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1、建设项目环境影响报告表项 目 名 称：试验中心二期项目建设单位（盖章）：格特拉克（江西）传动系统有限公司编制日期：2016年09月国家环境保护总局制建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。2建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3行业类别按国标填写。4总投资指项目投资总额。5主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6结论与建议给出
2、本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其它建议。7预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。建设项目基本情况项目名称试验中心二期项目建设单位格特拉克（江西）传动系统有限公司法人代表Stephan Weng联系人付清泉通讯地址江西省南昌经济技术开发区梅林大街169号联系电话13870828376邮 编330013建设地点江西省南昌经济技术开发区梅林大街169号立项审批部门南昌经济技术开发区经济贸易发展局批准文
3、号洪经经计字201586号建设性质新建 改扩建 技改类别及代码工程和技术研究和试验发展M7320占地面积(平方米)3978.5绿地率30.16%总投资(万元)3700其中环保投资(万元)50环保投资占总投资比例1.35%评价经费(万元)预期投产日期2016年12月工程内容及规模：一、建设项目的由来格特拉克(江西)传动系统有限公司是由江铃汽车集团公司（以下简称江铃集团占33.3）与格特拉克亚太区域有限公司(以下简称GAPH公司占66.7)依中国法律成立的中外合资公司。于2008年在江西省南昌经济技术开发区梅林大街169号征地380亩，建设了“南昌工厂厂区搬迁项目”。并于2008年12月29日在江
4、西省环保局办理了环保审批手续（赣环督字2008620号）；于2013年3月在南昌市环保局办理了“年产15万台MSB、JC530系列变速器项目”环保审批手续（洪环审批201362号）；于2013年5月8日在南昌市环保局办理了“南昌工厂仓库建设项目”环保审批手续（洪环审批2013111号）。面对新的形势，尤其是激烈的市场竞争，必须不断发展自己的技术与能力，以进一步确立格特拉克（江西）传动系统有限公司在我国汽车零部件行业制造的地位和竞争力，进一步提升参与国际竞争的能力。目前特拉克（江西）传动系统有限公司试验中心一期（包含在南昌工厂厂区搬迁项目中）只有12个试验台，且采用的是电动动力，无法做到对产品性
5、能进行有效监控，更不能对发动机+变速箱动力总成进行匹配测试。建设单位南昌厂区现有研发试验能力薄弱与国内变速箱市场的快速发展和广阔前景的矛盾，已经严重制约了公司在未来新产品方面的开发能力，同时也制约了产品检验质量控制的能力。故建设单位决定新建“格特拉克（江西）传动系统有限公司试验中心二期项目”，建成后将大大提升公司产品检验和质量控制的能力。项目总占地面积约3978.5m2（包括试验车间、供液站、绿化等）。总建筑面积8845.5m2，其中试验车间一栋3层总建筑面积为8631.0m2，供液站值班室建筑面积为14.5m2，固废暂存库200m2。预计在2016年完成建设。本项目建设期及营运期将会产生一定
