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1、铁路工程试验检测信息化管理平台解决方案一、研究背景介绍1、研究背景近十几年来，随着我国国民经济的高速发展，作为基础设施的基础工程建设也处于发展的“黄金时期”，全国各地的铁路、公路、市政道路、轨道交通建设的规模宏大。为了有效提高工程的建设质量，国务院铁道部、建设部以及有关政府部门出台了一系列专门针对质量管理的法规和政策，要求各级部门、建设单位大力加强工程建设的质量监督工作。在铁路工程建设中，试验检测工作是通过提供准确的技术指标，来指导科学施工，以保证建设工程的质量；在铁路建设的质量监督管理工作中，试验检测作为进行铁路工程质量检验的必要手段，是通过对某个产品或工程项目的检测，来判断工程质量或产品质
2、量是否符合现行有关技术标准的规定。它是工程质量管理中的一个重要组成部分，同时也是铁路工程质量验收的一个主要依据。作为一个权威的试验检测机构，必须同时具备有计量技术监督局计量认证和交通部公路工程试验检测机构资质等条件，并且在此基础上，检测机构必须建立单位内部的质量保证体系，以保障检测结果的公正性、准确性和权威性。特别是随着我国加入WTO，对于工程质量检验机构来说，今后的工作将是两方面的：一方面将要依据国际标准、国家标准和行业标准对工程的安全、质量、环保等方面进行检测，而另一方面，则要承担用户委托的检测任务。一般情况下，这种检测将只给出测量结果，而不做合格性判断，这迫使该试验检测机构将在一种通用的
3、或专门为用户制定的、严密的、合乎ISO9000：2000质量管理和质量保证标准的方法下进行检测工作，对试验过程的规范性、科学性以及所采用的科技手段都提出了更高的要求。铁道部建设管理单位和国家技术监督部门均要求各级铁路建设行业的常设试验检测机构推行GB/T15481-2004标准和检验实验室能力的通用要求、开展试验室认证工作，使实验室的管理流程也进一步复杂。由于基础工程建设自身存在的特点：点多、线长、面广，项目建设指挥部与各承包商、监理单位相距较远，信息交流不畅通，经常出现管理漏洞，工作效率不高。但是由于配套公路工程的试验检测任务急剧增加，大多数检测机构常常疲于应对各种试验，而处理手段则大多延续
4、传统的手工计算、报表，信息反馈和协调管理的速度都相对较低，造成管理效率低下，成效不高。与此同时，还存在着一些其他的问题：l 数据处理效率不高：在试验检测中，大多试验人员主要使用人工作业，重复的计算、繁琐的记录报表和数据保存使产生人为的失误的可能性大大提高，将极大影响检测结果的准确性。检测部门常常积聚大量数据，但是缺乏专业高效的处理工具来负责维护这些数据，无法保证既可以准确无误地保存数据，又可以让使用者方便地查询。l 业务管理繁琐混乱：由于试验室内部各个部门没有使用计算机软件，或者使用不同软件，无法实现信息共享，造成委托单位管理、财务管理、样品管理和试验管理的业务流程混乱繁琐、工作效率低下的情况
5、。l 样品管理无法体现保密原则：在国家颁布的有关法规中，对于样品的管理制度有着明确规定：“工程试验检测机构应建立现场见证取样制度，即在监督、监理人员或建设单位的人员见证下，由施工人员现场取样并共同送至试验检测室要做好相应的数据和试验检测报告的保密工作，以保护委托和受检客户的利益。”但是以现行的人工管理的工作模式，很难做到样品的保密管理，甚至发生个别的试验检测人员与样品委托方串通出具虚假的检测报告的情况也时有发生，严重地影响了试验检测工作的公正性和权威性。l 针对铁路工程局而言，由于信息化管理手段的落后，往往不能对下属的第三方检测机构进行有效的监管和指导，获取的信息是滞后甚至是无效的。在这种情况
