环境影响评价报告公示：金尚路加油加气站环评报告.doc

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1、福建省建设项目环境影响报 告 表（适用于第三产业建设项目）项 目 名 称金尚路加油加气站项目建设单位(盖章)厦门华润燃气有限公司法 人 代 表刘 天 伟(盖章或签字)联 系 人周 天 财联 系 电 话0592-5383221邮 政 编 码361000 环保部门填写收到报告表日期编 号福 建 省 环 境 保 护 局 制填 表 说 明1、本表适用于可能对环境造成轻度影响的生态型建设项目。2、本表应附以下附件、附图附件1项目名称预准函附件2开发环境影响评价委托函附件3其它与项目环评有关的文件、资料附件4建设项目环境保护审批登记表附图1项目地理位置图：比例尺1：50000，应反映行政区划、水系，标明纳

2、污口位置和地形地貌等。附图2项目平面布置图3、如果本报告表不能说明项目产生的污染对环境造成的影响，应进行专项评价。由环境保护行政主管部门根据建设项目特点和当地环境特征，确定选择下列1-2项进行专项评价。(1) 大气环境影响专项评价(2) 水环境影响专项评价（包括地表水和地下水）(3) 生态环境影响专项评价(4) 噪声环境影响专项评价(5) 固体废物环境影响专项评价专项评价工作应按照环境影响评价技术导则中的要求进行。4、本表一式五份，报送件不得复印，经环境保护行政主管部门审查批准后分送有关单位。一、项目基本情况项目名称金尚路加油加气站项目建设单位厦门华润燃气有限公司建设地点厦门市湖里区金尚路23

3、73号建设依据主管部门建设性质改建（补办）行业代码F5264机动车燃料零售建设规模用地面积2581.954m2总建筑面积237m2总 规 模用地面积2581.954m2总建筑面积237m2总投资805.7万元环保投资20万元北纬243125.49东经1180821.9主 要 能 源 及 水 资 源 消 耗名称现状用量新增用量预计总用量水( m3/年)12602401500电(kwh/年)10万18.7万28.7万二、项目由来金尚路加油加气站项目（以下简称项目）由厦门华润燃气有限公司投资建设（营业执照详见附件2、法人身份证复印件详见附件3），选址于厦门市湖里区金尚路2373号（建设用地核定红线图

4、见附件4）。根据厦门政府相关文件可知（详见附件5），项目于1998年8月在原站内申请设置设LPG加气机4台，储罐2台；于1999年2月在站内申请增设3台加油机及储油罐3个（20m3），并于1999年11月向厦门市环保局申报本加油加气站环境影响评价，取得环评批复（附件6），2001年2月通过环保验收（附件7）。现有站内设备已改建调整为：规模为三级加油加气站，3台CNG加气机和1台加油机，并配套设有2个CNG储罐容积为1.84m3、3个容积20 m3的地埋式油罐，配备4只加油枪，6只加气枪。目前项目已改建完成并投入使用，该场所设施及布局均通过安全现状评价报告及消防、安监等部门认可（附件8），本项目

5、属于改建（补办）项目。根据中华人民共和国环境影响评价法、建设项目环境保护管理条例、建设项目环境影响评价分类管理名录（2015年）和厦门市环境保护条例的有关规定，该项目需编制环境影响报告表。因此，厦门华润燃气有限公司委托本环评单位编制该项目的环境影响报告表（详见附件1：委托书）。评价单位接受委托后，立即派技术人员踏勘现场和收集有关资料，并编写成报告表，供建设单位报环保主管部门审批和作为污染防治设施建设的依据。表2-1 建设项目环境影响评价分类管理目录 环评类别项目类别 报告书报告表登记表V社会事业与服务业182、加油、加气站/全部/三、当地社会、经济、环境简述3.1 自然环境3.1.1地理位置金

6、尚路加油加气站项目（以下简称项目）由厦门华润燃气有限公司投资建设，选址于厦门市湖里区金尚路2373号，本项目地块东面为金尚路，南面隔约5m为在建工地（部队营房），西面和北面为绿化林地，详见附图1地理位置图、附图2项目周边环境示意图和附图3项目现场照片图。3.1.2地形地貌厦门岛地势由东南向西北倾斜，呈中低山、丘陵、台地、平原、滩涂依次阶梯分布，构成向东南开口的马蹄形地形。地势由南向北倾斜，西北部较平坦，南部多山，最高为云顶山，海拔约340m。厦门岛的海岩地貌大致上可分为海蚀和海积地貌。海蚀地貌分为海蚀崖、海蚀台、海蚀柱三种，以何厝至高崎一带为典型。海积地貌按组成物质分为砾滩、沙滩、泥滩三类。3

