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1、毕 业 论 文论文题目： 浅谈路基施工工艺及要点 系 部： 路桥工程系 专业名称： 高等级公路维护与管理 班 级： 102031 学 号： 39 姓 名： 指导教师： 完成时间： 2013 年 4 月 28 日目 录1 工程概况22 路基施工材料的选择以及试验段施工工艺32.1 石灰土的施工32.1.1 材料要求32.1.2 机具准备32.1.3 下承层准备42.2 试验段施工42.2.1 试验段施工前的准备42.2.2 试验段施工过程52.2.3 试验段施工存在的问题及处理的措施62.2.4 试验段路基施工时的注意事项：72.2.5 试验段施工总结73 一般路基处理与施工技术84 路基质量控
2、制95 结束语9参考文献10浅谈路基施工工艺及要点 摘要：路基是公路的重要组成部分，它的施工质量的好坏，直接影响到整个公路的工程质量。路基又是路面的基础，它与路面共同承受行车荷载的作用。因此，要注意施工过程中的每一个步骤，本文主要从石灰土的施工工艺、试验段的石灰土施工、一般路基处理与施工技术以及路基质量检测等方面着手阐述在路基施工过程中应注意的事项以此来保证路基施工的质量。关键字：路基工程 施工工艺 质量控制 前言：随着我国基础设施建设的进一步加快，我国高速公路建设将呈现前所未有的发展势头。路基作为高速公路的基本教体，其施工质量越来越受到人们的关注。在我国公路建设的快速发展过程中，路基施工技术
3、取得了长足的进步,但距离发达国家的发展还有很大的距离。在发展路基施工技术中，先进的勘察、测量手段为公路路基设计提供了可靠技术资源。作为公路主体工程的路基，公路路基综合稳定技术的研究具有非常重要的意义，而路基施工技术的进步直接决定了路基工程质量的优劣。1 工程概况237省道高邮段二期工程（BT）施工项目，项目范围为老333公路南K124+630至车樊公路K136+230，全长11.6km。城区段秦邮路至新S333公路7Km,城区段路基宽60米，其余段路基宽26米。工程技术标准为一级公路，设计车速100km/h，设计荷载公路I级。路基施工采用5%石灰土进行铺筑，现以这段工程为引，进行路基施工工艺的
4、分析研究。2 路基施工材料的选择以及试验段施工工艺2.1 石灰土的施工2.1.1 材料要求在石灰土基层施工前，对取土坑进行取样试验，测定其含水量、密度、比重、颗粒大小分析、液塑限等试验，按照重型击实试验方法确定其最大干密度及最佳含水量。并应对进场路基材料的石灰进行质量测定，凡进场使用的石灰，包括块石、消石灰及生石灰粉，都应进行石灰有效氧化钙和氧化镁含量的测定及未消解残渣试验，以确定石灰等级，必要时还应作细度试验。监理工程师应督促承包商在材料进场前完成试验，自检合格后才能进场使用，进场材料应按规定频率抽检，由现场监理取样送监理试验室。使用的石灰应满足设计和规范要求，对钙镁含量易损耗的生石灰粉，进
5、场前可以由双方共同检验，确定其等级。对于不合格的石灰，清退出场，坚决不使用。严格控制原材料的质量,不使用不符合要求的材料。在选材上应做到质量经济比较,在满足质量要求的前提下,力求经济。一、石灰: 石灰要符合级以上石灰各项技术指标的要求,采用充分消解后的石灰,石灰要分批进料,做到既不影响施工进度,又不过多存放;尽量缩短堆放时间,如存放时间稍长应予覆盖,并采取封存措施,妥善保管。二、土:宜采用塑性指数12-20的粘性土(亚粘土),土中土块的最大尺寸不大于15mm。有机质含量10%的土不得使用。在实际施工中,应结合当地土质情况,多做试验、多比较,同时考虑工程成本进行优选。三、水:凡饮用水皆可使用,遇