6、的环境污染，根据中华人民共和国环境影响评价法和中华人民共和国国务院令第253号建设项目环境保护管理条例有关规定，建设项目须履行环境影响评价制度。本项目的建设需编制环境影响评价报告表，为此，格特拉克(江西)传动系统有限公司委托广州市环境保护工程设计院有限公司承担该建设项目的环境影响评价工作。我司接受委托后，对周围环境进行了详细的实地勘查和相关资料的收集、核实与分析工作，在此基础上，编制了本建设项目环境影响报告表，供南昌市环保主管部门审查批准。二、建设项目概况1. 项目名称、地点、建设性质项目名称：试验中心二期项目。建设地点：江西省南昌经济技术开发区梅林大街169号。中心位置地理坐标：N28454
7、5，E1155240，详见附图一。建设单位：格特拉克（江西）传动系统有限公司。建设性质：扩建。四至情况：本项目位于格特拉克（江西）传动系统有限公司总厂区内，北面为厂区污水处理站；东面为联合厂房；南面为研发实验车间；西面为食堂。2. 项目建设规模及内容本次扩建内容为1栋3层的试验车间以及供液站一座。主要建筑面积见表1。表1 项目扩建建筑经济技术指标序号工程内容数量单位备注1总扩建占地面积3978.5m2其中试验车间3622.0m2供液站156.5m2含4个地埋油罐、一个值班室固废暂存库200m2原暂存库旁2总扩建建筑面积8845.5m2其中试验车间8631.0m23F供液站值班室14.5m21F
8、固废暂存库200m21F3新增绿化面积1200m2供液站油罐采用埋地式不锈钢制卧式油罐，设3个30m3油罐，1个5m3油罐（所有油罐均安装在混凝土防渗池内）。油品输送选用采用潜油泵，汽油罐2个30m3，柴油罐1个30m3，备用1个5m3汽油罐。车间汽油管道末端设置回油系统，防止夏季高温情况下，汽油管道内压力的升高而产生的安全隐患。本项目新增设备如下表所示：表2 项目新增设备一览表序号名称数量备注1前驱PT-dyno6新增2后驱PT-dyno6新增3四驱PT-dyno4新增4举升台3新增5电动葫芦（1吨）16新增6风机6新增7冷却水塔1新增3劳动定员及工作制度项目采取三班制，每班8小时，全年工作
9、日251天。每班6名工人，共18人。三、公用工程及辅助设施（1）给水本项目供水水源为市政水源。分两路引入，管径DN100，经水表后，进入园区的生活消防供水管网。（2）排水本项目采用雨水、污（废）水分流制。雨水经雨水口汇集后就近排入市政雨水管网；污（废）水依托一期污水处理站处理达标后进入白水湖污水处理厂，最终排入赣江北支西河。（3）供电本项目须两路10KV电源，引至附近市政供电网，所有低压供电电压均为380/220V。四、项目产业政策符合性本项目为工程和技术研究和试验发展类建设项目，不属于中华人民国和国国家发展和改革委员会产业结构调整指导目录（2011年本）（2013修订）中国家鼓励类、限制类和
10、淘汰类项目，属于“允许类”；项目属于外商投资产业指导目录（2015年修订）中“鼓励外商投资产业目录中的（十九）汽车制造业，205.汽车关键零部件制造及关键技术研发”。因此，本项目建设符合国家产业政策。五、项目选址及合理性分析1、本项目位于南昌经开区，在原厂区内进行试验中心二期项目的建设，不另行选址。2、本项目已获得南昌市国土资源局于2008年颁发的土地证（洪土国用登2008第041号），根据土地证可知：建设用地为工业用地，与本项目相符。3、本项目位于南昌经济技术开发区内，原有项目的建设已获得江西省环保局和南昌市环保局的批复，并按照环评报告中的三同时验收清单进行了设计、施工和建设，完成了部分建设
11、项目验收。本项目仅为试验中心的建设，试验中心用于DCT自动变速器的性能试验与耐久试验，产生的主要污染物为发动机尾气、储油罐废气、员工生活废水以及员工生活垃圾，对周边无影响。4、本项目所在地在白水湖污水处理厂接管范围内，废水经厂区内的污水处理站处理达到白水湖污水处理厂进水水质要求后排入白水湖污水处理厂，最终排入赣江北支西河。对周围环境无影响。综上所述，本项目选址可行。六、总平面布置合理性分析根据本项目总平面布置图，本项目综合了整个厂区的交通人流以及厂区环境，试验中心二期项目建筑布置在整个厂区的西南侧，视野开阔，通风良好，北面为厂区污水处理站，东面为联合厂房，南面为研发实验车间，西面为食堂（非主导
