九龙纸业基地出入口通道管理系统设计方案.doc

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1、九龙纸业基地出入口通道管理系统设计方案A. 目录目录I第一章项目需求总分析- 1 -第二章 项目整体方案概述- 2 -一、厂区系统方案- 3 -一）、厂区车行通道- 3 -二）、厂区人行通道- 3 -三）、厂区人员的考勤- 3 -二、办公区系统方案- 3 -一）、办公区车辆的管理- 3 -二）、办公区人行通道- 3 -三）、办公区域的考勤- 4 -四)、食堂收费的实现- 4 -三、住宿区方案- 4 -一）、宿舍区车辆的管理- 4 -二）、宿舍区人行通道- 4 -第三章 项目设计标准与原则- 5 -一、总体设计标准和依据- 5 -二、总体设计原则及目标- 5 -第四章 停车场系统方案- 6 -一

2、、各个区域车辆管理说明- 6 -一）、厂区车场操作说明- 6 -二）、办公区和宿舍区车场说明- 6 -二 车辆管理系统功能特点- 6 -一）、系统整体优势- 6 -二）、系统的先进性和可靠性- 6 -三）、系统安全性和操作的便捷性- 7 -四）、系统主要功能- 7 -五）、系统网络结构- 9 -三、车辆入出管理的操作流程- 10 -一）、车辆入场管理流程- 10 -二）、车辆出场管理流程- 11 -三）、车辆管理系统直- 12 -第五章 人行通道管理系统方案- 13 -一、通道管理系统项目设备说明- 13 -二、系统网络结构- 14 -三、系统主要配置- 14 -四、系统管理流程- 14 -五

3、、系统主要功能- 15 -第六章 临时访客管理系统方案- 16 -一、访客进出流程- 16 -二、临时访客管理系统整体系统拓扑图- 16 -第七章 考勤、收费系统方案- 17 -一、考勤管理系统- 17 -1、系统概述- 17 -2、系统组成- 17 -3、系统功能及特点- 17 -4、考勤系统结构图- 19 -二、收费管理系统- 20 -1、系统概述- 20 -2、系统的组成- 20 -3、系统功能特点- 21 -4、系统工作流程图- 25 -第八章 系统使用主要设备功能及参数介绍- 27 -一、公用设备介绍- 27 -1、IC卡发行器- 27 -2、RS485通讯卡- 27 -3、数据服务

4、器（用户可以自备）- 27 -二、停车管理系统设备介绍- 27 -1、标准道闸 JSDZ004- 27 -2、出入口控制器- 28 -3、图像对比设备- 28 -4、可选设备- 29 -三、通道系统（含临时访客系统）设备介绍- 29 -1、宽通道摆闸JSTZ1912- 29 -2、智能挡闸JSTZ173- 30 -3、主控器JSMJK06- 31 -4、发行器（JSPJ1603-IE）- 31 -4、身份证扫描仪（略）- 32 -四、考勤系统和收费系统设备介绍- 32 -1、台式收费机JS521F（JS520E功能同）- 32 -2、考勤设备JS522- 32 -第九章 培训和服务- 34 -

5、一、培训- 34 -一）、培训内容- 34 -二）、培训安排- 34 -三）、培训实施方法- 34 -二、售后服务- 35 -一）、保修时间及范围- 35 -二）、维修及维护服务- 35 -三）、更新改进服务- 35 -四）、建立用户档案，完善产品质量- 35 -第十章公司简介及相关项目工程- 36 -一、捷顺公司简介- 36 -一）、公司介绍- 36 -二）、相关资质荣誉证书- 37 -二、部分工程案例- 38 -第一章 项目需求总分析企业一卡通，其内涵是“一卡一库一网”，即通过一张卡、在一个操作平台上使用一个数据库而达到企业员工的进出门管理的整体解决方案。九龙纸业天津分公司的通道管理方案，

6、其根本目的是为了所有进出人员、车辆持卡进出厂区、办公区和宿舍区，实现对人员、车辆的进出管理，保证所有进出的人员车辆有据可查，是管理现代化、规范化、数字化。对于本次设计方案所设计的内容包含三个地方（厂区、办公区和宿舍区），系统涉及到：车辆管理系统、行人通道系统和临时访客系统、考勤系统和食堂收费系统。针对整个企业大流量和大容量的系统需求的情况，我们依托公司的研发能力，总结各个项目的个性化需求，有效的为每个企业解决智能系统的二次开发及运用问题，同时，我司在国内已经多次为国内大型企业提供并实施了企业通道管理系统项目，具有足够的经验以及技术力量。根据目前国内大型企业的实际情况，我们将针对性对企业的周边区

