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1、宣化永达公路货运物流中心概念性规划说明,目录,一、企业简介二、规划设计的指导思想三、规划设计思路四、项目定位五、项目布局规划六、内、外交通组织七、运营及管理模式八、开发建设进度九、项目经济效率评估十、项目目标战略,一、企业介绍,宣化永达拓展房地产开发有限公司宣化永达拓展房地产开发有限公司成立于2006年4月，注册资金800万元人民币。已完成工程：宣化西马道永达商住楼项目，该项目06已主体完工，预计07年7月正式交房。永达物流中心项目，占地300亩 预计投资1.6亿元人民币，预计07年上半年开始动工。永达花园永达宾馆项目，该项目位于宣化西城前街原宣化风机厂，占地约30亩，投资5000万元人民币预
2、计07年上半年开始动工。永达医药综合楼项目，该项目位于内蒙古驻张家口医药公司 占地15亩，预计投资3000万元人民币。,目录,一、企业简介二、规划设计的指导思想三、规划设计思路四、项目定位五、项目布局规划六、内、外交通组织七、运营及管理模式八、开发建设进度九、项目经济效率评估十、项目目标战略,二、规划设计的指导思想,省第七次党代会之后，我市已经规划了“十大物流市场”，按照现代化、专业化、特色化的要求，加快发展大型物流园区和专业市场建设，重点谋划并推进一批定位科学、特色明显、前景广阔大型物流企业建设，推动物流业向经营规模化、管理规范化方向发展。将物流中心建设成为一个价值创新平台，在一定程度上把价
3、值链的各环节企业集聚在一起，成为推进型产业，成为新的经济增长点。,产业经济结构,支柱产业,35家大中型工业企业,矿产资源,民营企业,农业特产,政府扶持的新型企业,宣化钢铁集团、宣化工程机械、宣化新钟楼啤酒、等,铜、铁、金、媒 等,宣化科威，河北盛达,宣化白奶葡萄、春光乡番茄,河北福田、宣化万丰、宣化华泰,目录,一、企业简介二、规划设计的指导思想三、规划设计思路四、项目定位五、项目布局规划六、内、外交通组织七、运营及管理模式八、开发建设进度九、项目经济效率评估十、项目目标战略,三、规划设计思路,随着张家口市经济的发展,企业经营的现代化和全球化，商品交易、物流和供应链正在发生深刻的变化。宣化是山西
4、、内蒙、北京的连接点，是一座典型的工业城市,有雄厚的工业基础优势，是张家口冶金机械和重化工基地，是河北省“北厢”地区重要的工业核心区。这也为宣化区发展现代物流提出了现实的需求。,目录,一、企业简介二、规划设计的指导思想三、规划设计思路四、项目定位五、项目布局规划六、内、外交通组织七、运营及管理模式八、开发建设进度九、项目经济效率评估十、项目目标战略,四、项目定位,依托宣化的公路网络，建成以公路货物集散为中心的货物中转基地，即建设成集商流、物流、信息流和资金流为一体的现代流通产业，成为未来张家口最具规模的现代物流基地之一。,功能区示意图,商务信息服务中心,（一）、商务配套服务区：如接待室、贵宾厅
5、、休息室、中小型会议室等；商务区内还设有餐厅、咖啡厅、便利店，商务、通信、网络等各项支持服务；,商务信息服务中心,（二）、商务信息服务,商务信息服务中心,该信息系统的覆盖范围将从目前的运输、仓储和信息扩展到配送、流通加工、装卸搬运、转运、电子结算等全过程的信息采集、储存、处理、统计和查询，使信息流通达物流作业和管理的每个环节，达到“制单调度跟踪反馈”全程监控的目的用户可以实时在线执行业务处理、数据查询、汇总统计等功能，以节约管理成本，提高企业的经营效益。,商务信息服务中心,功能区示意图,公路货运集散中心,宣化永达物流中心将成为以宣大、京张、丹拉、张石高速公路，110、112、207国道为重点、
