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1、重庆市智翔铺道技术工程有限公司开迎路BT项目桥梁施工脚手架及现浇满堂支架安全专项施工方案编制： 审核： 审批：重庆经开区开迎路BT项目五分部 2012年月目录一、 工程概况1二、 编制依据4三、 箱梁现浇满堂架施工工艺5四、 支架检查、验收及管理18五、 危险源识别与监控21六、 安全组织保障体系24七、 安全保证措施27八、 模板及支架检算34脚手架搭设专项安全方案一、工程概况重庆市开迎路道路工程道路起点接峡江路终点。起点里程为k0+000,坐标（X=67893.788，Y=74758.393）。三横线与通江大道垂直平交，自起点向东南经苦溪河大桥、梧桐园立交，在K2附近上跨规划路后转向近东向
2、，终点到达与东城大道互通的班竹林立交。三横线终点里程为k4+720.257，坐标（X=67170.008，Y=79375.457），最终接入绕城高速收费站。设计线路全长4720.257m。本次设计路幅宽44m=9m人行道+12m车行道+2m绿化带+12m车行道+9m人行道，主线为双向六车道。本工程起点于苦溪河大桥，终点位于绕城高速立交。线路经过峡口镇和迎龙镇，起点距通江大道约360m，起点段约800m为在建的港城大道，桥和路基已基本成形，可通车；终点位于迎龙镇东侧约3km，黄龙路支路通至设计线路终点工点班竹林立交。线路区内有城大路等多条道路穿插，并有多条机耕道与之相通，总体上本工程道路交通较方
3、便。 (1)气象工作区属亚热带湿润气候，温暖湿润，雨量充沛，具有春早夏长，秋雨连绵，冬暖多雾，空气湿度大，云雾多，日照少等特点。常年平均气温为17.818.6C,最高为44C，最低为-3.1C。常年云雾较多，雾天平均67.8天/年，最多可达148天。多年平均相对湿度为79%81%，绝对湿度17.118.2hPa。年平均风速1.3米/秒，最大风速27.0米/秒。多年平均降雨量1094.88mm，年最大降雨量1544.8mm，年最小降雨量740.1mm，日最大降雨量205.11mm，降雨多集中在59月，约占全年降雨量的70%，且强度较大，暴雨时有发生。（2）水文工程区地表水系由长江水系构成，河流有
4、苦溪河和一条小河沟。苦溪河在k0+490位置穿过，河面宽约8m，常年水位162m，二十年一遇洪水位168.5m，三峡库区最高回水位约为175m，苦溪河大桥将跨过苦溪河。K4+230处有一小河沟，河面宽38m，常年河水位175.3176m，高于三峡库区回水位175m.二十年一遇洪水位177m。（3）地形地貌线路位于长江南岸，与长江大体平行，距长江岸边4001400m。线路横穿大盛场向斜轴部，地貌发育明显受地质构造与地层岩性控制，总体呈中间高两头低的地形。（4）地质构造拟建路线沿线近垂直穿越大盛场向斜。大盛场向斜：轴向N30E,向斜轴部大致在K2+710里程穿过设计道路。线路k0+000k2+71
5、0段岩层倾向约为10166，倾角610。线路k2+710终点段岩层倾向290303，倾角817（5）地层岩性根据地面调查及钻探成果，线路区地层由侏罗系侏罗系中统上沙溪庙组、系罗系上统遂宁组地层及第四系残坡积层、冲洪积层、崩坡积层组成。二、编制依据1、本项目设计、施工执行最新标准、规范，主要内容如下：（1）公路工程技术标准（JTG B012003）；（2）公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004)；（3）公路圬工桥涵设计规范(JTG 061-2005)；（4）公路桥涵地基与基础设计规范(JTG D63-2007)；（5）公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004)；
6、（6）公路工程基本建设项目设计文件编制办法（交公路发2007358号）； （7）公路桥涵施工技术规范(JTJ 041-2000)；（8）公路工程抗震设计规范（JTJ004-89）；（9）招标文件、设计图纸及资料、施工组织设计；建设单位、设计单位、监理单位的相关文件要求；（10）我部现场踏勘、调查所获得的有关资料。（11）我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验。（12）国家、行业、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。（13）工程建设标准强制性条文。现场施工条件及场地情况。我司的职业健康安全、环境管理体系
