《珠江大桥斜拉索施工方案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《珠江大桥斜拉索施工方案.doc（22页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、一、编制依据1、朝阳市珠江桥桥梁工程 施工图设计（沈阳市市政工程设计研究院二O一0年六月）2、国家和交通部现行有关标准、规范、导则、规程、办法等1）公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）2）公路工程质量检验评定标准（JTJ F80/1-2004）3）公路斜拉桥设计规范（试行）（JTJ02796）4）建筑结构静力计算手册（中国建筑工业出版社 2009.12）5）工程测量规范（GB/50026-2007）6）公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）7）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）3、项目相关部门批准的相关文件。二、 斜拉索施工技术方案1、概述1.1、工程
2、概况本项目位于朝阳市市区东部，跨越大凌河，是朝阳市老城区珠江路的延伸。工程起点为老城区内的凌河街，终点为凤凰组团内的凌凤大街，连接老城区与凤凰组团。本工程桥梁主桥为3跨预应力混凝土半漂浮体系斜拉桥，长度为340m，跨径布置为80+180+80=340m。斜拉索为双索面，横桥向对称布置在索区内，全桥共设置52对斜拉索，在主塔内张拉锚固，塔上索距为2m（虚交点），梁上中跨索距6.5m，边跨索距5.4m。主桥斜拉索总体布置图见图2-1。图2-1 主桥斜拉索总体布置图1.2、斜拉索概况本桥斜拉索采用双塔双索面布置，每塔每索面共13对斜拉索，全桥共104根斜拉索。斜拉索采用PES系列拉索，采用塑包平行钢
3、丝束，钢丝采用,7mm镀锌高强平行钢丝，pk=1670Mpa，护套采用热挤高密度聚乙烯材质。成品索在应力幅200MPa时，能承受200万次脉冲加载，且各部件无损坏，拉索聚乙烯护套无损伤。 全桥斜拉索规格共5种，即：PES7-85、PES7-109、PES7-139、PES7-151、PES7-187。全桥斜拉索中最长索为A13、A13索，长约99.4米，重约4.89吨；最重索为B13、B13，长约88.7米，重达5.39吨。斜拉索锚具采用冷铸锚，主塔端为张拉端。全桥斜拉索工程数量见下表： 全桥斜拉索工程数量表 表2-12、斜拉索总体施工工艺斜拉索安装施工采用塔吊提升斜拉索上桥面，放在索盘放索。
4、塔端挂索采用塔吊提升斜拉索，桥面导向卷扬机钢丝绳牵引索进入索道管就位，梁端直接用卷扬机滑车组在主梁前端牵引就位。塔端的索力张拉采用硬性钢丝杆接在斜拉索锚头上，用穿心式千斤顶循环张拉牵引硬性钢丝杆，直至斜拉索的索力符合设计要求锚固好螺帽即可。总的施工流程见图2-2。斜拉索制作、运输 现场检查、验收、堆存 不合格 退货工索具、放索盘准备 索的转运塔吊吊装 索重6t 索吊上桥面至放索盘上 塔顶吊架安装 索夹加工张拉系统准备 斜拉索硬牵引 塔端斜拉索安装 塔箱内起重设备安装 塔内安全防护等准备工作滚轮加工 滚轮安装桥面展索梁端牵引系统布置 梁端牵引平台加工每循环牵引准备工作 梁端斜拉索牵引就位 梁端牵
