道路工程施工组织设计6.doc

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1、哈尔滨利民开发区北京东路道路工程第二合同段 施工组织设计 黑龙江省安装工程公司北京东路项目经理部2011年4月10日第一章 编制依据及编制原则1.1、编制依据1.1.1、哈尔滨市利民开区北京东道路工程施工设计图1.1.2、国家颁布现行使用的建设工程质量管理条例、城市道路路基工程施工及验收规范、公路路基施工技术规范、公路工程质量检验评定标准、公路土工试验规范、沥青路面基层施工及验收规范、沥青路面施工及验收规范、给排水施工及验收规范等技术标准和技术规范。1.1.3、国家颁布的现行公路工程施工安全技术施工规程的有关规定。1.1.4、业主对本工程具体要求。1.2、编制原则1.2.1、遵守招标文件条款及

2、约定的原则严格施工图设计的规定，做到忠于设计、质量第一、标准统一、规范编制。1.2.2、遵循与设计、规范和验收标准一致的原则严格按设计要求和技术操作规范，认真执行现行施工技术规范和质量阶段标准，确保工程质量达到合格工程。1.2.3、坚持实事求是的原则根据我公司的施工能力和管理水平，坚持科学管理、合理安排、工艺先进、主抓重点、全面施工、确保在合同期内优质、高效地完成合同内各项施工任务。1.2.4、坚持施工全过程、全方位严格管理的原则在施工全过程中严格按质量过程控制要素进行原材料、施工过程、质量标准、产品合格率等全过程追踪控制。同时，严格执行监理工程师的工作指令，尊重业主和监理工程师的意见。1.2

3、.5、坚持推广应用“四新”成果的原则在施工过程中积极推广新技术、新材料、新工艺、新设备等应用，充分发挥科技成果的作用，保证项目质量目标的实现。1.3、编制范围哈尔滨市利民开区北京东路道路工程第二合同段内的路基、路面工程、附属工程、给排水工程、桥梁工程的施工。1.4、工程施工计划工期 根据施工合同要求，本施工组织设计方案计划2011年4月10日开工，竣工2011年9月15日，计划总工期为158日历天。1.5、质量管理目标：达到合格标准。1.6、施工管理目标1.6.1、本工程按项目法实施管理： 对技术、质量、进度、材料、安全、环境、职业健康、文明施工等实行全方位项目法管理。并使合同段的项目施工，全

4、过程受控于ISO-9002国际质量管理体系运行状态。1.6.2、严格履行工程质量终身责任制：质量、责任落实到人，层层签订质量终身责任状，同时，健全质量保证体系，形成项目经理部、施工队、工班组“三级”质量管理体系，杜绝不合格产品出现。第二章 工程概况2.1、总体工程简介北京东路位于哈尔滨市呼兰区境内，是现有北京路的东延伸。本次工程范围西起松浦大道，东至规划路，道路全长5856.179m。道路规划红线宽度：松浦大道K0+23.821至K2+250处红线宽度60米，K2+250至规划路红线宽度80米，道路为两幅路断面，采用双向8车道，车行道外侧设置非机动车道和人行道。本项目部承建第二合同段，工程起点

5、为K1+440K2+160；K3+160-K5+880,北京东路是利民开发区道路网的重要组成部分。本工程规划红线宽80 m断面形式为：8m(预留地)+5（绿化带）+3m（人行道）+3m(非机动车道)+2m(绿化带)+15.5m(机动车道)+7m（中央分隔带）+15.5m(机动车道)+ 2m(绿化带)+ 3m(非机动车道)+ 3m（人行道）+5（绿化带）+8m(预留地) 本工程规划红线宽80 m断面形式为：4.5（绿化带）+3m（人行道）+3m(非机动车道)+2m(绿化带)+15.5m(机动车道)+4m（中央分隔带）+15.5m(机动车道)+ 2m(绿化带)+ 3m(非机动车道)+ 3m（人行道

6、）+4.5（绿化带）2.2、设计概述（一）机动车行道结构：（1）机动车道结构：表面层：4AC-16C型中粒式改性沥青混凝土中面层：5AC-20C型中粒式改性沥青青混凝土下面层：7AC-25F型粗粒式沥青青混凝土上基层：20三灰碎石（石灰:水泥:粉煤灰:碎石=9.5:1.5:19:70）基 层：20二灰碎石（石灰:粉煤灰:碎石=11:19:70）垫 层：20级配碎石（2）非机动车道结构：面 层：8cm承重步道板上面层 ：3cm10水泥干拌砂基 层：15cm三灰碎石（石灰:水泥:粉煤灰:碎石=9.5:1.5:19:70）垫 层：20cm 10%石灰土（12%石灰、88%粘土）（二）人行道结构：面层