6、下，应用信息化管理手段，开发一套基于铁路工程局和下属实验检测机构应用的铁路工程局实验检测信息化管理平台，借助于计算机管理手段，通过互联网、局域网等媒介，对于地区内各工程项目、检测机构的质量管理情况进行即时了解、即时控制，已经成为当前铁路工程局工程管理部门最为重要的工作之一。在这一研究课题的立项，将对我国的铁路工程建设质量管理工作产生深远的影响，同时也为中铁第八工程局的工程质量管理工作水平处于全国的先进地位起到了良好的促进作用。2、第三方试验室管理信息化发展概况：20世纪70年代末和80年代初，为了实现手写实验室记录和报告的电子化，发达国家个别技术先进的实验室与第三方供应商合作，开发定制适合自身
7、需要的、而且具有基本功能的LIMS系统，即实验室信息管理系统（Laboratory Information Management System）。1982-1988，第一代商品化LIMS问世，以一个中央计算机进行处理，具备实验室自动化等功能，为提高实验室生产、工作效率做出了贡献。1988-1991，第二代LIMS问世，使用商用关系型数据库和小型计算机，构架分析业务系统。在LIMS领域，开始了使用各种各样PC机时代。1991-1995，以开放系统为指导的思想渗透到LIMS领域，第三代LIMS问世。将小型机作为服务器，将PC机作为客户端和桌面工具，构成C/S架构系统。服务器则装入并运行关系型数据库
8、管理系统（RDBMS）。1995-1996，随着PC机和网络技术的发展，C/S架构的系统进一步向市场渗透。为实用用户的使用环境，开始导入负载均衡与优化的C/S架构系统。提高了资源共享和网络通信能力。这时称为第四代LIMS。1996-1997，基于WEB方式LIMS问世。无线计算机技术开始导入到LIMS领域。从小型机到PC机，从开放系统到分布系统，从C/S结构到B/S的三层结构，20多年来计算机技术发生了惊人的发展，同时，也带动了LIMS技术领域的同样进步。经过了二十多年的发展，在西方发达国家LIMS已经成为一个标准词汇为大家广为接受，美国每年要召开一次 LIMS大会，讨论 LIMS的有关问题。
9、从社会科技的进步和实验室的发展角度来看，未来的实验室应当是高度专业化、智能化、系统化、自动化、空间跨距大以及多学科交叉的。因此，现有的单纯以信息管理为主题思想的LIMS将不能满足实验室发展的要求，而通过社会科技术进步的前景可以看到，未来的实验室将是数字化的！数字化的实验室除了自身专业技术的数字化，实验室的管理、运行都将是数字化的。在国内， LIMS在九十年代开始为人们所知道，并在石油化工等行业得到了一些初步推广，但总的来说还远没有达到普及的程度。可喜的是，通过近几年的信息化建设，国内大部分实验室都配备了自己的局域网系统，各种计算机设备的配置也都是很高档的，但是运行于网上的有效的软件系统却很少。
10、1999年以前，先后有一些单位或个人在DOS操作系统下编写个别试验的数据处理程序，其功能过于简单，界面友好程度差，使用局限较大。在此后的三年内，在公路工程建设领域中，陆续出现Windows操作系统下的基于大型数据库技术MS SQL Server进行开发的软件产品，在数据处理、信息查询等方面都得到强有力的技术平台的支持；但是对于各省（地区）交通建设工程的不同情况，质量不稳定，专业问题较多，普遍存在适应能力差、维护成本高、产品版本管理困难等问题；对于通过广域网进行远程数据交换的要求，也由于软件产品普遍采用C/S模式设计框架，也难以支持WEB服务标准。2004年，上海同望软件公司开发的计算机辅助试验