6、有可疑水源,委托有关部门化验鉴定。2.1.2 机具准备施工设备：PY160C平地机1台，DT140-1推土机1台，卡特220C挖机2台，ZL50装载机1台，铧犁2台，旋耕机6台，YZ18JC振动压路机1台，3Y18/21三轮压路机2台，小宝马2台， 5吨自卸汽车10辆。2.1.3 下承层准备一、下承层已通过各项指标验收，其表面平整、坚实，压实度、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度、边坡等各项指标必须符合有关规定。二、施工前对下承层进行清扫，并适当洒水湿润。三、恢复施工段的中线，直线每20m设一中桩，平曲线每10m设一中桩。四、相关地下管线的预埋及回填等已完成并经验收合格。2.2 试验段施
7、工施工前进行100m200m试验段施工，确定机械组合效果、压实松铺系数和施工方法。工程段落选定K136+050K136+160作为试验段，实际总长110m。石灰土施工采用路拌法施工。2.2.1 试验段施工前的准备一、熟读设计文件和有关图纸：对设计提供的桩号、地面高程进行实地校核和调查，对设计提供的控制点、水准点进行检查和复测，并经监理工程师批复后，进行对本段路基中线进行恢复及确定路基宽度线。二、场地清理和开挖：清除路基范围内的杂物，路基开挖到路面设计高程下1.91m位置。三、做好路基排水工作：由于路基两侧农田比开挖后底槽高，为保证路基不被地下渗水浸泡，在施工前在路基外两侧开挖了临时排水沟，在排
8、水沟的一端挖了积水坑，安排一水泵进行排水，保持路基边沟的排水系统畅通。四、开始进行石灰土试验路段施工前，组织施工队技术、施工、机械等人员进行技术、安全交底，使每个参加施工的人员充分了解自己所承担工作的方法、要求、标准和任务，并能在施工中注意防范自身安全，以使首件工程乃至以后路基施工顺利的开展。五、对进场石灰进行了钙镁含量试验，已经对土取样进行了液塑限颗粒分析、掺灰重型击实标准、灰剂量对应EDTA耗量等试验，总监办试验工程师已批准使用。六、施工原材料准备（一）土:原地面现场土经耕翻后实测含水量为32.6%。（二）石灰:采用溧阳产石灰，石灰进场时取样试验达到三级灰标准，试验段施工前检测现场消石灰钙
9、镁含量为58.8%,含水量为27.8%。2.2.2 试验段施工过程试验段施工流程如下： 施工放样翻晒晾晒原地土掺灰拌和整形、碾压接头处理成型检验养生 一、备土：在报验合格的路基断面上用石灰线划出方格，按照设计填筑压实厚度乘以松铺系数控制每个方格的铺土量，压实厚度不大于20cm，上土时有专人指挥，保证上土的均匀。二、翻晒：对运到路基上的土用推土机推平，如含水量偏大时，采用铧犁对槽底耕翻过的土按照25cm左右进行耕翻晾晒，晾晒至表面发白后用旋耕机破碎，并用铧犁接着耕翻，直至颗粒大小符合规范要求比并且含水量略高于最佳含水量2%左右。三、掺灰：按照设计的灰剂量及击实所得的最大干密度计算应掺入的石灰量，
10、采用装载机配合人工布放5%的消石灰，按照计算好的面积打格布灰。四、拌和：石灰摊铺好先用旋耕机进行旋拌两遍，将灰拌进土中，然后采用铧犁耕翻旋耕机旋拌，测量含水量为19.6%、18.0%、17.9%、18.5%，灰剂量5.3%、5.1%、4.7%、4.9%。待石灰土拌和均匀，颗粒大小满足要求后检查灰剂量，灰剂量合格后再用振动压路机静压。五、整形压实：土粉碎均匀后即进行整形碾压，采用振动压路机先稳压一遍，碾压时遵循“先轻后重、先慢后快和先两边后中间”的原则，控制压路机的碾压速度，保证压实度达到设计要求。然后用平地机进行整平，整平从两侧向路中心进行刮平，整平时测量人员跟踪测量，将路基表面调出2左右的横
11、坡。整平完成后开始压实，先用振动压路机静压两遍，再用光轮压路机碾压，每碾压一遍，检测一次含水量和压实度，压实度增长情况见下表。振动碾压静压两遍后，测压实度为84.7%、86.7%、85.1%、85.6%，光轮压路机继续静压一遍，压实度达到86.3%、87.2%、88.5%、87.6%，静压两遍，压实度达到88.4%、90.5%、87.8%、89.6%。 试 验 成 果 表压实度情况碾 压 遍 数84.7%、86.7%、85.1%、85.6%振动压路机静压二遍86.3%、87.2%、88.5%、87.6%静压一遍， 88.4%、90.5%、87.8%、89.6%静压两遍， 碾压过程中，如有“弹簧