7、文件，有关管理办法。我司的技术装备情况。我司类似的工程施工经验。2、编制目的 本标段支架搭设主要考虑到高墩施工脚手架和桥墩中系梁，以及现浇箱梁浇筑的需要，用普通钢管搭设施工脚手架，以及用碗扣式钢管搭设现浇满堂支架，进行桥梁墩柱或现浇结构施工。三、箱梁现浇满堂架施工工艺1、箱梁满堂架施工要求（1）箱梁采用满堂落地支架就地浇筑的施工方法，支架架设前应对支架基础进行处理。支架应选用刚度较大的材料，支架架设好后应对支架进行预压，预压重量不得小于施工重量的110，以消除支架的非弹性变形，支架施工前，承包商应根据桥跨结构对支架进行设计及必要的验算，以保证箱梁的浇筑质量。 （2）应严格控制箱梁的轮廓尺寸，施
8、工误差应限制在施工规范容许范围之内。为防止箱梁混凝土开裂和棱边碰损，应待混凝土强度达到规范有关要求时方可拆模。 （3）箱梁施工中因施工所需开设的孔洞，均应征得设计单位的同意，所有施工预埋件，在施工完后应予割除，恢复原状，并注意防锈和美观。 （4）箱梁可分两次浇筑，先底板、腹板、后顶板和翼板。梁体外模须用大块定型模板，尺寸准确、表面平整、涂刷正规的脱模剂。 （5）待混凝土强度达90，且混凝土龄期不小于7天时，方可进行预应力张拉，预应力张拉完成后方可拆架，拆架应先跨中，并逐步往两侧支点拆除。 2、技术保证条件本工程箱梁施工编制施工技术方案，方案中根据现场实际情况，制定了针对性的施工技术措施。技术需
9、经过相关部门的审核和批准。 箱梁施工严格执行现行的规范、标准和规程，并严格按专项施工方案进行施工，在施工前认真进行技术及安全交底。在箱梁施工过程中，项目部以项目总工领导的技术部门及相关部门对出现施工技术问题进行解决，并与设计保持联系，随时进行技术咨询或现场技术指导。3、施工特点 墩柱中系梁高度约为9.513.5m高，施工过程中采用钢管配合扣件搭设墩柱施工脚手架，采用碗扣件搭设中系梁满堂架。K2+035.6中桥桥梁起点桩号K1+991.6，终点桩号K2+076.6，桥梁全长85米，跨径布置为2x35m，单幅箱梁全宽21.5米，采用单箱四室，梁高2.0米，两侧翼缘悬挑2.5米，箱梁腹板厚度0.5米
10、，顶板厚0.25，底板厚度0.22米，端横梁宽1.5米，中横梁宽2.2米。箱梁在纵向采用预应力，端横梁在横向张拉预应力。下部结构桥墩采用圆柱式桥墩，墩径1.8米，最大墩高约6.5米。K3+348.1中桥桥梁起点桩号K3+307.1，终点桩号K3+389.1，桥梁全长82米，跨径布置为2x35m，单幅箱梁全宽21.5米，桥梁斜交角度23度，采用单箱四室，梁高2.0米，两侧翼缘悬挑2.5米，箱梁腹板厚度0.5米，顶板厚0.25，底板厚度0.22米，端横梁宽1.5米，中横梁宽2.2米。箱梁在纵向采用预应力，端横梁在横向张拉预应力。下部结构桥墩采用圆柱式桥墩，墩径1.8米，最大墩高约6.5米。斑竹林立
11、交跨线桥桥梁起点桩号K4+511.3，终点桩号K4+605.3，桥梁全长94米，跨径布置为2x40m，单幅箱梁全宽21米，桥梁斜交角度24.6度，采用单箱四室，梁高2.2米，两侧翼缘悬挑2.0米，箱梁腹板厚度0.5米，顶板厚0.25，底板厚度0.22米，端横梁宽1.5米，中横梁宽2.2米。箱梁在纵向采用预应力，端横梁在横向张拉预应力。下部结构桥墩采用圆柱式桥墩，墩径1.8米，最大墩高约6.5米。斑竹林立交F匝道桥左幅桥梁起点桩号K0+035.1，终点桩号K0+164.1，桥梁全长129米，跨径布置为(18+21+18)+3x20m，箱梁宽8米，采用单箱单室，梁高1.5米，两侧翼缘悬挑1.5米，
12、箱梁腹板厚度0.5米，顶板厚0.25，底板厚度0.20米，端横梁宽1.5米，中横梁宽2.0米。箱梁采用普通钢筋混凝土结构。下部结构桥墩采用圆柱式桥墩，墩径1.6米，基础采用人工挖孔桩基础，桩径1.8米。最大墩高约6.6米。4、模板及满堂支架技术参数箱梁支架采用碗扣式满堂支架体系，碗扣架采用483.5钢管，立杆间距纵横向为0.90.6m，在墩柱附近范围内加密为0.60.6m，横杆步距为1.2m，顶端伸出梁底第一道水平杆长度不大于30cm，否则增加纵横向水平杆。立杆底部加底托，立于10cm10cm木方上。模板采用1.8cm厚桥梁专用竹胶板，模板底木方采用10cm10cm间距40cm，托梁采用151