12、风向）。项目四周有厂区道路环绕，方便人员出入。本项目供液站规模满足三级加油站规模（TV=80m3），本项目供液站储罐距南侧已建成研发中心（三类民用建筑）23.95m，距西侧食堂烟囱（明火地点或散发火花地点）61m，距东侧已建成南昌工厂联合厂房（戊类）40m均符合要求，距同为本次项目的试验车间楼（丁类）10.8m，但之间建有3m高的非燃烧实体围墙。项目供液站选址可以满足汽车加油加气站设计与施工规范(GB50156-2012)的相关规范要求。因此，本项目的总平面合理。项目有关的原有污染情况及主要环境问题：1、现有工程概况厂区现有工程建设主要分为三个阶段，分别为“南昌工厂厂区搬迁项目”、“年产15万
13、台MSB、JC530系列变速器项目”和“南昌工厂仓库建设项目”，其环评、建设、验收情况见表3。表3 现有项目建设情况序号项目名称批复情况建设情况验收情况1南昌工厂厂区搬迁项目2008年12月获江西省环境保护局批复“赣环督2008620号”已建成投产2013年8月获江西省环境保护厅验收批复“赣环评函2013142号”2年产15万台MSB、JC530系列变速器项目2013年3月获南昌市环境保护局批复“洪环审批201362号”已建成投产已申请验收3南昌工厂仓库建设项目2013年5月获南昌市环境保护局批复“洪环审批2013111号”已建成投产已申请验收本项目为试验中心二期项目，试验中心一期包含在“南昌
14、工厂厂区搬迁项目”中，本项目污水（仅排放生活污水）处理依托“南昌工厂厂区搬迁项目”污水处理站，本项目食堂、宿舍、废水处理依托“南昌工厂厂区搬迁项目”配套辅助、环保工程，本项目与尚未完成验收的“年产15万台MSB、JC530系列变速器项目”和“南昌工厂仓库建设项目”无依托关系。原有项目其经济技术指标见表4：表4 现有工程经济技术指标一览表构筑物名称数量单位备注主体工程工厂搬迁项目联合厂房5543.1m21F（变速箱车间、热处理车间、工具车间、装配车间等）试验试制车间6144m21F（试验中心一期）预留厂房14880m21F年产15万台MSB、JC530系列变速器项目钢结构厂房25544m21F辅
15、助工程工厂搬迁项目办公楼11000m24F联合站房区13790m2主要为固体废弃物堆场、甲醛、丙酮、乙酯站、液化石油站、油气存储站（作为甲醛、丙酮、乙酯的中间暂存库）、空压站、制氮机房、配电间等食堂2160m22F门卫320m21F仓库建设仓库6400m21F环保工程一期污水处理站/磷化废水处理站/处理年产15万台MSB、JC530系列变速器项目磷化废水2、现有项目原辅材料、设备及产能(1)现有产能现有项目产能见下表：表5 现有项目产能情况序号项目名称产能备注1南昌工厂厂区搬迁项目年产42万台变速器其中试验试制车间为试验中心一期2年产15万台MSB、JC530系列变速器项目年产15万台变速器/
16、3南昌工厂仓库建设项目辅助工程/(2)现有项目设备现有项目主要设备情况见表6、表7：表6 工厂搬迁项目设备一览表序号设备名称数量（台）安装位置1数控车床18变速箱车间2数控磨床103加工中心84数控齿形设备115普车56钻铣类347磨床类238齿形设备279电子束焊310清洗机311齿轮车床1712滚齿机1213钻床214清洗机215较直机316磨床517较直机2热处理车间18窑炉设备1519数控淬火设备120喷砂机321其他（液压机等）622普车11工具车间23磨床2024钻铣刨1325齿形326其他927试验台架1技术部28齿测中心2质量部29三座标230大型卧式金相显微镜131轮廓仪13