12、”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和或用其他方法处理，使其达到质量要求。六、接头处理：碾压完毕的石灰土的端头应立即将拌和不均，或标高误差大，或平整度不好的部分挂线重直切除，保持接头处顺直、整齐，下一作业段与之衔接处，应采用搭接形式，前一段拌和整形后，留58m不进行碾压，后一段施工时，应与前段留下的未压部分一起进行拌和，待整平时再按松铺厚度整平。七、成型检验：压实必须一次成型，碾压过程中随时检查，直至压实度达到规定要求。压实度检验采用灌砂法，检验频率比正常规定增加一倍。检验标准压实度要达到95%，灰剂量要满足5%的要求。自检合格后报监理人员抽检压实度，检测高程。八、养生：不能及时覆盖上层结构
13、层的灰土，养生期不少于7天，采用洒水养生法，养生期间要保持灰土表面经常湿润。养生期内应封闭交通，除洒水车外禁止一切车辆通行。灰土完成后经验收合格，即可进行下道工序施工。九、监理抽检合格后表面及时覆土。2.2.3 试验段施工存在的问题及处理的措施一、由于局部地下水位较高，出现弹簧现象，及时采用干的灰土换填，在下段原地面处理过程中将加大排除地下水的力度。二、由于装载机上灰，灰剂量局部不均匀，对不均匀的地方及时补足了石灰，在下段施工中将增加布灰工人数量。2.2.4 试验段路基施工时的注意事项：一、为确保工程进度，全线采用平行作业的方法，每天保证有一定的工作面。二、对回填土厚度严格控制，预防出现薄弱环
14、节，消除整个路基的质量隐患。三、石灰消解要充分，禁止有未消解透的石灰上路；布灰拌和要均匀，耕翻时禁止留有素土夹层，破碎粒径要求小于5cm，大于2cm的粒径含量在15%以下。四、必须调整好路基的纵、横坡，施工时的横坡应适当大于路面设计横坡0.51个百分点，以利于表面排水；五、严格执行压实标准，注意压实顺序，控制好含水量、粒径、掺灰剂量和拌和的均匀性；碾压过程中发现弹簧等不良情况及时处理；六、随时观察土质情况，发现腐蚀土和淤泥土不得使用；七、每层土回填控制好底层土的平整度，上层土的回填厚度和松土层的平整度；2.2.5 试验段施工总结 试验段施工结束后需要提出总结报告，经总监理工程师认可后方可大面积
15、施工。通过试验段工程的石灰土施工，确定了机械配备组合（振动压路机配合光轮压路机），压实机械的碾压程序和碾压速度及达到设计要求的压实遍数，为下步大面积施工提供了参数。总之，本次试验段工程施工顺利，存在的不足及问题为以后的施工提供了改正和提高的依据。3 一般路基处理与施工技术一、在路基施工之前要先进行路基的处理，主要有原地面的处理与沟塘处理（一）原地面处理：当路堤边坡填筑高度H1.76m时，开挖至路肩边缘以下1.91m后根据高程推算出处理宽度，对原地面进行碾压，当H1.76m时直接进行碾压，其压实度87%，若地面潮湿时，原地面向下翻松20cm，第一遍深度控制在10cm左右，第二遍深度控制在20cm
16、左右，然后用铧犁配合旋耕机进行破碎，当颗粒大小满足要求、含水量略大于最佳含水量时用压路机静压平地机整平，按照5%掺灰量进行划格布灰，石灰采用人工撒布，并用刮平板将石灰均匀摊开，灰布好后表面应均匀无空白现象。采用铧犁配合小宝马进行拌和，拌和时检查拌和厚度及均匀性，待表面色泽一致，无灰条花白现象后检查灰剂量和含水量，不足的地方补足石灰，待灰剂量、含水量检查都合格后开始整平碾压，在直线段平地机由两侧向中间平整，弯道处由内侧向外侧平整，碾压时先采用振动压路机静压一遍，再用光轮压路机碾压至规定的压实度。（二）沟塘处理：对于路基范围内的沟塘，根据测量的塘底高程计算出路基填筑底宽度，在宽度外筑围堰后直接抽水