13、0cm的木方。支架搭设高度根据现场情况确定,最高处高度为8.7m，立杆上下分别为可调支托，架搭设宽度为箱梁宽度每侧各加1.0m工作面。施工中，架体四周及内部增加剪刀撑以保证脚手架具有足够的稳定性。箱梁满堂架搭设示意图如下：当碗扣式支架搭设至梁底时，箱梁的每跨支架立杆顶必须在同一个平面上，同时要保证立杆顶与托梁的间距在支架顶托的可调范围内。从建筑施工碗扣式脚手架技术规范的要求以及支架安全考虑，支架顶托调节范围控制在30cm以内。5、碗扣架材料（1） 碗扣架用钢管规格为483.5mm，钢管壁厚不得小于3.5 0.025mm。（2）立杆连接外套管壁厚不得小于3.5-0.025mm，内径不大于50 m
14、m， 外套管长度不得小于160mm，外伸长度不小于110mm。（3）立杆上的上碗扣应能上下串动和灵活转动，不得有卡滞现象；杆件最上端应有防止上碗扣脱落的措施。（4）立杆与立杆连接的连接孔处应能插入12mm连接销。（5）在碗扣节点上同时安装14个横杆，上碗扣均应能锁紧。（6）构配件外观质量要求：1）钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀，不得采用接长钢管；2）铸造件表面应光整，不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷，表面粘砂应清除干净。3）冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷；4）各焊缝应饱满，焊药清除干净，不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷；5）构配件防锈漆涂层均匀、牢固。6）主要构、配件上的生产厂标识
15、应清晰。（7）可调底座及可调托撑丝杆与螺母捏合长度不得少于6扣，插入立杆内的长度不得小于150mm。6、钢管扣件材料（1）脚手架各种杆件采用外径48mm、壁厚3.5mm的3号钢焊接钢管，使用生产厂家合格的产品并持有合格证，其力学性能应符合国家现行标准碳素结构钢GBT700中Q235A钢的规定，用于立杆、大横杆、斜杆的钢管长度为4-6米，小横杆、拉结杆2.1-2.3米，使用的钢管不得弯曲、变形、开焊、裂纹等缺陷，并涂防锈漆作防腐处理，不合格的钢管决不允许使用。（2）扣件使用生产厂家合格的产品，并持有产品合格证，扣件锻铸铁的技术性能符合钢管脚手架扣件GB15831-2006规定的要求，对使用的扣件
16、要全数进行检查，不得有气孔、砂眼、裂纹、滑丝等缺陷。扣件与钢管的贴合面要严格整形，保证与钢管扣紧的接触良好，扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离不小于5mm，扣件的活动部位转动灵活，旋转扣件的两旋转面间隙要小于1mm，扣件螺栓的拧紧力距达60NM时扣件不得破坏。施工工艺流程如下图所示施工准备地基处理支架搭设安装顶托并调平安装托梁及板底木方安装箱梁底模板支架预压调整加固压浆和封锚强度达到设计要求支架验收箱梁钢筋混凝土施工张拉、压浆、封锚支架拆除7、支架辅材（1）作业平台上的脚手板(平台铺板)采用5cm厚落叶松木板，凡是腐朽、扭曲、斜纹、破裂和大横透疥者不得使用。（2）托梁及板底木方采用落叶松木材质，
17、要求无腐朽、扭曲、斜纹、破裂和大横透疥，无皮、节少 ，公差标准在正负1，并满足相关规范要求。（3）安全网采用密目式安全网， 1.61.8m的单张网重量在3kg以上，颜色应满足环境效果要求，选用绿色。要求阻燃，使用的安全网必须有产品生产许可证和质量合格证。四、过程控制措施1、施工控制（1）在脚手架搭设之前，由工地施工负责人依脚手架搭拆技术交底向专业班组长逐段的进行班前交底，并履行班前讲话填写、签字手续，由安质部门做好班前交底讲话记录收集入档。（2）按JGJ1130-2001及JGJ166-2008规范的规定和方案的要求对进行材料等进行检查验收，不合格产品不得使用。（3）经检验合格的构配件应按品种