11、数据处理软件CAT-DPS和第三方检测机构管理信息系统LIMS先后在公路、建工、水利等行业内的第三方检测机构和工程项目的临时检测机构（公路上比较多）上得到全面应用，大大提高了管理效率和业务处理水平。3、铁路试验检测信息化发展概况铁路工程建设信息化的应用近来来发展十分迅猛，2005年，铁道部斥资3000万元，采购了从铁道部到客运专线建设指挥部运营的铁路工程建设信息管理平台，对项目的进度、成本、设备、物资、合同、支付等实施全面管理；2002年，中国铁路工程总公司立项上马协同工作平台（OA系统）信息化建设项目，现在已布署完工程局、设计院的一级局级单位25个，各个局与总公司的平台建立了互信，成功的实现
12、信息化互联互通，解决了信息孤岛问题，也提出了信息化建设十六字方针：“共提需求、集中开发、有偿使用、做好服务”，为后续的信息化建设奠定了坚实的基础。但是在这两个铁路领域内最大的两个信息化应用案例中，关于试验检测信息化和试验检测机构管理信息化的功能，至今还是一个空白。就整体情况而言，国内铁路工程建设领域针对试验检测信息化的研究和应用，也还处于一个空白的阶段。当前，大多数试验检测机构内部的计算机应用仍然停留在比较低的水平上，主要用于试验报表、报告的打印、文档的打印，极少数安装了财务管理软件，而应用于试验检测业务的专业软件则没有。但是迄今为止，在铁路工程中，国内还没有一套跨单位、可以实现综合数据汇总的
13、工程试验检测管理系统得到实际应用。在这种情况下，针对铁路工程建设领域的实际情况和具体要求，结合中铁工程局的实际管理需求和试验检测机构的管理需求，开发一套包含试验数据处理系统、同时可以添加业务管理职能、且兼有OA功能、支持WEB服务标准的铁路工程局试验检测信息化管理平台，已经成为铁路工程质量管理工作的重中之重。我们几家单位联合开始申报研究立项，希望通过我们的努力，能够最终开发出一套具有国际先进水平、通用性强、可靠度较高的国产化软件，为进一步加强工程基本建设的质量管理工作作出我们的贡献。二、整体方案介绍：（一）系统整体设计铁路工程局试验检测信息化管理平台的方案拓扑图如下：“铁路工程建设业主信息化管
14、理系统”为某具体工程项目的业主应用的信息化管理系统，接受项目办中心实验室即外派分支机构报送的工程试验检测数据的详细信息，并进行汇总分析，从而加强对于工程项目的质量监管工作。“中铁八局试验检测信息化管理平台”为中铁八局全面的试验检测管理平台，可以扩展到各个工程局的管理业务，接收各子公司试验室、各子公司外派分支机构试验室在一定时间内报送的各种项目信息数据，并进行汇总，加强对全局试验检测机构的实时监督和管理；“子公司试验室管理系统”和“子公司外派分支机构试验室管理系统”为试验检测业务二级子公司以及从属于二级子公司的外派分支机构所应用，整个业务处理系统的业务流程完全依据国家质监总局、铁道部、建设部等单
15、位颁发的相关标准、规范文件，同时结合部分试验检测机构的实际工作流程和相关需求进行开发。综上所述，本研究方案将重点关注两套信息化系统的开发：铁路工程试验检测信息化管理平台Re-TMS应用于项目业主和铁路工程局；铁路工程试验检测机构（第三方检测机构）信息化管理系统LIMS应用于试验检测子公司和外派分支机构。（二）技术开发体系：1、软件架构选用B/S+C/S模式：整个平台采用B/S（浏览器/服务器）C/S（客户端/服务器）模式相结合的分布式结构，铁路工程局各相关部门、试验检测二级子公司、外派分支机构、在建项目指挥部等多方之间构建一个高效快速、实时、集成的试验检测业务管理、监督一体化的网络信息平台，支