5、引设备就位塔内张拉操作平台安装塔端张拉设备就位塔端斜拉索张拉（第一次张拉） 测量桥面线形塔端张拉至设计值（第二次张拉）调整索力 不符合要求 设计监控符合要求拆除张拉系统进行下一循环施工检测索力、主梁标高 调整全桥索力安装减振器图2-2 施工流程图3、主要施工设备（1）塔吊斜拉索起吊及挂设施工起重设备拟采用1台250t.m塔吊。250t.m塔吊性能参数见表2-2。250 t.m塔吊技术性能参数 表2-2工作幅度75m最大吊重25 t起重力矩260KNm起升速度070 m/min最大自由高度51.9 m标准节宽度2.0 m最小工作半径3.1m非工作状态允许风速60 m/s最大工作风速20 m/s（
6、2）12t汽车吊为方便斜拉索张挂施工，拟在东、西两塔各布置一台12t汽车吊，其主要技术参数见表2-3。 12t汽车吊起吊性能参数 表2-3工作半径m9.15m臂长15.6m臂长17.15m臂长17.15+7m臂长起重量t起升高度m起重量t起升高度m起重量t起升高度m起重量t起升高度m3.2129.18.0512.753.511.328.947.6812.62616.5410.58.637.1312.425.5816.34.58.178.286.6412.185.2116.1356.587.886.2111.924.8815.945.55.467.415.4711.644.5815.3264.6
7、26.834.6411.314.3215.56.14.526.84.5211.294.2515.482236.53.986.213.9910.963.9915.251.9322.8773.465.413.4810.563.4814.911.8622.687.53.044.363.0610.123.0614.681.822.4982.692.632.719.632.7114.361.7422.2992.178.462.1713.631.6421.84101.766.91.7612.771.5521.33121.1910.531.3920.12140.816.941.1318.6160.8516.
8、68180.6414.2200.4810.74（3）卷扬机为确保斜拉索塔、梁端挂设、桥面展开等工序的操作方便、控制准确，作为重要施工设备的卷扬机应选用状况良好的可调速型卷扬机，各卷扬机均配置滑车组。根据卷扬机用途不同分为下面几种类型： 塔顶牵引卷扬机，全桥共4台，布置于每个塔肢顶部，用以牵引塔端锚头及塔端张拉杆进入索套管临时锚固。 桥面牵引卷扬机，全桥共4台，前端梁各布置一台（江侧、岸侧各一台），用于牵引斜拉索及索盘横、纵向移动完成斜拉索桥面展开及梁端挂设。卷扬机布置见图2-3。图2-3 卷扬机布置图4、挂索施工方法4.1、斜拉索的制作、运输检查及验收斜拉索由专门生产制作钢丝索的工厂按照设计要
9、求及制作规范标准进行制作。在斜拉索制成成品后用钢盘包装。汽车用运至施工现场后，组织技术、质检、试验、物资人员对其进行验收，验收时按下列各项进行：（1）检查斜拉索出厂合格证、质保书、出厂机械物理性能试验书。（2）检查标牌上各项指标是否与实际相符。（3）检查钢丝排列是否整齐密实，同心绞合。（4）检查拉索表面是否光滑平整，护套厚度均匀。（5）锚具是否有损伤、锚圈和锚杯是否能完全自由旋合。如果以上检验均合格则收货，否则退货。斜拉索在下货时按照使用先用的索存放于上，后用的索存放于下的顺序堆放至后场，同时，在索捆下面用20cm20cm枕木进行支垫，以便堆放和转运时取放及安装吊索具。存放时要求对每根斜拉索按
