.3隐蔽工程及关键部位验收制度998.3.4工程施工质量教育与培训制度1008.3.5工程施工质量检查制度1008.3.6工程质量责任追究制度1018.3.7工程质量事故报告制度1018.4质量保证措施1028.4.1组织保证措施1028.4.2思想保证1028.4.3制度保证1028.4.4技术保证1038.4.5其它质量保证措施104第九章 安全目标和保证措施1069.1安全目标1069.2.安全管理组织机构和

7、职责及安全保证体系1069.2.1安全管理组织机构1069.2.2安全管理职责1079.2.3安全保证体系及检查程序1099.3安全管理制度1099.3.1安全生产责任制度1099.3.2安全生产教育培训制度1119.3.3特种作业人员持证上岗制度1129.3.4施工现场消防安全责任制度1129.3.5生产安全事故报告制度1129.3.6生产安全事故应急救援制度1139.3.7意外伤害保险制度1139.4安全应急救援预案1139.4.1应急救援组织机构1139.4.2.应急救援小组职责1139.4.3应急救援措施演练1149.4.4灾情、事故搜集和报告1149.4.5安全保证措施1159.4.

8、6专项安全措施116第十章 工期保证措施11910.1组织保证措施11910.2计划控制措施11910.3资源保证措施11910.4技术保证措施12110.5思想保证措施12210.6教育培训措施12210.7关键线路控制12210.8节假日人员保证措施122第十一章 冬季、雨季施工保证措施12411.1冬季施工保证措施12411.1.1总体防寒方案12411.1.2防寒方法12411.1.3冬季施工专项防寒措施12411.1.4防寒施工安全注意事项13011.2雨季施工保证措施130第十二章 施工环保、水土保持管理体系及措施13112.1施工环保、水土保持目标13112.2施工环保、水土保持

9、管理体系13112.3施工环保、水土保持措施13212.3.1 环境保护措施13212.3.2 水土环保措施13312.3.3 临时用地的复垦措施133第十三章 文明施工措施13413.1文明施工方案13413.2文明施工制度13513.3文明施工措施135第一章 编制依据、原则及范围1.1编制依据蓟汕高速（京津高速港城大道）工程施工总价承包招标招标文件（招标编号：JS-JG-SG2013-01，招标单位：天津高速公路集团有限公司，二0一三年十二月）。蓟汕高速公路（京津高速港城大道）工程工程施工总价承包招标技术设计文件、图纸（中国市政工程华北设计研究总院，2013年11月天津）。蓟汕高速公路（

10、京津高速港城大道）工程工程施工总价承包招标技术设计文件、图纸（中国市政工程华北设计研究总院，2013年11月）。蓟汕高速公路（京津高速港城大道）工程指导性施工组织设计。蓟汕高速公路（京津高速港城大道）工程工程施工总价承包招标文件答遗书。进驻现场勘查的资料及本单位施工作业队伍、技术装备能力及施工实践经验。高速公路现行设计、施工规范及验收标准。本工程所涉及的国家和地方有关政策和法规，特别是环境保护、水土保持方面的政策和法规。1.2编制原则遵循合同文件条款的原则。积极满足合同文件的各项条款及要求。节约资源和可持续发展原则。符合性原则:满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全要求。围绕质量、安全、工期

11、、环保、投资、创新的“六位一体”目标要求，精心组织，攻坚克难，全面推行标准化管理，安全、优质、高效完成建设任务。重视桥梁、路基的工程地质、水文地质调查、监控量测工作，建立以地质工作内容为先导，以量测为依据的信息化施工管理体系。重视生态环境，在施工期间和建成通车后保证不发生水土流失，保证不破坏当地环境。指导思想：科学组织、合理投入、优质安全、快速高效、不留后患。坚持实事求是的原则，根据本单位的能力，确保施工组织的可行性、先进性和合理性。实行“项目法施工”的组织原则，做到依靠科技、精心组织、合理安排、突破重点。坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。整体推进，关键突出，均衡生产，确