6、辐射京津连接冀晋蒙地区的最重要的交通枢纽。公路货运集散区的建设，保证了“限制大型卡车进入市区”措施的落实，能大大缓解宣化区交通的混乱、道路的拥挤，改善城市的功能。公路货物集散中区利用长途运输卡车在高速公路夜间运输、夕发晨至、来回双程运输，并与市内短途运输卡车、铁路和空运相衔接，形成一个高效率的运输体系，成为区域乃至全国经济的大动脉.将众多分散的公路货运站场整合为一个大型货物集散中心，将有利于规范张家口的货运市场，有利于提升货运站场的高效化，有利于提高货运效率，从整体上降低物流成本，让张家口市的货运市场开创出一个崭新的局面。,公路货运集散中心,公路货物集散中区的业务流程（一）：集零为整将张家口运
7、往其他地区的货物，集零为整，成批成车地发运出去。,公路货运集散中心,公路货物集散中区的业务流程（二）：化整为零外地大型卡车货物集散中心分装到小型卡车进入市区配送。,公路货运集散中心,公路货物集散中区的业务流程（三）通过配载等服务，最大限度地提高运输里程利用率、降低车辆空驶率。,外地来宣化的卡车，卸了一部分货物，余下的要送往另一个地方，但部分车容空置。,宣化运往外地的货物。,配送到宣化和周边的客户。,功能区示意图,存储配送中心,工厂生产的产品和批发商的货物，在流通仓库（即配送中心）里进行收货验货、储存保管、信息处理等作业；按各客户的订货单配齐货物（有的货品需要拆零拣选配货）；最后以客户满意的服务
8、，迅速、及时、准确、安全、低成本地进行“门对门”的配送。建议在仓储配送区设置冷藏食品配送中心，可经营鲜活、冷冻产品的客户提供完整的运输、库存、配送方面的低温物流服务，成为张家口市冷藏食品类专业物流配送中心,功能区示意图,停车场,停车场采用“即时车位管理”系统，能实时掌握车辆停放信息，有效地对停车场车位实施动态管理，有利于车辆快速进场，避免物流中心周边交通的阻塞；停车场内安装监控设备，只要少量的保安人员即可保证车辆的安全，从而降低运营成本。,功能区示意图,生活配套服务,包括：餐饮、日用品商店、住宿、娱乐、通信、后勤、物业等全套服务，可满足各类客户生活、后勤等各个方面的服务要求；并为中转车辆提供汽
9、配汽修等辅助服务。,目录,一、企业简介二、规划设计的指导思想三、规划设计思路四、项目定位五、项目布局规划六、内、外交通组织七、运营及管理模式八、开发建设进度九、项目经济效率评估十、项目目标战略,五、项目布局规划,永达物流基地周边交通,永达物流基地地理位置,永达物流基地地理位置,功能分区示意图,目录,一、企业简介二、规划设计的指导思想三、规划设计思路四、项目定位五、项目布局规划六、内、外交通组织七、运营及管理模式八、开发建设进度九、项目经济效率评估十、项目目标战略,六、内、外交通组织,六、内、外交通组织,目录,一、企业简介二、规划设计的指导思想三、规划设计思路四、项目定位五、项目布局规划六、内、
10、外交通组织七、运营及管理模式八、开发建设进度九、项目经济效率评估十、项目目标战略,七、运营及管理模式,树立品牌战略,采用现代科技战略,采用资源整合战略,专业化人才战略,站场整合+上中下资源整合自己专业的运输车队,建立会员制,树立行业品牌标杆,全国网络+园区处理中心专业网站+一卡通,现代管理团队（第三方物流企业）,管理办法必须具有可操作性,运营及管理模式,目录,一、企业简介二、规划设计的指导思想三、规划设计思路四、项目定位五、项目布局规划六、内、外交通组织七、运营及管理模式八、开发建设进度九、项目经济效率评估十、项目目标战略,八、开发建设进度,目录,一、企业简介二、规划设计的指导思想三、规划设计
