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1、 建设项目环境影响报告表留庆新横街住宅综合楼新 建荔湾区黄沙大道留庆新横街10-20号广州羊城铁路集团羊城铁路总公司广州市南岭铁路地产开发有限公司约2000202491115859871024985.251.825大坦沙西航道广州市城市规划局穗规建发字（2000）第454号240项目名称：深圳市前海合作区高压线下地通道土建工程建设单位(盖章)：深圳市前海开发投资控股有限公司编制日期：2014年3月28日深圳市人居环境委员会制建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1、项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）
2、。2、建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3、行业类别按国标填写。4、总投资指项目投资总额。5、主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感目标等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6、结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。建设项目基本情况项目名称深圳
3、市前海合作区高压线下地通道土建工程建设单位深圳市前海开发投资控股有限公司法人代表张备联系人刘工通讯地址南山区月亮湾大道和东滨路交界前海合作区E区联系电话18576625631传真邮政编码建设地点高压线下地通道主要位于前海合作区、部分位于南山区及宝安区，工程起于南山区前海路以东荔林公园山上新建电缆终端站B1，向北至于宝安大道以北新建电缆终端站B9，向西至于甲岸变电站，向南至于南山热电厂立项审批部门前海合作区管理局批准文号深前海函20131595号建设性质新建行业类别及代码4724 架线和管道工程建筑工程规模电力隧道总长约5.98km，电缆沟1517m绿化面积（m2 ）总投资（万元）46524.6
4、7其中：环保投资（万元）475环保投资占总投资比例1.02%评价经费（万元）拟开工时间2014年动工工期12个月工程内容及规模1、项目概况及任务来源高压线下地通道主要位于前海合作区、部分位于南山区及宝安区，高压线下地电力隧道主线起点为荔林公园山上新建电缆终端B1，主要沿东滨路、十二号路走线，终点接宝安大道北新建电缆终端站B9，全长约4.27km；支线一电力隧道起于十二号路，沿双界河A支路及双界河路走线，终点至甲岸变电站Z5，全长约1.71km；支线二电缆沟南起南山热电厂，北接东滨路共同沟，全长约1.1km。宝安大道电缆沟长417m。项目拟于2014年开工，施工期约12个月。本项目电力隧道的建设
5、可为前海区水廊道及单元开发创造条件，让出大片建设用地，并改善城市景观。该项目已获得相关部门的立项批复（附件1）和项目的选址意见书（附件2）。工程地理位置、区域位置见图1、附图3。根据中华人民共和国环境影响评价法、建设项目环境保护管理条例的有关规定，项目需编制环境影响报告。受深圳市前海开发投资控股有限公司的委托，深圳市环境科学研究院承担了该项目的环境影响报告表的编制工作。龙苑路500m图1 项目的地理位置图2、建设内容（1）主要经济技术指标项目的主要经济技术指标如下。表1 主要技术指标表项目单位实际采用技术指标隧道主体结构工程使用年限年100隧道耐火等级一级结构抗震设防烈度七度隧道防水等级二级隧
6、道防洪设计标准不小于100年一遇隧道防涝设计标不低于10年一遇隧道最小弯曲半径20倍电缆直径隧道纵向最大坡度度15度隧道与地下构筑物水平最小间距米1米隧道出入口间距米200米左右隧道净高最小值米2.45米隧道内人行通道净宽最小值米1米结构安全等级二级结构构件的裂缝控制等级三级抗渗等级P6隧道内环境控制温度3540隧道内氧气含量最小值19%隧道内换气次数次/h2 次/h金属风道最大排烟风速m/s20 m/s钢制风管：主风管风速ms m/s风亭百叶迎面风速m/s24 m/s隧道内风速m/s3m/s隧道内噪声最大值dB(A)70dB(A)风机房内噪声最大值dB(A)90dB(A)排水区间最大值米40