12、保总工期及阶段工期。保证关键，突出重点，突破难点，质量至上。安全第一，预防为主。保持施组设计严肃性与动态控制相结合。强化组织，加强管理，确保各项目标全面履约，优化资源配置。1.3编制范围编制范围主要为蓟汕高速（京津高速港城大道）工程主线K0+004.137K4+366.567及匝道中的桥梁（桩基、墩柱、盖梁、架梁及现浇）、涵洞、路基（换填）、路面及附属工程施工。第二章 工程概况及主要工程数量2.1工程概况2.1.1地理位置及范围蓟汕高速公路（京津高速港城大道）工程起自京津高速公路，止于港城大道，路线全长18.529公里。全线设置互通式立交3座，菱形立交3座，分离式立交3座，大桥1座，地道1座，

13、匝道收费站7处。蓟汕高速公路（京津高速港城大道）工程第1标段起始桩号K0+004.137，终止桩号K4+336.567，全长4362.43m。主要工程内容为路基、桥梁、涵洞、排水等工程，主要工程项目包括京津高速互通立交、规划主干路一分离式立交及津芦公路菱形立交等。2.1.2工程地质及水文地质2.1.2.1地形地貌本段位于天津市宁河县境和北辰区内，现状地表多为农田、池塘，坑渠纵横，跨越津唐运河、津芦公路，与京津高速公路交叉。场地地势较平坦，地貌单元属冲积海积平原。2.1.2.2地质构造本项目位于华北平原断块的黄骅拗陷之西北段，本工程路线走向范围内主要地貌单元有级阶地、河床等。2.1.2.3气候工

14、程区属暖温带半干旱半湿润的北温带大陆性季风气候，冬季寒冷干燥，夏季湿热多雨，形成冷暖分明的四季。2.1.2.4水文本项目场地浅层地下水为第四系孔隙潜水，主要由大气降水及附近河流渗透补给，以蒸发方式排泄。现状地表多为农田、池塘，坑渠纵横，主要河流有津唐运河，规划为二级河道。2.1.3交通运输条件本标段公路运输较为便利。由津芦公路通过既有或新修便道进入施工现场。2.1.4施工用水、电、通讯情况（1）施工用水本工程施工用水采用地下钻井200m的地下水，生活用水采用地下400m的地下水。（2）施工用电本标段采用3台400KVA的变压器来提供施工及生活用电。（3）通讯条件临时通信将利用靠近点的既有移动通

15、信运营商的通信资源。安装20m光纤传输线路通过架空或直埋等方式，采用有线传输，将数据信号接入办公地点。2.1.5场地情况本标段进场道路条件均较好，有津芦公路可通既有和新建便道进入施工现场，运输较方便。2.1.6当地卫生防疫情况本标段未见地方病及流行病发生，卫生防疫情况良好。施工时注意保持生活和生产环境卫生，坚持杀虫灭鼠，注射流感、甲肝、乙肝等相应疫苗。2.1. 7材料情况2.1. 7.1甲供物资详见表2-1甲供物资表。表2-1甲供物资表序号材料名称交货地点1钢筋工地2钢绞线工地3支座工地4伸缩缝工地5土方工地2.1. 7.2自购物资自购物资由工程承包单位自行采购。2.1. 7.2地材砂石由宁河

16、县砂石厂提供砂石材料。采用汽车经公路运至工地。2.1.8设计概况设计荷载：公路-I级；设计洪水频率 大、中、小桥：P=1/100（百年一遇）；地震基本烈度：地动参数0.2g，桥梁抗震等级为9级；速度目标值：100km/h；桥梁净空：规划次干路一大于4.5m，津芦公路大于5m；主线公路等级：双向六车道高速公路。2.2主要工程数量蓟汕高速公路（京津高速港城大道）工程工程数量序号项目名称数量单位1填方40.07万方2挖方13.46万方3立交1399.67米4加宽桥188.79米5涵洞21道6路面13259平米7石灰稳定土底基层99607平米8主线桥422.1米第三章 工程特点及重、难点3.1工程特点