18、规格分类堆放整齐平稳，并挂牌标识，堆放场地不得有积水。（4）应清除搭设场地杂物平整搭设场地并使排水畅通（5）当支架基础下有设备基础管沟时在脚手架使用过程中不应开挖，否则必须采取加固措施。（6）搭拆脚手架的操作人员必须是经过相关部门培训合格发证，持证上岗。（7）地基处理标高：由于碗扣脚手架立杆的长度为3.0m、2.4m、1.8m、1.2m、0.6m五种型号，从已确定的箱底立杆顶面的标高向下推算出立杆底面的标高，根据底托可调节高度（按最大20cm可调计算）加上垫木的厚度（10cm）可得处理后地面的标高。例如：箱梁底立杆顶面的标高为14m，原始地面标高为0.35m，相差高度为14-0.35=13.6
19、5m，立杆采用3X4+1.2=13.2m组合，则13.65-（13.2+0.1+0.2）=0.15m，处理后地面标高必须为0.35+0.15=0.5m。（8）场区内未经破坏和扰动的原有地面，经压实度检测，压实度达93%的可作为持力地基。（9）由于施工而遭到破坏和扰动的地面，如管线拆迁和铺设回填土、承台开挖的基坑回填等，要求挖除上层虚土，深度不小于30cm，然后夯实基底，再分层回填、夯实（松铺厚度不大于25cm）；基底分层夯实，压实度达93%方可作为持力层。（10） 承台处的回填：承台顶离地面不超过1.5m 的基坑，全部填满；承台顶离地面超过1.5m 的基坑，回填至承台顶面，回填时分层夯实。（1
20、2）局部软土层地段，局部挖除，用好土分层回填碾压致密实度达到93%。（13）沿支架外一侧50-100cm 的位置设置排水沟，具体位置可根据现场确定，以便将支架范围内的水汇总，然后排入场区排水系统。（14）地基处理时，能够采用压路机等机械施工的，尽量使用机械，机械无法施工或局部小面积处则采用人工施工。（15）为了保证地基的承载力，在对经过上述方法处理后，再在上面浇筑一层厚20cm的C20混凝土，每边超出架体宽度50cm, 并从中线向两侧开成流水坡，横坡调整到1内，以防积水湿陷，造成支架沉降、失稳。2、支架搭设（1）搭设要求1）杆件进场后，由质量员、材料员、施工员对杆件进行检查，发现有明显弯曲、压
21、扁、开裂、脱焊或严重锈蚀的杆件，不得使用。2）底座和垫板应准确地放置在定位线上；垫板宜采用长度不少于2跨，厚度不小于50mm的木垫板；底座的轴心线应与地面垂直。3）脚手架搭设应按立杆、横杆、斜杆顺序逐层搭设，每次上升高度不大于3m。底层水平框架的纵向直线度应L/200；横杆间水平度应L/400。4）立杆的接长缝应错开，即第一层立杆应用长2.4m和3.0m的立杆错开布置，往上则均采用3.0m的立杆，至顶层再用1.8m、0.12m及0.6m三种长度的顶杆找平。5）搭设头两层支架时，对横杆进行找平确保杆件无扭曲、倾斜现象。6）立杆的垂直度应严格加以控制：30m以下架子按1/200控制，且全高的垂直偏
22、差应不大于10cm。横杆水平度小于1/400。7）脚手架拼装到3-5层高时，应用经纬仪检查横杆的水平度和立杆的垂直度。并在无荷载情况下逐个检查立杆底座有否松动或空浮情况，并及时旋紧可调座和薄钢板调整垫实。8）脚手架的搭设应分阶段进行，第一阶段的撂底高度一般为6 m，搭设后必须经检查验收后方可正式投入使用。9）立立杆后及时加纵、横向平面钢管固定,竖杆底部设置纵、横向扫地杆。搭设支架时要切实保证横杆的水平，如有高差用底托或方木进行调整。10）支架搭设完毕后，计算每根钢管的高度（每根钢管的高度按其位置处梁底高减构造模板厚度和方木楞、木楔的厚度计算），然后用可调上托准确调节支架高度，保证整个支架的高度
23、一致并满足设计要求。立杆上下托可调高度均不得超过30cm。（2）剪刀撑设置架体外横向、纵向每4-6跨支架设一组沿全高连续搭设的双杆剪刀撑，用扣件与立杆相连接。每道剪刀撑跨越57根立杆，斜杆与地面夹角为4560度。为了确保满堂支架的整体强度、刚度和稳定性，高度超过12m支架，在支架内横向剪刀撑每9m设置一道，沿桥梁总宽设置，纵向剪刀撑设置3道，设在每幅支架两侧及箱梁中心位置，每联通长设置。剪刀撑拉杆斜度控制45左右，剪刀撑斜杆应与立杆、横杆均进行连接，确保空间网架结构的稳定性。（3）施工马道设置施工人员上下脚手架必须在专门的马道上行走，不准攀爬脚手架。马道为“之”字形，设置于箱梁脚手架的较矮处靠