7、域进行更贴切及更实用的设计，务必使整个企业成为全封闭式人性化管理模式，真正意义上实现人、车凭一卡通进入厂区，系统设计具有先进性、前瞻性，一次投入，多年不变。整个项目的具体需求如下：在整个项目中，厂区内需求6个车辆进出通道（三进三出含一进一出远距离读卡）和2个人行进出通道（四台三辊闸）；在办公区域内也需求6个车辆进出通道（两进两出含一进一出远距离读卡）和4个人行进出通道（四台三辊闸）；在宿舍区域内也需求2个车辆进出通道（一进一出）和2个人行进出通道（两台三辊闸）。对于厂区和办公区的人行通道控制系统要具有考勤功能，并能实现“卡+指纹”的模式（把指纹的信息写入到卡片中，在刷卡是读卡器调取卡片上的指纹

8、信息，再刷指纹，实现与卡内指纹信息的核对），然后生成一条记录。对于厂区内部安装一部“卡+指纹”考勤机，实现对厂内联班或者开车进场的人进行考勤记录。对于办公区域内的食堂要安装收费机，要与通道系统实现一卡通。三个区域内都要上临时访客系统，临时访客系统功能要求能记录访客相关信息（身份证扫描和等级被访人员），同时发卡，并打印出客户的基本信息（身份证扫描），来访时间和被访人员。针对上述需求，我们把整个系统分为六大部分：数据管理中心、车辆管理系统、人行通道管理系统、临时访客管理系统、考勤系统和食堂收费系统。项目整体采用三级管理模式，保证数据存储的安全性和稳定性，同时保证整个系统的安全稳定运行。B. 第二章

9、 项目整体方案概述针对九龙纸业集团的厂区、办公和住宿通道口管理系统，实现对出入口人员的管理，上班人员的考勤记录及分析、食堂的消费等。整体方案按照厂区、办公区和住宿区三区各自独数据统一的原则进行设计，整个系统的拓扑图如下：一级管理中心公司主干网二级管理中心收费系统二级管理中心二级管理中心车场系统考勤系统人型通道系统三级管理整体系统拓扑简图（以上图片不代表真是产品）在整个拓扑图中简述了整个系统的拓扑情况，现在就管理中心和各个区域内的情况进行说明。一级管理管理中心，管理中心有数据服务器、卡片发行器和数据打印等组成。一级管理中心主要的工作就是实现对整体系统数据的存储、备份和修改及员工卡（临时卡）的授权

10、发行、权限修改和删除等功能。可以实现对整体系统数据的管理。整个数据管理中心可以根据不同的用户设置不同的管理权限，实现权限的分级管理。针对二级管理中心和三级管理设备，在下面我们将采用分区域的方式进行相关概述。一、厂区系统方案首先针对厂区的部分我们分车行通道、人行通道、访客管理和考勤四个模块来讲述。首先看车行通道管理系统。一）、厂区车行通道对于内部车辆的进出，我们采用远距离读卡和近距离刷卡两种方式。实现方法：控制机本身可以实现近距离读卡（310cm），加装远距离读卡器，实现远距离读卡，读卡距离为310M。对使用远距离读卡的车辆内加装一个卡座，就可实现对MIFARE-1卡的远距离读卡。在车主进车时把

11、IC卡插入卡座，即可无障碍自动通行。取下后可以当作普通IC卡使用。对于外来车辆，有保安人员对车辆检查和收发卡片，确认放行。二）、厂区人行通道1）、内部员工通行（单向刷卡，进出分离）在走廊通道中，采用宽三辊闸（600 mm），每个走廊两组通道，实现刷卡通过。针对持有权限卡的人员，刷卡进出。2）、临时访客的管理：通道闸的位置放到门卫室的中端，实现对临时访客的管理。临时访客在跟厂区内人员沟通后，经厂区内部人员同意后，才可发卡放行。通过身份证扫描系统实现对临时访客信息的登记，记录访客信息和被访的人员，同是发行IC卡一张，并打印一张客户基本信息表（姓名、照片、来访时间、被访人员）可佩带在来访者身上。在访

12、客离开时，可以通过把卡片交回到门卫室实现对临时卡的管理。三）、厂区人员的考勤对于厂区人员上正常班的人员可以人行通过通道系统进行刷卡，按指纹实现部分人员的考勤。对于开车进场或者连班的人员可以通过专门的考勤机，实现对其考勤。二、办公区系统方案一）、办公区车辆的管理与厂区相同二）、办公区人行通道1）、内部人员的进出（双向刷卡进出在同一个通道）在走廊通道中，采用4组三辊闸（600MM），每组通道都要通过刷卡才能进出。只有持有权限卡的人员，才能双向刷卡进出。2）、临时访客的管理：通道闸的位置放到门卫室的中端，实现对临时访客的管理。临时访客在跟厂区内人员沟通后，经厂区内部人员同意后，才可发卡放行。通过身份

