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1、第一章 工程概况1.1项目概况机场立交A匝道是通过对接在建的同茂大道，实现机场与悦来会展中心、中央公园片区连接的1条快捷匝道。匝道道路里程为AK0+000AK0+668.466，其中里程AK0+000AK0+595为隧道，隧道总长595m，最小纵坡0.1%，最大纵坡1.1%，圆曲线半径为880m；其中AK0+000AK0+490为隧道暗挖结构，AK0+490AK0+595为明挖隧道结构；里程AK0+595AK+668.466为接线道路。明挖段隧道结构框架内净空高4.8m，宽10m。现准备对明挖段隧道结构顶板支撑采用碗扣式脚手架满堂支架系统，侧墙支撑采用对拉螺栓形式，外墙模板使用斜撑进行固定。第
2、二章 编制依据2.1编制依据1、重庆市机场立交改造工程A匝道工程施工图设计文件；2、建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范JGJ166-2008；3、混凝土结构设计规范GB50010-2010；4、建筑结构荷载规范GB 50009-2001；5、钢结构设计规范GB50017-2011； 6、A匝道工程结构施工方案。第三章 施工工艺技术3.1施工工艺技术3.1.1施工方法1、施工前期准备（1）脚手架立杆基础必须坚实，并具有足够承载能力，以防止不均匀或过大的沉降。（2）在有倒角的地方应采用方木垫平。（3）配备足够的施工人员、机械及安全保护措施。2、模板支撑体系隧道顶板支撑采用碗扣式脚手架满堂支架系统
3、。脚手架立杆采用LG-180，横杆采用LG-60形式，支架体系横纵竖向间距为9006001200mm。侧墙安装对拉螺栓，纵横向间距500mm梅花型布置，且用斜撑形式固定外墙模板。顶板采用100100mm方木，纵横向间距300mm布置顶层横杆上。3、满堂脚手架搭设（1）底板上预埋25，45cm螺纹钢（其中25cm锚入砼中），其间距为60cm，分排设置，与侧墙边的距离分别0.5m，1.4m，2.3m，3.2m，4.1m，5m；（2）按顺序先搭设碗扣式脚手架，以便于下一步侧墙模板安装。侧墙模板利用对拉螺栓加外部斜撑形式固定，对拉螺栓为50cm梅花型布置，外部48钢管斜撑支撑点为150cm梅花型布置；
4、（3）根据受力分析计算，顶板模板采用碗扣式脚手架满堂体系上间距立杆600900mm，立杆上布置顶托，顶托调节支撑托梁，托梁采用483.5无缝钢管，托梁上顺隧道走向呈300mm间距布置100100mm方木。4、脚手架搭设过程中注意事项（1）脚手架必须配合施工进度搭设，一次搭设高度不应超过相邻两步。（2）严禁外径不相同的钢管混合使用。（3）立杆、纵、横向水平杆等的搭设必须符合施工和构造要求。（4）满堂红脚手架体系须设置足够的剪刀撑和横向斜撑，按要求每道剪刀撑跨越立杆的根数按照45度不超过7根、50度不超过6根，60度不超过5根确定，每道剪刀撑宽度不应小于4跨，且不宜小于6米，斜杆与地面的倾角宜在4
5、560之间。（5）满堂红脚手架的两端均必须设置横向斜撑，中间应每隔4跨设置一道。（6）剪刀撑应在支撑体系四边与中间每隔4跨设置一道，由底部至顶连续设置。（7）脚手架上木脚手板厚度不得小于50mm，板宽宜为250mm，两端使用镀锌钢丝扎紧，材质不得低于国家等材质标准的杉木及松木，且不得使用腐朽劈裂的模板。5、脚手架的拆除（1）当混凝土达到要求的强度后，必须经单位工程负责人检查验证，确认脚手架不再需要后，方可拆除。脚手架拆除必须由施工现场技术负责人下达正式通知。（2）碗扣式脚手架的拆除顺序为：松动顶撑立杆上方木模板顶撑横杆剪刀撑立杆斜撑立杆底座。（3）拆除顺序应“由外向内、自上而下”逐层进行，严禁
6、上、下同时作业。严禁将拆卸下来的杆配件及材料从高空向地面抛掷，已吊运至地面的材料应及时运出拆除现场堆码，以保持作业区整洁。6、脚手架拆除过程中注意事项（1）脚手架分段、分片拆除高度不应大于2步。（2）拆除立杆时，把稳上部，再松开下端的联结，然后取下。（3）拆除水平杆时，松开联结后，水平托举取下。第五章 施工安全保证措施5.1施工安全保证措施为贯彻执行“安全第一、预防为主”的安全生产方针，保证工程施工安全，预防事故发生，施工过程中必须遵循以下要求：1、建立安全生产责任制，执行“管生产必须管安全”的原则。2、施工前由项目部进行详细的技术交底，保证支架按照监理批复的搭设方案进行搭设。3、搭设过程中技
7、术人员应保证日常的指导和检查，对未按批复方案搭设的进行返工，最后由监理工程师检查后投入使用。4、脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗。 5、搭设脚手架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。6、脚手架的构配件质量和搭设质量，应按照相关要求进行检查验收，合格后方准使用。7、作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载、不得将模板支架、揽风绳、泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在脚手架上，严禁悬挂起重设备。8、当有六级或六级以上大风和雾、雨、雪天气时应停止搭设脚手架与拆除作业。雨、雪后上架作业应有防滑措施。9、在脚手架使用期间，未经项目部总工程