24、中位置，附着在箱梁支架上。设置在侧向，宽度1m，杆件设置与箱梁脚手的纵杆间距和水平横步距相对应，坡道水平长2.7m（3根箱梁立杆纵距）、垂直高2.4m(2根支架水平杆步距)，休息平台宽0.9m。如下图4-4所示图4-4 施工马道平面图马道上搭设踏板，脚手板顺铺时，接头采用搭接，下面板压住上面板。每隔30cm设一道防滑条；马道两侧搭设护身栏杆，高度为1.2m。整个马道进行密目网全封闭。防护栏杆由上、下两道横杆及立柱构成。上横杆距地1.2米 ，下横杆距地0.6米，立柱间距应大于2米。栏杆的最下部应设置18cm高的挡脚板或挡脚杆，并用安全网封闭。马道外侧按规范要求设置一道剪刀撑。（4）作业平台每幅支
25、架两侧各搭设宽度不小于1m的作业平台，平台上满铺设脚手板，外侧设置安全防护栏杆，高度不小于1.5m，下部应设置18cm高的挡脚板，在1.2m处搭设一道横向护栏。如下图4-5所示：（5）脚手板要求如下：1）钢脚手板的挂钩必须完全落在廊道横杆上，并带有自锁装置，严禁浮放；2）平放在横杆上的脚手板，必须与脚手架连接牢靠，可适当加设间横杆，脚手板探头长度应小于150mm；3）作业层的脚手板框架外侧应设挡脚板及防护栏，护栏应采用二道横杆。5）跨路门沿安全防护设置 洞口顶部在工字钢横梁上满铺防护木板，两侧设置安全网。在洞口两端进出口设置水泥混凝土防撞桩及限高杆，并增加各项安全标志或交通信号灯。（6）木方及
26、模板铺设箱梁外模由底模和侧模组成，底模包括箱梁底板和翼缘悬臂板下的模板，侧模包括箱梁腹板外侧和翼缘悬臂板侧面模板，均采用1.8cm桥梁专用竹胶板进行拼装。模板底部次楞采用10cmX10cm木方，间距300mm，托梁采用10x15cm木方，间距900mm。底模施工前，测量组放出梁底中心线及水平标高，调节脚手架上托丝杆，使顶方木符合中心、水平要求。采用扒钉将主、次楞方木联结成一体。底模竹胶板比梁底宽度富余10cm 以上，然后用铁钉将竹胶合板联结在底方木上。以梁底中心线精确量出左、右宽度并弹墨线之后用锯裁边。模板间贴双面胶带，以防止混凝土漏浆。在支座位置处，模板与支座垫板拼缝严密，防止漏浆。底模施工
27、后，经检查底模中线、标高、接缝错台各项目合格后进入下一道工序，并在底模相应位置定出泄水孔位置。注意留设横隔梁头预应力张拉槽口。底模完成后，即可进行支架预压，预压完成后对模板标高进行调整。 3、支架预压1）预压目的支架要求牢固、安全、有足够的承载力，考虑梁体自重、地面下沉及支架的弹性和非弹性变形等因素影响，浇筑混凝土前预压，消除支架非弹性变形及部分地基沉降。支座位置处的地基应避免被水浸湿。箱梁不设预拱度，但立模时要预留支架变形量。2） 预压材料及重量布置预压荷载视设计要求而定，并根据现场施工条件，可采用不同材料进行预压，预压前进行荷载换算堆高。3）测点布设及观测a、测点布设在支架试压之前在方木，
28、沿桥横向布置测点，沿线路每隔510m布置一个观测断面，采用精密水准仪测量各测量点标高，作为原始标高。 测量点数量视施工的箱梁梁体大小而定。观测断面间距视现场的箱梁跨度可调整，但必须保证施工安全和质量。b、观测观测天数不于5天，观测时间可根据沉降速度而定，常规状况下是前3天按每天观测两次，分为早、晚各一次，以后可减为一次,。观测数据如下: 预压前各测点处的底板实测高程h0，预压期间天各相应测点处的实测底板高程h1、h2、h3、h4、h5、h6、h7。当h7- h51mm 及h7- h61mm, 即认为沉降已达稳定状态, 若以上条件不满足需继续预压, 直至最后两天的沉降量符合施工要求, 视为稳定，
29、方可卸载。卸载时, 测量卸载前各测点处的底板高程h及各相应测点卸载后的底板高c、模板调整及处理根据以上测量数据得出弹性变形V弹=h后- h前,非弹性变形V非=h0- h后, 总沉降变形为V=V弹+V非, 根据各测点的弹性变形值得出预压段内的平均弹性变形值。计算出卸载后底模标高调整值：H=底板理论高程+预拱度值+预压段内的平均弹性变形值。最后按底模标高调整值H 对预压后的底模进行高程调整, 对模板缝隙重新进行密封打胶处理, 确保底模板高程正确、表面平整、缝隙密实不漏浆支架堆载预压后通过监测发现沉降量较大，应及时停止预压，检查分析原因主要有以下三个方面：如果支架变形量大，地基下沉量小说明支架必须进