13、证扫描系统实现对临时访客信息的登记，记录访客信息和被访的人员，同是发行IC卡一张，并打印一张客户基本信息表（姓名、照片、来访时间、被访人员）可佩带在来访者身上。在访客离开时，可以通过把卡片交回到门卫室实现对临时卡的管理。三）、办公区域的考勤步行进入办公区的人员的考勤主要通过分析通道闸系统的刷卡（按指纹）来实现，主要是提取一定时间段内的刷卡（按指纹）的记录来分析员工的考勤情况。针对开车进公司的员工，可以在办公区域内的考勤机上刷卡（按指纹）实现考勤。四)、食堂收费的实现食堂的收费通过收费机放置到打饭窗口，实现刷卡消费，消费模式可以是按次数消费、定额消费、金额消费等多种消费模式。并可以与其他系统实现

14、一卡通。主要组成是二级数据服务器（电脑）加上收费机组成。脱机收费机可以通过定期提取记录，实现对收费记录的统计。三、住宿区方案一）、宿舍区车辆的管理对于内部车辆的进出，我们采用近距离刷卡方式。实现方法：控制机本身可以实现近距离读卡器，实现310cm读卡。对于外来车辆，有保安人员对车辆检查和收发卡片，确认放行。二）、宿舍区人行通道1）、内部人员的进出（双向刷卡进出在同一个通道）在走廊通道中，采用4组三辊闸（600MM），每组通道都要通过刷卡才能进出。只有持有权限卡的人员，才能双向刷卡进出。2）、临时访客的管理：通道闸的位置放到门卫室的中端，实现对临时访客的管理。临时访客在跟厂区内人员沟通后，经厂区

15、内部人员同意后，才可发卡放行。通过身份证扫描系统实现对临时访客信息的登记，记录访客信息和被访的人员，同是发行IC卡一张，并打印一张客户基本信息表（姓名、照片、来访时间、被访人员）可佩带在来访者身上。在访客离开时，可以通过把卡片交回到门卫室实现对临时卡的管理。整体方案简述如上，整个系统可以实现各子系统独立运行，又可以统一管理，实现厂区办公住宿一卡通，并对所有区域内进出人员的情况，实现了数字化规范化管理。C. 第三章 项目设计标准与原则一、总体设计标准和依据1. 建筑智能化系统工程设计管理暂行规定建设部19972. 民用建筑电气设计规范（JGJT1692）建设部3. 智能建筑设计标准（DBJ084

16、95）上海市建委19964. 建筑和建筑群综合布线工程设计规范中国工程建设标准协会19975. 建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规范中国工程建设标准协会19976. 大楼通信综合布线系统（UDT926）邮电部19977. 火灾自动报警系统设计规范国家计委19888. 停车场管理系统Q/SJS 001-1998QB/440300L6960-19989. 自动道闸Q/SJS 003-2000QB/440300L9100-200010. IC卡读写器Q/SJS 012-2001QB/440300L572-200111. 所有计算机硬件系统均符合下述标准：a) 电磁学规范：FCC Class B或C

17、ISPR22 ClassBb) 安全规范：UL Listed(美国)或EN60950（国际）二、总体设计原则及目标标准化：设计及其实施按照国家和地方的有关标准进行。选用的系统设备、产品和软件尽可能符合工业标准或主流；先进性：工程的整体方案将保证具有明显的先进特征。考虑到电子、信息技术的迅速发展，本设计在技术上将适度超前，所采用的设备，产品和软件不仅成熟而且能代表当今世界的技术水平。合理性和经济性：在保证先进性，满足用户需求的同时，以提高工作效率，节省人力和各种资源为目标进行工程设计，充分考虑系统的实用、适用和效益，争取获得最大的投资回报率；结构化和可扩充性：系统的总体结构将是结构化和模块化的，

18、具有很好的兼容性和可扩充性，既可使不同厂商的设备产品综合在一个系统中，又可使系统能在日后得以方便地扩充，并扩展其他系统厂商的设备产品；管理简单：全面综合优化、优选，强调以人为本，系统易学易用，实现现代化管理。D. 第四章 停车场系统方案在整个系统中三个区域内都设计到车辆进出的管理，作为整个系统的主要模块之一车辆管理尤为重要。考虑到整体的稳定性和对技术的前瞻性，我们在本系统中推荐捷顺新的畅销产品顺易达II型（飘逸）车辆管理系统。系统整体采用双ARM7芯片，利用双核分工原理，采用工业级EMC标准，系统整体稳定可靠。在市场策略上，我们以突出性价比为卖点，努力争取实现与客户的双赢。一、各个区域车辆管理