11、思路四、项目定位五、项目布局规划六、内、外交通组织七、运营及管理模式八、开发建设进度九、项目经济效率评估十、项目目标战略,九、项目经济效率评估,投资成本预算,土地成本:300亩 50万元/亩=1.5亿元前期费用:20万平米180元/平米=3600万元商业及生活配套土建与园林总平:18.6万平米800元/平米=1.48亿元物流配送中心建设成本:7万平米400元=2800万元装修成本:6万平米300元/平米=1800万元停车区硬化:4.9万平米200元/平米=980万元信息系统建设成本:600万元(站场信息系统开发.设备)强电成本:500万元货运集散设备:1200万元(宾馆.招待所.办公.站场作业
12、机械等设备)开发管理费:20万平米50元/平米=1000万元不可预见费:20万平米35元/平米=700万元资金利息:1亿元(7%)3年=2100万元,财务数据：项目总投资合计:4.148亿元其 中:投资使用计划:第一年：3亿元，第二年：1.148亿元，资金筹措:自有资本金:0.5亿元银行贷款:3.6亿元 年营业利润估算:.7533万元(不含运输税)上缴税收:每年2485万元建设周期:2年投资回收期:8.2年(不包括土建期),项目财务指标估算,目录,一、企业简介二、规划设计的指导思想三、规划设计思路四、项目定位五、项目布局规划六、内、外交通组织七、运营及管理模式八、开发建设进度九、项目经济效率评
13、估十、项目目标战略,十、项目目标战略,第1天：成都卧龙日隆丹巴（350KM）住宿：丹巴经成灌高速到都江堰市，进入岷江峡谷，逆流而上至映秀。到卧龙参观中国大熊猫研究保护中心，观赏国宝大熊猫。翻越巴朗山（4523米），运气好的话可以看到四周的云海，在猫鼻梁远眺四姑娘山。前往长坪沟景区，骑马或徒步到枯树滩、唐柏古道、木骡子，近距离的拍摄四姑娘山全景，欣赏四姑娘山独具特色的高山草甸、飞瀑、奇石等美景。然后再去双桥沟景区，乘观光车游览阴阳谷、五色山、日月宝镜、猎人峰等原始美景，来到人参果坪，草地上成群的牦牛，两边是高耸的雪峰，夏天野花盛开，一幅天然的画卷展现在您的面前。经小金县进入甘孜州，到达位于大渡河
14、畔的“千碉之国”丹巴县。第2天：丹巴塔公（塔公草原，塔公寺）新都桥(145KM)住宿：新都桥在大渡河边观梭坡古碉群，遥想当年的金戈铁马。然后去甲居藏寨，颇具嘉绒藏族特色的甲居藏寨位于大渡河陡峭的山坡上，色彩鲜艳的藏寨掩映在大片的果园中，一派田园风光，美不胜收。每年三月间桃花和梨花竞相盛开，沿寨子的小路漫步，犹如置身世外桃源。中午在藏寨午餐，感受一下当地的民族特色。沿风景秀丽的牦牛河谷行进，沿途的美景令人流连忘返。行使60公里左右，看到白雪皑皑、高耸如云的雅拉雪山。领略神山雄姿，翻过山梁到达塔公草原。塔公藏语是“菩萨喜欢的地方”，塔公寺是萨迦派的寺庙，始建于清嘉庆年间，寺内供奉着当年文成公主进藏
15、时随身携带的释迦牟尼十二岁等身像。过塔公后继续前行33公里就到新都桥，新都桥被称为“摄影者天堂”，弯弯的小溪、金黄的柏杨，山峦连绵起伏，藏寨散落其间，牛羊安详地吃草如诗如画的田原风光。第3天：新都桥稻城（367KM）住宿：稻城翻越高尔寺山（4412米）到达雅江县，经剪子弯山（4659米）和卡子拉山（4718米）抵“世界高城”理塘。理塘县城海拔4014米，是七世达赖和十世达赖的出生地。翻越兔儿山（4696米），经青藏高原最大的古冰川遗迹，稻城古冰帽海子山，抵达“最后的香格里拉”稻城。第4天：稻城亚丁（110KM）住宿：亚丁营地经傍河万亩杨树林，翻越波瓦山（4523米），沿赤土河谷前行，在日瓦乡买
16、过门票后前往亚丁自然保护区。中到达亚丁营地，午餐后先去冲古寺和珍珠海，路上转千年嘛呢堆，观夕阳中的仙乃日神山，傍晚回到亚丁营地。第5天：亚丁稻城（110KM）住宿：稻城骑马去洛绒牛场，朝觐亚丁的三座神山“仙乃日”(意为观世音菩萨，海拔6023米)、“夏诺多吉”(意为金刚手菩萨，海拔5958米)、“央迈勇”(意为文殊菩萨，海拔5958米)。体力好的可以徒步去牛奶海和五色海（海拔5000米左右），洛绒牛场到牛奶海和五色海这段路比较陡，不能骑马，必须步行，来回大概5个小时。晚上回稻城县住。第6天：稻城理塘巴塘（350KM）住宿：巴塘原路返回理塘，进入毛垭大草原，面积5000平方公里左右，平均海拔40