7、.1.3气候特征厦门位于北回归线边缘，属亚热带气候，温和多雨。近20年（19892008年）的年平均气温在20.9左右，夏无酷暑，冬无严寒；月平均气温最高为28.1，最低为12.4，极端最低气温4.1，极端最高气温39；年平均气压约1007.3hPa；年平均相对湿度约77%；春夏较潮湿，秋冬较干燥；近20年的年平均日照时数为1852h；年平均降雨天数约122.1天，降雨主要集中在49月，形成比较明显的干湿季变化，年平均降雨量在1441.5mm左右，每年5至8月份雨量最多，风力一般3至4级，常向主导风力为东北风。其中夏季盛行风向为东南风，冬季盛行风向为东北风，年平均风速2.8m/s。由于太平洋温

8、差气流的关系，每年平均受4至5次台风的影响，且多集中在7至9月份。3.1.4水文地质厦门岛由火成岩及变质岩构成，仅在沿海局部的河谷冲积层及海相堆积层及断层等地区含有少量地下水。岛上地表水因受地形特征的影响，多属放射状水系，发源于本岛丘陵山地，溪水顺坡而流，下汇入海。岛内有多座天然水库如湖边水库、埭辽水库、东山水库等，主要为内陆型、封闭水库。区域地层主要由不透水的花岗岩构成，地下水的分布受地貌和构造的控制，蓄水层主要分布于第四纪松散沉积层、基岩风化壳和一些构造断裂带中，水量较为贫乏；因靠近海滨地带，海水的渗透作用使地下水含有氯化物、碳酸盐和硫酸盐等成分，使水质变咸，区内地下水补给以降水为主，同时

9、伴有海水的倒灌作用。3.2 社会环境概况行政区划湖里位于厦门岛北部，三面临海。1987年11月建区，辖湖里街道、殿前街道、禾山街道、江头街道和金山街道，陆地面积63.41km2，占全岛46.33%，海岸线长达24km。区内大型深水码头、国际机场、市政道路网、区域公路网，城市通讯网和供水、供电、供气及污水处理系统等基础设施星罗棋布，区位优越明显，投资软、硬环境已日臻完善。社会经济状况建设项目所在地隶属湖里区管辖。湖里区位于厦门岛的北部，是厦门最先设立的外商投资区，以电子等高新技术产业及服装等劳动密集型加工为主导的工业区。全区辖有湖里街道、殿前街道、禾山街道、江头街道和金山街道，湖里区土地面积63

10、.41km2，占全岛46.33%。2014年全年实现地区生产总值749.8亿元，增长5.6%；规模以上工业总产值1400.7亿元，增长1.6%；财政总收入155.2亿元，增长15.5%，其中区级财政收入41.1亿元，增长21.0%；社会消费品零售额324.5亿元，增长13.5%；完成全社会固定资产投资320.5亿元，增长33.9%；合同利用外资35427万美元，实际利用外资32113万美元，引进内资744.1亿元；城镇登记失业率控制在4.0%以下；城镇居民人均可支配收入39683元，增长5.5%；节能减排各项指标顺利完成。荣获“国家慢性病综合防控示范区”、首批“全国社会组织建设创新示范区”和“

11、全国社会工作服务标准化建设示范区”等称号。3.3 环境功能区划根据厦门市人民政府2011年7月6日发布施行的厦门市环境功能区划(厦府2011267号文)，项目所在区域的大气环境、声学环境和纳污水体的功能区划分如下：3.3.1大气环境功能区划项目所在地的环境空气功能属二类区(附图5环境空气质量功能区划图)，环境空气质量应执行GB3095-2012环境空气质量标准二级标准。具体标准限值见3-1。表3-1 项目所在区应执行的环境空气质量标准限值污染物名称取值时间浓度限值浓度单位PM10年平均70ug/m3（标准状态）24小时平均150PM2.5年平均35ug/m3（标准状态24小时平均75SO2年平

