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1、建设项目环境影响报告表 项 目 名 称：榆林市秦峰煤焦有限公司大保当分公司大保当铁路专用线项目建设单位(盖章)：榆林市秦峰煤焦有限公司大保当分公司 编制日期：2014年12月建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1、项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。2、建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。 3、行业类别按国标填写。4、总投资指项目投资总额。5、主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质
2、、规模和距厂界距离等。6、结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7、预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8、审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。建设项目基本情况项目名称榆林市秦峰煤焦有限公司大保当分公司大保当铁路专用线项目建设单位榆林市秦峰煤焦有限公司大保当分公司法人代表李鹏席联系人田维平通讯地址榆林市秦峰煤焦有限公司大保当分公司联系电话15249127666传真邮政编码719302建设地点陕西省神木县大保当火车站
3、东南200m处备案部门神木县发展改革局批准文号神发改函201471号建设性质新建改扩建技改行业类别及代码铁路货物运输 G5320占地面积（m2）160000绿化面积（m2）20800总投资（万元）14639其中：环保投资（万元）1089环保投资占总投资比例7.44%评价经费（万元）预计投产日期2016年6月工程内容及规模为加快榆林神木地区丰富的煤炭资源开发进度，有效促进当地经济发展，将资源优势转化为经济优势；榆林市秦峰煤焦有限公司拟建设榆林市秦峰煤焦有限公司大保当铁路专用线项目，着力解决项目所在区域周边煤矿煤炭资源外运问题。项目主要为煤炭集运项目服务，预计发送货物量200万吨，主要发往江西景德
4、镇、湖北襄阳和湖南株洲站。工程计划2015年6月开工建设，2016年6月建成。2014年9月15日西安铁路局以西安铁路局关于榆林市秦峰煤焦有限公司货物铁路运输的复函(西铁计改函2014184号)同意承担该公司煤炭运输任务，准许项目建设并与包西铁路正线接轨。项目对照产业结构调整指导目录（2011年）（修正版）分析，项目不在淘汰类和限制类之中，属允许类，并于2014年7月27日，榆林市发展和改革委员会以关于榆林市秦峰煤焦有限责任公司大保当铁路专用线项目申请核准有关事项的复函(榆政发改函2014145号)，同意项目开展前期工作，项目建设符合国家产业政策。本评价不包括电磁辐射内容。由于项目取土场位置暂
5、时无法确定，本次评价内容不包括对项目取弃土场的影响评价内容，项目施工前需对取弃土场的选址及环境影响进行补充评价。1、建设项目基本概况(1)项目名称：榆林市秦峰煤焦有限公司大保当分公司大保当铁路专用线项目；(2)建设性质：新建；(3)建设单位：榆林市秦峰煤焦有限公司大保当分公司；(4)项目投资：总投资14639万元，所需资金由企业自筹，其中环保投资1089万元，占总投资7.44%。(5)工期安排：预计2016年6月建成运营。2、线路走向及地理位置本项目位于包西铁路大保当站东南方向200m处，专用线起点地理坐标为：北纬383954.39、东经110217.42，海拔高度为1274m，终点地理坐标为