7、：6cm防滑步道板基层：3cm10水泥干拌砂垫层：15cmC15混凝土（三）污水管线结构：污水工程的管材采用HDPE管材，管道接口采用承插热熔接口。（四）雨水管线结构：雨水工程的管材采用级承插口钢筋混凝土管,管道接口采用胶圈接口。（五）桥梁工程：K3+500跨河桥，桥梁全长60m。K4+120跨河桥，桥梁全长115m。K5+520跨河桥，桥梁全长115m。桥墩基础采用钻孔灌注桩形式，采用1.5m钻孔灌注桩。2.3 主要工程量（一）桥梁部分1、K3+500 320中桥一座2、K4+120 220+135+220大桥一座3、K5+520 220+135+220大桥一座（二） 道路部分1、路基下处理

8、 挖淤13754立方米2、清表203799立方米3、挖土 5169立方米4、路基换填 抛石17213立方米 碎石16117立方米5、路基填方472296.9立方米6、路面基层 碎石（20CM）103597平方米 二灰碎石（20CM）103597平方米 三灰碎石（20CM）103597平方米5、路面面层 7CMAC-25沥青混凝土103597平方米 5 CMAC-20沥青混凝土103597平方米 4 CMAC-16改性沥青混凝土103597平方米6、混凝土现浇挡墙 860延米（4993立方米）（三） 管线部分1、给水管线 3826延米 挖土方 2663立方米 水憾砂 800立方米 检查井 18座

9、2、雨水管线 5487延米 挖土方 26885立方米 水憾砂 12453立方米检查井 135座、出水口5处3、污水管线3928延米 挖土方14473立方米 水憾砂8096立方米 回填土 2210立方米 检查井67座第三章 采用的施工技术规范、规程及标准为保证本合同段的工程顺利优质高效的完成，本工程所有分项的施工及其材料符合现行的有关法规、规范及标准的规定。1、桥梁施工规范：1.1公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000）1.2公路桥涵养护规范（JTG H11-2004）1.3城市桥梁养护技术规范（CJJ 99-2003）2、桥梁验收规范：2.1市政桥梁工程质量检验评定标准（CJJ 2-9

10、0）2.2公路工程质量检验评定标准第一册土建工程（JTGF80/1-2004）2.3公路养护质量检查评定标准 JTJ075-19943、道路施工规范：3.1城市道路路基工程施工及验收规范 CJJ44-913.2公路沥青路面施工技术规范JTGF40-20043.3公路路基施工技术规范JTGF10-20063.4公路路面基层施工技术规范JTJ034-20003.5公路土工试验规程JTJ051-933.6公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTJ052-20003.7公路土工合成材料试验规程JTGE50-20063.8公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTJ057-943.9公路工程集料试验规程JTGE

11、42-20053.10公路路基路面现场测试规程JTJ059-953.11公路交通安全设施施工技术规范JTGF7120063.12粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程 CJJ4-973.13沥青路面施工及验收规范 GB50092-964、检测评定类：4.1公路工程质量检验评定标准(第一册土建工程)JTGF80/1-20044.2市政道路工程质量检验评定标准 CJJ1-905、给排水施工5.1市政给排水施工及验收规范5.2 市政给排水检查井标准图集第四章 施工组织设计的总体方案4.1、施工组织机构根据本标段的工程特点及工程量内容，成立哈尔滨利民开发区北京东路道路工程项目经理部，建立由项目经理负责制的

12、管理体系，工程质量实行终身负责制。项目经理部设立各管理部门：工程技术部、质量监控部、物资设备部、安全保卫部、财务部、合同计量部、办公室、试验室。设五个生产单位：道路施工队、给排水施工队、桥梁施工队、预制梁场和基层拌合站。组 织 机 构 项 目 经 理：谢宁 道路副经理： 陈刚 总工程师：丁国宏 桥梁副经理：荀跃忠 工程办：赵庆河 质检办：鲁昕 安全办：王言 财务物资办：姜悦坤 计划核算办：车红仁 试验室：王春艳管线施工队：王献宇 道路四个队 桥梁三个队 基层拌合站：刘胜利 预制梁场：李瑞明三队：孙春辉二队：闫华一队：尹清波四队：侯 轶一队：霍大伟二队：乐跃雷三队：程海波 4.2.主要施工安排本