17、；清淤前报请项目办和监理组对沟塘几何尺寸及高程进行测量。利用挖掘机清淤，挖掘机无法清除的用泥浆泵清除，一次清除到底，直至到硬土层，沟塘清淤结束后会同项目办、监理组一起测量清淤后的几何尺寸及高程。二、在路基施工过程中主要有路堑开挖和路堤填筑两种施工形式，现就这两种施工形式作简要叙述。（一）路堑开挖技术：路堑开挖根据现场施工条件，可采用全断面开挖法、分层开挖法、分段纵挖法、分层纵挖法和通道纵挖法。同时路堑开挖施工根据不同的施工条件，应采用不同的施工机械作业，主要有推土机作业、铲运机作业、挖掘机作业以及推土机和铲运机联合施工，各种机械施工都各具特点，有不同的用途，因此要根据具体的施工条件加以选择，在
18、选择在合理选择的同时要遵循投入经济最少的原则。（二）路堤填筑技术：路堤填方一般分为土方填筑、石方填筑、土石方填筑、构筑物回填和高路堤填筑等。不同的填筑形式具有不同的特点和控制指标。土方填筑应严格控制填料土质、分层厚度和压实度,其中压实度的检测是控制填筑质量的关键；石方填筑填石所用石料的强度不应小于15Mpa；土石混合填料来自不同路段,其岩性或土石混合比相差较大时,一般分层或分段填筑；桥涵等构筑物处填筑相对路基填筑要求高,作业面狭窄,宜选择小型机具夯实；高路堤由于自身重量大,相应对地基承载力要求高，必须进行加固处理。4 路基质量控制路基工程质量检验是控制路基中间施工质量和最终质量的重要手段。中间
19、检验主要包括路基施工使用材料的检验、底层土检验、路基填土压实度的检验和平面尺寸的检验等。在中间检验的过程中，着重抓好各种原材料的质量和路基压实度、灰剂量的控制，压实度检验以灌沙法为准。检验要严格按照重型击实标准要求，针对不同填土高度，采用不同的标准检验。路基最终检验着重抓好外形检查和压实度及弯沉的检查，外形检查主要检查路基的高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度等。强度检验主要是检测弯沉，用BZZ-100标准车以规定的频率检查路基表面的弯沉。其次是碾压检查，用18-21T三轮压路机最低档速度沿路基表面作全面碾压检查，碾压遍数约为3-4遍，要求表面碾压后无松散和弹簧现象。5 结束语路基施工技术难度
20、不大，但工艺比较复杂。在施工中，会遇到各种各样不同的环境条件的制约，要求我们要始终坚持技术标准，注意加强施工管理，强化质量意识。备料、摊铺、拌和、整平、碾压等工序环环相扣，要求我们在施工中一定要多留心，只要严格控制好施工时的最佳含水量、最大干密度、灰剂量以及压实的平整度等等因素，压实度就一定能符合要求，就一定能保证石灰土施工质量和美观，从而提高路基的耐久性。另外要注意路基的施工技术，严格控制开挖和填筑深度。参考文献1张克林高速公路路基施工技术发展浅析J现代公路，2008.2陈冬洁公路路基施工技术探讨J科技创新导报，20083蒋俊山,张金彦.路基施工的探讨J.黑龙江交通科技, 2004,(12)
21、.4杨国卿.浅谈公路工程路基施工质量管理J.甘肃科技纵横,2003. 5公路路基施工技术规范(JTJ F10-2006).北京:人民交通出版社,2006. 6公路工程质量检验评定标准(第一册)土建工程(JTG F80/1-2004).北京:人民交通出版社,2004.7张京，等.路桥工程施工新技术实用手册路基施工新技术分册M.北京：长征出版社，20038杨永青.浅析路基工程土石方开挖J.山西建筑，2007，33（3）.致谢 三年的读书生活在这个季节即将划上一个句号，而于我的人生却只是一个逗号，我将面对又一次征程的开始。三年的求学生涯在师长、亲友的大力支持下，走得辛苦却也收获满囊，在论文即将付梓之际，最要感谢的就是论文指导老师，您治学严谨，学识渊博，思想深邃，视野雄阔，为我营造了一种良好的精神氛围。授人以鱼不如授人以渔，置身其间，耳濡目染，潜移默化，使我不仅接受了全新的思想观念，树立了宏伟的学术目标，领会了基本的思考方式，从论文题目的选定到论文写作的指导,经由您悉心的点拨,再经思考后的领悟,常常让我有“山重水复疑无路,柳暗花明又一村”。 2011 年 4 月