6、：北纬38404.43、东经110229.87，海拔高度为1279m；装车线连接现有大保当站；项目新建装车站中心地理坐标为：北纬383959.08、东经110224.15，海拔高度为1276m。项目北侧有清水工业区公路，交通便利。项目地理位置及交通图见附图1。该方案列车在站的主要作业过程为：货物由汽车从项目北门运入，沿装卸台分散存储；空车由大保当站推入，由调机推送至装车线进行装车，装车完毕后，由调机牵引至大保当站办理技术作业后牵引重车发车至神木方向。铁路铺设方式为双轨制，共计2条；铁线路大致与包西线平行，道轨南侧分别建设装卸台。项目周边关系图见附图3，平面布局见附图2。项目新建装车线自大保当站
7、东侧接轨，装车线中部位置设置装车塔及轨道衡，装车线全长2.7km，单轨装车有效长度为1050m，沿包西铁路向东延伸至，装车塔前后可以满足5000t列车整列停留，坡度为平坡。3、既有线路概况包西铁路已于2010年12月底全线正式通车运营，全长801km，是连接京包、包兰、西康、陇海等重要干线的一条大能力铁路运输通道，也是蒙西及陕北能源化工产品外运的主要通道。主要技术标准为级铁路、双线、设计行车速度160km/h、电力牵引、牵引质量5000t，目前车流量为11对/日。大保当站位于陕西省榆林市神木县北部大保当镇北，隶属于西安铁路局延安车务段管辖。车站主要办理列车的越行作业及少量的客运作业。大保当站现
8、有建设情况一览表1。表1 大保当站现有建设情况一览表建筑内容建筑规模主体工程车辆检修所建筑面积80m2,用于机车检修综合办公楼建筑面积200m2，主要用于现有大保当站办公（位于包西线北侧）职工公寓建筑面积1200m2，主要用于职工住宿信号楼建筑面积180m2,采用计算机联锁制式公用工程供电由大保当镇电网提供，设置1处箱式变电站，内设2台10kV变压器供水供水量为40m3/d水井一座，用水量为20m3/d供暖电暖器取暖大保当站目前规划接轨的专用线有：铁路局大保当煤场专用线、榆林市大保当煤炭集运公司铁路专用线（已取得铁道部的接轨行政许可）。（1）铁路局大保当煤场铁路专用线概况铁路局大保当煤场铁路专
9、用线设计近、远期货运量分别为500万吨/年、1000万吨/年，全部为发送运量，货物品类均为煤炭。该专用线在大保当站南咽喉西侧接轨，与大保当站纵列式布置，设煤炭集装线1条，有效长度1200m；设本务机及调机机待线各1条，有效长别为100m、70m；安全线1条，有效长度50m。该工程在大保当站既有规模的基础上，在车站对侧增加到发线2条，有效长度均满足850m。车站南端预留重车疏解线接轨的条件。设计的运输组织方式为路企直通，管理方式为国铁代管，交接方式为货物交接。（2）榆林市大保当煤炭集运公司铁路专用线概况榆林市大保当煤炭集运公司铁路专用线设计近、远期货运量分别为500万吨/年、1000万吨/年，全
10、部为发送运量，货物品类均为煤炭。该专用线于大保当站北侧垂向接轨引出后在包西线西侧设装车站，专用线全长1.6km。设计的运输组织方式为路企直通，管理方式为企业代管，交接方式为货物交接。4、设计年度及运输（1）设计年度近期：2025年，远期：2035年。（2）设计运输本项目主要解决公司参股煤矿及周边煤矿煤炭外运问题，根据西安铁路局复函，新建专用线近期（2025年）煤炭发送量为200万t/a，远期（2035年）煤炭发送量为300万t/a。根据可研近期列车牵引质量为5000t，车流量为整车到发2对/日；远期列车牵引质量为7500t，车流量为整车到发3对/日。5、占地及总平面布置：占地项目占地包括永久占
11、地和临时占地，永久性占地16公顷，主要包括装卸平台、仓库区和附属设施区等用地，其中铁路线装卸平台占地3.675公顷，仓库区占地6.825公顷，办公等附属设施用地0.20公顷。占地类型主要为荒地。项目在初步设计期间规划新增临时占地。占地包括施工场地、施工便道、取土场等，占地面积依据施工要求进行规划，可尽量设置于项目厂区内。工程占用的部分荒地拟采用足额缴纳耕地开垦费，由神木县国土局组织土地统征工作，征地补偿标准参照包西铁路的征地补偿标准，实行先补后占的方式。总平面布置项目主要建设包括装卸平台、仓库区和附属设施，其中装卸平台为整个项目作业的核心；根据该专用线接轨方案的比选，装车站设置于包西铁路南侧；