12、均60ug/m3（标准状态）24小时平均1501小时平均500NO2年平均40ug/m3（标准状态）24小时平均801小时平均2003.3.2水环境功能规划项目污水通过污水管网进入前埔污水厂处理后，最终排入厦门东部海域。厦门东部海域水环境功能区划为第二类海域水功能区（水环境功能区划情况见附图6），执行海水水质标准（GB3097-1997）中的第二类海水水质标准。具体标准限值见表3-2。表3-2 厦门东部海域应执行的海水水质标准限值 单位：mg/L项目溶解氧CODBOD5无机氮（以N计）挥发酚氰化物标准值5330.30.0050.0053.3.3声环境功能区划本项目所在区域属于居住、商业混杂区，

13、噪声功能区执行2类，声环境质量执行GB3096-2008声环境质量标准中的2类标准，东面临金尚路声环境质量执行GB3096-2008声环境质量标准中的4a类标准(附图7声环境质量功能区划图)，具体指标见表3-3；表3-3 声环境质量标准（GB3096-2008） 单位：dB（A）分类级别时段标准值GB 30962008 声环境质量标准2类昼间60夜间504a类昼间70夜间553.4 环境质量现状根据对现场周边环境的现场踏勘以及厦门市环境保护局于2015年6月公布的2014年厦门市环境质量公报，本项目周围环境质量状况如下：环境空气质量根据2014年厦门市环境质量状况公报（2015年06月），20

14、14年厦门市环境空气质量（AQI）优良率95.3%，在全国实施新空气质量标准的74个城市中排名第8位，轻度污染天气中主要超标污染物为细颗粒物（PM2.5）、二氧化氮（NO2）。按照空气质量指数（AQI）进行评价，2014年厦门市空气质量优的天数为111天，良的天数为237天，优良率93.4%，轻度污染的天数17天，轻度污染天气中首要污染物为PM2.5、NO2的天数分别为9天、8天。空气质量优良率和优级率分别为95.3%和30.4%，分别较2013年增加1.9和9个百分点。主要污染物年际变化2014年厦门市四个国控点位污染物二氧化硫（SO2）、二氧化氮（NO2）、可吸入颗粒物（PM10）、细颗粒

15、物（PM2.5）年平均浓度值分别为0.016mg/m3、0.037mg/m3、0.059mg/m3、0.037mg/m3。一氧化碳（CO）95百分浓度值，臭氧（O3）90百分位浓度值分别为1.0mg/m3、0.128mg/m3。按照环境空气质量标准(GB3095-2012)评价，SO2浓度符合一级标准，PM2.5略超过二级标准，其余指标均符合二级标准要求，其中NO2浓度出现自“十二五”以来的最低值，首次达到二级标准。与2013年比， 六项污染物除PM2.5略有上升外，其余五项均不同程度下降。 各监测点位空气质量现状2014年各点位的SO2污染水平较低，均符合一级标准要求。NO2污染程度以海沧最

16、高（浓度值0.049mg/ m3），其次为湖里变电站和华夏学院（天马路）。海沧环保分局（滨湖北路）、华夏学院（天马路）、湖里变电站3个测点浓度值均超过空气质量二级标准要求，其余测点达标。PM10浓度以同安水利局（较场三路）最高，超过二级标准要求，其余测点达标。PM2.5浓度以湖里变电站与同安水利局（较场三路）最高。仅洪文、海洋学院（洪钟路）2个测点达二级标准（低于0.035mg/ m3），其余测点超标。各测点CO和O3浓度均符合二级环境空气质量标准要求。表3-4 厦门2014年各测点空气质量现状监测点位污染物浓度平均值（mg/m3）质量综合指数SO2NO2PM10COO3PM2.5鼓浪屿0.0

17、180.0320.0551.10.1320.0374.16洪文0.0170.0360.0541.20.1310.0324.08湖里变电站0.0140.0430.0691.10.1240.0424.89海沧分局0.0190.0490.0621.20.1380.044.72华夏学院0.0170.0450.062-0.1440.0384.30同安水利局0.0140.0260.073-0.1030.0423.90海洋学院0.0190.0310.07-0.1340.0293.92溪东（对照点）0.0070.0170.0450.90.1220.0313.08本项目位于湖里区，根据表3.4-1可知，湖里变电