7、0米标示铭牌间距最大值米100米照明灯具防水等级IP65（2）线路走向、纵断面、横断面设计、结构体系和材料1）线路走向前海合作区高压线下地通道工程起于南山区前海路以东荔林公园山上新建电缆终端站B1，向北至于宝安大道以北新建电缆终端站B9，向西至于甲岸变电站，向南至于南山热电厂。电力隧道主线大致走向为：自荔林公园新建电缆终端站B1向北下山，向西沿东滨路南侧绿化带布置，下穿前海路、月亮湾大道、平南铁路、铲湾环状水廊道后，至十二号路转为东北行进，然后穿越规划桂庙水廊道及桂庙路，再与规划学府路、桃园路、七号路及各支路相交，至宝安大道立交处分为两个线路，其中支线继续沿双界河路上跨地铁前海车辆段出入线、再
8、向北下穿双界河地下道路、向西上跨地铁一号线、地铁五号线，地铁11号线及双界河水廊道至220KV甲岸变电站，同时在双界河路南侧支线一向西与航海路共同沟连接；而主线向东下穿规划桂湾环状水廊道及宝安大道主线桥，接宝安大道新建电缆终端B9。支线二电缆沟沿临海路道路东侧敷设，自南山热电厂向北，与沿江高速、五号路相交后接东滨路共同沟。本项目平面布置见下图2。图2 线路走向2）纵断面主线东滨路段起点由荔林公园新建电缆终端塔B1，前70m以15%坡度降坡至南山党校出入口道路下3m，再以8.5%的纵坡降坡，降至前海路口、穿越月亮湾大道路口、平南铁路及环状水廊道接已设计东滨路共同沟。起点段70m为明挖段，其余段为
9、矿山法施工，首尾各设两个矿山法安全井。本段隧道底板埋深范围为4.812.7m，已考虑预留月亮湾大道（顶板预留覆土约11m）快速化主线下沉条件。环状水廊道月亮湾大道平南铁路前海路图3 电力隧道东滨路段纵断面图十二号路段该段电力隧道基本沿道路布置，纵坡大部分段与道路一致，标准路段覆土为2.5m。至宝安大道处后下穿规划环状水廊道后以9%的纵坡向上爬，上跨现状LNG管后接新建电缆终端站。隧道底与LNG管顶的净距为1m。由于需跨越郑宝坑渠和关口渠，线路共设有两座电力通道桥。电力隧道最大开挖深度约12.2m；以10%和7.2%的两反向纵坡并设70m的平坡段下穿规划桂庙水廊道。由于未来环状水廊道建设完毕实现
10、其排洪功能后，现状桂庙渠排水系统可废除，但近期对南山区的防洪排涝意义重大，十二号渠设计水位为2.5m。因此十二号路段电力隧道的纵断面设计原则为不影响现状排洪渠功能。采用下穿暗挖方案。根据实测资料，与电力隧道相交的现状桂庙渠小箱涵为单孔箱涵，其结构尺寸为5.98x5m，箱涵内顶标高为3.33m。现状郑宝坑渠结构尺寸为16x4.9m，箱涵内顶标高为3.75m，现状关口渠在在电力隧道跨越处为明渠，但其穿越平南铁路处为现状箱涵，箱涵尺寸为18x2.8m箱涵内顶标高为1.4m。电力隧道在DK1+500处与桂庙渠小箱涵相交，为减小对现状排洪系统的影响，该处设计以上跨型式跨越，隧道底标高为3.4m，需局部破
11、坏桂庙小箱涵的顶板。但不影响桂庙渠小箱涵的过水能力。由于规划十二号路西侧为十二号渠，道路修建时可局部填平，东侧为平南铁路，需待平南铁路迁走后再进行单元开发，因此可抬高道路标高以减少电力隧道对现状排洪系统的影响。电力隧道在DK2+155处与郑宝坑渠相交，将该处道路标高抬高至6.5m，设电力通道桥跨越过渠道，电力隧道底标高为3.3473.447。电力隧道在DK2+480处与地铁一号线相交，该处地铁顶板顶标高约为-6.68m，电力隧道底板与地铁顶板间净距约为6m。电力隧道在DK2+720处与关口渠相交，将该处道路标高抬高至6.5m，设计电力通道桥跨越明渠，电力隧道底标高为3.3713.471。为减少