12、辅助设施位于厂区西侧。总平面布置见附图3。6、建设规模工程分为线路工程与站场工程，线路工程主要包括路基工程和轨道工程等，站场工程主要为装卸平台和仓库区，具体工程数量见表2。表2 主要工程数量表工程项目单 位数量备注线路工程轨道工程铺设新轨km2.7接自大保当站到发线有效长度m1300装车线有效长度m1050铺设道床万m31.03铺设道岔组2路基工程路基土石方万m35.74站线铺碴万m31.12防护工程M7.5号浆砌片石万m32.41水泥混凝土万m30.31土工格栅万m210.68通信工程km1.35接自大保当站信号工程信息交易中心M2200电力工程电缆线路km2.7牵引接触网km1.35接自大
13、保当站站场工程装卸平台装卸平台座1场地面积m252500仓库区储煤仓座144m*5m，预留2处（根据远期输送量调整）场地面积m231500附属工程办公设施建筑面积m21000食堂建筑面积m21000道路及停车场道路及停车场占地面积m220400占 地亩240工程拆迁m2无7、建设内容工程建设内容包括主体工程、辅助工程、公用工程和环保工程等，工程主要建设内容见表3。表3 项目建设内容一览表项目类别项目名称主要建设内容主体工程线路工程路基区间路基总长2.1km，占线路总长度的80%。土石方工程27.62万m3，其中填方13.81万m3；挖方12.61万m3。路基加固防护M7.5浆砌片石2.41万m
14、3；水泥混凝土0.31万m3；土工格栅10.68万m2。轨道主要为2条装车专用线，新铺轨总长度2.7km，铺道岔2组；钢轨采用50kg/m、25m长标准新钢轨；轨枕采用新型钢筋混凝土枕，线路采用1440根/km；道床采用双层碎石道碴床。站场工程站区新建装卸台1座，与包西线平行布置。卸煤区卸煤区设2个受煤处，每个受煤处下暗道内安装1个振动给煤机，暗道内为回煤带式输送机，通过带式输送机输送至储煤仓； 储仓主要储存煤炭；半径22m，高5m的储仓，最大储量0.6万吨。运输系统运输系统由每个装卸台下2条转载带式输送机（一备一用）和1条装车带式输送机承担。装车时，煤炭经带式输送机由储煤仓输送至装车塔进行装
15、车。装车系统采用快速定量装车系统（对列车选配抑尘剂喷洒系统和防冻液喷洒系统）进行装车作业。装车塔下方设煤炭装车线一条，配置煤炭快速装车系统，由仓上电动葫芦、300t缓冲仓、配仓平板闸门、100t定量仓、液压提升机构、装车平板闸门、装车溜槽等组成。辅助工程电气化该专用线全部电化挂网，牵引网供电采用带回流线的直接供电方式。接触网采用全补偿简单链型悬挂。机务、车辆装车站新配机车1台，负责装车线装车作业及坏车挑选等调车作业。生产、生活设施全线配备的生产生活设施主要有电子信息交易中心、办公室、食堂等，总建筑面积2000m2。进场道路铺设进场道路0.2km，硬化处理，与北侧清水工业区公路相连。公用工程供水
16、依托大保当站供水系统供电项目办公、生产用电由包西铁路两路10KV贯通线引接供电。供暖采用电暖气进行采暖。通信由打包当占接入，设专用线155Mb/s传输接入设备1套、数字专用通信系统（FAS）1套、设GSM-R无线通信系统。信号在打包当站既有信号系统上接入，新建信息交易中心。环保工程废气采用低排放机车；各输煤、储煤系统落煤点处设除尘设施。废水废水经化粪池沉淀池处理后会用于站区绿化和抑尘，不外排。车辆冲洗废水沉淀后回用系统处理后回用。噪声在车辆构造设计上，加强防震、吸声措施；对轨道加强减震措施 固废生活垃圾装袋放入场内垃圾箱里，定期统一送至神木县垃圾填埋场处理。生态站场绿化面积达到可绿化面积208