16、持在广域网（Internet）和局域网上运行。2、采用MVC模式开发：软件开发的模式直接决定了系统将来维护和升级的工作量大小甚至是否可以升级。采用MVC模式进行开发是众多成功系统的最佳实践总结。将系统的表现层（Visual layer）,控制层（Control layer）和模型层(Model layer)有效分割，可以保证系统高度的可扩展性和灵活配置。系统各层次间构建有风格一致的入口，保证了个层次间、各构件间耦合程度最低。试验规程库是软件产品的基础，属于模型层部分，将依据交通部、建设部、国家质量监督检验检疫总局颁布的有关政策、法规、技术规范，结合质量监管单位的管理要求，针对技术检测企业的实际
17、运营过程而进行设计、开发。3、采用XML标准定义数据规范：XML语言是得到了整个业界最广泛支持开放的数据交换标准。在系统中，我们采用XML进行数据标准的定义并将我们的定义开放。这样，不论是哪家公司开发的软件或硬件系统，只要符合数据定义标准，就可以与现有的CAT系统进行无缝的数据交换。 4、支持Web服务标准：Web服务也是得到了整个业界最广泛支持的一种服务标准。通过基于B/S结构的综合查询，为领导提供一个先进快速的查询分析工具，无论领导身在何处，都可通过Internet查询业务数据，实现移动办公。对Web服务支持使得在对远程调用支持的同时确保了系统模组完好的封装性和松散耦合。只要符合所定义的调
18、用标准，在系统授权范围内就可以进行远程调用。同时，如果系统功能模块升级，只要调用的接口不变，第三方的软件就不需要修改。5、数据库选型：根据公路建设的业务情况和数据量大的特点，系统采用Microsoft SQL Server 2000数据库。SQL Server是一个功能完备的数据库管理系统。它包括支持开发的引擎、标准的SQL语言、扩展的特性(如复制、OLAP、分析)等功能。而存储过程、触发器等特性，也是大型数据库才拥有的。由于今天Windows操作系统占领着主导地的位，选择SQL Server一定会在兼容性方面取得一些优势。另外，SQL Server 2000 除了具有扩展性，可靠性以外，还具
19、有可以迅速开发新的因特网系统的功能。尤其是它可以直接存贮 XML 数据，可以将搜索结果以 XML格式输出等特点，有利于构建了异构系统的互操作性，奠定了面向互联网的企业应用和服务的基石。这些特点在.NET 战略中发挥着重要的作用。Microsoft SQL Server 2000非常明显的改进就是增加了OLAP(联机分析处理)功能,这可以让企业用户也可以使用数据仓库的一些特性进行分析。OLAP可以通过多维存储技术对大型、复杂数据集执行快速、高级的分析工作。数据挖掘功能能够揭示出隐藏在大量数据中的倾向及趋势，它允许组织或机构最大限度的从数据中获取价值。通过对现有数据进行有效分析，这一功能可以对未来
20、的趋势进行预测。（三）铁路工程试验检测信息化管理平台Re-TMS1、平台体系结构铁路工程试验检测信息化管理平台（工程局版）Re-TMS是一个可建立及完善质量数据集中管理的系统，采用B/S（浏览器/服务器）C/S（客户端/服务器）模式相结合的分布式结构，支持在广域网（Internet）和局域网上运行。第三方检测机构用户主要应用LIMS这套C/S架构的工具软件，完成委托、试验、检测、设备、人员、合同等底层管理数据的采集和录入，并上报汇总到上级主管部门或者工程项目业主单位的中心数据库；而B/S架构的信息管理平台，通过对基础数据的归纳、整理、分析和统计，可以让承包人、监理单位、政府质量监督单位、项目业