13、工程主要工程为道路工程、附属工程、给排水工程及桥梁工程，其中桥梁工程和道路工程是本标段的重点工程。4.2.1、主要施工安排原则（1）、做好施工前的准备和施工的技术管理工作，严格执行现行颁布的技术规范和有关技术操作规程，结合我省有关公路及市政工程技术标准的规定，保证工程质量，以创省优的标准组织施工。（2）、积极推广使用经过鉴定的新技术、新工艺、新设备，以提高工作效率，降低工程成本费用。（3）、合理安排施工场地，尽量节约用地，减少附近居民和过往车辆和行人的干扰，并按国家有关规定提高环保意识，减少对环境污染，坚决杜绝火灾发生。（4）、认真贯彻安全生产的方针，加强安全教育，落实各级安全生产责任制，制订

14、安全技术措施，严格遵守安全操作规程，确保安全生产。（5）、施工前加强有关部门的相互间配合，特别是既有交通干扰问题和地下管线、地上杆线等的迁移、更新、设置等均须与有关部门进行协作，统一部署、分工负责，以确保工程顺利实施和缩短工期。（6）、凡属隐蔽工程，必须按要求填写隐蔽工程检查表，经监理工程师检查合格后再进行下道工序。（7）、进场后首先安排软土路基处理施工和填筑路基施工，为路面基层施工开辟工作面。（8）、工程竣工后，对临时工程，临时辅助设施，临时用地和料场、弃土等及时进行处理，做好场地清理等工作。4.2.2、开工前准备工作在设计单位进行设计交底及交桩后，组织施工技术人员对现有的施工图进行复核，发

15、现问题及时提出。同时进行导线点和水准点加密布置工作，对地下各种管线和其他设施情况向有关单位了解清楚。1.施工放线：A.使用的主要测量仪器：全站仪2台，J2光学经纬仪4台，水准仪4台。B.放样方法：（1）首先根据施工图纸和设计院给定的水准点进行符合等级要求的水准闭合测量，复核各点高程的闭合差是否满足等级要求，并和两端相邻标段闭合。（2）在水准点闭合差满足等级要求后，根据实际闭合差进行平差，其结果作为沿主线的关键点设置半永久性水准点的依据。（3）用全站从设计院交给的导线控制点开始，逐步进行道路中线、边线、占地界放样，直至满足施工需要。（4）以上施工放样的所有结果，均报监理工程师审批，经监理工程师审

16、核无误后，作为施工的依据。2.临建工程（1）临建工程本着适用性原则搭建，全部用彩钢活动板房搭设，同时配备安全防火、防盗措施。办公区、生活区要布置的文明、整洁，把周边环境建设好、管理好。（2）办公区、生活区建设做好三通一平，施工及生活用水自源头开始采取防护措施。预制梁场场地、灰土拌合区和基层拌合站场地的硬化，设置办公室、宿舍、仓库及机械停放场等。（3）在施工中或施工结束后，及时拆除并清理好临时用地，报请监理工程师和有关部门验收，直至满意为止。4.2.3、施工区域划分和具体时间部署全线路基划分为四个施工段，分别为K1+440K2+160、K3+160K4+180、K4+180K5+100、K5+1

17、00K5+880。桥梁K3+500、K4+120、K5+520分为三个独立工区，预制梁场、基层拌合场和给排水为单独工区。4.2.3.1施工准备及临建4月10日5月10日完成K1+440K2+160 、K3+160K5+880施工便道，灰土拌合场和基层拌合站的场地硬化，基层拌合站电力线架设。便道宽为7米，厚度为50公分，分为三个作业段，每个作业段配备施工设备有挖掘机1台，推土机1台，压路机1台，运输车辆15台、工长2人，民工10人，计划利用4月10日-4月30日完成施工便道，4月15日-5月10日完成灰土拌合场和基层拌合站的场地硬化，基层拌合站电力线架设。4.2.3.2路基工程路基工程量为：清表