17、2分光光度计133圆度计134冲击试验机135低负荷维氏硬度计136材料试验机137装配线跑车台7装配车间38液压机739打标机140下线检测机床7表7 年产15万台MSB、JC530系列变速器项目及仓库项目设备一览表序号设备名称规格数量（台）安装位置1数控车床20KW10齿轮车间2数控车床30 KW 23数控滚齿机45 KW54数控滚齿机45 KW25数控插齿机15 KW36倒角机10 KW27数控剃齿机6 KW38清洗机137 KW79压床7.5 KW310数控激光焊接机22 KW 611数控车床12.5 KW1312数控磨齿机69 KW413数控强力珩齿机45.8 KW514双啮仪1 K
18、W515配对机1 KW116数控齿轮测量中心1.5 KW517数控滚刀刃磨机床50 KW118数控车床21 KW9齿轴车间19数控滚齿机48 KW60数控搓齿机55 KW421数控深孔钻床14.1 KW422数控车床20 KW223清洗机107 KW424数控外圆磨床67.8 KW1025数控磨齿机69 KW226数控珩磨机5.5 KW227数控抛光机24 KW228压床7.5 KW129数控强力珩齿机45.8 KW530数控加工中心84 KW28壳体车间31数控加工中心84 KW2832清洗机137 KW633试漏机5.6 KW834三坐标测量机1.6 KW335热处理生产线900 KW2热
19、处理车间36清理喷丸机145 KW137数控自动校直机20 KW638回火炉54 KW139强力喷丸机50 KW140自动装配线300 KW1装配车间41下线检测机床150 KW742电动叉车/3仓库43电动牵引车/2(3) 现有项目原辅料表8 工厂搬迁项目原辅材料一览表材料名称单位数量备注钢材吨35000其中的毛坯件由南齿锻造厂供应，一部分齿轮由齿分厂提供甲醇吨400供应商负责运送乙酸乙酯吨37丙酮吨200切削液吨200主要成分是矿物油：离子型切削液不含矿物油，主要成份是表面活性剂、无机盐和水，不易变质发臭切削油吨120/清洗剂吨150为Na2CO3溶液液化气吨110/水吨43085开发区管
20、道引入电度2800万开发区电力公司专线引入表9 年产15万台MSB、JC530系列变速器项目原辅材料一览表材料名称单位数量规格/组分备注铝合金吨2600ADC12主要原料齿轮钢吨670020MnCrS5铸铁吨450HT200轴承钢吨190GCR15轴承钢45号钢吨30045塑料吨18.87PA66+30%粉末冶金吨126.8/液态密封胶吨1.5WSS-M2G348-A10/润滑油脂吨30/脱脂剂吨6.5主要为碱清洗剂、表面活性剂用于磷化线表调剂吨2.0主要为磷酸盐、磷酸肽磷化剂吨11主要磷酸、氧化锌、硝酸钙稀盐酸吨80稀盐酸浓度5%-8%清洗剂吨53为碱（Na2CO3）溶液，其浓度一般为1.5
21、3.0%工件清洗切削液吨70/用于机加工润滑油吨42/甲醇吨131.33/用于热处理丙酮吨22.3/乙酸乙酯吨13/表10 原有项目所需零配件一览表材料名称规格年需用量齿轮（成品）类1、2、3、4、5档从动齿轮；3、4、5档主动齿轮；输入轴、输出轴各57万件铝合金压铸类离壳、变壳各57万件砂型铸件类差速器壳体各57万件轴承类差速器轴承、输出轴前后轴承、滚针轴承各57万件油封、O形环等密封件类差速器油封、换档轴油封各57万件尼龙塑料件类球形衬垫、导油管各57万件拨叉、拨叉轴类1/2档拨叉、3/4档拨叉、5/R档拨叉以及各拨叉轴各57万件锻造齿坯轴类双联齿轮、单一齿轮各57万件锥齿轮类行星齿轮、半