21、主对工程试验检测和检测机构管理信息进行快速交流，严格控制原材料的产品质量，帮助建设单位实施质量目标的全方位控制管理。通过基于web的综合查询，可以通过INTERNET，清楚的了解整个下属的第三方检测机构即时的管理情况，查阅相关报表。信息化平台主要包括4个部分：基础网络层、数据层、应用层、安全保障体系。前3个部分形成纵向体系，描述了质量管理平台的逻辑层次，安全保障体系提供统一的规程和保障体系，服务于其他层次。如图所示。基础网络层主要由PC机、硬件网络和操作系统等基础软件组成，它是整个系统运行的基础；数据层主要包括试验数据和质量数据，数据层担任着信息存储的功能，是管理体系真正的操作体系；应用层主要
22、包括站点引擎、页面引擎、客户端程序等，应用层提供人机交互的界面，使用户操作简便易行。针对不同的用户单位，铁路工程试验检测信息化管理平台Re-TMS可以分为工程局版（b）和项目版（p），既可以独立运行，也可以和当前铁路系统内运行的北京梦龙科技公司开发的软件系统进行完全整合。2、数据模型数据模型是系统的核心部分，带动整个试验检测管理平台的运做，业务处理工程质量查询3大模块。各功能模块以接口的形式分别调用试验数据，形成明晰统一的业务逻辑。数据模型主要由原材料试验数据、现场检测数据、配合比设计数据、试验报告、设备信息、合同信息、人员信息等分项组成，数据类型包括静态数据、半动态数据、动态数据3种类型。静
23、态数据涵盖了各种国家规范和国家标准，半动态数据为针对项目实际情况设计的相关要求和规定，动态数据是数据模型的主体部分，直接面向用户，包括各种实测值、计算值、图文资料、共享文档等。3、功能实现：1）子公司上报管理信息：包括混凝土、砂浆强度报表； 试验检测设备年度动态报表；试验检测人员年度动态报表；试验室设置项目试验室情况表；承担科研项目情况表；年度工作总结及次年工作计划；项目合同执行情况；子公司经营信息等2）综合业务查询：对于局属各项目的试验成果资料（试验报告）和试验管理资料（试验台帐）进行远程即时的综合查询3）工程项目管理查询：包括年、季、月度工作计划；年、季、月度试验台帐；不合格台帐；人员动态
24、报表；查询设备使用台帐4）信息交互平台：实时信息交互5）机构信息设置：对于试验检测机构的名称、所属节点、附属信息等进行设置，建立组织结构信息树。以后所有底层数据将以机构信息为索引进行调用6）用户权限：首先确定组织机构用户组，确定其软件操作权限仅在其管理的范围内有效；然后再在各用户组中生成具体用户，各用户权限继承其用户组权限，并根据分工不同细分权限。7）数据导出、汇总当各级试验室提交试验/评定数据到应用服务器（远程服务器端数据库）后，各上级主管部门到指定位置下载数据包汇总。1数据文件生成：在默认当前日期情况下，按当前系统日期生成数据文件名称，导出数据范围为当前日期之前所有未提交过的数据；如果输入
25、需提交数据的起始日期，则起始日期生成数据文件名称，导出数据范围为输入起始日期之间所有数据。2安全性：数据提交后则不可修改，只能预览打印。所有提交到其他数据库中汇总的数据均只能预览打印，不能修改。3. 数据包上报：通过系统集成商提供的互联网文件发布平台，将上报数据包进行发送；提交数据过程由各标段、监理完成，按各自权限操作，提交到指定上级主管单位。在网络发生故障的情况下，可以通过光盘、U盘等实现数据报送。4数据汇总：工程局、子公司管理部门可以按照管理需求和权限下载下级单位报送的数据包，进行汇总；具有安全恢复功能，可以保证数据库的安全性。8）数据库备份、恢复：对数据库进行备份、恢复。（四）第三方检测
26、机构管理信息系统LIMS1、试验室组织机构（根据实际情况自定义）试验室组织机构框图l 收样室：根据不同业务登记委托单（铁路、公路、建工、水运），收取样品，以任务单的形式给试验室分派任务，以收费通知书的形式将应收试验费和预收款金额通知财务室，以委托单的形式将委托信息输出到信息管理室；l 财务室：根据收费通知书收取试验费,并统计相关费用；l 材料试验室：可以依据试验类型分为多类试验室，从收样室领取样品和任务单，做试验，在试验记录表上记录并处理试验数据，试验记录表上报到信息管理室；l 现场检测室：从收样室领取任务单，进行现场检测试验，生成试验报告。l 综合办公室：进行行政管理以及文档管理，保存委托合
