高速施工组织实例.doc

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1、鹤岗至哈尔滨高速公路伊春至绥化段A4合同段实施性施工组织设计第一章 编制说明第一节 编制依据 一、黑龙江省鹤岗至哈尔滨高速公路伊春至绥化段A4合同段标招标文件及公路工程国内招标文件范本（2003年版）。 二、黑龙江省鹤岗至哈尔滨高速公路伊春至绥化段A4合同段标相关施工设计图及技术交底。 三、我单位对施工图审查复核及现场核对报审资料，施工现场实地踏勘调查资料；我单位历年积累的成熟施工技术、科技成果、施工工艺 及方法；以及多年来从事类似高速公路的施工经验。以及我单位可调用到本合同工程的各类资源。 四、现行施工规程、规范等 1、公路路基施工技术规范（JTJ033-95 ）； 2、公路桥涵施工技术规范

2、（JTJ041-2000 ）； 3、混凝土结构工程施工及验收规范（GB50204-92）； 4、公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000 ）； 5、公路土工试验规程（JTJ051-93 ）； 6、公路工程质量检验评定标准（JTJ071-98 ）； 7、公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95 ）； 8、公路工程技术标准（JTGB01-2003 ）； 9、公路桥涵设计通用规范（JTGD60-2004 ）； 10、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTGD62-2004 ）； 11、公路交通安全设施技术规范（JTGD81-2006 ）； 五、我单位本合同段投标文件及施工合同文件

3、。 第二节 编制范围及原则一、编制范围 黑龙江省鹤岗至哈尔滨高速公路伊春至绥化段A4合同段（K72+400 K96+000 ），线路总长23600m。其中包括桥梁工程24座，72座涵洞及路基土石方、附属工程。 二、编制原则 1、安全第一的原则 在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序 安排合理、确保安全的原则确定施工方案。重点是保证挖孔灌注桩、桥梁预制与安装等重要环节的施工安全。工程开工前做到安全保证措施首先落实到位，在确保万无一失的前提下组织施工。 2、优质高效的原则 加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行ISO9001质量体系标准，

4、积极推广“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理，招标采购原材料，合理组织均衡生产，适时量本分析，确保成本最小化，最大限度降低工程造价。 3、方案优化的原则 科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南。在施工组织设计编制中，钻孔桩避开洪期施工，渗水量大的钻孔桩采用导管法灌注水下混凝土以及对桥梁预制安装施工方案等进行多种方案综合比选，在保证安全、确保质量、满足工期、有利环保的原则下对施工方案进一步优化。 4、确保工期的原则 根据建设单位对本合同段的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，按照合理配置资源、组织平行及交叉作业，采用网络计划技术对各工序作业

5、时间加以控制。同时，搞好工序衔接，适时进度监控，及时修正作业资源配置，确保工期目标，满足业主要求。 5、科学配置的原则 根据本合同段的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织上实行科学配置，选派有经验丰富的管理人员、过硬的技术人员和专业化水平高的施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保工程施工的顺利进行。 第二章 工程概况第一节 工程简介 伊绥高速公路建设是国家高速公路网规划中的纵1线鹤岗至大连高速公路的联络线1鹤岗至哈尔滨高速公路的中间段，也是东北区域骨架公路网和黑龙江骨架公路网的重要组成部分。路线起于伊春市青山路西端，经翠峦、二股旅游区、铁力、双丰、庆安，止于哈绥高速公路绥化市南路家岗，路

6、线主线长224.686Km,绥化高速联络线长11.411Km。全线按设计高速100Km/h的双向四车道高速公路标准建设。 桥涵工程：二股互通兼服务区一处。主线大桥两座：K82+401/ZK81+236依吉密河大桥，两座桥结构形式均为钻孔桩基础，圆柱式桥墩，肋板式桥台，8-20m后张法预应力混凝土简支转连续空心板。分离式桥两座：K84+375/ZK80+452.5,其中ZK80+452.5结构形式为钻孔桩基础，圆柱式桥墩，肋板式桥台，20+32+20预应力混凝土连续现浇箱梁。其他结构物还包括：中桥6座、天桥4座、小桥4座、通道桥6座，其结构形式基本均为钻孔桩/天然基础，圆柱式桥墩，肋板/圆柱式桥