18、土203799立方米，路基填方472296.9立方米，回填6%白灰土74118M3，换填8%石灰土114758M3，下处理挖淤13813立方米及抛石和换填碎石33330立方米。路基一队（K1+440K2+160）工程量为路基土方60354.1M3，清除表土27911M3，换填8%石灰土26784M3；路基二队（K3+160K4+180）工程量为路基土方166764.8M3，清除表土62992M3，回填6%白灰土28904M3，换填8%石灰土32205 M3；路基三队（K4+180K5+100）工程量为路基土方142075.7M3，清除表土63794M3，回填6%白灰土31326M3，换填8%石

19、灰土31341 M3；清淤泥6800 M3,抛石10200 M3，碎石3180 M3；路基四队（K5+100K5+880）工程量为路基土方103102.3M3，清除表土49102M3，回填6%白灰土13888M3，换填8%石灰土24428M3,清淤泥7013 M3，抛石7013 M3，碎石12937M3。（1）4月15日5月30日完成清表土203799立方米、下处理挖淤13813立方米及抛石和换填碎石33330立方米，四个作业段每个段配备挖掘机4台，推土机3台，压路机2台，运输车辆20台、工长2人、测量员2人、民工10人。路基一队（K1+440K2+160）清除表土26784M3，换填8%石灰

20、土26784M3；工期45日，按有效工期40天计算，平均每天完成清除表土670 M3，换填8%石灰土670M3；路基二队（K3+160K4+180）清除表土64119M3，回填6%白灰土28904M3，换填8%石灰土32205 M3，按有效工期40天计算，平均每天完成清除表土1603M3，回填6%白灰土723M3，换填8%石灰土805M3；路基三队（K4+180K5+100）清除表土63794M3，回填6%白灰土31326M3，换填8%石灰土31341 M3，清淤泥6800 M3,抛石10200 M3，碎石3180 M3；按有效工期40天计算，平均每天完成清除表土1595M3，回填6%白灰土7

21、83M3，换填8%石灰土784M3，清淤泥170 M3,抛石255M3，碎石80M3；路基四队（K5+100K5+880）清除表土49102M3，回填6%白灰土13888M3，换填8%石灰土24428M3,清淤泥7013 M3，抛石7013 M3，碎石12937M3；按有效工期40天计算，平均每天完成清除表土1228M3，回填6%白灰土347M3，换填8%石灰土611M3,清淤泥175M3，抛石175 M3，碎石323M3。（2）、4月25日7月5日完成全线路基填方472296.9立方米，四个作业面每段配备推土机3台，压路机4台，平地机1台，洒水车1台，运输车20台，工长1人，测量员1人，试验

22、员、资料员各1人，安全员1人，民工20人。路基一队（K1+440K2+160）工程量为路基土方60354.1M3，计划工期86天，按有效工期55天计算，平均每天完成1097M3；路基二队（K3+160K4+180）工程量为路基土方166764.8M3，按有效工期55天计算，平均每天完成3032M3；路基三队（K4+180K5+100）工程量为路基土方142075.7M3，按有效工期55天计算，平均每天完成2583M3；路基四队（K5+100K5+880）工程量为路基土方103102.3M3，按有效工期55天计算，平均每天完成1875M3。（3）、4月15日7月15日完成全线的灰土拌合，拌合场设

23、场长1人，施工员4人，实验员2人，民工10人，配备挖掘机8台，铲车4台。平均每天拌合灰土6000立方米。4.2.3.3路面基层（1）7月1日7月25日完成20cm级配碎石103598平方米，两个作业面每天每个作业面完成2100平方米，配推土机1台，振动式压路机2台，工长1人，测量员1人，民工20人。（2）7月10日8月15日完成二灰碎石、三灰碎石各103598平方米，每层设作业面两个，按梯次流水交叉作业原则组织施工，每个作业面配灰土摊铺机2台，振动式压路机2台，光轮压路机1台，水车2台，翻斗车20台。人员配备工长2人，测量2人，试验检测人员2人，资料员1人，安全员1人，民工20人。平均每天每个

24、作业面完成3500平方米。（3）7月15日8月15日完成人行道基础C15砼基础及非机动车基础20%石灰土、15cm三灰碎石。人行道面积20640M2，非机动车道20640 M2。人员配备工长2人，测量2人，试验检测人员2人，按有效工期26天计算，平均每天完成794 M2。（4）6月21日8月10日完成全部基层所需材料的进场、试化验，设备调试和基层材料的拌合。设站长1人，施工员4人，试验员2人，质检员人，安全员1人，机修工2人，电工2人，民工20人。配备WCZ-600型水泥稳定料拌合机2台，铲车4台。4.2.3.4路面面层（1）8月1日9月10日完成103598平方米三层沥青混凝土路面铺装，全线

