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1、13 污染物排放总量控制分析13.1 总量控制制度与基本原则13.1.1 总量控制制度排污总量控制制度，是指国家对污染物的排放实施总量控制的法律制度。在此概念中，“总量”一词指的是在一定区域和时间范围内的排污量总和或一定时间范围内某个企业的排污量总和。13.1.2 总量控制原则实施污染物排放总量控制是考核各级政府和企业环境保护目标责任制的重要指标，也是改善环境质量的具体措施之一。目前，国家实施污染物排放总量控制的基本原则是：由各级政府层层分解、下达区域控制指标，各级政府再根据辖区内企业发展规划和污染防治规划情况，给企业分解、下达具体控制指标。对扩建和技改项目，必须首先落实现有工程“三废”的达标
2、排放，并贯彻以新带老的原则，尽量做到增产不增污。国家提出的“总量控制”实际上是区域性的，也就是说，当局部不可避免地增加污染物排放时，应对同行业或区域内进行污染物排放量削减，使区域内污染源的污染物排放负荷控制在一定数量内，使污染物的受纳水体、空气等的环境质量可达到规定的环境目标。13.2 拟建工程总量控制分析13.2.1 污染物排放情况及总量指标申请1.大气污染物排放情况及总量指标申请拟建工程管线采用电伴热，运营期无SO2、NOx外排，无需申请SO2、NOx总量指标。2.水污染物排放情况及总量指标申请拟建工程生活污水、机修油污水、码头装卸区冲洗水共计4343.3m3/a，收集后排入3万吨级散杂货
3、码头工程新建综合污水处理站处理达到修改单发布后的山东省海河流域水污染物综合排放标准(DB37/675-2007)表4中的二级标准和城市污水再生利用 城市杂用水水质(GB/T18920-2002)表1中的道路清扫标准后回用于3万吨级散杂货码头工程道路喷洒抑尘，不外排。机舱油污水2748.9m3/a，按照海事部门要求外委无棣中港船舶服务有限公司接收处理，不外排。因此，拟建工程运营期间4343.3m3/a的废水经处理后回用于道路喷洒抑尘和码头前沿冲洗，2748.9m3/a机舱油污水外委无棣中港船舶服务有限公司接收处理，无需申请总量指标。综上，拟建工程无需申请污染物总量指标。13.2.2 达标性分析拟建工程运营期间无主要污染物排放，无需申请污染物总量指标。工程建设符合总量控制原则。13.3 小结拟建工程运营期间无主要污染物排放，无需申请污染物总量指标。工程建设符合总量控制原则。