7、台，上部构造为后张法预应力混凝土简支空心板。涵洞为钢筋混凝土箱涵或盖板涵。 路基工程：本合同段路基挖土方468471m3，路基填筑土方1900323m3。 第二节 技术标准 计算行车速度100km/h的双向四车道高度公路；整体式路基宽24.5m，分离式断面新建半幅路基宽度12.5m，利用旧路半幅的路段路基宽度12m。中央分隔带宽2.0m，桥梁与路基同宽。 桥涵设计荷载为公路- 级；特大桥设计洪水频率为1/300，其它构造物及中期设计洪水频率为1/100。 地震基本列度为六度，按七度设防。 第三节 本合同段主要工程量 一、土石方：挖方468471立方，填方1900323立方。（含互通匝道） 二、

8、防护工程：42621米，排水工程：7503.48立方米。 三、大桥：2座，320米。 五、互通：1处，即二股互通。 六、分离式立交（不含互通及兼分离式立交功能的桥梁）：2座。 七、涵洞（钢筋混凝土箱涵或盖板涵）：72道。 第四节 气象、水文、地质简况一、气象 本项目属温带大陆性季风气候，受内陆及海洋高低气压和季风的交替影响较大。年平均气温1.24。0，极端最高气温38.3,最低气温-44.9.冻结日期从10月末开始;地面解冻日期从4月中旬开始,终霜日期在5月中旬.项目区域内平均冻深度为2.3m。 二、水文 项目所在区伊春至铁力段年平均降雨量为650mm;全年分布不均,多集中在69月份. 伊春至

9、铁力段最大积雪厚度40cm。路线所经区域水力资源丰富，河流纵横密布，地下水资源质地好，埋藏较浅，储量丰富。由于冬季降温较快，水分易积聚形成聚冰带，春季升温缓慢，水分不易下渗，致使公路易发生洞胀、翻浆、对路基、路面的强度和稳定性产生不利影响。三、地貌、地质条件 1、地形、地貌 本合同段为小兴安岭主脉，山地、丘陵起伏，整个地势南低北高，平均海拔约600m，地表植被主要为次生林。总体地形较平缓，地势为东北部略高，向西南部缓降。路线经过地带地面标高一般在188290m之间。铁力至绥化段地处松嫩平原东部，地形平坦，地势开阔，同时由于人为活动的影响，沿线各路段微地貌较发育，沿线地貌类型有缓倾斜高平原、岗阜

10、高平原、低缓倾平原等三种。 2、地质构造 本合同段沿线地表土壤多为风化砂砾、碎石土，覆盖层厚度38m，基岩主要为花岗岩等岩浆岩。地下水位埋深较大，地下水对路基影响较小，工程地质条件较好，地基稳定。 3、主要不良地质情况 本合同段不良地质主要为湿地、水田、多年冻土等。路线范围数段地表腐植土，淤泥质土、淤泥、草炭等，结构疏松，孔隙比大，含水量高，压缩性高，地下水位高，承载力偏低，具强冻胀性，易形成翻浆及施工后路面下沉。区域内有多处多年冻土，多年冻土一般厚3-5m，最大达12m，局部地段多年冻土冻深在季节性冻土范围内。冻土类型有多冰冻土、富冰冻土、饱冰冻土、含水冻层等。第三章 施工总体布置及组织管理

11、机构第一节 施工总体布置一、本合同段工程施工难点 依吉密河大桥和西北河中桥的上部结构为后张法预应力混凝土简支转连续空心板结构，根据本标段招标文件及现场的实际情况，我单位把其列为重难点工程。二、施工总平面布置 （一）各种临时设施，设置的基本原则 1、严格遵守国家和当地政府在有关土地、水源等资源使用方面的法律法规，服从建设单位和监理工程师的指导，合理使用场地。 2、各种临时设施以满足施工需要并有利于安全使用为原则进行布设，充分考虑当地复杂的气候及地理特征一次修建到位，避免二次搭建。 3、以建设费用低，管理及维护简便为原则，在方便施工的前提下，做到投资少，利用率高。 4、临建设施位置避开地质隐患地段