10、照索号用醒目的标牌进行标识。在放索区设置防火标志及灭火器，注意防火。4.2、斜拉索的转运在转运前，必须看清标识牌，按照索号及现场施工要求进行装运。在后场用25t汽车轮胎吊装运上车，索具采用优质吊装袋，不采用钢丝绳，以免将索套勒坏。麻绳直径为80mm，捆绑式打结，3吊点，吊点的距离根据锚头的位置进行布置，防止吊装时因偏心而滑钩。在挂好钩后，试吊2次，无问题后再上车，通过便道用汽车运至墩位下。4.3、塔端挂索（1）准备工作挂索前，对塔肢内及已浇梁段的索道管和锚垫板上的焊渣、毛刺及杂物进行检查、清理；检查锚垫板是否平整，位置是否正确，用特制探孔器检查索道管本身是否变形，如变形必须进行处理后才能挂索施
11、工。（2）塔箱内的准备工作。1）、操作平台的搭设斜拉索为塔端单端张拉，张拉时在塔内预埋钢板上焊接斜拉索张拉所需的吊耳等构件。斜拉索张拉操作平台利用主塔内壁爬梯临时搭设。2）、提升头的牵引工作准备在索道管的中心轴线延长方向的塔肢壁上焊一固定点作导向滑轮的固定点。在1#索的施工中时，由于塔顶卷扬机未安装，用塔吊代替卷扬机牵引提吊头的牵引绳。塔肢封顶后，在塔顶布置两台卷扬机作为塔内的起重设备和挂索时提吊头的牵引设备。挂索前，在塔箱内将提吊头和塔顶卷扬机钢丝绳用卡环连结上，穿过斜拉索塔端锚固螺母通过索导管，放出塔肢外直至主梁上。（3）斜拉索塔端安装由于本桥的斜拉索自重较轻，斜拉索在塔端或梁端不需较大的
12、牵引力即可就位，不需设置软牵引，故采用硬牵引施工。斜拉索上桥面后，将从索塔内放至桥面的提吊头旋进斜拉索的锚杯连接好，检查卡环、钢丝绳是否安装好。对自身成盘捆扎运输的斜拉索，在打开索捆前先将其吊放入水平放索转盘车，用型钢卡锁住索端，将冷铸锚头的盖板打开，旋上起吊钢丝绳提吊头，起吊至钢丝绳收紧再拆开冷铸锚头夹板，打开捆扎，使斜拉索慢慢弹开，松开索端钢卡，此时由专人指挥塔顶卷扬机提升斜拉索。在放索过程中，由于索盘自身的弹性和牵引力产生的偏心力会使转盘转动产生加速度导致散盘，危及施工人员的安全，一般情况下对转盘设置刹车装置，或者以钢丝绳作尾绳用卷扬机控制放索。将斜拉索拉出一定长度，一般为离索前端锚头距
13、离=索导管的长度+m。在斜拉索上选择吊点，吊点一般选择在索的自然弯曲点（系指索在无回弹力状态下的最小弯曲长L=R，R为弯曲半径）。吊点选择除应考虑索管长度和拆缷吊具方便的长度外，最小长度不小于索的弯曲直径即RL2R。在选择好的吊点处安装索夹（具体形式见图2-4）。在安装索夹前为保护好斜拉索的PE套，必须在索夹内加垫1cm厚的橡胶垫，索夹的每颗螺帽必须用扳手拧紧以防打滑。在索较重时，在紧挨已安装好的索夹靠近锚头端方向再加上一个索夹作为保险索夹。在起吊之前必须试吊2次，然后用塔吊或塔顶吊架的起重机构提升斜拉索。图2-4 索夹示意图本桥塔肢施工到第三道横撑之后，由于塔肢施工与斜拉索施工是同步进行的，