18、站常规监测点中除PM2.5超标外，其余污染物浓度均能符合环境空气质量标准(GB3095-2012)要求，可见项目所在区环境空气质量总体良好。水环境质量根据2014年厦门市环境质量状况公报（2015年06月）可知，厦门近岸海域水体一、二类海水水质类别比例仅占3.4%，三、四类海水水质类别为13.6%，其余均为劣四类海水。主要超标污染物为无机氮与活性磷酸盐。与2013年相比，劣四类海水比例有所下降，主要超标污染物无机氮、活性磷酸盐浓度基本不变。海域其它污染物中化学需氧量、溶解氧、石油类、重金属等指标符合一、二类海水水质标准。西海域嵩屿鼓浪屿测点水质中有机物（六六六、滴滴涕、马拉硫磷、甲基对硫磷、苯

19、并（a）芘）指标均未检出。厦门东部海域现状水质劣于GB3097-1997海水水质标准中第二类海水水质标准。声环境质量为了解项目周边声环境现状，本评价单位于2015年5月9日至现场勘察，按照国家环境保护总局HJ2.4-2009环境影响评价技术导则-声环境、GB3096-2008声环境质量标准中有关规定环境噪声现状监测的测量条件和测量方法，共设置4个监测点位，每个点位测量10分钟，测量仪器为噪声统计分析仪AWA6218B型，噪声监测点位见附图2，监测结果见表3-5。表3-5 噪声现状监测结果一览表序号方位、距离现状噪声执行标准现状监测值（昼间）现状监测值（夜间）达标情况现状噪声主要来源东侧场界4a

20、类65.753.6达标交通噪声南侧场界2类56.848.5达标交通噪声西侧场界2类51.246.2达标背景噪声北侧场界2类58.348.6达标交通噪声根据现状噪声监测数值，项目厂界噪声符合GB3096-2008声环境质量标准中的2、4a类标准要求。3.5 执行排放标准3.5.1废水排放标准项目运营期产生的废水，排入市政污水管网，纳入前埔污水处理厂进行深度处理，污水排放执行厦门市水污染物排放标准（DB35/322-2011）表1中的三级标准。其标准值见表3-6。表3-6项目废水排放应执行的排放标准限值 单位：mg/L，pH除外执行标准污染物三级标准限值厦门市水污染物排放标准（DB35/322-2

21、011）悬浮物(SS)350五日生化需氧量(BOD5)250化学需氧量(COD)400石油类20动植物油100氨氮353.5.2废气排放标准项目执行GB20952-2007加油站大气污染物排放标准中表1、表2相关标准限值，并且加油油气回收系统的气液比均应在1.0和1.2范围内，处理装置的油气排放浓度应25g/m3，排放口距地面高度应不低于4米。3.5.3噪声排放标准运营期噪声执行工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）2类标准，即昼间60dB、夜间50dB, 东面临金尚路，噪声执行工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）4类标准，即昼间70dB、夜间55dB。3

22、.6 主要环境保护目标根据现场踏勘，项目所在区域200范围内主要敏感目标为：富贵门花园住宅区、部队及在建营地、湖里区人民检察院。具体环境保护目标详见表3-7及附图8。表3-7 主要敏感保护目标一览表 序号主要环境敏感点方位环境功能区功能性质建设规模与项目所在地距离大气环境声环境富贵门花园东北侧二类2类住宅居民约160户102m东南侧153m部队宿舍楼西南侧二类2类-154m部队营地（在建）南侧二类2类-5m湖里区人民检察院北侧二类2类办公-110m四、工程分析4.1项目改建前情况回顾项目位于厦门市湖里区金尚路2373号，建站时间比较早，于1998年8月在原站内申请设置设LPG加气机4台，储罐2

23、台；于1999年2月在站内申请增设3台加油机及储油罐3个（20m3），并于1999年11月向厦门市环保局申报环评，取得环评批复（附件6），且已于2001年2月通过环保设施验收，其环评申请主要建设内容为：15m32液化石油气储罐、20m33汽、柴油储罐；年设计销售液化石油气（LPG）为1500t/a、汽柴油为4796t/a。主要加油设备：2台液化石油气加气机4把加气枪，2台加油机（6把汽油加油枪，2把柴油加油枪）。根据环境影响报告表内容可知，项目主要污染源为：生活污水、烃类废气、设备噪声、生活垃圾、危废等。废水污染源：根据原有环评可知，项目改建前运营期产生的废水年排放量1008t/a，未核定CO