12、，并满足地质工程师要求。 5、各种临时工程尽量采取永临结合、减少临时占地、降低造价的原则进行设置，并尽可能设置在永久征地范围内。 （二）本工程需要设置的临时设施项目 本工程临时工程布设时，根据施工进度安排，对重点优先开工项目的临时工程先行解决，以保证能及早开工，各种临时工程采取永临结合、降低造价的原则进行设置，并尽可能设置在永久征地范围内。 1、施工便道：为满足施工需要，尽量利用原有道路，同时沿线路一侧修建临时便道；需要拆除既有线桥涵的，提前修筑满足要求的便道绕行。施工中组织专人做好道路的维修养护工作，保证车辆的通行和不扬尘。 2、施工用水：利用现况河道取水，当河道水不能满足施工要求时，采取自

13、打井，水质经检验合格后才能作为施工和生活用水。3、工地用电：以利用地方电源为主、自发电为辅，拟在预制场处架设500KVA变压器一台，其余大中桥处根据实际情况尽量利用地方电源。为避免临时停电造成窝工，或方便距离变压器较远的桥涵的施工，拟自备两台120KW、两台75KW及若干50KW的内燃发电机，以备停电时使用。另外生活用电以利用地方电源为主。4、临时房屋及场地：项目部采用租用地方房屋，施工队在合适的位置租用地方房屋或修建临时房屋，以解决办公、生活、生产、居住问题。在桥位附近修建钢筋库、钢筋加工棚和模板维修车间，加工场地按要求进行地面硬化、围挡，各种临时设施均要规矩、整洁，体现我单位的优良传统和作

14、风。5、试验室：为了确保施工质量，在施工期间设立工地实验室，配备符合业主要求的实验工程师及相关人员。所有试验仪器满足施工需要，并经有关质量监督部门鉴定合格后方可使用。在开工前完成招标文件规定的各种工程用材料的质量检验和土工试验，报监理工程师审批。6、施工通讯：项目经理部及所属各施工队均安装程控电话，并配备一定数量的移动电话，以保证上下、内外联系通畅。 7、本合同段预制场共设两处，一处在K89+150 右侧，占地约30000，内设立一处拌合站，拌合能力50m3/h。另一处在ZK76+400右侧，占地约40000。拌和站采用砖墙，拌和站用石棉瓦屋面结构围护，砼拌和站场地（含料场）进行硬化处理，确保

15、其使用的耐久性。硬化后的场地中间高、四周低，以利于排水。本合同段预制梁场，负责925片预应力混凝土简支空心板梁的施工。另外拟准备一套JS500自动计量式强制搅拌机应急时使用。并设置专人对其质量进行监控和检验。空心板梁预制初拟有一专业梁板预制队自行预制。三、施工前期准备工作 （一）技术准备工作 技术准备分前、中、后三个阶段，前期打基础；中期搞规划；后期抓完善。坚决做到项目齐全，执行标准正确，内容完善齐备，超前计划，超前布局，及时指导、交流，重在检查落实。 1、内业准备 （1）认真阅读，审核施工图纸和相关规范，编写审核报告； （2）临时工程实施性平面规划； （3）编写实施性施工组织设计及质量计划；

16、 （4）编写各种工艺标准，保证措施及实施工序作业指导书； （5）结合工程特点，编写技术管理办法和实施细则； （6）备齐必要的参考资料； （7）对施工人员进行上岗培训。 2、外业准备 （1）现场详细调查与水文地质踏勘； （2）办理现场控制桩交接，进行复测与护桩埋设； （3）各种工程原材料的调查与合格性测试分析并编写试验报告； （4）各种仪器设备的测试、计量和检验，并办理合格证及状态标示； （5）施工中涉及的各种外部数据收集。 （二）施工现场准备 1、复查和了解现场复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、农田水利设施、环境保护等有关情况。

17、 了解施工场区内的原有通信、供电、供气、供水、排水沟管等地下设施，按设计要求做好改移或采取保护措施，防止损坏。 2、确定工地范围 根据施工图纸和施工临时需要确定工地范围，及在此范围内有多少土地，哪些是永久占地、哪些是临时占地，并与地方有关人员到现场一一核实（是荒地或是良田、林场等）、绘出地界、设立标志。 3、清除现场障碍 及时会同有关部门对施工现场范围内的障碍（如建筑物、光缆、高压线、坟墓、暗穴、水井、各种管线、道路、灌溉渠道、民房等）必须拆除或改建，以利施工的全面展开。 4、办妥有关手续 上述占地和障碍物的拆迁等事先与有关部门协商，办妥一切手续后方可进行。 5、作好现场规划 按照施工总平面图