17、（1）蓟汕高速公路（京津高速港城大道）工程第一标全长约4.362km,2座桥梁跨既有线路，施工难度大，工期紧、任务重。（2）本标段内含有雨水、污水、天然气等管道，需和从相关部门进行协商。（3）本标段涉及的鱼塘较多，需要进行软基处理。3.2 工程重点、难点及其对策1、重点：本标段现状地表多为农田、池塘，坑渠纵横，软基处理量大，沿线靠近村庄，本标段工程工期紧、任务重，如何安全快速施工确保工期是本工程管理的重点。2、难点：京津高速互通式立体交叉 B线桥梁跨京津高速、津芦公路互通式立体交叉跨津芦公路及津唐运河存在着安全、协调、进度等问题解决。如何安全顺利通过此类高风险地段是本标段的施工难点，也是蓟汕高

18、速公路（京津高速港城大道）工程按时建成通车的关键。针对本工程重点、难点，我们将采取以下措施：(1)提高对缩短施工准备期重要性的认识，从场地平整、临时工程、原材料生产进场、检验和试验、机械调转、地方协调等多角度、全方位的统筹考虑，尽早安排，以缩短施工准备期的时间。(2)加强现场的管理力量，抽调富有横跨线路桥梁施工经验的管理人员和技术人员进行本合同段工程施工，合理调配资源，确保大型设备的投入，为大规模快速施工生产创造条件。(3)选择经济、合理、安全、可靠的施工方案，优化资源配置，实现快速、连续、均衡生产。在保证施工安全的前提下，根据各种施工条件安排合理的施工速度，均衡施工。(4)充分考虑被跨线路公

19、路对施工的不利影响，安排足够的时间进行跨线路段桥梁的施工。第四章 总体施工安排及规划4.1 建设管理目标以安全生产为第一，以工程质量为根本，以控制线路为重点，以科学 先进为保障，以经济合理为基准，有序组织，优质高效建设为总目标。具体分为以下具体目标。4.1.1 质量目标 减少质量通病，杜绝工程质量缺陷和工程质量大事故及以上等级事故，工程交工验收的质量评定：合格，工程交验一次合格率达到100%；工程质量评分值不低于90分；竣工验收的质量评定：优良。确保全部工程达到国家及高速公路现行的工程质量验收标准，实现按设计速度开通的要求，力争创国家优质工程。4.1.2 安全生产目标 消灭重大火灾事故、爆炸事

20、故，杜绝重大及以上施工安全事故。4.1.3 工期目标总工期控制在652天，2014年2月16日2015年11月30日。4.1.4 投资控制目标 坚持依法建设、规范管理，通过对项目建设全过程、全方位控制，实现项目建成后不突破初步设计批复的总投资。4.1.5 环保节能目标 环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，节能、节材措施落实到位。4.1.6 水保控制目标加强水位水量监控测量、信息反馈工作，杜绝施工中发生地表水及地下水大量漏失。 施工期产生的污水经沉淀池处理后，达标排放。水保措施落实到位，减少水土流失数量。4.1.7 科技创新目标 积极引进和吸收、消化工程先进技术，攻克跨线桥梁施

21、工中涉及安全、质量、工期、环境保护等方面的重大技术难题，合理优化工程设计、施工， 为全线按期顺利建成提供必要支撑。4.2施工组织机构及任务划分4.2.1施工组织机构及职责为承建本合同段工程，我标段拟组建“蓟汕高速公路（京津高速港城大道）工程第1标段项目经理部”，按照标准化施工要求，实行项目法管理，落实项目经理负责制，由项目经理负责全面履行合同。项目班子成员由项目经理、副经理、总经济师、总会计师、总工程师和书记组成。项目部业务部门设五部三室，即物资设备部门、工程计划部门、安全环保部门、技术质量部门、合同管理部门及工地试验室、综合管理办公室、农民工管理办公室，生产部门下设桥涵施工队、路基施工队、路