17、00米以上。这里虽然海拔很高，但地势却相对平缓，路两边都是高山牧场，不时有旱獭出没。来到海子山顶（4700米），观雪山下的姊妹湖。翻过垭口便进入峡谷，到达川藏交界的巴塘县。第7天：巴塘左贡（265KM）住宿：左贡巴塘前行40公里，在竹巴茏跨过金沙江，进入西藏境内。中午抵达进藏后的第一个县城芒康，海拔3780米，川藏公路与滇藏公路在此交汇。翻越拉乌山（4358米），经如美镇到达竹卡，跨过三江并流的第二条大江澜沧江后翻越觉凹山（4300米）。从觉凹山险峻的盘山公路望下去，川藏公路和澜沧江像两条晶亮的丝带，在千山万壑间时隐时现。过东达山（5008米）后抵达左贡县。第8天：左贡邦达八宿然乌（291KM
18、）住宿：然乌左贡出发前行100公里到邦达，海拔4400米的邦达是川藏南线和北线的交汇处。北通昌都，西至林芝、拉萨，是川藏线上重要的交通枢纽，世界上海拔最高的民用机场邦达机场就建在开阔的草原上。告别邦达草原，翻越业拉山（也叫怒江山4618米），经川藏线的地标108道拐，下行到怒江边，沿怒江支流冷曲前行抵八宿。八宿藏语意为“勇士山脚下的村庄”，海拔3910米。翻过安久拉山垭口进入然乌沟，春季时沟内千奇百怪的巨大冰挂、冰川十分壮观，穿过然乌沟后来到然乌镇。第9天：然乌波密（129KM）住宿：波密然乌湖是著名的高原堰塞湖，面积22平方公里，海拔3850米，分上下两部份，是雅鲁藏布江最大的支流帕隆藏布江
19、的源头。湖的近处是绿草茵茵的草场，茂盛的青稞田和油菜花；山腰上是五颜六色的杜鹃花和灌木丛；再往上是莽莽森林。碧蓝的湖水，雪山倒映，如一面镜子般平静无澜。出然乌镇驶入川藏公路最美的一段，沿途树木葱郁、流水潺潺，构成一幅幅天然图画。米堆冰川由两条世界级冰瀑布汇流而成,每条瀑布高800多米,宽1000多米,两条冰瀑布之间还分布着一片原始森林,壮观而秀美,神秘而奇妙。其中米堆冰川的南坡则是著名的察隅县阿扎冰川,据说在冰川附近还生长着翠绿的茶林、长势喜人的玉米、鲜嫩的黄瓜、硕大的西瓜等亚热带农作物,让你不敢想象是在西藏高原。米堆冰川就在川藏公路旁边，拐进去七公里来到米堆村，然后徒步上冰川，来回大概五个小
20、时。出来后沿帕隆藏布江一路下行抵达“西藏小瑞士”波密。注：如果要去来古冰川游客需要自己租用当地人的车进去出，四人一车，每车300元！第10天：波密八一（235KM）住宿：八一镇 波密县城扎木镇，森林簇拥、雪山环抱。车在原始森林中穿行，向川藏线上的天险通麦进发。通麦至排龙15公里路段遍布雪山河流，山体疏松脆弱，一遇风雨或冰雪融化极易发生泥石流和塌方。走完这段险路，有一种如释重负的感觉。过排龙沿拉月曲往鲁朗进发，沿途茂密的森林，遮天蔽日，呈现鸟鸣山幽、花香袭人的宜人景色，春季路边盛开着大朵的野生杜鹃花。穿过鲁朗林海，翻越色季拉山（4702米），在山顶远眺南迦巴瓦峰。下山后抵林芝县城，继续前行19公里到达林芝地区首府八一镇，海拔2400米，被称为“西藏的江南”。第11天：八一拉萨（497KM）住宿：拉萨 沿风景秀美的尼洋河前行，在巴河桥头分路，前行44公里抵达红教圣湖巴松错。巴松错又名错高湖，藏语意为“绿色的水”，海拔3500米，面积27平方公里。湖水碧绿透明，如一轮新月镶嵌在高山峡谷之间。湖边野花烂漫，湖中黄鸭戏水、游鱼争食。湖心岛上错宗工巴寺的颂经声，为你洗去尘世的烦恼。游完巴松错返回到川藏公路，翻越米拉山（5033米，此行最高的一个山口），沿拉萨河谷前行，过达孜县抵到达此行的终点圣城拉萨。,