14、0#块斜拉索挂设时，塔肢牵引卷扬机安装在第三道横撑上面，待塔肢封顶后，牵引卷扬机转至塔顶安装，具体见图2-5、图2-6所示。图2-5 第三道横撑卷扬机布置图图2-6 塔顶卷扬机吊架布置图在斜拉索的挂索施工中，采用塔吊与塔肢牵引卷扬机配合起吊挂索。在起吊过程中，提升头和塔吊的提升速度要协调一致，当要到索导管口位置时，由专人指挥，让塔吊和卷扬机配合一致，尤其是开卷扬机的操作人员严格听从指挥，以防起吊过快，锚头撞到索导管上刮伤丝头，或卷扬机用力过大，将钢丝绳拉断或使塔吊受力过大。通过塔吊升降调整锚头高度，塔顶卷扬机牵引导向，相互配合，缓慢的将索牵引进索导管，将锚头拉出锚垫板，带上螺帽，此时螺帽带平即
15、可，取下提吊头，装上变径接头和张拉杆即可。塔箱内螺帽带好，塔吊在外面慢慢松钩，使索保持自然下垂状态，然后塔吊转至横梁上，在中横梁上取下塔吊钩上的钢丝绳和卡环，并将钢丝绳固定在中横梁上，挂上吊笼人坐吊笼去取下夹板；在取夹板时，人一定要拴好安全带，因索夹分2块，每块都较重，应先将松紧螺栓松开，旋转一定角度，取一半放进吊笼再取另一半，防止索夹、螺帽、扳手等掉下。4.4、展索斜拉索塔端固定好后，沿着斜拉索竖直投影到桥面上的方向在距已挂好的斜拉索内侧于铺设2m长，直径20cm的圆木，纵向间距为3m/根，全桥共需要约240根。然后用梁端卷扬机牵引放索盘，边牵引边放索，保证索在圆木上前行。展索完后，梁端索头
16、放置在索头小车上，将索盘推回至0#块位置。具体布置见展索示意图2-7。图2-7 桥面展索示意图4.5、斜拉索梁端安装（1）梁端安装机具。梁端可使用的最大牵引力设计为30t。根据滑车组功能系数与型号选用H324D吊环型滑车，共16个，选用5t卷扬机，钢丝绳直径为21.5 mm，用于调节牵引设备的3t手拉葫芦每个点3个，同时由于调整索头高度的单柄闭口滑车H101G（L）2个。用于卷扬机钢丝绳倒向的闭口滑车H101G 3个，12t吊车一台，夹板412幅。（2）索的梁端就位在塔端挂好索后，将索展在桥面上后，用卷扬机提前将索牵引至主梁前端。在箱梁砼浇筑完成并且强度达到90%后开始压锚。先将提吊头从索导管
17、下口穿过索导管后从上口引出牵引钢丝绳，再将提吊头与锚头连接，同时离锚头一定位置安装上索夹，其数量根据牵引力的大小确定，用吊车配合卷扬机通过卷扬机滑车组和牵引钢丝绳将锚头拉出锚垫板外带上螺帽即可。具体布置见梁端压锚图2-8。图2-8 斜拉索梁端压锚示意图4.6、斜拉索张拉（1）张拉设备的选用塔端张拉杆为直径180mm，40cr，长140cm，共4根；配套螺帽，千斤顶为650t，共4台，YC80型电动油泵4台，撑脚4个。（2）斜拉索张拉工艺流程斜拉索张拉施工工艺流程图见下图2-9所示。塔端挂索后螺帽锚固安装变径接头、张拉杆、撑脚、千斤顶箱梁混凝土浇筑、预应力张拉斜拉索张拉索力及桥面线型监控拆除千斤
18、顶、张拉杆、撑脚下一循环施工图2-9 斜拉索张拉施工工艺流程图（3）张拉原则拉索张拉要求均匀、对称分次循环施工，纵向对称可防止塔柱偏移，横向对称可防止主梁扭转。（4）张拉前准备工作1）、塔箱内的准备工作。在上一循环第二次张拉完主梁标高及索力都符合设计要求后，拆缷千斤顶、撑脚、张拉杆。先将变径套与斜拉索的锚头连接上，再将张拉杆旋进变径套连接，将撑脚、千斤顶依次穿过张拉杆安装好并旋上工具螺帽，在此过程注意索导管、张拉杆、撑脚、千斤顶四心同一，具体见图2-10所示。接好油泵的油管和电源，安装好与千斤顶配套的油表，开动油泵使张拉杆受力。图2-10 斜拉索塔端张拉示意图2）、技术准备工作每次张拉前，根据