22、面施工队、附属工程施工队、预制场及砼拌和站等。组织机构设置见图4-1。项目经理合同管理部门安全环保部门技术质量部门副经理2名总经济师总工程师总会计师项目书记物资设备部门农民工管理办公室工程计划部门综合管理办公室工地实验室桥涵施工队（2个）路基施工队（1个）附属工程施工队（1个）砼拌和站（1座）路面施工队（1个）预制场（1座）安全质量部工程技术部图4-1 施工组织机构框图项目经理部人力资源配置 表4-1序号部门岗位各部室人数1项目领导项目经理12项目书记13副经理 生产 质量 物资设备 标准化建设14副经理 安全15项目总工16项目总经17项目总会18工程计划部门部长19技术610进度111资料

23、112测量313安全环保部门部长114安全115环保116物资设备部门部长117材料主管118设备主管119合同管理部门部长120计量121合同122结算123技术质量部门部长124质检工程师125质检员126农民工管理办公室主任127主管128工地试验室主任129工程师330综合管理办公室主任131后勤132人事133党建宣传134驾驶员635厨师1136厨师2137警卫1项目经理部总人数为47人 各施工队伍任务划分 表4-2队伍名称人数主要施工项目备注路基施工队120负责本标段路基工程、防排水工程的施工桥涵施工一队80负责本标段K0+004.137K2+000段桥涵工程的施工桥涵施工二队8

24、0负责本标段K2+000K4+336.567段桥涵工程的施工路面施工队40负责本标段石灰稳定土底基层及路面工程的施工附属工程施工队30负责本标段附属工程的施工砼拌和站20负责本标段施工用砼的生产和运输任务预制场30负责本标段梁板及小型构件的预制和运输任务合计4004.3总体施工方案4.3.1 路基工程路基工程采用机械施工为主，适当配合人工的施工方案。涵洞工程尽量早完工，以保持路基施工的连续性。路基防护和排水工程在路基基本成型后进行。4.3.2 桥涵工程桩基尽量选择枯水季节施工，采取反循环钻机成孔；水中下部结构，先施工钢便桥，施做钻孔作业平台后进行桩基施工，系梁施工采取钢板桩围堰的方案；墩身采用

25、支架、模板现浇法施工；盖梁采用满堂支架、抱箍等承重体系；上部结构梁板预制场集中预制，吊车或架桥机架设；上部结构为现浇箱梁形式的采用满堂支架法施工。4.3.3 涵洞基坑采用挖掘机开挖，人工修底及刷坡。混凝土施工采用拌合站集中拌制，混凝土罐车运输到施工地点，采取串筒、溜槽配合人工入模，插入式振捣器振捣密实。涵洞盖板采用预制场集中预制，运输车运输，人工配合吊车吊装的方式安装。圆管涵管节采用成品管，由厂家运输到现场，人工配合吊车吊装。4.3.4 路面工程石灰稳定土采用厂拌法施工。由于本项目水稳基层和沥青砼面层数量较少，拟采用商品混合料，由拌和站集中厂拌，大型自卸汽车运输混合料到现场，现场摊铺机摊铺，压

26、路机组合碾压的施工方案。4.4施工场地布置及临时工程4.4.1施工场地布置施工场地的规划和布置本着“节约用地，保护环境，因地制宜，统筹规划，便于管理，方便施工”的原则进行。所有生产、生活设施的修建均要满足安全防火、环境保护和劳动保护要求，并充分考虑防寒、防洪的要求。4.4.2临时工程4.4.2.1经理部驻地选址及建设经过现场实际勘察，项目经理部拟设置在K3+460左侧40m处。该处交通便利，便于全线控制。项目经理部拟集中占地6000。其中，办公、生活用房建筑面积2000，绿化率不低于10%。梁厂建在K3+450左侧40m处，占地面积约为252004.4.2.2临时便道（1）临时便道规划为了便于