12、开挖施工深度，上跨现状高压燃气管，结合两侧现状标高，对宝安大道段场地地面进行整平至6m，并对宝安大道处现状路局部改道，该段电力隧道最大纵坡为9%，最小纵坡为0.5%。支线一支线一电力隧道在起于主线，沿双界河A支路段布置于双界河A支路东北侧，在双界河路段布置于道路南侧红线外绿地中，纵坡与道路纵坡基本一致。起点处由于主线需下穿环状水廊道，而双界河路段需跨越地铁，因此隧道在双界河A支路段需由埋深13m以8%坡度快速升坡，再设置175m的缓坡段，在SK0+320处以4.8%和5%两反坡上跨过地铁车辆段出入线，电力隧道底板与地铁顶板间净距约为3m。至振海路以西SK0+715处向北以11%坡度下穿双界河地
13、下道路，过双界河路后再以11%的坡度爬坡后连续跨越车辆段出入线、地铁一号线、五号线、十一号线（电力隧道底板局地铁顶板的净距均大于3m）,后向北以3.9%及11%的坡度连续下坡穿越规划双界河水廊道，至宝安区后，以0.5%的坡度至甲岸变电站。电力隧道在穿越现状双界河处采用分段施工，施工时对现状双界河临时导流，施工完再恢复原状。支线一在起点处及双界河路处开挖深度最大，约为13m。支线一与航海路及桂湾1#站连接段tk段先以11%的坡度爬坡至标准路段，再以1.1%的接航海路共同沟。支线二该段隐蔽式电缆沟在东滨路五号路段布置于临海路东南侧人行道上，坡度与人行道坡度一致。在热电厂五号路段按平面线位以地面高程
14、控制电缆沟埋深。电缆沟排水要求每隔60m左右设一集水坑，坑底埋设一根UPVC-150塑料管，按大于1%的坡度排至就近雨水井。积水坑出口加格栅，避免杂物堵塞排水管。宝安大道出线段约315m电缆沟，按现状标高控制电缆沟埋深。3）横断面根据招标要求，电力隧道主线在东滨路段要求容纳现状6回220kv高压线，在十二号路段要求容纳6回220kv及4回110kv高压线，两段均需预留远期2回新建变电站间连接线。且由于6回220kv高压线均为妈湾电厂送出线路，为保证线路安全，以免起火引起停电，电力隧道主线断面需设置为双仓结构。东滨路段建设条件较好，共容纳8回220kv电缆。十二号路段由于在桂庙路至桃园路段预留通
15、道较小，推荐如下断面方案。双仓双侧布线矩形断面6.13.1m（外轮廓尺寸）该方案每个仓内分左右两排放置4回220kv及2回110kv高压电缆，单仓净宽为2.6m，净高2.3m；断面布置如图5.2.1-9所示：图3电力隧道主线断面推荐方案4）结构体系及材料明挖法支护段围护结构采用1.2m钢筋混凝土排桩结构，桩顶设1.2*1.0m钢筋混凝土冠梁，桩侧采用600高压旋喷桩止水。放坡开挖段坡面采用80厚C20喷混护面，主体结构采用现浇钢筋混凝土箱体结构。材料：主体结构混凝土强度等级C30、抗渗等级S8；排桩、冠梁：C30钢筋砼；钢筋：采用HPB300、HRB335钢筋，材质分别符合现行国家标准钢筋混凝
16、土用热轧带肋钢筋及钢筋混凝土用热轧光圆钢筋的要求。矿山法隧道结构采用喷锚构筑法复合式衬砌结构。支护措施采用超前支护、初期支护和二次衬砌相结合。材料：初期支护：C25早强砼；二次衬砌C30、S8防水钢筋砼；超前小导管及注浆钢花管：42（=3.5）热轧钢花管；水泥浆液：水泥采用普通硅酸盐水泥，标号32.5号；防水材料：1.5mm厚PVC防水板，土工布缓冲层（350g/m2）；（3）其它相关工程1）给排水工程本次设计隧道渗水应以重力流方式排入隧道内集水坑和以最近距离排出为原则。整个隧道沿线需设排水明沟，隧道渗水通过明沟收集后汇流入集水坑内，再通过潜污泵提升就近排入市政排水管道（近期电力隧道沿线道路未
17、能实施时，可先将集水就近排入现状3号渠、十二号渠和双界河内，远期改排至市政排水管道）。设计内容包括隧道沿线排水沟、集水坑、相关排水管道。电力隧道排水系统应能及时排除隧道内结构渗水、各风井透过少量雨水、少量人井井盖不严密的漏水（不考虑施工降水和由于市政管理上的原因而造成的水淹隧道的排水）。隧道结构渗水量暂按为1.0 L/（m2天）计。本次设计在隧道内每个防火分区低点处设置集水坑，渗水通过排水明沟收集后集中于集水坑内，然后由潜污泵提升，就近排入市政排水管网。隧道内排水明沟断面尺寸BL0.2 m0.2 m，排水坡度与隧道坡度相同。隧道内集水坑容积按不小于最大一台水泵5 min出水量设计，集水坑尺寸B