22、轴齿轮各57万件标准件卡环档圈类卡环、紧固螺钉、法兰螺栓、轴承销各57万件电器元件入转速传感器1、输入转速传感器2、输出转速传感器各57万件操纵杆总成类操纵杆机构总成、操纵盖总成各57万件3、现有工程生产工艺流程原有工程（工厂搬迁项目和年产15万台MSB、JC530系列变速器项目，两期项目生产工艺基本相同，年产15万台MSB、JC530系列变速器项目热处理工序增加了磷化工序）工艺流程见图1。图1 变速器生产工艺流程图工艺过程说明：项目工艺过程主要分为机加工、热处理和装配等过程。（1）机械加工机械加工分为粗加工和精加工。粗加工：利用各种车床等设备对零件进行车、铣、磨、钻等粗车。精加工：利用以加工
23、中心和数控机床为主体的柔性加工生产线对零件进行滚齿、剃齿、热处理后磨齿等精车以满足精度要求。在机械加工过程中，要用金属切削液冷却工件表面，并起冲屑润滑、防止金属粉尘产生的作用。金属切削液主要分为切削油和离子型切削液两种，切削油的主要成份是矿物油；离子型切削液不含矿物油，主要成份是表面活性剂、无机盐和水，不易变质发臭，使用寿命长。金属切削液通过铁屑过滤系统处理后循环使用，定期更换。（2）热处理工件通过热处理过程，可以改变金属的组织，增强金属的强度、抗压抗冲击的性能，提高产品质量和延长其使用寿命。热处理包括渗碳、回火、表面处理等过程。热处理设备包括多用炉、回火炉等。多用炉为密封的炉体，一个用隔热的
24、垂直中间门将炉体分成加热室和淬火室，渗碳在加热室完成，淬火在淬火室完成。打开加热室的进料门或淬火室的出料门时，为防止空气进入炉内或炉内气体溢出，设有火帘，炉门打开时即点燃，关闭时熄灭。热处理的基本过程渗碳属于化学热处理，项目采用氮基气氛渗碳，主要是以纯氮作为载气，添加含碳有机液体丙酮或甲醇进行气体渗碳的工艺。该方法生产安全，无毒，无环境污染。含碳有机液体受热裂解，产生渗碳气氛，对工件进行渗碳。发生下列反应：丙酮： 甲醇：乙酸乙酯：产生活性碳原子，工件在活性碳原子的介质中将工件加热至奥氏体状态后保温，使之在淬火后得到高硬度工件。淬火利用水或油介质急促冷却，配合回火工序，使工件具有硬度高、脆性小等
25、特定的使用性能。多用炉的淬火室设有淬火油槽，工件完成渗碳后进行油淬。回火淬火后的工件根据需要进入回火炉中，加热至临界点以下保温，目的是：消除淬火时产生的残余内应力，提高材料的塑性和韧性；获得良好的综合力学性能；稳定工件尺寸，使钢的组织在工件使用过程中不发生变化。表面清理在热处理过程中，有些工件受氧化产生氧化皮，采用机械除锈法如喷丸进行去除。另外，还在热处理过程中设有清洗工序，渗碳操作前要求工件彻底除油，以保证热处理质量。零件热处理后除油，可防止回火过程中产生大量的油雾，污染环境，同时保持零件表面光亮。为提高产品清洁度，所有零件进入装配前进行清洗。磷化本项目轴承由于工艺需要，在热处理后需进行磷化
26、处理。本项目采用自动磷化生产线，工艺流程及排污过程如下：上挂预脱脂脱脂水洗酸洗水洗磷化水洗热水洗烘干下挂工件磷化成品废液废液废水废酸、废气废水废液废水废水表调废液图2 原有项目磷化工艺流程图磷化工艺过程简介：脱脂：油污的存在，会影响磷化质量，影响涂层的干燥性能和降低涂层的附着性。脱脂是通过皂化作用而把油脂除去，当清除不能皂化的矿物油时，靠表面活性剂的作用，帮助乳化脱脂。脱脂后清洗：为不影响下一道工序，脱脂后必须对工件表面进行清洗。采用水洗+酸洗+水洗方式进行清洗。表调：是对工件表面进行活化、预处理，改善和提升磷化成膜性能。表面调整工序，通常不需加温，一般就是常温处理。磷化：是磷化剂在工件表面与
27、基体金属发生反应生成一层致密的具有一定防护性能的磷化膜（主要为不溶或难溶的磷酸盐），提高涂层与基体结合力。为不影响下一道工序，磷化后必须对工件表面进行清洗，先用自来水洗，再用热水洗。磷化液使用一段时间后会产生一定量的磷化渣（主要由磷酸铁组成），磷化除渣装置从磷化槽底部把磷化液泵送至板框压滤机，磷化渣从磷化液中分离出来，滤液流回磷化槽。磷化后水洗：磷化前水洗是除去镀件的酸碱液，使得镀件在磷化工序中能镀得一层均匀磷酸膜，磷化后进行水洗，因为磷化液中常使用亚硝酸钠作促进剂，如果不水洗，残留的亚硝酸钠腐蚀镀件基体。烘干：烘干干燥也是磷化处理过程的一个重要部分。干燥过程会影响磷化膜的抗蚀性能，磷化膜结晶