27、工程施工组织和管理，加快工程进度，降低运输和管理成本，减少施工与地方干扰，加强标段间的沟通与协调，进场后将在高速公路征地红线右侧修筑高质量临时纵向施工便道（桥），保证场内临时纵向施工便道全线贯通。在便道施工前，由测量人员在规划好的路线进行挂线、撒灰，将便道范围清楚标识，避免越界施工。在便道施工时，由专人指挥，调专用设备，严禁乱挖，乱倒，破坏周围环境。泥结碎石路面时，按标识出的范围填筑、平整、碾压。便道在河沟地段采用埋设涵管或架设临时便桥的方式通过，确保汛期便道畅通、不被冲断。（2）便道标准便道路面宽度不低于5米，每200m设置一处20m长，原地面3%灰土处理20cm+120cm泥结灰碎石，跨越

28、唐津运河段根据现场实际及设计图纸修筑6米宽、限载50T的钢栈桥；拌和站、预制场等大型作业区，进出场200m范围内的便道应用混凝土硬化，厚度不小于20cm。所有跨沟渠处设设置足够数量的规格的过道涵。按相关规定在道路两侧设置各种交通标志、标牌，确保施工便道安全、有效、通畅的运行，行人、车辆不得随意越界行使，确保周围环境和植被不被扰动和破坏。（3）养护维修组织专门的养护队对施工便道进行定期维修养护，保持路况良好，道路畅通，无扬尘、无坑洼、无泛浆、排水通畅，确保全天候不间断运输需要。4.4.2.3生活、生产用房的标准、结构独立院落式、围墙封闭化管理，房屋结构采用标准彩钢活动房。“三室”：院落式，室外有

29、停车场地和活动场所，设置不小于100的会议室，30的档案室和270的试验室。“五小”设施：宿舍、食堂、厕所、浴室和文体活动室建设标准不低于指南规定。项目部标识标牌按规定设置。施工人员宿舍内有必要的生活设施及保证必要的生活空间，人均生活用房面积不小于6。生活区除设宿舍、食堂、浴室、厕所外，配备盥洗设施、阅览室、活动室，并设置密闭式垃圾站（或容器）等生活设施。4.4.2.4办公区建设办公生活用房实用美观、隔热通风，符合合同文件要求及施工管理需要，办公、生活用房采用装配式标准化房结构。房屋顶采用“人字形”双面排水。砖混结构墙体下部设0.5m高的墙裙。办公区域采光、排水良好，通水、通电、通电话，满足信

30、息化办公管理条件。在项目部醒目部位设置平面图、项目经理部组织机构框图、质量自检体系框图、安全管理体系框图、工程进度柱状图、工程管理曲线图、开展劳动立功竞赛活动有关图表，各项规章制度、工程总体目标、各部门职责、工作计划，晴雨表及管理人员考勤表等图表均上墙。4.4.2.5工地试验室选址及建设为了便于工作和管理，本项目工地中心试验室拟与项目经理部集中设置。我公司试验中心取得了公路工程试验检测机构综合乙级证书，中心试验室对工地中心试验室的试验检测工作负责。母体试验检测机构工地试验室水泥砼室资料室办公室标准养护室样品室沥青室力学室集料室土工室水泥室工地试验室标准组织机构框架示意图工地试验室面积总计270

31、m2。试验室房屋坚固、安全、耐用，并满足工作要求。办公区和生活区内配置必要的消防安全器具，建立安全、卫生管理制度，落实专人维护和保洁。试验室硬件设施具体见下表。工地试验室各试验场所面积功能区类别水泥室水泥砼室集料室沥青室力学室样品室资料室标准养护室办公室面积要求（m2）3030253040253030304.4.2.6拌和站根据现场考察，混凝土拌和站建设在K4+060右侧40米，集中占地10200平方。拌和场做到场地作业区及道路硬化处理、场区布置合理、材料堆放整齐、隔离措施得当、覆盖及排水设施齐全、车辆进出顺畅。场地建设整洁有序，临时用电规范，消防设施齐全。4.4.2.7标准化钢筋场选址及建设