30、行加固，并严格计算承载能力是否满足设计要求，并加强检查力度，以确保箱梁施工质量及安全，从新布置支架的纵横向间距和布距，以保证满足承载力的要求。如果支架变形小，地基沉降大说明地基承载力不满足施工要求，必须对地基进行重新处理，地基可以采用混凝土重新换填，或者在地基上铺放整体式钢板。4、钢筋制作在安装并调好底模及侧模后，开始底、腹板普通钢筋绑扎及预应力管道的预设，砼一次浇注时，在底、腹板钢筋及预应力管道完成后，安装内模，再绑扎顶板钢筋及预应力管道。砼二次浇注时，底、腹板钢筋及预应力管道完成后，浇注第一次砼，砼终凝后，再支内模顶板，绑扎顶板钢筋及预应力管道，进行砼的第二次浇注。普通钢筋及预应力筋按规范
31、的要求做好各种试验，并报请工程师批准，严格按设计图纸的要求布设，对于腹板钢筋一般根据其起吊能力，预先焊成钢筋骨架，吊装后再绑扎或焊接成型，钢筋绑扎、焊接要符合技术规范的要求。预应力管道采用塑料波纹管制作，预应力管道的位置按设计要求准确布设，并采用每隔50 cm一道的定位筋进行固定，接头要平顺，外用胶布缠牢，在管道的高点设置排气孔。锚垫板安装前，要检查锚垫板的几何尺寸是否符合设计要求，锚垫板要牢固的安装在模板上。要使垫板与孔道严格对中，并与孔道端部垂直，不得错位。锚下螺旋筋及加强钢筋要严格按图纸设置，嗽叭口与波纹管道要连接平顺，密封。对锚垫板上的压浆孔要妥善封堵，防止浇注砼时漏浆堵孔。预应力筋的
32、下料长度要通过计算确定，计算应考虑孔道曲线长，锚夹具长度，千斤顶长度及外露工作长度等因素，预应力筋的切割宜用砂轮锯切割，预应力筋编束时，应梳理顺直，绑扎牢固，防止相互缠绞，束成后，要统一编号、挂牌，按类堆放整齐，以备使用。预应力筋穿束前要对孔道进行清理。钢束较短时，可采用人工从一端送入即可。如钢束较长时，可采用金属网套法，先用孔道内预留铅丝将牵引网套的钢丝绳牵入孔道，再用人工或慢卷扬机牵引钢束缓慢引进。5、砼的浇注与养护箱梁施工前，应做砼的配合比设计及各种材料试验，并报请工程师批准。箱梁高度上分两次浇注,纵向一次整体浇筑, 高度上分缝位置设在翼板与腹板结合面以下位置,为保证施工缝不外露，应设在
33、翼板和腹板交接处以上1-2cm,两次砼浇筑间隔时间不超过7天。浇筑时分别从跨中向墩台根部方向进行，以防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体砼产生裂缝，其浇注速度要确保下层砼初凝前覆盖上层砼。第二次砼浇注清理完钢筋上浮浆后，应将接触面上第一次砼凿毛。砼的振捣采用插入式振捣器进行，振捣器移动间距不超过其作用半径，并插入下层砼5-10cm。对于每一个振动部位，必须振动到该部位砼密实为止，也不得超振。振捣时要避免振捣棒碰撞模板、钢筋，尤其是波纹管，不得用振捣器运送砼。对于锚下砼及预应力管道下的砼振捣要特别仔细，保证砼密实，由于该处钢筋密、空隙小，振捣棒一般要选用小直径的。混凝土的养护采用覆盖草垫或土
34、工布、24小时保水（洒水）养护，养护时间不少于七天。6、预应力张拉在进行张拉作业前，必须对千斤顶、油泵进行配套标定，并每6个月进行一次校验。有几套张拉设备时，要进行编组，不同组号的设备不得混合。当梁体砼强度达到设计规定的张拉强度（试压与梁体同条件养生且令旗超过7天）后，方可进行张拉。箱梁预应力的张拉采用双控，即以伸长量控制为主。后张法预应力筋张拉时的理论伸长值为L=PL/AyEg，P为预应力筋的平均张拉力，由于预应力筋张拉时，应先调整到初应力，再开始张拉和量测伸长值，实际伸长值为两部分组成，一是初应力至张拉控制应力部的实测伸长量，二是初应力时推算的伸长值，实际伸长值为两者之和。张拉的程序按技术
35、规范的要求进行，一般为0初应力105k （持荷5分钟） k张拉过程中的断丝、滑丝不得超过规范或设计的规定，如超过应更换钢丝或采取其它工程师同意的补救措施。张拉顺序按图纸要求进行，无明确规定时按分段、分批、对称的原则进行张拉。7、压浆、封锚张拉完成后要尽快进行孔道压浆和封锚，压浆所用灰浆的强度、稠度、水灰比、泌水率、膨胀剂挤量按施工技术规范及试验标准中要求控制。一般宜采用普通硅酸盐水泥，水灰比0.40.45，膨胀剂为铝粉，掺量为水泥重量的万分之一，铝粉需经脱脂处理。压浆使用真空压浆，压浆应使孔道另一端饱满和出浆。并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为止。压浆完成后，应浆锚具周围冲洗干净并凿毛，
