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1、建设项目环境影响报告表项目名称： 桂林洋特色风情小镇改造项目 建设单位(盖章)： 海南省桂林洋房地产开发总公司 编制日期：2015年5月16日国家环境保护部制建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。2建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3行业类别按国标填写。4总投资指项目投资总额。5主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6结论
2、与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。项目名称： 桂林洋特色风情小镇改造项目 评价单位： 海口市环境科学研究院 项目负责人： 吴文渊（证书号B30010110900） 评价人员情况姓 名职 称证书号职 责签 名吴文渊工程师B30010110900编 写林 锋高级工程师B30010031000审 核杨 鹏协 助建设项目基本情况项目名称桂林洋特色风
3、情小镇改造项目建设单位海南省桂林洋房地产开发总公司法人代表李明联 系 人林工通讯地址海口市桂林洋开发区海南省桂林洋房地产开发总公司联系电话13907549566传 真邮政编码建设地点海南省桂林洋开发区立项审批部门海口市发展和改革委员会批准文号海发改投资【2014】1140号建设性质改 建行业类别及代码土木工程建筑业E47占地面积道路工程8.32万m2绿化工程1.4万m2立面工程3.82万m2管道工程9.4km绿化面积1.4万总投资(万元)7192.55万元环保投资(万元)81环保投资所占比例1.1%评价经费(万元)预期投产日期2015年工程内容及规模：（一）项目由来目前，桂林洋经济开发区内污水
4、管网设施不完善，部分路段多出积水严重。其污水管网建设年代久远，管道损坏严重，某些路段污水管道为断头管，污水无法收集至污水处理厂，污水收集率底。随着桂林洋的迅速发展，排水量进一步扩大。然而，从排水现状来看，桂林洋经济开发区的污水管网不完善，污水处理厂没有发挥其作用。桂林洋经济开发区的排水状况已不能满足需求，成为制约其经济发展的重要因素。同时桂林洋境内城市主干道绿化景观缺乏层次，色彩单一，部分道路绿化量不够，且现有植物不能充分体现热带滨海气息，街道铺地无特色，且部分路段损坏严重。过境街道的沿街建筑多为当地居民兴建的二至三层的商铺和私家住宅。由于没有进行统一设计，建筑形象较为零乱，架空线杂乱无章，沿
5、街店铺的门面招牌、门店形式杂乱无章，部分设有遮阳棚；二层以上空调室外机随意安装，冷却水无组织排放；门窗及玻璃颜色差异较大，防盗网部分与墙面平行，部分凸出墙面；屋顶造型各异，部分为平屋顶，部分为坡屋顶，这些都与桂林洋过境道路作为桂林洋整体形象的代表不符，严重影响了桂林洋的城镇建设，也直接影响了住户和商家的环境品味和生活质量。桂林洋风情小镇建设想由来已久，前期已投入大量建设项目正在建设中，现需启动的具体建设内容为立面、园林绿化景观、市政配套设施改造项目等，通过桂林洋大道的立面改造工程，全面带动桂林洋经济开发区特色风情小镇的建设，将桂林洋经济开发区打造成资源节约、环境友好型的特色新型风情小镇。根据中
6、华人民共和国环境影响评价法和建设项目环境保护管理条例中有关规定，该项目应进行环境影响评价。依据2015年建设项目环境影响评价分类管理名录，本项目属“T城市交通设施”第138项城市道路中的“其他”编制登记表 ，“V社会事业和服务业”第170项旅游开发中的“其他”和“U城市基础设施及房地产”第147项“管网建设”的环评类别，编制环境影响报告表。综上所述，本项目编制环境影响报告表。受建设单位海南省桂林洋房地产开发总公司的委托，海口市环境科学研究院承担了该项目的环境影响评价工作。我院接受委托后，立即开展了详细的现场调查、资料收集工作，在对本项目的环境现状和项目建设可能导致的环境问题进行分析后，依照环境