18、搭设工棚、仓库和预制厂；安装供水管线、架设供电和通信线路；设置料场、车场、搅拌站；修筑临时道路和临时排水设施等。在有洪水威胁的地区，防洪设施应在汛期前完成。 6、道路安全畅通网 道路施工需要许多大型的车辆机械和设备，原有道路及桥涵能否承受此种重载，需要进行调查、验算，不合要求的应作加宽或加固处理，保证道路安全畅通。 （三）标准试验批复 1、土料填筑路堤试验段施工方案； 2、土石混合料填筑路堤试验段施工方案； 3、填石路堤试验段施工方案。 （四）施工组织计划 1、编制施工临时用地计划 临时施工用地计划如表所示。临时用地用途临时用地面积临时用地位置预制梁场约30000K89+150右侧预制梁场约4

19、0000ZK76+400右侧取土场约6000ZK73+050右侧取土场约20000K88+950右侧砂砾料场约60000建设料场 2、编制施工通讯计划 已与移动公司取得协议，采用无线通讯方案，目前已开通数据通讯网络、无线传真机及移动通讯语音服务。 3、管理人员、施工人员进场计划 本合同段施工高峰期管理人员达38人，施工人员达到1260人。 本合同段投入13个综合施工队。三个路基施工队（路基一队、路基二队和路基三队），6个桥涵施工队（桥涵一队、桥涵二队、桥涵三队、桥涵四队、桥涵五队、桥涵六队），1个钻井队（十队），1个路面队（十一队），2个防护队（十二队和十三队）。管理人员、施工人员进场计划如下

20、所示。一队(路基一队)80人，负责K72+400-K83+900段（包括二股互通服务区）路基土石方工程的施工。二队(路基二队)120人, 负责K83+900-K91+000段路基土石方工程的施工。三队(路基三队)70人，负责K91+000-K96+000段路基土石方工程的施工。四队(桥涵一队)160人，负责全合同段空心板梁的预制及吊装。 五队(桥涵二队)100人，负责ZK73+400-ZK83+300段的桥梁下部和涵洞的施工。六队(桥涵三队)100人，负责K72+400-K79+500段的桥梁下部和涵洞的施工。七队(桥涵四队)100人，负责K79+500-K85+410段的桥梁下部和涵洞的施工

21、。八队(桥涵五队)100人，负责K85+410-K91+000段的桥梁下部和涵洞的施工。九队(桥涵六队)100人，负责K91+000-K96+000段的桥梁下部和涵洞的施工。十队（钻井队）70人，负责全合同段的钻孔桩施工。十一队(路面队)100人,负责全合同段路面的施工。十二队(防护一队)80人，负责K72+400-K83+900段（包括二股互通服务区）的防护及排水工程的施工。十三队(防护二队)80人，负责K83+900-K96+000段的防护及排水工程的施工。高峰期共计1260人。砼生产采用自拌砼（全标段设一台拌合楼集中拌和）。另外拟准备一套JS500自动计量式强制搅拌机应急时使用。并设置专

22、人对其质量进行监控和检验。空心板梁预制初拟有一专业梁板预制队自行预制。 4、主要施工机械、试验、测量仪表设备进场计划 本合同投入各种主要施工机械152余台套，试验仪器仪表按规定配套，指挥、后勤车辆20台。施工机械、试验仪器仪表进场计划如下表所示。 施工机械进场计划表 施工队伍单位计划进场数量计划进场时间（年/月年/月）指挥、后勤车辆台202009.042009.05推土机台182009.052009.06平地机台102009.052009.07压路机台162009.052009.07装载机台62009.052009.07挖掘机台162009.052009.07自卸车台282009.052009

23、.07钻孔机台102009.062009.07龙门吊台22009.062009.07汽车吊台22009.062009.07砼拌合站台22009.052009.06砼搅拌运输车台162009.062009.07洒水车台22009.052009.06变压器台42009.052009.06 试验、测量仪器仪表进场计划表 仪器名称单位计划进场数量计划进场时间（年/月年/月）全站仪台32009.052009.06水准仪台42009.052009.06万能材料试验机台12009.052009.06压力机台12009.052009.06恒温养护箱台12009.052009.06电动土工击实仪台12009.0