17、00m2。 7.1主体工程7.1.1路基工程（1）路基面形状及宽度与既有线并行地段采用4%单斜面，其余地段线路基面形状为三角形路拱，由路基中心线向两侧设4%的人字排水坡。曲线加宽时，路基面仍保持三角形。路基面宽度：路堤6.2m，路堑5.8m。（2）基床填料路基基床分表层和底层，表层厚度0.5m，底层厚度0.7m，总厚度1.2m。基床表层采用A组填料（砂类土除外）；基床底层填料采用风化软质岩或风积砂掺5%重量比水泥改良土。（3）路堤边坡及防护路堤（路堑）当边坡高度4m时，采用空心六棱砖防护，当边坡高度4m时，采用3.03.0m的M7.5浆砌片石拱形截水骨架，骨架内采用植草防护。（4）路基排水车站
18、路基面设倾向排水系统的横向坡度。根据车站路基面宽度、排水要求和路基填挖情况，设计为一面坡、两面坡或锯齿形坡的横断面，一个坡面的最大线路数量为4条。横向坡度一般采用2%，线路顺坡地段为调整道床厚度，横向坡度不得小于1%和大于3%，路基排水接入包西线既有排水系统。（5）路基土石方本项目路基土方除利用路堑挖方利用方外，主要来源于取土场取土。全线挖方量12.61万m3，填方量13.81万m3，挖方全部用来填方，尚需借方1.2万m3。工程土方平衡情况见表4。表4 各路段路基土方挖填平衡表序号工程类别施工方（万m3）填方挖方1路基工程5.745.742站场工程2.642.643办公生活区3.353.354
19、绿化2.080.8合计13.8112.61工程需设置取土场一处，取土量为1.2万m3，由于目前项目取土场选址暂未确定，在选取取土场地时需遵循如下原则：取土场的不应选在距村庄等敏感点500m范围内。对取土场的选址、取土深度、恢复用途等涉及群众利益的措施项目，既要符合环保水保的要求，又要充分听取当地群众的意见。取土场尽量占用荒地或未开发地，不能占用耕地。取土时表土分开存放，取土完成后重新覆表土并且进行植被恢复。7.1.2轨道工程（1）钢轨及配件正线采用50kg/m、25m标准新钢轨，曲线地段采用厂制标准缩短轨，不同类型钢轨间采同异型钢轨连接。本工程新铺轨长度共计2.7km。（2）轨枕、扣件及每公里
20、铺设根数线路均采用新型预应力混凝土枕及弹条型扣件，轨枕采用新型钢筋混凝土枕，线路采用1440根/km。（3）道床及铺设厚度正线双层碎石道渣，面渣厚20cm，底渣厚20cm；站线采用单层碎石道渣，厚30cm；桥上枕下道床厚度不应小于25cm，桥梁与两端线路轨道的道床厚度应在桥台外30m范围内顺坡。7.1.3站场工程（1）装卸站装卸站站场设有两条装车线，与包西线平行布置，装车线有效长度1050m，满足装车运行需求。装车系统分为：受煤系统、输送系统和装车系统。受煤系统项目原煤由汽车运进站场，直接在受煤处处卸下，项目共设受煤处2个，各受煤处口均设铁箅子，以防大块煤将受煤处口堵死。每个受煤处下暗道内安装
21、一台振动给料机，暗道内为回煤带式输送机，当开动受煤处下的振动给料机后,原煤通过受煤处暗道内带式输送机运至储仓。输送系统场内煤炭运输从受煤处下开始至铁路装车塔处均采用皮带输送机或密闭栈桥连续运输的方式。装车系统设计采用铁路单线快速定量装车系统进行装车，由仓上电动葫芦、300t缓冲仓、配仓平板闸门、100t定量仓、液压提升机构、装车平板闸门、装车溜槽以及配电室、控制室等组成，具有一次称量、一次装载、速度快、精度高的特点。7.2辅助工程7.2.1电力供电原则结合线路方案，充分利用既有供配电设施，对不能满足新增负荷用电要求的进行改建。供电方案本工程新设箱变一座为车站新增综合房屋和设备用电，10kV电源
22、由大保当站电网引接。轨道衡、设备用电，10kV双电源分别由铁路自闭、贯通线引接，设双10/0.4/0.23kV杆架式变台供电。主要工程数量主要电力工程数量见表5。表5 主要电力工程数量一览表序号名称型号规格单位单位数量1杆架式变电台安装10/0.4kV-10kVA台22杆架式变电台安装10/0.23kV-1*5kVA台4310kV电力电源线路敷设YJV22-8.7/10kV-3*95公里8.2410kV电力自闭线路敷设YJV22-8.7/10kV-3*70公里0.45低压电缆线路敷设VV22-1kV公里5.06低压控制电缆线路敷设KVV22-7*2.5公里2.57升臂式投光灯塔安装18.5m座