32、按照统一规划、相对集中、满足生产、资源节约、合理用地的原则，小结构物不设加工场地，加工场地设置在结构物聚集区或大型结构物处，全线共设置两处筋场加工厂，共占地8400平方。具体设置位置及占地面积见下表。钢筋加工场位置及占地面积表序号名称位置占地面积（m2）承担任务备注11#钢筋加工场K0+600左线2800标头-K32#钢筋加工场K3+600左线2800K3-K423#钢筋加工场K3+900 左侧2800K4-标尾钢筋加工场采用封闭式管理，材料堆放区、成品区、作业区应分开或隔离。第五章 施工进度安排5.1工期目标5.1.1总工期目标根据招标文件上的工期要求：本标段计划工期652日历天，计划开工日

33、期2014年2月16日，计划交工日期2015年11月30日。我单位将严格依照业主有关工期要求，精细组织，保证在业主要求的工期内按时完工。5.1.2节点（阶段）工期目标施工准备：2014年2月16日2013年4月15日；涵洞工程：2014年4月16日2014年8月31日；路基工程：2014年4月16日2014年9月30日；防排水工程：2014年4月16日2014年11月30日，2015年3月1日2015年6月30日；桥梁工程下部：2014年4月16日2014年9月30日；桥梁工程上部：2014年10月1日2014年12月30日；预制梁：2014年5月1日2015年12月31日；架梁：2014年1

34、1月1日2015年1月31日；桥面铺装：2015年2月1日2015年5月31日；路面工程：2015年3月1日2015年6月30日；收尾：2015年7月1日2015年11月30日。5.2工期安排原则(1)提高对缩短施工准备期重要性的认识，从场地平整、临时工程、原材料生产进场、检验和试验、机械调转等多角度、全方位的统筹考虑，尽早安排，以缩短施工准备期的时间。(2)加强现场的管理力量，抽调富有施工经验的管理人员和技术人员进行本合同段工程施工，合理调配资源，确保大型设备的投入，为大规模快速施工生产创造条件。(3)选择经济、合理、安全、可靠的施工方案，优化资源配置，实现快速、连续、均衡生产。在保证施工安

35、全的前提下，根据各种施工条件安排合理的进度，均衡施工。(4)充分考虑跨线桥和特殊地基处理施工难度，安排足够的时间进行施工。(5)充分考虑施工现场的复杂情况及施工中不可避免的相互干扰和影响，施工工期安排必须考虑各种不利因素同实际相结合，使其具有可实施性。5.3关键节点工期安排蓟汕高速（京津高速港城大道）涵洞关键节点工期安排如表5-1所示。 蓟汕高速（京津高速港城大道）涵洞关键节点工期 表5-1工程项目开始时间结束时间涵洞施工2014-4-162014-8-31蓟汕高速（京津高速港城大道）路基关键节点工期安排如表5-2所示。蓟汕高速（京津高速港城大道）路基关键节点工期 表5-2工程项目开始时间结束

36、时间路基施工2014-4-162014-9-30蓟汕高速（京津高速港城大道）防排水关键节点工期安排如表5-3所示。蓟汕高速（京津高速港城大道）防排水关键节点工期 表5-3工程项目开始时间结束时间防排水2014-4-162015-6-30蓟汕高速（京津高速港城大道）路基关键节点工期安排如表5-4所示。蓟汕高速（京津高速港城大道）桥梁关键节点工期 表5-4工程项目开始时间结束时间桥梁工程下部2014-4-162014-9-30桥梁工程上部2014-10-12014-12-30预制梁2014-5-12014-12-31架梁2014-11-12015-1-31桥面铺装2015-2-12015-5-31

37、蓟汕高速（京津高速港城大道）路基关键节点工期安排如表5-5所示。蓟汕高速（京津高速港城大道）路面关键节点工期 表5-5工程项目开始时间结束时间路面施工2015-3-12015-6-305.4施工进度计划5.4.1年、季度施工进度计划表蓟汕高速公路（京津高速港城大道）1标年、季度施工形象进度计划如表5-6所示。 年、季度施工进度计划表 表5-6工程名称设计数量（m）2014年度2015年一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度涵洞21道08850000路基34040113411351134000 0防排水34040680.8 680.8 680.8680.8680.8 00桥梁15900