24、D和氨氮污染源排放量。项目现状生活污水通过化粪池处理达到DB35/322-2011厦门市水污染物排放标准表1三级标准后排入市政污水管道。废气污染源：项目改建前产生的烃类废气主要来源于加油加气系统蒸发排放，属于无组织形式排放。根据原有环评报告核算，项目改建前产生的烃类废气量为5.105t/a。噪声污染源：项目扩建前主要设备噪声源为油罐车装卸噪声，据了解，企业生产运行至今，对设备降噪措施主要采取定期维护保养，各种机械在安装减振垫圈，降低项目噪声排放对外界环境的影响。固废污染源：项目主要固废为检维修时产生的各类废抹布、废油、石棉，清理油罐、容器产生的各类油泥、废渣及隔油池浮油等危险固废、生活垃圾，普

25、通生活垃圾由环卫部门定期清运。危废未进行委托有资质单位进行回收处理。由于项目现状场地内设施已改建完成，改建前的环境影响已不复存在，故本次评价主要以现在改建后项目对周边环境影响进行分析评述。4.2项目改建工程内容介绍项目在原有用地面积2581.954m2进行改建，总投资805.7万元，主要改建内容为：由LPG加气工艺更改为CNG加气工艺，原有LPG工艺管线及设备进行拆除；增设CNG加气机3台（6把加气枪）；保留1台加油机（原来2台，拆除了一台加油机），设有3把汽油加油枪，1把柴油加油枪，埋地汽油、柴油储罐数量不变。本项目已于2013年3月进行旧设备拆除，2013年4月完成改建工程。根据企业近期统

26、计，项目年销售柴油3376L/年，汽油12836L/年，天燃气792万m3/年。现有站内设备规模为三级加油加气站。人员配备项目现有工作人员为17人。年操作日365天，日操作时间24小时，三班/天。设备清单表4-1 项目设备清单名称数量（台）型号备注加油设备柴油罐120m3地埋汽油罐220m3地埋潜油泵3每罐各1-加油机14只加油枪-加气设备CNG罐2总容量1.84m3、储气瓶式容器地面节能液压撬体1JYZ-2000/20A地面加气机3每机2只加气枪6枪根据汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012，按储罐容量定属于3级加油加气站。注：加油站采用耐腐蚀、耐油、导静电复合管、埋地敷设，油

27、罐上装排气管。加气站采用20无缝钢管、管沟敷设，气罐上装放散管。工艺流程简述本项目汽、柴油加油工艺流程的功能主要是：油品的卸车、储存及加注。其工艺流程简述如下：汽油或柴油由专用的油品槽罐车运至车站，因油品储罐是埋地设置，因此可利用位差使油品自行流入油罐内储存。加油时由设置在油罐顶站的专用潜油泵抽取储罐内油品，通过管道系统输送至加油机，经计量后注入汽车的油箱中。CNG加气工艺流程简述：气化天燃气用CNG槽车经公路运到加气站，通过站内卸车/储罐橇上的增压气化器，利用压差将CNG输送至1.84m3的稳冲罐。为汽车充装时利用压差将CNG输送至CNG加气机，为CNG燃料汽车充装天然气。加油的工艺流程与加

28、气的工艺流程相似。具体的工艺流程如下：CNG槽车液压撬稳冲罐CNG加气机汽车图4-1 加气工艺流程 油气回收汽油、柴油槽车地下油罐潜油泵加油机汽车图4-2 加油工艺流程主要污染工序：加油加气的工艺较为简单，能够引起环境污染的环节为：油品、CNG的运输、储存、加油加气过程将有极少量的气态烃类物质逸出，对周围大气环境产生影响。压缩机等运转产生的噪声。清洗油罐时会产生含油污水。4.3改建后工程规模项目总投资805.7万元。根据建设单位提供的资料，项目的技术经济指标及项目组成一览表见表4-2、3。表4-2 技术经济指标序号内容指标1总用地面积2581.954m22建设用地面积2581.954m23围墙