24、52009.06脱模器台12009.052009.06水泥净浆搅拌机台12009.052009.06水泥砂浆搅拌机台12009.052009.06水泥胶砂振实台台12009.052009.06水泥稠度仪台12009.052009.06水泥负压筛台12009.052009.06凝结时间测定仪台12009.052009.06电动液压脱模器台12009.052009.06光电液塑限测定仪台12009.052009.06砂当量仪台12009.052009.06压碎值测定仪台12009.052009.06针状片状规准仪台12009.052009.06方孔标准集料筛 台12009.052009.06震击式

25、标准震筛机台12009.052009.06液压式材料试验机台12009.052009.06电动液压式压力试验机台12009.052009.06沥青软化点仪台12009.052009.06沥青延伸仪台12009.052009.06沥青针入度仪台12009.052009.06沥青薄膜烘箱台12009.052009.06沥青闪点仪台12009.052009.06乳化沥青粘度计台12009.052009.06精密玻璃水银温度计台12009.052009.06电热恒温水箱台12009.052009.06马歇尔击实仪台12009.052009.06自动混和料拌合机台12009.052009.06燃烧炉台1

26、2009.052009.06沥青稳定度测定仪台12009.052009.06沥青混合料密度仪台12009.052009.06砂浆稠度仪台12009.052009.06单卧轴砼搅拌机台12009.052009.06坍落度筒台12009.052009.06混凝土振实台台12009.052009.06砼试模台12009.052009.06电热恒温干燥箱台12009.052009.06路面构造深度仪台12009.052009.06路面回弹弯沉测定仪 台12009.052009.06路面平整度仪台12009.052009.06摆式磨擦仪台12009.052009.06渗水仪台12009.052009.0

27、6钻孔取芯机台12009.052009.06电子天平台42009.052009.06电子称台12009.052009.06碱式滴定管台12009.052009.06酸式滴定管台12009.052009.06百分表台12009.052009.06电动抗折试验机台12009.052009.06水泥胶砂搅拌机台12009.052009.06水泥净浆搅拌机台12009.052009.06水泥稠度凝结测定仪台12009.052009.06水泥胶砂振实台台12009.052009.06水泥负标准压筛台12009.052009.06雷式夹测定仪台12009.052009.06水泥胶砂试膜台12009.052

28、009.06恒温恒湿标准养护箱台12009.052009.06养护室自动温控仪台12009.052009.06灰土试模台12009.052009.06多功能电动击实仪台12009.052009.06（五）施工技术交底与技术保障 1、施工技术交底 （1）根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。 （2）技术交底是施工单位把设计要求、施工技术要求和质量标准贯彻到基层以至现场工作人员的有效方法，是技术管理工作中的一个重要环节。它通常包括施工图纸交底、施工技术措施交底以及安全技术交底等。这项交底工作分别由高一级技术负责人、单位工程负责人、施工队长、作业班组长逐级组织进行。 （3）施工组织设计一

29、般先由施工单位总工程师负责向有关项施工队领导、技术管理人员及职能部门有关人员交底，最后由单位工程负责人向参加施工的班组长和作业人员交底，并认真讨论贯彻落实。 2、技术保障 对于施工难度大、技术要求高以及首次采用新技术、新工艺、新材料的工程，根据桥涵工程特点，制定相应的技术保障措施，做好技术培训工作，必要时先行试点，取得经验并经监理单位批准后推广。 第二节 施工组织管理机构一、管理模式 （一）实行项目经理负责制； （二）项目经理部按正科级建制； （三）集团公司法人授权本项目部项目经理履行与本合同工程有关的一切义务和权力，并承诺本项目部只与集团公司发生经济往来； （四）项目部实行二级管理一级核算；

30、 （五）项目经理部所有人员，都与现任公司的各项工作脱钩。 二、施工管理目标及组织机构 以确保工期为核心，科学管理，精心施工，加强协调，减少干扰，质量第一，安全生产为目标。充分运用工程特点，千方百计扩展工作面，尽量采用平行流水作业法和传统方法施工；在确保总工期的目标前提下，按照“留有余地，关死后门，倒排工期”的办法，以“确保工期，突出重点，安排好穿插，攻克难关”为中心内容的全面布置，整体推进的总体计划组织施工；实施动态管理，统一协调的措施，确保各项资源畅通无阻；以项目经理部为核心，做好各项工程的衔接和各分项工程的施工工序衔接的协调，各施工队保证令到即行。 （一）安全目标及组织机构 1、安全目标