7、影响评价技术导则的要求编制完成了本项目的环境影响报告表。（二）建设内容和规模桂林洋特色风情小镇改造项目建设内容及规模如下：1、绿化亮化工程：道路全长2.6km，占地面积83200 m2。包括道路工程、交通工程、照明工程、绿化工程。（1）对桂林洋境内的桂林洋大道两侧绿化景观布置的富有层次，色彩多样，且充分体现热带滨海气息，绿化面积为1.4万m2.（2）因此本项目将桂林洋大道进行改造，将混凝土路面改造为沥青混凝土路面，改造长度2.6km。2、街景立面改造工程：本工程拟对桂林洋大道沿线2.6km内两侧建筑可视外立面进行改造，立面改造面积约38200m2。建设内容主要包括：（1）对建筑构造具备改造条件
8、的临街房，采取局部改造的方式，以改善通风、采光条件，消除安全隐患，同时对其外立面进行改造；（2）对不具备整体拆除条件的临街房，着重对其外立面进行“穿衣戴帽式”改造；（3）结合临街房外立面改造，开展沿街设施改造，节点布置建筑小品，设置花坛、种植花卉和草坪。（根据现场勘查，立面改造涉及房屋共153栋，其中：南面119栋，北面34栋。改造涉及12处公共建筑，立面面积约8300m2；涉及6家私营企业建筑，立面面积约7200 m2；涉及135家私人建筑，立面面积约22700 m2。）3、污水管网清淤及修复工程：在临空港产业片区兴洋大道（兴洋二横路丰群路段）、丰群路、振洋路、昌洋路、美善路等新建污水管道
9、9.4km。临时占地18800 m2；配套建设污水检查井、污水截留井等附属设施。4、垃圾收集工程本工程计划在桂林洋大道按服务半径不大于70米设置垃圾收集点，可根据实际情况放置垃圾容器或建造垃圾容器间，市场、商业建筑等产生生活垃圾量较大的设施附近单独设置垃圾收集点，并对桂林洋建成区内村庄设置垃圾收集点，同时拟增加开发区内垃圾清运车辆6辆。表1 桂林洋特色风情小镇改造项目构成表序号项目名称项目内容1 绿化亮化工程市政配套设施改造道路工程；交通工程；照明工程；园林绿化景观乔木种植；地被种植；灌木种植；2街景立面工程墙面改造（墙体立柱、造型、构件、粉刷）广告牌更换屋顶改造装饰小品遮阳棚空调格栅改造节点
10、景观改造3污水管网清淤及修复工程管网铺设污水截流井建设雨水方沟破除及恢复道路破除及恢复绿化破除及恢复管道清淤泥市政管线保护及迁移交通疏导4垃圾收集工程垃圾间（点）、垃圾分类箱、垃圾收集车配制（三）建设方案绿化亮化工程建设方案（1）道路工程平面设计一般原则1）道路平面位置应按规划道路网布设。2）道路平面线性应与地形、地质、水文等结合，并符合各级道路的技术标准。3）应处理好直线与平曲线的衔接，尽量采用大的曲线半径，用圆曲线代替缓和曲线的设置，尽量不设置超高、加宽。4）根据道路等级合理设置交叉口、沿线建筑物出入口、停车场出入口、分隔断口，公共交通停靠站位置等。平面设计1）根据勘查资料，以现状道路中心
11、线为道路中心线。由于原有道路使用时间较长，路基已基本稳定，且大部分路段两侧为临街商铺、学校、居民楼，不宜过多调整路线现形，因此该方案道路中心线基本遵照现状道路中心线，利用原有道路的良好基础和基层，保证降低投入和路段不动迁。2）道路设计起点N195858.36，E110271.15；道路设计终点N19592.35，E1102819.78。3）桂林洋大道概况：1、道路等级：城市次干路；2、道路红线宽度：32m3、计算行车速度： 50km/h；4、设计使用年限：路面结构达到临界状态的设计年限为50a；5、标准轴载：以轴载100KN的双轮组单轴为标准轴载；6、地震基本烈度：6度。纵断面设计1）纵断面设