27、同。l 信息管理室： 对试验设备进行管理，设置试验室试验设备名称、设备参数，试验单价、试验过程中所有的试验参数以及各试验室的人员； 根据委托单，对委托单位和委托样品进行管理，建立试验室台帐，对试验室所承接的所有试验进行管理； 根据试验记录表，出具试验报告，报请技术负责人审核，审核通过后，将试验报告提交给委托单位，记录委托单位报告领取登记情况； 根据试验记录表，对质量检验评定标准中要求的试验项目的试验结果进行汇总评定； 根据试验记录表，对已经完成的试验进行查询统计；2、业务流程第三方检测机构信息管理系统LIMS完全依据国家质监总局、铁道部、建设部颁发的GB/T15481-2004标准和检验实验室
28、能力的通用要求、结合部分试验检测机构的实际工作流程和相关技术标准、试验规程进行开发，在CAT-DPS为基础，添加了试验室业务管理功能模块，对整个试验室的业务可以进行计算机自动化管理。业务流程示意图如下：3、大型网络设计：CAT-MIS软件可以在局域网上运行，其服务器数据库可以通过调制解调器，由INTERNET进行访问。下图为网络用户网络设计示意图：4、软件模块l 委托管理：接受原材料试验委托或者是现场检测任务委托，录入委托单位信息（可以自动调用）、样品信息和委托检测项目信息，将会生成委托合同，并自动生成试验任务单和缴费通知书三联单。试验任务自动列表，未做与已做试验自动区别，一目了然。数据自动处
29、理，绘图出表规范、便捷。l 原材料试验：按照任务单下达的样品编号和试验编号，进行试验项目的数据自动处理，生成试验记录表，并将试验数据提交报告。原材料试验项目包括铁路、建工、公路、水运行业的土工、沥青、集料、水泥、石料、金属、无机结合料、土工合成材料、砖、桥梁材料、隧道材料、配合比等大类共计300多项试验项目。不同行业的系统，可以组合不同行业的标准。l 现场检测：按照任务单下达的检测任务编号，进行试验项目的数据自动处理，生成试验记录表，并将试验数据提交报告。现场检测包括现场压实度、弯沉、平整度、土基承载力、横坡等参数的检测。l 试验报告：接受提交的数据后，可以生成包括封面、扉页在内完整的试验报告
30、（不同行业报告格式不同,同时根据客户实际情况定制开发）。l 财务收费：自动入帐，委托生成后，财务自动会产生相应的费用，财务人员根据情况进行结帐、改帐等操作处理。l 合同管理：实现了检测合同全生命周期管理，涵盖了合同签订、履约、变更和索赔、法律纠纷以及债权清理等业务内容。总体了解各个检测项目的基本情况（类别、合同总额、分布地点）。及时跟踪检测项目的履约情况。加强合同法律意识，规范合同签订行为，减少法律纠纷损失。l 样品管理：收样管理，样品自动编号，实现盲样管理。严格按照试验室样品管理规定，实现领样登记，留样查询以及废样处理记录。l 物料管理：对检测工作中适用的消耗材料实行全程管理，包括申购、采购
31、、验收、发放、保存、处置等环节。可随时查询消耗材料库存及使用情况，便于领导控制成本。l 设备管理：对试验检测机构所有仪器及设备进行统一编号，并实现由购入到报废的全生命周期管理，包括采购、校验、维修、报废用使用前后情况记录等。模块内置所有仪器设备的操作规程及相关操作注意事项，可供即时查询，并打印输出。自动建立设备使用台帐，方便查询设备流动情况，合理调配资源。模块支持包括仪器设备相片、购入凭证、效验证书、说明书、操作规程等图文件的输入、查询及打印、可自动生成符合计量认证和招标文件格式的质量体系文件和设备情况列表。l 人力资源管理：依照组织结构实现项目人员定职定岗定责管理，弥补了通用型人力资源系统在