19、说明一）、厂区和办公区车场操作说明厂区车场采用三进三出模式即三个入口控制机加三个入口道闸和三个出口控制机加三个出口道闸。整体做到刷卡进场，远距离卡持有者可以直接入场和出场。出厂需要人工确认后，再人工刷卡，手动开闸。二）、宿舍区车场说明 宿舍区实现内部员工刷卡进出，外部车辆取卡、刷卡进出。针对临时车辆可以采取人工收卡的方式。二、车辆管理系统功能特点一）、系统整体优势捷顺人从1989年至今，致力于停车场管理系统近20年，丰富的经验积累以及对停车场管理系统的深刻理解是行业内其他任何厂商所不能比拟的。完全自主的技术开发与产品生产，使产品的升级换代、售后服务以及系统扩展变得轻而易举，不断吸纳的先进技术，

20、使产品始终紧跟着技术潮流而在行业内时时领先一步；严格的质量管理与控制，以及高度为用户着想的设计原则，使得捷顺的停车场管理系统性能稳定，功能完善、使用简单方便。完善的客户服务组织机构和准确的专业、职能划分以及客户至上的服务精神都已成为捷顺核心竞争力的一部分，并将随着业务的拓展进程而更加深入人心。二）、系统的先进性和可靠性高可靠性设计：产品设计遵循24小时不间断运行原则；进行了周到的电磁干扰防护与静电防护；采用了模块化设计，且各个模块之间的连接简单、一致；数据通讯采用国际标准，差错控制严谨；控制机的内部电源进行DC/DC隔离，进一步提高了产品的抗干扰能力和系统的稳定性。环境适应性强：产品选用工业级

21、器件，适应恶劣、复杂的工作环境；结构件结实牢固；防锈、防爆处理完善；通风、散热、抗震、防潮措施严密有效。严格的质量控制：作为行业内唯一通过ISO9001质量体系认证的企业，研发、采购、制造、检测、安装调试都遵循严格的质量管理与控制要求。完善的检验测试：拥有成套的先进测试仪器和设备，具有规范的检测方法和手段，所有零部件都经过了国家规定的如通电状态下48小时高低温老化测试（高温65,低温-40）、潮湿环境测试和振动环境测试等。系统硬件、软件、技术处理方法、设定的运行管理模式等能满足系统一定时限的运行管理要求，选用当前最先进的科研成果，使系统有较强的生命力及对未来的适应性；系统采用开放性的体系结构，

22、在设计中充分考虑到可移植性、易扩充性、互操作性和灵活性，作到软件模块化，通信与接口标准化，使得纵向便于升级，横向易于扩展。系统按照C/S结构运作，系统规模可以自由伸缩；工作站端提供人机交互接口，完成日常事务管理的具体操作；服务器端存储并管理所有数据，接收工作站端的指令，进行实际的运算处理；服务器端数据库采用SQL Server 2000大型数据库服务软件；整个系统共用一个数据库，保证了数据的完整和数据传输的可靠；即使系统服务器出现故障，各站点仍能按单机操作方式工作，而不会影响整个系统的使用。系统硬件设备模块化设计采用分布系统，便于以后子系统增加和功能的增加，计算机设备的各种资源保留充分的余量；

23、软件的设计采用子系统和功能的模块化，子系统和功能的增加只是模块的增加；系统的设计保证以后因技术调整和通道口的增加而不进行大规模的调整。硬件设备模块化设计，降低维护成本并保障维护的及时可靠；软件的设计采用功能模块化设计，便于各个子系统和子功能的维护，程序结构清晰明了。三）、系统安全性和操作的便捷性系统采用严格的分级管理技术，操作口令和智能卡验证网络权限设计，双重认证，有效地避免了非法越级操作，各级的管理通过客户的要求来定义。对于所有的数据文件都有保护措施，对于数据的建立、修改、删除以及查询都应有授权，以防止对数据的非法操作；对于原始数据的修改及删除均有日志文件进行记录以便日后查核。系统设计时充分

24、考虑智能大厦目前的物业管理模式，在不要过多地改变现有管理的前提下，选择操作简单方便的设备，选择友好的中文操作界面，保证操作人员易学易用。将显示屏幕划分不同的区域，如：状态显区域、操作区域、操作提示区域等；状态显示区域的某些内容可以用图形的方式直观地进行显示；对于常用的操作，其显示的内容突出、加大。当系统出现故障时有声音提示，故障或错误处显示在屏幕上的状态显示区。同时提供的故障诊断及排除手册中提供故障诊断及排除的手段。当系统或某一设备出现故障时，提供应急处理措施，以及系统恢复后对发生故障期间特殊处理的记录。通过简单的鼠标点击，可以轻松的进行系统设置，方便用户对各种功能的设置等。万能查询功能可以通