18、LH1.5 m1.0 m1.5 m，提升泵选用潜水排污泵，一备一用，固定式安装，水泵功率根据集水坑所在位置污水提升高度和排水量确定。水泵控制采用就地、远程和自动控制三种方式，并有水泵故障报警系统。2）消防工程消防设计内容包括电力隧道防火分区划分、人员紧急疏散、灭火系统的选择及火灾自动报警控制系统等。电力隧道工程及安全出口、通风口的耐火等级为一级。参照目前国内最新建成的上海市博园500kV电力暗挖隧道工程消防设计中防火分区的划分标准为不超过500m，本次设计的电力隧道内防火分区按200m长度控制，通常在机械通风口处设置常闭型甲级防火门，人员进出口处设置常开型甲级防火门，防火门用装有控制装置的钩钩
19、着，接到火警信号时，常开型甲级防火门自动脱钩关上。防火门边电缆穿越的空间在排放电缆后用防火包密封，保证防火分区完全独立。防火门控制方式：防火门采用手动、自动、远程控制和人工推拉四种方式控制。3）通风系统本工程东滨路段采用全机械通风，其余段均采用自然通风与机械通风兼排烟系统相结合的通风方式，共设27座机械通风口、31座自然通风口，其中自然通风口为进风口，机械通风口为出风口。一般来说，通风分区以不能跨越防火分区为原则。本工程设计采用较为适中的通风分区设置，即一个防火分区视为一个通风分区，每个分区约200m。一般每个通风分区两端设置机械通风口，中间设置自然进风口，采用自然通风与机械通风兼排烟系统相结
20、合的通风方式；其中，机械通风口结合风机吊装口和检修口进行设置，自然通风口结合人员进出口和电缆进料口进行设置。对于每个通风分区，按10回220 kV电力电缆计算通风量，同时复核灾后消防排烟要求，在每个机械通风口处设置一台排风机（11000 m3/h，450 Pa）。对于东滨路段电力隧道，由于现状条件限制，采取全机械通风，在隧道两端设置机械通风口，一边进风、一边出风，在每个机械通风口处设置一台排风机（46000 m3/h，820 Pa）。本工程电力隧道通风口位于道路或景观绿化带中。4）动力与照明工程电力隧道拟采用分区段的供电方案，每2个防火分区（1#电力仓分区、2#电力仓分区）作为一个供电分区，7
21、个供电分区设置一座20/0.4kV地面式箱式变电站，供电半径为700m，全线共设置6座20KV/0.4KV变电站（其中2座为高压细水雾灭火系统专用），由电力隧道两端的公用变电所为箱式变电站提供两路独立的20kV进线电源。箱变内设两台干式变压器，在380/220V低压侧设置自投装置，满足二、三级负荷配电要求；对消防监控等一级负荷另配EPS电源装置（EPS后备时间为1小时以上）。考虑到本工程变电站的用电可靠性要求较高，以及管理、维护单位不归属与路灯管理部门，电力隧道变电站未考虑周边道路照明的用电负荷。（4）征地和拆迁项目永久性占地约1043.65m2 ，需拆迁部分临时建筑及一栋一层砖房，约1200
22、平米。位于宝安境内的湖滨路西甲岸变电站附近，如下图所示拆迁位置示意（5）土石方平衡本项目挖方285089 m3，回填166506 m3，弃方118583 m3。全部运往规划部门指定的弃土场。3、施工工艺与组织安排1）施工人员及进度安排项目拟动工时间为2014年，施工期为12个月。本项目总计约50人施工。由于目前设计范围以及周围没有现状管网可以接驳月亮湾大道的污水干管，而且鉴于前海合作区范围较大，施工范围较分散，时序不一，集中收集生活污水进而再处理的难度较大，建议在建设施工营地时，优先就近安装临时排污管，接入月亮湾大道污水干管。排入南山污水处理厂。2）施工工艺电力隧道基坑侧壁土层大多数含有填石，
23、不利于钢板桩等支护结构的施工，另考虑到周边大多数地块地表空旷，具备放坡条件，本次设计对基坑侧壁首选全断面放坡支护。电力隧道主线东滨路段连续穿越南山党校现状路、前海路，月亮湾大道及平南铁路、并需预留环状水廊道建设条件。而月亮湾大道及前海路均为城市主干道，现状车流量大，路口及东滨路沿线市政管网错综复杂，有多条中、高压燃气管。该段电力隧道虽可布置于现状东滨路南侧绿化带内，但绿化带内仍有大量现状管线，迁改工作复杂，且费时较多影响工期。考虑到居民小区、前海路、月亮湾大道、平南铁路处均不能明挖施工，而该段终点接已设计东滨路共同沟，为预留环状水廊道建设条件，隧道底标高较低。因此，本段起点70m可采用明挖施工