29、内占地面积2583m24建筑物占地面积127.6m25总建筑面积237m26道路及回车场地面积1251 m27建筑密度5.0%8容积率0.0919绿地率46.6%10绿化面积1204.4 m2表4-3 建设项目项目组成一览表项目名称建设内容规模改建前工程设施改建后工程设施主体工程1站房为一栋2层高楼房，面积为237m2，作为办公管理房。无2加油棚2台液化石油气加气机4把加气枪，2台加油机（6把汽油加油枪，2把柴油加油枪）拆卸2台液化石油气加气机4把加气枪、1台加油机。增设CNG加气机3台（6把加气枪）；保留1台加油机，设有3把汽油加油枪，1把柴油加油枪。辅助工程1油、气品储存埋地液化石油气储罐

30、（15M3*2），埋地汽油储罐（20M3*2），埋地柴油储罐（20M3*1）；拆除埋地液化石油气储罐（15M3*2）保留埋地汽油储罐（20M3*2）、埋地柴油储罐（20M3*1）；新增CNG罐（总容量1.84m3、储气瓶式容器）、节能液压撬体2运输系统由华润公司指定货车运输不变公用工程1给水系统由市政供水管网供给，供厂区职工的办公用水。不变2排水系统厂区排水系统为雨污分流制；污水系统：生活污水经化粪池处理后排入污水管网。雨水系统：雨水通过雨水管道进入市政雨水管网拟将场地冲洗废水通过隔油处理后汇入化粪池处理，最终汇入污水管道。事故应急池将设置应急控制阀门，禁止直接废水排入雨水管道，对事故废水进行

31、取样监测，判定污染影响程度和采取必要的处理措施。3供电系统由市政电网提供（提供电压10kW）不变环保工程1废水处理设施生活污水：三级化粪池污水管网。不变2废气处理设施无加油机和储油罐拟增设油气回收设施系统3噪声控制措施选用低噪声设备，并设置减振基础、安装消声装置等隔音降噪措施。4固废处置措施生活垃圾存放于垃圾桶，由环卫部门定期清运处置。拟设置危险废物分类专储间，委托有资质单位回收处理。4.4总平面布置根据现场勘查，项目储气、储油区设置于地块西北角处，东侧紧邻金尚路区域设为车辆出入及加油棚，办公楼则独立设置于地块西南角处，项目在平面布置上各建、构筑物间距均按相关规范要求进行。本项目的加气加油区和

32、储气、油区设置已按汽车加油加气站设计与施工规范要求布置，确保加油加气站的安全运作，又保证外来车辆快速加油加气与通行，故项目场所功能区区分明确，整体平布置较为合理。项目平面布置图见附图9。4.5给排水设计室外给水：来自加油站外市政给水管, 由场地周边市政给水管网引入一根给水管，在引入管上设总水表计量。水表后管道供站内生活及浇灌用水，供水水压为0.2MPa。站区排水排水采用雨污水分流制排水方式。现状站区内地面雨水及加油岛地面冲洗水汇集至带箅子板的排水沟经隔油池、水封井处理后排入市政雨水管道。因不符合环保要求，后期拟将冲洗废水隔油处理后排入市政污水管道。储罐区设有防火堤，用以收集储罐泄露的液体、事故

33、时的废水和消防冷却水，防止火灾蔓延、环境污染。在确认储罐区集液池内无泄漏的液体或气体后，通过集液池内的防爆潜水泵将污废水排至防火堤外，经水封井处理后排入市政雨水管道。因不符合环保要求，后期将设置应急控制阀门，禁止直接排入雨水管道，对事故废水进行取样监测，判定污染影响程度和采取必要的处理措施。站内的生活污水，经化粪池预处理后，排入附近市政污水管道。项目综合管网图见附图10。4.6现有工程污染防治措施及存在的问题表4-4 现有的环保措施汇总表类别现有的环保措施处理情况需整改问题生活污水化粪池处理后水质CODcr400mg/L、SS350mg/L、BOD5250mg/L、氨氮35mg/L达到厦门市水