36、设置钢筋网，浇注封锚砼。8、支架拆除（1）拆架时间现浇筑箱梁支架何时可拆除，应按施工设计图的要求：结构物现浇砼强度达设计要求，且结构物有关的预应力工程施工完成（封锚完成且浆体强度达到设计强度）；经过单位工程负责人、质量自检人员和监理工程师的检查验证，确认不再需要支架时，并由监理工程师批准确认，方可拆除施工支架。（2） 拆除顺序拆架程序应遵守由上而下，先搭后拆的原则，即先松顶托，使底梁板、翼缘板底模与梁体分离。拆架时一定要先拆箱梁翼板后底板或先外伸梁后主梁，并必须从跨中对称往两边拆。支架拆除宜分两阶段进行，先从跨中对称往两端松一次支架，再对称从跨中往两端拆，而且在整个拆架过程中必须有技术人员跟班
37、指挥与检查，以防拆架产生过大的的瞬时荷载引起不应有的施工裂缝，多跨连续梁应同时从跨中对称拆架。（3）其它要求1）脚手架拆除前现场工程技术人员应对在岗操作工人进行有针对性的安全技术交底。2）脚手架拆除时必须划出安全区，设置警戒标志，派专人看管。3）拆除前应清理脚手架上的器具及多余的材料和杂物；4）拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业；5） 各构配件严禁抛掷至地面；6）拆除到地面的构配件应及时清理、维护并分类堆放于干燥通风处，防止锈蚀且便于运输和保管。四、支架检查、验收及管理 1、构、配件检查验收（1）新钢管的检查应符合下列规定1）有产品质量合格证；2）有质量检验报告，钢管材质检验方法应
38、符合现行国家标准金属拉伸试验方法（GB/T 228）的有关规定，质量应符合规范JGJ166-2008的相关规定；3）钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道；4）检查钢管外径、壁厚、端面等的偏差，应分别符合规范建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范（JGJ166-2008）的相关规定；5）钢管必须涂有防锈漆。（2）旧钢管的检查应符合下列规定1）表面锈蚀深度应符合规范JGJ166-2008的相关规定。锈蚀检查应每年一次。检查时，应在锈蚀严重的钢管中抽取三根，在每根锈蚀严重的部位横向截断取样检查，当锈蚀深度超过规定值时不得使用；2）钢管弯曲变形应符合规范JGJ166-
39、2008的相关规定。（3）零件、铸件、冲压件等材质、产品性能检验报告。调底座和可调托撑丝杆直径、与螺母配合间隙及材质。（4）扣件的验收应符合下列规定 1）新扣件应有生产许可证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证。当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准钢管脚手架扣件（GB 15831）的规定抽样检测；2）旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换；3）新、旧扣件均应进行防锈处理。（5）脚手板的检查应符合下列规定1）木脚手板的宽度不宜小于200mm，厚度不应小于50mm；其质量应符合规范JGJ1130-2001的相关规定；腐朽的脚手板不得使用；2）竹笆脚手板、竹
40、串片脚手板的材料应符合规范JGJ1130-2001的相关规定。2、支架检查验收（1）支架搭设质量应按阶段进行检验：1）首段以高度为6m进行第一阶段（撂底阶段）的检查与验收；2） 架体应随施工进度定期进行检查；达到设计高度后进行全面的检查与验收；3） 遇6级以上大风、大雨、大雪后特殊情况的检查；4） 停工超过一个月恢复使用前。（2）对整体脚手架应重点检查以下内容：1）证架体几何不变性的斜杆、连墙件、十字撑等设置是否完善；2） 基础是否有不均匀沉降，立杆底座与基础面的接触有无松动或悬空情况；3）立杆上碗扣是否可靠锁紧；4）立杆连接销是否安装、斜杆扣接点是否符合要求、扣件拧紧程度；6）立杆底部垫木是