28、部分脱水后比刚好干燥时的抗蚀性能好些。烘干槽内布置6根5KW电加热管，温度可控制，槽体两面设计有循环风机，循环热风能及时将工件进行烘干。槽侧设计有蒸汽排放管道，可以把加热产生的废气及时排出。项目磷化过程产生的污染为：洗废水及定期排放的脱脂废液、表调废液、废酸液、磷化废液；酸洗过程中挥发的酸雾；磷化槽定期排放的磷化渣。清洗本项目清洗分为清洗剂清洗、等离子清洗两种清洗剂清洗机加工、热处理的过程中需清洗剂清洗。常用的清洗剂为碱（Na2CO3）溶液，其浓度一般为1.53.0%。这种清洗液具有一定的清洗效果，并具有短期防锈能力。为了有更好的防锈效果，在碱溶液中可加入适当的添加剂，其成分为：碱（Na2CO
29、3）1.53.0%，亚硝酸钠（NaNO2）0.81.2%，切削液1316%。清洗由清洗泵将具有一定压力的清洗液经管道、精滤器过滤后，直接供喷嘴，喷向工件。喷淋后的清洗液经粗、精过滤器过滤后，流回到液箱，人工定期将屑渣排出。在液箱的上方装有油水分离器，将清洗液表面的浮油分离出来，进入接油箱进行二次分离，将废油排至接油桶，使清洗液保持最佳状态。等离子清洗本项目在装配过程中需要用等离子清洗机清洗。等离子清洗机理是主要等离子体中活性粒子的活化作用达到去除表面污渍的目的。其反应过程主要包括无机气体激发为等离子体、气相物质吸附在固体物质表面、被吸附基团与固体表面分子反应生成产物分子、产物分子解析形成气相、
30、反应残余物脱离表面。装配清洗后的工件与其它零件、外协件一起进入变速器装配生产线，装配属大批量生产性质，采用流水作业。总装完成后的变速器进入检测工序，检测合格后入库。项目原有试验工序（试验中心一期）包含在南昌工厂搬迁项目中，试验工艺流程与拟扩建项目一致，主要区别为动力，原有项目试验动力为电，主要污染为噪声，原有项目试验工艺流程见下图：图3 试验中心一期工艺流程图拟扩建项目（试验中心二期）新建试验车间和供液站各一个，拟扩建项目的生活设施、办公设施、污水处理设施等依托原有项目（南昌工厂搬迁项目，含试验中心一期）。拟扩建项目采用汽油/柴油发动机为动力源，可对试验产品的性能进行更加真实、有效的监控，与试
31、验中心一期并无依托关系。4.现有工程污染情况（1）现有工程污染情况分析废水主要为清洗废水、废切削液、地面拖洗水、磷化废水和生活污水，据建设单位提供资料，现有项目废水排放总量为43852.8t/a。磷化线配套建设一条日处理能力80t/d的污水处理站，其他废水经一期污水处理站处理。根据江西省环境环保厅关于格特拉克（江西）传动系统有限公司南昌工厂厂区搬迁项目环境保护验收意见的函可知：废水出水水质为SS：49mg/L，COD：28mg/L，BOD5：5.4mg/L，NH3-N：4.66mg/L，满足污水综合排放标准（GB8978-1996）一级标准，年产15万台MSB、JC530系列变速器项目热处理工
32、序增加了磷化工序，磷化废水配有专门污水处理站，其余废水与搬迁项目废水一同处理，废水与搬迁项目差异不大，可处理达标。磷化线配套建设一条日处理能力80t/d的污水处理站专门处理磷化废水，布置在现有工程污水处理站旁。废水设计排放标准为污水综合排放标准（GB8978-1996）一级标准。厂区内已建有一期污水处理站，污水处理站设计规模为122m3/d，处理工艺为物化+MBR生化法，拟建二期污水处理站，设计规模为280m3/d，处理工艺与一期相似，也基本定为物化+MBR生化法。工艺流程详见下图。污水站处理工艺图4 污水处理站工艺废气废气主要为抛丸废气、清洗废气和热处理废气。抛丸过程中会产生金属粉尘，项目抛