38、2562562562562562560路面4362000002181218105.4.2总体施工进度计划蓟汕高速公路（京津高速港城大道）施工进度横道图、斜率图（见附图）第六章 施工人员、材料及设备6.1施工人员组织计划6.1.1劳动力组织原则蓟汕高速公路（京津高速港城大道）工程本着合理布局，精心组织，在充分考虑合同要求和工作范围的基础上，结合本工程的技术特点进行相关人力资源优化配置。对劳动力实行动态管理。配备管理经验丰富、业务、思想素质高、工作责任心强的人员组建项目部。配备经验丰富、技术过硬的技术管理人员和管理能力强的生产管理人员以及操作熟练的技术工人以保证施工生产的需要。6.1.2劳动力组织

39、计划在充分考虑合同条件和工作范围的基础上，结合蓟汕高速公路（京津高速港城大道）技术特点进行相关人力资源优化配置。原则是管理干部职责分明、权限到位，工人一专多能，特殊工种须持证上岗。6.1.3劳动力保证措施6.1.3.1组织措施(1)我单位在本工程投标阶段即对本工程拟设的组织机构及管理模式进行了详细的规划，本工程将组织精干、高效、富有创造力及充满活力的专业化管理机构及作业队。(2)拟在本工程任职的主要管理人员和施工人员均具有丰富的专业经验。(3)我单位负责对参建本工程的主要管理人员进行协调，抽调具有丰富施工经验的施工作业人员。6.1.3.2管理措施(1)我单位重视职工技能的培训工作，使施工人员具

40、有专业知识及专业技能的优势，均能胜任本职工作。(2)我单位重视职工的思想教育工作，激励员工发扬艰苦朴素、无私奉献的精神，确保参建人员到之能战，战之能胜。(3)所有参建人员都参加劳动竞赛，建立多劳多得的奖罚机制，员工收入与工作成绩挂钩，激发职工的建设热情。(4)充分发挥工会的职能，关心员工的思想动态和生活状况，维护员工的合法权益，丰富员工的业余生活，为员工提供娱乐和休闲场所。不定期举行文体比赛，激发员工的生活和工作热情，充分发挥员工的主观能动性，使他们以工地为家，以饱满的热情投入到工作当中。(5)节假日期间的劳动力保证措施： 节假日期间本工程正常施工，实行领导干部值班制，主要领导干部不能离开工作

41、岗位。 职工的假期统一考虑，合理安排在非施工高峰期进行，节假日期间职工一般不休探亲假，保证节假日期间的劳动力数量。 工地尽可能创造部分职工家属的居住条件，使节假日期间部分职工家属能到工地探亲。6.2材料物资供应计划6.2.1主要材料供应办法甲供材料由业主直接招标采购，并组织运输至工程招标时指定的交货地点。甲供材料到达指定交货地点的卸车及卸车以后的其他事宜由工程承包单位负责。甲控材料由建设单位和施工单位共同组织招标采购，施工单位接受建设单位的监督、检查和指导，最终确定供货厂家，组织供应。甲供、甲控之外的物资设备属工程承包单位自购部分。自购材料由单位自行采购。但应满足以下要求:严格按施工合同和采购控制程序执行，保证使用合格的材料。自购物资要经招标采购，同时接受建设单位的监督、检查和指导。甲供和甲控物资可用汽车直接将材料运至工地。工程所用中粗砂，由宁河县砂石厂提供，用汽车直接运至工地。项目经理部设物资设备部，严格执行项目制定的物资管理办法，确保材料规格、质量符合规范标准，以满足工程质量要求。6.2.2主要材料供应计划表主要材料供应按季度计划如表6-1所示。主要材料供应计划表 表6-1材料名称钢材水泥砂碎石年度季度（t）（t）(m3)(m3)2014二季