23、8（2）电气化该专用线全部电化挂网，装车点接触网按自动装车方式进行配套设计。牵引网供电方式牵引网供电方式采用带回流线的直接供电方式（TRNF供电方式）。接触网悬挂类型悬挂类型采用JTM-120+CTS-120全补偿简单直链型悬挂。7.2.2车辆设施项目内设置汽车入场道路0.2km，停车区8400m2。公路养护维修由建设单位负责。7.2.3通信及信号本工程信息系统按纳入包西线既有信息系统考虑，在既有信息系统的基础上，新建TMIS系统一套、车号自动识别系统一套，路由器、交换机各一台。信号设计在改建后的大保当信号系统上进行增加。8、公用工程供热：本项目采暖热源源自电暖器。装卸平台与仓库不设取暖装置。
24、给排水：本项目用水依托大保当站供水管网，设地下式给水泵房1座。室外给水管采用PE给水管，供水能力为40m3/h，水质、水量能够满足本项目生活、生产的需要。储存区新设80m3消防水池1座，地下式消防泵房1座，设室外消防给水管道系统。项目总用水量为12.3m3/d，其中新鲜水用量6.3m3/d，主要为生活用水3.3m3/d(人均耗水60L/d，定员55人)，车辆冲洗补水1m3/d，抑尘用水2m3/d，二次用水主要为车辆冲洗回用水4m3/d，道路洒水及绿化用水2.0m3/d。厂区内的生活污水经隔油池、化粪池处理后用于站区内绿化，不外排。车辆冲洗废水经沉淀后回用。雨水排水系统按雨水流域划分有组织收集的
25、原则，初期雨水经处理后用于洒水抑尘等。项目水平衡见图1。4沉淀池车辆冲洗15道路洒水1.01.32.0供水系统6.32.0绿化用水化粪池2.0隔油池生活用水3.3抑尘用水22图1 项目水平衡图 单位：m3/d9、劳动定员及工作制度劳动定员项目完成后负责该线路管理、维修、服务以及装车站装卸的工作人员共计55人。工作制度项目年工作日330天，实行白班8小时工作制，夜间不运营。10、主要经济技术指标表6 项目主要经济技术指标一览表项目单位标准线路等级-工企级正线数目-单线限制坡度13最小曲线半径m一般地段为600m，困难地段为350m设计行车速度km/h40牵引种类-电力牵引牵引定数t5000闭塞类
26、型-自动站间闭塞装车线有效长度m1050到发线有效长度m200总铺轨长度m2700劳动定员人55总投资万元14639与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题:本项目为新建项目，不存在原有污染情况。项目所在区域受到人为和自然生态条件的连锁作用，评价区内水土流失严重，植被稀少，生物种类少，生态系统较脆弱。榆林市大保当煤炭集运公司铁路专用线牵引线由本项目北侧通过，该项目建设过程中排水设施不完善，遇大雨天气，极易造成本项目厂区北侧积水、泥泞，从而影响装车作业。建议建设单位与该单位协商做好雨水收集工作，防止雨水淤积和水土流失。建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况(地形、地貌、地质、气候、气象、
27、水文、植被、生物多样性等)：1、地理位置及交通神木县位于黄河中游，长城沿线，陕西省的北端，约在北纬3813至3927、东经10940至11054之间，北接内蒙古，东隔黄河与山西相望，西越榆林、定边直通宁夏，雄踞秦晋蒙三角地带中心，史称“南卫关中，北屏河套，左扼晋阳之险，右持灵夏之冲”，素为塞上重地。本项目位于神木县大保当镇，包西线大保当站东南方向200m，项目区域有清水工业园公路、301省道等多条道路通过，交通便利。项目地理位置见附图1。2、地形特征项目位于陕西省神木县大保当镇东北，该区地处陕北黄土高原北端，毛乌素沙漠东南缘，地貌单元属黄土丘陵地区，全区大部被黄土覆盖，区内地势总体是北部高、南