12、计时，由于利用原路床的同时，尽量做到纵坡符合规范要求。考虑到项目区以后的开发建设，道路标高在满足排水、防洪的前提下，路面标高不宜设置过高，否则会对整片开发建设增加成本，道路纵坡线尽量沿原地面走线，这样可以更好的结合地形及两侧用地规划，尽量减少填挖方量，节省工程造价；并最大限度的满足两侧景观要求。纵坡设计均控制在0.3%2范围内。2）道路纵断面设计标高为道路中线路面标高，高程采用85国家高程。横断面设计1）横断面型式、布置、各组成部分尺寸及比例应按道路类别、级别、计算行车速度、设计年限的机动车道与非机动车道交通量和人流量、交通特性、交通组织、交通设施、地上杆线、地下管线、绿化、地形等因素统一安排
13、，以保障车辆和人行交通的安全通畅进行设计。2）横断面设计结合道路的实际确立横断面设计方案。横断面车道横坡均为1.5%，人行道横坡为1.5%。3）横断面布置为：3米非机动车道+2m绿化带+9m机动车道+9m机动车道+2m绿化带3米非机动车道+4米人行道=32米。路基设计方案1）由于原有道路使用时间较长，路基已基本稳定，因此方案利用原有道路的良好基础和基层，保证降低投入和大部分路段不动迁。图1 桂林洋大道横断面图2）边坡及防护。边坡防护主要是有两种形式：硬化防护（护面、挡土墙等）、软化防护（植草），经过两种防护方案比较，考虑到道路两边土地将在路网建设同时开发，路网中根据场地竖向设计分析，深挖方主要
14、是局部地区的土石，后期建设将平整，如采用设置挡土墙会对以后片区的开发带来不利和经济上的损失。设计边坡防护的思路为：对填方及挖方路段不采取硬化措施，只进行植草防护。填方路段路堤边坡按1:1.5自然放坡，挖方路段路堤边坡按1:1自然放坡。路面设计方案1）路面结构是根据交通量和道路等级对路面强度的要求，结合沿线气象、水文、地质及材料等的实际情况拟定，同时也充分考虑了路面的防滑、防水、防裂、防高温等性能，本着经济、实用、有利于环境保护及城市发展的趋势等多项综合性指标进行设计考虑的。2）本项目由于是道路改造，现状道路是水泥混凝土路面。考虑到施工方便，行车舒适，行车噪音低，局部开挖、修补比较方便，推荐在原
15、路面上加铺沥青层，该方案也得到业主的认可。3）拟定路面结构组合。机动车道路面结构：3cm厚细粒式沥青砼（AC-13）；粘油层；5cm厚中粒式沥青砼（AC-20）； APP改性沥青油毡；现状水泥混凝土面板。人行道路面结构：5cm厚15cm通长栗壳色南方松防腐木（5cm厚花岗岩人行道砖）；510cm75cm木枋(每100cm设一出水口)(3cm厚M7.5水泥砂浆卧底)；15cm厚C15水泥混凝土；压实路基(压实度92%)。侧缘石： 人行道侧石：花岗岩，规格(81599.5cm)； 机动车道缘石：花岗岩，规格为(123599.5)cm； 树池石：花岗岩，规格为(815.299.5)cm；道路景观设计
16、方案为了把道路建设成一道美丽的风景，一条富于美的韵律的绿色通道，给沿线居民和司机以赏心悦目的感受，应从以下几个方面进行美化设计：1）路线平纵面线形组合力求合理，道路与周围环境、景观相互协调，使驾驶人员保持视觉的连续性，并有足够的舒适感和安全感。2）充分利用道路分隔带种植乔木、灌木等绿化,并尽量采用本地树种。3）填方、挖方边坡要进行美化修饰；对弃渣、弃土的周边应用片石、块石干砌成形或复耕、绿化、美化，使道路在整体上达到整洁、美观、经济的目的。4）利用互通区空地集中种植草皮、乔木、灌木或布置花卉。5）道路建设应与环境相协调。表2 主要工程数量表序号名称单位工程数量备 注6机动车道3cm厚细粒式沥青
17、砼(AC-13）m2140475cm厚中粒式沥青砼（AC-20）m223408APP改性沥青油毡M223495mm厚热熔沥青粘油层M223412人行道5cm厚花岗岩人行道砖m22340135cm厚15cm通长栗壳色南方松防腐木M323401470100750木枋M2200153cm厚M7.5水泥砂浆卧底m214041615cm厚C15水泥混凝土m2702017(123599.5cm)型花岗岩路缘石m260018(815152cm)型花岗岩树池石m260019（81599.5cm)型花岗岩侧石260020交通交通标线（热熔型）m2500（2）排水工程根据总体规划，规划排水体制采用雨、污分流制：雨