41、否满足设计要求，底座位置是否正确；立7）立杆的规格尺寸和垂直度是否符合要求， 不得出现偏心荷载；8）扫地杆、水平拉杆、剪刀撑等设置是否符合规定，固定可靠；9）安全网和各种安全防护设施是否符合要求。（3） 搭设高度在20m以下（含20m）的脚手架，应由项目经理、项目负责人组织技术、安全及监理人员进行验收； （4）架子未经检查、验收，除架子工外，严禁其他人员攀登。验收合格的架子任何人不得擅自拆改，需局部拆改时，要经技术负责人同意，由架子工操作。（5）基础、卸荷措施和架子分段完成后，应分层由制定架子方案及安全、技术、施工、使用等有关人员，按项目进行验收，并填写验收单，合格后方可继续搭设使用。3、支架
42、管理（1）架子搭好后要派专人管理，未经技术负责人同意，不得改动。（2）架子上不准有任何活动材料，如扣件、活动钢管、钢筋，一旦发现应及时清除。（3）雨后要检查架子的下沉情况，发现地基沉降或立杆悬空要马上用木板将立杆楔紧。（4）在六级以上大风、大雾和大雨天气下不得进行脚手架作业，雨后上架前要防滑措施。（5）脚手架使用期间，严禁擅自拆除架体结构杆件，如需拆除必须报请技术主管同意，确定补救措施后放可实施。（6）严禁在脚手架基础及邻近处进行挖掘作业。（7） 脚手架应与架空输电线路保持安全距离，工地临时用电线路架设及脚手架接地防雷措施等应按现行行业标准施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）的
43、有关规定执行。（8）使用后的脚手架构配件应清除表面粘结的灰渣，校正杆件变形，表面作防锈处理后待用。（9）严禁将模板支架、揽风绳、泵送混凝土和砂浆的输送管道等固定在脚手架上；脚手架严禁悬挂起重设备。五、危险源识别与监控1、脚手架工程事故的类型（1）整架倾倒或局部垮架；（2）整架失稳，垂直坍塌；（3）人员从脚手架上高处坠落；（4）落物伤人（物体打击）；（5）不当操作事故（闪失、碰撞等）；（6）触电事故2、引起事故的危险源及相关措施（1） 整架倾倒、垂直坍塌或局部垮架1）引起事故的主要原因 没有进行受力构件的安全承载力计算或计算不合格。构架缺陷：构架缺少必要的结构杆件，未按规定数量、要求搭设连墙件等
44、。在使用过程中任意拆除必不可少的杆件或连墙件等。构架搭设尺寸过大、承载力不足或设计安全系数取值不够与严重超载。地基的不均匀沉降。使用材料不符合方案及规范，造成部分受力构件达不到要求。2）采取的相关措施 施工前编制专项安全施工方案，有计算书，并经过审批。施工前，应对相关人员进行详细的技术交底。脚手架地基必须夯实，达到设计地基承载力。搭设过程中严格按照施工技术方案给定参数进行搭设，禁止私自对搭设尺寸、搭设结构进行调整。 加强材料的检查验收。（2）人员从脚手架上高处坠落1）引起事故的主要原因 不适合进行高空作业的人员进行高空作业。 不按要求配戴安全带。施工人员违章作业，违章指挥。作业层未按规定设置围
45、挡防护。作业层未满铺脚手板或脚手板与墙之间的间隙过大。脚手板和杆件因搁置不稳、扎结不牢或发生断裂而坠落。不当操作产生的碰撞或闪失等。2）采取的相关措施 施工前对高空作业人员进行检查，禁止不适合的人员时行高空作业。 加强安全教育及安全检查。作业层严格按照相关专项措施及安全规范要求设置围挡防护。脚手板选材应满足规范要求，作业层脚手板应满铺，并且搁置稳当，绑扎牢固。作业层禁止多人同时操作作业，防止操作不当产生的碰撞或闪失等事故的发生。（3）落物伤人（物体打击）1）引起事故的主要原因在搭设或拆除时，高空抛投构配件，砸伤工人。架体上物体堆放不牢或意外碰落，砸伤工人。整架倾倒、垂直坍塌或局部垮架，砸伤工人
46、。不按顺序拆除、拆除时上下处于同一垂直面内作业2）采取的相关措施脚手架搭设或拆除时，操作人员应配备专门的工具包，防止手头工具掉落，对下方人员造成伤害。在搭设或拆除时，严禁高空抛投构配件，应通过安全通道进行构配件的上下运送。架体在正常使用过程中，禁止在架体上堆放脚手架构配件或其他杂物。如需临时堆放时，应堆放在受其他部位施工影响较小、架体稳固的位置，并且对堆放物进行必要的固定。严格按照措施要求搭设尺寸进行搭设，防止因搭设尺寸不满足而导致架体倾倒、坍塌，引发不安全事故发生。（4）不当操作事故1）引起事故的主要原因用力过猛，致使身体失稳。拥挤碰撞。集中多人搬运或安装较重构件。架面上的冰雪未清除，造成滑落。2）采取的相关措施脚手架上操作人员均需佩戴安全带、安全帽、防滑鞋等用具，防止操作过程中用力过猛，致使人员站立不稳发生不安全事故。同一作业层上施工人员不可过多，以彼此操作互不影响为原则。集中多人搬运