8、师签字同意后不得随意拆除。10、搭设及拆除脚手架时，地面应设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。第六章 各项危险事故的应急措施6.1 应急预案准备工作6.1.1应急预案的方针与原则发生事故时应遵循“保护人员优先，防止和控制事故的蔓延为主；统一指挥、分级负责、区域为主、单位自救与社会救援相结合”的原则。达到控制事故，有效地抢救伤员，减少事故损失，防止事故扩大。 6.1.2 应急预案工作流程图根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，认真的组织对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的
9、损害和不良环境影响。其应急准备和响应工作程序见下图：危险源及环境因素辩识、评价编制应急预案成立抢险领导小组组建抢险队、救护车配备应急物资、设备应急知识教育培训定期评审实施应急预案进行评审、修订未发生发生图6.1.1 应急准备和响应工作程序6.2 碗扣式模板支架搭设施工中危险因素及预防应急措施 6.2.1 危险因素及预防方案（1）高处坠落安全预防措施 高处作业人员要身穿紧口工作服，脚穿防滑鞋，头戴安全帽，腰系安全带。遇到大雾、大雨和六级以上的大风时，禁止高处作业；架子工必须学习、掌握并严格遵守有关的安全技术操作规程；严格做好施工料具的检查，检验和选用；把好施工技术关，认真按技术规定和要求进行搭设
10、。应做好搭设前的技术研究、交底和组织工作；建立完善的安全防护设施，必须按规定设置安全网、安全护栏、安全档板以及吊盘的安全装置。作业人员在进行上下立体交叉作业时不得在上下同一垂直面上作业。下层作业位置必须处于上层作业物体可能坠落范围之外；当不能满足时，上下之间应设隔离防护层。上下作业时，手中不应拿物件。工具应放入工具袋里，传递物件应用吊绳，严禁上下抛掷工具或器材。高空作业时，不应把工具、器材等放在脚手架或建筑边缘，防止坠落伤人。作业结束后应及时清理运送到指定的地点，防止遗留在作业现场而掉落伤人。站立在脚板上工作时，不应站在脚板两端，避免脚板跷起使人从高空坠落。操作时严禁说笑打闹，必须听从地面指挥
11、人员的指挥。工作结束后，必须清点所带工具和安全用具，不要遗留在作业点上。现场监护人员不得随便离开工作岗位，坚决制止违章、冒险作业。（2）机械伤害安全预防措施对所有各种机械设备进场后，必须由设备部负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收现安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备保障贲门进行维修和安装。使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作，使用人员必须严格执行交底内容及最近操作规程操作。使用中经常对设备进行维修保养，停止使用后切断电源并锁好电闸箱。各种机械设备必须有专人专机，凡属特种设备，其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查
12、，发现问题及隐患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。6.2.2 应急措施应先救出遇险人员，离开危险区域，转移至安全地带，根据伤员受伤情况立即对受伤人员进行科学的救治处理，尽可能的减小受损程度和继发事故，同时施工现场领导和专职安全员应立即组织人员保护好事故现场，在抢救伤员的同时迅速向上级报告事故现场情况，做好相应的善后工作。6.3应急救援组织架构6.3.1应急救援领导组组 长：黄用久 电话：13896197678副组长：罗中良 电话：18623188599组 员：李文斌、胡红春、胡立、温文飞、张勇、潘华稳、王超6.3.2应急救援领导组职责应急救援协调领导组是项目部的非常设机
13、构。负责本标段施工范围内的重大事故应急救援的指挥、布置、实施和监督协调工作。及时向上级汇报事故情况，指挥、协调应急救援工作及善后处理，按照国家、行业和公司、指挥部等上级有关规定参与对事故的调查处理。应急救援领导小组共设应急救援办公室、安全保卫组、事故救援组、医疗救援组、后勤保障组、事故调查组善后处理组等七个专业处置组。事故发生接 警事故判断预案启动，赶赴现场应急救援行动事态控制应急恢复应急结束应急人员到位应急物资调配现场预案启动申请增援现场清理解除警戒善后处理恢复生产调查处理总结人群疏散医疗救护现场监测技术指导人员救助工程抢险秩序维护、警戒交通管制图6.3.1 应急救援预案流程图6.4宣传教育根据公司的相关要求，进行有计划、有针对性地开展预防重大事故有关知识的宣传教育，提高预防事故的意识和防范能力，积极组织应急预案培训，参加救急演练，使参加救援的人员熟悉掌握应急预案中应承担的责任和救援工作程序，提高防范能力和应急反应能力。