33、丸清理机产生的金属粉尘经布袋除尘处理后经15m高排气筒外排，根据江西省环境环保厅关于格特拉克（江西）传动系统有限公司南昌工厂厂区搬迁项目环境保护验收意见的函可知，抛丸废气满足大气污染物综合排放标准(GB16297-1996)中二级标准。清洗废气清洗机产生的碱性水蒸汽集中收集后排放，排放高度15m，根据江西省环境环保厅关于格特拉克（江西）传动系统有限公司南昌工厂厂区搬迁项目环境保护验收意见的函可知，清洗废气满足大气污染物综合排放标准(GB16297-1996)中二级标准。热处理废气渗碳和淬火废气经多用炉配套的废气燃烧装置燃烧变成CO2和H2O后集中收集，伸出车间排放，排放高度15m，对周围环境空
34、气影响不明显。废气中非甲烷总烃经15m高排气筒排放后可达到大气污染物综合排放标准(GB16297-1996)中二级标准。酸洗盐酸雾项目磷化工序设置有酸洗槽，酸洗过程会产生盐酸雾，酸洗槽上方接设有排气管，收集酸洗过程中产生的盐酸雾，再把盐酸雾送至酸雾洗涤塔处理后排放。盐酸雾的年产生量为67.2kg，盐酸雾收集率约为90%，则有组织盐酸雾为60.5kg/a，酸雾洗涤系统处理效率约为90%，处理后排放浓度为0.3mg/m3，排放速率为0.003kg/h。表11 现有工程废气产排情况污染物产生量（t/a）产生浓度mg/m3排放量（t/a）排放浓度（mg/m3）排放标准搬迁项目颗粒物5.985710.5
35、9857.1120 mg/m3非甲烷总烃18.2714.11.8271.41120 mg/m3年产15万台项目颗粒物2.135710.21357.1120 mg/m3非甲烷总烃6.5314.10.6531.41120 mg/m3HCl0.060530.0060.3100 mg/m3根据江西省环境环保厅关于格特拉克（江西）传动系统有限公司南昌工厂厂区搬迁项目环境保护验收意见的函及环评核算可知，项目废气均能满足大气污染物综合排放标准(GB16297-1996)中二级标准。噪声项目噪声源主要为机加工、装配、热处理等生产设备产生的噪声及空压机、冷却塔等辅助设备噪声。建设单位采取设备隔声、吸声、减振，合
36、理布置平面及加强管理等措施，噪声经上述处理传至厂界处理能达到GB12348-2008中3类标准要求，对外环境影响较小。固体废物一般工业固体废物项目产生的铁屑，产生量2675t/a，统一收集后交由相关部门回收利用，对环境不构成污染影响。危险废物污水站污泥、废润滑油等属危险废物，产生量为163t/a，暂存于危险废物暂存区，建设单位定期交给有危险废物收集和处置许可证的单位处置。现有工程在污水处理站设置了固体废物暂存库，共六格，其中两格为危险废物暂存库，暂存库设置了雨棚、围墙，作了水泥地面防渗。可满足一般固体废物暂存的要求，不能满足危险废物暂存的防渗要求且未设置标识牌，需进行整改。生活垃圾生活垃圾统一
37、收集后交由城市环卫部门处理。现有工程均已投产，污染物汇总表表12 现有工程污染物汇总表污染物产生量（t/a）产生浓度接管考核量（t/a）污水处理厂接管标准（mg/m3）污水处理厂控制量（t/a）污水处理厂出水排放标准废水水量43852.8/43852.8/43852.8/COD32.89750 mg/L17.544002.6360 mg/LNH3-N1.1025 mg/L1.10300.358 mg/LBOD54.39100 mg/L4.391500.8820 mg/LSS8.77200 mg/L8.772500.8820 mg/LTP0.6615 mg/L0.1840.041 mg/L废气颗