25、过一个条件或多个条件相组合，对系统使用情况及相关资料等进行查询，并能够按照客户的要求生成报表或方便其他系统调用的电子报表。提供各种统计资料以不同的报表形式输出，提供任意形式的查询并以报表形式输出。四）、系统主要功能主板采用ARM核芯技术,双核设计，前、后端芯片分工数据处理。主板接口丰富：IC接口2个，ID接口3个，一板兼容使用。支持韦根26/34协议的读写器，默认出厂韦根26模式。远程延期模式：结合多年开发和应用停车场管理系统的经验，切实从用户和管理者的角度出发，设定了两种卡片延期发行管理模式：常规模式：月卡的发行以及以后的延期操作，须让用户持卡至发行管理中心写卡；远程模式：月卡除第一次发行须

26、在管理中心发行外，以后卡的延期操作用户只需远程通知即可，如电话通知、发送邮件等，特别适合通过银行直接扣款的月卡车。高峰模式设置：通过简单的硬件和软件设置，可以非常方便地将系统从正常管理模式 设置成上/下班高峰管理模式，此时将通道处于常开状态，以便高峰情况下车辆的进出；多种读写器选择：超强的兼容性使得停车场系统可以合使用如：Mifare-1型IC卡、EM卡等多种识别介质；满位提示及满位不读卡：停车场内车位已经停满时，通过LED显示屏提示前来的车辆，同时禁止按钮出卡，但依然保留电脑出卡功能以满足一些特殊车辆的入场要求；一卡一车、逻辑互锁：可设置车辆不重复读卡功能，当车辆读卡后，不能再次重复读卡，必

27、须在该车辆离开道闸并关闭通道时，后续车辆才能读卡，有效避免了固定车主重复读卡及取走临时卡的现象；车辆必须先有入场操作才能完成出场操作，一张卡不能多车进场，也不能多车出场，遵循一车一卡的逻辑互锁；设备监控与管理：控制道闸的开、关，控制发卡机出卡；实时检测道闸的工作状态，实时检测出卡机的工作状态与存储卡片的数量，实时检测车辆检测器的工作状态以及感应线圈上是否有车辆存在，并以生动形象的方式显示；资金安全：系统对道闸非法打开事件进行记录（如遥控开闸、手动开闸等），同时控制机会对非法开闸发出声音进行报警，使得任何一次、任何情况下的车辆进出都有据可查、可以监管，有效避免了因值班人员的疏忽或有意作弊而造成的

28、资金流失；临时发卡、一车一卡、取卡开闸：入口读卡机内安装自动出卡机，供临时车辆取卡停车（出卡即读），如果出卡后20秒钟内卡未被取走，出卡机会自动将卡收回出卡机内；同一临时车辆进场取卡，不论其按多少次“取卡”按钮都只出一张卡，并且必须司机将卡拿至手中后，道闸才会开启，避免了司机入场不取卡而出场无卡的麻烦；自动计费、收费：根据入场时间与出场时间自动计算停车时间，根据停车时间与收费标准自动计算应收费用；收费标准可以根据需要由停车场管理软件非常方便地定义并下传到控制机中，收费时间可以精确到秒，收费金额最小到“角”；还专门定制了“深圳收费、广州收费、北京收费”的地区性收费选项，除临时车辆要人工以现金形式

29、收取停车费用外，其他车辆可以在发卡或读卡时自动收取/扣除停车费用；信息显示：高亮度LED显示屏，即使在户外阳光下，显示的信息依然清晰可见；信息显示采用中英文双语显示，适用于WTO环境下外籍车主不断增加的情形；信息内容简明扼要，即可以给车主明确的提示，又不耽误车辆入场的时间；系统规模任意扩展：系统中同一类型相同或不同功能的工作站的数量不受限制；系统内每一个区的出入口控制机可以多达127个；脱机、脱网运行：系统在网络或电脑出现故障的情况下，仍然能够正常工作；脱机状态下车辆进出场的记录可以保存2000条，黑名单1024条；当电脑与网络修复后，存在控制机中的脱机记录会自动上传到电脑中保存，有效的保障系