25、设2个作业面，每个作业面配备沥青混凝土摊铺机2台，双钢轮压路机两台，胶轮压路机1台，工长1人，测量员2人，实验员1人，资料员1人，安全员1人，民工20人。平均每个作业面每天完成3400平方米。（2）人行道板铺筑及非机动车承重道板安装：人行道面积20640M2，非机动车道20640 M2。8月15日9月15日，按有效工作天26天计算，平均每天完成1588 M2。4.2.5桥梁工程桥梁工程K3+500中桥、K4+120大桥、K5+520大桥各自为独立工区，设队长一人，测量一人，试验员1人，安全员1人，民工2人。（1）梁场4月10日5月10日完成梁场场地、钢筋加工场地、水泥混凝土拌合站的场地硬化、电

26、力线架设、拌和机调试、预制梁梁底混凝土浇筑及预制梁模板等加工制作，以及原材料检验和混凝土配合比。梁场设场长1人，技术负责人1人，工长2人，实验员4人，质检员1人，安全员1人，机修工2人，电焊工2人，民工15人。配备设备有2台750型强制式混凝土拌和机，铲车3台。5月11日7月31日完成374片20米空心板梁预制，配备 12套模板、梁底60个，平均每天6片。预制队伍2支，每支队伍不少于60人，张拉队伍1支，人员20人，门式起重机2台，汽车吊2台，水泥罐车2台，12吨汽车吊2台，100吨液压千斤顶6个，注浆机2台。（2）桥梁现场 三座桥分别为独立工区，每个工区配备吊车1台、铲车1台、100千瓦发电

27、机组1台，钢筋加工设备若干套，工长1人，施工员2人，测量员1人，质检员1人，试验员1人，资料员1人，安全员1人，钢筋工20人，模板工15人，电焊工10人，力工10人。K3+500中桥工程量：钻孔桩36根，墩柱承台8个，墩柱8个，墩柱盖梁4个，桥台盖梁4个，预应力板梁102片；K4+120大桥工程量：钻孔桩96根，墩柱承台16个，墩柱16个，墩柱盖梁8个，桥台盖梁4个，预应力板梁136片，箱梁16片；K5+520大桥工程量：钻孔桩96根，墩柱承台16个，墩柱16个，墩柱盖梁8个，桥台盖梁4个，预应力板梁136片，箱梁16片。1、4月15日4月31日完成场地硬化、通电、通水、通车、钢筋加工及制作等

28、。2、5月1日5月31日完成228根钻孔桩施工，配备反循环钻机10台。K3+500中桥，配备钻机4台，平均每天完成3个钻孔桩，待钻孔桩完成后，钻机调到大桥；K4+120大桥，配备钻机3台，每天完成2个钻孔桩，待K3+500桥钻孔完成后，配备5台钻机，每天完成4个钻孔桩；K5+520大桥，配备钻机3台，每天完成2个钻孔桩，待K3+500桥钻孔完成后，配备5台钻机，每天完成4个钻孔桩。3、5月10日6月20日完成40个承台施工，配模板8套。K3+500中桥，8个承台，配2套模板，平均3天完成一个承台； K4+120大桥，配备3套模板，平均2天完成一个承台；K5+520大桥，配备3套模板，平均 2天

29、完成一个承台。4、5月20日7月日完成根墩柱施工，加工套模板同时施工。K3+500中桥，8个墩柱，配2套模板，平均3天完成一个承台； K4+120大桥，配备3套模板，平均2完成一个墩柱；K5+520大桥，配备3套模板，平均 2天完成一个墩柱。5、6月1日7月10日完成12个桥台、片盖梁施工，桥台配套模板同时施工；盖梁配5套模板同时施工。K3+500中桥4个墩柱盖梁，4个桥台盖梁，4个桥台；配1套桥台模板，配1套盖梁模板，同时施工，平均6天完成1个盖梁，1个桥台，工作重点在桥台的台身施工，保证桥台盖梁施工在道路填土达到高度时施工；K4+120大桥8个墩柱盖梁，4个桥台盖梁，4个桥台盖梁，平均2天