18、水管道采用重力流方式排放，以最短距离接入下游市政雨水管道及河道。管道按管顶平接敷设。（3）雨水工程根据总体规划，全面规划、合理布局、节约投资，并与防洪规划、水系规划相协调。本道路建成后雨水采用管道系统收集。直接排放于附近的水体。（4）照明工程供电设备选用SD10140KVA型全密封低损耗变压器和高性能开关设备，照明灯具可根据道路走向与建筑形式及景观绿化的搭配，尽量选用造型别致、新颖，且光效高、透光好、耐高温，抗热冲击的灯具；使用节电控制装置，后半夜时使路灯进入节能运行状态；灯杆材料采用低硅低碳高强度钢，氩气保护焊接，并采用热镀锌内外表面防腐处理，喷塑宜采用进口优质塑粉，附着力强，抗强烈的太阳紫
19、外线，适应比较潮湿的沿海城市及盐性重的地带。在节能方面，为减少线路中无功电损耗，应对气体放电灯加装自动无功补偿装置，宜选用节能型镇流器，同时定期对灯具进行清扫，提高光效。表3 主要工程数量表序号名称型号及规格单位数量备注1箱式变电站SD104KVA/10/0.4KV台1210米单杆单挑路灯105W+45W杆553照明电缆YJV221KV316米5800（5）绿化景观道路绿化主要考虑在两侧栽植行道树，道路绿化要重视遮荫效果，同时避免阻挡行车视线，创造优美的道路景观。根据当地的生长环境，行道树树种主要有本地树种榕树、椰子树、大叶榄仁、小叶榕等。二、街景立面工程建设方案1、改造采用的手法街景美化亮化
20、改造有很多做法，本次项目将采用四个层次手法：（1）建筑还原现状建筑很多附加非建筑构件，如广告、防盗网、空调外机、临时搭建、附墙线路等，把原有建筑立面破坏得面目全非、景观零乱。还其建筑本来面目是直接和最有效的方法。（2）建筑翻新对建筑年久失修、外墙材料老化，严重影响景观的建筑，进行外墙翻新涂料，同时结合整治防盗网、空调外机等，会在短时间内取得明显效果。（3）改头换面对于对筑造型呆板、比例失调、歪七扭八，要动大手术，增加造型，翻新材料，彻底改变建筑（街景）面貌。（4）提升品位也是综合改造，不仅仅对建筑进行改造，同时与街道、环境、设施、景观、艺术品相结合，营造高品位的文化氛围。 2、各改造具体设计（
21、1）墙面改造在对建筑外立面改造时，充分考虑原有建筑的功能，结合原有的窗洞、阳台等进行设计，增设室外空调机位。利用建筑构件、材料组成整体性的“表皮”。通过立面装饰改造，体现不同风格的建筑特点，选用经济适用的材料，通过材质变化及对比丰富外立面。坚持可持续的改造理念，即可减少对原有建筑的不必要的影响和破坏，从长远和短期利益考虑都十分的经济。1、改造建筑物现状本项目拟改造的建筑物一层多为私人住宅临街商铺。建筑外立面沿街部分多为水泥墙面，色泽陈旧，外立面形式单一。2、墙面改造做法一层墙面刷灰色涂料，具体做法为：清洗原有墙面；基层打底干燥后，用腻子找补不平支出，干后砂平，根据基层情况和装饰要求刮涂2-3遍
22、腻子；墙面涂料按比例稀释搅拌均匀，涂刷2-3遍涂料。二层及以上墙面可通过适当增加墙面腰线、窗套、山花等手法，为单调的立面增加层次，丰富肌理效果，墙面主要刷乳胶漆，具体做法为：原水泥砂浆白砖墙体或者瓷砖墙面去污渍，填补坑槽，清理干净；满刮石膏钛白粉防水腻子（加纤维素）一遍，磨平；涂饰底层涂料；涂乳黄色外墙乳胶漆面层两遍。（2）屋顶改造设计屋顶应根据城镇环境景观改造整治规划、建筑风格等相关因素确定屋顶的改造形式，并应符合屋面工程技术规范（GB50345-2004）及屋面工程质量验收规范（GB50207-2002）的规定。在屋顶改造中，根据旧建筑体量和不同的平面形状，可以采取两坡、四坡及多坡组合等多
23、种加坡方式。加坡时必须考虑到坡度、色彩与周边环境协调，同时确保与相邻建筑间的日照间距满足城市建筑日照技术规定。注意结合当地特点，在坡屋顶加以窗饰或对墙体进行处理以构筑地方特色。从房屋结构安全和施工周期等方面的考虑，新增加的坡屋顶统一采用轻钢支承结构体系，钢支架通过预埋铁件与屋顶新设圈梁相连接，屋面材料采取彩钢瓦。由于建筑的沉降基本完成，基础下土体已固结，在新增荷载不大的情况下，不会引起基础下土体破坏和房屋的不均匀沉降，再加上轻钢结构可采用标准化设计安装，施工进度快、工期短、批量生产价格低廉。而其它的结构形式和屋面瓦也可用于“平改坡”，但在设计时要注意验算屋顶新增荷载对旧住宅结构体系的影响。增加