30、统24小时不间断运行；功能配置模块化：读卡机除具备读写系统及PLC控制系统外，还有其他功能可供用户选配，如：LED显示屏、语音提示、对讲分机、出卡机（入口）、吞卡机（出口）等；满足各种管理流程：用户可根据实际情况和管理流程的需要，自行设定系统相关参数，如读卡机号（可设置127个机号）、读卡机类型（入口机或出口机）、停车场的嵌套管理模式（大车场套小车场）等；读卡、出卡方式多种选择：具有多种读卡方式选择（有车、无车读卡），临时出卡机具有多种出卡方式选择（有车、出卡、电脑出卡等），用户可根据需要自行设定；语音提示：声音提示方便周到；模拟人声清晰动听；数字化语音模块方便系统集成与升级；具有超大存储容量

31、，满足多种声音提示信息的输出；身份识别、权限管理（嵌套）：判别前来刷卡的车辆是否有入、出场权限，并能根据卡类（临时卡、月卡、储值卡、特殊卡等）用户可自行设置为自动开闸或确认开闸；对于有多个出入口的停车场，可以设置某一车辆可以进出全部的出、入口，也可以限制该车辆只能进出其中的几个出、入口；读卡快速、信息记录：读卡响应速度快，读卡时间0.1秒，读卡时自动记录卡类、卡号、入场时间(IC卡系统还会将进出场时间、车牌号等写入卡内)、车牌号、车主身份、车辆款式、道闸位置、车辆位置等信息，并在电脑显示屏显示相关信息；图像对比、车辆防盗：通过人工图像对比系统，可以有效防止车辆被盗现象的发生。当车辆读卡或取卡进

32、入停车场时，该系统会对车辆进行拍摄，并将图片作为车辆入场检验的资料保存到电脑内车主的资料库中，当车辆读卡驶离停车场时，系统也会对车辆进行拍摄，并将图片作为车辆出场检验的资料保存到电脑内车主的资料库中，同时自动调出该车的入口图像对比显示，以进行准确的对比确认车辆是否正常使用，从而增强了防盗功能，并使得事后稽查更加精确、容易；道闸功能完善、安全防砸：自动道闸具有防抬杆、全卸荷、光电控制、带准确平衡系统等功能；有感应自控和手动按钮控制等多种控制方式；先进的数字式车辆检测系统和地感感应双重防砸系统（接触灵敏度250克），有效避免车辆、行人等被砸伤；收费标准自行加载：对绝大多数的收费标准都可以通过电脑设

33、定好后，直接加载至控制机，在系统脱机时依然能够100%确保收费准确。对于复杂的收费标准由高级工程师编写单片机程序，并在各种情况下进行模拟测试，切实维护客户的利益；卡片多种分类：设置有十几种卡类，如授权卡、操作卡、月卡（四类）、临时卡（四类）、储值卡（四类）、免费卡等，可对不同的管理人员设定不同的管理方式及权限，对各种车辆、车型采用不同的卡类及收费标准；系统设置：免硬件拨码方式，通过停车场管理软件简单的鼠标点击，可以轻松的进行系统设置，如有/无图象对比系统、数据保留时间、选择授权发卡的设备、收费方式、是/否满位提示、开闸方式等；万能查询功能：可以通过一个条件或多个条件相组合，对车场使用情况、卡片

34、使用情况、车辆进出情况等相关资料进行查询，并能够按照客户的要求生成报表，或方便其他系统调用的电子报表；统计管理：提供各种统计资料以不同的报表形式输出，提供任意形式的查询并以报表形式输出；工业级标准设计：EMC设计保证。五）、系统网络结构对于整个停车场系统，采用基于以太网的C/S（客户机/服务器）型网络结构，为保证数据传输的快速性及准确性，系统管理中心设置一台数据服务器，实现系统数据的集中管理与共享，系统管理中心另设置一台发行管理工作站，对卡片进行发行及管理，也可以直接利用系统数据服务器完成对卡片进行发行及管理，根据出入口的数量，配置一个管理工作站，完成对智能终端的管理。系统设备组成本系统一般由

35、系统服务器、管理工作站、管理软件、智能终端、发行器、RS485通讯卡、智能感应卡和道闸等组成。各组成设备主要作用：系统服务器：运行系统数据库管理软件，管理系统所有数据。管理工作站：运行系统应用管理软件，实现对系统智能终端设备及相关工作的管理。管理软件： 人机交互接口，实现对系统智能终端设备及相关工作的管理。智能终端： 识别用户卡片，判别卡的合法有效性，并作出相应的控制，如开启道闸、操作提示等，同时将有效读卡数据存储。发行器： 系统管理员登录注册及卡片发行、检测、清空、挂失、退卡等功能。RS485通讯卡：完成计算机与其下位智能终端设备的通讯传输及转换。智能感应卡：承载信息的载体，用户使用系统的凭