30、一个盖梁，8天一个桥台盖梁；配2套桥台模板，2套盖梁模板，同时施工；K4+520大桥8个墩柱盖梁，4个桥台盖梁，4个桥台；配1套桥台模板，2套盖梁模板，同时施工，平均3天一个盖梁，8天一个桥台；配2套桥台模板，2套盖梁模板，同时施工。6、6月20日8月10日完成所有梁板安装，配炮车2台75吨吊车2台，民工15人。K3+500中桥板梁102片，每天安装3片；K4+120大桥预应力板梁136片，箱梁16片，每天安装4片；K4+120大桥预应力板梁136片，箱梁16片，每天安装4片。7、8月日8月20日完成三座桥的桥面铺装、伸缩缝安装、防撞墙、人行步道板。每个桥配备工长1人，技术员1人，施工员4人，

31、民工40人。K3+500、K4+120、K5+520三座桥同时施工。4.2.6给排水工程管线施工本着由深到浅的原则，结合路基土方施工，哪里具备条件就先完成哪里，小段成型，全面推进。设管线施工队4个，路段划分同道路路基施工队一致，每个工区设工长1人，由道路施工队队长兼任，施工员2人，测量员1人，道路施工队测量员兼任，资料员由路基工区兼任，民工20人，配备吊车1台，挖掘机2台，铲车1台。本着哪里具备条件先施工哪里的原则，分段成型，为道路土方施工创造条件，道路工程与管线工程交叉作业，同时进行。因污水工程与给水工程位置近，计划共同使用一个明渠，雨水工程单独一个明渠。 1、4月20日5月5完成路基两侧降

32、水井的布设以及明渠和集水池开挖。管线一队（K1+440-K2+160）雨水管线长度720m、污水管线779.5m、给水管线777m。雨水管线K1+440-K1+780段因埋深大，可在路基清表后即开挖明渠，K1+780-K2+160段因埋深浅，不能先作业，待土方填筑高度达到要求后施工；污水及给水明渠K1+440-K1+580段因埋深大，可在路基清表后即开挖明渠，K1+580-K2+160段因埋深浅，不能先作业，待土方填筑高度达到要求后施工；管线二队（K3+160-K4+180）雨水管线1519m、污水管线1143.03m、给水管线796m。雨水管线因埋深浅，不能先作业，待土方填筑高度达到要求后施

33、工；污水及给水明渠K3+180-K3+290、K3+570-K4+180段因埋深大，可在路基清表后即开挖明渠，K3+290-K3+570段因埋深浅，不能先作业，待土方填筑高度达到要求后施工；管线三队（K4+180-K5+100）雨水管线1709.5m、污水管线1244m、给水管线921 m。雨水管线因埋深浅，不能先作业，待土方填筑高度达到要求后施工；污水及给水明渠K4+180-K4+700、K4+875-K5+100段因埋深大，可在路基清表后即开挖明渠，K4+700-K4+875段因埋深浅，不能先作业，待土方填筑高度达到要求后施工；管线四队（K5+100-K5+880）雨水管线1219m、污水

34、管线859.5m、给水管线780 m。雨水管线因埋深浅，不能先作业，待土方填筑高度达到要求后施工；污水及给水明渠因埋深浅，不能先作业，待土方填筑高度达到要求后施工。2、4月25日6月20日完成雨水管线、给水管线、污水管线铺设。管线明渠开挖完成后，基坑无水时进行管线铺设。3、雨水管线、给水管线、污水管线检查井在管线铺设同时进行。第五章 各分部分项工程施工方法及保证措施5.1土方挖运施工方案5.1.1清理与掘除1）、 施工前确定现场工作界线。2）、对路基用地范围内的树木及障碍物进行清除。3）、以推土机并配合人工清除路基用地范围内的垃圾、有机物残渣。回填路基用地范围内的坑穴认真清理并夯实，有水部分将

35、水排除,并将松软及泥湿部分全部清除。4）、路基用地范围清理完毕，及时用机械进行填前压实或地基处理。5.1.2路基土方开挖1）、采用挖掘机开挖、自卸汽车运输，自上而下逐层纵向施工，不超挖、乱挖，不爆破施工或掏洞取土，开挖时作业面做成横坡，以利于排水。挖土时预留10cm-20cm厚整修层，由人工整修至设计位置，详见“路基土方开挖施工工艺框图”。路基土方开挖施工工艺框图测量放样工程师审批开挖截排水沟施工整修质量检验2）、开挖中如发现土层性质有变化时，及时修改施工方案，并及时报请工程师批准。3）、对图纸未标出的地下管线、缆线、文物古迹和其他结构物进行保护，一旦发现立即报告工程师，且停止作业，保护现场并