24、坡屋顶后的排水组织应尽可能利用原有排水系统，要根据实际情况做出不同的处理方式。若住宅檐口为外天沟排水，可直接在原屋顶圈梁上新设钢筋混凝土圈梁后做金属彩板瓦坡屋面，则雨水经坡屋面直接排入原天沟内排走；若檐口为女儿墙内天沟组织排水，可敲掉部分女儿墙，新设钢筋混凝土圈梁（带外天沟）及构造柱与原屋顶圈梁连接，新增加外天沟处设雨水导入原有屋面排水系统。尽量利用原有系统能有效地降低成本，节省造价。本工程楼顶增加的坡屋顶内部为轻质钢结构，屋面采用合成树脂屋瓦，外部檐口为GRC装饰条。（3）遮阳棚设计及空调格栅设计1、遮阳棚设计本工程遮阳棚建议采用曲臂式遮阳篷，使用机械装置和曲臂装置系统，在弹簧的作用下，产生
25、伸缩张力，整个曲臂组有臂止动作实现8-70。任意精确平行调整。可通过不同传动系统、手动曲柄操作、电机操纵。结构骨架采用高强铝合金、优质钢材、铝合金、ABS树脂、聚丙烯PP、尼龙等制作，而螺栓和螺丝均由优质钢材制成。2、空调格栅设计本工程的空调机板采用L50mm *5mm角钢支架与墙中预埋件焊劳，外机罩采用50mm *50mm *2mm薄壁钢管边框，彩涂薄钢板百叶。设计尺寸为600mm*600mm*900mm（1200mm）。由于加埋件施工，有可能产生误差，因此，在立杆安装之前，应重新放线，以确定埋板位置与焊接立杆的准确性，如有偏差，及时修正。应保证不锈钢立柱全部座落在钢板上，并且四周能够焊接。
26、（4）防盗网及铺面广告牌更换本项目将对部分凸出建筑的防盗网、颜色极为不协调的铺面广告牌进行更换。不锈钢防盗网更换本项目对平外面的防盗网保留，清洁干净，凸出外墙的防盗网拆除，换做20mm*20mm不锈钢管制作的新的防盗网，其质量标准应满足以下要求：所有构件下料应保证准确，构件长度允许偏差为1mm。 构件下料前必须检查是否平直，否则必须矫直。焊接时焊条或焊丝应选用适合于所焊接的材料的品种，且应有出厂合格证。焊接时构件必须放置的位置准确。焊接时构件之间的焊点应牢固，焊缝应饱满，焊缝表面的焊波应均匀，不得有咬边、未焊满、裂纹、渣滓、焊瘤、烧穿、电弧擦伤、弧坑和针状气孔等缺陷，焊接区不得有飞溅物。 焊接
27、完成后，应将焊渣敲净。构件焊接组装完成后，应适当用手持机具磨平和抛光，使外观平顺光洁。 铺面广告牌更换本项目对临街店铺凌乱的广告牌进行统一整改，在建筑一层铺面外观上部设置大致统一规格的广告牌，广告牌形式建议采用传统的木质或统一色调的塑料广告，共计2317m2。（5）沿街节点景观改造本项目对桂林洋大道沿街2.6公里节点景观进行改造，涉及改造数量25处。通过街区景观建设，实现桂林洋大道街道的全面美化，营造更加舒适的城市空间、更加愉悦的人居环境、更加浓郁的文化氛围。本次景观改造，主要以滨海休闲旅游城市为设计理念，为打造桂林洋资源节约、环境友好型的新型风情小镇增姿添彩。三、污水管网清淤及修复工程建设方
28、案本工程建设内容为污水管网清淤及修复工程，范围范围包括临空港产业片区的污水管网工程。本工程主要任务为连接完善区内的污水管网，将没有联通的污水管道进行贯通工作，对没有污水管道路段新建污水管道，对破损、渗漏的污水管道进行修复，对淤积的污水管道及合流河流管道进行清淤。1、给排水现状（1）排水现状污水处理厂现状桂林洋污水处理厂于 2008 年竣工投产，近期处理规模为 1.5 m3/d，远期处理总规模为 10 万 m3/d。服务范围包括：临空港产业园区、红树林片区、高校区及灵山镇。桂林洋污水处理厂正在计划实施 3.5万 m3/d 规模的扩建工程，分两期建设。桂林洋污水管网也需配套完善。排水现状桂林洋污水