24、方法，至山党校现状路后采用暗挖施工，直至水廊道西侧。对于暗挖施工本次投标对盾构、顶管、矿山法三种暗挖施工方案进行了综合技术经济比选，在线路埋深大、地质条件较好的地层可考虑采用矿山法施工；在线路埋深较大、地质条件为均匀的松散层则优先采用盾构法或顶管法施工。根据收集到的东滨路南侧信诺大厦地勘资料，该段沿线地层分布自上而下依次为：3.5米厚填石，2.5米厚淤泥，砂质粘性土、全（强）风化混合花岗岩。受终点控制标高影响，隧道洞体穿越地层为砂质粘性土、全（强）风化混合花岗岩，地质条件一般，更适合采用矿山法施工。因此东滨路段电力隧道前70m采用明挖施工方案，后743m推荐采用矿山法施工，并采用超前支护和全断
25、面注浆止水及加固地层。图4 东滨路段埋暗挖法典型横断面桩号K1+620K2+612段现状地面为二线巡逻水泥路，巡逻路西侧为现状十二号渠，东侧为平南铁路，十二号渠外侧距平南铁路围墙最窄处距离约1516m。受通道宽度限制，在桂庙路至桃园路段采用钻（冲）孔灌注桩在电力隧道东侧形成支护结构，然后拆除现状十二号渠双排桩护岸结构部分高度的后排桩体及双排桩之间的连梁，电力隧道西侧以现状十二号渠双排桩护岸结构的前排桩作为电力隧道基坑支护结构，开挖建设电力隧道。支护断面如下图所示，排桩外侧采用高压旋喷桩止水。图5电力隧道主线开挖典型横断面图（十二号路段,桩号K1+620K2+216）电力隧道桩号K1+260K1
26、+340段穿越拟建桂庙水廊道及桩号K3+840K3+900段穿越拟建环状水廊道处，由于电力隧道从水廊道渠底穿越，埋置深度较大，基坑开挖深度约1213米。该两工段范围内基坑侧壁上部先采用放坡支护，开挖至距淤泥顶面1m左右后，采用SMW工法进行支护后垂直开挖。SMW工法是利用专门的多轴搅拌机就地钻进切削土体，同时在钻头端部将水泥浆液注入土体，经充分搅拌混合后，再将H型钢或其他型材插入搅拌桩体内，形成地下连续墙体，利用该墙体直接作为挡土和止水结构。其主要特点是构造简单，止水性能好，工期短，造价低，环境污染小。近年来在我国的上海、杭州、南京等地推广非常迅速，受到广泛的欢迎。图6电力隧道主线开挖典型横断
27、面图（桂庙水廊道、双界河水廊道、环状水廊道处）4、主要工程量本项目的主要工程量一览表见附件6。序号项目名称单位数量备注建安工程费用合计一主体工程1电缆隧道主线(东滨路段)m473矿山法 5m*4.824m2电缆隧道主线(东滨路段)m70明挖 4.4*3.4m3电缆隧道(东滨路段)矿山法起端井座24电缆隧道主线(十二号路、宝安大道出线段)及桂湾4#站出线段m342明挖 6.1m*3.1m5电缆隧道支线一及桂湾1、2、4#站出线段m1746明挖 3.2*3.4m6宝安大道出线段电缆沟支线二m55双沟 2-1.4*1.0m7宝安大道出线段电缆沟支线二m262单沟 1.4*1.0m8宝安大道出线段电缆
28、沟支线二m100PE管,SDR21-dn630拖拉管9临海路临时电缆沟支线二(南山热电厂-五号路)m47双沟 2-1.4*1.0m10临海路临时电缆沟支线二(南山热电厂-五号路)m130单沟 1.4*1.0m11临海路电缆沟支线二(五号路-东滨路)m340双沟 2-1.4*1.7m12临海路电缆沟支线二(五号路-东滨路)m80FRP-16200/12+48175/8砼包封13临海路电缆沟支线二(五号路-东滨路)m40FRP-16200/12+8100/814临海路电缆沟支线二(五号路-东滨路)m55FRP-16200/12+8100/8砼包封15电力人孔井 4.8m*3.6m*2.4m座316
29、电缆沟过路管与电缆管衔接处617电缆沟排水沟m25018各种通风口座5819土方挖方m328508920土方回填m316650621弃方(20km)m311858322碎石垫层(0.3m厚)m3968723片石垫层(1.0m厚)m32630124石粉渣m3102402580厚喷混护面(挂6号钢丝网m2517626冲孔灌孔桩1.0mm972827600单管旋喷桩m166528钢筋砼冠梁m359229600单管旋喷桩(地基处理)m3561630钢筋混凝土拆除m31200.3831700双头搅拌桩m8710432HM500*300*11*18 H型钢t5618.21 可循环重复利用3332a槽钢支撑