28、部低。据中国地震烈度区划图，该地区地震烈度为6度。项目区处于相对稳定的地块，构造活动微弱，地震出现的频率小且强度低。据有史记录以来，区内未发生过大于6级的地震。3、气象、气候评价区属于中温带半干旱大陆性季风气候区，具有春旱风多、夏短而多暴雨、秋日霜早、冬长而干冷等气候特点。多年平均气温8.40C,极端最高气温38.90C，极端最低气温-290C，多年平均降水量431.3mm，主要集中在69月，占全年降水量的76.5%，蒸发量1712.0mm；最大积雪深度120mm，最大冻土深度1600mm。受河谷区控制，区内主导风向为西北风，频率12%，次主导风向为东南风，频率10%，静风频率24%，平均风速
29、为2.55m/s，平均气压910hpa，受西北部毛乌素沙漠及覆沙丘陵影响，常有沙尘暴发生。灾害性气候有暴雨、冰雹、大风三类。4、水资源概述拟建项目评价区内无地表水系。沿线地下水含水层主要为第四系上更新统砂类土及侏罗系砂岩。第四系波状台地湖积层的孔隙潜水，水位埋深15m；基岩裂隙水主要赋存于侏罗系泥质砂岩、砂质泥岩风化层中。地下水主要靠大气降水和地表径流侧向补给，地下水位年变幅在02m左右。5、矿产资源神木地域广阔，资源丰富。主要有煤、石英砂、铁矿、石灰石、天然气等。其中煤炭储量最为丰富，储煤面积4500平方公里，己探明储量为500亿吨。煤层地质结构简单，埋藏浅，易开采，属特低灰、特低磷、特低硫
30、、低水分、中高发热量、高挥发分弱粘或不粘长焰优质动力环保煤。石英砂探明工业储量280多万吨，天然气、铁矿、石灰石的储存也很可观。煤矿开采情况：项目地处神府煤田腹部，神府煤田是我国目前己发现的特大型煤田，其埋藏浅，储量大，煤质好，地质构造简单，开采条件极为优越，是目前国家重点开发的矿区。6、生物多样性植物区域内地带性植被为森林草原向干草原、荒漠草原过渡性植被。自然的原生带性植物已退化，进而以耐旱、耐寒的沙土、旱生灌丛植被为主，以沙柳灌丛为主要群落，兼有一年生或多年生的半灌木和草本植物，其主要群落代表为沙篙群落和花棒、踏郎灌丛。沙篙是区域内的先锋植物和建群种，沙柳是流动沙地的优势种。人工栽植的乔木
31、多限于河川沟道之中，且多以杨、旱柳为主。区内植被总体生长情况是稀少弱小，长期受到干旱的威胁，加之人类活动的影响，生态环境十分脆弱。评价区植被类型为干草原多年生小禾草及少量栽培植被，区内植被稀疏，仅分布着极少的杨树和冷蒿、长芒草等，郁闭性差，覆盖率低。动物野生动物的地理分布在动物地理区划中属古北界-蒙新区-东部草原亚区。目前该区的野生动物组成比较简单，种类较少。根据现场调查及资料记载，目前该区野生动物(指脊椎动物中的兽类、鸟类、爬行类和两栖类)约70多种，隶属于22目39科，其中兽类4目9科，鸟类15目26科，爬行类2目2科，两栖类1目2科。此外，还有种类和数量众多的昆虫。据现场调查，评价区内的
32、野生动物主要有鼠类、兔类和麻雀、喜鹊等常见种类。家畜家禽：主要有牛、马、驴、骡、猪、羊、鸡等。评价范围内无特殊具有生态价值、物种保护价值的动植物。7、土地类型根据实地调查和收集的相关资料，评价区的土壤类型主要有栗钙土、风沙土、潮土、粗骨土等。栗钙土栗钙土为温带半干旱气候、典型草原植被下的土壤类型，主要为放牧地，部分为旱作或灌溉农用地（适宜种植喜温、耐旱、耐瘠薄作物）。风沙土风沙土是多风地区沙性母质上形成的一种幼年土壤，在评价区范围内广泛分布。风沙土结构松散，土粒维持性差，质地为中、细砂，肥力极低。风沙土在评价区又可分为流动风沙土、半固定风沙土和固定风沙土3个亚类。潮土潮土是直接接受地下水浸润，
33、在草甸植被下发育而成的半水成性土壤。在评价区内，潮土分布于沿河平原、丘间低地及冲沟的河漫滩和低阶地。潮土所处地形部位较低，地下水位较高，一般为13m，常常生长着繁茂的草甸植物。潮土肥力较高，土层深厚，水分状况也好，适于种植各种作物，产量也较高。粗骨土评价区的粗骨土属于钙质粗骨土亚类，分布在评价区的丘陵顶部或迎风坡上部。植被稀疏，覆盖度低，土层极薄（10cm），且含大量的砾石。粗骨土应种植大柠条，搞好水土保持工作，耕地要退耕还牧。社会环境简况(社会经济结构、教育、文化、文物保护等)：1、行政规划神木县位于陕西省北部、晋陕蒙三省交界地带的中心，全县辖12镇，10个乡，978个行政村，总面积1145