29、管网建成于上世纪九十年代，现状已建成两座污水提升泵站及污水主干管。但由于历史原因，桂林洋污水管网并不完善，区内污水管网多处没有连通，污水收集率低。近年来随着开发区的不断开发建设，污水量增多，由于水管网不完善，开发区的分污水仍然排向沟渠及低洼地，造成环境水体污染。1）临空港产业园污水现状临空港产业园区（原规划工业开发区）范围包括桂林洋大道、夏云路、桂松路、美善路、兴洋大道、兴洋二横路、兴洋三横路、兴洋四横路、桂高路、桂高一横路、桂高二横路、桂高三横路。临空港产业园区的西部夏云路、桂松路的污水管道汇集至桂松路后没有出路，松路东段没有污水管道。临空港产业园区的东部污水管道由南北方向的桂高三横、桂高二
30、横、桂高一横、美善路和东西方向的兴洋二横、兴洋三横、兴洋四横和桂高路污水管道组成，污水走向为向东北汇集到桂高二横后排至桂林洋大道污水主干管后进入1#污水提升泵站，再通过提升进入桂林洋污水处理厂。兴洋大道及美善路北段没有污水管道。临空港产业园区污水除部分汇集到桂高二横排至1#污水提升泵站外，还有部分污水就近排入雨水方沟内，经桂高路、兴洋二横的雨水方沟往东排入下沟村的明沟内。使雨水方沟沟底淤积，水质恶臭，且对环境造成污染。2）小城镇片区污水现状小城镇片区由桂林洋大道、昌洋路、旺洋路、振洋路、丰群路、兴洋大道、美善路、青松路、双塘路、夏云路、旺洋一横路、旺洋二横路、旺洋三横路、旺洋四横路组成。北部污
31、水管道由振洋路、丰群路、青松路、美善路北段、兴洋大道北段、旺洋一横路北段、旺洋二横路北段、旺洋三横路北段、旺洋四横路北段组成。旺洋一横路北段、旺洋二横路北段、美善路北段污水管道没有出路，振洋路、丰群路、兴洋大道北段、旺洋三横路北段、旺洋四横路北段污水管道向东排入青松路污水管道后接入1#污水提升泵站。振洋路西段、丰群路西段、双塘路北段没有污水管道。南部污水管道有旺洋路、昌洋路、青松路、美善路南段、双塘路南段、兴洋大道南段、旺洋一横路南段、旺洋二横路南段、旺洋三横路南段、旺洋四横路南段组成。双塘路南段污水管道排至昌洋路污水管道西段后没有出路；旺洋路东段、昌洋路东段、兴洋大道南段、旺洋三横路南段、旺
32、洋三横路南段、旺洋四横路南段污水管道向东排入青松路污水管道后接入1#污水提升泵站。兴洋大道东侧没有污水管道，兴洋大道海南省旅游学校段没有污水管道。整个小城镇片区的污水管道铺设北浅南深，西高东低。除没有出路的污水管道外，其余污水管均汇集至青松路污水主干管，向南流至桂林洋大道后再向东流入1#污水提升泵站。3）存在问题临空港产业园区的夏云路、桂松路污水管道排至桂松路后没有出路。兴洋大道及美善路北段没有污水管道。桂高路在桂高三横路以东段污水排入雨水方沟内，从而排入明沟内污染环境。小城镇片区的西部的振洋路西段、丰群路西段、双塘路北段没有污水管道，昌洋路西段污水管道没有出路，兴洋大道东侧没有污水管道，兴洋
33、大道海南省旅游学校段没有污水管道。（2）工程方案管网布线符合市政专项规划。充分利用地形，尽可能减少中途提升，降低运行费用。结合已建污水管道和已建道路的建设情况，尽量减少对已建污水管道的改造和对已建道路的破坏。 污水管道尽量利用顺地势自流，尽量沿着道路布设，简洁顺直，尽可能在管线较短、埋深较浅情况下，让最大区域上的污水自流排出，降低工程造价，减少运行成本。 在设计充满度条件下，重力流污水管道最小设计流速不小于0.6m/s。根据国内管材的情况，合理选用污水管道的材质。合理确定使用年限，本工程设计使用年限为 50 年。污水管道贯通工程根据污水管网现状，双塘路北段、旺洋一横路北段、旺洋二横路北段污水管
34、道没有出路。因此本工程在双塘路北段、振洋路、旺洋二横路北段、丰群路新建污水管道污水管道把上述这几条道路的污水管道贯通。污水管道排向为双塘路北段振洋路旺洋二横路北段丰群路，最终接入丰群路已建 DN600 污水管道里。1）双塘路北段污水管道管径 DN300DN400，长约 358m；2）振洋路污水管道管径 DN300DN400，长约 1142m；3）旺洋二横路北段污水管道管径 DN300DN400，长约 496m；4）丰群路污水管道管径 DN300DN600，长约 273m；根据污水管网现状，双塘路南段、旺洋一横路南段、昌洋路西段污水管道排至昌洋路污水管道西段后没有出路。因此本工程在昌洋路、旺洋二