31、（1）杜绝因工亡人事故，避免重伤，因工受伤率控制在0.5以下。 （2）健全各项管理制度，防止重大安全责任事故发生。 （3）采取有效措施，确保既有道路畅通。 （4）做好已完工程的照管、防护工作，保证已完工程在竣工验收之前完好无损。 2、安全组织机构及工作程序 （后附安全保证体系框图） （二）质量目标及组织机构 1、质量目标 （1）确保本合同段工程质量达到省部以上优质工程，争创全国用户满意工程。 （2）确保全部单位工程均达到部颁现行工程质量检验评定标准的要求。 （3）工程一次交验合格率达到100%，优良率达95%以上，优质样板工程达30%以上。 （4）配合全线创优规划。 2、组织机构及工作程序（后

32、附质量保证体系框图） （三）工期目标及管理机构 1、工期目标 （1）开工日期：2009年5月1 日开工。 （2）竣工日期：2011年10月31日，施工工期为29个月。 2、管理机构项目经理：程显春项目副经理：李宝成项目书记：肖智福项目总工：冷宝一工程部部长：范起华合约部部长：刘成勇物资部部长：赵 爽财务部部长：郝国营测量队队长：王 斌试验室主任：王志军安保部部长：龚启国桥涵一队队长：李国锋桥涵二队队长：刘巨祥桥涵三队队长：曲志明桥涵四队队长：袁宗科桥涵五队队长：郭信唐桥涵六队队长：尚书堂路基一队队长：李宝成路基二队队长：刘国利路基三队队长：吴自涛钻井队队长：乔未国路面队队长：李宝成防护一队队长

33、：刘世威防护二队队长：李天宇3、具体工期安排根据本工程业主对工期的总体要求，结合我单位的工程特点，我单位拟使用工期944天(2009年5月1日开工,2011年10月31日竣工)。整体工期目标如下：2009年度计划完成：主线路基土石方83、下处理100、桥涵工程64、交叉工程67、排水防护工程35、路面路基32、征地拆迁100。2010年度计划完成：主线路基土石方累计100、排水防护工程83、路面路基63、路面面层40、桥涵工程累计100、房建工程30、机电工程20、绿化工程30。2011年度计划完成：剩余路面工程、排水防护工程、房建工程、绿化工程、安全设施和机电工程。 （四）环保、水保目标及组

34、织机构 1、环保、水保目标 （1）施工过程中有完善的环境保护、水土保持措施。 （2）按照设计和环保部门的要求，对生活污水、钻孔桩泥浆等进行处理，切实达到排放标准和要求。 （3）采取合理措施，避免因施工方法不当而引起的污染和其他原因造成对环境及水土的破坏。 （4）在工程施工完毕后，对弃土场及时平整，并做必要的防护，避免水土流失。 （5）施工营地、场地、便道在使用完毕后立即恢复，实现建设绿色工程目标。 2、环保、水保组织机构及工作程序 （后附） （五）文明施工目标及组织机构 1、文明施工目标 强化文明施工管理意识，推行文明施工标准化样板开路理念，确保创建文明标准化工地。 2、文明管理组织机构及工作

35、程序 （六）成本控制目标 1、成本管理目标 结合我单位多年的桥梁工程、路基工程施工经验以及企业推行的项目法施工、内部责任成本核算、全面质量管理、全面计划管理等管理经验，本着合理降低造价的原则和保本微利的经营方针，经过反复分析测算，在确保按期、优质、安全完成本工程的前提下，采取一系列措施，确保成本不突破报价。 2、成本管理组织机构及工作程序 项目经理：程显春合约部部长：刘成勇总 工：冷宝一工程部部长：范起华物资部部长：赵 爽财务部部长：郝国营测量队队长：王 斌试验室主任：王志军安保部部长：龚启国成本管理组织机构三、施工组织机构设置 由项目经理、项目书记、项目副经理、项目总工程师组成项目经理部领导