34、万亩，是陕西省面积最大的县，总人口36.6万人，总户数100863户。2、交通运输近年来神木投入资金16亿元用于公路建设，彻底改变了神木的交通状况，府店、杨陈、榆神、神佳、神盘、新店及陕蒙高速公路等七条出境公路沟通了与周边旗县的联系，全县19个乡镇全部实现了公路“黑色化”，县境内公路通车里程达4340多公里。包神、神朔、神延铁路相继开通，形成了1.32亿吨的年运输能力。3、神木县大保当镇概况大保当镇位于神木县北部，陕蒙交界地带，下辖22个行政村，总土地面积471.5平方公里，西部为风沙草滩区，东部为丘陵沟壑区，总人口12670人。大保当镇境内煤炭资源丰富，滨临红碱淖海子。近年来，该镇以东工西农
35、格局为经济发展方针，大力加强煤炭开发和畜牧业发展。除神东公司活鸡兔煤矿外，还有乡镇煤矿13个，年产值2.5亿元，镇属煤矿2个，年产值1千万元。建成大型肉、奶生产基地，成为神木县畜牧强镇。2013年，农民人均纯收入突破4万元。项目区北临清水工业区，交通便利。该项目货物运输需经过包西、太中银、黄韩侯、陇海、宁西等线路运输，目前、包西、太中银新线已开通，运输能力大幅提升；陇海线西安枢纽以东线路，与连接成网的郑西高铁客货分流后，运输能力也会有一定增长；黄韩侯铁路、宁西复线完成新建、改扩建工程完成后，相应区段运输能力会有较大提高。本工程区内不压矿，无文物古迹、自然保护区、风景名胜区，附近无军事设施。红碱
36、淖中心地理坐标为北纬39536.26，东经1095334.01，红碱淖自然保护区为县级自然保护区，总面积11260公顷，其中：核心区面积2254公顷、缓冲区面积1513公顷，实验区面积7493公顷。本项目位于红碱淖自然保护区东南侧，西距陕西红碱淖自然保护区边界约25.78km。环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题(环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等):本项目环境质量监测引用神木县大保当博仁医院建设项目（以下简称“大保当医院”）的监测数据，该项目由神木县环境监测站于2010年6月21日至6月27日进行监测，项目区近期没有重大污染型项目建设，周围环境现状和目前基本相同
37、，本环评引用的监测数据可以反映拟建项目周围环境现状。（1）大气环境现状监测点的布设根据本项目评价区环境特征及当地气象条件，在环境空气评价范围内共引用两个监测点，具体布点见表7。表7 大气监测布点情况一览表编号监测点监测项目相对拟建厂址位置方位距离1大保当中学SO2、PM10、NO2SW5470m2大保当医院SO2、PM10、NO2SW5950m监测项目监测项目确定为PM10、SO2和NO2共3项。监测时间及频率监测频次和时间PM10监测日均浓度，取样时间PM10每天不少于12小时；SO2、NO2小时浓度每天监测4次，监测时间分别为北京时间02：00、08：00、14：00、20：00，每次取样
38、时间不少于45分钟。分析方法按照环境空气质量标准（GB3095-2012）及相关技术标准方法进行。可参见表8，各分析方法的检出限应满足相关要求。表8 污染物分析方法及检出限项 目分析方法检出限（mg/m3）来 源SO2甲醛副玫瑰苯胺分光光度法0.007GB/T15262-94NO2Saltzman法0.004GB/T15436-95PM10重量法0.001GB/T15432-95监测结果环境空气质量现状监测结果见表9。表9 环境空气质量监测统计结果一览表 单位：mg/m3监测项目监测点名称浓度范围标准值最大超标倍数超标率SO2小时浓度值大保当中学0.010-0.0460.5000大保当医院0.