30、t196.10 可循环重复利用34钢筋砼冠梁m361235冲孔灌孔桩1.0mm36036承台m35337临时道路m260038过双界河土袋围堰m3126039导流堰底及河床干砌块石m355240施工便道m22000041与地铁交叉施工措施费处742绿化破坏及恢复m23500043现状十二号路破坏及恢复m212600441200人工挖孔桩m1184451.65m*1m钢筋混凝土冠梁m31674632a槽钢支撑t17.2 二附属工程(一)消防工程1高压泵组套8HWB-7/162高压泵组套5HWB-130/163细水雾开式喷头套3450XSWT0.60/104喷头专用接头套3450M201.55开式
31、分区控制阀套52XSWFZ40/166开式分区控制阀套5XSWFZ32/167过滤器套9DN328不锈钢高压单向阀套4DN259不锈钢高压单向阀套3DN3210不锈钢高压球阀套7DN3211不锈钢高压球阀套48DN4012泵组控制柜套1XSWBK22-113泵组控制柜套1XSWBK-37-114压力变送器套2MPM48915高压胶管总成套4DN2516高压胶管总成套3DN3217高压胶管总成套30DN6518补水增压装置套4Q=500L/min,H=30m,N=4kW19稳压泵套2Q=10L/min,H=1.35MPa，N=0.75kW20可曲挠橡胶接头套8DN8021不锈钢止回阀套4DN80
32、22不锈钢蝶阀套4DN8023不锈钢球阀套2DN5024不锈钢Y型过滤器套2DN5025不锈钢水箱套230m326不锈钢管材管件批1DN15-6527气体监测装置套14028手推式干粉灭火器35kg套10629手提式干粉灭火器3kg套21230防毒自救面具套92031消防器材箱套14732常闭式自动防火门800*1900套5233常闭式自动防火门1200*2100套5434区域火灾报警控制箱台3435光纤通信卡台436光纤测温主机含软件台737分布式感温光缆（2芯）米18000038气体报警控制器只139烟感探测器只67040接线盒个20041以太交换机 2个百兆光口台2542警铃台543手动
33、报警按钮个20044导线ZR-RVVSP-3*2.5m120045导线ZR-RVVSP-2*2.5m1200046总线通信电缆NH-RVVP 2*2.5m120004724V电源线m1200048联动控制线线NH-KVV 10*1.5m1200049SC管 25m4000(二)给排水工程1热镀锌钢管 DN50m14002压力释放井1000座693集水坑1000*1500*1500座694潜污泵及控制柜台135闸阀DN50个1386消声止回阀DN50个1387B型柔性防水套管N50个1388橡胶挠性接头DN50个1389立管支架个20710压力表座13811HDPE排水管m2500(三)通风工程
34、1低噪音柜式离心风机 风量11000m3台862低噪音柜式离心风机 风量46000m3台43温湿度传感器个904风机软接头个1805电动机风阀个1806片式消声器个1807镀锌钢板 厚1.0mmm218008防火阀 70熔断个549防火阀 280熔断个9010止回阀个9011双层百叶风口个230内衬防虫网12防雨百叶窗m2250内衬防虫网(四)迁改工程1电力迁改 380V架空线拆除m1002电力迁改 10KV电力管线拆除及新建m3003电力迁改 380V电力管线拆除及新建m1004通信管迁改m50005灯杆、基础迁移及恢复座506路灯管线废除及新建20007给水管迁改m2008雨水管破坏及恢复