19、设计给出的张拉力的大小，通过千斤顶和配套压力表在标定时给出的力与压力表读数之间的线性方程，求出对应的油压表读数，并根据力的大小将油压表读数分成2-4级，同时标出对应级数，算出斜拉索的对应设计伸长值。（5）张拉过程1）、张拉顺序斜拉索在每个节段施工中一次张拉到位，即在每节段砼浇筑后且预应力张拉完就可以进行斜拉索张拉施工。2）、斜拉索张拉斜拉索在张拉过程中，每墩4台千斤顶应同步进行，严格控制4台千斤顶张拉力的差值，一般以油表读数相差在1.0Mpa以内为标准。张拉油表应经常进行标定以防油表失灵，同时在使用过程中严禁震动或碰伤油表。在操作油泵时，应根据给出的油压分级读数，上下游塔肢4台油泵每次都控制相
20、同的级数，量测了斜拉索伸长值后，再进行下一次的张拉。油压表油压上升应均匀缓慢，油泵操作人员在操作油泵的同时，要注意油泵是否有异响或千斤顶有无异常情况以便及时控制。3）、斜拉索的伸长值量测与锚固斜拉索每拉完一级应及时测量斜拉索的伸长值，在测量伸长值时应注意测量起止位置的一致性，一般不量千斤顶油缸伸长值，并且实际伸长值与设计伸长值进行对比，如果差得过多要找出原因，因伸长值在一定程度上反应了力的大小和主梁标高的变化情况。索力到位后，伸长值的实际值与理论值差得不大，旋紧螺帽并锚固好。在张拉过程中，每拉起一点，螺帽就向下旋进一点，尽量减少螺帽与锚垫板之间的丝扣数，以防意外。松开进油阀缷荷时，油压不能降得
21、过快，缷荷完毕等待监控，如果监控数据不符合要求则重拉。如符合要求，则千斤顶回油，缷下油表将之装回箱中。第二次张拉结束，拆出张拉系统，盖上锚头保护盖，进行下一循环的施工。4.7、斜拉索调索在斜拉索施工中，由于主梁标高，或者索力或其他方面不符合设计要求需进行索力调整，以使之满足设计要求。在进行索力调整前，应根据索力的调整大小通过电动油泵进油量或回油量调整索力。如果是降低索力，则先进油拉动斜拉索，使锚环能松动。在旋开锚环后，可松开进油阀回油卸荷使斜拉索索力降低。在调索过程中，如果千斤顶达到最大伸长量，可将锚环锚固于锚垫板，千斤顶回油进行下行程的张拉。在索力调整过程中应对主塔和相应梁段进行应力及位移观
22、测，如果在施工过程中有异常需查明原因，处理后方可继续进行索力调整工作。4.8、张拉调索注意事项（1）、所有千斤顶、油泵等张拉机具应由专人负责使用与管理并应经常维护检修，定期检验。有如下情况时：千斤顶初次使用、千斤顶使用超过6个月或200次、千斤顶经过检修、千斤顶和油表重新配对、千斤顶使用过程中出现不正常现象等均应对千斤顶和油表的配置进行重新标定。（2）、对千斤顶和油表进行编号，以免标定结果出错。（3）、斜拉索的索力调整应由专业人员进行，并经设计部门同意。（4）、张拉调整前应将锚头和锚环配对检查，将斜拉索各个锚固面，各个张拉受力面及锚头、锚环、张拉杆、工具螺母等丝齿内的杂物逐一清理。（5）、锚环
23、、张拉杆、工具螺母等各自的旋紧程序要一致，以防斜拉索、张拉杆在张拉调索时受力不均。（6）、斜拉索、撑架、千斤顶、张拉杆在调索施力过程中位置要居中以免拉索、张拉杆受力不均匀，索力调整过程中应注意维护斜拉索PE套。（7）、张拉调索时，要密切注意油泵的压力值，如遇压力突升或突降应及时关机，查明原因并解决后才能继续工作。（8）、在进行第二次张拉时，由于锚头伸出过长，加上变径套的长度极易出现变径套顶住撑脚上盖板而出现假拉现象或其他问题。 4.9、斜拉索减震索力减振有两类：一是施工中的临时减振；二是成桥后的永久减振。在主梁施工中由于受风载与雨载的影响，斜拉索将产生振动而导致主梁振动，斜拉索根部产生疲劳破坏