34、污染物排放标准（DB35/322-2011）表1中的三级标准-场地冲洗废水导流沟直接排入雨水管道通过排水沟流入新增设施的隔油池进行隔油处理，隔油处理后的废水类似生活污水，可并入生活污水一起处理，最终排入污水管道事故废水事故收集池直接排入雨水管道设置应急控制阀门，禁止直接排入雨水管道，对事故废水进行取样监测，判定污染影响程度和采取必要的处理措施。废气无油气无组织排放加油机和储油罐增设油气回收设施系统噪声-现状符合GB3096-2008声环境质量标准中的2标准要求减震、维修、保养，加强减噪措施-固废废抹布、废油、石棉，清理油罐、容器产生的各类油泥、废渣等危险固废直接丢弃。危废需与有资质的单位签定合

35、同五、项目污染物产生情况、防治措施及对环境的影响：5.1施工期间环境影响分析据环评单位现场踏勘，经营场所投入使用，在此不再对建设期的环境影响问题进行分析。5.2项目改建后营运期的环境影响分析5.2.1 水环境影响分析项目运营期间，油罐车运输、装卸和加油过程中存在着少量油料滴、漏在地面的现象。营业期间，需对地面进行定期清洗，地面清洗过程中将产生含油的废水，其污染物主要为石油类。项目加油站场地每天冲洗1次，每次用水量约为2吨，项目年营业天数按365天计，则项目清洗场地年用水量为730吨。若废水排放量按用水量的90%计，则项目每年排放量约为657吨。根据现场勘查，项目在加油站东侧设置排水沟进行收集冲

36、洗废水，而排水沟末端未配套设置隔油池进行隔油处理，现状直接排入污水管网中。故项目冲洗场地废水应先经排水沟流入隔油池进行隔油处理，隔油处理后的废水类似生活污水，可并入生活污水一起处理。 根据业主介绍，加油站内人员安排共有17名在岗职工轮班工作，并且项目内设有公共厕所，将少量的生活污水排放。根据企业统计，项目加油站内生活用水年用量约为770t/a，污水排放量按用水量的90计算，则年排放生活污水为693t/a。项目清洗场地产生的废水量为657t/a，生活污水年产生量为693t/a，则项目的污水总排放量为1350t/a。通过类比分析确定，项目污水水质及水污染物源强见表5-1：表5-1项目污水产生的水污

37、染物源强一览表污染物名称CODCrBOD5SSNH3-N污染物浓度（mg/L）50025030040污染物源强(t/a)0.6750.3370.4050.054项目所在地市政污水管网已接通，项目场地冲洗废水通过增设的隔油沉淀处理后，再与生活污水经化粪池处理达到DB35/322-2011厦门市水污染物排放标准表1中的三级标准要求，再排入市政污水管网进入污水处理厂进行生化处理，达标排放。5.2.2 环境空气影响分析加油站项目对大气环境的污染，主要是储油罐灌注、油罐车装卸、加油作业等过程造成燃料油以气态形式逸出进入大气环境，从而引起对大气环境的污染。储油罐在装卸料时或静置时，由于环境温度的变化和罐内

38、压力的变化，使得罐内逸出的烃类气体通过罐顶的呼吸阀排入大气，这种现象称为储油罐呼吸。本项目采用地埋式工艺安放储罐，能保持罐体的恒温，减少烃类物质的排放。储罐装料时发生储罐装料损失，当储罐装料时停留在罐内的烃类气体被液体置换，通过排气孔进入大气。经类比（莲前西路加油站环评数据），储油罐呼吸造成的烃类有机物平均排放率为0.12kg/m3通过量（内浮顶式储油罐可将呼吸损失减少93%）；储罐装料时发生储罐装料损失，当储罐装料时停留在罐内的烃类气体被液体置换，通过排气孔排出罐体。经类比，储罐装料损失烃类有机物排放率约为0.88kg/m3通过量（平衡淹没式储罐装料损失为0.04kg/m3通过量）；加油作业

39、损失主要指车辆加油时，由于液体进入汽车油箱，油箱内的烃类气体被液体置换排出，车辆加油时造成烃类气体排放率分别为置换损失未加控制时是l.08kg/m3通过量，置换损失控制时0.11kg/m3通过量；成品油的跑、冒、滴、漏与场站的管理、操作人员的操作水平等诸多因素有关，一般平均损失量为0.084kg/m3通过量。本项目年销售成品油16212L/a（折算为12.5吨（17.08m3）,综合以上各方面加油站油耗损失，本项目采用平衡淹没式装料，计算烃类有害气体的排放量见表5-2。表5-2项目烃类气体产生情况一览表项目排放系数(kg/m3通过量)通过量（m3/a）烃类气体产生量(kg/a)储油罐呼吸损失0