39、015-0.05400NO2小时浓度值大保当中学0.011-0.0340.1200大保当医院0.016-0.03400PM10日均浓度值大保当中学0.052-0.0820.1500大保当医院0.048-0.08200由上表可知，监测点各监测指标均满足环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准。评价方法评价方法采用单项标准指数法，评价模式如下：Pi=CiCoi式中：Pii污染物标准指数； Cii污染物实测浓度mg/m3； Coii污染物评价标准值mg/m3；评价结果与分析各污染物单项标准指数的统计结果见表10。表10 各监测点日均浓度评价结果监测项目监测点名称指数范围评价结果SO2小时浓
40、度值大保当中学0.0200.0921大保当医院0.0300.1081PM10日均浓度值大保当中学0.346-0.5461大保当医院0.320-0.5461NO2小时浓度值大保当中学0.0920.2831大保当医院0.1330.2831由上表可知，各监测点各监测项目标准指数均小于1，满足环境空气质量标准(GB3095-2012)二级标准要求。（2）地下水环境质量监测点位本次地下水环境质量现状引用了大保当医院1个地下水监测点。监测项目及分析方法监测项目为pH、氨氮、总硬度、高锰酸盐指数、溶解性总固体共5项。采样同时记录井深、水温、水位等特征参数。表11 地下水监测项目及分析方法 单位：mg/L（p
41、H除外）序号监测因子分析方法方法来源检出限1pH玻璃电极法GB6920-86-2氨氮纳式试剂广度法GB7478-870.025mg/L3总硬度EDTA滴定法GB7477-870.05mg/L4高锰酸盐指数酸性法GB11892-890.5mg/L5溶解性总固体重量法GB5750-850.001mg/L监测结果及评价结论根据评价方法及评价标准，对现状监测结果进行评价，并对评价结果进行分析。监测及评价结果见表12。表12 监测结果统计结果一览表 单位：mg/L（pH除外）监测点监测项目大保当医院标准值监测值标准指数pH7.790.536.58.5氨氮0.080.400.2总硬度2600.58450高
42、锰酸盐指数1.20.403.0溶解性总固体2410.241000由表12可知，地下水中各监测项目指标均满足地下水质量标准(GB/T14848-93)类标准，说明项目评价区周围地下水水质较好。（3）声环境质量项目声环境质量现状由神木县环境监测站与2014年11月11日进行监测。监测点布设按照声环境质量标准(GB3096-2008)规定，结合评价区实际情况，共设4个噪声监测点位。在项目拟建地场界设4个噪声监测点位；具体监测点位见附图5。监测时间与监测频次监测时间2014年11月11日昼间及夜间各监测一次等效连续A声级。监测仪器与方法监测采用HS6288型全自动声级计，按照声环境质量标准(GB309
43、6-2008)中测量方法进行。评价标准执行声环境质量标准(GB3096-2008)2类标准，昼间60dB（A）、夜间50dB（A）。监测结果监测结果见表13。表13 噪声现状监测统计结果 单位：dB（A）监测点监测时间监测点监测时间11月11日11月11日监测值是否超标超标值监测值是否超标超标值东场界昼间49.4否-西场界昼间49.7否-夜间44.6否-夜间45.1否-南场界昼间49.0否-北场界昼间49.3否-夜间43.9否-夜间44.2否-声环境质量现状评价噪声现状监测结果显示，站场厂界昼间监测值为49.0-49.7dB（A）、夜间43.9-45.1dB（A），满足声环境质量标准(GB3096-2008)2类标准要求。 主要环境保护目标(列出名单及保护级别)：由现场调查可知，评价区无自然保护区、风景