32、项目管理方面的欠缺，支持按项目对人员进行管理。对检测机构人员的基本档案信息、学历情况、培训情况、任职情况、在岗情况及人力资源成本信息进行直接管理。模块支持包括人员相片、学历、学位及培训证书在内的图像文件输入、查询及打印，可自动生成符合招标文件格式的人员简历以及可符合计量认证要求的人员列表l 档案管理：试验检测机构内部管理，包括委托单、试验记录、试验报告等。外派检测项目试验及检测表格统一编号、上传、检索、查询、支持多种文件格式。试验检测机构内部公文流转，可以考虑电子签名。l 车辆管理：对试验检测机构所有车辆进行统一编号，并实现由购入到报废的全生命周期管理，包括采购、保养、维修、报废及使用前后情况
33、记录等。登记车辆使用情况，方便了解车辆动态，对车辆使用情况进行合理调配。模块支持包括仪器设备相片、购入凭证等图文件的输入、查询及打印、可自动生成符合招标文件格式的车辆情况列表。l 综合查询：包括了委托检测查询、财务收费查询、委托项目查询、欠费单位查询、委托报告查询等l 系统设置：对于委托单位信息、检测单位信息、试验项目、试验参数、试验人员、用户权限、口令设置、部门设置等进行初始化设置或调整。三、投资预算：1、硬件投资：中铁八局检测中心：服务器1台、网络设备、宽带接入等：510万元业主项目办：服务器1台、网络设备、宽带接入等：以投入，不需重复投资子公司试验室：计算机、局域网等；子公司外派分支机构
34、机构试验室：计算机、局域网等2、软件投资：中铁工程局检测中心：根据使用人数以及使用单位数量情况而定，不少于20万元（每增加一使用单位增加2万元）；业主项目办：根据使用人数以及使用单位数量情况而定，不少于20万元（每增加一使用单位增加2万元）；子公司试验室、子公司外派分支机构机构试验室：根据同时使用计算机数量情况而定，不少于10万元（每增加一使用单位增加1万元）；四、合作开发单位介绍：广东同望科技股份有限公司是国家规划布局内重点软件企业，从事业务基础平台、电子政务、工程项目管理、企业管理研究、数字交通研究及技术开发的高科技企业，是相关领域客户首选的软件产品、信息咨询和服务提供商。公司现拥有150
35、0万元的注册资金及3000万元资产。IWIT（上海）智源无限信息技术有限公司是一家外商独资的高科技企业，致力于无线通信终端产品的研究、开发与应用，客户群体遍布海内外，至今已有多款手机在国内外上市。公司在香港和深圳设有分公司，在上海合资成立上海卓壮信息技术有限公司，承担手机增值服务业务和应用软件技术的研究与市场开拓工作，并与广东同望合资成立上海同望软件有限公司。广东同望科技股份有限公司IWIT（上海）智源无限上海卓壮信息技术有限公司上海同望软件有限公司上海同望软件有限公司坐落于上海市浦东新区东方路，位于陆家嘴金融区内，主要从事质量管理系统、试验检测软件、试验室管理软件和工程应用数码产品的科研开发工作，在交通部、铁道部均承担了相应的科研课题。经过多年的业务发展和市场开拓，客户遍及全国各地，产品应用于市政、交通、建筑、铁路、水利、电力、石化等十多个行业，形成了以质量管理为核心，覆盖工程基本建设全过程的网络信息化管理解决方案，在国内工程建设领域得到了广泛的应用，获得了很好的经济和社会效益。由于目前铁路各客运专线项目部和中铁八局都安装了北京梦龙科技有限公司开发的管理系统，上海同望与北京梦龙已经达成了双方产品互相整合的协议，因此试验检测信息化管理平台完全可以实现与中铁八局当前应用的Linkworks系统的技术整合。