38、粒物8.11571 mg/m3/0.811120 mg/m3非甲烷总烃24.8014.1mg/m3/2.480120 mg/m3HCl0.06053 mg/m3/0.006100 mg/m3固体废物危险废物463/0/一般固体废物2675/0/现有工程存在的环境问题现有工程废水、废气、噪声均可达到环保要求，危险废物暂存区未设置警示标志及环境保护图形标志、水泥地面防渗措施不能满足GB18597-2001中要求（渗透系数10-10cm/s）。建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性）：1、地形地貌项目位于南昌经济技术开发区，离市中心约8k
39、m。地处赣抚平原之西，属赣江西岸高漫滩洲地，地形开阔，地面平缓，微向河床中倾斜。地面高程平均为17m，最高为20m，大部分地面高程在16m18m之间。地质上部为第四纪全新统冲积岩层(Q4al)，自上而下为粉细砂、淤泥质亚粘土、细砂、中砂、粗砂、园砾。下部基岩为老第三纪新余群第四岩段(E41xn)，主要岩性为紫红色、猪肝色泥质粉砂岩夹灰至深灰色钙质泥岩，中至巨厚层状，矿物成份为石英、绢云母、水云母及高岑石等，含少量石膏。2、气象气候该地区属亚热带气候，气候温暖，雨量充沛，阳光充足，四季分明。春季春雨连绵，历史上最长连续降水日数为19天，年降水量为1645mm，雨量集中在4-6月份，多年平均降雨量
40、1587mm，年最大降雨量2356mm。年均气温为17.5，最冷月份一月平均气温1.9。最热月份七月份，平均气温为34.5。全年日照时数为1903.9小时。项目所在地全年主导风为NE - ENE - NNE (东北- 东北东-北北东)风，项目所在地年平均风速为2.01m/s。夏季平均风速最大，为2.08m/s，东季平均风速最小，为1.89m/s。3、水文区内水文水质比较简单，地下水位埋深小于4m，受赣江水位控制，随其变化而变动，受大气降水和江水侧向补给，水量丰沛。其渗透系数据抽水试验结果K=2755m/d，下伏基岩裂隙不发育，透水性微弱，据抽水试验渗透系数K=0.140.43m/d。项目所在区
41、域主要河流为赣江。赣江是江西省境内第一大河流，自南向北贯穿江西全省，赣江干流全长439km。南昌市位于赣江下游。赣江在南昌市新八一桥以下进入围闾地区，它首先被裘家洲、扬子洲分成东、西两河。东河在蛟溪头又分成两汊，南支绕过南昌市区向东北流经45km入鄱阳湖，中支流经30km在朱港入鄱阳湖。在芦洲头分为主支和北支两汊。北支经下堡闽家再分成官港河和沙叉河两汊，在朱港农场入鄱阳湖。根据统计资料，枯水期赣江北支西河段平均流量为196.69m3/s，平均流速为0.492m/s，平均河宽216m，平均水深为1.852m，坡降0.00014m/m。项目所在地水系图详见附图五。4、植被、生物多样性项目用地内无天
42、然植被、野生动植物资源。社会环境简况(社会经济结构、教育、文化、文物保护等)：南昌经济技术开发区是经国务院批准设立的国家级经济技术开发区，为中国开发区协会的正式成员，也是江西省和南昌市重点开发建设的外向型经济区域。开发区地处南昌市昌北新城区的北缘，与南昌市老城区仅一江之隔，有新八一大桥、南昌大桥、赣江大桥与之相连。105国道、320国道、316国道交汇于开发区，昌九、昌樟高速公路横贯开发区；京九铁路在开发区建有客运、货运站，昌北新机场距开发区仅15分钟车程。开发区规划面积9.8平方公里，区内基本实现了“五通一平”。开发区重点规划了0.3平方公里起步区。此外，在开发区9.8平方公里工业区外，还规划了临江商贸金融住宅区和森林公园风景旅游娱乐区，作为开发区的功能配套设施并同步进行建设。独特的区位优势，科学的规划，较完善的基础设施，便捷的交通网络，良好的科教基础，优惠的投资政策，配套的服务体系，是内外客商投资兴业的理想之地。南昌经济技术开发区始建于