36、听候处理。4）、为保证居民区居民及施工人员的安全，首先修建临时便道,并做好防护措施,确保开挖工作的顺利进行。5）、土方地段的挖方路基施工标高，考虑因压实而产生的下沉量，该值由实验确定。路基顶面以下300mm的压实度，不小于96%，路基顶面以下换填土超过300mm的压实度，不小于96%，按重型击实法进行检验。6）、因气候条件使挖出的材料无法按照设计文件及技术规范要求用于填筑路基和压实时，停止开挖直至气候条件好转。7）、路基挖至设计标高后，立即进行雨水工程的施工。5.2基础工程施工方案根据设计图纸要求，在路基施工前应根据图纸的要求，将路基碾压合格后才能施工下部工程。1、施工机具施工前，根据不同填料

37、选择机械类型，并在现场进行压实等工艺试验，确定科学合理的试验参数，如碾压遍数、碾压方式、碾压速度并经监理工程师批准后，在全段组织施工，做到样板开路，一次成型。 2、施工顺序路基填筑施工按标准化、程序化进行，整个过程划分为“三阶段、四区段、七流程”。三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段四区段：路基填方区、平整区、碾压区、检验区七流程：施工准备 基底处理 分层填土 摊铺平整 碾压夯实 检验签证 路拱整修 3、石灰土基层施工方法1）材料的检测和贮存材料堆放前，清理并整平全部堆放场地，材料的贮存保证其质量的完好并适应工程进度的要求，同时置放于方便检查的地方。（1）石灰：选用石灰品种和质量符合JTJ03

38、4-93所规定的III级标准，储存在不受天气影响的棚子或存储池内，并对各项指标进行提前检验。（2）水：选用饮用水。2）石灰土施工白灰土拌和：根据现场实际情况，建立拌合料场，对原材料进行二次化验合格并检验出厂证明后方可运进。设计对白灰的要求：设计对石灰的要求三级以上，经消解的熟石灰二次化验钙、镁含量合格后才能使用。选择黄粘土作为结构用土，按设计所要求的比例进行充分拌和，拌和好后测其白灰剂量和含水量。摊铺找平：灰土拌和好后，由自卸汽车运至现场，由专职化验员按标准进行化验，合格后方可进行摊铺。灰土按摊铺面积，分格卸料，推土机、平地机配合人工分格挂线摊铺找平；紧随摊铺之后，立即进行“米”字型网络线进行

39、找平。碾压：找平结束后，立即拆卸掉铁钎、线绳进行碾压。碾压时先用振动式压路机对找平的松散灰土进行碾压一遍，暴露潜在的不平整，再用平地机刮平，人工辅助整平，再用压路机碾压，用光轮压路机稳压，稳压时注意全幅范围内由低向高、先两侧后中间错轮稳压，速度不宜太快，稳压时复核高程，路面两侧应多压2-3遍，检查压实度能否达到要求，碾压过程中，如有弹簧、松散、起皮现象发生，应挖除重新拌和，使其达到质量标准。人工进行二次找平及碾压，以保证平整度和标高的要求。检验：施工结束后，按标准检测标高、横坡度及平整度，灌砂法检测压实度，合格后方可进行养生。基层检验标准：执行城市道路路基施工及验收规范CJJ1-2008养生：

40、养生时视气候条件而定洒水次数，应尽量保持表面潮湿，不能过干、过湿或忽干忽湿，养生期不小于7天。养生期间未达强度之前除洒水车外要封闭交通。4、保证措施在使用前必须要有生产企业签发的生产合格证和具有资质的检测单位出具的二次复检报告。灰土拌和应均匀，色泽一致。含灰剂量必须满足设计要求。填筑质量控制的重点是压实的干密度是否能达到设计要求，干密度试验取样部位应有代表性，且应在面上均匀分布，不得随意挑选。每次检测的施工作业面不宜过小，每1000平方米取样1个。每一填筑层取样检测不合格的部位，应补压或局部处理，经复验至合格后方可继续下道工序。5.3级配碎石底基层施工方案一、施工准备1、技术准备（1）级配碎石