36、证。道闸：接受智能终端发出的控制指令做出相应的控制,如：道闸对通道的开启和关闭等。视频卡：对摄像头采集的视频信息进行解压，把摄像头抓拍的车辆信息传输给计算机系统，实现图像对比功能。摄像机：对进出的车辆进行图像抓拍，并传输给视频卡。夜视灯：在夜晚对摄像机的拍摄进行补光。系统拓扑结构示意图三、车辆入出管理的操作流程一）、车辆入场管理流程1.1 月卡（或其他固定卡）、储值卡持有者司机将车驶至读卡机前，将卡在读卡机感应区域一晃，读卡机立即可感应到卡片并发出“嘀”的一声；如读卡有效，道闸自动升起（也可设为操作员确认开闸），同时岗亭管理电脑自动核对、记录，并显示车牌，读卡机中文电子显示屏显示：“欢迎入场”

37、或卡上剩余金额，并发出提示音；如读卡有误中文电子显示屏亦会显示原因，如：“金额不足”、“此卡过期”等，道闸不会开启；司机开车入场，进场后道闸自动关闭。1.2 临时泊车者司机将车驶至读卡机前，值班人员通过键盘输入车牌号，进行车牌预置（也可不预置车牌）；司机按动位于读卡机盘面的出卡按钮取卡（也可操作员手工发卡或电脑出卡）；卡片出卡即读或在读卡机感应区读卡，感应过程完毕，读卡机发出“嘀”的一声，同时中文显示屏显示礼貌语言，并同步发出语音；司机将卡取至手中后，道闸自动开启，司机开车入场，进场后道闸自动关闭。说明：如停车场内车辆已满，LED显示屏会提示“车位已满”，司机不能自动取卡且不能读卡，但可通过操

38、作员根据具体情况，进行人工读卡进场。入场示意图二）、车辆出场管理流程2.1 月卡（或其他固定卡）、储值卡持有者司机将车驶至车场出场读卡机旁,将卡在读卡机感应区域一晃，读卡机立即可感应到卡片并发出“嘀”的一声；如读卡有效，电脑自动记录、扣费，并在显示屏显示车牌，供值班人员与实车牌对照，以确保“一卡一车”制及车辆安全,同时读卡机上设的滚动式LED中文显示屏显示字幕“一路顺风”或此次收费金额及卡上剩余金额，并进行语音提示；如读卡无效，读卡机会显示原因，并进行语音提示；道闸自动升起（也可设定为按电脑键盘回车键开闸），司机开车离场，出场后道闸自动关闭。2.2 临时泊车者司机将车驶至车场出场收费处，将卡交

39、给值班员；值班员将卡在临时卡计费器的感应区晃动,收费电脑根据收费程序自动计费;计费结果自动显示在电脑显示屏及读卡机盘面的LED显示屏上，同时作语音提示；司机付款，值班人员确认无误后，按电脑确认键，电脑自动记录收款金额；道闸开启，车辆出场，出场后道闸自动关闭。说明：如未配置临时卡计费器，司机可直接在出口读卡机上读卡，读卡机LED显示屏会显示此次收费金额并进行语音提示，同时管理电脑也会显示收费金额及此卡的相关资料。出场示意图三）、车辆管理系统直E. 第五章 人行通道管理系统方案通道管理系统是采用IC卡身份识别和指纹生物识别技术，完成对通行人员身份的快速认证，达到自动控制出入的目的，在此基础上有机结

40、合计算机网络管理控制技术和安全防范技术，并采用智能通道控制设备，最终实现合法人员安全有序通行，建立起合理的安全认证、高效管理模式。本系统是按照国家和地方的有关标准实施，充分考虑了安全性、可靠性、先进性、合理性、经济性、结构化和扩充性。一、通道管理系统项目设备说明在整个项目的设备中，我们在厂区和办公区采用指纹加卡的模式；在宿舍区内采用刷卡的模式。针对不同的场所我们建议采用不同的设备，厂区和办公区域采用通道闸（挡闸），在宿舍区采用通道闸（摆闸）。考虑到人性化设计，在办公区域内设置残障人通道（其中以个通道宽度设为700MM） 挡闸 摆闸系统组成：该系统可分为系统管理指挥中心、通道执行系统两部分。他们