35、m3009污水管破坏及恢复m20010燃气管保护项1(五)动力照明工程1箱式变电站台6每台内含11面环网柜、3台低压柜、2台250KVA箱式变压器及1台30KVAEPS电源2动力配电箱台343照明配电箱台344UPS配电箱台35风机控制箱台346PLC子站台387检修插座箱台165风机按钮箱台1109荧光灯LED 2*18W套225010疏散标志灯套55011出口指示灯套3412电源外线YJV22-10/15KV 3*300m620013阻燃电力电缆 WSZR-YJY-1KV 4*50+1*25m900014阻燃电力电缆 WSZR-YJY-1KV 5*25m150015阻燃电力电缆 WSZR-
36、YJY-1KV 5*10m1100016阻燃电力电缆 WSZR-YJY-1KV 4*4m7000017控制电缆 NH-KVV-500 8*1.5m7000018镀锌钢管 SC25m400019电缆桥架400*150m1000020电缆桥架200*100m2200021翘板开关套16522等电位连接箱台5523接地扁钢 -50*5m2200024热镀锌角钢100X7400025热镀锌角钢80X7m4800026热镀锌钢板100X10m140027液位开关套110(六)监控中心工程1管理服务器台22视频管理服务器台23监控工作站台54视频存储服务器台45视频存储管理软件套16数字视频交换矩阵台17
37、LCD拼接屏，46寸块168拼接控制器套19拼接软件套110视频解码服务器套111通风照明检测系统服务器套212变配电监控系统服务器套213火灾消防报警系统服务器套214系统软件套115组态软件套116应用软件套117A3黑白激光打印机台118A3彩色激光打印机台119控制台及配套设施套120UPS不间断电源10KVA台121以太交换机 2个千兆光口台222门禁管理主机台123门禁管理软件套124火灾报警主机套125通信及语音对讲系统套1(七)监控系统工程1可控高清摄像机台562高清摄像机台1123主动红外对射探测器对1124报警主机台45对射电源台46以太交换机 2个千兆光口台347以太交换
38、机 4个千兆光口台48超六类网络线米120009电源线RVV2*1米1200010网络门禁控制器套28136芯单模光缆米65001218芯单模光缆米4000三交通疏解工程项四水土保持措施项项目地理位置及周边环境状况拟建高压线下地通道主要位于前海合作区、部分位于南山区及宝安区。经现场踏勘，本工程中电缆通道下地工程主线推荐线位起于荔林公园山上新建电缆终端站，沿现状东滨路穿越前海路及月亮湾大道路口、平南铁路后，沿规划十二号路向北，下穿规划桂庙水廊道、从规划桂庙路地面及地下道路系统中穿过，之后下穿规划学府路、上跨既有郑宝坑渠、下穿规划桃园路、上跨既有关口渠及下穿七号路、至规划双界河A支路后向东穿越宝安
39、大道立交后接新建电缆终端。起点处标高约11m，其余地段现状地面标高3.77.5m，现状前海路、月亮湾大道路口及宝安大道处现状管线较多。本工程支线一线路由双界河A支路西北侧绿化带布置，向西上跨前海车辆段出入线、规划振海路、一号线、五号线、规划航海路后向北下穿规划双界河地下道路后，上跨十一号线、下穿双界河至宝安区甲岸变电站，该段线位与地铁交叉较多，目前地铁十一号线在建，沿线内地势平坦，地面高程在5.5014.0m之间，市政管线较少。道路周边环境详见附图4。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题本项目为新建项目，本身无污染和环境问题。项目所在前海片区和南山交界，前海片区内声环境和大气环境基本能达标。建设项目所在地自然、社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：地理位置深圳是中国南部海滨城市。位于北回归线以南，东经11346至11437，北纬2227至2252。地处广东省南部，珠江口东岸，东临大亚湾和大鹏湾；西濒珠江口和伶仃洋；南边深圳河与香港相联，市区距香港港岛仅45分钟车程；北部与东莞、惠州两城市接壤。辽阔海域连接南海及太平洋，多处可建深水港，水产资源丰富。拟建项目位于地跨深圳市宝安区、前海合作区和南山区。大致呈南北走向。地层岩性根据现场钻探和室内土工试验结果，路段内分布的地层从上而下为人工填土( Q m l)，第