40、.008417.080.143装料损失0.0417.080.68加油站加油作业损失0.1117.081.88作业跑冒损失0.08417.081.43合计3.933由表5-5可知，项目运营期间，烃类气体的产生量约3.933kg/a。目前项目现状加油站未设置油气回收系统，而企业表示近期将GB50156-2012汽车加油站加气站设计与施工规范的要求进行整改安装油气回收系统，油罐车卸油入油灌时，油罐内的油气经回收进入油罐车。汽车油箱的油气回收入油罐，油气回收的回收率可达98%，因此排入大气中的烃类气体主要是储油罐的呼吸损失和加油作业跑冒损失，排放量按产生量2%计，即排入大气的烃类气体为0.078kg/

41、a，项目烃类气体通过面高度不低于4m的排气筒排放。本项目采用地埋式储油罐，由于该罐密闭型较好，顶部有不小于0.5m的覆土，周围回填的沙子和细土厚度也不小于0.3m，因此储油罐罐室内气温比较稳定，受大气环境稳定影响较小，可减少油罐小呼吸蒸发损耗，延缓油品变质。另外，为减少加油机作业时由于跑冒滴漏造成的油气损失，要求加油站加强操作人员的业务培训和学习，严格按照行业操作规程作业，从管理和作业上减少排污量。并且本加油站位于道路旁，空气流动良好，排放的烃类有害物质量小，经大气扩散后，虽会对周围空气造成轻微污染，但对人体健康不会造成影响。天然气压缩机的安全放散是压缩机内部工作在特殊情况时进行的，一般不产生

42、泄漏。根据类比调查，加气站在正常营运条件下，一般不会发生天然气泄漏的情况，对周边大气环境影响很小。事故工况下天然气通过安全放散管排放，由于天然气的密度小于空气的密度，排出的天然气很快扩散到大气中。根据设计，项目安全放散管的排放口高储罐操作平台2m，离地面高度为5m，垂直向上排放。目前项目安全放散管布置已严格按照GB50156-2012汽车加油站加气站设计与施工规范的要求进行布置，对周边大气环境的影响在可接受的范围。本项目储油罐灌注、油罐车装卸、加油作业等过程造成燃料油以气态形式挥发进入周边环境，后期通过增设一套油气回收系统对加油站内油气进行回收处理，最终产生排放的烃类废气可到达GB20952-

43、2007加油站大气污染物排放标准中表1、表2相关标准限值，加油油气回收系统的气液比均应在1.0和1.2范围内。处理装置的油气排放浓度应25g/m3，排放口距地面高度应不低于4米。5.2.3 噪声环境影响分析项目运营期间主要是车辆进出场站噪声对周边环境有一定程度的影响。要求项目区域内加强交通管理，做好交通疏导，限制进入区域内车辆的车速，同时，禁止在区域内鸣喇叭，尽量减小项目运营期噪声对周边环境的影响。5.2.4 固体废弃物影响分析项目运营期间产生的固体废弃物主要是检维修时产生的各类废抹布、废油、石棉，清理油罐、容器产生的各类油泥、废渣及隔油池浮油等危险固废、生活垃圾。根据企业统计，目前含有危险固

44、废产生量约为0.5t/a，生活垃圾产生量约为2t/a。目前项目产生的各种废弃物未进行独立收集并委托有资质单位进行回收处理，故固体废弃物不能随意堆弃或焚烧，各类废抹布、废油，清理油罐、容器产生的各类油泥、废渣等危险固废应单独收集，独立存放于规范的危废桶，并交由有危险废物处置资质的单位处理。生活垃圾应按可再生资源和不可再生资源分类收集，及时清理外送，并由环卫部门统一清运处理，防止固废的过量堆积带来的诸如产生臭味、滋生病菌等不良后果。项目建成后应设置固废收集点，由环卫部门定点收集转运。5.2.5项目污染物“三本账”核算项目改建前后生产过程产生的污染物“三本账”对比分析见表4-4:。表4-4 项目改建前后主要污染物控制排放量汇总表类别污染物名称改建前（t/a）改建后