41、分别承担不同的工作任务，共同协调完成系统功能。各组成部分主要作用如下：1、系统管理指挥中心：由一级数据服务器和二级应用服务器组成。主要起管理、决策和报表查询打印等工作；2、通道监控执行系统：由管理工作站和通道设备组成。主要完成对通道的实时监控及其与系统管理指挥中心进行数据通讯功能。二、系统网络结构三、系统主要配置本系统一般由数据服务器、管理工作站、管理软件、IC卡、通道设备和打印机（可选）等组成。1） 出入控制口通道闸:采用智能挡闸（JSZT173）实现双向限流，九种工作方式、常开、常闭模式可随时切换，具体功能特点参考产品介绍。2） 读写部分（刷卡部分和指纹识别部分）：系统刷卡部分采用捷顺领御

42、II型门禁控制系统。可以实现刷卡和指纹识别模块进行一一对应，实现刷卡+按指纹的开门模式（出门只需要刷卡即可）。3） 服务器：整个系统配二台服务器，一台用来做数据管理工作站（与车辆管理系统共用）；另一台用对现场的通道设备的管理。四、系统管理流程1、管理员：对不同的人员行进发卡，实现对不同人员在不同区域的进出权限的管理。2、入场管理1) 身份认证：用户持卡在读写器的标识处刷卡，实现把卡片的信息上传到控制器，在由控制器对上传的信息进行分析，下达是否开门的指令。2) 通道智能终端：由管理工作站控制器，通过该控制器控制通道设备，并保存设备运行后的有关信息。通道设备获得控制板开闸指令后，开闸放入（放出）。

43、并有方向指示系统、计数器、语音系统、执行系统实现通道控制动作。入场：员工通过闸机后，计数器自动加1。系统恢复初始状态，等待下一位观众读卡通行。出场：出场时，员工可自由出场，无需验卡，也可以通过刷卡离开。五、系统主要功能1) 整机采用不锈钢和铝合金制作，外型、外观款式多样，向客户提供了极大的挑选空间。2) 快速的身份认证技术，可准确、高效识别IC卡、ID卡、磁卡或生物识别模式。3) 在线模式或离线模式可选，确保系统在合适的模式下，以最佳状态高效运行。4) 实时故障自检及报警提示，确保系统安全运行，方便维护、使用。5) 醒目的方向指示标识，清晰地指引您操作。6) 自动统计、显示通行人数，便于实时察

44、看，显示总数高达9万多。7) 声光报警提示功能，温馨话语和频闪灯光8) 语音提醒非法进入或不规范通行人员。9) 功能强大的智能控制模式，让您轻松做到：a) 根据人流量可调节闸门运行速度，提高通行率。b) 通道进出口工作方式的设定，方便您及时调配，使之工作在受控、自由或禁止状态。c) 特别设计了多次刷同一张卡允许多人次通行特色功能，以满足特殊场合的使用需求。d) 设置读卡是否带记忆模式。e) 合理选用常开模式或常闭模式，有效缓解通行人流。f) 具有人性化的通行超时复位时间设置功能。g) 等等。10) 符合安防设计规范，系统断电后，板闸启动备用电源收回闸门，确保通道畅通，及时疏散人流。11) 周到

45、的安全保护及防尾随措施，皆因采用了先进的红外传感技术实时监控通道。12) 紧急或特殊情况处理模式，为您排除后顾之忧，可从容迅速应付各种突发事件。13) 方便集成：具有标准输入、输出接口,方便本系统与其他装置集成，并可实现远程控制与管理。14) 14）超强组合能力，不同款式、系列的通道设备可组合使用，而不影响系统性能。15) 强大的系统扩容能力，可随时增加新设备。16) 远程控制管理：远距离操作闸门所处状态的功能，以满足用户的特殊需求及消防安全要求。F. 第六章 临时访客管理系统方案临时访客系统是基于通道管理系统的辅助管理系统。只是在通道管理系统中增加身份证扫描系统和打印机，实现来访客户的数字化

46、信息登记和信息的打印。一、访客进出流程 临时访客：客户到大厅服务台登记并出示有效证件，由服务台发临时卡给客户，并打印出客户的基本信息和被放人员。客户在通道闸机，将临时卡在读卡机感应区域一晃，读卡机立即可感应到卡片并发出“嘀”的一声；闸机打开，持卡人通过，闸机关闭。临时卡客户出场时，必须将临时卡放入闸机指定的吞卡口内，闸机读卡有效并开闸，客户通过。如客户不将临时卡放入指定的闸机口内，在任何读卡机上读卡将无效。可以有效地回收卡片,防止卡片流失。二、临时访客管理系统整体系统拓扑图G. 第七章 考勤、收费系统方案一、考勤管理系统1、系统概述捷顺智能考勤令考勤管理系统进入一个无人管理、无纸化的新纪元。采用智能考勤管理系统，只需要将考勤卡在考勤机的感应区域内轻轻一刷或者是指纹轻轻一按即可完成考勤登记，快捷简单。强大的数据库管理功能，减轻考