24、、主梁上测量施工的不准确性等，需采取临时措施减振。在靠近主塔端不用经常测索力的斜拉索则采用花兰螺拴及钢丝绳将索和主梁连在一起，同时在索导管楔入木楔塞紧。而靠梁端斜拉索由于经常测索力则只在索导管中楔入木楔，在测索力时取出木楔即可，具体见图2-10所示。图2-10 斜拉索临时减震示意图在全桥全拢后，斜拉索索力及主梁标高调整完毕后，在拉索索道管中安装斜拉索磁流变减振器，带上防护罩即可。4.10、斜拉索施工注意事项（1）梁端的卷扬机最大正常用的牵引力不超过30t。（2）索头进索道管时，吊点比索道管高2-3m左右，让索头对准索道管上口，并且塔箱内的卷扬机和塔身的卷扬机应配合好，否则易出现塔箱内的钢丝绳被
25、拉断的情况。（3）在斜拉索施工时应进行一次张拉杆、叉头等张拉牵引系统的探伤检查。（4）在塔端挂索以及张拉软牵引过程中，索头附近及索头均应用麻袋包裹好，以防锚头本身被损坏及锚头刮伤其他斜拉索。（5）在施工过程前对所有作业人员进行技术交底，各项位置的施工人员应相对固定，各个部位采用质量责任制和安全责任制，专人管理。（6）操作人员要服从统一指挥，严格按照操作步骤认真操作。（7）斜拉索安装前后，逐段检查PE套，发现损坏及时补修。（8）张拉前要认真检查索位确保丝杆安装不歪扭，索与索道管不磨擦。（9）在张拉牵引时，注意梁底锚头的外露长度，保证锚固点的正确性，施工完毕后盖上锚头保护盖。（10）所有起吊用的卷
26、扬机、钢丝绳、滑车组使用前进行严格检查。三、组织体系珠江大桥主桥斜拉索施工设工长两名，技术主管两名，技术员4名，配备加工组和起重组。其中起重组负责斜拉索吊装、挂设工作；加工组负责斜拉索锚固区各种预埋件的安装、固定工作；同时后方陆上工段及各部门全力配合斜拉索施工。项目部组织机构见框图3-1。施工现场管理网络见图3-2，质量保证体系见图3-3。书 记 (胡文勇)工程部(曾炜)质检部(李英杰)测 量 队 (付小峰)试验室(李科)经营部(黄龙)办公室(徐庆)船机部(覃熊宝)劳安部(舒永红)物资部(卫来)常务副经理(叶强)副经理 (王国红)常务副总工(金正川)图3-1 项目部组织机构图工段长（项目副经理
27、）：王国红项目经理部船机配置生产进度材料试验技术负责：曾 炜副工段长：郑 勇作业组织安全文明施工人员组织小型机具测量质量技术技术副主管游高朝鑫晖林质检员李英杰安 全 员舒永红船机主管覃熊宝试验主管 李科测量工程师付小峰材料主管卫来挂索组 郑勇电气主管李忻张拉组 张洪兴起重组 龚南飞加工组甘业成图3-2 施工现场管理网络图质量保证体系施工全过程质量保证体系施工阶段质量保证子体系施工质量保证项目体系辅助质量保证项目体系施工作业人员保证施工技术力量保证施工设备保证原材料保证施工工艺保证施工工序质量保证施工准备阶段质量保证体系开工条件保证设计、施工图纸分级会审图纸施工组织设计保证施工预算保证划分质量验