36、班子。以充实质量安全为核心，突出旁站检查、测量检查、材质检查、标准检查、计量支付的人员配备为主体。 （一）施工组织机构 精干高效、强化管理：以技术为龙头，以计划为先行，以管理为主线，以施工现场为对象，组建职能完善、体系健全、精干高效的施工管理班子，以爱岗敬业、严密务实的工作作风，确保各项工作正常运转。 职权明确、责任到人：建立项目经理负责制，实行以项目经理为核心，明确分工，责任到人，层层包保的管理体系。 鹤岗至哈尔滨高速公路伊春至绥化段A4合同段组织机构图项目经理：程显春项目副经理：李宝成项目书记：肖智福项目总工：冷宝一安保部部长：龚启国物资部部长：赵 爽合约部部长：刘成勇财务部部长：郝国营测

37、量队队长：王 斌试验室主任：王志军工程部部长：范起华（二）管理职责 项目经理部合法代表我集团公司对本合同段工程实施组织、指挥、协调与监控，处理一切与本合同段工程相关的事务，对集团公司和建设单位全面负责。 1、项目经理（程显春） 项目经理是我单位法定代表人的授权委托人，在本合同段工程实施全过程以我公司的名义执行与此有关的事务。对本合同段工程工作负全责。贯彻落实上级有关法律、法规。 2、项目书记（肖智福） 保持共产党员先进性教育，党建及党务日常工作。 3、项目副经理（李宝成） 配合项目经理抓好施工生产，并负责处理现场的一些日常工作。 4、项目总工程师（冷宝一） 对本合同段工程安全、质量、施工技术等

38、负直接技术责任，搞好技术管理工作；制定技术方案、措施。负责“四新”技术推广和应用。负责本项目施工组织设计及质量计划进行编制、实施。解决工程质量中的关键施工技术和重大技术难题。负责本合同段工程项目的验工计价。 5、工程部（范起华） 负责本合同段工程的施工技术工作；编制实施性施工组织设计和施工方案；负责技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；负责编制竣工资料和进行技术总结；组织推广应用“四新”技术。参与验工计价。 6、测量室（王 斌） 测量队负责控制测量、放线定位测量和对工程进行复核、检查及其它抽查性测量工作。参与验工计价。 7、安保部（龚启国） 负责制定本合同段的质量管理规划，负责质量综合管理

39、，行使质量监察职能。负责全面质量管理，组织工程项目的QC小组活动，负责贯彻ISO9001质量体系标准的正常运行；制定本合同段的安全管理规划，负责安全综合管理，编制安全技术方案、措施，并认真贯彻落实。组织定期安全检查。定期对职工进行安全教育，对关键工序的负责人和作业人员提出安全施工防范的技术交底。 8、中心试验室（王志军） 中心试验室负责本工程项目的检验、试验及不合格品的检验控制。负责现场原材料试件和混凝土试件的样品采集和测试、检验及质量记录。选定混凝土的施工配合比等试验数据。 9、计划部（刘承勇） 负责对本工程项目承包合同及成本控制的管理。负责本项目施工计划的制定与实施管理。负责验工计价工作。

40、 10、物资设备部（赵 爽） 负责本工程物资采购和物资管理及物资管理办法。负责本工程全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。 11、财务部（郝国营） 负责工程项目的财务管理、成本核算工作。参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。参加工程项目验工计价，指导各施工队开展责任成本核算工作。 12、环保、水保部（龚启国） 负责本合同段施工全过程的环境保护、水土保持和文物保护工作，建立健全环境保护责任体系。依据国家及当地环保部门的有关规定，针对本工程施工及周围环境等特点，制订具体详细的环保、水保、文保规划与措施，并具体负责抓好贯彻落实，确保本合同段工程的施工不对当地环境、水源及文物造成任何损害。搞好文明施工管理、监督工作。 14、综合办公室（仲美玉） 处理项目经理部党政、文秘等日常工作，负责对外协调等接待工作。 第三节 施工队伍配置及任务划分 为优质高效地完成本合同段的施工任务，以完成桥梁工程为重点，路堤填筑为突破点，充分考虑预制梁工序多，工艺要求高的特点，尽快保证制梁场段路基成型，以满足制梁的需要。各项工程以机械化施工为主导，合理配置各项资源，保障本合同段按期完工。拟安排上场13个专业施工队，各施工队专业技工人数比例在75%以上。施工队伍安排及任务划分