35、横路南段新建污水管道污水管道把上述这几条道路的污水管道贯通。污水管道排向为昌洋路西段旺洋二横路南段昌洋路，最终接入昌洋路已建 DN800 污水管道里。5）昌洋路污水管道管径 DN300DN800，长约 652m；6）旺洋一横路北段污水管道管径 DN300，长约 88m；新建污水管道工程根据污水管网现状，美善路北段没有污水管道，兴洋大道（海南省旅游学校段）没有污水管道，兴洋大道（丰群路至桂林洋大道段）东侧没有污水管道，兴洋大道（桂林洋大道以南段）没有污水管道。因此本工程在没有污水管道的美善路北段、兴洋路等新建污水管道。7）美善路北段污水管道管径 DN300DN400，长约 627m；8）兴洋大道
36、（海南省旅游学校段）污水管道管径 DN300DN500，长约 1118m；9）兴洋大道（丰群路至桂林洋大道段）污水管道管径 DN300DN400，长约 1557m；10）兴洋大道（桂林洋大道以南段）污水管道管径 DN300DN400，长约 2473m；11）零星路段污水管道管径 DN300DN600，长约 1281m；另外，桂松路东段没有污水管道，但桂松路道路改造工程已另立项建设，其桂松路污水管道随着道路工程配套设计与建设。本工程不再重复设计桂松路污水管道。管道修复及清淤桂林洋经济开发区污水管网建设年代久远，昌洋路、振洋路、桂松路、旺洋二横路等路段污水管道为断头管，污水没有出路，年久失修，管道
37、有所破损、渗漏，而且由于污水没有出路，污泥在管道里淤积下来影响污水输送，需要对其管道进行清淤及修复工作。其中修复管道 496m，清淤 1324m3。具体工程量根据现场情况确定。管材拟定结合海口市近几年来使用排水管的情况，本工程管径600 mm时，采用 HDPE 双壁波纹排水管；管径为 800 mm 时，采用级钢筋混凝土排水管。排水管道附属构筑物按规范要求的间距设置检查井，便于管线的维护和管理。在合流管渠截流现况污水处设置污水截流井，以达到收集污水的作用。污水检查井采用钢筋砼检查井，具体见国标 02S515排水检查井，井内爬梯采用塑钢爬梯。近期未使用的支管检查井井外接 2 米同支管管径的排水管，
38、并临时封堵。井盖采用防盗型球墨铸铁井盖，车行道上采用重型井盖，人行道上及绿化地上采用普通型井盖，井盖标识符合当地习惯。 施工方式（1）开挖施工 项目工程范围内均采用开槽法进行施工，即在管线位置上开挖沟槽，然后进行管基础制作、下管、稳管、接口、闭水试验、质量检查与验收等施工项目。（2）填方施工为了减小下游管道埋深，中间低洼地段污水管道埋深较浅，采用填方施工。（3）拆迁工程本项目管线上无建筑物，不用拆迁。表4 管道工程量表序号名称规格材 料单位数量备注1HDPE 双壁波纹排水管ID300SN8HDPEm22562HDPE 双壁波纹排水管ID400SN8HDPEm53243HDPE 双壁波纹排水管I
39、D500SN8HDPEm10164HDPE 双壁波纹排水管ID600SN8HDPEm2505级钢筋砼排水管d800钢筋砼m5926污水截流井BH=1.651.65m钢筋砼座427管道破除与恢复m4968道路破除与恢复m293209绿化破除与恢复m2577610管道清淤m3132411市政管线保护及迁移m421912交通疏导项1四、垃圾处理设施工程建设方案为完善桂林洋经济开发区基础设施建设，对桂林洋大道及建成区内村庄增加垃圾处理设施及设备。生活垃圾采用户分类-镇墟收集转运-市处理的垃圾处理方式，并将有回收利用价值的金属和玻璃垃圾进行收购，其它不能回收利用的无机垃圾转运到市垃圾处理场处理。工程地点