28、收项目安全质量措施保证分级测量保证QC上级建组保证组织保证体系项目部创优领导小组创优领导小组办公室各QC小组材料供应质量保证外协作件质量保证择优定点保证按标验收保证优质管理保证技术协作保证材料移交保证交工质量保证竣工阶段质量保证子体系资料整理保证竣工决算保证竣工文件保证施工技术总结保证质量评比保证奖罚保证隐蔽工程质量检查质量评定制 度质量监督保证子体系安全质量措施保证检查质量管理办法保证经理部质量检查项目部质量检查班 组质量检查定期不定期质量检查制 度工作质量保证体系工作程序保证思想教育TQC教育创优方针管理流程工作标准保证工作规划创优规划经济责任制质量责任制工作效率保证质量竞赛质量考核评奖制
29、度劳动竞赛创优工作模式化质量第一、用户至上质量组织系统化质量工作规范化图3-3 质量保证体系图四、进度、资源计划4.1施工进度计划 施工进度计划见表。序号 施工项目 计划施工时间天数 备注1塔肢0#3#索挂设及张拉9.3010.15152塔肢4#8#索挂设及张拉10.2011.10203塔肢9#13#索挂设及张拉11.1111.30204.2人力资源计划序号工 种数量（人）1技术主管23技术员44工长25起重工36电工27机械工48测量员59试验员410质检员211张拉操作工2012专职安全员213普工40合计904.3主要船机计划序号船机名称规格型号单位数量备注1塔吊250t.m台2满足施工
30、要求2汽车吊12t台23汽车吊25t台34平板车25t辆25卷扬机5t台86千斤顶YCQ60Q台27千斤顶YCQ500Q台28千斤顶YCQ650Q台49手拉葫芦510t个2010油泵车ZB-4/800台811变压器800KVA台212电焊机BX1-500台2013全站仪徕卡TCA2003台214水准仪台115经纬仪台1五、质量、安全、环保措施5.1、质量保证措施1）操作人员要服从统一指挥，严格按照操作步骤认真操作。2）斜拉索在安装过程中锚头部分需用麻袋全部包裹好，以防施工过程中损伤斜拉索锚头丝口。3）安装斜拉索前，用钢凿或手砂轮将锚座钢管内和锚垫板处有可能挂破斜拉索的异物全部清理干净。4）安装
31、斜拉索前所有丝口均进行仔细检查，发现问题及时处理，锚头穿过锚管时特别注意锚头的保护。5）张拉前要认真检查索位确保丝杆安装不歪扭，索与索道管不摩擦。6）斜拉索安装中仔细检查PE套，发现有破损，在地面或空中用塑焊枪进行补修，或先用黑胶布包住作临时保护，以后统一修补。7）所有起吊用的卷扬机、钢丝绳、滑车组使用前均进行严格检查，合格后方可使用。5.2、安全保证措施1）加强对每一位操作者的安全教育。严格执行安全生产规程，作好安全交底。确保全过程安全施工。2）设立专职安全员和兼职安全员进行现场安全监督工作。3）严格按照有关部门高空作业的安全操作规程进行作业。4）严格遵守桥面和高空交叉作业的有关规定，高空作
32、业平台必须挂安全网。5）高空作业人员必须带安全帽、安全带、穿防滑鞋，水上作业必须穿救生衣。6）严格现场用电管理，机电设备统一专人操作管理。7）吊运设备必须每班施工前进行检查，消除事故隐患。8）各种悬挂设施较多，施工前必须检查悬挂设备是否安全。空中作业时，应观察天气情况，不能无预见或冒险作业。9）加强技术方案优化，层层把关，作好安全技术措施的实施。5.3、环境保护措施 斜拉索包装带拆除后堆放规范。 斜拉索锚头部分用塑料布包裹好，以防油污弄脏桥面及塔身。 张拉用油泵车必须采取防护措施以防液压油污染塔腔内壁。 在施工期间的废弃物、边角料分类存放，统一集中处理。 在此期间的生活垃圾物，采用在两岸上设置垃圾桶并集中，再经生活垃圾车运至指定垃圾场处理。