41、已检验、试验合格。（2）施工方案编制、审核、审批已完成。（3）实验段施工选取100m200m的具有代表的路段，并采用计划用于主体工程的材料、配合比、压实设备和施工工艺进行实地铺筑试验，以确定在不同压实条件下达到设计压实度时的松铺厚度、压实系数、压实机械组合、最少压实遍数和施工工艺流程等。2、材料要求（1）轧制碎石的材料可以是各种类型的岩石（软质除外），宜采用石灰岩。（2）进场的碎石应进行颗粒组成、压碎值、级配实验检查。（3）碎石中针片状颗粒的总含量不得超过20%；碎石中不应有粘土块、植物等有害颗粒。石屑或其他细集料石可以使用一般碎石场的细筛余料，或专门轧制的细碎石集料，也可以用天然砂砾或粗砂代

42、替石屑，天然砂砾或粗砂应有较好的级配。砂砾底基层的级配范围见表1-3.液限小于28%，塑性指数应小于9。3、机械设备（1）主要机械设备：装载机、推土机、摊铺机、平地机、水车、自卸汽车等。（2）主要测量检测设备：全站仪、水准仪、经纬仪、灌砂筒、3m直尺、钢尺等。（3）一般机具：测墩、3mm或5mm直径钢丝绳、倒链、铝合金导梁等。4、作业条件（1）级配碎石的下承层表面应平整、坚实，并验收合格。检测项目包括压实度、弯沉（封顶层）、平整度、纵段高程、中线偏差、宽度、横坡度等。（2）运输、摊铺、碾压等设备及施工人员已就位；拌和及摊铺设备已调试运转良好。（3）施工现场运输道路畅通。二、施工工艺（1）测量放

43、线 在底基层或路床上恢复道路中线，直线段每20m设一中桩，平曲线每10m15m测放一中桩；平曲线段每10m设高程桩；并测设路基边桩，标示出基层面设计高程。摊铺机作业时，4m6m放置测墩，并依据钢丝绳或铝合金导梁或摊铺厚度测设墩顶标高，控制设计标高。（2）级配碎石运输1）集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。2）根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及设计干密度计算各段需要的集料数量，并计算料堆的堆放距离。卸料应严格控制料堆距离。（3）摊铺、整平1）平地机布料整平应通过试验段确定集料的松铺系数，并确定松铺厚度。平地机摊铺混合料时，松铺系数宜为1.251.35.卸料后及时用推土机将混合料均匀摊铺，表

44、面应力求平整。用平地机将拌和均匀的混合料按规定的路拱进行整平和整型，在整型过程中，应注意消除粗细集料离析现象。用压路机在已初评的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。并采用平地机进行精平。2）摊铺机摊铺摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量约1%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝或粗集料带应该铲除，并用新混合料填补或补充细混合料并拌和均匀。路宽大于8m时宜采用双机作业，两台摊铺机组成摊铺作业梯队，其前后间距约为10m15m。摊铺机内、外侧用铝合金导梁控制高程。摊铺机起步后，测量、质检人员要立即检测高程、横坡和厚度，并及时进行调试。施工过程

45、中摊铺机不得随意变速、停机，保持摊铺的连续性和均速性。（4）碾压1)当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用压路机静压12遍，再用振动压路机或轮胎压路机碾压46遍。2)直线或不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内测路肩向外侧路肩进行碾压。3)碾压时，后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到规定的压实度为止。终压时静压12遍，使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度宜先慢后快，头两遍采用1.51.7km/h，之后采用2.02.5km/h，路面的两侧应多压23遍。4)严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。5)凡含土的级

46、配碎石，都应进行滚浆碾压，一直压到碎石层中无多余细土泛到表面为止。滚到表面的浆（或事后变干的溥土层）应清除干净。（5）接缝的处理1）每天的工作缝做成横向接缝。下次施工前现将未经压实的混合料铲除，再将已碾压密实且高程符合要求的末端挖成一横向（与路面垂直）向下的断面，然后再摊铺新的混合料。2）为消除纵向接缝，采用两台摊铺机双机联合摊铺作业，两台摊铺机前后相距10m15m同时进行。3、季节性施工（1）雨期施工注意及时收听天气预报，并采用相应的排水措施，以防雨水进入路面基层，冲走基层表面的细粒土，从而降低基层强度。（2）雨期施工期间应随铺随碾压，当天碾压成活。三、质量标准1、基本要求（1）应选用质地坚韧