40、主要位于炳庄队、林青队、合山村、昌后队和桂林洋大道。生活垃圾处理设施建设工程内容主要包括购买垃圾分类箱335个、垃圾收集清运车5辆、建造垃圾屋11间、手推车30辆。垃圾处理工程项目建设内容及规模见表5。表5 乡镇镇墟垃圾处理工程建设内容及规模市县街道、村庄垃圾屋（间）垃圾分类箱（个）垃圾收集车（电动/辆）手推车（辆）桂林洋经济开发区炳庄队24516林青队25016合山村24016昌后队25016桂林洋大道315026总计11335630与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：（1）周边环境现状项目位于海南省海口市桂林洋开发区，项目区域主要污染源为道路两侧居民、学校、商铺的生活污水、生活垃圾、
41、厨房油烟及桂林洋大道的交通噪声。（2）项目用地现状道路为改建工程，现状主要为道路，道路两侧有少量绿化植被。管道主要是沿现有道路进行铺设。建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：1、地形地质：海口市属于海滨岗地，由于海蚀及构造作用，形成台阶式地形，市辖区范围内最高为第四级阶地的群山岭，高程69.8米，一级阶地分布于沿海，标高5米以下，宽约0.3-0.4公里，地势平坦，城区大部分建筑均在这阶地上。二级阶地标高为18米至25米之间，宽度达2.8公里，地形平坦，三级阶地标高为30-40米，宽度大0.4-0.3公里，切割剧烈，为宽敞平顶低
42、岗地。四级阶地为本市地形较高之洪积层，标高在80米以内，地形破碎，起伏较大系园状岗地，总体来讲，海口地势平缓，东部自南向北略有倾斜，西部自北向南倾斜，西北部和东南部高，中部南渡江沿岸低平，东和东北部为沿海小平原，境内最高处为马鞍岭，海拔222.2米，最低点为南渡江入海口，海拔0.4米。 海口市建筑基土主要分全新世和更新世沉积，全新世沉积大部分在海滨一级阶地及南渡江高漫滩地上，地下水埋深在0.52.0m之间，淤泥层一般在黄粘土之上，厚度110m，受地下水和地层厚度变化影响，一般在海蚀一级阶地上较好，黄色沙土类土是一级阶地表层两种良好的地基之一，允许承载力大于2kg/cm2，浅黄色亚粘土也是一级阶
43、地良好地基之一，厚度在2m以内，允许承载力一般在1.5 kg/cm2左右。本项目位于海口市桂林洋经济开发区，桂林洋地形为海沉积物开成的桂林洋平原，四周略高，中间低平，平原面积广大，平易海拔在10米以下。2、气象、气候：项目所处的海口市地处低纬度热带北缘，属于季风性热带季风气候区，春季温暖少雨多旱，夏季高温多雨，秋季多台风暴雨，冬季冷气流侵袭时有阵雨。全年日照时间长，辐射能量大，年平均日照时数2000小时以上，太阳辐射量可达11到12万卡。年平均气温23.8，极端最高气温38.9度，极端最低气温2.8度。年平均降雨量1664毫米，年平均相对湿度85%，510月为雨季，降雨量占全年的85%，12月
44、份至次年的4月份为旱季。夏、秋季多出现强热带风暴，最大风力可达12级。本区相对湿度较大，季风特征明显，全年以东北风为主导风向，其次为东风和东南风，平均风速3.2m/s。3、水文桂林洋经济开发区内有两条小溪和一条人工渠(福创溪、振家溪、桂林洋大排沟)。与本项目有直接关系的就是桂林洋大排沟，桂林洋大排沟全长约9km，西起南渡江向东入海，该水渠为排洪、灌溉作用，南渡江出口处有一水闸门，根据灌溉需要，不定时放水供下面的万亩农田灌溉，其沟宽约10m，水深为0.2-1.5m不等，流量不大，由于该水渠入海时与海平面相差8-10m高差，因此海水不会倒灌，该水渠是目前桂林洋的主要排污沟。福创溪，位于桂林洋大排沟下游3.5km处，年均流量0.9m/s，向北流入琼州海峡，其主要功能为灌溉、排涝、养殖。高校新区以西5km有海南第一河流南渡江通过，南渡江又称南渡河，是海南第一大河，斜贯海南岛中北部，流经白沙、琼中、儋州、澄迈、屯昌、定安等市县至海口市入琼州海峡,南渡江穿过海口市中部而入海。南渡江主流在市区长75公里，流域面积1300平方公里，年径流量60.99亿立方米。南渡江流经市区的支流水系有鸭程溪、昌旺溪、三十六曲溪、铁炉溪。南渡江是海口市、也是本地区的主要生活、农业、工业水源。流经海口市的主要河道有南渡江、美舍河、龙昆河（崩潭水）、荣山河（包括那博水、那甲水、那合水、美涯水）、五源河等
